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购买时间2013年01月
购买地点江苏 南通
裸车价格63.60万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
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优点：整车外形设计非常好看，内饰科技感十足
缺点：不得不说S5的底盘非常的低，靠边停车如果要上台阶竖着停，也容易刮蹭到底盘和底护板。S5是为了操控性能而设计的轮毂要稍宽，轮胎稍窄加上轮胎扁平率低的关系，如有遇到路况不好的深坑洼路面，必须要小心翼翼去通过，不然容易刮蹭到轮毂及轮胎。虽然S5是台好车，开着也很舒服，但是停车方面，这一点不是怎么很方便。
外观：S5的前脸非常霸气，掀背式的四门S5侧面看，车身的流线条优雅流畅。另外新款大灯的独特设计，并且科技感十足，特别是日间行车灯设计的很犀利，而且近光是一个圆形的透镜，也非常漂亮。此外，还有细节上外观配置，掀背式的后备箱翘尾翼，霸气的圆形四出，都是这车的独特之处，不过都是这些外观和细节上的配置，深深吸引了我的眼球。个人观点，外观上可以说是比较完美。
内饰：说到内饰，奥迪车的内饰可以说很久没有进行大的更换了，内饰始终是那样，一成不变。虽然非常喜欢S5内饰细节上的配置，用料扎实，做工精致，但是确实对奥迪的整体内饰不敢恭维，希望奥迪能重视，有所大改动一下内饰。
空间：对于轿跑来说，4门S5的空间绝对够用了，前排空间比较大，后排也可以比较舒服的坐，虽然是5座配置，但是中间那个座位实在不怎么适合长时间坐人。。SB版的后备箱很大很大，放大物件不在话下。。
配置：S5的性价比相比同系列A5有些差距。当然，在同级别的双门轿跑车比还有优势的，主要还是S5四门使用价值比双门要高。但是作为一款运动性能轿跑车，谈性价比都算是很一般。
动力：奥迪S5是A5的顶配车型，当然，动力配置的非常的强劲(最大功率：245k.w最大马力333P.S最大扭矩：440n.m)，百公里加速5.1秒，加上7速双离合S-tronic变速箱和quattro四驱系统，配合得相当完美，体现了S5的高性能，尤其在S挡之下瞬间超车轻松自如。并且还带浑厚的排气声浪，仿佛似在开跑车感觉，这时，可发挥S5的淋漓尽致，一点也不夸张。
操控：
操控确实不错，方向盘很轻，方向指向比较精准。并且配备了quattro四驱系统，不愧奥迪特产，起步几乎零打滑，就像壁虎一样稳稳的抓在地面上。底盘方面：底盘扎实，整体合一，路感清晰，转弯支撑也不错，可以说算是完美。不过美中不足的是，方向盘回力稍微有些不足，在不同转向角度之下，有时需手动来完成，感觉有点别扭。但是比起以上的优点，这一点不足也可以忽略掉。
油耗：S5搭载3.0TV6发动机，油耗不算很高，一般市区14个左右，高速上10个左右。毕竟车身重量是油耗的的关键，S5因考虑到提速，车身设计适当轻盈，所以油耗不算很高。当然，跟2.0T的相比起来算高的，但是能拥有S5的速度，这一些油耗还算是可以接受。
舒适：S5是一款运动轿跑车，当然，也配备运动座椅，座椅腰部支撑与包囊性都很好，转弯身体侧移甚小不错。但是座椅下垫不够饱满，坐着感到硬朗，开久了会觉得腰酸，所以舒适性很一般，不过悬挂可调到舒适模式，也会感到舒适一些。但这些并不重要，能选择S5当然会忽略这一点，毕竟是一款运动轿跑车，主要为操控性能而设计，对于舒适性和功能性来说，是很难兼得的。
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