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购买时间2014年12月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格32.43万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：豪华型最满意的一定是内饰，样样齐全而且做工精致
缺点：相比我的A4L而言，A3空间不至于很挤，但多少显得有点紧凑
外观：外观在帖子里夸的次数很多，别看个子小，样子很讲究。饱满的车头、笔直的腰线还有臀部的小尾翼都充满一股子浓浓的运动感，尾翼是我最喜欢的地方。轮毂对我个人来说可能稍微有点显小，只要比例合适的话，当然是越大越霸气，不过这些之后都可以改，倒也不伤大雅。大灯的造型也很不错，新款大灯的造型设计的是越来越犀利，越来越好看。
内饰：内饰整体来说都很不错，为了给媳妇整个好点的车，直接上了顶配，配置很齐全。做工来说，进口A3 Sportback做的也很精致，缝合线和阻尼手感很赞。家里有辆A4L可以有个比较明显的对比，A4L偏经典型，很多配置都跟A6L异曲同工，进口A3 Sportback就不一样了，刚买回来的时候看哪儿都新鲜。大一圈的MMI还有手写板功能，圆形的出风口，开关是用转的，空调开关看着也很时尚，美到极致的感觉。
空间：有时会把它和自己那A4L进行比较，说实话这么比，自己都觉得有点不厚道，毕竟不在一个级别上，如果和同级别车型相比，A3Sportback觉得算得上不错。大高个儿钻进去也不觉得挤或者抬不起头，曾经还试着后排坐四个人，也能塞下，正常情况下后排两个人绝对有富余。
配置：性价比在每个人心里衡量都有个度，反正我觉得进口A3 Sportback的性价比还可以，不到30万买个进口的小钢炮，高配置高动力挺划算。你花30万买个别的牌子的乞丐版，什么都没有，还真不如买A3顶配呢。咱这怎么说也是四个圈，也有那么多年的经典历史呢。
动力：可能没试驾过进口A3 Sportback的朋友很难理解，但它的确在动力上值得夸一夸，180匹的马力在这么一辆小车上发挥的淋漓尽致。起步比较凶猛，绿灯一亮一脚油门，绝对第一个窜出去，让其它的车追着咱尾气跑。个人感觉180匹马力已经不需要挂S档就很强悍了，不过想多感受下刺激的话，就挂上试试，轻点一下再深踩，是枚瞬间爆发的小宇宙！
操控：
操控这方面，我个人而言小车比大车的操控更占优势，尤其是在拐弯的时候。平时开车可能感受的不是很明显，但是弯道多且急的时候就发挥出特长了，大伙儿有机会可以试试。奥迪的方向盘低速的时候方向盘轻，单手操作游刃有余。高速的时候方向盘自然而然就变沉了，操控感更好，驾驶乐趣也增加了，有时候觉得研究开车是件挺有意思的事儿。
油耗：看你怎么开，再来判定油耗。现在这路太堵，油耗很难降到心里的理想状态，不过偶尔出去跑跑高速还是能跑出个不错的油耗。
舒适：A3 Sportback舒适性没得说，座椅软硬适中，高配置的有电动座椅、座椅加热、腰部支撑等功能，后排也有空调出风口。而且空调出风口也是分区式的，温度随意调节。之前有一阵儿流行全景天窗，恨不得整个车顶都是天窗，我个人倒是觉得没必要，进口A3 Sportback这样的就挺好，晒太阳、通风都够用就可以了。
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购买时间2015年04月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格33.43万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：短小精悍的三厢造型，犀利的眼神，加上精致的内饰，我想年轻人都会被她所吸引吧！而我当初在选车的时候，就是看中了这车精致的内饰。现在开了有将近1万公里，它真的没有让我失望。每当我坐进车里，我的心里就会不禁的赞叹，这设计不愧是获过红点大奖的，真不是盖的，内饰看似简单，但是设计的非常合理。一句话概括，简约又不简单，哈哈，好像在做广告，而且现在又给她换了奥迪高性能车的标志性银耳，逼格再次上升。
缺点：非常满意，不过起步肉，发动机启停震动较大。
外观：a3的外观实在是没话说。我本人非常满意，我认为这次改款非常成功，三厢比两厢的好看。给我的感觉就是，很灵动。短小精悍的那种感觉，很不错！
内饰：前面我已经说到了，我买这车冲的就是它精致的内饰。无论是从用料，做工，造型方面，我都是非常的满意。内饰方面，我绝对是要给满分的！
空间：本人1米73，体重145斤，对目前两口之家的我来说a3的空间完全够用。有人说a3小，在这里我要说空间不是a3的强项。如果你想要更大的空间，可以去选择比它大一号的a4L，a3就是适合我们这些不落俗套，追求潮流的年轻人的不二之选！
配置：性价比我要打个3颗星，会有点低，因为这车的配置着实不高啊！真的还比不上我当年的高6配置，哎，都奔30万的车了，连个自动防眩目后视镜，定速巡航，倒车可视都没有，实在是太不应该了。不过买这车的大部分也都是年轻人，能吸引年轻人的，大多是潮潮的外形，配置方面为了好看，也心甘情愿去牺牲配置了。
动力：1.8t的排量在市内完全够用，而且a3的油门调校很轻盈，在市区超个车什么的完全不费力。唯独有一点就是，我对这辆车的s档调校非常不满意，不知道大众是怎么想的，感觉d档和s档的差别一点儿都不大。给我的感觉真的还没我当年高尔夫6的s档来的猛烈，莫非是我开车时间长了，对加速度没以前敏感了，呵呵，开玩笑的。
操控：
a3的转向调的很轻盈，开起来完全不费力。就是转向有虚位，别人都说奥迪车给人的感觉都是这样，操控中规中距。我个人的感觉，也差不多如此。你说运动吧，他又不是那么的运动，运动中还带着点舒适。你说舒适吧，他还舒适中带着点运动。反正，给人的感觉就是什么都有一点。一句话点评:a3是一辆运动型家庭轿车。
油耗：1.8t的排量在市区，平均下来也就是10个油左右。高速上大概能到7,8个左右，整体表现中规中矩吧！毕竟排量在那放着呢，他能少到哪儿？想省油的话，去买油电混合或者电动车…
舒适：这辆车对我而言，第二满意的就是它的皮布结合座椅。想当年高6的真皮座椅，不装座套的话，冬天冰pp，夏天烧pp，那滋味儿可真不好受。现在好了，不会受这罪了。而且主副驾驶席都是电动调节的，非常方便。而且还都带腰部调节，这样我跑高速顶着腰不会很累。a3的减震悬挂对我而言稍微有些硬，过减速带有些颠，而且跑高速的时候风噪有些大，这点稍微有些不足。可能是我的轮胎还没有磨好，希望公里数上来之后噪音方面会有所下降。
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购买时间2015年05月
购买地点河南 郑州
裸车价格24.50万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：优点：老婆喜欢，内饰精致，车身稳定，车身线条优美，简单，车灯漂亮，空间虽然紧凑，但是让人感觉很温馨。
缺点：细节处理不到位，我想可能是来源于MQB平台。车开了3个月左右，共发现以下几点问题1.低速过颠簸路面前轮异响。2.打转向后，转动方向盘有一声异响，估计是转向开关的问题。3.上地库陡坡的时候，有动力中断几率。（3个月发现两次，都是媳妇说的，我开过很多次，没出现过，可能跟加油大小有关系）
外观：a3的外观实在是没话说。我本人非常满意，我认为这次改款非常成功，三厢比两厢的好看。给我的感觉就是，很灵动。短小精悍的那种感觉，很不错！
内饰：前面我已经说到了，我买这车冲的就是它精致的内饰。无论是从用料，做工，造型方面，我都是非常的满意。内饰方面，我绝对是要给满分的！
空间：本人1米73，体重145斤，对目前两口之家的我来说a3的空间完全够用。有人说a3小，在这里我要说空间不是a3的强项。如果你想要更大的空间，可以去选择比它大一号的a4L，a3就是适合我们这些不落俗套，追求潮流的年轻人的不二之选！
配置：性价比我要打个3颗星，会有点低，因为这车的配置着实不高啊！真的还比不上我当年的高6配置，哎，都奔30万的车了，连个自动防眩目后视镜，定速巡航，倒车可视都没有，实在是太不应该了。不过买这车的大部分也都是年轻人，能吸引年轻人的，大多是潮潮的外形，配置方面为了好看，也心甘情愿去牺牲配置了。
动力：1.8t的排量在市内完全够用，而且a3的油门调校很轻盈，在市区超个车什么的完全不费力。唯独有一点就是，我对这辆车的s档调校非常不满意，不知道大众是怎么想的，感觉d档和s档的差别一点儿都不大。给我的感觉真的还没我当年高尔夫6的s档来的猛烈，莫非是我开车时间长了，对加速度没以前敏感了，呵呵，开玩笑的。
操控：
a3的转向调的很轻盈，开起来完全不费力。就是转向有虚位，别人都说奥迪车给人的感觉都是这样，操控中规中距。我个人的感觉，也差不多如此。你说运动吧，他又不是那么的运动，运动中还带着点舒适。你说舒适吧，他还舒适中带着点运动。反正，给人的感觉就是什么都有一点。一句话点评:a3是一辆运动型家庭轿车。
油耗：1.8t的排量在市区，平均下来也就是10个油左右。高速上大概能到7,8个左右，整体表现中规中矩吧！毕竟排量在那放着呢，他能少到哪儿？想省油的话，去买油电混合或者电动车…
舒适：这辆车对我而言，第二满意的就是它的皮布结合座椅。想当年高6的真皮座椅，不装座套的话，冬天冰pp，夏天烧pp，那滋味儿可真不好受。现在好了，不会受这罪了。而且主副驾驶席都是电动调节的，非常方便。而且还都带腰部调节，这样我跑高速顶着腰不会很累。a3的减震悬挂对我而言稍微有些硬，过减速带有些颠，而且跑高速的时候风噪有些大，这点稍微有些不足。可能是我的轮胎还没有磨好，希望公里数上来之后噪音方面会有所下降。
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购买时间2013年07月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格20.10万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：进口奥迪品质确实不是吹的。底盘优秀，整体感很好！操控在前驱车里绝对算优秀！整车素质很高。还有就是A3的音响很不错，全系标配9个扬声器，外加一个低音炮。效果很不错，适合听摇滚。
缺点：储物空间太小 后排门连放东西的储物盒都没有 人性化程度太低
外观：已经说了，最中意小三的模样，一个字----和谐！
内饰：很多人说过了----简洁、沉稳、大气、耐看。软包的中控台就是不一样。至于说电子落后，确实不先进，但mmi真的那么重要吗？其实心里都有数。
空间：空间确实小了点。话说本一般来购车预算在15W，在高尔夫和新速腾之间选择。老爹在去看车时候从大众店出来就进了奥迪点，连忽悠带着迷，就订了这车，还给我资助了10W。从空间角度上说，和我开始意向中的高尔夫也差不多是一个档次吧。后排做三个男的或者胖点的女的不大可能。挤挤做上3个瘦子还是没问题。女士穿裙子还是不要做后排中了，脚下凸起很高，只能叉着腿。
配置：天子脚下8折已经是个传说了，还经常有人晒75折甚至更低的，不厚道啊！俺就当个美梦吧！不过舒适版增配了不少东西，尤其是氙气大灯和日行灯，让性价比猛然提高许多，相当靠谱。
动力：以前开的是1.3的车，还改装了CNG，1.4TFSI比我以前的车简直是动力充沛的太多了。就是起步加速阶段实在是不适应，以前也没开过增压的车子。这车DSG的感觉就是松开刹车刚才油门就跳2档了。红灯起步真不如自然吸气车子来得直接。不过后段加速还是有劲的。几年也没开过2L以上的大排车了，不知道和大排车有啥差距，至少比我1.3的车和1.6什么的后段加速充足。
操控：
2500转就到120KM左右了，还有很大空间，但磨合期就算了吧，悠着点。加速时涡轮介入反应及时，几乎给油就有，这对所有T字辈来说都是最要紧的，小三算是非常棒的了。俺曾经开过迈腾，那个涡轮延时也太夸张了，经常是想加速时给油没有，刚反应过来想着收点油吧，别加速了，丫又窜出去了，弄得俺一惊一乍的，差点没累死。这也是俺试驾小三时最在乎的一点，这一关过了小三基本就算OK了。4T与8T，俺认为区别应该在极限数据上，日常驾驶基本没感觉没区别。毕竟0-100是8秒还是10秒？极限是200还是220？这对绝大多数人来说只是个数据上的差别。起步肉不肉、开得面不面？这是驾驶习惯和技术的原因，跟开什么车关系还真不大。俺就经常遇着些开3系甚至是保时捷的面瓜，被俺的东南或老别克甩得远远滴。
油耗：目前还没出磨合，市区拥堵路平均在10L左右。100的一级路平均6+，年三十前一天晚上下雪路不好，走了30多KM一级路，一直匀速60-80多，到地方后行车电脑显示平均5L。
舒适：适中吧！看你想要什么了。忽忽悠悠坐轿子的感觉对乘车人是好的，但对驾驶人来说未必。胎噪是大了些，谁让小三还与运动沾边呢！不过发动机静音还是很好滴！
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购买时间2014年07月
购买地点浙江 温州
裸车价格26.16万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：内饰的做工和质感。
缺点：第三代EA888似乎和6速湿式双离合的配合不够默契，在低速时感觉车比较木讷，稍微已给油又会窜出去，需要驾驶者熟悉车辆，停车时变速箱切换空挡时还是略微有一点怂车，不知是什么原因。还有原厂倍耐力P7的轮胎胎容易鼓包了。
外观：最喜欢奥迪的灯，外观是比较低调。我觉得同级里面奔驰的A 级最有运动感，其次是A3。所以考虑买德国ABB，又想低调一点的话，A3应该是不错的选择。
内饰：获得红点设计奖的内饰是我购买的重要因素。人能碰触的地方均为软包裹，拥有33个部件的出风口充满了设计感，升降屏幕为中控锦上添花，分区空调及中控屏幕都设置的很精美。方向盘的圆形LOGO较之以前更加可爱时尚。3D的铝饰条在细节彰显奥迪的品质。整个内饰无处不散发着迷人的魅力，让人为之倾倒。
空间：空间只能说够用。一家人身高都不高，所以前后排都还够用，就是后排中间地板鼓起太高了，中间位子坐人不舒服。至于储物空间，就确实不理想了
配置：国产之后的A3价格更加亲民。当你决定买ABB的时候，就应该知道他们的性价比是不会太高的。如果最求性价比，可以考虑大众以及同级的其它日本品牌。但是就对比ABB的同级竞争对手来说，我觉得A3应该性价比不错。奔驰好像定价比较高，宝马1系快换代了，可能宝马现在优惠大吧，但是现款1系已经是好多年前的产品了。A3刚换代不久，设计引擎等等都比较新
动力：180马力的动力对于这个级别的车子是丝毫不用担心的，只会担心控制不好而不是不够用。ESC会封印一些动力输出，关闭之后会有小暴力的感觉。
操控：
操控分几个方面说一下。转向: 有点太轻了，低速很舒服，停车移库很省力，高速稍微有些稳重不足，跟我另一台A1比，A1那个方向沉的一逼，停车打方向那叫一个费劲，不过开高速就稳重多了，信心比开A3足。悬挂: A3的悬挂软硬适中，转弯侧向支持还可以。对通过坑洼的处理比较喜欢，路感明确，但又不过分颠簸影响舒适性，震动不是那种毫无衰减的传到屁股上，形容起来就是比较Q的感觉，个人比较喜欢，尤其是一个人开的时候。不足的是，车速达到一定速度转弯时遇到不平路面会产生横向摆动，车身很不安定，需要注意。制动:奥迪车的制动能力一向出色，A3同样优秀，只是需要适应一下，因为它真的很灵敏，无需很大的脚力就达到很高的制动效率。 A1是另一种性格，需要大力施压，但你想多少它都能给。。
油耗：由于还在磨合期，而且自己没有做过准确的油耗测试。数据是参考行车电脑，所以我在经济模式下，大概9.3L/100Km. 不过很多网友的油耗测试都在这个范围内，而且很多人说对于1.8t 加上A3的车重，这个油耗算是比较好
舒适：舒适性上面悬挂的部分说了。空间上来讲，舒适性一般。DSG的偶发顿挫对舒适性还是有一定影响的，当然要是暴力点开根本就不要谈舒适性。
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购买时间2015年04月
购买地点福建 福州
裸车价格24.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：短小精悍的三厢造型，犀利的眼神，加上精致的内饰，我想年轻人都会被她所吸引吧！而我当初在选车的时候，就是看中了这车精致的内饰。现在开了有将近1万公里，它真的没有让我失望。每当我坐进车里，我的心里就会不禁的赞叹，这设计不愧是获过红点大奖的，真不是盖的，内饰看似简单，但是设计的非常合理。一句话概括，简约又不简单，哈哈，好像在做广告，而且现在又给她换了奥迪高性能车的标志性银耳，逼格再次上升。
缺点：进口舒适没有内部灯光包夜晚效果有点寒颤，内饰不如奔驰A级有质感，油耗相对国产1.4T稍稍高了一点但考虑到动力还是可以接受。
外观：a3的外观实在是没话说。我本人非常满意，我认为这次改款非常成功，三厢比两厢的好看。给我的感觉就是，很灵动。短小精悍的那种感觉，很不错！
内饰：前面我已经说到了，我买这车冲的就是它精致的内饰。无论是从用料，做工，造型方面，我都是非常的满意。内饰方面，我绝对是要给满分的！
空间：本人1米73，体重145斤，对目前两口之家的我来说a3的空间完全够用。有人说a3小，在这里我要说空间不是a3的强项。如果你想要更大的空间，可以去选择比它大一号的a4L，a3就是适合我们这些不落俗套，追求潮流的年轻人的不二之选！
配置：性价比我要打个3颗星，会有点低，因为这车的配置着实不高啊！真的还比不上我当年的高6配置，哎，都奔30万的车了，连个自动防眩目后视镜，定速巡航，倒车可视都没有，实在是太不应该了。不过买这车的大部分也都是年轻人，能吸引年轻人的，大多是潮潮的外形，配置方面为了好看，也心甘情愿去牺牲配置了。
动力：1.8T的 第三代EA888 在这辆小车上是完全够用了，提速超车，推背感还是相当明显的，就像是有什么东西在推着你走似得，很带劲，S就更不用说了。
操控：
a3的转向调的很轻盈，开起来完全不费力。就是转向有虚位，别人都说奥迪车给人的感觉都是这样，操控中规中距。我个人的感觉，也差不多如此。你说运动吧，他又不是那么的运动，运动中还带着点舒适。你说舒适吧，他还舒适中带着点运动。反正，给人的感觉就是什么都有一点。一句话点评:a3是一辆运动型家庭轿车。
油耗：可能和驾驶习惯和路况有关吧，目前3300公里城市拥堵路段，1100公里高速，综合油耗10.3，比预期略高，看其他车主油耗也就在8.7左右。
舒适：这辆车对我而言，第二满意的就是它的皮布结合座椅。想当年高6的真皮座椅，不装座套的话，冬天冰pp，夏天烧pp，那滋味儿可真不好受。现在好了，不会受这罪了。而且主副驾驶席都是电动调节的，非常方便。而且还都带腰部调节，这样我跑高速顶着腰不会很累。a3的减震悬挂对我而言稍微有些硬，过减速带有些颠，而且跑高速的时候风噪有些大，这点稍微有些不足。可能是我的轮胎还没有磨好，希望公里数上来之后噪音方面会有所下降。
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购买时间2014年11月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格26.48万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：喜欢奥迪的品牌，a3的外观，三厢的空间也不小，经济实用，三口之家非常适合，1.8t动力随叫随到，内饰简洁精致，非常不错。
缺点：缺点：第一也是最严重的，悬挂生硬，是生硬，家里还有a6，悬挂韧性也很好，但过减速带什么的比这舒服多了，a3在过减速带时感觉在飞，偶尔接个老妈，说太癫了，还不如出租车…汗。第二：低速时候耗油高，由于上班一路都是拥堵路段，（4公里市中心）速度起不来，还要防止别的车插队，油耗可达12，13，但上了城市环路速度起来后会好很多，跑到过5.7。第三，没有前雷达，后面四个都装了，前面装两个也废不了多少钱
外观：a3的外观实在是没话说。我本人非常满意，我认为这次改款非常成功，三厢比两厢的好看。给我的感觉就是，很灵动。短小精悍的那种感觉，很不错！
内饰：前面我已经说到了，我买这车冲的就是它精致的内饰。无论是从用料，做工，造型方面，我都是非常的满意。内饰方面，我绝对是要给满分的！
空间：主要看实际需求和用途，如果是大家庭，作为第二辆车，这个空间足够。如果是年轻小家庭也足够了。我以前开了7年的丰田威驰，空间比这个还要小一点，感觉略小。A3三厢这个空间我觉得完全可以满足我的使用需求。
配置：性价比我要打个3颗星，会有点低，因为这车的配置着实不高啊！真的还比不上我当年的高6配置，哎，都奔30万的车了，连个自动防眩目后视镜，定速巡航，倒车可视都没有，实在是太不应该了。不过买这车的大部分也都是年轻人，能吸引年轻人的，大多是潮潮的外形，配置方面为了好看，也心甘情愿去牺牲配置了。
动力：1.8t的排量在市内完全够用，而且a3的油门调校很轻盈，在市区超个车什么的完全不费力。唯独有一点就是，我对这辆车的s档调校非常不满意，不知道大众是怎么想的，感觉d档和s档的差别一点儿都不大。给我的感觉真的还没我当年高尔夫6的s档来的猛烈，莫非是我开车时间长了，对加速度没以前敏感了，呵呵，开玩笑的。
操控：
我觉得操控算是这个车的一个短板，比大多数开过的家用车是要好不少。可是动力很好的车没有很好得操控的话，那动力算是多余的。转向丝般顺滑，可是这就代表有虚位，很难给人很强的信心。油门调校我也觉得应该算是操控里面的。动力很好，可是涡轮介入那个时间有些许突兀，我开过很多涡轮车，这个大脚油门算是严重的。也可能是因为这个车太轻了。最后说有点，刹车真的非常好，初段踩下去就特别好，给人很强的信心，几乎没有出现过觉得踩不住的状况。
油耗：1.8t的排量在市区，平均下来也就是10个油左右。高速上大概能到7,8个左右，整体表现中规中矩吧！毕竟排量在那放着呢，他能少到哪儿？想省油的话，去买油电混合或者电动车…
舒适：舒适性很好，我觉得悬挂阻尼很细腻。也可能是平时没做过什么特别好的车。隔音也不错，毕竟是一部小车。你能要求什么呢？
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购买时间2014年09月
购买地点浙江 杭州
裸车价格24.90万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：1.四个圈，比较有面子（爱装逼）2.想超车就超车，跑车除外，劲头挺足 3.相对来说比较省油，可能是因为车小，平时总跑高速的原因吧 4.说不出具体，但是总感觉在驾驶方面特别科技，人性化…
缺点：非常满意，不过起步肉，发动机启停震动较大。
外观：外观算毕竟正常的外观了，看起来比较灵巧，设计也算是奥迪的家族设计，没有什么新颖但是看着挺舒服。五分给的是工作和接缝，外加S-LINE的套件。
内饰：前面我已经说到了，我买这车冲的就是它精致的内饰。无论是从用料，做工，造型方面，我都是非常的满意。内饰方面，我绝对是要给满分的！
空间：轴距两千六百多，我是身高173cm体重120斤，前排后排完全够用。平时基本是两个人开，空间够用。前排空间没问题，感觉1米9一下都没问题，后排腿部空间一般，头部空间稍矮一些，再就是后排中间断很高，如果中间坐人会难受。后备箱空间很不错，在同级别车里算是很大了，空间平整，能放不少东西。如果经常拉人的话，追求舒适性，不推荐这车，如果是年轻人，像我这样的，自己开很不错，尤其是市区内，车小动力足，很方便。
配置：提车提的比较早，所以价格没什么太大幅度的优惠。紧凑级车卖到这个价格当然优势就不在性价比了。毕竟15万左右的紧凑级车才是这个级别销售的主力军。牺牲性价比换来更好的驾乘体验，这笔账在自己心里怎么算，就是自己的事情了。但是以它的售价换来的是这部车，我心里觉得是值得的。
动力：动力表现很出色，1420的车重，180匹马力。我关ESP大脚油门启车的时候跳胎了，我自己也不敢相信这个事实。而且只要踩得比较深，150以前加速表现都还不错，这毕竟是一款家用车。
操控：
小车本就好开，车身尺寸和车重，很好的结合了灵敏又不失沉稳，行车证写的整备质量1495kg，说明书写的空车1325kg，在这个尺寸的车里算很敦实了，这样的身材让我对他很自信，超车方便，高速不飘，转向偏轻，油门刚开始有延迟，刹车很灵敏。
油耗：油耗这个东西我觉得完全看用车环境跟驾驶习惯，车的客观因素只占一半。因为每次打火驾驶距离较短，而且脚狠。所以导致油耗迟迟飘忽在10左右。话说回来，既想马尔跑得快，又想马儿不吃草，我又不是油电。怎么可能？
舒适：这辆车对我而言，第二满意的就是它的皮布结合座椅。想当年高6的真皮座椅，不装座套的话，冬天冰pp，夏天烧pp，那滋味儿可真不好受。现在好了，不会受这罪了。而且主副驾驶席都是电动调节的，非常方便。而且还都带腰部调节，这样我跑高速顶着腰不会很累。a3的减震悬挂对我而言稍微有些硬，过减速带有些颠，而且跑高速的时候风噪有些大，这点稍微有些不足。可能是我的轮胎还没有磨好，希望公里数上来之后噪音方面会有所下降。
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购买时间2015年02月
购买地点江苏 扬州
裸车价格23.50万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：底盘调教的非常舒服，180马力非常猛，日常驾车建议不要踩到底
缺点：我认为转向手感一直是奥迪的短板，这也是我自己最不喜欢的一点。电子助力的手感做的真的很电子。油门调校不够线性，加速那个点很突兀。踩少了没有，踩多了窜车，没有一段时间的熟悉不好掌握。
外观：a3的外观实在是没话说。我本人非常满意，我认为这次改款非常成功，三厢比两厢的好看。给我的感觉就是，很灵动。短小精悍的那种感觉，很不错！
内饰：前面我已经说到了，我买这车冲的就是它精致的内饰。无论是从用料，做工，造型方面，我都是非常的满意。内饰方面，我绝对是要给满分的！
空间：它只是紧凑，要空间请看SUV MPV 和皮卡...
配置：性价比我要打个3颗星，会有点低，因为这车的配置着实不高啊！真的还比不上我当年的高6配置，哎，都奔30万的车了，连个自动防眩目后视镜，定速巡航，倒车可视都没有，实在是太不应该了。不过买这车的大部分也都是年轻人，能吸引年轻人的，大多是潮潮的外形，配置方面为了好看，也心甘情愿去牺牲配置了。
动力：1.8t的排量在市内完全够用，而且a3的油门调校很轻盈，在市区超个车什么的完全不费力。唯独有一点就是，我对这辆车的s档调校非常不满意，不知道大众是怎么想的，感觉d档和s档的差别一点儿都不大。给我的感觉真的还没我当年高尔夫6的s档来的猛烈，莫非是我开车时间长了，对加速度没以前敏感了，呵呵，开玩笑的。
操控：
我觉得操控算是这个车的一个短板，比大多数开过的家用车是要好不少。可是动力很好的车没有很好得操控的话，那动力算是多余的。转向丝般顺滑，可是这就代表有虚位，很难给人很强的信心。油门调校我也觉得应该算是操控里面的。动力很好，可是涡轮介入那个时间有些许突兀，我开过很多涡轮车，这个大脚油门算是严重的。也可能是因为这个车太轻了。最后说有点，刹车真的非常好，初段踩下去就特别好，给人很强的信心，几乎没有出现过觉得踩不住的状况。
油耗：1.8t的排量在市区，平均下来也就是10个油左右。高速上大概能到7,8个左右，整体表现中规中矩吧！毕竟排量在那放着呢，他能少到哪儿？想省油的话，去买油电混合或者电动车…
舒适：这辆车对我而言，第二满意的就是它的皮布结合座椅。想当年高6的真皮座椅，不装座套的话，冬天冰pp，夏天烧pp，那滋味儿可真不好受。现在好了，不会受这罪了。而且主副驾驶席都是电动调节的，非常方便。而且还都带腰部调节，这样我跑高速顶着腰不会很累。a3的减震悬挂对我而言稍微有些硬，过减速带有些颠，而且跑高速的时候风噪有些大，这点稍微有些不足。可能是我的轮胎还没有磨好，希望公里数上来之后噪音方面会有所下降。
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