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凯迪拉克SRX
(该车系评分高于87%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
网友印象（停售车型）：
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购买时间2014年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格54.50万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
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优点：发动机、音响
缺点：内饰的做工还有待提高，这也是美系车一贯的劣势
外观：相信选择凯迪的人很大一部分原因就是因为他的外观，说实话确实很有吸引力，线条的设计很符合美系肌肉车的风范
内饰：做工上凯迪相比以往要精致很多，细节的处理上有很大的改进，赞
空间：前排的空间还是很宽敞的，本人身高178，调整到最佳坐姿后，头部还有将近1拳左右的距离，腿部空间也相当给力，没有局促感，而且中央扶手和可以放很多的小东西，挺实用的，至于后排，我就不多说什么了，很大，而且座椅也很舒服，后备箱的空间我觉得还是相当满意的，平时和家人出游的话能放很多东西，实用性相当出色
配置：平心而论，在这个级别里，SRX的性价比可以说是最高的了
动力：3.6的发动机说实话确实很强劲，不过由于车重的原因，起步方面可能会有些弱，不过2档之后，发动机的性能就渐渐表现出来了，只要持续给油，动力就会源源不断的涌出
越野：
方向盘和油门踏板感觉有点重，一开始的话会感觉有点不适应，习惯一下就好了，跑高速的时候相当稳，可能和车重有关，个人觉得挺好的，毕竟车重了，高速不会发飘，安全性上得到很大的保证
油耗：目前已经开了2500多公里，一直在15个左右，个人感觉还是挺满意的
舒适：座椅包裹性很不错，而且材质很柔软，相当满意，家人说坐在后排都可以睡着了
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购买时间2013年06月
购买地点山东 济南
裸车价格42.88万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：外观霸气，内饰科技感强
缺点：不满意的就是方向有点重，还有中控的异响，真叫一个头疼
外观：关于这一点没有多说的必要，各花入各眼，选择SRX自然是满满的都是爱，至于不喜欢的同志你能拿人家怎么样？
内饰：这里让我说什么？我可以说脏话吗？好吧，说一句：我TM真没啥说的。哈哈
空间：买车的时候看过很多车型，凯迪拉克SRX车的空间算比较大的了，前后排的座位空间都很好，尤其是行李厢827(L)的容积符合我自驾游的行李要求。
配置：如果在这个价位能加上四驱，座椅通风才真正可以提‘性价比’这个严肃的话题！
动力：都说起步肉，又不要飚车，我觉得够了，中段加速确实给力，给人很稳的感觉，过弯时的侧倾也不明显。
越野：
除了方向盘有一点沉，一只手无法完成搓方向转弯（壮男除外），驾驶感比较稳当，不过转大弯倾斜比较明显
油耗：两吨多的车，加之目前西安的气温状况，出门就得开空调，基本市区内行走，15.2个油，知足者常乐吧。首保过后，秋高气爽再看看。
舒适：座椅没想象当中软，不知道是不是坐时间长了越坐越软的？反正驾驶3小时不累，比之前的现代伊兰特和日产逍客都要好。音响算不算舒适性的？音响要赞赞赞赞几下，到底品牌还是很重要的，但是这个车的播放器（CUE）不行，如果你用三星，或者苹果设备连接蓝牙在车上放MP3格式的音乐要比你在车上插个U盘播放APE（要转wav格式）要好的多，要是能用手机再播放个APE,那就可以说是好马配好鞍，完美!
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购买时间2012年11月
购买地点浙江 金华
裸车价格42.00万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程37500公里
综合评分
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优点：开着比较扎实，稳定，没有飘的感觉，感觉就像一堆铁皮包裹着你。
缺点：急加速或超车时变速箱顿挫感严重，慢半拍的反映可能会短暂的停顿才爆发出源源不断的动力，可惜你以错过了超车机会。
外观：外观真心不想再多说了，我最满意的性价比也是建立在外观靓丽之上的，如果这车不是长成这个样子，性价比再高也是没用。
内饰：内饰非常好，真皮座椅，桃木结合结构方向盘很舒服，中控全真皮包裹很显档次，就是感觉很容易积灰显脏。氛围灯倒是一般般，没啥感觉。
空间：没问题，后排地板是平的 很宽敞
配置：让人误以为80W的车子（至少我被蛊惑过），全进口，3.0排量，你懂的。
动力：3.0直喷发动机动力强劲，但比尽是2T重的车子，还算是够 用，前提是你舍得踩油门，我几本上是红绿灯最先跑出的主，高速上过了200还有很大的提速空间。
越野：
操控除了方向盘有点死意外，是一流的，这车开着不飘，两顿的自重是非常有必要的，因此V6的发动机太有必要了
油耗：是最大问题的地方，SRX油耗区间很大，我开过最低的9.4升最高的21升，现在平均是16升。在市区开无论我怎样开没有低于16升过，夏天空调一开更是在17-19间徘徊了。
舒适：全真皮座椅，而且是超大超宽型的，对于我这种中等身材的人来说这样的座椅空间实在是沙发啊。还是不得不提的座椅加热和方向盘加热，尤其是方向盘加热，在寒冷的早上让我爱不释手。人性化的蓝牙和高科技的安吉星服务也是这款车的优势所在。
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购买时间2011年06月
购买地点广西 南宁
裸车价格50.68万元
平均油耗15.3L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
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优点：外观很新潮，内饰用料绝对在同级别之上，还有就是不得不提的超大全景天窗，全部打开的时候会让人有开敞篷车的感觉。
缺点：基本没有 有的话也就油耗吧 但是这个价位和排量 也算正常
外观：靓骚！100%回头率！
内饰：真皮座椅，真皮方向盘，大部分都是大面积的真皮包裹，很上档次，设计的简单大方，科技感强，同时也比较实用，从做工来说也比较精致。不过中控的钢琴烤漆容易留下指纹，有点讨厌。
空间：没得说，感觉比X5都要大，后备箱超级能装。
配置：配置全、内饰豪华、外表犀利、性能也够强、售价也十分合理，买它还是挺划算的，所以说SRX性价比还是很高的。
动力：起步动力欠缺，但是跑起速度之后完全没问题，这么重的车子，有这样的动力已经很不错了！
越野：
车子开起来很稳，速度过了180依然没有任何发飘的的感觉
油耗：车黑真应该看看，有图有真相！本人高速9.3，市内巨堵的情况15个油左右。本人自认驾驶习惯不好，经常大脚油门，急刹车，所以15个油感觉还行，3.0的排量想开出2.0的油耗，可能吗？
舒适：座椅上的小腿支撑很棒，长时间开车的时候你会爱上这个贴心的小东西。BOSE音响很给力，重低音效果超棒，这个也是当初选择这款车的原因，关上车门音响放大音量，完全不输C级车。座椅的舒适度也非常好，虽然没有什么包裹性，但是柔软度和尺寸都很到位，还有腰部支撑，开长途不会觉得很累。电动调节带记忆和腰部支撑的座椅使用起来非常方便。
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购买时间2013年04月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格46.98万元
平均油耗16.5L/100km
行驶里程2460公里
综合评分
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优点：乘坐舒适，配置全，高档玩意儿应有尽有。
缺点：油耗！必须是油耗，戳中心中最痛处……不过美国车费油，我慢慢也到接受了，一公里要花费1.4元，几乎和出租车想抵抗了。
外观：关于这一点没有多说的必要，各花入各眼，选择SRX自然是满满的都是爱，至于不喜欢的同志你能拿人家怎么样？
内饰：内饰，13款的个人感觉进步了很多，科技感略足，萝卜青菜各有各的爱，有些人喜欢老款的升降频。
空间：空间很满意啊 后排放倒能拉货
配置：如果在这个价位能加上四驱，座椅通风才真正可以提‘性价比’这个严肃的话题！
动力：V6声浪以前我不知道是啥东西，现在开了算明白了，普通车的发动机声音是哄哄，这个更像电流增大的声音，太棒了感觉，就是起步有一些肉，1500转的时候会从一档换到2档上，然后再加油，动了很好，但是你必须得舍得踩才行，经别人测试（我没舍得测试过，别人测试又不能说不让），7秒多能达到100KM/H，还可以吧！
越野：
Q5,GLK,X3,霸道，这四款都开过，感觉SRX操控比较偏向舒适，和运动不沾边，但比霸道那种忽忽悠悠感觉强，转弯支撑力一般，但过坑过坎还是很舒服的。
油耗：两吨多的车，加之目前西安的气温状况，出门就得开空调，基本市区内行走，15.2个油，知足者常乐吧。首保过后，秋高气爽再看看。
舒适：驾驶员感觉比较明显吧，颠簸路面稍微不太舒服，不过后排乘客感觉不明显。额，副驾驶不知道。因为我开车不喜欢旁边有人，，，
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购买时间2014年08月
购买地点湖北 武汉
裸车价格43.30万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程42000公里
综合评分
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优点：最满意的就是音响BOSE，音质超好！
缺点：起步有点肉，不过速度起来之后，后劲还是可以的。还有就是大灯不是氙灯，有点小小的遗憾。
外观：霸气外咯，棱角分明，典型美式感觉，辨识度极高的尾灯很有味道，唯一不大满意的地方是没有日行灯，只有领先以上才有两组示宽灯，应该把门槛降低，那两组示宽灯真心好看。
内饰：凯迪拉克的内饰做工还是非常精致的，全真皮座椅，手能触碰到的地方面部真皮包括，就连木饰材质连我这做家具生意的也是满意的，对于有孩子的家庭就更方便了，不用担心孩子在车里磕磕碰碰的
空间：空间表现很让人满意，前排空间就不说了，后排空间也很满意，尤其是后排中间没有隆起，坐3个人很舒适。
配置：当时是总经理直接给谈的，给优惠了六万多，还送的保养，性价比还是蛮高的
动力：起步很肉，就算把油门踩到底都是半天没有反应，唯一的是看到转速上去了，可码表还是反应太慢。
越野：
操控非常灵敏，方向盘转动轻松，且很精准；安吉星系统很高科技，直接应用在手机上，比较方便
油耗：目前才跑300多公里，油耗有些高是必然的，相信不久会降到15个油左右；
舒适：前排座椅可调节，驾驶起来非常舒服，后排座椅不可调节，但是没有横梁，所以就算躺在后排座椅上那也是一件非常惬意的事情。整体的座椅设置做起来还是比较符合人体功能学的，哈哈稍微有点专业术语整的；就是可能因为太舒服，开的时间常了就容易犯困，不过还好有座椅震动提示，安全性能杠杠滴！
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购买时间2013年08月
购买地点福建 泉州
裸车价格39.00万元
平均油耗15.5L/100km
行驶里程62554公里
综合评分
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优点：外形霸气
缺点：开了20000多公里，感觉操控实在是差点。方向盘有点沉，不过我能接受，lp就嫌累了。还有漆面有点对不起大家啊，随便蹭一下就坏，郁闷之极
外观：钻石切割的外形很男人，尤其喜欢尾灯。就是lp不愿意开，觉得太阳刚了，无所谓，开她自己的呗。
空间：空间没的说，比我原来的比较车型的Q5和XC60宽敞。我老公179的个子，180斤的体重坐上去都很宽敞。二排空间不小，后备箱很宽大，放下后排座椅，更没的说，睡觉休息都没问题。
配置：舒适版不到40万，对于一个70年代末出生的人，能够拥有凯迪拉克这个品牌的车，只能说很满意，很开心，很值。
动力：动力还算不错，毕竟排量在哪里。变速箱不是很给力，急加速会有一到两秒缓冲。如果挂到运动模式基本没问题了，只要你舍得油。我曾经把转速踩到7000转，几乎是飞出去，唯一遗憾就是有一秒多的迟缓。算了，毕竟他只是srx。
越野：
操控没什么好说了，侧倾控制得还算好。方向盘重的有点离谱，刹车踏板必须用力去踩。指向性只能说还可以吧。高速并线超车还是很得心应手的。
油耗：目前24000公里。平均油耗11.6升。高速如果开到120公里，平均油耗10升。开到90公里，平均油耗不到8个。我高速太多，有70%都在高速上。
舒适：座椅包裹性不错，没有越野车那种需要挺着坐的感觉，比较舒适。后排地板平整。胎噪在100以上比较明显。悬挂偏硬，也能理解，SUV么！恩！
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购买时间2013年08月
购买地点江苏 无锡
裸车价格40.00万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程5062公里
综合评分
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优点：外观漂亮、乘坐舒适
缺点：那个超级无敌小的接近角，让人不敢走坑洼路。非常容易刮伤。虽然是橡胶材质，还是心疼啊。
外观：外观应该就不用说了吧！凯迪拉克的车子的菱角是非常鲜明的了，已经可以秒杀一大批的车子了。特别是车头霸气的感觉和车屁股的菱角，实在是不能自己呀！
内饰：内饰这个看个人喜好了，萝卜白菜，各有索爱。这车的内饰，我是比较满意的。个人对内饰不是很讲究了，看着顺眼就行。
空间：同级别里最大的 当时考虑 Q5 GLK X3 XC60 后来试了还是SRX最大
配置：舒适版不到40万，对于一个70年代末出生的人，能够拥有凯迪拉克这个品牌的车，只能说很满意，很开心，很值。
动力：3.0杠杠的，都说起步“有点肉”，我觉得只是车友不爱踩油门，我经常都是绿灯走在最前面的那个，等到过了3000转后动力踩真正的爆发，那力量是源源不断，油门一直踩，速度一直飚升，如果说再加个T的话那会怎样啊？
越野：
操控比较好 SRX整体的设计 是趋于运动车型的 悬挂硬朗 过弯有信心 路感清晰 转向精准 发动机刻意营造跑车的浪声，不过有时候挺尴尬。声音老大了 车没怎么动，唬人可以。
油耗：两吨多的车子，你想它油耗低，这是不可能的！自驾游或者回老家，在高速上会比较低，总体来说油耗维持在合理的范围内。。。
舒适：坐在里面相当的舒服，无论是跟之前的凯美瑞，还是妹夫子的Q5，还是霸道比，感觉像坐在沙发上开车一样
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购买时间2013年05月
购买地点河南 郑州
裸车价格42.00万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程7400公里
综合评分
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优点：动力强劲，这在第一次自驾游就已经发现了，跟以前开的越野车一点不一样
缺点：方向有点沉，很多人说是油耗，其实对于这么重的车油耗高点正常，对于女生开的话刚开始会有点沉，不过时间长了就好了
外观：外观前面说到了买它一半是被外观给征服的，钻石切割面的设计。喜欢的人觉得很时尚前卫的造型，不喜欢的就难以接受了。
内饰：内饰和外观一样值钱。
空间：空间方面很大，在同价位车中后排空间应该算得上最大了吧，可能是考虑到美国肥胖人群吧。
配置：买的时候优惠7W多，还送N多东西，现在还在偷笑呢。
动力：对于这个级别的车，应该来说没有肉的车只有肉的人。3.0的排量足够日常驾驶，起步给点油就有推背感，超车只要掌握变速箱换档规律，就是很轻松的事情。开这车适当舍得给油，动力就会让你满意。
越野：
开过的好车不多，除了高速过弯侧倾有点严重，其他感觉良好。方向偏重，倒车两个手抡，不过美系车嘛 你懂的。这里说下X5，方向真重，用我1米98体重220斤的朋友话说，开一会X5跟打一场架一样。
油耗：提车到现在6000多公里一直在12.9~13.1徘徊，还可以把，在能接受的范围...希望以后只会越来越低啊.
舒适：绝赞阿，很舒服，车大，视野没有其他越野车高但是也比一般小车高了一个头，视野方面除了A柱过大，基本上都很好，雨刮喷水的形状也很喜欢，哈哈。总之，后排不带人的话，非常舒服。全景天窗让人心旷神怡，特别是在野外游玩的时候。
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购买时间2014年03月
购买地点浙江 杭州
裸车价格36.48万元
平均油耗16.3L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：内饰很爆，bose音响很爆，原装进口十分不错，而且外观十分抢眼，到哪都有人问这问那，我加了66号，更是拉风。
缺点：他在我眼里就是完美无缺没有任何缺点，至少目前没有发现令我不满意的地方；
外观：除了之前提及的“坦克”特质，最大的亮点就是有自己的性格，不一定说全部设计都做到了人无我有，但至少要做让别人效仿的对象。直线条的尾灯在黑夜里成为一种标记，霸气的鬼脸设计彰显了君临天下的魂魄。
内饰：做工很是精细，我看到有人认为，这个车的内饰和豪华车不相匹配，购买之前，其实也有看过Q5，仔细比较了下，还是这个做的细致、精巧。
空间：前排空间没得说，后排的话估计1.85米左右的汉子坐进去头部空间估计够呛，好在我爸妈个都不高。
配置：这一点在上面的“最满意的一点”条项里已有体现，详见上述条项内容。
动力：动力源源不断，不错不错。
越野：
指向精准，弯道很有信心，变道更是没有问题，我当初就是被试车员的强悍表现毅然决然下了决心买了SRX。
油耗：在买车之前，我就听说SRX是不折不扣的“油老虎”，但是碰巧的是，赶上了4S店的节油大赛活动，就有高手能开到7~8个油，我想车费不费油跟谁开也有很大的关系，所以我一直在提升自己的开车技术，现在基本百公里10个吧，这是高速，市内的话12个左右。
舒适：这个没有话说了，在同类型中，最具竞争优势的，设计非常合理，座椅随意调节，空间也大。值得称赞的是，它的音响效果非常好。
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