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雷克萨斯NX 2015款 200t 锋尚版
车主平均油耗：11.5L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.4L/100km
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综合评分
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购买时间2016年10月
购买地点广东 中山
裸车价格38.50万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
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优点：外观内饰真漂亮。
缺点：很遗憾不是三眼灯，不是全景天窗，很遗憾没有座椅通风加热，没有电动后备箱
外观：外观新颖
内饰：用料很厚道，没得说，各种逼格
空间：满乘也不会显得特别拥挤，对于后排空间来说算是舒适的。
配置：中上吧
动力：作为suv还是不错，理论数据和实测都比较靠谱
越野：
方向盘手感过分顺滑，随时都有种方向盘要滑的感觉。导致根本不敢激烈驾驶。3/9点连接位置过于宽大，同样给我一种没法抓紧方向盘的感觉。
油耗：目前行驶了2300公里，油耗一直在11.3，这可能跟我踩得比较狠有关系。
舒适：没有想象的好
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购买时间2016年12月
购买地点辽宁 大连
裸车价格37.00万元
平均油耗12.9L/100km
行驶里程302公里
综合评分
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优点：全进口车，外观霸气，内饰精致，坐在车里开车是一种享受
缺点：启停功能不太喜欢，方向盘有一段时间是变重了，后来又自己好了，油箱稍小，音响一般般，没有腰部支好撑，车皮比较软，总体很满意。
外观：外观亮丽。有一定的回头率。三年不会过时。年轻有活力！
内饰：内饰在同级别应该数一数二的精致了，做工细腻，用料考究。但...但是...用手机导航时候手机没地方放！
空间：一米七，自己和媳妇。全家出游时：空间足够，提车时间比较短，工作也很忙，还没一家人出去happy过。
配置：动力方面生活完全够用，配置略低，抬头和电尾门，远灯还不是LED的。作为一款落地43的车。配置还是沦显磕碜。不过看在雷克萨斯的品质和质量问题上。也就忍了。
动力：起步有点肉，加速没话说，如果只在城市跑那没必要买带涡轮的，拥堵的时候老因为起步肉被人插车，虽然是日本车第一款带涡轮的车，但性能很好，发动机声音特别好听。最能体现其价值的是高速公路或者山路，山路超车的感觉那是太爽了，提速超车只是瞬间的事，高速公路加速很均匀，不会一头一头的加速。
越野：
操控还行，不知道和宝马比会怎么样
油耗：带T的个人感觉有些高，有时能看到15个油,这个应该是因为之前有开1.6L的小车习惯的感觉原因。有次上高速因为车少路况好，一百多公里开快了费了差不多一箱油~
舒适：隔音确实一般 椅子很舒适
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购买时间2016年12月
购买地点江苏 无锡
裸车价格37.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：1.肯定是科技感十足的外观，不过外观可能是更招年轻人喜欢吧 2.雷克萨斯的售后服务，已经做了一次保养 3.内饰做工精细 4.雷车的质量品质
缺点：1.噪音效果差了些 2.没有电动尾门 3.没有记忆座椅 4.没有座椅加热 （但对于我来说感觉都是小问题）
外观：外观一流，第一眼喜欢上该车的就是车的外观。
内饰：我的黑色内饰，比bba做工要好，但是不仅脏啊!!
空间：空间够用。比同类车有优势。后备箱空间欠缺。
配置：还是偏贵了。
动力：动力对平时上下班，周末、节假日出去自驾游的我们来说，属于超越够用的范畴，但谈不上很强劲。高速上普通模式下120时速巡航的转速大概在2100转，运动模式上超车、提速十分轻松。
越野：
指哪打哪
油耗：让人满意，在高速上实测6.4L（贵州的高速），上下坡及弯道很多，在市区大概10L左右，综合如果市区高速比例为7:3，那么油耗大约为10L上下，发动机启停+HOLD技术配合使用非常舒服
舒适：座椅的臀感太爽了。总的来说就是，如果是又平又直的柏油马路，比如快速路或者高速，这车会非常舒适，你几乎感觉不到任何的颠簸和震动，唯一的不爽就是来自轮胎的胎噪，建议可以做个最简单的轮拱隔音。但是一旦有坑了，你就会马上明白，这还是一辆以运动调校的车子，颠簸很直接的传送到臀部，和胎压打的很高的时候一样，过减速带的时候，一定要慢，否则就是车尾跳起来。重点批评后排头枕，贼硬，就像三块砖头一样立在座椅上面，靠着不动还没啥感觉，稍微颠两下，后脑勺砸的生疼，完全就是BUG设计，这不符合雷克萨斯的品牌形象好吗？！
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购买时间2016年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格39.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：外观线条漂亮，犀利，动感强，动力足
缺点：导航是鸡肋，反应那是相当“快”；雷达探头反应很迟钝。雷达得手动开启，不像有的车挂入倒档就自动启动。
外观：外观相当犀利，NX刚上市时候就在关注，我是90后，比较喜欢线条感强一些和有棱角的车，NX相当符合我的胃口，犀利的线条，流线特别漂亮帅气，符合我这个年龄的审美！标志性的耐克日行灯，独特的三眼大灯（398没享受到，以后有机会换了他），尾灯上黑色的装饰框更能凸显出立体感，尾灯的设计也很贴心，晚上看不到有断裂的地方。个人感觉200t低配的前网也很好看，现在就不折腾换了，等以后看腻了再说！特备说一下设计师设计了三年的门把手，真的很炫酷，尤其是夜晚，酷到没朋友！
内饰：内饰显得很厚重，中控金色的边框有金属质感，营造了比较浓厚的豪华感
空间：本人：175身高，51公斤。主副驾位置空间略小了点，车门很厚也有关系（之前开的是马6，空间比较宽敞），175身高 头部还有很空。。后排地板中间没有凸起，坐着舒服，位置距离大（比Q5，glk大些）。2个大人加一个5岁宝宝开过长途，坐着也舒服。后排腿部空间也有5个指距离。后备箱小了点，自驾游东西放的不多。受车身设计关系，有些小家具都不能放进去（飞度都能放进去，1米化妆椅）
配置：4年十万公里免费保修保养，雷克萨斯品质没得说，应该在美国汽车测评机构连续14年故障率最低。这也是雷克萨斯常常宣传的。
动力：加速平顺，有点像自吸发动机，动力不错
越野：
感觉很精准啊，也可能是我之前一直开速腾，没开过好车，但是我觉得这个东西还有什么可提高的么？往左边打左转，往右边打右转，有什么好坏之分么，车是很娇贵的，只能你适应它，不能要求它适应你。
油耗：一般，目前百公里10.8 ，希望达到9
舒适：前排不错，后排高度略显不足，无钥匙进入及感应锁门真方便。
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购买时间2016年11月
购买地点陕西 西安
裸车价格37.80万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
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优点：雷车的品质真不是吹的，细节真的完美，跑了3,4个月了一点儿毛病没有。外观真的犀利，秒杀大部分车型了。
缺点：没有电尾 没有方向盘加热 刹车异响（通病）
外观：不用说了，对于丰田章男上任后的丰田，主要就是年轻化，实际上在NX上也做到了！很满意，有杀气，我36，觉得还是能吻合气场
内饰：内饰一贯的雷克萨斯的精致，中控的设计很独特，使用起来也比较人性化
空间：2006年购入CRV2.4顶配,说实话15年1月拿到新车的感觉是空间小了,前排后排后备箱统统小了一个size不过好在平时85%的时间都是一个人开,小朋友也还小(6周岁),老婆也喜欢坐后排,所以空间倒是真心不那么在乎了,所以也就不提了,反正我一个人坐着,也无所谓了!很满意后排和我以前CRV一样,中间要坐人的话,脚不会憋屈!也是因为这个,一枪头把Q5给毙了!当时Q5我看都没去看了,当然也有因为是国产啦,这个是进口拉,奥迪保养贵拉,这个保养4年全免啦,扒拉扒拉....
配置：良好，与合资生产的同档次车辆比，价格有点偏高，但它是原装进口，品牌与奔驰、宝马相当，后期服务比奔驰、宝马好，性价比可以接受。
动力：加速顺畅。起步有点重。
越野：
个人感觉地盘有点轻，颠簸感还是有不少，可能是出身平台一般。不过悬挂还算不错，拐弯并不太感觉偏移。整体的悬挂感觉适中。指向也算精准，太大的操作还没试过。开这车的感觉就是好像没开车，什么做的都中规中矩，感觉都好柔和。
油耗：在理想范围内，完全可以接受
舒适：隔音真心一般，这是最不爽的地方！
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购买时间2016年10月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格37.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程16公里
综合评分
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购买时间2016年12月
购买地点江苏 盐城
裸车价格37.30万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程180公里
综合评分
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优点：外观线条漂亮，犀利，动感强，动力足
缺点：油箱太小，只能开400公里就警告灯亮了，没有感应电尾门逼格不高，胎压监测不是数字显示，储物功能稍差，起步P档换挡有阻力，对音乐播放U盘要求高。
外观：外形太拉风了，回头率很高！
内饰：内饰感觉很不错，仍然是纺锤体的设计，科技感很强，布局很合理
空间：后排空间不错，前排也够用
配置：一般，品牌因素占的比重大
动力：动力与宝马X3 28i接近
越野：
因为避震偏硬，所以转向倾斜小，再加上包裹性很强的座椅，对付各种驾驶完全没有问题
油耗：油耗基本可以，在心里能接受的范围！
舒适：很舒适，没有大多数网友反映的硬，噪音，我感觉很舒适
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购买时间2016年11月
购买地点河南 郑州
裸车价格36.60万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程2200公里
综合评分
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优点：油耗不高，外观内饰都讨人喜欢，销售人员态度很好
缺点：屁股从后面看显得有点小。太打眼，太拉仇恨，买了一个月就被划了
外观：外观很酷炫 但不是我的菜 我其实更喜欢mkc 昂科威 现款rx这样线条更简洁的外形
内饰：都40W的车了还没有真皮座椅，虽然仿皮的也不错，但是心里总归有点不舒服，遮阳板那放行驶证放不下，只能放手扶箱，中控那没有放硬币，发票之类的地方
空间：空间没的说，就是考虑空间才买的。但是后备箱有点下，现在孩子4个月，她出行东西基本装满。
配置：良好，与合资生产的同档次车辆比，价格有点偏高，但它是原装进口，品牌与奔驰、宝马相当，后期服务比奔驰、宝马好，性价比可以接受。
动力：200t的动力没话说，肯定很棒，ECO模式有点肉，而且实验下来还不省油。平时开车还是推荐普通模式，动力还是随叫随到的。运动模式用的不多，还没过磨合期。偶尔用了几次很暴躁。
越野：
因为这款车设计的偏运动，地盘支撑力很到位走山路时的操控性不错。
油耗：还行吧，毕竟是2.0T想要省油，还是买300H的好
舒适：座椅较软，靠背对腰部支撑很到位，总体座椅感觉比Q5的舒适。另外隔音对我来说比较满意，上到120时速后，风噪确实比较明显，但开着音响，基本也OK。悬架偏硬，过减速带有点颠，速度放快点反倒还好点。
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购买时间2016年10月
购买地点福建 泉州
裸车价格36.30万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程800公里
综合评分
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优点：最满意的还是其雷克萨斯的舒适型的做工和售后服务，其座椅缝线让人看着很高档，而且座椅坐着很舒服皮质很软，售后服务也是挺厚道的，让人真正感受到了大牌的服务，动力也是挺满意的，换到S挡，随叫随到，刹车力度也很好，踩上去很舒服没有那么的神经质，车窗升降到最后是慢慢的，不仔细看没什么，用心看真的让人感觉挺不错的，音质对我来说将将就吧，毕竟米不够。最重要的还是外观外观外观，真的非常帅。
缺点：1原产配的普利司通轮胎规格偏小225/60/18，而且胎噪偏大。2人机交互系统反应速度偏慢，不是特别流畅3导航真心不好用，原厂配的手写板纯属鸡肋，导航基本没用过。4后备箱够用但是稍微偏小
外观：选择这车最大的原因就是外观，尤其是日间行车灯，犀利
内饰：除了新奔驰的内饰，就最喜欢NX了
空间：前排很舒适,后排我没坐,但是觉得比Q5 GLK大~
配置：同价位的车选车还蛮多的，但我更看重雷克萨斯的进口品质，以及舒适感，所以我觉得比较值。
动力：动力源源不断，目前没有用过运动型，相信会有惊喜
越野：
方向盘的粘手程度真是刚刚好，指向性也非常好，指哪儿打哪儿，开过我哥的宝马3系，感觉宝马指向性也好但是方向盘更重，雷车这个方向盘的感觉确实甚合我意！
油耗：油耗方面我这两天一直都是在镇区上走,没上过高速,油耗最低试过12.5L/100KM,不知道过了磨合期会不会再低点,我之前看论坛200T的油耗很多是10L/100KM,我觉得应该差不多就这个水平了.
舒适：座椅包裹很舒服
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