比亚迪e2
2021款 401KM 豪华型

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比亚迪e2 2021款 401KM 豪华型
04.025

综合评分: 4.02

车主裸车均价: 11.75万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.87
高于5%
内饰
4.56
高于7%
空间
4.72
高于4%
配置
4.90
高于9%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.86
高于15%
操控
3.67
低于16%
续航
.00
低于100%
舒适
4.52
高于9%

车主平均耗电量:100.1kW·h/100km

(4人提供耗电量数据)

购买时间2021年10月
购买地点四川 成都
裸车价格11.93万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:我对E2最满意的地方在于它的性价比,它的续航能力完全可以满足我日常出行的需求,而且它的配置也很符合我的需求。
缺点:虽然速度很快,但车里的噪音还是比较大的,尤其是轮胎的噪音,让他有点受不了。
外观:整体看起来还算不错,尤其是尾部的设计,更是让人赏心悦目。
内饰:内饰不算差,但也不算豪华,更注重实用。
空间:前排的空间还算不错,以我一米八的身高,坐在前排一点都不会觉得压抑,坐在后排也是绰绰有余。
配置:性价比很高,四百公里,充一次电只需要三十块钱,所以性价比很高。
动力:在同级别中,E2的动力还算不错,同级别的燃油车根本无法与我相提并论。
操控: 操控性很好,方向盘上有很多按键,操作起来也更加安全。
舒适:其他方面的舒适性在这个价位上也没什么可挑剔的,就是胎噪比较严重。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年06月
购买地点山东 济南
裸车价格10.33万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2303公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:这是我最喜欢的外观,小巧可爱,耐人寻味
缺点:空间有点小,和我一米八的身高比起来,后排座有点矮。
外观:外观我很喜欢,整体很大气,前脸也很大气。
内饰:车里挺精致的,除了刚买的时候有点味道,其他的都还不错。
空间:前排的空间还算不错,但是后排一般,坐在后排的时候,脑袋都快顶不住了。
配置:这个价格还算便宜,外观大气,动力不错,选它真是物有所值
动力:电车的动力很强,起步很舒服,给人一种柔和而平稳的感觉。
操控: 开起来很舒服,像是和我融为一体一样,非常的轻松。
舒适:座椅比较柔软,支撑力很好,隔音效果也很好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年04月
购买地点安徽 马鞍山
裸车价格12.83万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3215公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    0
优点:最让人满意的是,它的体积更小,外观也很可爱。
缺点:最让人不满意的是,这辆车的空间实在是太小了,尤其是后排,两三个成年人坐在里面,会显得有些拥挤。
外观:外观设计上更喜欢整个车设计得小巧可爱
内饰:内饰方面,大部分都是塑料材质,摸上去很不舒服。
空间:前排空间还算不错,日常使用后排空间有点挤
配置:对于这款车来说,开了这么久还算满意。
动力:驾驶感觉还不错,方向盘转向很灵敏,悬架也比较干净。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格12.58万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3810公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:耗电低,纯电在城市里跑了400多公里,比我预想的要多,一个星期充一次电绰绰有余了。
缺点:前排座椅调节方向少,我觉得必须配一个腰脱。中控台的手感一般,反应不快。
外观:车身很精致,侧面的比例也很匀称,少了一个屁|股也不会显得突兀,反而很有个性。
内饰:我一直觉得比亚迪应该能做车机,但是E2的车机反应太慢了,不太好用。
空间:180以内的身高,坐在后排完全没有压力,感觉和锋兰达比差不多。后备箱的深度一般,不过城市里的车,一般都不会有太多的东西。
配置:空间很大,外观也很漂亮,在这个价位里我觉得挺合适的。关键是电动车省钱,电池组有质量保证。
动力:低速起步非常轻盈,我大胆的踩了一下电门,加速很快。另外,不要换挡,加速时不会有延迟,汽油车很难给我。
操控: 旋钮换挡,自动驻车,走走停停,操控起来非常轻松。方向盘的力道适中,在高速行驶的时候,会变得更加的沉稳。
舒适:座椅调节的方向不多,而且都是手动调节的,开久了会不舒服,不方便调整。平时开在城市里,路况还算不错,颠簸也不是很明显,但如果是在泥泞的道路上,效果就没那么好了。
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购买时间2022年03月
购买地点浙江 杭州
裸车价格12.68万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:安全性方面,他还是比较满意的,因为刀片电池比三元锂电池更安全,使用起来也比较放心。
缺点:我发现这款小型双厢车的后备箱空间并不乐观。
外观:外观还是比较精致吧,反正我挺喜欢,车漆也比较亮。
内饰:大屏还不错,看电视也不错,有时候等小孩无聊,就一边看电视一边等。
空间:他的空间本来就是紧凑型的,平时也就是上下班的时候开开一下,空间还是绰绰有余的。
配置:辅助驾驶只是一个倒车影像,还行吧,反正我也没打算买,性价比还行。
动力:动力还行,就是有轨电车肯定没有汽油车快,我还能接受
操控: 刹车系统不错,刹车也不错,就是有点硬。
舒适:总体来说很舒服,我喜欢睡在后排,但是每次都是司机。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格12.58万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:我对这辆车的油耗和动力表现非常满意,即便不加油,它的速度也很快,开起来也很舒服,一改我对纯电车的了解,这辆车的续航能力还是不错的,偶尔长途出行,只需要规划一下续航里程就行了。
缺点:这车的座椅有点古怪,坐久了会有点累,就当是给自己一个休息的时间吧,新车的内饰也有异味,我还以为是新能源车呢,没想到还能及时通风,放一些除味的炭包。
外观:设计的很有科技感,前脸是密封的,前脸是锐利的大灯,腰身线条流畅,动感十足,就连尾部的设计,也是非常的吸引人。
内饰:新车的内饰很不错,规规矩矩,我喜欢简约的风格,就是刚用的时候有一股怪味,需要多做一些处理,不然闻多了也会头晕目眩。
空间:这辆车的空间表现力还是不错的,就算满载也不会有任何的压力,特别是后排,中间还可以坐一个成年人,一些小格子设计的很好,可以放一些小东西,让车子看起来更干净,后备箱里可以放一些大件东西,出门的时候可以带一些东西。
配置:说到底,纯电动汽车还是比较省心的,节能环保,这是国家政策的一部分,值得一试。
动力:动力表现还算不错,开起来也很利索,不管是在什么模式下,这辆车都很稳定,速度也很快,而且在高速上一踩油门就会产生推背感,比燃油车要好得多。
操控: 这车开起来还不错,就是方向盘不重,上手也不费劲,而且辅助也多,爬坡也不费劲,胎压显示也很稳定,我就知道这车的电池配置不错,急刹车的时候一点都不用力,油门反馈也很准。
舒适:这辆车的座椅配置就是这样,特别是后排,坐久了就会感觉到屁股疼,开久了就得停下来活动活动筋骨,车里的隔音效果还不错,隔音效果也不错,减震也做得很好,偶尔颠簸一下也不会太颠簸。
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购买时间2022年06月
购买地点广东 江门
裸车价格11.58万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:最让我满意的是这辆车的能源消耗,以前的燃油车每天上下班都会堵车,这就有点贵了!不过自从有了这辆E2电车之后,我的成本就降到了最低!而且省钱!
缺点:最让人不满意的是,这辆车的隔音效果并不完美。有时候在高速上行驶的时候,轮胎的噪音和风声都能听得清清楚楚!
外观:这辆车的外观很有创意,车尾的贯穿式尾灯,给人一种年轻的感觉。
内饰:内饰很简单,但却很低调!功能简单实用!给人一种非常年轻的感觉!
空间:E2在空间设计上还是很合理的!我觉得前排空间很大,里面有很多储物格,可以放一些小东西!
配置:我个人觉得这车物有所值,以这个价格买一辆电车已经很不错了,而且后期保养也不贵!
动力:电车的动力不用多说,起步加速肯定比燃油车快,这一点毋庸置疑!等红绿灯的时候,加速的时候会感觉到强烈的推背感!
操控: 操控非常简单,方向盘轻巧,转向灵活!再加上一些辅助功能,就算是新手也能轻松上手!
舒适:整体还不错,但隔音效果不是很好,在高速行驶的时候,轮胎的声音和风声都能听得清清楚楚!
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购买时间2022年04月
购买地点广东 广州
裸车价格12.23万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2288公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:最让我满意的是,这辆车非常省钱,续航能力也很强,在市区里开一次电需要一个星期以上。
缺点:第一个不满意的地方就是内饰有点塑料,没有豪华感,而且隔音效果也不好,噪音也比较大。
外观:这辆车的外观并不是很豪华,但是却非常的简洁,轮毂也非常的有个性。
内饰:内饰有点重,中控台设计得不错,握起来手感不错。
空间:我觉得这车空间还行,腿部空间足够,后排空间足够。
配置:这辆车性价比高,油耗低,油耗低。
动力:这辆车的动力很好,开起来也很舒服,上坡的动力也很足。
操控: 这辆车有很多辅助功能,比如远程启动、刹车辅助、车身稳定。
舒适:车的隔音效果不是很好,噪音也不是很大。
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购买时间2022年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格12.28万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4195公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:空间很大,坐起来也很舒服,我们和父母住在一个城市里,一家人偶尔出门也不会拥挤。
缺点:太过电子,太过轻盈,像是在玩游戏。液晶和中控屏的画质都很一般,看不清。
外观:多边形中网,前保险杠设计动感十足,给人一种年轻动感的感觉。而且作为两厢车,它的侧面线条非常自然,非常精致。
内饰:中控台的设计很简单,并不复杂。但屏幕质量一般,给人一种去汽配城买的感觉,不够精致。
空间:前排中央过道的位置,方便放水杯和手机。后排地板接近平整,腿部空间非常宽敞。
配置:价格还算公道,车本身性能也不错,既实用又舒服,又省钱,物有所值。
动力:没有汽油车的延迟,这是一种很快的反应。虽然它的绝对性能并不是很强,但在中低转速的情况下,还是很不错的,非常适合我的驾驶环境。
操控: 转向力度太小,位置偏大,操控不够精准。停车很方便,而且我的车很小,熟悉了位置之后,很快就上了车。
舒适:电车很安静,没有发动机的怠速抖动,也没有顿挫,开起来很顺滑,坐在上面非常舒服。
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购买时间2021年12月
购买地点湖南 怀化
裸车价格10.83万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:我觉得它很有动力,在十字路口起步很快。全速赶路,一点都不吃力,速度还是很快的。
缺点:车子在怠速的时候,会有轻微的抖动。车漆厚度也不怎么好,目前车身上有轻微划痕。
外观:外观设计得还不错,开起来也挺有名气的。不过车漆比较薄,很容易被一些小石子或者沙子砸到。
内饰:内饰做工很精致,没有任何瑕疵。车门的材质很好。
空间:空间方面,它表现得很不错,坐在上面一点压力都没有。储物空间还算不错,平时放东西也不是什么难事。
配置:我觉得这个价格还不错,至少我可以接受。我提车的时候,店里有个活动,给了我几个装饰品。
动力:它的动力很强,即使满载也能轻松超车。变速箱匹配得很好,跟车的时候一点都不吃力。
操控: 操控方面,它做得还算不错,方向感也很好。油门和刹车的使用也更加顺畅。
舒适:在怠速的时候,车内有轻微的晃动,减震处理得很好,滤震效果明显,对车身也有一定的支撑作用。
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