微蓝6
2022款 互联时尚型 PLUS

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微蓝6 2022款 互联时尚型 PLUS
03.795

综合评分: 3.79

车主裸车均价: 16.99万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.75
高于2%
内饰
4.50
高于5%
空间
5.00
高于10%
配置
5.00
高于11%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
5.00
高于18%
操控
2.50
低于43%
续航
1.00
低于76%
舒适
2.50
低于40%

车主平均耗电量:28.0kW·h/100km

(1人提供耗电量数据)

购买时间2022年07月
购买地点河南 南阳
裸车价格17.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1650公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    0
优点:开了这么久的车,他还是想买一辆纯电动的,毕竟这是一笔不小的开销。他以前开的是本田,后来朋友介绍他开的是别克纯电,续航518公里。保修期为18年16万公里。别克的 logo看起来还不错。做工精细,用料安全,别克一向以安全著称,常年在车里,媳妇建议买一辆更安全的车,纯电看比亚迪,价格还真不低。要么加价,要么不打折。别克有很大的优惠,很实惠,本田不需要加价。物美价廉,续航能力也比较强。电池、电机、电控系统都经过了八年以上的测试。自动感应车灯、多功能方向盘、电子手刹。后视镜是电动调节的,还有加热功能,别克的挡风玻璃比其他品牌要好很多,都是防紫外线和隔音玻璃。有六个气囊。很不错,有自动倒车功能,还有一键启动功能。
缺点:这辆车看起来像是英朗的车,车门很轻,中控台也是塑料材质。充电桩充了十个小时,有点慢,外面的充电桩,一个小时就能充八成。什么车比较硬,刹车比燃油车差,还是慢一点比较好。优惠太多,到了后期就没啥保值价值了,估计只能当废铁了,听说后期换电池要几万块钱,我有点担心。还有保修期,比亚迪的终身保修期,才八年而已。
外观:整体看起来不算太大,像是两厢车。白色又大又干净。做工一般,物美价廉。
内饰:仪表盘看起来更有科技感,还能调节能量回收。还有运动界面,中控台设计的很新颖,做工也很一般,视觉效果很好,触感也很一般。
空间:里面有很多小储物空间,可以放很多小东西,还算合理,后排中间没有凸起,可以让人挤在里面。空间很重要,别克也很舒服,不太软,特别是我在车里开了这么久,整个车都酸了。上一辆本田就是这样,刚坐进去的时候软绵绵的,坐久了就觉得累了,这个还行,坐在后排也能翘起二郎腿了。
配置:之所以选择这个时间,是因为它的优惠力度很大,合资车里面,别克的价格比较便宜,前期买的时候也比较划算,后期的销量也不会太高。而且换电池也很麻烦。先用车,多跑点单赚点钱。
动力:电车开的很轻,速度也很快,有时候客户赶时间,他们的速度也是无敌的。方向盘轻巧,隔音效果也不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年06月
购买地点河南 商丘
裸车价格16.84万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    0
优点:对于我这种刚来上班的人来说,买车肯定是要考虑性价比的,省油又便宜,现在国家大力提倡新能源汽车,我响应国家号召,买一辆新能源车。买新能源,最担心的就是续航里程,选来选去,发现别克微蓝6续航里程达到518,解决了我对新能源的担忧。最重要的是,这辆车的外观看起来很大气,不像其他的新能源车那么小家子气,一眼就喜欢上了,家里人都说它漂亮,外观时尚,店里的分期方案也比较灵活,最后还是选择了这款车,因为他对别克的品牌力还是很认可的。别克的新能源车,比其他新能源车便宜多了!
缺点:唯一不满意的就是轮毂,别克有一款混动微蓝6喜欢轮毂,纯电动轮毂看起来憨态可掬,凑合凑合吧。
外观:前脸采用了别克传统的飞翼设计,中间有一条亮线,看起来很有气势。整个前脸看起来很有设计感。车顶是流线型的,车顶有一条鲨鱼尾巴,最后是悬浮式的玻璃,配上黑色的实心轮毂,看起来很有个性!尾部看起来更有层次感, LED大灯也是黑色的。整体造型比较运动、时尚、个性!自从买了别克蔚蓝6之后,无论是同事、朋友还是家人,都觉得这辆车很漂亮,造型也很漂亮。
内饰:座椅是黑色的真皮,中间是淡蓝色的,门框和扶手箱都是蓝色的,代表着新能源。整个内饰看起来并不突兀,反而给人一种舒适的感觉。中控台采用了浅蓝色的线条,看起来非常精致。门把手和门框都是软包,材质环保,没有任何异味。车内的沙发也很平整,软软的,包裹性很好,全皮座椅更耐脏,打理起来也比较方便。
空间:别克微蓝6的空间很大,驾驶座和副驾驶都调整的很好,第二排坐三个成年人都没问题,可以翘起二郎腿,后排的地板是平整的,坐起来会舒服一些。顶部的压力并不大。门框上有储物空间,可以放一些零碎物品。后备箱又大又平,能放很多东西!即使全家出行,放行李也不成问题。一般情况下,他的后备箱都是空的……….
配置:买了这款车之后,他觉得还是很划算的,充满电之后,开半个月都没问题。当时我买了一辆车,速度很快,加速很快,超级省钱。现在油价飞涨,家里连油都懒得开了,买了微蓝6之后,微蓝6就再也没闲着过了,一致好评!!!哈哈……简直就是零成本的代步工具!!!家里的电费都是妈妈出的…呵呵
动力:虽然没有燃油车那么稳重,但别克的底盘还是不错的,稳稳当当的。平时乡下路况不好,车子也不会太颠簸,悬挂也比较软!整辆车都很不错。整个车身都是低矮的,增加了车子的稳定性。在高速上行驶的时候,车子稳稳当当的,从大货车旁边经过的时候,速度飞快,没有飘浮,给人一种安全感。上坡的动力也很好,自动驻车不溜车,油门什么的都有。无论是动力还是内部静音,安全性都不比燃油车差。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年03月
购买地点河南 新乡
裸车价格17.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程250公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:这辆车有三个地方让我很满意,
缺点:有三点不满意,
外观:从外观上来说,别克并不是最时尚的,但它低调而不张扬,吸引了一大批忠实粉丝,车门和后备箱的手感要比同级别的车好,轮胎是马牌的,2022轮胎是普利司通的,和奔驰 E一模一样,给人一种高大上的感觉。
内饰:别克微蓝配有安吉星,每年都有100 G的流量,网易云音乐和考拉 FM可以让我和孩子在路上听歌、听、听、听、听。
空间:我的身高一米八左右,调整了一下最舒服的坐姿后,让朋友坐在后排,腿部和头部都有很大的空间,后备箱里放了两个大箱子,里面装了一些生活必需品,急救用品,孩子的生活用品,还有一半的空间,足够奈斯使用了。
配置:新能源汽车六年免检,上牌免税,上牌费和普通汽车一样,全险略高于普通燃油车,6年内几乎没有保养费用,车内有直观的轮胎实时监控,偶尔检查刹车片、刹车油、空调滤芯、玻璃清洁剂、冷却液等。嗯,很香。
动力:电动车的动力不用多说了吧?当然,那些老旧的代步车就更不用说了,当我开到下一个十字路口的时候,我还没上高速呢,听说只要没油,就跟市区差不多,上坡应该没问题。
操控: 别克的底盘很好,手感也很好,完全不像其他电动车那样轻盈,刹车有些敏感,开惯了燃油车的他,开了两天的微蓝6就适应了,开着安吉星或者钥匙上的遥控启动功能,坐在车里已经很舒服了。
舒适:我买这款互联时尚型车,没有 PM2.5过滤和空气净化,座椅可以手动调节,这些都是可有可无的,智能互联配置有这些功能,第一天买车的时候,车里就没有什么味道了,没有过滤空气净化器,也没有开窗户,感觉就像是买了几年的车一样,别克的配置和配置都是一样的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年11月
购买地点广东 广州
裸车价格15.99万元
耗 电 量28.0kW·h/100km
行驶里程1800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:最满意肯定是安静,上下班塞车的时候非常的安静,不像之前的纯燃油车那么吵,然后还有一个就是省钱!因为上下班路程不长,而且在城区经常塞车,然后每天下班在家充一下电就好了。
缺点:最不满意的话就是动力了,因为排量是混动的真的挺肉的,所以追求动力的朋友们基本不用抱太高的期望,而且变速箱还是cvt,肉上加肉,目前其他的还好,暂时没有其他的发现。
外观:外观、颜色是天空色蓝蓝的,给人一种天气晴朗阳光明媚,心情舒缓美美的表现,很抓人眼球设计是采用两厢五门低矮扁平,既满足审美层次感,也满足了空间的舒适性。
内饰:整体内饰风格比较大气美观简约,运用了很多蓝色的元素,而且用料和做工也都比较不错,非常的自然优雅,很有那种居家的感觉,有一定的档次感。
空间:坐进主驾驶,180m身高空间并没有觉得拥挤,空间非常大,符合一款紧凑型轿车的标准,翻毛皮的座椅材质,后排配备出口,考虑到后排人员的感受,很nice。
配置:配置是比较喜欢的,中控大屏,科技感满满的。
动力:刚起步的时候轻踩油门时提速比较暴躁,充满了激情力量感,中后期的整体加速趋于平淡,并不算迅猛,不过超车需求还是可以满足的,日常代步还是足够的。
操控: 方向盘的手感偏沉,但是指向性不错,如果女性开还是要适应一段时间,动力响应积极,刹车偏软,需要深踩刹车踏板才会获得不错的制动效果,日常停车倒车也极为方便。
续航:混动车这个就不用担心了,真是是超乎我的想象,真的是太省了。
舒适:舒适性还行吧,座椅挺舒服的,车子的减震做的也还不错,过小坑小洼的路基本都能过滤掉。隔音效果好,关上车窗听不到什么噪音,在车内听歌打盹都很舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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