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购买时间2021年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格24.08万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程2572公里
综合评分
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优点：变速箱比上一代更加灵敏，升降档非常快，没有顿挫的感觉。两轮转向比上一代更灵活。降档 S档有手动档扭矩闯动，排气会低鸣，运动氛围不错。
缺点：很多操作，比如空调，关掉 ESC，都要在车机里调，同时车机也是人工智障，每天都会卡顿，急着用的时候，真的会上火。app对车的控制只能靠油耗来控制，经常锁车报警。原厂导航时刻处于一种自以为是的计算状态，一旦发现可能走得更快，就会突然切掉路线。每隔一段时间，他就会选择一些理论上可行，但是却没有人愿意去的偏僻小道。无线 CarPlay太耗电了，无线充电的电池都快烤熟了。
外观：个人挺喜欢的，首先这一代高尔夫外观不错，贯穿式的灯带非常漂亮，雾灯设计让人感觉非常用心，白天开雾灯是一种奇妙的体验。
内饰：这辆车一开始就卡住了，就算开了一段时间，速度还算正常，但触控还是很笨拙的，点击识别就变成了点击。原厂导航是个智障级别的导航，具体来说，像高德这样的导航系统，一旦确定了路线，就会一直按照自己想要的路线走。原厂导航时刻处于一种自以为是的计算状态，一旦发现可能走得更快，就会突然切掉路线。每隔一段时间，他就会选择一些理论上可行，但是却没有人愿意去的偏僻小道。内饰外观设计不错，格子布座椅很漂亮，氛围灯也很良心。扶手箱整体设计好评，空间利用良好，各种摆放物品卡槽设计巧妙。
空间：本人赤足185，驾驶室空间还算舒适。但是高尔夫毕竟只有这么大一辆车，坐在后排的女性还算不错，男人坐久了肯定会觉得不舒服，腿伸不开。后备箱里的空间和两厢车差不多，根本装不下更多的东西。
配置：因为加价了两千块钱，还有国产的领克03 PLUS，个人觉得还是不错的，四驱比 GTI要好一些，但是外观就有点让人难以接受了。这个价格对于上一代 GTI来说是非常良心的。
动力：经典的220马力，感觉已经够用了，这年头百公里加速6秒，只能算是不错了。在60码的时候，加速是比较利索的。舒适模式的平顺性比上一代有了很大的提高，基本没有冲击和顿挫。变速箱在运动模式下还是很给力的，降档的时候会有手动挡的扭矩，同时排气也会发出很大的声响。放炮的声音比较克制，但是排气的声音比7代要大得多。变速箱会发出很明显的声音。
操控：
比上一代要好很多，悬架的软硬调整更加细致，在不走赛道的情况下，行驶模式可以更快地转弯，抑制侧倾，信心十足。方向机得到了很大的改进，再也不需要像以前那样挥舞着手臂去打方向盘了。转向手感还是和以前一样厚实，路感更好，转向也更精准。轮胎很差劲，邓禄普22540R18轮胎，抓地力很差，很难卖出去，听说已经换成了韩泰，也不知道怎么回事，反正邓禄普就是个垃圾。下雨天不换轮胎的感觉真糟糕。
油耗：这样的动力，九点多的油，已经很不错了。正常情况下，堵车应该是10到11个，高速是6个以上。
舒适：新的赛车座椅支撑很好，软硬适中。底盘在舒适模式下很有质感，过山车很轻松，转弯的时候也不会翻车。德系底盘的质感把雅阁压得喘不过气来。虽然噪音比上一代要大一些，但毕竟是A级车，跟帕萨特、迈腾这种货真价实的 B级车比起来，还是差了不少。
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