太平洋汽车网 > 汽车报价 > 大众 > 一汽-大众 > 捷达 > 车主点评

官方价:7.99-13.49万元

紧凑型车排名:第117查看排名>>

(该级别共205个车系)

综合评分
  • 1.4L
  • 1.4T
  • 1.5L
  • 车主平均油耗: 7.0L/100km
    油耗柱状图
    (2人提供油耗数据)
    工信部综合油耗: 5.9L/100km
  • 车主平均油耗: 5.9L/100km
    油耗柱状图
    (1人提供油耗数据)
    工信部综合油耗: 5.7L/100km
  • 车主平均油耗: 5.9L/100km
    油耗柱状图
    (4人提供油耗数据)
    工信部综合油耗: 5.7L/100km
    车主平均油耗: 6.2L/100km
    油耗柱状图
    (3人提供油耗数据)
    工信部综合油耗: 5.7L/100km
车型(共9款) 车型综合评分 车主裸车均价 车主平均油耗
捷达 2017款 1.5L 手动豪华型
综合评分

车主裸车均价: 11.00万元

车主平均油耗: 7.0L/100km

评分项车主评分
外观
5.00
内饰
5.00
空间
5.00
配置
5.00
评分项车主评分
动力
4.00
操控
5.00
油耗:
5.00
舒适
4.00
捷达 2017款 1.5L 自动舒适型
综合评分

车主裸车均价: 10.34万元

车主平均油耗: 7.2L/100km

评分项车主评分
外观
5.00
内饰
4.00
空间
5.00
配置
5.00
评分项车主评分
动力
4.00
操控
5.00
油耗:
5.00
舒适
4.00
捷达 2017款 1.5L 手动舒适型
综合评分

车主裸车均价: 9.76万元

车主平均油耗: 5.0L/100km

评分项车主评分
外观
4.00
内饰
4.00
空间
4.00
配置
4.00
评分项车主评分
动力
4.00
操控
4.00
油耗:
4.00
舒适
4.00
捷达 2017款 1.4TSI 自动运动型
综合评分

车主裸车均价: 13.49万元

车主平均油耗: 5.9L/100km

评分项车主评分
外观
4.00
内饰
4.00
空间
4.00
配置
4.00
评分项车主评分
动力
4.00
操控
4.00
油耗:
4.00
舒适
4.00
捷达 2017款 1.4L 手动时尚型
综合评分

车主裸车均价: 8.46万元

车主平均油耗: 6.5L/100km

评分项车主评分
外观
4.00
内饰
4.00
空间
4.00
配置
4.00
评分项车主评分
动力
4.00
操控
4.00
油耗:
4.00
舒适
4.00
捷达 2017款 1.5L 手动时尚型
综合评分

车主裸车均价: 7.99万元

车主平均油耗: 6.7L/100km

评分项车主评分
外观
4.00
内饰
4.00
空间
4.00
配置
4.00
评分项车主评分
动力
4.00
操控
4.00
油耗:
4.00
舒适
4.00
捷达 2017款 1.5L 自动豪华型
综合评分

车主裸车均价: 11.96万元

车主平均油耗: 7.4L/100km

评分项车主评分
外观
4.00
内饰
4.00
空间
4.00
配置
4.00
评分项车主评分
动力
4.00
操控
4.00
油耗:
4.00
舒适
4.00
捷达 2017款 1.4L 手动舒适型
综合评分

车主裸车均价: 9.09万元

车主平均油耗: 7.5L/100km

评分项车主评分
外观
4.00
内饰
4.00
空间
4.00
配置
4.00
评分项车主评分
动力
4.00
操控
4.00
油耗:
4.00
舒适
4.00
捷达 2017款 1.5L 自动时尚型
综合评分

车主裸车均价: 9.73万元

车主平均油耗: 4.5L/100km

评分项车主评分
外观
3.50
内饰
3.50
空间
4.00
配置
4.00
评分项车主评分
动力
4.00
操控
4.50
油耗:
4.00
舒适
4.00
展开更多车型
购买时间 2013年11月
购买地点 山东 德州
购买商家 德州汇众汽车销售技术服务有限公司
裸车价格 8.08万元
平均油耗 6.4L/100km
行驶里程 27500公里
追加点评车辆信息
平均油耗 6.4L/100km
行驶里程 28700公里
保养次数 1次免费 + 3次收费
保养费用 420元/次
综合评分
外观
4
内饰
4
空间
4
配置
3
动力
4
操控
4
油耗
5
舒适
3
车主印象: 外形很时尚 空间很充裕 配置比较少 动力有点肉 油耗很经济
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
追加点评是发表原点评超过15天后,在原点评基础上追加的最新用车感受,包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评: 点评发表后32天追加
油耗:

捷达的油耗表现是很惊艳的,我的用车环境是三线小城市,上下班的高峰期市区会有些拥堵,其他路段或者市区的其他时候,一般都比较畅通,加上捷达的排量也不大,跑出的平均油耗是6.2升,才合四毛钱一公里,可以说是相当省油了.这次换呆捷达使用的这个EA211发动机是真不错,全铝的机体,降低了自重,技术又先进,加上捷达自重又不高,很多因素叠加起来,造成了新捷达很省油的结果。

保养:

保养方面,虽然新捷达号称可以1万公里保养一次,但是实际上,4S都是让你5000或者半年去保养一次的,说是根据各地的气候跟用车环境不同,可以自己调整。话说哪个4S傻啊,有钱不赚,所以调整的结果就是,所有的4S都默认5000公里或者半年保养一次了。

售后:

还行吧,算是不好不坏,大众的售后顾问态度还是不错的,没有碰到其他朋友说的那种比较冷漠的情况。

质量:

除了论坛里大家普遍存在的发动机舱漏雨,其他倒是没什么问题,虽然简配不少,但是起码在3万公里之内,质量还是比较好的。以后里程数长了,不敢保证。

优点:

最大的优点就是省油了,单纯从省油方面来说,捷达得这次换代进行的很成功。应用了新的ea211发动机,技术领先的同时,油耗大幅度降低,买来以后我跑的路程不少,市区郊区各占一半的路程,平均油耗算下来只有6.2升,平均一公里才四毛钱,实在是太逆天的表现了。再有就是外观了,新款虽然是套娃前脸设计,但是确实很漂亮,外观比老款的火柴盒有了质的飞跃,做工也好了很多,起码像一个现代车型了。

缺点:

缺点太多了,八万多的车子,遥控钥匙都没一把,开车门还的用钥匙捅,真是复古的设计。中控啥都没有,娱乐手段只有收音机,这倒是能让人安心开车,不至于分神。刹车后轮还是鼓刹,跑个山路心里都没底,生怕刹车过热,再把我over了。轮毂还是铁轮毂,外面配个塑料的盖子,跟面包车一样。没有倒车雷达,没有电动后视镜,没有后防撞钢梁,没有化妆镜,没有中央扶手箱等等,总之,你想到的配置基本都没有,乞丐中的乞丐。

外观:

老捷达方方正正的外形是属于上个世纪的设计,放在现在已经过时了。新捷达的外形终于跟上了时代,虽然依然是大众的套娃设计,但是如果你的捷达被人看成小号的迈腾,谁会不愿意呢。选择颜色的时候纠结了一下 ,我喜欢白色,但是老爸说银色更耐脏,最后只能尊重他的意见选择了银色。

内饰:

内饰不出所料,用料全是硬塑料,这是大众的一贯做法,高一个级别的朗逸都是这个样子,更不用说捷达了。但是做工不错,缝隙均匀,严丝合缝,符合大众的水准。乞丐版就是光秃秃的中控,镀铬装饰要舒适版才有。

空间:

空间表现挺不错的,2603的轴距,算是个入门紧凑车的身材,本人身高170多点,个子是比较矮的,但是体重160多斤,横向比较占地方,进驾驶座的时候有点小费劲,主要是有点挤,头部空间还凑合,能有半拳的距离。后排坐下后,腿部大约有一拳的距离,在里面活动下腿脚还是不成问题的,美中不足的是中间地台比较高,而且车身比较窄,所以如果后排坐三个人的话,中间的人会比较难过。

配置:

上面已经说过了,除了三大件是卖点,新款捷达低配,配置是很简陋的。

动力:

普通家用还是足够的,起步的时候如果舍得踩油门,照样让你体会到推背感,当然那时候的瞬时油耗也会让你体会到心痛感。一档有些肉,如果踩大油门,又会嗖的一下冲出去,总之还是要习惯才好。满载以后动力衰减比较明显,曾经跑高速加上我满载5个人,提速就很慢,尤其是100以后,再想提速超车会很困难。

操控:

方向盘是电动助力,表现很好,不轻不重,路感回馈自然,感觉比丰田的要好。离合也是典型的大众风格,行程适中,响应很快,相比而言,丰田的离合行程一般都偏长。大众的手档变速箱还是很值得推荐的,档位清晰,挂档干脆,有明显的吸入感,我很享受那种感觉。

油耗:

捷达的油耗表现是很惊艳的,我的用车环境是三线小城市,上下班的高峰期市区会有些拥堵,其他路段或者市区的其他时候,一般都比较畅通,加上捷达的排量也不大,跑出的平均油耗是6.2升,才合四毛钱一公里,可以说是相当省油了

舒适:

提到舒适性,最多只能给三分,首先是座椅,捷达的座椅都比较窄比较薄,尤其是后排,为了突出腿部的空间,把座椅设计的很窄小,坐上去只能支撑到大腿根,支撑性很不好,长途后排的乘客会很累。后排悬挂是扭力梁的非独立悬挂走个烂路会很颠簸。因为是乞丐版,像什么cd,电动后视镜,化妆镜,定速巡航等舒适性配置更不用想了。

* 以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。

有用(47)+1 回复(0)
购买时间 2014年02月
购买地点 浙江 湖州
购买商家 湖州长运汽车销售服务有限公司
裸车价格 10.20万元
平均油耗 6.8L/100km
行驶里程 1700公里
追加点评车辆信息
平均油耗 7.2L/100km
行驶里程 8333公里
保养次数 1次免费
保养费用 暂无保养花费
综合评分
外观
5
内饰
4
空间
4
配置
4
动力
3
操控
4
油耗
4
舒适
4
车主印象: 外形很时尚 空间很充裕 动力有点肉 操控性能好 油耗很经济
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
追加点评是发表原点评超过15天后,在原点评基础上追加的最新用车感受,包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评: 点评发表后246天追加
油耗:

6000公里首保后我把油耗清零的,开到现在是8333公里,总平均油耗显示是7.2L100km,感觉比以前高了一点。按照加油金额的话,我每次加300元的油,基本都是开500公里左右,这算下来0.6元km。所以觉得汽车上显示的油耗还是不太准,在他的基础上在加1Lkm这样差不多。目前看来不算很省油,中规中矩,可能是自动挡的缘故吧。

保养:

只做过第一次的免费首保,更换了机油和机油滤清器,其他检查了下一些零零碎碎的东西。第二次保养还早,不知道需要多少钱

售后:

车子没出过什么问题,所以暂时还用不到售后。

质量:

从情感上来说我对大众的质量还是比较放心的,现在满大街的出租车都换成新捷达了,所以我觉得,出租车用什么车,那车应该是不错的,毕竟别人用车比我多多了。车子用到现在9个月,没出过什么小毛病,一切正常,希望一直正常下去,省的我操心。虽然这段时间也出了速腾断轴的事情,哎,怎么说呢。。。

其他:

现在看来这新捷达确实蛮适合我的,不温不火的油门,偏软的刹车,低调不张扬的外形,比较宽敞的空间,就两个字,实用。

优点:

优点很多啊,外观就是我的最爱,早前最喜欢的就是高尔夫,只因价格问题太棘手,放弃了。然后就有了现在的新捷达,便宜实惠外观好,很多人都说大众都是套娃,都一样,话是这么说,但我就是喜欢这样的前脸,特别是前面拉长的进气格栅特别有感觉,车头显得特别大气。内饰中规中矩,不算出彩,但看着很舒服,因为布局很工整,而且做工不错。空间也可以,我178的个头不顶头。后排腿部空间也是比较宽敞的,至少比POLO宽了不少,除了横向宽度不算很宽敞意外,但毕竟是紧凑型车,家庭用用足够了。动力方面是大家提的最多的问题了,我的是1.6自舒,动力方面如果是正常的驾驶我觉得是足够,有次起步超车,猛的一脚油门,还有小推背的感觉,但还是新车,油门不敢乱踩。整车的方向转向灵敏,可能因为避震调教的比较硬,所以开起来还是很有感觉,不像日系车比较软偏向家用。油耗是一大亮点,我现在新车开了1700多km,单次的平均油耗在7Lkm左右,总平均油耗在6.8Lkm左右,最省一次开国道,开到5.2Lkm,很满意了。还看到很多手动挡的车友晒过3.9Lkm的,很是羡慕啊。

缺点:

缺点不多,外观和内饰我没什么多说的,各有所爱吧。其他列举几个,配置方面,后轮的鼓刹是被很多车友所诟病的,我也这么认为,虽然影响不大,但在刹车时的舒适型方面还是有感觉的,鼓刹刹车是顿挫感,没有盘刹顺畅。个人最不满意的是,舒适版的车型居然没有后倒车雷达,我觉得这个应该是标配才对,这点很不厚道。舒适和操控应该是背道而驰的,个人偏向运动型,所以较硬的避震对我没太大影响,但在过一些不太平整的细碎石子路面时感觉也是太过清晰,过滤不足。油门有0.5~1秒的延迟,起步时反应会慢半拍。

外观:

外观是我喜欢的风格,反正大众车都一样,新捷达完全颠覆以前老捷达的外观,显的相当年轻富有朝气。萝卜青菜,各有所爱

内饰:

黑色的内饰很有运动感,相比同事以前的老款polo,新捷达的内饰显得比较年轻化。虽然大都是硬塑料的材质,但看着不错。行车电脑的红色界面在晚上越显刺眼,豪华版的白色界面就高大上许多。

空间:

空间足够,前后两排腿部空间足够,宽度有些不足,后排坐三个男的比较拥挤。头部高度也不错,178cm的我前后排都不顶头

配置:

入门级的紧凑型车能配备定速巡航是比较难得的。仪表盘方面我觉得应该把水温直接显示,而不要用行车电脑调出来,不方便。自动变速箱方面感觉S档有些鸡肋,不如加入手自一体功能来的更实在。后轮的鼓刹和舒适版没有配备后倒车雷达是弊端。

动力:

动力对我来说够了,没车的时候一直喜欢1.4T的,感觉这样开起来才有劲。现在开1.6自动的,感觉也够了,如果深踩油门的话还是有一定加速的感觉的。就是特别是起步时,油门有一定的延迟,这点不太喜欢

操控:

感觉操控感还是不错的,方向盘转向比较灵敏,比同事的锋范车可以少打半圈方向。而且因为避震比较硬,连续过不平整路面时那是一路颠簸,路感相当清晰,感觉很爽啊,哈哈。

油耗:

油耗是同级别车里最值得表扬的,EA211发动机确实不错。平均6.8Lkm的油耗比别的车要低不少。

舒适:

车内噪音控制的不错,比较安静。但感觉轮胎很容易嵌入小石子,开起来经常有小石子连续碰撞地面的声音。舒适性我相信比不过日系车,走的不是同一个风格嘛。驾驶座的腰部支撑性不够,开长途车容易累。

* 以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。

有用(39)+1 回复(0)
购买时间 2013年07月
购买地点 福建 厦门
购买商家 厦门君达汽车有限公司
裸车价格 9.78万元
平均油耗 7.0L/100km
行驶里程 1920公里
追加点评车辆信息
平均油耗 6.2L/100km
行驶里程 11021公里
保养次数 1次免费
保养费用 暂无保养花费
综合评分
外观
4
内饰
3
空间
3
配置
2
动力
3
操控
3
油耗
4
舒适
3
车主印象: 内饰中规中矩 空间很充裕 配置比较少 动力有点肉 油耗很经济
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
追加点评是发表原点评超过15天后,在原点评基础上追加的最新用车感受,包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评: 点评发表后445天追加
油耗:

对新捷达的油耗很满意,跑高速能控制在5L左右,在普通的或者交通状况不太好的铺装路也不会很高。这得益于211全铝发动机和个人的驾驶习惯。

保养:

做二保该检查的检查,该清洗的清洗,主要是换机油和机滤,保养费用还算便宜。

售后:

售后服务也不错,可以预约提前为你安排,售后顾问也是有问必答。SSSS店能提供温馨的休息空间。后期的维修,零配件价格也不会很高,一保有量大,二车型定位不高。

质量:

还没有出现任何大问题,小问题。一切都很正常,空调还是一如既往的冷。车还是一如既往的神。是不是后轮鼓刹的原因,车子静止时踩刹车会有点异响,行驶中不会。

其他:

用车一年有余可以写点感受,动力有点肉不带劲,特别是起步的时候真想找人后面推一下,只能猛踩油。速度高了以后发动机噪音有点大但车子还是很稳很有信心。内饰和配置有一点寒酸,谁叫人家大众只造神车。定速巡航很好用适合路况和交通状况的路面使用。做工和各方面的质量还是不错的,外观很耐看也挺适合年轻人开。空间挖掘技术很强,给出了这么棒的空间,真不挤。

优点:

1.改变了我对捷达的认识,全新的外观内饰从里到外的完全区分开老捷达,运用更多动感有力的线条,俊朗大气,使得消费者的年龄层次更年轻化。2.大众的做工优秀,细节处理到位。3.高强度车身,据说四个门完全打开,每个门上各站三四个成年人使车身做摇摆运动,车门完好无损。质量不变,经典不死。4.我们搞不懂什么EA211发动机,只知道新捷达是真的比较省油的车子,适合家用;空间让人很意外,挺大的。5.居然还有定速巡航装置,跑高速神器。

缺点:

1.前盘后鼓这有点说不过去了,我们驾驶汽车控制的只有方向和速度,需要更高的安全感。2.动力不是很强,肉肉的,得很心痛的给油才还行,特别是在起步的时候。3.中央扶手与手刹干涉,现在我已经就当中扶手不存在了,我不用它还不行吗。还有后拖车环露出来干吗,要露你给我露排气孔。4.性价比真心的不是很高,这个价位真的还可以加点配置,说了也没有用,你是大众。

外观:

大众汽车最新设计理念,俗称套娃,并不是所有人都喜欢。不过我个人并不介意,起初路上看到大众车,第一反应就是认这是哪款车,不过现在能区分南北大众哪款车型。新捷达外形挺好看的而且很耐看,车身比例也挺和谐,很喜欢那对后视镜,很有立体感,不像有些车的扁平扁平的,还有那尾灯,外形和发光组合都很棒。

内饰:

中规中矩的内饰但绝对耐看。运用了圆形出风口,酷似蛙眼,活泼了车内内饰。做工也不错,缝隙很均匀。

空间:

很满意空间,2603的轴距有这样的空间表现,真很满意。后备厢也很大而且平整,只是后排座椅不能按比例放倒,影响后备箱空间的拓展。

配置:

性价比不是很高,够用,举个例子,电动调节座椅与手动调节其目的是一样效果也是一样的,区别在于方便和人性化,当然越方便越好。也很开心有定速巡航装置,跑高速很实用,解放你的双脚。

动力:

肉肉的,什么多少扭矩什么最大功率,其实都是理论上数值或是理想状态下接近的数值。特别是在起步时,油门踏板不用力踩它就慢吞吞的,不过肯给油,还是能接受。我们不开性能车,我们开车不暴力。

操控:

1.跑高速很稳,不会飘。过弯也很有安全感。2.减震有点偏硬,个人觉得这对于驾驶者来说才能有驾驶的乐趣,各种各样的路面状态可以通过振动反馈给驾驶者,并且采取措施去控制车,但是对于乘坐者来说是一种负担,并不舒服。3.档位清晰行程短,很好操作,大众下压式倒档,能避免误操作,对车对人都安全。4.底盘也很扎实硬朗,什么路都有信心过。

油耗:

比较省油,满意。跑高速的话,甚至可以跑到五点几升每百公里。

舒适:

谈不上舒适,勉强能用够用。

* 以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。

有用(38)+1 回复(0)
购买时间 2013年06月
购买地点 吉林 长春
购买商家 长春经销商
裸车价格 9.60万元
平均油耗 6.1L/100km
行驶里程 3660公里
追加点评车辆信息
平均油耗 6.3L/100km
行驶里程 14400公里
保养次数 1次免费 + 1次收费
保养费用 278元/次
综合评分
外观
4
内饰
4
空间
4
配置
4
动力
1
操控
4
油耗
5
舒适
2
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 空间很充裕 动力有点肉 操控性能好
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
追加点评是发表原点评超过15天后,在原点评基础上追加的最新用车感受,包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评: 点评发表后459天追加
油耗:

用车一年了,油耗还是相当满意的一部分。冬天油耗7个到8个左右,百天油耗为6个到7个左右。每天上下班,走的路线大概为一半市区,一半环路。市区拥堵情况还可以吧,环路十分通畅。还有,本人开车比较柔,而且新捷达本身就肉,所以,平时没有什么激烈的驾驶。

保养:

目前都是常规的保养,换换机油机滤什么的,总体来说,小保养价格还是挺便宜的,出保之后,就可以不用到4儿子那保养了,估计还能再省一笔。

售后:

售后的话,一汽大众还是可以的,但不同的四儿子店可能会有些出入,总体还是很不错。

质量:

一年时间,出过的故障为后刹车灯损坏。而且我发现大街上很多新捷达都有这个现象,估计这后刹车灯质量很一般,去4儿子那换了一对。还有发动机的异响、风扇机的巨响,但4儿子和大众本身都没承认是问题,那就没办法了,谁叫咱们的法律对消费者的保护还是与国外有一定差距呢。

其他:

一年用车,总体来说,这车还是可以的,省油省钱。但说实在的,毛病也是相当明显的。优点就不多说了,只说缺点,对要买车的给个参考:1、起步慢,油门响应延后;2、味道重。已经一年时间了,只要出太阳,温度较高时,车内还是可以闻到新车那种味道,估计是一分钱一分货,用料什么的肯定是比较一般;3、发动机异响,这个异响有点意思,冷车启动时,车很安静,行驶一段时间后,异响就开始出现,而且随着连续行驶的时间越长,异响越明显,声音就像是拖拉机似的,反正官方不承认这是异响,目前也没听说这个异响导致了什么故障,这么长时间了,官方都没个信,估计是不会有什么官方解决方案了,有条件的,可以做个引擎隔音,只要驾驶室听不到就可以了。呵呵~4、降温风扇声响巨大。只要开空调一会,那个水温风扇就会启动,当它启动时,你必会成为全场瞩目的对象!那声音,跟飞机起飞似的,相当有霸气。不知道有没有通过更换风扇来解决这个问题。5、最后,我只能说这车优点明显,缺点也很明显。缺点主要集中是噪音上。如果对车辆噪音有要求的,建议不要选购新捷达。

优点:

1、车外形好看。个人是觉得车型是挺好看的,跟以前老捷达完全不一样,使用家庭脸还是不错的,相当耐看。2、豪华版配置不错。真皮座椅、蓝牙、倒车雷达、加热后视、多功能方向盘、定速巡航(我最喜欢这个)、SD卡U盘读取、天窗防夹、自动空调等等,这对于我来说是相当够用了。当然,这点是相对于员工购车来说的,因为员工购车能比正常购买便宜挺多,如果是正常购买的话,豪华版的价钱,我估计我不会选捷达,性价比不高。3、省油。说句实话,新捷达是真心的省油。快要5000公里了,通过这段时间的驾驶,个人觉得新捷达实在是省油,里程1最低达到过4.3个油,里程2平均在6点多个。而且我个人驾驶习惯一般,因为通过查看瞬时油耗,我每次起步都是稳定在49.9L100KM,比网上很多同鞋的都要高。因此,如果是老司机,估计能更省。省油跟新捷达轻应该也有很大关系。4、车内空间大。这点真是让我意外。当时看车型实在是太小了,但坐车里,发现车里空间真是挺大,在同级车里算大的了,后排坐三个成人绝对不成问题。反正开科鲁兹的姨父都说新捷达空间不错。看来新捷达真有做出租车的天赋啊~5、高速稳。新捷达其实挺轻的,我当时跑高速前,心里还没底,这么轻的车会不会漂啊。但上完高速,完全让我放心了,我也没跑多快,一路120,一直很稳,真心的稳,一点都不漂。网上有同鞋跑到160也说很稳。

缺点:

1、减震太硬。这点是我最不喜欢的。如果想买新捷达但还没买的朋友,一定要试驾一下车,到多坑的地方走走,感受感受,我不知道是因为我的是第一批车的问题还是通病,反正我的车减震特别硬,但满载的时候感觉特舒服。看来新捷达适合满载。真是为出租车设计的?2、起步肉。全新捷达虽然发动机的各种数据都更好看了,但那仅限于数据。对于实际驾驶来说,根本就是另一回事。我开过老捷达、宝来、雅阁、千里马、凯越、沃尔沃XC90等等,有好车有一般的车,但从来没遇到过像新捷达这么肉的车,起步那真是一个肉,实在太肉。当然,如果你肯每次起步地板油的话,还是可以的。3、前2门车窗控制。这是第一批车的通病,不知道那个新捷达的设计师脑袋是不是被驴踏了,除了第一批车,以后出的新捷达就不是了,大家放心吧4、车内隔音不好。引擎音、路噪音等等都能听到,虽没有到受不了的程度,但跟同价位的小日本车比,是差挺多。5、手动档右羊角半轴问题。这个好像是个通病,仅限于手动档,自动的没有。我的车是还没过首保就换过右边的羊角半轴。不知道之后出的车有没有作改进。6、开空调车内噪音大。这点是不是跟第4点一样?7、中央手箱和手刹冲突。这点个人感觉习惯就好,反正我是习惯了,也不觉得什么问题了。

外观:

外观很不错,相当耐看

内饰:

豪华版内饰不错,挺好看的

空间:

空间出乎意外的好,绝对同级车里算非常好的

配置:

豪华版的配置很够用

动力:

动力只在参数上好看,实际使用相当的肉

操控:

操控还是很不错的

油耗:

油耗这点实在是太不错了,油耗非常低

舒适:

舒适性一般,因为减震太硬了

* 以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。

有用(36)+1 回复(0)
购买时间 2014年04月
购买地点 河北 石家庄
购买商家 石家庄晨阳汽车贸易有限公司
裸车价格 7.00万元
平均油耗 5.5L/100km
行驶里程 3800公里
追加点评车辆信息
平均油耗 6.0L/100km
行驶里程 15000公里
保养次数 1次免费 + 1次收费
保养费用 300元/次
综合评分
外观
4
内饰
3
空间
5
配置
4
动力
4
操控
5
油耗
5
舒适
5
车主印象: 空间很充裕 动力有点肉 油耗很经济 通过性良好 性价比高
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
追加点评是发表原点评超过15天后,在原点评基础上追加的最新用车感受,包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评: 点评发表后273天追加
油耗:

还是很满意的 ,继续提高技术还能更节约。

保养:

恩保养这个得看自己了。对达达的保养费用还是满意的。

售后:

售后一般般了 这是通病吧。维修配件应该还是比较大众的应该省钱。

质量:

质量嘛,没啥大问题,小毛病看个人了

其他:

综合评价 还是战斗英雄级的

优点:

油耗低,不是一般的低,相当满意!!!车内空间大,后备箱容量客观,那是相当的能装,不管是装人还是装货。哈哈,人货通吃!!!

缺点:

简配太厉害,不能挂上个合资就这么简配吧!起步有点肉,不过想想这样比较安全。最起码被追尾咱没有责任啊!!!隔音做的不是很好。。。

外观:

外观中规中矩,略带时尚!!!

内饰:

简单、简约,减减减。。。。。。

空间:

空间很满意,做多坐过7个人合计850kg+吧。还有就是后备箱也很大。后排座椅不能放到感觉很遗憾,要不然空间就更上一层楼了。

配置:

一句话 简配的太厉害。。。

动力:

起步绞肉,跑起来还可以不错,满意!!!

操控:

操控简单,易于上手!!!通过性很好,经常过路口的铁栏杆,开始那叫一个心惊肉跳啊。。。比蚂蚁还慢的通过。不过过去一次在走这个路那就是龟兔赛跑 兔子一溜烟啊。。。

油耗:

油耗是最大的买点,高速4.7-8市区只要不是太堵5.5.朋友圈里的跑高速用定速跑的4.3,,,3.7的那叫一个眼红啊。准备自己加装定速巡航。后悔当初没有买中配,现在还得自己去改装。。。

舒适:

在店里把所有车都做了一下,捷达的座椅是最舒服的,就是冲着这点提车的。不过在驾驶过程中发现,短时间的乘坐很舒服,时间长了就不行了。这点感觉比不过老捷达的座椅综述:性价比在哪呢,价格摆在那功能也就不可能太高的要求。基本功能没问题,不过还是建议舒适版的,一万块钱的差距感觉还是值得花的。就是没有氙气大灯很蛋疼。。。相当蛋疼啊!!!和国产车比起来那是配置减了十万八千里啊。。。

* 以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。

有用(4)+1 回复(0)
购买时间 2013年10月
购买地点 吉林 长春
购买商家 长春一汽实业众捷汽车销售有限公司
裸车价格 10.83万元
平均油耗 10.6L/100km
行驶里程 2500公里
追加点评车辆信息
平均油耗 7.2L/100km
行驶里程 200公里
保养次数 1次免费
保养费用 暂无保养花费
综合评分
外观
4
内饰
4
空间
5
配置
4
动力
4
操控
4
油耗
3
舒适
4
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 做工略粗糙 空间很充裕 操控感强
追加点评是发表原点评超过15天后,在原点评基础上追加的最新用车感受,包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评: 点评发表后86天追加
油耗:

当前油耗比较满意,因为毕竟不算是老司机,老司机会开得更好!一般来说手动挡捷达油耗在7到8,但不开空调。自动挡百公里9升左右。还有说手动档不开空调不超过6毛,开的好的就5毛.开空调多1毛吧,本人的基本上就是代步,也不是总开

保养:

后期保养费用很满意,就是基于这一点才选择捷达的

售后:

售后和维修成本是比较低的,在所有车型里是有这个口碑的

质量:

小毛病也是有的,我的底盘总是会感觉有异响,收拾过一次好了,不过后期还是有噪音,但是我的车从没一直开超过4小时的时候,感受不大

其他:

现在来讲,性价比谁优谁劣一眼就能看出,因此新捷达可能还会像老款一样继续压制住新桑塔纳,并且在油耗外形和动力安全各方面也不输于奔腾

优点:

设计感略显不足,大众的就是那个大众脸了,不过好在这个牌子性价比高,是最大的优点。

缺点:

动力稍显不足,因为起步是有些弱,不过时间长了稍微感觉动力还行

外观:

线条处理的比老款要好太多了,比较敦实可爱的造型,适合年轻人

内饰:

做工还是比较粗糙的,但是奔着的是抗造

空间:

空间是没的说的,容纳性不管是人还是货物都可劲塞

配置:

这个价位对于这个配置我已经觉得很靠谱了

动力:

动力还是弱,根本不能比福克斯了,哈哈,但是在市中心上下班代步足够了,高速也跑得起来

操控:

方向盘的精准度和转向定位速度一般,不过灵活性操控性能较强

油耗:

油耗方面相当满意了,最好的时候开过5.5

舒适:

总体来说是相当干脆利落的一款经济适用男型车,很好

* 以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。

有用(5)+1 回复(0)
购买时间 2016年04月
购买地点 河北 邢台
购买商家 邢台瑞龙汽车服务有限公司
裸车价格 6.15万元
平均油耗 5.5L/100km
行驶里程 6300公里
综合评分
外观
5
内饰
4
空间
5
配置
4
动力
3
操控
4
油耗
5
舒适
4
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 做工精细 油耗很经济
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:

13-15款捷达设计还算是比较时尚的,相比新桑塔纳,新捷达更适合年轻人。此车最大的优点无非是油耗低,本人基本在三、四线城市使用,偶尔跑长途,综合油耗大概5.5升百公里,夏天开空调的话直接多1升,如果拥堵的话能达到7升,不过也只是偶尔。新捷达空间利用率还是比较高的,整车满员的情况下不会感到很局促,前后空间比较充裕,如果是身材较小的人在后座还能搭着二郎腿。

缺点:

由于大众调教的EA211发动机偏经济型,所以新捷达起步不如老捷达,老捷达那叫一个猛。其实新捷达的动力算是够用,虽然不会让你感到猛烈的推背。最值得吐槽的就是大众的简配,全是硬塑料也就算了,居然还是手动调节后视镜、无后防撞钢梁,过分,很过分,非常过分!

外观:

车色我选的白色,白色干净整洁,虽然有人说时间长了会发黄,不过经常打打蜡呗!大众的装配工艺真是不错,各处的接缝非常小也非常匀称,真心喜欢,不像某些车刚买的时候挺新挺好,开个三四万公里整个车身就有松散的感觉,我的车是还没开那么长,但是同事的新桑塔纳可是快四万公里了,开起来还是跟新的似的,没有任何松散感。

内饰:

内饰没什么值得夸的,中规中矩的大众家族设计。不过圆形出风口和CD一体机镀铬条比新桑和昕锐的时尚些。用料都是硬塑料,是该吐槽的,好在做工水平不错,开起来没有任何异响。

空间:

空间得夸一下,真心不错。挺佩服大众的,看着车不怎么大,里面空间却很宽敞,我个头不高,头顶空间真的很出色。由于新捷达轴距迈进了紧凑车,所以腿部空间也很优秀,做后排没有局促感。后备箱空间也很大,466升不是盖的完全满足日常使用,唯一遗憾的是后排座椅无法放到,拉大件的话不方便了。

配置:

买的时尚型,没有ESP电子稳定系统。连个后视镜都是手动,虽然后来的质惠版上是电动,但是一开始大众就不该设计手动。

动力:

新EA211发动机偏经济,动力只是够用。虽然新捷达1.4L的马力只有90,参数上比某些国产品牌要少,但是实际使用起来则不然,某些国产品牌1.5L的参数上马力106甚至111,但是1.4的捷达能跑到190kmh妥妥的不费力(仅此一次,大家切勿模仿,一定安全驾驶),同事的某国产品牌车就不行,170后就上不去了所以有时候不要只看参数,要看实际。虽然如此,但我可以说我后悔没买1.6L的了么?

操控:

大众的操控绝对没的说,很好。转向很精准,基本指哪儿打哪儿,电子助力也很轻,小女生开也不费力。唯独是离合太高了,以前开的车没有这么高的,不过习惯了就好了,对于新手不容易熄火。因为低配的么有电子稳定,所以从没试过激烈驾驶。

油耗:

刚提出车来1000公里内油耗大概5升,后来慢慢增多,可能也是因为开空调次数越来越多,直至首保平均油耗达到了近6升。首保后油耗有了些许下降,现在本人基本将油耗控制在5.5升,我开车不是那种特温柔型,但也不是那种激烈型。不烧油是的是电动车,汽油机的车1.4L这样的油耗是相当满意。

舒适:

舒适性真的算是一般,减震偏硬,尤其是过高速减速带时,很难受的有木有。好在座椅舒适性上还算能接受,如果座椅再硬的话真赶上赛车了。

* 以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。

有用(3)+1 回复(0)
购买时间 2015年04月
购买地点 黑龙江 哈尔滨
购买商家 黑龙江博远汽车维修有限公司
裸车价格 8.60万元
平均油耗 8.0L/100km
行驶里程 17500公里
综合评分
外观
5
内饰
4
空间
4
配置
4
动力
4
操控
5
油耗
5
舒适
4
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 配置比较少 动力有点肉 油耗很经济
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:

高速很省油5-6升、国道更省4-5升油、外观方面算是中规中矩,当初买车看过爱丽舍、标致301觉得和新捷达相比还是差那么一点点!内饰做工还算可以,大众一直给人的感觉都是简约!

缺点:

动力偏弱,一直D档开了,很少用S档,高速120以上加速费力,还有一个缺点就是异响,夏季过减速带右后门异响,估计是玻璃和胶条摩擦的动静,冬季发动机支架异响。

外观:

外观设计中规中矩,比较喜欢,白色外观显大,车漆硬度也很不错,晚上一直停地库里,车漆亮度在一年多之后还是很不错!

内饰:

内饰可以说很简单、低配后门几乎没有储物空间,前门、手套箱、中控台储物空间还可以,不喜欢在车里放很多东西,算是安慰一下自己吧。

空间:

后备箱空间相比于同级别车型来讲,算很大了,儿子的自行车等等,都能装得下,车内空间如果正常体重5个人不成问题,4个猛汉也不在话下!

配置:

配置可以说有简配的地方,但是没办法一分钱一分货,但大众的很多原厂的东西都可以后期加装,例如我加装了巡航和行车电脑手柄、原厂扶手箱、原厂后防撞钢梁、朗逸原厂1956515的轮胎轮毂。

动力:

动力如果在D档位下偏肉,车开了1年很少用S档,最近试了一下,S档把发动机拉倒4000-5000转,提速还是很不错的,能给到一些小惊喜,不过一定要舍得踩油门,舍得发动机的噪音!

操控:

捷达的操控没的说,符合这个级别相对的操控感觉,转向不算轻也不算重,虚位还是有一点点,不仔细感觉不出来,毕竟开了1年多,还是多少能体会出来一点。

油耗:

油耗高速给我很大的惊喜,曾经往返2000公里,只用了650块钱油,约等于0.325一公里,国道感觉比这个还省,每次回家看爸妈(往返200公里,实际也就4-5升油),不过冬季堵车对于自动挡车型来讲油耗能达到11-12个,夏季开空调市区不堵车平均也就8个油!

舒适:

舒适度来讲算同级别可以接受的水平,毕竟是低配车,选一个好一点的座套+靠背,开长途也感觉不到太累。总之呢,全新捷达我认为是一台10万以内级别的好车,虽然很多人不推荐,但是买了绝对不后悔!下面就发一些丛提车到改车到现在的一些照片,供大家参考!

* 以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。

有用(4)+1 回复(0)
购买时间 2015年10月
购买地点 北京市 北京
购买商家 北京德奥达一众汽车销售有限公司
裸车价格 7.06万元
平均油耗 7.0L/100km
行驶里程 2974公里
综合评分
外观
5
内饰
4
空间
5
配置
4
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适
5
车主印象: 外形很时尚 操控感强 油耗很经济 通过性良好
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:

捷达质惠版1.4L手动时尚型,我买的这款应该算是捷达的入门车型了。优点肯定没有配置高一些的车型那么多,不过买这车主要就是图一个方便。上下班代步用就行了,这车省油,皮实耐用,空间大,乘坐不拥挤,后备箱大实用性很高。这些都是捷达的优点。

缺点:

说完优点,开始说一说这车的小小不足之处。主要是这车的内饰,内饰设计的有些沉闷,单调了,而且用料是硬质的塑料,稍微缺少一些亮点,虽然是低配的入门车型,不过整体的内饰风格要是能再提升一下就更好了。

外观:

继承了大众的家族样式前脸,外观还是挺有时尚感的,车身线条平直,稳重。这个外观给人的感觉就是那种中规中矩的样子。评论外观这个完全是自己的观点和看法,仁者见仁智者见智,自己觉得这车样子设计的不错就好了。外观接缝都处理的均匀,车身钣金也比较厚实。

内饰:

说到内饰,这车的内饰比我预期期待的差的不是太多。中控台主要采用塑料材质,不过做工挺好的,细节部分的接缝处理的也比较好。整体内饰风格偏向于简单,布局也很简洁,操作起来挺方便的。

空间:

空间真的没得挑,先说一下乘坐空间,乘坐空间真的挺大的。前后排空间都没有局促感。调整好坐姿之后,头部空间和腿部空间都够用的。后排横向空间够大,距离前排座椅的空余也很好。储物空间,中控,手套箱,车门,后备箱储物空间都很大,实用性很强。

配置:

都是简单的一些入门级配置,安全气囊,遥控钥匙,发动机电子防盗,这些配置都有,电动车窗也很显档次。这些配置已经够用的了,毕竟价位和车型是入门级的,够用就行了。

动力:

1.4自然吸气发动机,平时的时候应付上下班足够使用了。手动变速箱,起步好,提速快。油门很轻,稍微轻点一下,发动机动力爆发出来很干脆。整体提速没有拖泥带水的感觉。

操控:

整体操控非常的好。低速行驶方向感很好,档位也非常的清晰。高速的时候,方向盘慢慢变得沉稳很多。车身稳定性很高,底盘扎实,扭矩尚可,整体的通过性也不错。

油耗:

对捷达的油耗比较满意。因为买车之后到现在,还没有出磨合期。开车也不用担心空调会影响到油耗。市区行车,主要是上下班代步用,路况好的时候这车油耗能到7个多,不理想的时候也只有8个多一点,还在我的承受范围之内,觉得还可以,也相信过了磨合期之后,这车的油耗能降下来。

舒适:

对舒适性没有太高的要求,毕竟买车的时候为了节省预算也没有太多的照顾到这点,买的是1.4质惠版的手动捷达,该有的一些配置都有,特别是在乘坐上面,座椅不硬,开车的噪音不大,空间宽敞豁亮,这些感觉都还不错,我觉得就已经挺满意的了,价位有限,咱也不能要求的太多不是。

* 以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。

有用(45)+1 回复(0)
购买时间 2014年11月
购买地点 广东 江门
购买商家 江门市钜荣汽车销售服务有限公司
裸车价格 10.83万元
平均油耗 7.5L/100km
行驶里程 485公里
综合评分
外观
5
内饰
3
空间
4
配置
4
动力
3
操控
4
油耗
5
舒适
3
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 油耗很经济 舒适性好 性价比高
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:

说实在的,对于捷达的钟情在于我一开始了解它就欲罢不能了,从6月份订车,到11月份提车,中间换了两个4S店,历时四个多月(平时一个4S店等了两个月)最后都提不到我要的那款加装ESp的银行自适,最后被逼接受了没ESP的。中间也想过换其他的品牌,但一比较之下发觉只有捷达才是最合适我。有人说捷达只合适中年大叔用的,但是对于我个刚大学毕业没几年的小伙子,我觉得13款改款后完全在性欲比上,时尚上完全可以融入了我的血液。好吧,回到正题。这车的优点,也是最吸引我,让我觉得其他品牌的车没法吸引我的:一、高性价比。捷达属于大众系统最便宜的一款车,对于我这种穷屌丝来说绝对是不二的选择,选中配我觉得性价比时尚型的高,有很多东西是时尚型不好加的,例如定速,遥控车匙等。但这也是大众最坑人的地方,对于这车的配置我个人是觉得不值得这个价,但是品牌优势在这没办法。二、款式时尚。要是13款以前的捷达说实在我就觉得像个老头,并不合适我这种年轻人开的,现在这改款,我喜欢。而且比同一平台的桑塔纳设计得还时尚,最主要的是比它还便宜几千,嘻嘻。三、定速巡航。这点对于以后要多走高速以及要跑几百公里高速回家的来我来,是最省油也是很吸引我的一点,这是我比较相同价位的合资车来比的话,都没有的,反正那些经常在市区跑的人来说有跟没有没什么区别,但是对于我来说,我觉得很实用。四、安全性以为品牌效应。这点不用细说的了,都懂的,虽然经历了发动机舱漏雨问题以及速腾的断轴。但是速腾和捷达的平台不同,而且我的车洗了后也没发现有多严重的机舱漏雨问题,综合来说,不是问题很大。品牌效应方面,说到大众,也特有面子吧。五、油耗。虽然我才走了400多公里,也还没做首保,但是听一些老车友说,做了首保后的确很省油,再加上自己的行车习惯以及以后多走高速,我相信跟日系本有得一比的。(PS:以上观点排名不分先后)

缺点:

说到缺点,我觉得不是原则上的吧,这神车冠以了太高的要求了,所以还是会有不少的不足吧。个人感觉比较严重:一、提速真的很肉。特别是等红灯时,在我排第一位过红灯的时候,必定后面一台车会闪我的灯,这时我一定会骂,有本事你从我车顶上飞过呀,这点真的没有我平时开公司的Passat加速得爽。二、关于扶手箱以及水杯架的问题。这点我真的觉得当初设计时为什么不能好好设计一下,非得搞到这么脑残,又不是大改什么,只是把位置微改一下就好了吗?不过对于扶手那我试了,可以把扶手箱拉上一点再扣住,这样就不会有太大的影响。三、关于车后轮鼓刹的问题。这点我相信很多车友都很郁闷的事了,这点我就不细说了。四、关于后排不能4.6放倒的问题。五、关于后防撞梁的问题。我只能说这减配减得了太TM坑爹了。当我前两天去装后防撞梁时,看着那粘的塑料,肚子顿时一群草泥马跑过。在这里,我不是帮哪个牌子卖广告,我只是建议,新买捷达的车主,不要省那二百多块钱,赶紧去买个后防撞梁吧,你以及家人的生命不上值得这梁的钱的。

外观:

这点大家都会有共识吧,比老捷达那火柴盒多了多少动感以及时尚,我可以这样说,完全是为了年青人而设计了,也可以说,终于像是家用轿车的样子了。这个给32个赞。

内饰:

这个内饰不敢恭维,只能说一般,是符合十来万车的内饰吧,如果太看重内饰的那就只能看二十万以上的车了,这点看个人。

空间:

空间还是比较满意的,不算太大,但是正常坐五个人空间也足够了,比较不是SUV,将就够用就行。

配置:

安全性(除后防撞梁减配外)我觉得还是挺不错的。当时买车时有个小插曲。就是那个销售人员给我看了一下他拍的内部视频,前左右两个门一共有六七个人压着,然后一直拉,最后门都关得很严。还有,最让我动心的是还是大众的关门声,杠杠的,这点是同价位日系车完全给不了我的安全感。还有那一体的无缝焊接,我也是让我决心要买的很大的一个因素。还有整个发动机舱,连帮我装防撞梁的师傅都说,这价位的车跟二三十万的车相比,不变的还是那技术。意思就是你买十来万的车,也享用了二三十万的技术水平。

动力:

捷达的提速肉那是不用解释的了,但速度上去后,还是挺够力的,也很平稳。

操控:

关于操控我觉得吧,每台车都有车的习性,像人一样,在你与它相处之后,你就会慢慢去习惯它,它也会慢慢去习惯你,然后你就可以跟它隔为一体,那所谓的虚位就不存在了,可能让不熟悉它的人开会有些不习惯吧。

油耗:

油耗方面,还是很理想的,大众车有保证安全的前题再来减油耗我觉得很合理,不像日系车减安全性来减油耗,很好。

舒适:

总的来说,新捷达完完全全满足我的要求,在我只能买得起十万的车的时候我是绝对会选择她的。当然,当我要买二三十万的时候肯定就会选择更好的了。坐着也感觉很舒适,合适自己以及家人开。而且我买回来后还自己加装了一些装备,总体效果我是很满意的。加装的东西给大家一些参考,我没有收到广告费,所以不存在帮谁卖广告,只是说说我用的。(1.导航,这一般都是必备吧,比用手机导方便而且也有影音效果。牌子是德***,这个是帮我装导航以及我自己用都是觉得真的物有所值。2.后防撞梁。也就二百多三百不到,当你把后面拆下来后你真的会觉得你必须要装的,在这我又想对大众吐槽了,这关于安全的大事你有必要在减吗?3.行车记录仪。4.隔热(音)棉。5.真皮把套。6.包围脚垫。这个可以防一些沙或者脏东西,方便清理。7.日间行车灯。8.鲨鱼鳍以及外围的一些装饰条。个人感觉有点贵,但是在网上买也会比实体店的会便宜点吧,这个看个人喜欢的。9.我个人觉得很有必要的:胎压监测.因为我会经常跑高速,所以我对这种比较重视。所有的东西加在一起包人工(日间行车灯、后防撞梁、胎压、导航)双十一买的,大概7000元。最后一点,这全是我自己的心得,求领导送我个车标吧,我感觉我小三的屁股好凉快呢。。。。。。。。。

* 以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。

有用(39)+1 回复(0)
热门车系车主点评推荐
捷达精选 捷达相关对比 捷达评价如何
意见
反馈
对比栏返回
顶部
车型点评对比0/2)
开始对比 清空车型
浏览过的产品
清空记录
工具栏 点评对比栏 对比记录