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捷达
官方指导价:7.99-13.49万元
紧凑型车排名:第121查看排名>>

(该级别共199个车系)

全部在售 综合评分
捷达
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2017款 综合评分
车型筛选
变速箱:
排量:
全部
年款:
车型(共9款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
捷达 2017款 1.5L 手动豪华型
04.755 综合评分 车主裸车均价: 11.00万元 车主平均油耗: 7.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.75
11.00万元
7.0L/100km
捷达 2017款 1.5L 自动舒适型
04.475 综合评分 车主裸车均价: 10.17万元 车主平均油耗: 8.6L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.47
10.17万元
8.6L/100km
捷达 2017款 1.5L 手动时尚型
04.095 综合评分 车主裸车均价: 7.76万元 车主平均油耗: 6.0L/100km
  • 外观
    4.33
  • 内饰
    3.33
  • 空间
    4.33
  • 配置
    3.33
  • 动力
    4.67
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    4.70
  • 舒适
    3.33
4.09
7.76万元
6.0L/100km
捷达 2017款 1.5L 手动舒适型
04.005 综合评分 车主裸车均价: 9.76万元 车主平均油耗: 5.0L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
9.76万元
5.0L/100km
捷达 2017款 1.4TSI 自动运动型
04.005 综合评分 车主裸车均价: 13.49万元 车主平均油耗: 5.9L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
13.49万元
5.9L/100km
捷达 2017款 1.4L 手动时尚型
04.005 综合评分 车主裸车均价: 8.46万元 车主平均油耗: 6.5L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
8.46万元
6.5L/100km
捷达 2017款 1.5L 自动豪华型
04.005 综合评分 车主裸车均价: 11.96万元 车主平均油耗: 7.4L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
11.96万元
7.4L/100km
捷达 2017款 1.4L 手动舒适型
04.005 综合评分 车主裸车均价: 9.09万元 车主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
9.09万元
7.5L/100km
捷达 2017款 1.5L 自动时尚型
03.945 综合评分 车主裸车均价: 9.73万元 车主平均油耗: 4.5L/100km
  • 外观
    3.50
  • 内饰
    3.50
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
3.94
9.73万元
4.5L/100km
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购买时间2017年09月
购买地点河南 周口
购买商家 周口宏威汽车销售服务有限公司
裸车价格7.80万元
平均油耗5.7L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
车主印象: 内饰中规中矩 配置比较少 动力很充沛 操控感强 油耗很经济
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:捷达的质量,保有量很高,这车车身不重,车轻、发动机扭矩大、构造简单。这样带来的优点是,省油,提速快,维修配件便宜。
缺点:基本也没多少不满意的,除了轮胎尺寸比较小,A柱有些影响视线,要是有宝来那样的A柱就好了,别的吧就是配置略低
外观:外观上全新捷达采用了大众最新的第七代家族脸谱,可以说除了车标之外,它与老捷达不再有任何联系,动感圆润的车身造型符合这个时代的流行趋势。
内饰:内饰做工缝隙均匀,严丝合缝,符合大众的水准,设计整体相较整洁,简约式设计不会让人眼前一亮,但是比较耐看。用料全是硬塑料,这是大众的一贯做法,高一个级别的朗逸都是这个样子,更不用说捷达了。
空间:间:捷达并没有令人惊艳的尺寸参数,但其实内部乘坐空间也算富裕,后排座椅甚至能够翘起二郎腿,这在同级小车中并不多见。
配置:配置略低,当然这个价位买合资车也就不要追求什么丰富的配置了
动力:见仁见智,1.5升自然吸气的发动机,用在捷达这车上并不逊色,舍得给油动力非常充沛,还是蛮惊喜的。
操控: 操控方面驾驶整体质感非常好,本身车重比较轻,大众调校的方向盘指向精准,档杆挂挡平顺连贯,操作非常容易上手。
油耗:油耗还算挺满意的,最佳状态行车电脑显示能到四个多油,但是真实油耗应该在五到六个,一公里三毛的样子。比较起来个人觉得相当省油了。
舒适:舒适性基本没什么好讨论的吧?看那什么比较了,贵一点的交车舒适度肯定比这要好的多,我觉得捷达的运动感倒是不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年04月
购买地点河北 邢台
购买商家 邢台瑞龙汽车服务有限公司
裸车价格6.15万元
平均油耗5.5L/100km
行驶里程6300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 做工精细 油耗很经济
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:13-15款捷达设计还算是比较时尚的,相比新桑塔纳,新捷达更适合年轻人。此车最大的优点无非是油耗低,本人基本在三、四线城市使用,偶尔跑长途,综合油耗大概5.5升百公里,夏天开空调的话直接多1升,如果拥堵的话能达到7升,不过也只是偶尔。新捷达空间利用率还是比较高的,整车满员的情况下不会感到很局促,前后空间比较充裕,如果是身材较小的人在后座还能搭着二郎腿。
缺点:由于大众调教的EA211发动机偏经济型,所以新捷达起步不如老捷达,老捷达那叫一个猛。其实新捷达的动力算是够用,虽然不会让你感到猛烈的推背。最值得吐槽的就是大众的简配,全是硬塑料也就算了,居然还是手动调节后视镜、无后防撞钢梁,过分,很过分,非常过分!
外观:车色我选的白色,白色干净整洁,虽然有人说时间长了会发黄,不过经常打打蜡呗!大众的装配工艺真是不错,各处的接缝非常小也非常匀称,真心喜欢,不像某些车刚买的时候挺新挺好,开个三四万公里整个车身就有松散的感觉,我的车是还没开那么长,但是同事的新桑塔纳可是快四万公里了,开起来还是跟新的似的,没有任何松散感。
内饰:内饰没什么值得夸的,中规中矩的大众家族设计。不过圆形出风口和CD一体机镀铬条比新桑和昕锐的时尚些。用料都是硬塑料,是该吐槽的,好在做工水平不错,开起来没有任何异响。
空间:空间得夸一下,真心不错。挺佩服大众的,看着车不怎么大,里面空间却很宽敞,我个头不高,头顶空间真的很出色。由于新捷达轴距迈进了紧凑车,所以腿部空间也很优秀,做后排没有局促感。后备箱空间也很大,466升不是盖的完全满足日常使用,唯一遗憾的是后排座椅无法放到,拉大件的话不方便了。
配置:买的时尚型,没有ESP电子稳定系统。连个后视镜都是手动,虽然后来的质惠版上是电动,但是一开始大众就不该设计手动。
动力:新EA211发动机偏经济,动力只是够用。虽然新捷达1.4L的马力只有90,参数上比某些国产品牌要少,但是实际使用起来则不然,某些国产品牌1.5L的参数上马力106甚至111,但是1.4的捷达能跑到190kmh妥妥的不费力(仅此一次,大家切勿模仿,一定安全驾驶),同事的某国产品牌车就不行,170后就上不去了所以有时候不要只看参数,要看实际。虽然如此,但我可以说我后悔没买1.6L的了么?
操控: 大众的操控绝对没的说,很好。转向很精准,基本指哪儿打哪儿,电子助力也很轻,小女生开也不费力。唯独是离合太高了,以前开的车没有这么高的,不过习惯了就好了,对于新手不容易熄火。因为低配的么有电子稳定,所以从没试过激烈驾驶。
油耗:刚提出车来1000公里内油耗大概5升,后来慢慢增多,可能也是因为开空调次数越来越多,直至首保平均油耗达到了近6升。首保后油耗有了些许下降,现在本人基本将油耗控制在5.5升,我开车不是那种特温柔型,但也不是那种激烈型。不烧油是的是电动车,汽油机的车1.4L这样的油耗是相当满意。
舒适:舒适性真的算是一般,减震偏硬,尤其是过高速减速带时,很难受的有木有。好在座椅舒适性上还算能接受,如果座椅再硬的话真赶上赛车了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年04月
购买地点黑龙江 哈尔滨
购买商家 黑龙江博远汽车维修有限公司
裸车价格8.60万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程17500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 配置比较少 动力有点肉 油耗很经济
精华
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优点:高速很省油5-6升、国道更省4-5升油、外观方面算是中规中矩,当初买车看过爱丽舍、标致301觉得和新捷达相比还是差那么一点点!内饰做工还算可以,大众一直给人的感觉都是简约!
缺点:动力偏弱,一直D档开了,很少用S档,高速120以上加速费力,还有一个缺点就是异响,夏季过减速带右后门异响,估计是玻璃和胶条摩擦的动静,冬季发动机支架异响。
外观:外观设计中规中矩,比较喜欢,白色外观显大,车漆硬度也很不错,晚上一直停地库里,车漆亮度在一年多之后还是很不错!
内饰:内饰可以说很简单、低配后门几乎没有储物空间,前门、手套箱、中控台储物空间还可以,不喜欢在车里放很多东西,算是安慰一下自己吧。
空间:后备箱空间相比于同级别车型来讲,算很大了,儿子的自行车等等,都能装得下,车内空间如果正常体重5个人不成问题,4个猛汉也不在话下!
配置:配置可以说有简配的地方,但是没办法一分钱一分货,但大众的很多原厂的东西都可以后期加装,例如我加装了巡航和行车电脑手柄、原厂扶手箱、原厂后防撞钢梁、朗逸原厂1956515的轮胎轮毂。
动力:动力如果在D档位下偏肉,车开了1年很少用S档,最近试了一下,S档把发动机拉倒4000-5000转,提速还是很不错的,能给到一些小惊喜,不过一定要舍得踩油门,舍得发动机的噪音!
操控: 捷达的操控没的说,符合这个级别相对的操控感觉,转向不算轻也不算重,虚位还是有一点点,不仔细感觉不出来,毕竟开了1年多,还是多少能体会出来一点。
油耗:油耗高速给我很大的惊喜,曾经往返2000公里,只用了650块钱油,约等于0.325一公里,国道感觉比这个还省,每次回家看爸妈(往返200公里,实际也就4-5升油),不过冬季堵车对于自动挡车型来讲油耗能达到11-12个,夏季开空调市区不堵车平均也就8个油!
舒适:舒适度来讲算同级别可以接受的水平,毕竟是低配车,选一个好一点的座套+靠背,开长途也感觉不到太累。总之呢,全新捷达我认为是一台10万以内级别的好车,虽然很多人不推荐,但是买了绝对不后悔!下面就发一些丛提车到改车到现在的一些照片,供大家参考!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年10月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京德奥达一众汽车销售有限公司
裸车价格7.06万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程2974公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 操控感强 油耗很经济 通过性良好
精华
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优点:捷达质惠版1.4L手动时尚型,我买的这款应该算是捷达的入门车型了。优点肯定没有配置高一些的车型那么多,不过买这车主要就是图一个方便。上下班代步用就行了,这车省油,皮实耐用,空间大,乘坐不拥挤,后备箱大实用性很高。这些都是捷达的优点。
缺点:说完优点,开始说一说这车的小小不足之处。主要是这车的内饰,内饰设计的有些沉闷,单调了,而且用料是硬质的塑料,稍微缺少一些亮点,虽然是低配的入门车型,不过整体的内饰风格要是能再提升一下就更好了。
外观:继承了大众的家族样式前脸,外观还是挺有时尚感的,车身线条平直,稳重。这个外观给人的感觉就是那种中规中矩的样子。评论外观这个完全是自己的观点和看法,仁者见仁智者见智,自己觉得这车样子设计的不错就好了。外观接缝都处理的均匀,车身钣金也比较厚实。
内饰:说到内饰,这车的内饰比我预期期待的差的不是太多。中控台主要采用塑料材质,不过做工挺好的,细节部分的接缝处理的也比较好。整体内饰风格偏向于简单,布局也很简洁,操作起来挺方便的。
空间:空间真的没得挑,先说一下乘坐空间,乘坐空间真的挺大的。前后排空间都没有局促感。调整好坐姿之后,头部空间和腿部空间都够用的。后排横向空间够大,距离前排座椅的空余也很好。储物空间,中控,手套箱,车门,后备箱储物空间都很大,实用性很强。
配置:都是简单的一些入门级配置,安全气囊,遥控钥匙,发动机电子防盗,这些配置都有,电动车窗也很显档次。这些配置已经够用的了,毕竟价位和车型是入门级的,够用就行了。
动力:1.4自然吸气发动机,平时的时候应付上下班足够使用了。手动变速箱,起步好,提速快。油门很轻,稍微轻点一下,发动机动力爆发出来很干脆。整体提速没有拖泥带水的感觉。
操控: 整体操控非常的好。低速行驶方向感很好,档位也非常的清晰。高速的时候,方向盘慢慢变得沉稳很多。车身稳定性很高,底盘扎实,扭矩尚可,整体的通过性也不错。
油耗:对捷达的油耗比较满意。因为买车之后到现在,还没有出磨合期。开车也不用担心空调会影响到油耗。市区行车,主要是上下班代步用,路况好的时候这车油耗能到7个多,不理想的时候也只有8个多一点,还在我的承受范围之内,觉得还可以,也相信过了磨合期之后,这车的油耗能降下来。
舒适:对舒适性没有太高的要求,毕竟买车的时候为了节省预算也没有太多的照顾到这点,买的是1.4质惠版的手动捷达,该有的一些配置都有,特别是在乘坐上面,座椅不硬,开车的噪音不大,空间宽敞豁亮,这些感觉都还不错,我觉得就已经挺满意的了,价位有限,咱也不能要求的太多不是。
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购买时间2014年11月
购买地点广东 江门
购买商家 江门市钜荣汽车销售服务有限公司
裸车价格10.83万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程485公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 油耗很经济 舒适性好 性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:说实在的,对于捷达的钟情在于我一开始了解它就欲罢不能了,从6月份订车,到11月份提车,中间换了两个4S店,历时四个多月(平时一个4S店等了两个月)最后都提不到我要的那款加装ESp的银行自适,最后被逼接受了没ESP的。中间也想过换其他的品牌,但一比较之下发觉只有捷达才是最合适我。有人说捷达只合适中年大叔用的,但是对于我个刚大学毕业没几年的小伙子,我觉得13款改款后完全在性欲比上,时尚上完全可以融入了我的血液。好吧,回到正题。这车的优点,也是最吸引我,让我觉得其他品牌的车没法吸引我的:一、高性价比。捷达属于大众系统最便宜的一款车,对于我这种穷屌丝来说绝对是不二的选择,选中配我觉得性价比时尚型的高,有很多东西是时尚型不好加的,例如定速,遥控车匙等。但这也是大众最坑人的地方,对于这车的配置我个人是觉得不值得这个价,但是品牌优势在这没办法。二、款式时尚。要是13款以前的捷达说实在我就觉得像个老头,并不合适我这种年轻人开的,现在这改款,我喜欢。而且比同一平台的桑塔纳设计得还时尚,最主要的是比它还便宜几千,嘻嘻。三、定速巡航。这点对于以后要多走高速以及要跑几百公里高速回家的来我来,是最省油也是很吸引我的一点,这是我比较相同价位的合资车来比的话,都没有的,反正那些经常在市区跑的人来说有跟没有没什么区别,但是对于我来说,我觉得很实用。四、安全性以为品牌效应。这点不用细说的了,都懂的,虽然经历了发动机舱漏雨问题以及速腾的断轴。但是速腾和捷达的平台不同,而且我的车洗了后也没发现有多严重的机舱漏雨问题,综合来说,不是问题很大。品牌效应方面,说到大众,也特有面子吧。五、油耗。虽然我才走了400多公里,也还没做首保,但是听一些老车友说,做了首保后的确很省油,再加上自己的行车习惯以及以后多走高速,我相信跟日系本有得一比的。(PS:以上观点排名不分先后)
缺点:说到缺点,我觉得不是原则上的吧,这神车冠以了太高的要求了,所以还是会有不少的不足吧。个人感觉比较严重:一、提速真的很肉。特别是等红灯时,在我排第一位过红灯的时候,必定后面一台车会闪我的灯,这时我一定会骂,有本事你从我车顶上飞过呀,这点真的没有我平时开公司的Passat加速得爽。二、关于扶手箱以及水杯架的问题。这点我真的觉得当初设计时为什么不能好好设计一下,非得搞到这么脑残,又不是大改什么,只是把位置微改一下就好了吗?不过对于扶手那我试了,可以把扶手箱拉上一点再扣住,这样就不会有太大的影响。三、关于车后轮鼓刹的问题。这点我相信很多车友都很郁闷的事了,这点我就不细说了。四、关于后排不能4.6放倒的问题。五、关于后防撞梁的问题。我只能说这减配减得了太TM坑爹了。当我前两天去装后防撞梁时,看着那粘的塑料,肚子顿时一群草泥马跑过。在这里,我不是帮哪个牌子卖广告,我只是建议,新买捷达的车主,不要省那二百多块钱,赶紧去买个后防撞梁吧,你以及家人的生命不上值得这梁的钱的。
外观:这点大家都会有共识吧,比老捷达那火柴盒多了多少动感以及时尚,我可以这样说,完全是为了年青人而设计了,也可以说,终于像是家用轿车的样子了。这个给32个赞。
内饰:这个内饰不敢恭维,只能说一般,是符合十来万车的内饰吧,如果太看重内饰的那就只能看二十万以上的车了,这点看个人。
空间:空间还是比较满意的,不算太大,但是正常坐五个人空间也足够了,比较不是SUV,将就够用就行。
配置:安全性(除后防撞梁减配外)我觉得还是挺不错的。当时买车时有个小插曲。就是那个销售人员给我看了一下他拍的内部视频,前左右两个门一共有六七个人压着,然后一直拉,最后门都关得很严。还有,最让我动心的是还是大众的关门声,杠杠的,这点是同价位日系车完全给不了我的安全感。还有那一体的无缝焊接,我也是让我决心要买的很大的一个因素。还有整个发动机舱,连帮我装防撞梁的师傅都说,这价位的车跟二三十万的车相比,不变的还是那技术。意思就是你买十来万的车,也享用了二三十万的技术水平。
动力:捷达的提速肉那是不用解释的了,但速度上去后,还是挺够力的,也很平稳。
操控: 关于操控我觉得吧,每台车都有车的习性,像人一样,在你与它相处之后,你就会慢慢去习惯它,它也会慢慢去习惯你,然后你就可以跟它隔为一体,那所谓的虚位就不存在了,可能让不熟悉它的人开会有些不习惯吧。
油耗:油耗方面,还是很理想的,大众车有保证安全的前题再来减油耗我觉得很合理,不像日系车减安全性来减油耗,很好。
舒适:总的来说,新捷达完完全全满足我的要求,在我只能买得起十万的车的时候我是绝对会选择她的。当然,当我要买二三十万的时候肯定就会选择更好的了。坐着也感觉很舒适,合适自己以及家人开。而且我买回来后还自己加装了一些装备,总体效果我是很满意的。加装的东西给大家一些参考,我没有收到广告费,所以不存在帮谁卖广告,只是说说我用的。(1.导航,这一般都是必备吧,比用手机导方便而且也有影音效果。牌子是德***,这个是帮我装导航以及我自己用都是觉得真的物有所值。2.后防撞梁。也就二百多三百不到,当你把后面拆下来后你真的会觉得你必须要装的,在这我又想对大众吐槽了,这关于安全的大事你有必要在减吗?3.行车记录仪。4.隔热(音)棉。5.真皮把套。6.包围脚垫。这个可以防一些沙或者脏东西,方便清理。7.日间行车灯。8.鲨鱼鳍以及外围的一些装饰条。个人感觉有点贵,但是在网上买也会比实体店的会便宜点吧,这个看个人喜欢的。9.我个人觉得很有必要的:胎压监测.因为我会经常跑高速,所以我对这种比较重视。所有的东西加在一起包人工(日间行车灯、后防撞梁、胎压、导航)双十一买的,大概7000元。最后一点,这全是我自己的心得,求领导送我个车标吧,我感觉我小三的屁股好凉快呢。。。。。。。。。
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购买时间2014年10月
购买地点河北 秦皇岛
购买商家 秦皇岛新源汽车销售维修有限公司
裸车价格9.83万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 空间很充裕 动力有点肉 油耗很经济 舒适性好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:1、虽然我不懂EA211发动机是什么东东,不过省油才是硬道理。2、外形设计线条硬朗,更具时尚性。3、动力充足,稳定性很好。4、2015款舒适版的加装了倒车雷达,对于新手来说实在是太实用了。
缺点:1、喇叭的声音实在不敢恭维,高低音喇叭也贵不了多少,哎!2、手刹线在底盘处格外显眼,设计者咋就把它给忘了呢?3、行车电脑里程数1自动清零很头疼,单次加油行驶里程数,让我怎么统计啊,我记性很不好的。4、后排座套不知道怎么安装,我的简单塞里了,把师傅累的满头大汗,后排靠背也没能卸下来。6、U盘口位置与上下曲位置矛盾,设计者可以把U盘位置与内存卡位置互换。
外观:当时看车展,大众套娃设计,很吸引人们的目光,线条刚柔兼顾,灯光设计时尚,外形挺好看的而且很耐看,车身比例也挺和谐,很喜欢那对后视镜,很有立体感,还有尾灯,外形和发光组合都很棒,颜色也很低调。
内饰:圆形空调出风口很时尚,据说灵感来自飞机,2015款的加上亮条,很养眼。后排没有夜视灯,看到有车友改装的,感觉没多少钱,厂家完全可以出厂时加装一个。
空间:整体空间比较舒适,存储空间较多,只是手刹与手箱相互干扰,手箱样式比较陈旧,没有时尚的感觉。方向盘左侧的存储阁,不知道放什么好,放个钥匙,开车时有噪声。后备箱非常满意,超级能装,只是后排不能放倒,无法进一步扩大存储空间。
配置:舒适版与时尚版价位相差不多,却多出定速巡航和天窗,感觉舒适版性价比很高。贴完车膜也不用把车闲置了,天窗开启,走你。
动力:1.6的排量,动力还可以,爬坡4档没有费力的感觉,就是1、2档很肉,踩油门噪音大,不过对于新手,驾驶很安全。
操控: 提车两个月,慢慢熟悉了车子,操控性感觉不错,档位吸入感很强。定速巡航在同价位的车中,是一大亮点,不一定非要在高速上使用,车速超高40,就可以使用,亲爱的达达们,节能减排走起。
油耗:油耗很满意,原以为1.6的比1.4的油耗高很多,实际磨合期表2油耗为5.4。
舒适:舒适版的座椅可以上下调节,没用过时尚版的,175cm的个子,视野比较开阔,但是看不到前机盖边缘。随着对车的不断熟悉,车体方位感不断清晰,看不到前机盖也不会影响操控了。
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购买时间2013年11月
购买地点山东 德州
购买商家 德州汇众汽车销售技术服务有限公司
裸车价格8.08万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程27500公里
追加点评车辆信息
平均油耗 6.4L/100km
行驶里程28700公里
保养次数1次免费 + 3次收费
保养费用420元/次
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
车主印象: 外形很时尚 空间很充裕 配置比较少 动力有点肉 油耗很经济
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
追评
追加点评是发表原点评超过15天后,在原点评基础上追加的最新用车感受,包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评点评发表后32天追加
油耗: 捷达的油耗表现是很惊艳的,我的用车环境是三线小城市,上下班的高峰期市区会有些拥堵,其他路段或者市区的其他时候,一般都比较畅通,加上捷达的排量也不大,跑出的平均油耗是6.2升,才合四毛钱一公里,可以说是相当省油了.这次换呆捷达使用的这个EA211发动机是真不错,全铝的机体,降低了自重,技术又先进,加上捷达自重又不高,很多因素叠加起来,造成了新捷达很省油的结果。
保养: 保养方面,虽然新捷达号称可以1万公里保养一次,但是实际上,4S都是让你5000或者半年去保养一次的,说是根据各地的气候跟用车环境不同,可以自己调整。话说哪个4S傻啊,有钱不赚,所以调整的结果就是,所有的4S都默认5000公里或者半年保养一次了。
售后: 还行吧,算是不好不坏,大众的售后顾问态度还是不错的,没有碰到其他朋友说的那种比较冷漠的情况。
质量: 除了论坛里大家普遍存在的发动机舱漏雨,其他倒是没什么问题,虽然简配不少,但是起码在3万公里之内,质量还是比较好的。以后里程数长了,不敢保证。
优点:最大的优点就是省油了,单纯从省油方面来说,捷达得这次换代进行的很成功。应用了新的ea211发动机,技术领先的同时,油耗大幅度降低,买来以后我跑的路程不少,市区郊区各占一半的路程,平均油耗算下来只有6.2升,平均一公里才四毛钱,实在是太逆天的表现了。再有就是外观了,新款虽然是套娃前脸设计,但是确实很漂亮,外观比老款的火柴盒有了质的飞跃,做工也好了很多,起码像一个现代车型了。
缺点:缺点太多了,八万多的车子,遥控钥匙都没一把,开车门还的用钥匙捅,真是复古的设计。中控啥都没有,娱乐手段只有收音机,这倒是能让人安心开车,不至于分神。刹车后轮还是鼓刹,跑个山路心里都没底,生怕刹车过热,再把我over了。轮毂还是铁轮毂,外面配个塑料的盖子,跟面包车一样。没有倒车雷达,没有电动后视镜,没有后防撞钢梁,没有化妆镜,没有中央扶手箱等等,总之,你想到的配置基本都没有,乞丐中的乞丐。
外观:老捷达方方正正的外形是属于上个世纪的设计,放在现在已经过时了。新捷达的外形终于跟上了时代,虽然依然是大众的套娃设计,但是如果你的捷达被人看成小号的迈腾,谁会不愿意呢。选择颜色的时候纠结了一下 ,我喜欢白色,但是老爸说银色更耐脏,最后只能尊重他的意见选择了银色。
内饰:内饰不出所料,用料全是硬塑料,这是大众的一贯做法,高一个级别的朗逸都是这个样子,更不用说捷达了。但是做工不错,缝隙均匀,严丝合缝,符合大众的水准。乞丐版就是光秃秃的中控,镀铬装饰要舒适版才有。
空间:空间表现挺不错的,2603的轴距,算是个入门紧凑车的身材,本人身高170多点,个子是比较矮的,但是体重160多斤,横向比较占地方,进驾驶座的时候有点小费劲,主要是有点挤,头部空间还凑合,能有半拳的距离。后排坐下后,腿部大约有一拳的距离,在里面活动下腿脚还是不成问题的,美中不足的是中间地台比较高,而且车身比较窄,所以如果后排坐三个人的话,中间的人会比较难过。
配置:上面已经说过了,除了三大件是卖点,新款捷达低配,配置是很简陋的。
动力:普通家用还是足够的,起步的时候如果舍得踩油门,照样让你体会到推背感,当然那时候的瞬时油耗也会让你体会到心痛感。一档有些肉,如果踩大油门,又会嗖的一下冲出去,总之还是要习惯才好。满载以后动力衰减比较明显,曾经跑高速加上我满载5个人,提速就很慢,尤其是100以后,再想提速超车会很困难。
操控: 方向盘是电动助力,表现很好,不轻不重,路感回馈自然,感觉比丰田的要好。离合也是典型的大众风格,行程适中,响应很快,相比而言,丰田的离合行程一般都偏长。大众的手档变速箱还是很值得推荐的,档位清晰,挂档干脆,有明显的吸入感,我很享受那种感觉。
油耗:捷达的油耗表现是很惊艳的,我的用车环境是三线小城市,上下班的高峰期市区会有些拥堵,其他路段或者市区的其他时候,一般都比较畅通,加上捷达的排量也不大,跑出的平均油耗是6.2升,才合四毛钱一公里,可以说是相当省油了
舒适:提到舒适性,最多只能给三分,首先是座椅,捷达的座椅都比较窄比较薄,尤其是后排,为了突出腿部的空间,把座椅设计的很窄小,坐上去只能支撑到大腿根,支撑性很不好,长途后排的乘客会很累。后排悬挂是扭力梁的非独立悬挂走个烂路会很颠簸。因为是乞丐版,像什么cd,电动后视镜,化妆镜,定速巡航等舒适性配置更不用想了。
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购买时间2014年04月
购买地点河北 石家庄
购买商家 石家庄市庞大一众汽车销售有限公司
裸车价格8.48万元
平均油耗5.5L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 空间很充裕 操控感强 油耗很经济 舒适性好 性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:外观一改老款车型平庸的造型,比较时新颖尚年轻化!中控,仪表盘全新布局,用料没有老捷达的一点影子,舒适的轮毂也挺漂亮的。空间大!
缺点:后排座椅不能放倒!单喇叭减配太到极致了,后雾灯只有一个,灯光太暗,晚上近光就跟点蜡烛一样!注意新捷达漏水问题大家注意下,打开前机盖,用矿泉水瓶顺着前挡倒水,再看副驾驶一侧雨刷对应下方的线束处,有无漏水现象!不知道大众为什么会出现这种情况,4S让打胶封死,这种设计缺陷不该引起重视吗?
外观:一改老款车型平庸的造型,比较时尚年轻化!只是那天线太丑为什么不能设计成鲨鱼鳍呢。自己一改。
内饰:大众家族式设计,没有老捷达的古板,新捷达新颖时尚化。可惜材质就是一般硬塑料!空调旋钮还是老样子,可以自己改成圆钮!
空间:本人176cm,80kg,算是稍胖的。驾驶,副驾驶位置就不用说了,后排空间也不小 头两拳,腿部空间三拳,横向也可以,只是后排中间凸起的高度确实比其他车型要高,这是我见过最高的。后备箱比老捷达小点,但同级别车这个也算是大的了!
配置:1.4手舒算是高配了吧,该有的都有了,最重要的ESP居然没有,十万车基本上都已经标配了,捷达要选装。开空调噪音明显偏大,这就是单风扇的弊端,还有加一个喇叭能有几个钱?单喇叭,那声音真难听,不过也还行,越特别越引人注意!
动力:因改成电子油门反应比较慢,起步有点肉,油门轰上去起步都不慢!后期提速还可以。只有肉的人,没有肉的车。看你舍不舍得轰油门了!1挡2000换的话会有顿挫感建议1800换挡,后期速度跟上1600无缝换挡,速度跟不上都会有顿挫感,大家去试一下。
操控: 这个还是不错的,电子助力方向盘指向性很清晰,挂挡平滑。路况好的时候开启巡航定速这个功能很实用,很不错,而且还省油。
油耗:我是1.4的平常代步,跑个高速。没有大坡,一般都在5个左右,市区拥堵路段会高一些6-7个!我现在平均200块钱的油能跑500公里!二环三环高速巡航定速很省油,上次从辛集到石家庄两人高速定速单程油耗3.8个,是不是很省!
舒适:座椅包裹性很好,后悬不是独立悬挂,调校的还算舒适。建议加装ESP,高速转弯增大安全系数。舒适轮毂是185-60-15的铝圈跑起来还算稳比较好看,时只有175-70-14的钢圈不仅不好看而且太又窄,还有后排中间突起的实在是太高了。
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购买时间2013年07月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京经销商
裸车价格9.03万元
平均油耗5.2L/100km
行驶里程13800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 空间很充裕 操控感强 油耗很经济 性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:新捷达我买的是糖果白,这个颜色很靓丽适合我们年轻人,白色也是市面上跑的最多的快“滥街”了,哈哈,动感的外形,性感的腰线从车头贯穿车尾,熏黑的前大灯,还有飞翼的尾灯,为后面的车也留下好点的印象,后排座椅三个头枕,三个三点式安全带还是很不错的。
缺点:新捷达低转速扭矩偏弱2000转以下,不太给力,要适当拉高转速超车才可以嗖:嗖:嗖:车子跑高速噪音有点大,后排座椅不能放到是硬伤啊。夏天开空调风扇的声音有点大。
外观:新捷达外观时尚动感,套娃脸赋予了它新的活力,摒弃了之前的古板,迎来了阳光大男孩的形象,非常适合年轻人,经济适用的典范。
内饰:新捷达的内饰还是比较传统的,没有国产车那么豪华,但是做工肯定比国产细腻,三个字“简约美”针织的布座椅,两侧包裹性很好,长时间开车也不会觉得累,主驾驶6向调节,可以方便不同身高不同体重的人,给人提供最舒适的驾乘感受。
空间:新捷达的空间还是很大的前排像我这样182身高的在前排驾驶,后排还可以有一拳的距离,后排做三个胖子还是不拥挤的,有一次后面坐了4个人,真害怕遇到警察啊。
配置:新捷达配置一般只能说,不过有定速巡航还是很不错的上高速路况好果断打开,解放了双脚啊(路况不好就不要用了还不够费劲的)还达到了比较好的燃油经济性,原车播放器外加四个音箱,放歌效果还是很好的建议:高音3低音4.后排声音偏大,会有低音炮的感觉,也省下了改装音箱的钱。
动力:新捷达的动力可以划分为两种一种是经济性,转速不到2000就提示加档,适合比较温柔的驾驶方式,还有就是运动型3000以上才会提示加档,适合暴躁的人。
操控: 新捷达采用的是电子助力,慢速轻如鸿毛,一只手足矣,高速是会略去震动,必须增加些力道,这样的优点是防止猛拐方向,导致车子失去平衡提高安全。
油耗:油耗方面。新捷达控制还是很好的,毕竟牺牲了一些低转扭矩,换来的燃油对于工薪阶层的我们还是很好的,相比同等排量的其他车系的车还是省油挺不错的。
舒适:总的来说新捷达还是很不错的,外观,操控,油耗还是很满意的,无论长途,短途,拥堵,还是畅通,总给你带来非凡的感受,夏天的空调更是让人很喜欢,很清爽很舒适。
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有用 (2)+1 回复(0)
购买时间2014年01月
购买地点上海市 上海
购买商家 上海锦腾汽车销售服务有限公司
裸车价格10.63万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程10440公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 空间很充裕 配置比较少 油耗很经济
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:希望开起来比较放心。在12-13万落地价的车中,家用前提下考虑品牌、外观、油耗、动力、空间、整体质量、耐用性和保值几个方面,新捷达基本算是最均衡的家用车了,当然桑塔纳也是很不错的。品牌不用说了,大众牌子硬,尤其是一汽大众,从客服和4S店员牛气且轻蔑的语气中就能体会到!店大欺客不是一句空话!虽然新车有待检验,但大众也不会砸了自己牌子,买新捷达新桑塔纳和昕锐的人,大众还希望这帮消费者买它更高级别的大众车呢后视镜电动加热,雨天方便;自动巡航,长距离高速很方便;新的发动机,高速很省油;车子骨架感觉很牢靠,质感好,开起来底盘没有散的感觉
缺点:1、宽度1706mm还是窄了些,横向稍微有点挤,在车正前方5米看更加明显一点,影响到了美观。前排手刹旁边没有放杯子的杯架且没有储物的功能格,很不方便。后排坐2个大人加1个小朋友还可以,坐3个大人就挤了,半个小时以内的短途还可以,长途就不舒服了。当然,如果再宽一些,让宝来朗逸怎么卖啊。2、阉割版的6AT变速箱,具体型号应该是AQ250,没有了手动换挡功能,减少了一部分驾驶乐趣。另外,在长下坡的时候如果不踩刹车车子会越滑越快,没有办法用固定档位的办法通过控制发动机转速来保持下坡速度。说实话,这种情况很少遇到,且即便遇到一般也不会这么操作。这一点真的是不应该,阉割掉经典的6AT手自一体变速器中的手动功能真的能省掉很多成本吗?3、水温表不是直接的仪表显示,需要操作行车电脑显示屏来变换显示信息才能看到,这点非常不方便,对冷启动和之后的行车带来不便。还是为了节约成本啊!4、坐在车内看到的摸到的基本都是硬塑料,手感全无,高速噪音明显。5、科技装备基本没有,收音机算是一个吧,唉……还有就是前盘后鼓啊。6、没有后保险杠,是缓冲泡沫,连新凯越都是前后双保险杠啊!7、这个价位这个定位没有后倒车雷达。8、1.6L自动舒适版行车电脑显示屏是红色的,没有顶配白的好看!9、汽车喇叭真心难听!10、后排座椅不能放倒,对,连整体放倒都没有,别想4、6按比例放倒了。原先是想省心所以选择大众,结果一点都不省心:没有后倒车雷达,让4S店装,费用600,坑啊;方向盘硬塑料,自己加皮套,费用100+;空调电子风扇不平衡,怎么调都调不平衡,震动超大,换(费用几百,厂家出);打右转转向灯,转过去之后转向杆自己不会回来,左转没有问题,换(配件费用374,工时不详,厂家出);喇叭实在是听不下去了,换(配件+工时200,自己出);发动机舱上盖没有隔热棉,时间长了对发动机舱上面的车漆不是很好,自己加,(费用155,某宝好一点的);驾驶员一侧窗户关到最上面有吱吱的声音,下雨或洗车后消失,这个没法解决,只好期待下雨或洗车,无语+无奈;鸣笛按钮不灵敏,对,就是方向盘上的喇叭键,有时轻按就有鸣笛,太阳底下晒一会儿就需要用力按,也是无语,希望在质保期里赶紧坏了换掉;人品用完了,拿到的居然是佳通轮胎,居然连韩泰都不是,唉……
外观:得益于套娃设计,从各个角度看都非常好看,线条硬朗,大灯有神!有一点就是:距离5米左右从正前方和正后方看,感觉窄!从正侧面看感觉前脸有点短,轮胎还是有点小,尾灯正面有点磨砂的感觉这点不好看,通透设计会好看很多
内饰:一句话——硬塑料!不过宝来、速腾除了高配也是充斥硬塑料,想想心里就平衡了。空调出风口是圆形的,和整体中控不协调,最不满意的内饰设计就是这点,比起宝来的空调方形出风口设计以及和整体的搭配差了一大截!自己缝了皮质方向盘套,手感好了很多,贴了方向盘镀铬装饰,也好看了一些。推荐大家某宝买个皮质方向盘套,特别舒服。
空间:轴距2603mm,前后空间很满意。本人178cm,调整好驾驶位后,再去坐后面感觉一点不挤,女生坐更加舒适。横向空间稍微有点挤,毕竟宽1706mm,前排手刹位置没有杯架,后排坐3个人有点挤,短途可以,长途不行。后备箱466L,很够用,遗憾后排座椅不能放倒,影响了储物能力,这个定位这个价位不应该。
配置:仪表盘显示屏是红色底,特别难看。天窗可以全开,这个比较好。1.6L自动舒适版没有倒车雷达,这个定位和价位不应该。没有ESP,这个定位和价位不应该。没有前排侧气囊,这个定位和价位不应该。有自动巡航、雾灯和外后视镜加热,算是补偿吧。
动力:城市+高速都够用,S档一次没有用过所以不好评价。1.6L排量EA211发动机,是大众新一代计划取代EA111发动机的面向中低端即将大范围使用的发动机,和阉割版的6AT组合是不是耐操还有待检验,但是买新不买旧这是肯定的,毕竟EA211相比EA111还是省油的。这个发动机配合6AT在起步时稍微有点慢,但个人感觉针对本车的定位和定价是合适的,毕竟是大众入门代步+家用车
操控: 1、方向盘指向清晰,路感清晰,悬架开起来没有散的感觉,整体感比较好。2、悬挂偏硬,速度高一些过弯会感觉侧倾,信心不是很足,因为没有ESP,一定要控制好过弯的速度。考虑到安全本人没有挑战过过弯方面的极限,家用车定位就是:牢靠舒适经济耐用,想多了会让自己很痛苦,呵呵。3、1706mm的车身宽度,加上偏硬的悬挂,在变道超车、高速路面不是很平的时候不是很稳。4、本车在遇红灯且前面没有车的情况下,从40-50的速度油门全松掉滑行100米左右这个过程中,在降速的同时降挡顿挫感非常明显,尤其是从3档降到2档的时候,不知道什么原因,但也不耽误行车。5、虽然前盘后鼓,但是刹车很舒服且有效有信心(ABS已经踩出来过了,高速出口处前车紧急刹车,刹车到底,接着嘎嘎嘎响,应该是ABS介入,距离太短实在是刹不住了,在距前车一两米的距离猛的左打方向,成功避让,麋鹿测试的节凑啊。
油耗:1、市区:魔都市区,不上高架路8-9个油,红灯太多车太多路太堵,真没办法。2、长途:经900公里11.5小时实测,全程基本保持100KMH车速(真实速度,此时仪表盘大概107),开了3-4个小时的空调,仪表盘显示平均油耗为5.2,一箱油55L,跑了900公里之后仪表盘油量没有报警(备用邮箱7L),显示还可以跑70-80公里,如果从开始到结束全程是匀速100KMH的时速,估计一箱油跑完1000公里是大概率事件。如果平均时速120KMH(真实速度,此时仪表盘大概126到127),仪表盘平均油耗在6.2。另:在上海中环匀速75KMH(仪表盘速度),上坡正常油门,下坡收油门的情况下,全程22公里,最低跑出过4.6的仪表盘平均油耗,虽然是刻意跑出来的,不具有普遍意义,但也是真实的数据,算是给大家一个参考吧。
舒适:估计是轮胎气比较足的原因(2.5),路感特别清晰,悬架比较硬,但是没有感觉不舒服,整体感很好。天窗的加入使车内亮了很多,比较满意。音箱一般。
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