沃尔沃亚太-沃尔沃XC60
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沃尔沃XC60
(该车系评分高于%的同级别车系)
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沃尔沃XC60
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2024款）：
沃尔沃XC60
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2023款）：
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购买时间2016年11月
购买地点湖南 怀化
裸车价格36.20万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：动力和油耗，而且变速箱换挡基本没有顿挫感，坚定了我再入手一台的信心。
缺点：转弯半径过大
外观：帅呆了！
内饰：简洁，方便。而且Volvo的味道真的很小，这个是惊喜，因为家里小孩才3岁多，而且考虑要老二，这个车又是老婆的上下班开，所以环保真的很满意！超赞！！！
空间：后排比q5大，比xt5应该小了储物空间：足够大了，上下两层，那个隔帘可以伸缩收起来，放4个行李箱都无压力。放行李：几个箱子都没问题，高度也足够了，除非是拿来运货，否则不需要再大了。乘坐空间：后排还有一个多拳头，足够了，后排一般两个人舒服，三个人不挤，问题中间杯架位置靠垫没那么舒服。全家出游时：不局促，一家人可以，中间位置可能长途就不太舒服了。横向对比：比家里Q5还是宽的，其他车也没去试驾过，没感觉后排满员就座：后排坐三个车人无压力，里面头顶位置够高，不会感觉有点顶到头。
配置：预算40万，配置丰富，特别是主被动安全配置厚道，价格合适，性价比。
动力：这个版本还可以免费刷北极星，马力提高9匹，扭矩提高50牛米，目前才开了90公里，油耗已经从提车时候的50降低到了24。因为换了发动机和变速箱，估计油耗有惊喜的。动力很好，起步刹车松了就立即跑起来了。准备下午去刷北极星。
越野：
转弯半径大，悬架偏硬，但操控性强，转弯信心足。底盘及悬架：悬挂支撑硬朗，转弯信心足，底盘高，通过性好，雨雪天四驱安全性值得信任。
油耗：目前行使3500公里，一箱油大概可跑600公里左右，目前油耗大概每百公里11升左右。
舒适：运动座椅包裹很好，目前我没用坐垫或者加头枕，感觉挺舒服，所以觉得暂时没必要。座椅舒适性：前后调节方便，角度可多向调整。也许之前的马6差点，是手动，所以现在觉得很好。噪音控制：发动机比较响，但是才有感觉，有赛车，运动的翁翁声。行驶舒适性：过减速带好硬，毕竟是运动地盘，感觉偏硬。过大坑反而很爽，没太大颠簸，毕竟RD20寸轮子，底盘也够高。空调：冷，冷，够冷了，调22度好冷了。而且前后都有风口，后出风口在侧面，感觉整体循环比较好。打开内循环系统时：空气净化的内循环系统还是有作用的，一段较短时间可以净化车内空气。
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购买时间2016年11月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格37.59万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：大扭矩（400牛米），提速快。
缺点：没有倒车影像，对于以安全著称的车来说，这点很无语。另外，中控面板不够豪华，如果是皮面缝线的就上档次了。
外观：帅呆了！
内饰：沃尔沃的中控看图片的确不怎么好看，不过坐上驾驶室感觉就不一样了，会很有驾驭欲，中控设计很有个性，操作方便。但中控台台面板不显豪华，要是皮面缝线的就上档次了。
空间：本人166cm，一人时候多，空间足够使用。乘坐空间：整体空间尚可，后备箱大，中间有凸起，不太舒服。储物空间：后备箱够大，超喜欢，前面落小，能再多一些就好了。全家出游时：全家出游时，坐4人正好，短途长途都挺舒服，坐5人有点挤。放行李：出去旅行，可以放3个大箱子没问题，还可以在放一些其他的物品。
配置：没有配置倒车影像和行车管家让人遗憾。行车管家在4s不能选装，倒车影像加配又太贵。
动力：2.0T加北极星软件升级（免费的）真是爽啊，普通版350牛米，升级之后变成400牛米扭矩，马力也高了，原来245匹，升级到257匹。加速表现：起步提速快，中段反而加速有点慢，但超过100km又是澎湃的动力。动力平顺性：关于顿挫问题，不少车友反映，我感觉是加速换挡时遇到塞车，一踩刹车，会有种推力，形成顿挫感觉。跑高速：8速变速箱没问题，acc自适应巡航绝对是高速的必备良器，独自一个人开了700km，耗时近8小时，居然没觉得累，起码是我目前独自不间断开车的最高纪录，幸亏有acc。全程起码200km以上是用acc。横向对比：之前开家里Q5技术型版本，没acc功能，从福建会广东会比较累一点。
越野：
针对运动个性的底盘调校，超控非常爽，变线超车让你不觉得是一辆1.9吨的SUV车型，非常灵活；只是转弯半径大的问题在调头上有点困扰；
油耗：目前还好，提车第一天跑高速700km是10.2L，没过磨合期，目前是11L左右。城市路段表现：市区要12L，其他高速、快速路都是11以下。高速路段表现：高速10.2L，没试过更低，估计磨合期后更好。横向对比：家里有Q5，油耗感觉差不多吧，没过磨合期，感觉还是省油的了，毕竟2.0T，还近2吨，还是四驱的，比较满意了。
舒适：舒适性还行，因为是运动座椅，座椅的包裹度比较好，但后排中间的凸起会对后排中间乘客的乘坐造成影响；
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购买时间2016年01月
购买地点陕西 西安
裸车价格37.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：安全健康。我和老婆都属于汽车操控水平中等的，以前车子剐蹭的原因大都是对车身尺寸的把握不够准确，或者走神。而XC60全身雷达，解决了停车入库、过狭窄路段剐蹭的问题；城市安全系统特别是自动刹车系统解决了走神追尾的问题；车道偏离提醒以及疲劳驾驶提醒功能解决了长途开车疲劳带来的安全隐患；自适应巡航更是长途跑高速、路上跟车排队的神器……总之，机器设备+智能化弥补了我们技术的不足。这算不算互联网+驾驶？还有就是新车买回来，几乎没什么味道。棒棒哒！
缺点：储物空间的设置不够人性化。前排副驾安全气囊太大，都伸不开腿；而且很多空间的利用不合理，比如说行车电脑屏幕下方的空格，明明可以做成储物柜，用来放各种证件；左右车门扶手的那个镂空的地方，可以填个底放手机；还有手刹下方也可以开发个抽屉！本来就不阔气的空间因设计不合理、不人性化更造成了浪费。
外观：不错。沃尔沃的品牌还是比较低调，符合咱低调务实不张扬的个性啊！回到老家农村，很多人不认识，但是他们一看，都夸好看，哈哈！
内饰：很好。既好看，又耐脏。
空间：还行。过年回家1200公里，副驾上坐一个，后面坐两个大人一个宝宝（宝宝坐安全座椅）很挤。主要问题是看起来轴距很长，但是前方操控台占的空间太大，导致副驾腿伸不开，并影响到副驾的后排。
配置：很高。安全性能比得上价格是本车两倍的奔驰，操控性要超过同等价位的宝马，舒适性不输给同等价位的奥迪。只是品牌没有BBA亮、知名度不如BBA，但是我认为这是优点，不是缺点。
动力：不错。2.0T的动力刚刚好，一点都不肉，称得上随叫随到。挂上S档超车，有强烈的推背感，有高档车的获得感。不过，那一脚下去的油耗也是杠杠的！
越野：
很好。我和老婆都是一上手就很熟练，都不需要适应。有一种感觉就像贾宝玉见到林黛玉时候说的那样：“这个妹纸我曾经见过的。”很快就能做到人车一体。我说：“这种熟悉的感觉说明什么问题？说明咱俩跟XC60有缘。”老婆说：“我跟所有豪车都有缘。”应该是所有豪车的操控性都很好吧！在这里给所有新车主提个建议，车子到手后，一定要先让4S店的技术人员把系统操作教一遍；然后自己对照手册看一遍；最后一点最重要，要上汽车之家本品牌论坛的精品区看看技术贴，多看多研究，才能把沃尔沃的功能发挥到极致。否则就像土豪文盲买个高端手机却只会接打电话、发短信一样，暴殄天物啊！
油耗：不高。传说中老动力五缸费油；传说中四驱费油；可是我真的没有觉得油耗高。3000公里平均速度78km/h，平均油耗10.5，目前的感受可以接受。后来看了个技术贴，说XC60一般情况下前后驱的动力分配是95:5，只有在雪地、滑地、爬坡等情况下后驱的比例才会增大，最多到50:50.也就是说我跑高速与两驱的油耗没啥区别。也许等我在短距离跑几次以后可以感受一下有些网友说的高油耗问题。再说了，打锤不在拧掐，头都磕了还怕作揖，买40万的车子还在乎那几个油耗？嘿嘿
舒适：很好。特别是对司机来说，我开了1000多公里，没有什么疲劳感。特别是腰部。开以前的明锐，跑相同的路，腰疼好几天。PS：我这么喜新厌旧说前车的坏话，是不是不太好？想来我的初车明锐1.8T此时此刻的内心是崩溃的。
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购买时间2016年04月
购买地点湖南 长沙
裸车价格35.20万元
平均油耗13.3L/100km
行驶里程800公里
综合评分
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优点：非常的安全，4驱版本有城市预碰撞功能。高于80CM的小孩或者自行车在相对速度为50km/h内，能自动刹停。给媳妇开最好了，本来女司机反应就慢半拍，还容易有误操作。现在可以靠汽车自己刹停，能有效防止一些追尾和熊孩子突然冲到车前。媳妇也用车主要是上下班，全是市区限速60，所以城市预碰撞功能非常有用。买车之前问了很多人，都说沃尔沃的车好，没人说不好的。因为给沃尔沃给人们的印象就是安全。
缺点：这段竟然有人看不懂，这语文都是体育老师教的吧？为了照顾一下不同阅读能力的人，我就重新写了这一段。我对XC60最不满意的地方是：1，新动力没四驱，没ACC，没城市预碰撞。2，要想四驱，ACC，城市预碰撞就必须买老五缸的发动机，老五缸油耗有点高。3，两驱新动力和四驱老五缸让我纠结了很久很不满意。如果5月之前能把新动力的四驱版本拿出来，贵几万我也会买！！！再看不懂我也就没办法了。
外观：前脸有肌肉线条，看上去很威武。但是觉得再升高一点就好了。XC90的前面才是最好看的。臀部比较耐看，瀑布灯。识别度非常高。腰际线也不错，从前到后贯穿过来。车顶上的鲨鱼鳍很有感觉。
内饰：中控的拉丝面板我很喜欢，要是能换成纯黑色会更有档次。显示屏只有7寸，要是能有触摸的10.1寸大屏就好了。中控开始觉得很复杂，使用了几天后觉得很方便。该有的功能都有。刚刚提车的时候车内气味很小，20天后基本没有了，这比Q5好多了。
空间：第一排空间很好，我身高175cm坐进去毫无压力，主驾驶和副驾驶位都是电椅，想怎么调就怎么调。第二排看起来挤了一点，但是座椅离地较高，靠背斜度还行，我坐后排也不会觉得不舒服。如果身高上了180的乘客，还是要他坐前排舒服些。后备箱空间很大，很规整，能放很多东西。座椅能完全放平变成一个1.1*1.8㎡的床。晚上躺着看星星什么的很惬意。
配置：作为二线豪车，对比一线的Q5，X3，GLC很具有性价比。因为沃尔沃的品牌附加值不高。北京的价格全面碾压全国。之前有去北京提车的冲动，后来因为时间的问题就在当地买了。肯定比北京贵了，弄的不舒服。为什么全国不能统一价格。
动力：老五缸动力不错和6AT搭配很好20-40不肉，高速开到了150还感觉有源源不绝的动力。由于没有试驾过新四缸和8AT，多少有点向往和遗憾。
越野：
方向盘有三个助力档位，调到最轻的时候，感觉开起来和原来的小飞度一样，非常的轻便，转向也很精准。底盘调校的有点硬，不过70过弯道很轻松，再高的也不敢试。日常使用中足够了。
油耗：只开了800公里。到手的时候有16，现在慢慢的开到了13.3.感觉还有下降的空间。日常我和我老婆开车都比较柔，很少开斗气车。这800公里有90%都是市区。除了提车上牌跑了两次40多公里的高速，其它基本都在市区里面堵堵堵。把仪表盘调成ECO模式偶尔能开出e出来。油耗还比较满意，毕竟是1.8T重的四驱车。我老爸的2006款的福克斯油耗也有11.1个。但是还是怀念我2004款的三厢飞度，1.5L自动挡，夏天带空调7个左右。不带空调6个左右。真省油。
舒适：整车在行驶中，没有任何异响。音响很给力。隔音效果做的很棒，车内基本听不见外面的人说话，高速跑个120也不吵。很有档次。但是悬挂调的很硬，也可能是新车的缘故，过高一点的减速带的时候，那力道都能感受到。毕竟不是舒适型的轿车，能理解底盘230mm高的suv为什么要把悬挂调的很硬。ACC非常是实用，不管是高速还是市区堵车。掌握好了非常的省力省心。现在开车就怕累，xc60能照顾好我。
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购买时间2016年03月
购买地点江苏 无锡
裸车价格37.50万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
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优点：操控性很棒，转向很精准，特别是高速过弯，没有急甩尾的感觉，底盘扎实，高速颠簸路面时，车身很稳健，车身整体性也不错。
缺点：后排空间能再大一点好吗？
外观：总是投来羡慕的目光，本人很喜欢尾部造型，很是性感。车身线条幅度较大，但又不失整体的视觉刚性，赞叹设计师的用心良苦。头部斜45度看，该车很有冲击感；正侧方，很有运动感；正尾部，又显得很刚性。有人认为这车的屁股翘的太高，不协调，我倒是觉得这是个线型的亮点，我很是喜欢，各有所爱吧。
内饰：不如Q5中控台有较强的科技感，但也觉得有风格简单的美学。整体内饰风格相对比较陈旧，但用料很讲究，细节也很多，特别是中控台上那一圈亮银装饰条，和车门把手周围的亮银装饰，质感很好，手感更是滑顺。有人觉得中控台上那一堆按钮会有视觉障碍，我开始也这么认为，但现在用惯了，倒也觉得方便和顺手。总体来说，内饰应该是在3分和4分之间吧。
空间：本人身高179， 体重78公斤，前排空间挺不错，腰部支撑也到位，中控台微微侧向驾驶员一侧，方便操控一些功能键。我喜欢将座椅尽量调的高些和靠后些，这样会获得更好的视野，而且腰部支撑也起到了较好的效果，但这样一来就牺牲了我后面的座椅空间。反正大多数时间总是我一个人在开，偶尔人多时，再往前调一点，也无大碍。偶老婆身高168，她也喜欢座椅调的很高，膝部空间也完全够用。说到后排空间，我得吐槽一下，一同事，女的，较娇小，头一次观摩偶的爱车，二话不说，先坐后排，冒出的第一句就是，这车还没我的Q3空间大嘛，这么大个车，空间都去哪里了？我心想，你个小不点，这后排空间对你已经很奢侈了，完全是羡慕嫉妒恨嘛！话说回来，换一个大个子，这后排空间的确显得有些局促。但大赞行李箱的空间，放个帐篷、几把折叠椅，几个行李背包，绝对没问题。后排座椅可以放倒，而且可以放的很平，那行李箱空间，睡两个人，绰绰有余。唯一遗憾的是牺牲了后排的空间。
配置：个人感觉，同配置中、同定位中的性价比是最高的。如果是Q5或是极光也有ACC、车道偏离、主动刹车、自动大灯等实用的功能，那价格比XC60 AWD智远可高了去了。再一个，看过窝窝的碰撞视频，IIHS的成绩还真是牛。
动力：只要舍得给油，窝窝的动力输出还是相当的给力。市内超个车，轻松自如。特别是起步急加速时，强烈的推背感觉让你的肾上腺极具爆发。老五缸发动机+6速波箱，技术虽有些陈旧，但仍有澎湃的动力输出，可想而知，这可是1.8吨的车重啊。油门的轻重我感觉合适，比我之间的途安更有踏板的脚感。速度在110以内，油门的反应速度还是很不错的，线性较强，只是在130以后，稍感慢些，但高速上紧急超车，还是很敏捷的。
越野：
看车时注意到底盘高度和通过性，对该车的稳健性表示过怀疑，哪知上车后，4S店的试驾小哥一大脚油门，紧跟着就是一个急转弯，那推背感，那过弯的精准性，那车身的稳健性，顿时打消了我的认为，后来我也试了一把，没敢放的过度激情，伴随着试驾小哥的指导，我也是狠踩刹车，狠狠的踩油门，他在一旁也就那么两句话，再狠踩，再猛点，不要怕，胆大心细.....。记得有一次下班回家路上，车不多，突然路遇一大坑，我想都没想，一把方向打过去，再一把方向打回来，那方向感游刃有余、灵活、毫无甩尾的感觉，顿时自信度迅速提升。心中不断默念，这车我买对了。
油耗：刚提车时，总在市内跑跑，高架+红绿灯，油耗在12左右。这段时间总是跑高速，虽然公里数不长，但路况极好，基本上是一路的ACC，极少踩刹车，几个来回下来，平均油耗将至8.6，还是挺满意的。我关联了6666.6公里时油耗表现的帖子，大家有兴趣的话，可以看看，提些建议，并感谢指点。见过坛子里有8不到的成绩，那也是在连续高速后的油耗表现。只能说是油耗合理的，毕竟是1.8吨重的SUV，再加上8点几秒的百公里加速，油耗大，也是合理的。实话说，在市内跑，最好还是不要去看那个瞬间油耗，一下子就是三四十的，不觉有些心疼油钱，哈哈
舒适：只能说是一般吧，因为底盘调校的偏硬，偏向运动模式把。路面上的小坑小窝很容易反馈到屁股上，让你总感觉到，这车只要一上路，就一颠一颠的。但速度再快点的话，感觉会好些。老爸说，这车坐车还不如之前的途安，哈哈。但毕竟那是台经典的MPV，现在是SUV，这也算是心里的平衡吧。这个关门的声音，真大，真大，真大，要说三遍。这车隔音也一般，想必是来自胎噪，5万公里后，准备换个米其林的大脚，到时再感受感受。舒适性没有给的分太高，应该是在3分和4分之间吧，这也是取决于不同人的用车感受。
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购买时间2016年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格29.19万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：最满意动力，比我之前的速腾1.6手动强太多了，昨天感受了下S挡，找了了条空旷的路上，停在路边挂上S挡，四分之三油门起步，新车没舍得地板油。涡轮迟滞不是很明显，一下就冲出去了，推背感明显，加速到120就收油了，还是挺爽的。车子行驶起来感觉还是挺稳的，之前的速腾驾驶感觉就不错，窝窝比速腾还要好。新车味不大，感觉比Q5要小，现在开了半个月，基本上车内没味了。现在行驶了1500公里，油耗11左右。比较满意
缺点：噪音，噪音，噪音！烦人的说三遍，怠速，低速还有急加速的时候那个噪音啊！比几万块钱的车噪音都大，看到论坛大家吐槽新动力发动机噪音，车子质感一下就一落千丈，有人说是窝窝工程师故意调校的，我觉得要是那样的话，窝窝工程师早该辞职了。还有窝窝的电子转向，加速时只要不是笔直的加速，方向盘就回拽着你跑，第一次S加速时，吓我一跳。不知道是不是为了安全，全景天窗才设计成这么大，比普通天窗大，比全景天窗小。
外观：前低后高的设计看着比较运动，加上腰身粗壮的腰线，帅爆了。后尾灯辨识度高，亮起来相当销魂。
内饰：内饰简约大方，大多都是环保材质，新车味道不大，虽然没昂科威豪华，但质感不错。
空间：前排比较宽敞，后排只能算够用，因为平时都是我一个人开，后排可以接受，后备箱空间相当不错。
配置：由于是低配车型，缺少氙气大灯，真皮座椅，座椅加热等，不过车架便宜了近2万，对我来说这个配置就够用了，29.19万价格还是比较给力的。
动力：S档加速推背感明显，D档也超越了够用级别。
越野：
操控还可以，转向比之前的速腾模糊了点，唯一不满意就是方向盘拽手现象明显。悬架偏硬，路感清晰。
油耗：目前行驶了1500公里，油耗从最初的16逐渐降到现在的11，估计过了磨合期还会降低，平时都是正常开，没刻意的节油方式驾驶。
舒适：座椅设计的比较舒服，虽然不是很软，但各方面支撑都比较到位，长途驾驶不累。行驶起来路噪，风躁都不大，就是怠速和低速行驶，发动机噪音太大了，像拖拉机一样
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购买时间2015年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格32.70万元
平均油耗13.1L/100km
行驶里程3145公里
综合评分
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优点：最满意车内的毫无异味，织物内饰，完全没有皮革味道。对于家里晕车的人来说太有用了，老妈坐别人的车一闻到皮革味就开始恶心了。
缺点：7寸液晶屏很是小气，还深深嵌在里面，市面上找了很多家，也无法改大屏幕，其实装个宝马5那种10寸的屏幕完全有空间，就是没厂家愿意做沃尔沃的改装件。中控黄色金属面板，low得要死，桃木也不伦不类，可以没有很多改装件了，因为没有厂家愿意做。
外观：外观没什么好说的，s90都有人说丑，没什么指导意义
内饰：用朋友一句话说，内饰跟面包车似得，好在沃尔沃新雷神出来了，外观内饰都匹敌bba
空间：后备箱太大，后排空间小，我187cm后排压力大，幻想后排座椅往后移，销售说无法改装
配置：要什么没什么，性价比贼低。
动力：节油挡安静平和，普通挡激情澎湃，s挡疯狗一条。
越野：
操控很好，助力调到低，打起来轻松，遇到烂路方向盘不稳，这个问题有待提高，南方没什么积雪，一年中只有今天下雪，开了一转没啥感觉，没感觉说明车子不错，有感觉才说明不好，受天气影响了。
油耗：13.1的实际油耗也是跟工信部的6.9萌萌哒了，高速110速度油耗 10，也不低
舒适：舒适性很高，噪音小。织物坐起来比皮革舒服，但是不好打理，车里吃饼干碎末容易嵌进织物网格里无法弄出来，可以买一套亚麻坐垫，大概七八百，淘宝六百也够了，有钱也不上皮革坐垫，气味太大。
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购买时间2015年10月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格31.90万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程8280公里
综合评分
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优点：最满意通过性和提速了，油耗也还行，毕竟这么重的SUV嘛。特别喜欢夜晚尾灯亮起来的样子。后备箱那是相当满意，出去钓鱼时的装备那是随便装啊，累了就放倒后排小睡一下很安逸的啦！
缺点：唯一遗憾是卤素大灯，其他的还真没什么要求，换了TFT仪表，感觉就棒棒哒
外观：外观很满意，从一开始的不喜欢尾灯的样子到后来越看越喜欢了
内饰：内饰没什么特别之处，不过也没觉得难看，操作方便才是好啊
空间：空间够用，后备箱空间点个赞。
配置：还行，说不上最高，但是也比较满意了
动力：动力很满意了，提速我自己都怕
越野：
个人感觉操控还是很满意的，毕竟不可能去找很多不同的车去对比，没那时间。
油耗：10.5个油耗，80%市区上下班用，能接受。
舒适：舒适度不错，就是过减速带时有点弹弹的，起步时发动机声音略大，速度上来了就比较静音了
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购买时间2016年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格30.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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优点：安全
缺点：后排空间小，电子手刹的位子太不好用了，
外观：终归终局，是自己喜欢的。
内饰：手感不错，仪表盘中控不是很喜欢的，异味在新车前一个月还是大，刹车时有异响，过了磨合期就好了，
空间：前排空间调好了，后排排空间就小了，坐上四个人，后排非常不舒服。
配置：选车时，有宝马X3，奥迪Q5，奔驰GLk，沃尔沃XC60，可最后选择的是沃尔沃XC60，原因是这个车比较低调，安全性评价在全球最好，价格也可以接受。
动力：加速有劲动力实足，换挡平顺，高速比较省油，
越野：
方向有点重，减震有点硬。
油耗：市区有点高，高速公路可以。但可以接受毕竟车比较大自重在1．8吨。
舒适：驾驶中非常舒服，跑长途座椅非常舒服腰一点都不累，噪音还是大了点，空调非常给力。
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购买时间2016年02月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格30.50万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程100公里
综合评分
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优点：底盘高，行使稳定，无异味。
缺点：一分钱 一分货，买的最低配。但个人觉得完全够用了。
外观：非常满意，是我的调调。
内饰：车内做工不错，虽然没有大面积真皮，但塑料很软，简单耐久看。低调而不失档次。换了超纤拉丝皮，比真皮还贵，没有味道，更没有真皮的那种味，完全环保。换了后立马变高挡了，完全不输档次。
空间：完全够用，比Q5强。
配置：很好的一款车，性价比超高。值得推荐，值得购买。
动力：磨合期，用的ECO但感觉够用了。
越野：
方向力度调到中，很好的感觉。操控完全不输BBA。
油耗：完全在意料之中，跟我的A4差不多。但要重200公斤哦，仔细想想不错吧。
舒适：好，非常好。虽然和glC有点差距，但完全达到了这一级別应有的水平。
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