一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
艾瑞泽7
(该车系评分高于88%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
|
购买时间2015年09月
购买地点四川 成都
裸车价格9.70万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：外观比较符合自己审美，新车标具有质感。
缺点：4s建设还要下功夫啊
外观：家人都满意
内饰：感觉很简单方便！造型不错！没必要太花俏！大屏的功能我很喜欢！！
空间：空间还行，后排比起我以前的车好多了。一家人完全可以坐进去。
配置：高。有人认为艾7在自主同级别里性价比并不高。那是因为没有了解它的做工与用料。大面积的热成型钢（好像是45%面积，记不清了）；四轮独立悬架（据说后悬架比福克斯还复杂）；出色的做工与用料；宽大空间。这些都是看得见摸得着的，建议买车的朋友实际的去看看摸摸再做决定（我是关注了2年多的其他车，从未看过艾7，试驾后就决定艾7了）。
动力：动力较弱，1.6的，转速2500一下几乎没力，每次起步都比人家慢，当然是舍不得给油，舍得给油那噪音也杠杠的，1.5t的不错
操控：
底盘设计很好，高速行驶没有出现甩尾现象。车身协调性很不错
油耗：目前还在磨合期，没开多少公里，汽车显示8.4的百公里油耗，对于在磨合期的这个数字，还是比较满意的。
舒适：比较舒适，座椅的位置比较合适，主要是空间大，所以怎么待着都比较舒服，有说座椅硬的，我加了座套，还放了一个腰靠，腰靠推荐大家放一个，确实比较舒服
|
|
购买时间2014年08月
购买地点安徽 安庆
裸车价格7.30万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程2220公里
|
优点：高速安全，车身稳定！因为是异地提车回来时候高速170迈很稳，宝马奥迪跟我后边跑1!
缺点：走烂路 中控有两处异响声音不大但是不舒服
外观：很有型 别人见了都少很有型
内饰：内饰不是很高档。但是经由设计师处理后视觉感观上还是不错的。触摸感觉也还不错，没有那种廉价感觉。尤其门内拉手还包了真皮，赞一个。细节之处见真功夫。
空间：很宽敞，家用十分舒适
配置：这个优惠1W的情况下真的可以接受.也算性价比很高的车吧
动力：动力只能算一般，在车内人坐满的时候动力就显得不足了，要是再开空调的话就只有大脚油门。
操控：
这个没的说，指哪打哪
油耗：合理，车子那么重，油耗还是很低的，悠着开的话，实际油耗可以降到6.0升/百公里。
舒适：看上去座椅包裹性不错，由于本人瘦，无法享受座椅两边带来包裹感受，但是开久了还是觉得腰累，可能是跟本人新手有很大关系，各种紧张，最长开了四个小时市区道路，两脚都痛得发抖
|
|
购买时间2014年01月
购买地点安徽 芜湖
裸车价格7.79万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程1680公里
|
优点：外形和钣金较好，内饰实用，动力均衡。车型主被动安全配置丰富，车身刚性较好，整车安全性较高。
缺点：颠簸有异响，给人心里不好受的感觉
外观：外观大气稳重，运动感也十足，线条流畅，这是最满意的一点了，
内饰：很喜欢中控造型，总体感觉还是蛮好的
空间：空间是艾瑞泽的强项，无论前排还是后排，都是可以给乘坐者使用者很好的乘坐感受，没有压抑感，后排一拳多的距离很充裕，本人身高181，头部空间也还好，还有富裕。
配置：这个应该是很高吧
动力：起步时偏慢，噪音较大。每次等红灯起步油门都要加大力度，要不后面车喇叭催促，这时发动机声音很大。
操控：
操控没得话说，很稳，尤其过弯，完全不用担心会飘，超车变道，操作起来很舒服。
油耗：还可以很合理，显示和实际能有0.5个差别，实际要高出显示0.5个油
舒适：空间很大，座椅感觉坐上有那么点硬，其它一切都很满意
|
|
购买时间2013年09月
购买地点广西 桂林
裸车价格11.39万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1300公里
|
优点：各方面都很好就是最满意的，本人小屌丝，没开过好车，艾瑞泽是花了很多月薪水买的第一辆轿车，目前觉得自己花的钱值，家里人都说不错，坐着舒服。我开着也觉得好，日常使用绝对是完全够用的。
缺点：动力偏小,特别夏天开空调影响更大；另外就是低速时加油发动机燥音偏大，虽说在可接的范围内，但给人的感觉还是有点不太好。
外观：漂亮！
内饰：比较舒服，做工良好，还算满意。
空间：相当大，我老丈人1米9的身高，坐在车里都不嫌小，当初买车这也是一个考虑条件。后排因为靠背平直，所以中间座位坐着也不难受，此点用心良苦，（一般坐车都不爱坐中间都是因为此座位不舒服，大家是不是有同感）。后座都可以跷二郎腿，储物格丰富，洒家把车里杂物规整的井井有条，大赞。
配置：比合资好。
动力：磨合期内，真没舍得上3000转，但2000开始就已经在发力了，动力应该不会差。
操控：
转向清晰，指向精准，转弯稳不散架。
油耗：提车到现在综合油耗7.6。（通过总里程与加油量计算的，车载电脑显示7.4）
舒适：还不错，这个要求不高，毕竟是从自行车-摩托车-双排座一路过来的。比以前好就得了。
|
|
购买时间2013年09月
购买地点河南 郑州
裸车价格11.39万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程640公里
|
优点：笼式车身，多连杆独立悬挂，大量热成型钢，多个安全气囊和气帘，安全配置高。
缺点：比较不满意的就是发动机盖子不是液压挺赶的，要把盖子顶上去还是挺费力的，要是女人肯定抬不起来，期间还有漏水，不过4S很好的服务给处理了，早期的没按键背光。
外观：漂亮，不输合资车的外观，接缝均匀，外观大气
内饰：做工精细,装配的也很好,可以和合资车相媲美,甚至还要比有些合资车要强,虽然是硬材质,但是该软的地方还是做了软质材料的处理,上深下潜的颜色我很喜欢,尤其是米色的,这要看个人的爱好了,每个人都不一样.
空间：非常好，座过的人都这么说！
配置：相对作工配置及车辆使用，和相对级别合资车型而言，性价比很高！
动力：城市和高速路等使用下来较为满意，感觉产量车初段起步比试驾车要好，很灵敏没有起步很肉的感觉，在大城市跟车中没有觉得比其他车慢。
操控：
没怎么开过其他车，没法比较，感觉开起来很稳，高速超车无压力，稳稳超越，操控方面感觉很好，应该算得是艾7的强项。
油耗：油耗相当不错，国道80匀速最低5.7/百公里，加上市区综合8.1
舒适：同价位非日系最舒适的，值得表扬。
|
|
购买时间2013年09月
购买地点安徽 芜湖
裸车价格11.39万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1338公里
|
优点：说满意的那可不止一点，外观大气，空间大，乘坐舒适，工艺优良，用料厚道，而且车漆硬度挺高，前两天反光镜跟一个嘉年华蹭了一下，那嘉年华整个反光镜直接散掉了，而我的爱7只是折倒了，扶起来看看连个划痕都没有，真的让我很是意外之中满是惊喜。
缺点：驾驶员侧的车窗控制按钮无背景灯光
外观：这个价位最漂亮的车了。绝对比速疼、马三、凯罗拉等车漂亮。没有不夸的
内饰：仁者见仁智者见智，审美大家都不一样，材料每个人的要求也不一样，没啥好多说的，只能说细节比以前的奇瑞车用心，看着也挺舒服的。
空间：轴距2700，宽度1825，足够宽敞。
配置：原价11.39万，最终支付10.89万，性价比超高。
动力：比较肉 起步感觉很累
操控：
非常好操控。车身稳，新手40码转直角弯毫无压力；方向精准，指哪走哪；提速平顺，加减挡无顿挫感；刹车灵敏，轻点轻有，重点重有，即使急刹也不会点头。
油耗：较高；平均油耗基本要7毛每公里。
舒适：减震有效，缓冲得当。特地找了一段坑洼石子路，分别驾驶某裸车16万多的合资车和艾7次顶配跑了500米，在减震声音和感觉上，艾7完全有骄傲的资本。
|
|
购买时间2013年11月
购买地点江苏 常州
裸车价格11.39万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1060公里
|
优点：加速线性，很喜欢这个车的刹车。外观大气。
缺点：方向盘有点重
外观：自主车中，我认为是最中庸大气的一款，很耐看，尤其是红色。奇瑞的漆水是比肩豪华车的。这回请的国际知名设计师真的非常值回票价，对于老百姓来说，外观出色，性价比高，没有理由不选艾瑞泽7
内饰：平均水准以上，个人非常喜欢中控布局
空间：车子达到了1.8米~横向空间是足够了~但是2700的轴距带来的后排腿部空间却不是那么让人满意~后备箱空间一般般，只能说够用~
配置：目前综合优惠一万可以考虑入手，上市初期价格虚高
动力：看性格来吧，我认为这个动力对我足够了。但我认为这车上1.8的动力才算最理想。
操控：
方向盘虚位很小，转向灵活，再加上四轮独立悬挂，所以操控应该接近优秀吧。
油耗：城市道路，不是太拥挤，平均油耗一般都在7.3左右（看仪表显示的，没有像有的车主那样加多少油跑了多公里试过），比较满意。高速路上速度100最省油，6.0左右，120公里时速时会超过7.0 。
舒适：舒适性不错，悬挂柔中带刚，有韧性，不像日本车那么软，驾驶起来有德系中级车的感觉。怠速很安静，真跑起来后噪音不大。
|
|
购买时间2014年04月
购买地点四川 成都
裸车价格10.30万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2700公里
|
优点：性价比高，安全配置好
缺点：4S店服务意识不行，对消费者不实诚。
外观：外观很棒，找不到模仿的痕迹，不过因为太帅了也不好，停小区车位里，有遛弯的抱着狗围着我车转，狗跑到我前机盖子上去了，看到一堆狗的脚印，很恼火，狗没素质，他主人怎么这样没素质。已经两次了，很生气。车标和小日本的一车标比较相似，一天一小区的人问我，你这鹰飞泥地多少钱，我很骄傲的说：我是国产车！奇瑞艾瑞泽7！对方不知道我为啥那么骄傲，没说啥就走了。其实不怨国人崇洋媚外，因为大多数人都认为外国的车是好的，国产的不好。这是一种风气，不能那么愤世嫉俗，风气是可以慢慢改变的！我希望从艾瑞泽7，开始改变！！！
内饰：内饰简单单调了一点，选择余地少了点，还是应该用点软塑料，提升档次，整体看挺温馨，也不错。
空间：后排空间很大，即使前排座椅调到最后，后排也挺宽敞的。
配置：非常高。
动力：还好，舍得加油起步还是很快的。
操控：
操控很舒适，开起来很不错，就是感觉油门稍微紧了一点！
油耗：目前磨合期。郊区不拥堵，10个油，有点高。
舒适：长途不累，很好。经常开高速，觉得开起来不累，坐着也很舒适。
|
|
购买时间2014年01月
购买地点广东 广州
裸车价格11.39万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程11450公里
|
优点：底盘非常扎实，新车没味道，做工也不错，漆面比什么宝骏强太多了。
缺点：车体较重起步及急加速稍显肉，油耗优势不够明显
外观：有两点不太满意：1.没有日行灯(这个在车流拥堵的中国丝毫和安全搭不上边，充其量就是美观效果罢了，没有就算了，无所谓);2.尾灯有点不和谐(概念车的导光带多好，猜测是因为观致3的缘故给撤掉了，怨念)总结一句，95分的前脸，100分的腰线，75分的背面……
内饰：本人对内饰不是太挑剔，内饰还可以
空间：这个不用说，2700MM轴距在那放着，本人1.7M调整好座椅，后排可以翘起二郎腿呢，嘿嘿。后备箱由于是液压撑杆的，和同级比较也是很大的，过年回家装了满满一车。
配置：比较高，同等的价位，配置已经很优秀了
动力：一般，不过家庭的话够用了
操控：
指向精准，高速稳重。上次春节回扬州在安徽境内雨雪交加，车速不减，没觉得给人信心不足的地方。
油耗：CVT致享，油耗9.0，路况为70%市区，30%郊区。估计是我开车习惯问题，朋友的一般都7个左右。正常速度用巡航时，瞬时油耗一般在5-7个。
舒适：舒适性好，行车感觉很沉稳，特别是高速，感觉很好。
|
|
购买时间2014年11月
购买地点安徽 芜湖
裸车价格11.39万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程8237公里
|
优点：外观大气漂亮，独立悬挂及ESP
缺点：起步加速时候发动机声音还是很大的，速度上来后就好了。
外观：艾7的外观没得说了，我非常喜欢，完全脱离了自主车老是模仿的痼弊，国货当自强，同时希望厂家能够尽快的给出日行灯。轮毂还有尾灯的升级套件，我相信很多车主都会愿意升级。
内饰：现在天冷了偶尔会出现异响，应该是接缝出有瑕疵，不过不影响，内饰感觉一般，没有用软性材质很不爽
空间：艾七的前排不用刻意调整，2700轴距带来的后排腿部空间宽敞，乘坐舒适不压抑，横向空间表现更好，后备箱空间规整，车内各处储物空间比较丰富，做的比较人性化。
配置：个人认为完全值这个价格，我很认同国产车达到这个价位，配置外观都让人没太多可挑的。奇瑞是为数不多踏实干事的，它的光芒都被盖住了。知道的人都认可。
动力：1.6发动机，车重在那儿摆着，，舍得给油门的话超车还是给力的，这样动力家用够了，结婚以后对于责任的感受完全不同，多数时候还是慢点好。动力很感觉很适合家用车。
操控：
很好
油耗：目前磨合期。郊区不拥堵，10个油，有点高。
舒适：驾驶席座椅电动调节用起来感觉不赖，无钥匙用起来装x利器
|
