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艾瑞泽7
(该车系评分高于88%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2014年06月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格10.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程27300公里
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优点：:驾驶位置舒适，视野开阔。
缺点：离底间隙太小，在行驶过程中曾经二次听到车底与小坑的刮擦声。
外观：好
内饰：坐1、2个人的时候动力还是比较不错的，如果满员，尤其是坐几个胖子的话，动力就差点了。
空间：此车最满意的就是操控了，稳及了。车子有点趴在地上的感觉，很扎实。过弯，变道，超车，都很有信心，不像原来的风云2，超过40码的速度转弯，就马上要刹车了，否则就无法掌握了。
配置：油耗很和谐
动力：天窗一开，小风一吹，惬意极了，后窗大，家里人坐后面也说好，孩子坐我以前的车总是哭闹，现在就很老实了，自己看着窗外风景，累了就睡着了。热的话开空调，不是很吹，但是温度很凉快，真是舒服。座椅其实也不算硬，太软了对腰不好。家里都是穷老百姓，习惯做凳子，坐沙发还真不习惯。
操控：
这个不需要我多说了，这个车子的外观大家都是有目共睹的，很多人都被这个外观惊到了，不相信这是奇瑞的车子。
油耗：内饰除了中控是硬塑料有点遗憾外，其他都还可以，做工非常好，接缝都很细也很均匀，而且新车的气味也非常小，基本上没什么味道！
舒适：高。
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购买时间2013年08月
购买地点江苏 南京
裸车价格10.39万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2000公里
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优点：油耗！6.4在合肥跑，但是我上下班这段路红灯经过11个！11公里能跑起来！还有就是空间真心比较大！气味小！
缺点：暂时没有，初段提速偏软算一个吧。
外观：绝对大气，好看，还耐看
内饰：上黑下米很适合家用，这一点奇瑞算是懂得老板姓消费者的口味了 不错。新车一如既往的无味道。
空间：空间表现很好，我1.76的身高，坐进去感觉很宽敞，头部空间较大，不会顶到头部，后排坐进去距离前座椅还有较大空间，不压抑。车门、中控、扶手都有很多储物格，很方便。
配置：值得推荐，普通家庭的买菜车，要求不能过高！
动力：动力3000转以后随叫随到，
操控：
操控真的不错，在这个价位里做到急转弯倾斜小很不容易了，毕竟多连杆地盘在这放着呢，减震是萨克斯的，比A3用料足。
油耗：不高，正常路况好能开到6.3左右，高速6.6-6.8之间
舒适：行驶舒适性：在城市路开久了很累，噪音很大，包括胎噪及发动机的噪音，试驾了人家的车感觉是最差的
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购买时间2014年01月
购买地点安徽 芜湖
裸车价格8.31万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程8000公里
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优点：安全性能好
缺点：起步急加速发动机声音不好听有点大，车窗按键和方向盘按键没有灯光，佳通轮胎胎噪有点大！
外观：符合大多数的审美观念，装配工艺也有很大的提升，比一些合资车还要强。
内饰：做工不错，材质有待加强。
空间：空间大，舒服，感觉车内与A3差不多样的
配置：自主车最好的就是性价比
动力：起步很软，缓悠悠的慢慢爬升，只能说足够使用吧
操控：
操控很好，指向精准。
油耗：高速油耗非常好，经常6个，甚至5个多，但是市区就不行了。
舒适：一般都是周末回家在去上班，但这车的舒适性能驾乘都很让人满意。空间大、座位设计贴合人体线条。特别是座位电动调节功能非常实用。当然，没有异味也是舒适性的一大亮点，让人不管开窗还是不开窗都感觉良好。路上行驶时也非常平稳，在颠簸的路上像船在波浪行驶差不多，没有那种一颠一震的感觉。怠速时声音很小，加速时的声音和风噪在观赏车窗后基本上都听不到，车内的音响效果还不错，有点重低音的感觉。
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购买时间2014年01月
购买地点安徽 芜湖
裸车价格10.39万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程3500公里
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优点：空间、外观、舒适性、操控性都很好，动力也不像有些人说的那么差，起步后加油1800—2000转，动力还是很足的，
缺点：内饰档次有点欠缺
外观：人见人爱类型
内饰：米色的真皮座椅，米色的顶，我又添了米色的皮质脚垫，和米色的后备箱垫，统一颜色，很温馨，很干净清爽，驾车心情平静。
空间：足够
配置：还不错，再降5000-8000更好，首批车应该是质量最好的了！
动力：在下开车温柔，起步不喜欢大油门，偶尔暴发下还是很给力的，朋友开我的车就不一样，美式开法，不差油，起步、超车也刚刚的。
操控：
爱妻的转向清晰指向也比较精准，毕竟是独立悬挂。
油耗：200多公里，平均8.6纯市区。走走停停的，上高速估计会降不少，这样的话我还是基本满意的。
舒适：真皮座椅，坐着还是很不错的，感觉很好，但是为了防止蹭脏或蹭坏加个座垫，感觉反倒没有原来舒服。驾驶座电动6向调节，很方便。过坎和小坑很平稳，底盘很扎实。有时40迈速度拐弯，车身没有倾斜的感觉。
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购买时间2014年04月
购买地点江苏 常州
裸车价格9.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程148公里
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优点：外形
缺点：2013款，漏水了……
外观：外观满分！外观确实是不错的……在这里要狠狠的赞…… 2700mm的轴距，整体上看起来还是很协调的！外观不错哦！
内饰：米白色的内饰很温馨，硬塑料做的中控台我也无所谓，谁会一天到晚摸那个
空间：无论是前排还是后排，空间都很充足，不会觉得压抑，绝对够用。
配置：性价比，感觉不如逸动，比亚迪高些，但是试驾后综合比较，觉得还是决定购买艾瑞泽7，虽然贵点，但是做工，还有机械操控感还是要超过逸动，和比亚迪速瑞，车里也基本没有味道。
动力：还行吧，能用舒适形容，不能用很强劲来形容。1.6L的嘛
操控：
方向盘低速轻巧，EPS回馈力度适中，高速的时候那叫一个重啊，给人极强的信心。
油耗：前一千公里转速基本控制在2000转，以磨合为主，油耗6.3；后期开始可以拉拉高转速，目前6.5很给力。不过我800元跑了1400公里多一些，算下一公里0.57元，完全能够接受。
舒适：个人感觉舒适性不错
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购买时间2013年12月
购买地点山东 济宁
裸车价格10.39万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程210公里
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优点：安全性能好
缺点：：起步时很肉。有时候联动点的感觉不太清晰。
外观：大气，质感不错
内饰：颜色搭配不错，没有什么气味，非常满意。
空间：非常给力，完全满足平时的使用需求
配置：个人认为性价比超高！不论是外形还是内饰，都配得上这个价格。奇瑞的钣金工艺个人认为有了非常大的提升，整车漆水各方面都值得肯定！买了车之后看论坛，感触最深的就是艾瑞泽的安全性，或者说奇瑞现在这些款车的安全性。笼式车身真心不是吹的，好多艾瑞泽车祸图片可以证明这一点，前脸和后屁股都报废的情况下，车舱几乎毫发无损，特别是粗壮的A柱，好多车祸告诉我们，艾瑞泽的A柱经得起考验！
动力：1.6的排量带动近1.4吨的车重，动力上还是略显不足的，但是在30码之后加速还是很给力的，希望后期能上带套的发动机。
操控：
容易 准确
油耗：和工信部发布的很吻合；
舒适：座椅稍显硬，但坐着还是挺舒服，头枕刚好，长途乘坐后没有腰酸背痛的感觉。悬挂值得夸奖，过弯和颠簸路时车身平稳，感觉很舒适。
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购买时间2013年09月
购买地点安徽 合肥
裸车价格10.39万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程12000公里
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优点：外观非常大气，空间表现很不错，连以往同事对奇瑞的看法都一扫而光。高端大气上档次，开出门绝对有范儿。路上回头率很高，曾经一开福特的专门停车问我多少钱。停好车后也有不少人围观。主要以前也是A3车主，艾瑞泽7继承了A3的优点，改善了A3上以往没有的东西。哦对了，到车影像绝对是个亮点，倒车动态指向功能很不错。一体中控屏放映比价灵敏，还是原厂的好啊。
缺点：11000公里开下来后：2档位时不时不好挂；坡度辅助对于新手的我从来没感觉到他的好处；轮胎经常卡石子！备胎小一号，有点小气！
内饰：很好，我老婆花了一千多羊羊，车内装饰了一下，很漂亮，很有成就感
空间：空间大，很满意。
配置：较高！
动力：家用完全够了。
操控：
操控还是取决于后独立悬挂，平常过大小弯80码-150码没压力，信心满满。
油耗：油耗在车自身重量1300公斤的情况下还能在每百公里7.5升的油耗是非常不错的
舒适：舒适性较好，声音小，急加速时发动机声较大，平稳驾驶很安静。
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购买时间2015年07月
购买地点安徽 芜湖
裸车价格10.39万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程5130公里
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优点：操控，底盘很稳，带ESP。开起来感觉让人非常放心，刹车很线性，超车加速也不错。
缺点：热车怠速有杂音，高速的时候发动机转速有些高。
外观：外观大气，耐看，有宝马车风范。满意。
内饰：内饰没用软塑料有点遗憾，硬塑料容易异响，特别是冬天热胀冷缩更容易造成响动，但是基本可以忽略， 小砍比如过井盖是听不到异响的。仪表的话我在接缝处自己粘了软胶带，没有异响了。内门把手是真皮缝合，还是感觉挺高大上的，导航屏幕大小还可以，就是导航比较烂，经常走小路用它的话会疯的：）
空间：空间较大，特别是腿部空间，后排腿部有二拳半的空间，头部一拳。后备箱的空间也很宽敞。
配置：作为一款十万级别的车爱妻可以给你独立悬挂、ESP、笼型车身以及丰富的配置等等，性价比还是很高的！
动力：换成1.8自吸估计能卖疯了，1.5T枚开过，看过车友的，估计很能造。
操控：
纯高速来说，我觉得真的很稳，不漂！
油耗：油耗还好，还没有过磨合期，但是现在7.2个油，比较满意。
舒适：还可以
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购买时间2013年11月
购买地点山东 青岛
裸车价格10.39万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程8000公里
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优点：除开奢华装备，基本轿车上该有的安全、行驶相关设施都齐了，而且都是比较先进的
缺点：2·3档起步太肉。
外观：外观大气，获得大多数人的赞扬
内饰：简单，但适用性很高。储存空间也多。不过仪表盘的飞筒状设计，时尚是时尚，但适用性不咋的。
空间：没得挑啊，这是国产车在同价位里的卖点了
配置：性价比很高，同价位相比很出众，艾7已是我第二台奇瑞车了。
动力：说实话，1.6DVVT的发动机拉着1.35吨的车子确实是有点显小了，有点小马拉大车的意思，要比急加速要比爬山坡那是有点力不从心了，可是这要看你的驾驶习惯了，比如像我习惯了驾驶QQ时的轻踩油门缓加速再加上适当的档位配合，我觉得到后期动力还是源源不断的。如果想找推背感觉的，我想如果牺牲油耗还是能够做到的。
操控：
操控很好指向精准，而且过烂路，和沟坎时底部传来的声音很整的蹦蹦声，和我朋友的雅阁一样
油耗：这车重量都快赶上中级车了，油耗这个数我还是非常满意的
舒适：座椅偏硬，包裹性一般，需要加强，整体还不错
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购买时间2014年09月
购买地点山东 济宁
裸车价格9.30万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程9800公里
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优点：内饰很舒服，特别是双炮筒的仪表盘真的很国际化。操控自主最强，不逊大众！悬挂很整体，比看福克斯先进！中控大屏很好用。顶配的很爽！！！
缺点：动力偏弱，上陡坡及超车油门踩到底动力输出很绵软
外观：符合大多数的审美观念，装配工艺也有很大的提升，比一些合资车还要强。
内饰：感觉比较适合我这样年青的人，真皮坐椅坐着挺舒服，不过中控是硬塑料有点掉档次了，可能是因为成本控制吧！
空间：空间很OK，176cm的个坐的蛮舒服的，副驾驶位也很宽敞，比朋友的尼桑天籁更舒服。后排坐3大人不觉的挤。后备箱够大。
配置：买爱妻看好的就是她的性价比高。
动力：加速比较平稳，对于追求推背感的同学来说，可能略显平庸，但已足够家用了。
操控：
还好
油耗：3000公里前一直显示6.7，3800公里首保够拉了高速后逐步下降，现在表小时6.3，实际我算过多了0.3的油耗，表显示6.3油耗实际6.6。就平时乡镇路上，很少去城里上堵车路。
舒适：整体舒适性不错，好路就不说了，烂路过滤的也很好
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