奔奔
2014款 1.4L IMT 尊贵型

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奔奔 2014款 1.4L IMT 尊贵型
04.275

综合评分: 4.27

车主裸车均价: 5.43万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.47
持平-
内饰
4.06
高于2%
空间
4.18
高于6%
配置
4.00
低于11%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.94
低于2%
操控
4.71
高于9%
油耗
4.30
高于30%
舒适
4.47
高于16%

车主平均油耗:--

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

购买时间2014年12月
购买地点广东 肇庆
裸车价格5.55万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 操控
    5
操控: 很灵活,很轻便,就是方向盘回力貌似有点不够
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购买时间2014年08月
购买地点广东 广州
裸车价格5.60万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程4900公里
综合评分
  • 操控
    4
操控: 手动挡可能会好点,但我买的自动挡,的确提速很缓慢,必须自己用油门换挡或者拨片换挡。
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购买时间2014年08月
购买地点广东 汕头
裸车价格5.69万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 操控
    5
操控: 很灵活,很轻便,就是方向盘回力貌似有点不够
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购买时间2014年11月
购买地点河南 郑州
裸车价格5.00万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程8500公里
综合评分
  • 操控
    4
操控: 8分!两厢微车本来不该谈什么操控,但是感觉奔奔前后悬挂都很有韧性,很硬,偏运动调教。前悬加了橡胶圈后,又有德系车的操控感觉了,总体来讲就是“紧、韧”,高速行驶120公里稳稳地,没有出现日系车特有的飘忽的感觉。清明节青岛到扬州 南京自己旅游,大雨,高速120公里行驶,一点不吃力,底盘稳稳地。低速过颠簸路面时,由于轴距短和减震硬,不是很舒服,弹跳偏多。个人感觉比polo和飞度好。
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购买时间2015年01月
购买地点四川 南充
裸车价格5.04万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 操控
    5
操控: 不错 电动转向非常轻
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购买时间2014年12月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格5.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 操控
    5
操控: 很灵活,很轻便,就是方向盘回力貌似有点不够
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购买时间2014年07月
购买地点天津市 天津
裸车价格5.49万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程10035公里
综合评分
  • 操控
    4
操控: 方向盘很轻,特别适合女孩开,同时操控也很灵敏,由于方向盘轻所以转向,停车都比较轻松,一点不累。山路:这个要特殊说一下,去草原的时候G111有一大段盘山路,上山下山,而且双向单车道,还有很多大货车,但奔奔开着一点不累,来回转向都很灵活,并且在上山道上堵车慢行D档怠速就可以拉起车子,非常给力。
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购买时间2014年09月
购买地点天津市 天津
裸车价格5.39万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 操控
    5
操控: 方向有明显的旷量,虽然是电动助理,但是他的随速感应有点神经质我的车开到110的时速时,会明显发觉方向盘的旷量变大,变轻,应该是个案吧。车辆较窄,车身高,操控的稳定性比雨燕弱很多,高速的时候,没那么踏实,城市开,还是很灵活的。
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购买时间2014年08月
购买地点四川 成都
裸车价格5.59万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 操控
    3
操控: 方向盘很轻,特别适合女孩开,同时操控也很灵敏,由于方向盘轻所以转向,停车都比较轻松,一点不累。山路:这个要特殊说一下,去草原的时候G111有一大段盘山路,上山下山,而且双向单车道,还有很多大货车,但奔奔开着一点不累,来回转向都很灵活,并且在上山道上堵车慢行D档怠速就可以拉起车子,非常给力。
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购买时间2014年09月
购买地点天津市 天津
裸车价格5.19万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 操控
    5
操控: 操控感觉不错,方向盘电动助力很轻盈,非常适合小女孩开。脚刹踏板和油门踏板的行程,力度,感觉也不错。但有一个问题,不知是人的缘故,还是车的缘故,倒车时左右反光镜总给我距离的错觉,开其他车都没有这种感觉。还有它的旋钮式的换挡,用起来的感觉真是高大上!!!感觉特别的好,用起来方便,看起来好看!!
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