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途锐 2016款 3.0TSI R-Line
车主平均油耗：13.7L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 10.2L/100km
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购买时间2015年12月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格82.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程700公里
综合评分
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优点：开了很多年JP车，现在开德国车，很有驾驶感。
缺点：和卡宴、Q7共线，如果能像他们一样可以个性定制就是最完美的了。
外观：中期改款后，前脸的X型加横向多层的镀铬装饰条给新途锐带来了不少年轻感，看起来比改款之前更厚重。LED灯带确实很亮，德国人玩灯确实在行。Rline的头灯可以随转很实用，带来更多安全感。Rline的标志加之蓝色带来了激情与冲动。如果能像卡宴那样把车头的斜面加大点，可能视线会更好。车门上的后视镜位置偏低。B柱的钢琴漆装饰面板让质感提升。扁型的排气管很时髦很粗壮，Rline的5幅轮毂加上275/45／20寸就是喜欢，很运动。再加上那隐约可见的前6后4活塞的刹车片，让刹车更为灵敏。车门加上Rline包围套件让裤腿不会变脏。
内饰：新款内饰不如原来实木的豪华，但配拉丝铝装饰板让整体和Rline关系更为密切，仪表盘很大，简单明了，仪表盘中间的数字显示屏分辨率很清晰，只是显示单一，缺乏ABB的那种科技感，但也确实符合途锐低调有内涵的身份。全黑的内饰让我妥协了，如果要是浅色的，我一点毛病都挑不出来了。多媒体屏尺寸合适很大气，只是依然缺少更为吸引人丰富多彩的友好界面，感觉有点落伍跟不上时代。空调操作区略显小气，操作上有些别手，金属质感的旋钮和整体质感相互呼应，只是在打开空调操作台下储物盒盖板时会影响操作。唯一吐槽的地方也就是挡把区域了，宽大的操作台，把挡把放在偏前中间位置，加上后面的两个置物槽，还有可以前后移动的扶手箱，这个组合有问题，操作不便，便利性很差，（放水扶手箱不能前移）建议大众从新考虑一下。换个电子档吧，不过话又说回来了，喜欢途锐，咋样都喜欢。原厂的脚垫质量不错，可过往的两台车到家后，从来都是换了新的，估计这回又是一样了。驾驶座椅后背后的网兜想说明这是一台越野车吗？很粗旷。后视镜加热是我个人认为汽车配置里最有用的装置之一。
空间：空间合适，很务实的尺寸。毕竟纵置的6缸的发动机的尺寸会占据很大的空间。
配置：好几个朋友说我有病，这个价位不如选BBA了，可我真想说我还是个有内容的人，别的就不选了，性价比哪个比这个高，卡宴加个14项座椅好像3w吧，咱这个全系标配，这个价位卡宴都没有后区空调，哈哈，卡宴车主勿喷啊。所以一句话，萝卜青菜各有所爱，我选了途锐，同级车我从来不会去多看一眼。只是后期的保养成本价格有些高。
动力：动力随叫随到，平时1500转上下提速足以，以我温柔驾驶的习惯来看，机械增压部分成了奢侈品，不过动力强劲是事实，这么大吨位的车，V6 3.0T的动力十足，重庆这座山城，爬坡是家常便饭，以前2.7升的四缸机，爬个坡那叫一个吵，想上坡超个车，忍忍算了。现在无惧了，机械增压不工作的时候，动力都很强，超个车，只需要深踩下油门即可，反正噪音听不到了。上坡平稳加油，完全不担心动力问题。
越野：
开惯了JP车，那是种轻松的感觉，油门轻，刹车轻，方向盘轻，悬挂软绵绵，舒适惯了。开上德国造，更能给喜欢开车的人带来享受的感觉，4motion让我在湿滑或干燥的路面上操控更有信心，转向算得上指哪打哪吧。驾驭的整体感很强，底盘扎实，悬挂行程合适，大角度撞向不减速的情况下，信心十足，悬挂撑的住，275的宽胎抓地放心，20寸的大脚也有助于提高离地空间。
油耗：235kw的功率，2.3吨的车重，再加上现在城市的拥堵，15升完全接受，更何况有蓝驱技术，滑行和启停都会有效的节油，更有效的就是8速的变速箱。现在行驶700+公里，加油100升，完全接受。以前的1.6升市区9升，2.7升市区11升。从4速变速箱到6速再到8速，省油的利器！
舒适：座椅的包裹性不错，长途驾驶有腰托的陪伴，横向的夹紧可以把自己框在座椅里，不会在激烈驾驶时左摇右晃，4项头枕很贴心。座椅的皮质细腻。车门密封条厚实，玻璃很厚让车内很安静，车内的隔音效果给舒适感带来了很大提升，蝎子胎的胎躁很小。搪塑的表板台不会让车在路况不好时发出异响，尤其用心的地方我觉得应该在座椅内侧，靠近中间操控台的位置是织物，减小摩擦。座椅加热，温度提升的很快。方向盘加热很实用，有这两项在南方似乎空调都有点多余，对我而言啊，哈哈。620瓦的丹拿音响给耳朵一种享受。
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购买时间2016年01月
购买地点四川 成都
裸车价格84.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
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优点：隔音很好，底盘很扎实，rline20寸轮毂反应出了很好的操控性。相反相比于其它版本，由于轮胎尺寸略大，舒适性稍微差一点点，在高速的时候胎噪略大过其它版本，路感比较强。丹拿音响很牛，车里放音乐，基本听不到外面声音，还有一点车顶采用黑色布料，这是我最推荐的颜色，超级耐脏。
缺点：rline座椅不带通风功能。这是我最搞不懂的，高配版本都带座椅通风，顶配却没有，不知道什么原因，另外后备箱挡板全部扣紧时会有异响。
外观：外观是打动我的原因，喜欢前脸镀铬全新进气口和led大灯，真的很漂亮很漂亮，个人感觉比换代前好看很多，精致很多。rline包围不夸张，恰到好处，很符合大众的个性。车头和车位用了不少钢琴烤漆技术，对整车的质感有一定提升，不过很容易产生划痕。
内饰：内饰用料以及配色适合年轻人，黑灰色真皮拼色座椅，没有木纹，大量的采用了拉丝铝的钢琴烤漆内饰板，很运动，这也是我选择rline版本的原因（因为家里有了一辆08年3.6老途锐，内饰全桃木，比较老气，不适合年轻人）。
空间：空间很不错，虽说在同级别不是最大，但完全够用。后座两边遮阳帘可以很好保护客户隐私，座椅包裹性很好，座椅用的是nappa皮工艺，手感细腻，质感优秀，软硬度适中，长时间驾驶起来腰背不会感觉特别疲劳。
配置：我一直认为买这个价位车就没有什么性价比，各家有各家的优势。一分钱一分货，如果看中综合性能，大部分时间都是比较居家偶尔自驾，那就选他；如果商务接待比较多，那就选q7；如果喜欢偶尔稍微激烈驾驶，就选x5，不过x5可毫无越野能力可言。
动力：动力要到2500转后才感受的到，很澎湃，源源不断，超车轻松，略逊x5，个人感觉和家里那辆ml400差不多。
越野：
20寸轮毂带来了很好的操控性,但也牺牲了一定的舒适性，相比于其它版本，在高速的时候胎噪略大，方向盘算比较灵敏，高速时候很稳，给驾驶者带来很好的安全感。
油耗：油耗基本满意，高速9个油左右，市区15，16的样子，车辆配备的蓝驱启停技术，不知道作用大不大，不过新增的车辆高速滑行功能肯定对省油有一定的帮助。
舒适：舒适性还是不错的，很稳很安静，油门反应在比较正常范围，一般都调在舒适模式下，买这车就没打算用来和其它车比速度。跑高速时候会调到运动模式，底盘会自动降至最低，感觉弯道悬挂支撑还是比较明显。
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购买时间2015年10月
购买地点山东 济南
裸车价格82.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：动力好 开起来舒适性不错，喜欢德系这种信心十足的驾驶感受！
缺点：空间不错 但是后排 坐姿不舒展！后备箱也只能说够用 好在比较平整
外观：R-Line的外观不多说！轮毂最爱 增加的镀铬装饰也很显档次
内饰：内饰比较老气，见仁见智吧！我是比较喜欢这种风格，大气，耐看 但是后排遮阳帘给取消了，有点不能理解。
空间：空间一般，估计是SUV的缘故 后备箱空间也是一般般 刚刚够用！
配置：我这款是最高配R-Line 无钥匙进入、启动，方向盘加热、换挡、电动调节，座椅、后视镜记忆、后座加热，4区空调、后排隐私玻璃、后排的220V电源插座，该有的都有了 感觉性价比还可以。
动力：动力直观感觉没有那么快！应该是调教偏舒适 加速顺畅，没有涡轮那种一窜一窜的感觉，加速超车还是比较从容的。
越野：
操控属一贯的德系风格，不灵不重 刚刚好 喜欢这种支撑到位 指向精准的感觉，没X5那么贼 但是又比JEEP那种美系灵活，德系就是中庸。
油耗：现在跑了五百多公里 显示15.2 基本满意 这么重的车 算是不错了！
舒适：前排完美 但是后排也就刚刚及格吧 座椅偏硬 角度不是很舒服 相比奔驰还是差一些 悬挂滤振不错 支撑到位 隔音也算是上流水平了。
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购买时间2016年01月
购买地点天津市 天津
裸车价格83.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程4207公里
综合评分
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优点：起步加速无顿挫感，3.0T机械增压动力很强，越野能力也不错。
缺点：这种级别的车来说，空间有点小。
外观：新款途锐在老款外观的基础上增加了一些小亮点，比如大灯，轮毂之类。不过依旧中规中矩，很低调。
内饰：内饰用料和做工都比较用心，增加了车联网功能，不过还没怎么用过。
空间：空间比较舒适，宽敞。后排座椅还能前后移动，就是有点麻烦一次没试过。座椅包裹性不错。后备箱空间略小吧。
配置：83万裸车途锐最高配置，感觉性价比高。
动力：动力相当强悍，机械增压动力输出有力平稳!不会出现过于“猛”的一下的感觉，车里人不会晕。
越野：
操控性多变，强！空气悬挂有多种模式调节，运动模式，舒适模式等适应不同路面，配合宽大轮胎，抓地力更加强了，雨雪天气更有信心。
油耗：现阶段综合起来15个以内，满意。毕竟经常市区，拥堵路况的话偶尔达到19，多跑高速估计会好点。
舒适：舒适性很不错。空间宽敞，座椅包裹性强，腰部支撑到位，通风座椅超级实用。还有全景天窗很大啊，有遮阳帘也不会晒，到了夏天再看需不需要贴膜吧。
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购买时间2015年10月
购买地点山东 济南
裸车价格82.60万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程800公里
综合评分
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优点：仪表功能显示全面，油耗也在我接受范围之内
缺点：后排空间还可以，但是靠背的角度调节不够灵活
外观：感觉比老款年轻化了
内饰：喜欢它不张扬，但用料很足，低调奢华有内涵
空间：还是蛮大的，满载的情况下，大家的感受也是妥妥的
配置：同级别车里面，感觉做工、用料还是比较实在的，并且这个价格的配置还是只有途锐最高
动力：提速还是不错的，并且中段加速的推背感让我很满意
越野：
操控灵活，习惯大众车的操控，但是没想到这么大一款车的转弯半径却很小
油耗：市区13-14个，高速10个油
舒适：空气悬挂满足了我对任何路况的要求
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购买时间2015年12月
购买地点江苏 无锡
裸车价格78.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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