上汽大众-大众Polo
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大众Polo
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2015年09月
购买地点甘肃 白银
裸车价格9.19万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程300公里
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优点：外观耐看，怎么看怎么喜欢。虽然是1.6L自然吸气，但是感觉爆发很厉害，提速很线性，高速超车不在话下。
缺点：自动挡的换挡确实令人头大，顿挫感还是有的，不过一般我来开的话还是喜欢用手动，自己控制入档时机车子还是比较平稳的。然后就是胎噪和发动机声音稍微有那么点大，有一种雷声大动力小的感觉，不过舍得踩油门的话，后劲还是很足的，曾经在徐汇滨江也体验过疯狂推背。
外观：后排悲剧，后备箱凑过
内饰：1.6L的日常轻松应对，满载5个女生上坡开着也轻松无压力，坡上超车的话，因为没试过所以不知道。就是开的慢，看着上坡时候的瞬时油耗心在滴血。哈哈哈。如果脚上肯给油，动力是杠杠滴。 刚开始开低速的时候换挡感觉明显，后来发现只要有点小给油，不会全松油就好很多。1,2,3升档的时候也要给油，据说是脚上松后再踩油门会好点。2000转升档。
空间：简单易操作
配置：油耗在7到8之间，是郊区和城区道路，高速最低开过4.9
动力：底盘比较扎实，给人很安心的感觉，比同级别的日系车感觉靠谱多了！隔音效果也还不错了，驾驶者感觉舒适，没坐过后排，应该不容乐观！
操控：
外形符合年轻人的喜好，前脸大众家族脸很漂亮，大灯也漂亮，就是晚上不亮，还要自己改装
油耗：做工比其他同级别的车做工都好，特别比长安福特好多了。
舒适：还行，主要和嘉年华以及飞度对比的话，自己有自己的心头好
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购买时间2015年05月
购买地点云南 昆明
裸车价格9.09万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1800公里
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优点：给油就走！
缺点：1.6还是自动档，动力偏弱，后排空间也不大，使用的轮胎有点小，胎噪有点大，发动机噪音也控制得不理想。还有就是大众真的也有好多减配的地方，最不满意的就是没有后防撞钢梁，后刹车为鼓刹。
外观：前排ok，后排空间在前排男性驾驶的情况下确实偏小，非常之小啊；老婆开的话座椅前移之后顿时感觉空间剧增，似乎能比得上B级车呵呵，所以这车女人开最合适
空间：超控一般，没有太含糊，车小好操控，如果有前雷达更好，没有参考。
配置：如果是缓踩 温柔对待 油耗估计不高 就我个人而言 开车一直较猛 所以油耗可能稍高 不过应该没多大差别 毕竟1.6排量 也没有涡轮增压等 油耗都没差啦
动力：座椅支撑不满意，开高速两个小时感觉后背酸，车门隔音还可以，做过朋友的君越感觉差不多
操控：
外观是我买Polo的第一选择，性感的PP，各种适合改装的元素，太爱它了！
油耗：比较中庸的内饰，但是比较耐看，不会觉得视角疲劳，但是内饰的用料可能由于是此价位的问题，用料比较差劲，侧面边上完全可以花费点成本做一点软质材质，会让人感觉很舒服，那一块是经常触碰的地方。
舒适：优惠过后还是可以的，毕竟一台10W多一点点的车，虽然空间小，虽然起步肉，但怎么也算德系合资啊，怎么也有ESP、后视镜加热、巡航、自动大灯、车窗一键升降等等啊。（国产神车的大婶请不要笑我们啦。。。）
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购买时间2016年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格8.39万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程6000公里
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优点：油耗比较低，我加了350块油，跑了850，显示还能续航100公里
缺点：不满意的地方嘛，肯定也有，毕竟车无完车，人无完人么，最不满意小polo的就是它的后排空间了，说实话挺压抑的，基本不是成年人坐的地方，特别是身高超过180的，肯定塞的你满满当当，后排坐小孩还可以，再就是舒适型的加上多功能方向盘就好了，那怕选装也可以啊。别的不满意的么，基本上没有了。
外观：前排还可以，后排，不过孩子还小坐得下
内饰：动力，够用就好！出磨合期跑跑高速试试！我感觉这小车也不追求速度，偶尔刺激一下s档也够用了！
空间：转向精准，方向盘比较轻，操控灵活
配置：油耗是polo的优势，比起嘉年华、GT等等来，油耗绝对低。
动力：还是不错，毕竟价格在这儿
操控：
我是中了两厢的毒，Polo的前脸真的特别好看，很有运动的感觉，大灯也很犀利，尾灯个人觉得有点短，倒车灯亮一个，成本也太节省了，另外车后门玻璃不能完全放下，大概剩五分之一的面积下不去，问了销售说是防止小孩爬窗户，上网一查才知道，后门太小，玻璃下不去了，无所谓了，我又不坐后排，总之Polo的外型很讨人喜欢，我们单位那些年纪大点的人也觉得很好看。
油耗：做工比其他同级别的车做工都好，特别比长安福特好多了。
舒适：性价比的话还可以了，虽然说减配了后钢梁，它的安全配置相对来说已经很好了，后视镜加热啊，胎压报警居然也有，所以性价比的话很好。
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购买时间2015年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格8.39万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程374公里
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优点：性价比很高，自动档起步有点慢，但是上了3档就好了，车子很帅，上了2次高速，比较平稳
缺点：异响,新车味道稍大啊,还有就是经销商的态度,唉不提了,买车的时候店里送的导航,不
外观：小polo的空间较小，上车后感觉比高尔夫要小了不少，但外形其实并没有比高尔夫小多少。如果后排没有乘客，前排大可以将空间放大，确保前排乘坐的舒适性。另外，后尾箱好小啊，我之前买了烤箱和烘焙用品，两个纸箱子放下去就基本没位置了，不过整车外观长度是3900多，除掉车前盖的长度，还要保证座椅空间，后尾箱也就不能要求太多了，尾箱还有个隔板，不需要用的时候可以去掉，高度上能增加一些储存空间。
内饰：动力较弱，6速手自一体变速箱换挡还算平顺快捷，但由于发动机动力太弱，在市区基本不要考虑超车，往往机会出来了，你决定超车，等你速度提起来，机会也就消失了。
空间：方向盘有点重，不过很精准
配置：瞬时油耗刚开的时候有14，开5分钟以后一般回落到6升多。比较省油。
动力：座椅还可以，不是特别软，但也还舒服的。减震稍微有点硬，其他的都还好。
操控：
外观小巧精致，尤其是14款中期改款，前大灯和尾灯，转向灯也集成到转向灯上，感觉比老款进步不少！
油耗：内饰还算比较满意，4S送了导航
舒适：这个价格，只能自己安慰自己，大众贵有大众的好处吧。买个安全，有ESP,侧气帘，今天早上上班，ABS介入了，我想安全措施，有总比没有强。
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购买时间2015年01月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格9.50万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程400公里
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优点：好开 轻巧精准 车内噪音控制比老款有进步 (定速巡航 蓝牙电话 胎压监测 6个安全气囊 自动头灯 自动雨刮 后视镜加热这些都是实用的配置这一点要表扬上海大众）
缺点：空间略小 起步时有点肉 需要给大点油门
外观：只是上下班，后排一般不坐人，还是够用的。
内饰：其实作为一款车身长度不足4米，重量较轻的小车来讲，1.6的动力家用是绰绰有余的，事实也证明了这一点，只是在变速箱的调教上似乎大众没有把用户感受放在自己的考虑范围之内，1档起步到2档的升档真心让人着急，不到2000转是不会有升档反应的，2进3开始2000~2500升档感觉能够接受，但是起步也要2000+实在是让人难受，让人觉得空有一身力气却不能爆发出来。当然，后段的发力还是蛮不错的，起步被加塞的话，后段还是能够追回来的。哈哈！
空间：操控挺好，就是避震一般，路面不平，车子里面感受还是很强烈的
配置：新车还没过磨合，也只能说出来供大家参考参考。城区还是挺高的，表上显示一般都是9点多或者10点左右。高速最低的时候达到过4.6。总体来说还是很省油的。平均油耗大概就是7点左右吧。目前行驶的不多，仅供参考。
动力：减震偏硬 过减速带动静很大
操控：
就是冲着外观去的
舒适：性价比只能说一般，大众车一般都没啥性价比，同价位的车型能有很多选择，无奈老婆是外貌协会，只喜欢POLO的外观，如果POLO能把后轮鼓刹换盘刹就更好了了。
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购买时间2014年10月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格9.69万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程3200公里
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优点：外观、油耗
缺点：起步迟缓，只看到转速升，车子提速太慢，不适合性格急躁的人开，比如我
外观：后排座椅腿部空间较小
内饰：除了起步1挡2挡问题 ，动力没的说 S挡没试过 因为想试试 但是还没出磨合期，自己的车不是人家的试驾车还是忍忍吧，单纯D挡使用 感觉已经够用 三档以后动力源源不断，超车什么的很轻松，大力度踩油门降档很迅速 动力很好 买车之前 1.4和1.6的做了对比 自动挡就得上1.6以上，1.4的太肉了，快速路上超车费事，速度基本靠悠上去，1.6的感觉就不错了，毕竟高尔夫1.6的也用的这款发动机和变速箱，但是高尔夫车也大些 也要重些，同样的1.6就不如小polo的提速了，肯定是1.4T的好，价格有点高 呵呵
空间：也就那样吧，毕竟价钱在那，也谈不来什么操控不操控，虽比不上宝马所谓的操控，指哪打哪，但也不会方向盘左打，车往右拐。
配置：因为一直在市区跑，所以走走停停油耗不算低，去拉了一次国道，现在400多km，行车电脑显示百公里8.5L，油出厂到现在加了有500块吧，现在油还有3/4。
动力：新手女司机，放个坐垫，看得远一点，座椅有点硬。驾驶室空间似乎有点小，每次坐进去都碰头，我才不到160啊！
操控：
外观一个字“帅”，就是屁股看上去有点怪怪的，比较满意。
油耗：镀铬件明显增多，美中不足是1.6自舒的方向盘不是真皮多功能方向盘，塑料方向盘手感太差
舒适：性价比的话，爱他就买
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购买时间2013年11月
购买地点河北 秦皇岛
裸车价格9.89万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程20000公里
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缺点：爱信6AT变速箱2档升3档不积极，3000转都不升档！变速箱不够聪明，好像据说是变速箱由AQ250简配为了AQ160，没有12款新速腾6AT变速箱平顺。后风挡面积小，不利于看车后面的人和物；后轮是鼓刹，高速行驶时，刹车制动很费劲，脚劲小的在关键时候是踩不下来的！高速长途行驶时，油门比速腾重，还好有定速巡航，
外观：选这款车，就是有准备结束他的空间的！
内饰：磨合期，听说载重不要超过满载的80%，一般就载2、3个人，动力够用的。不过有两次上下班，同事搭车，满载了，5个人啊，心都疼了，可又不要意思拒绝人家坐，毕竟上下班回家好远呢，有80公里，他们没车回不了家啊。满载时只要肯给油，动力还是不错的。
空间：操控的话没得说，本来它的悬架就是偏向于运动的，所以操控性能还不错，不过相对的舒适性会减少一点。
配置：内接受吧 现在新车
动力：新手女司机，放个坐垫，看得远一点，座椅有点硬。驾驶室空间似乎有点小，每次坐进去都碰头，我才不到160啊！
操控：
外观很好 跟高尔夫放一起 不仔细看 还以为都一样
油耗：标准的大众风格，好在做工还算精良，不再过多叙述。
舒适：对于小型车来说，POLO的价位要偏高，但是个人认为物有所值！一是因为它是POLO；二是因为它的科技配置相当的实用和齐全，可谓是麻雀虽小五脏俱全；三是因为它的传动系统配合的天衣无缝，爱信6AT变速箱搭配全新EA211全铝发动机，大爱啊！！
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购买时间2016年02月
购买地点内蒙古 包头
裸车价格8.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程9800公里
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优点：开起来挺舒服的，油耗也不高，适合上下班代步
缺点：大灯不是氙气大灯有点遗憾，座椅都是高配置才是皮质的，后面储蓄空间有点小。第二排空间不算大，不过我们都是小身材的人也就无所谓了，后面大多数都是孩子做的。
外观：还行把毕竟是AO级别的
内饰：1.6的动力在日常及休闲使用当中属于良好的表现。低档位告诉你开车一定要慢，宁等一分，不抢一秒。这个情况POLO就已经替你做主了，你就是地板油也不由你还会让发动机声嘶力竭，所以避而为之。上了高速档位起来之后4档以后当然也是有很大空间和自信让你去跑的。这是一个平衡点，1.6来载polo，也可以用1.4T/1.4L来载。动力取决于我们的驾驶习惯。
空间：这个我不是很懂，在试驾的时候，我记得4S店的试驾专员跟我说过我这个车子的方向盘低速的时候很轻盈，高速的时候非常重，这叫什么…P的..(不知道学名怎么称呼O(∩_∩)O哈哈~)。
配置：油耗也在意料之外,目前跑了2800公里,综合油耗在5.5到5.8l/百公里.可以说出乎意料
动力：把车门关上后，外面的噪音被隔绝了很多。讲话听音乐也没有那么困难。
操控：
不错，比老版的polo好看。两厢车里算适中的，有米就买高尔夫了。
油耗：虽然大部分材料采用的硬塑料材质，不过做工还是值得肯定的，舒适版用上了银色的亮条，让人看起来很有质感;绒布的座椅坐起来也很舒服，不过需要套座套，要不然后面上车容易弄脏。
舒适：還行，就是拿來代步和玩的
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购买时间2015年04月
购买地点湖北 武汉
裸车价格10.40万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程900公里
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优点：外观是我认为最满意的地方，很大众不张扬很耐看，单看外观对得起精致小车称号。
缺点：空间，动力，副驾驶门异响，打方向异响游丝蹭响，本身打方向还响
外观：比较满意，前排就不用说了，后排父母和朋友坐的时候没有说感觉拥挤的，可能是我跟老婆都瘦小，把前排座椅调节的比较靠前吧，后备箱也可以，对于目前的我们来说绝对够用了，只是以后有了孩子就不知道怎么样了
内饰：在平稳的行车速度中如果想要加速的话，只能深踩油门，要不速度上去就会很慢
空间：说到操控，这可是我最满意的了。三年的本本族，就拿了驾照后的第一年手痒痒开过几次车，后面两年都没再摸车了。提车的时候带了个驾龄长的朋友坐副驾壮胆，就这样自己在人潮拥挤的市区把车开回家了。在这里要特别感谢那位“大义凛然”的朋友了。
配置：比预期高了很多，不过可能是冬天，能接受，不知道夏天油耗如何
动力：还不错，至少长时间开车不会累，代步车，对舒适性的要求不高，只要能代步就好了。
操控：
比较漂亮，大众家族式前脸，喜欢
油耗：内饰很慢自，做工很细致，没有太大的缝隙，虽然大规模使用硬性的内饰材料，但是不会给外人很低廉的感觉，内饰的风格很普通，但是各个按钮很明了，不会显得杂乱，使用也很方便，唯一的缺点就是内饰的味道有点大。
舒适：官方降价后，还是有市场竞争力的。有自动雨刮器，自动头灯，大灯高度可调，四门一键升降车窗，车窗防夹手功能，胎压监测，定速巡航等，谢谢配置还是很实用的。对于这个价位的小车来说也很不错了。
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购买时间2015年05月
购买地点陕西 西安
裸车价格9.29万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程4119公里
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优点：：虽然为A0级别的小车，但是大众的品牌质量还是不错的。最为满意的就是操控性的确很出色
缺点：做工感觉还是很一般，跟三轮车擦挂了一下，开到修补店去喷漆师傅说擦挂的那个右后门都凹陷进去了，另外每次红绿灯起步这速度.....1、2档真心弱
外观：选择POLO之前就知道它的空间，对于我来说够用，否则也不会购买。
内饰：1-3档就是起步问题了，也是前面说了，最不满意的一点（第二点？随便啦），但3档之后确定顺畅很多，像很多车友所反应的，像换了一台车似的，开起来很舒服，走快速路、高速很轻松自在，很稳，切线干脆利落，在车少的时候配上巡航，那真的是一种大腿的享受，当然，眼睛和头脑还是不能放松的，毕竟很多状况都是很突然的。总之，1.6的菠萝动力感觉还是可以的（让木有开过车的人来说动力，好像说的跟真的一样。。。大婶见笑了）。
空间：电子助力转向调校得非常轻盈，慢速行驶，尤其是倒车很轻松，很适合女士驾驶，以至于老婆说比陆虎还好开（女人总是说不到点子上）orz……别人说的随速转向，我没有明显感觉，至于激烈驾驶时的“指向精准、指哪儿打哪儿”，目前也没试过，就怕柔弱的车体结构经不住G力的撕扯，落下内伤，所以不敢妄言，还是留待砖业人士用试驾车来测试吧
配置：现在的油价0.38一公里吧
动力：前排还是可以的，1.6自动舒适版的有中央扶手，长途驾车的时候很有用，后排就不说了，也将就吧。
操控：
大众的套娃脸，只能说耐看
油耗：全塑料，
舒适：综合性价比还是比较不错的。
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