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购买时间2013年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格22.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：空间 后排空间很舒适 家里人多 很满意
缺点：其实开起来还是有点异响的，偶尔！有时候又不响，不是很明显
外观：不重复，总之回头率相当高，
内饰：内饰比较精细，做工到位，超过所谓合资车的做工。
空间：满意，后排可以翘二郎腿，前后排、车顶高度足够，完全满足要求。而且车身离地面高度据说有17厘米，通过性应该可以。
配置：还行吧，比起它的表兄弟君越，还是有很大的价格区别的，同样的底子，怎么看待，那就仁者见仁智者见智了。
动力：动力感觉一般，能够满足日常行驶。这么个大家伙需要的是稳重的范。80km/h以下油门反应比较线性，基本脚上有动作，车速上有反应。但是起步急加速希望有推背的感觉就别指望了。毕竟接近1.8t的大家伙。速度上了100-110后，油门就不那么线性了，脚踩下去，油门踩浅了，速度反应不出来；必须深踩油门，迫使变速箱降挡，速度才会有积极的响应。
操控：
这个车子骨子里还是操控型的，开起来很灵活。
油耗：维持在百公里11升，高速，小路都有，感觉可以接受，没办法，谁叫咱的950有1.8吨呢.这么重的车身，这个油耗，大家觉得呢
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购买时间2013年02月
购买地点河北 保定
裸车价格25.59万元
平均油耗14.3L/100km
行驶里程17560公里
综合评分
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优点：动力
缺点：6速变速箱应对如此大的动力和车重，有点捉襟见肘
外观：将近5米车身，好看，
内饰：荣威做为一款国产车真的算成功的，内饰方面做得比较人性化、配置也很不错，带记忆功能的座椅，自动头灯、后遮阳帘和后排液晶显示屏，说到液晶显示屏这个确实是好东西跑长途座在后面的人真的比较享福了，只不过这个东西用的还是比较少的，右后的老板键看似一个小东西其实用处真的还比较大，用起来很方便所以说950内饰的设计还是蛮人性化的，，我比较喜欢的就是这款车带有220V的插头 手机或者一般的日常用到的东西多可以直接在这里就可以接电，这款车无论是做商务来用还是旅游来用多是一款很好的车，
空间：空间在同等级车是比较大的 没话说 坐过的朋友多说这车空间大。
配置：总体性能超棒，动力，操控，舒适性，安全配置，乖座空间，保养，都还行，反正我还没后悔过。虽过去多年，配置不输现市面上大部分车，值，不会卖，
动力：3.0的动力没的说。油门反应快，加速线性。
油耗：磨合期当前近300公里平均油耗17+，还在逐步下降，要到两三箱油后才能逐步稳定，待观察。
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购买时间2013年07月
购买地点江苏 南京
裸车价格21.00万元
平均油耗14.3L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：性价比非常高，乘坐空间与后备箱空间非常大，内饰也不错，乘坐舒适，整车用料非常扎实，安全性高。
缺点：扶手箱有点偏一侧。
外观：国人不是都喜欢加长么，5米长的车身，比普通中级车都长，介于中型与中大型车之间，个人认为是国产设计最霸气漂亮的一款车，前后过渡的和谐、不突兀，车身宽大看似却并不臃肿，18寸轮毂匹配大车身更是相得益彰，赞。
内饰：相对于20W-30W级别来说，用料实在做工细致，豪华感强烈，强于老君越比肩BBA。
空间：接近C级的车，比同事的CRV还长，宽度上更是甩它一大截，不管是家用还是商用到处都有剩余的地方。
配置：很高。
动力：来自通用的2.4SIDI版本比上不足比下有余，中途加速超车有力，没有2.0那样光吼不走，油门舍得踩的话还是有一定推背感的。
操控：
对于这个大个子来说谈到操控基本满意，不考虑油耗的情况下，还是有一定的驾驶激情的！
油耗：本人介于10-12之间，纯市区正常开法，从没有因为节油而收敛驾驶，鉴于车重、前后245宽胎和6速变速箱匹配表示可以接受。
舒适：非常不错了，20多万的车嘛，该有的都有了。
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购买时间2014年08月
购买地点四川 资阳
裸车价格19.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程35840公里
综合评分
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优点：音响效果特别好，11个喇叭不是虚的
缺点：油耗偏高，18寸大轮毂造型亮眼，但相对胎噪大，行驶感受还是17寸厚胎稍好。
外观：国人不是都喜欢加长么，5米长的车身，比普通中级车都长，介于中型与中大型车之间，个人认为是国产设计最霸气漂亮的一款车，前后过渡的和谐、不突兀，车身宽大看似却并不臃肿，18寸轮毂匹配大车身更是相得益彰，赞。
内饰：相对于20W-30W级别来说，用料实在做工细致，豪华感强烈，强于老君越比肩BBA。
空间：没得说，很大很舒服。
配置：很高。
动力：来自通用的2.4SIDI版本比上不足比下有余，中途加速超车有力，没有2.0那样光吼不走，油门舍得踩的话还是有一定推背感的。
操控：
不错，转向精准，高速路上很稳，毕竟是君越的底子
油耗：本人介于10-12之间，纯市区正常开法，从没有因为节油而收敛驾驶，鉴于车重、前后245宽胎和6速变速箱匹配表示可以接受。
舒适：非常舒服。正是因为大，前后面都很舒服啊。试了CD（原版的）和U盘，音乐，呵呵，效果真的是好！特意去后排坐了一下那是相当享受，11个喇叭不是盖的。
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购买时间2013年01月
购买地点安徽 芜湖
裸车价格14.98万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程1190公里
综合评分
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优点：空间大，安静
缺点：动力略微不足
外观：中庸大气，商务造型，很有风度，车身修长，线条优美，优雅稳重，甚至优于同级别合资车，回头率高，给足面子
内饰：内饰我觉得都还可以，包装上边角什么的都很平整，接缝什么的都很协调整齐，座椅包裹也很好，要是真皮的就好了
空间：空间很好，100%满意
配置：撇开品牌及内饰等，这绝对是辆性价比较高的B级车，当然二手车保值率的问题我暂时是不用考虑了，工薪阶层的我还不知道什么时候能换上我的最爱“C级旅行版”。
动力：一般，2.0的排量对于1.7吨的裸车重来说有点吃力，但是在起步时的动力还是很不错的（开了空调不算），到了120以后动力提升不是很明显。
操控：
指向性很准，过弯，变道都很到位，顺滑。试驾时觉得不像这尺寸的车，比预计的满意。
油耗：提车之后油耗9.8，现在升到10.1左右，纯市区，天津，仅供参考
舒适：稳，有安全感，不过过坎时略微有些偏硬；空调制冷快；乞丐版，音效马马虎虎，不是发烧友，能接受；安静程度么和试驾的2.4还是有点差距的。新车的味道很快就消失了，这点非常非常好。
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购买时间2013年03月
购买地点广东 珠海
裸车价格19.19万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：大空间，舒适度高（完胜神车），车型大气，完全不输各种同级合资、进口车。
缺点：没有全系标配一些作为商务车的必备配置（如：电动折叠后视镜、双层玻璃、日间行车灯）
外观：不重复，总之回头率相当高，
内饰：内饰比较精细，做工到位，超过所谓合资车的做工。
空间：空间大得有点奢侈了。170左右的身高，在后排完全可以翘二郎腿。
配置：还行吧，比起它的表兄弟君越，还是有很大的价格区别的，同样的底子，怎么看待，那就仁者见仁智者见智了。
动力：足够应付家庭用车。加速属于循序渐进的那种，加上6速变速箱，顿挫感不是很明显。中后段的加速很出色，特别适合跑高速。
操控：
操控还是很轻盈的。方向指向很精准，有点举重若轻的感觉，这么个打车感觉比原来的小车要好开的多。
油耗：维持在百公里11升，高速，小路都有，感觉可以接受，没办法，谁叫咱的950有1.8吨呢.这么重的车身，这个油耗，大家觉得呢
舒适：舒适性很好。首先非常安静；座椅像大沙发，进深都是500mm的，给人的支撑非常到位。不足之处是固特异的轮胎胎噪偏大。但不产生影响。
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购买时间2013年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格23.99万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：综合性价比极高
缺点：没有全系标配一些作为商务车的必备配置（如：电动折叠后视镜、双层玻璃、日间行车灯）
外观：外观大气。富态而不慵懒，修长而又灵性。觉得青出于蓝而胜于蓝的感觉，纯个人感觉。
内饰：内饰比较精细，做工到位，超过所谓合资车的做工。
空间：前后排空间大，后排翘二郎腿完全没问题，后备箱空间也是超大，一般家用完全够了，出去旅行放几个大箱子也没问题
配置：觉得性价比很高。本身定价比同类合资B级低2-3万，再加上优惠幅度，价格优势凸显。车本身的做工、技术含量，以及空间、性能、用料等，至少不输于同级B级车，甚至在有些方面还高于他们。
动力：足够应付家庭用车。加速属于循序渐进的那种，加上6速变速箱，顿挫感不是很明显。中后段的加速很出色，特别适合跑高速。
操控：
电子助力使得方向很轻，甚至让我有开日系车的错觉。同时还会随速变重。但是，感觉方向盘的间隙有点大，特别是在跑高速，需要频繁修正方向。刹车比较重，由于车身比较重，所以制动需要提前进行。变速箱挂挡舒服，而且有那种带吸入的感觉。
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购买时间2014年08月
购买地点浙江 湖州
裸车价格14.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：舒适！大气！低调！
缺点：换挡顿挫,价格偏高，漆面偏软，无后视镜折叠，扶手箱偏短，电子刹车靠后,车窗玻璃不能实现落车关闭。
外观：小9的外观是最没个性的，不知道是为了省费用还是其他原因，至少觉得没有亮点。当年的“乌龟”帕萨特，虽然较丑，但至少能给人深刻印象，而且人家是大众。
内饰：内饰很显档次，全部都是软质包裹
空间：乘坐空间绝对够大，载物空间够用
配置：撇开品牌及内饰等，这绝对是辆性价比较高的B级车，当然二手车保值率的问题我暂时是不用考虑了，工薪阶层的我还不知道什么时候能换上我的最爱“C级旅行版”。
动力：够用吧，有些人说小马拉大车，反正我没这种感觉。真要动力强就不买这车了是吧。
操控：
方向操控及其精准，没有误差
油耗：：由于车身重量的事实摆在面前，950显然不会帮你省钱，不过看到现在9.6的实测油耗还是在接受范围之内，据说2.4的油耗要比2.0的油耗要低，有待考证。
舒适：非常舒服，避震效果好，而且关窗后噪音非常小，发动机和胎噪都很小，而且低配都有分区空调，车内舒适性完全OK
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购买时间2012年12月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格19.20万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：空间大、车内安静，怠速时几乎停不到声音。
缺点：总觉得内饰有些太难看……
外观：不重复，总之回头率相当高，
内饰：做工比起其他国产车要精致多了，甚至同级别合资车都不如它，买车前还是做了不少比较，看了不少车的
空间：空间大得有点奢侈了。170左右的身高，在后排完全可以翘二郎腿。
配置：还行吧，比起它的表兄弟君越，还是有很大的价格区别的，同样的底子，怎么看待，那就仁者见仁智者见智了。
动力：因年龄逐渐远离激情岁月，动力不太激进，没有日韩系车那种踩油门就冲，给刹车就点头的毛头小孩的感觉，完全满足我对舒适的要求。
操控：
操控还是很轻盈的。方向指向很精准，有点举重若轻的感觉，这么个打车感觉比原来的小车要好开的多。
油耗：维持在百公里11升，高速，小路都有，感觉可以接受，没办法，谁叫咱的950有1.8吨呢.这么重的车身，这个油耗，大家觉得呢
舒适：正如上面所述，1.8米的个子睡那都没问题，另外走老家的砂石路也不觉得特别颠簸，比之前用的车好了太多，不过那是A级车，毕竟一分钱一分货。
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购买时间2013年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格21.72万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：空间、舒适、安静。
缺点：导航太差
外观：个人认为大气、漂亮，与其它所谓的毫车停一起，感觉一点也不比它们差。
内饰：很好。真皮，没有味道，至少我的车闻不出。
空间：空间没话说，2837超长轴距带来的巨大空间远远超出日常使用。后备箱也比较平整，储物空间非常大，可以同时放下28寸和20寸旅行箱和其它杂物。
配置：GOOD。与其它同样配置的车比性价没有说的，到目前为止，对车的感觉就像我决定选择这车的时候一样，非常满意的。
动力：很不行。
操控：
对于这个大个子来说谈到操控基本满意，不考虑油耗的情况下，还是有一定的驾驶激情的！
油耗：上高速没得说的，（打表试过，全程高速，加满箱油500跳抢，干到750公里，亮油表灯）市区嘛，还是悠着点开吧！（也试过，就这个夏天，全开空调的情况下，加满，勉强400公里，汗~~~~~）
舒适：非常舒服。正是因为大，前后面都很舒服啊。试了CD（原版的）和U盘，音乐，呵呵，效果真的是好！特意去后排坐了一下那是相当享受，11个喇叭不是盖的。
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