上一页15/15
奔驰(进口)-奔驰C级(进口)
全部年款
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
|
购买时间2014年03月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格36.50万元
平均油耗10.9L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：C驴的流线车身以及豪华版的各项运动配置
缺点：：底盘不够高，旅行版的车我觉得底盘要稍微高一些更好，旅行版更多的意思在旅行吧我相信，能旅行的地方就基本会人多车多，要是底盘高一些的话，上一些小台阶完全是个必备，高一点也减低雨天入水的几率嘛，有次出某大型超市地下停车场，差点搁浅了有木有啊，都不知道说是那停车场设计问题还是车的底盘过低问题了，反正一个叫险啊，你说我搁浅了我叫谁赔我啊，只能自己找保险，是个十分无奈的事情。
外观：：外观还是比较吸引少妇以及老大妈们的，居家实用小车型，开出去多赚面子，C旅的模子确实不错，可能由于是进口车和价格问题吧，路上也不多见，据我生活的城市里我就见过三两台，少了撞款式的几率，特别讨厌撞款的事情了，现在争炫斗富太严重了，以前是比牌子，现在牌子和配置都比一番，对于我这些小家庭来说，这无疑是給了我某种程度上的身份地位压力和无语，以后会不会进展到等个红绿灯也要拉下车窗藐视一番？万恶的金钱物质社会吖，那时候骑个凤凰牌的自行车就够威武了，我想那时候就已经开始车辆炫富的历程了吧。
内饰：：奔驰车的做工还是相当到位的，不过细节的地方还是需要注意的，奔驰车的中控一向都太过于现代化了，如果做的倾向商务一些我觉得这款车会更广泛的运用在商业、家庭及更多方面的接送上，党干部不都准备换红旗H7了吗，其实都是面子工程。
空间：我175，空间对我来说是足够的了，这车我感觉更适合4个人坐，拉过一次5个人，后排中间那位感觉很是难受。后备箱的空间很给力，很能拉，后排放倒后，很适合送新生开学。
配置：：虽然是进口的，感觉也不应该贵太多，全车下来的价格还是勉强可以接受下来，这个价格完全可以选择宝马车型，奥迪就不选了，奥迪对比宝马、奔驰同价位车型的配置永远略低一筹，不厚道的货。
动力：：对我来说还是挺充足的，不怎么开快车，至于推背感这方面还没多大感觉，通常踩到3000转左右吧，“没有肉车只有肉人”这句话可以用在本小弟上，也不敢过度虐待自己的车，心疼死的。
操控：
具体操控也不知道是什么意思，反正低速的时候方向盘很轻，方向控制很灵敏，高速的时候方向盘的助力会变得重一些，操控感是很沉稳的那种感觉，高速超车的时候给我的感觉是很稳，不会发飘，心里会很有底，车的整体性很强，过一些颠簸路面的时候没有稀里哗啦的感觉。我很喜欢C驴的油门，刚才的时候会感觉有些沉，但是油门过半推背感就来了，典型的优雅又不失运动，S档我会告诉你巨爽，偶尔换换手动挡，用用换挡拨片，那感觉仿佛是置身于赛车之中。HOLD功能强烈推荐，此功能可另双脚在红绿灯时候完全解放，很拉轰的一个功能。
油耗：还是挺高的，市区开到9-11完全没鸭梨（金钱有鸭梨），不知道介绍写的7.5是怎么开出来的，在现今中国市区里的油耗不是一般的伤不起啊，油价不断的“先跌后涨”，跌个几毛钱又涨个一块多钱，你还跌个空气吖，浪费国人仅有的喜悦表情。
舒适：舒适性可以说说的过去吧。说实话这个级别的车我感觉没什么舒适性可言，还不如我家以前的老帕萨特舒服，长时间开车（＞3小时）我的右半拉屁股会疼，可能和我开车的坐姿有关。
|
|
购买时间2013年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格37.50万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：外观性感 内饰稳重 动力充沛
缺点：买晚了，2013年才有钱买，早有钱11年就买了，不过2013年新车有很多东西已经和过去不同了，都更新了，很棒。
外观：：外观还是比较吸引少妇以及老大妈们的，居家实用小车型，开出去多赚面子，C旅的模子确实不错，可能由于是进口车和价格问题吧，路上也不多见，据我生活的城市里我就见过三两台，少了撞款式的几率，特别讨厌撞款的事情了，现在争炫斗富太严重了，以前是比牌子，现在牌子和配置都比一番，对于我这些小家庭来说，这无疑是給了我某种程度上的身份地位压力和无语，以后会不会进展到等个红绿灯也要拉下车窗藐视一番？万恶的金钱物质社会吖，那时候骑个凤凰牌的自行车就够威武了，我想那时候就已经开始车辆炫富的历程了吧。
内饰：：奔驰车的做工还是相当到位的，不过细节的地方还是需要注意的，奔驰车的中控一向都太过于现代化了，如果做的倾向商务一些我觉得这款车会更广泛的运用在商业、家庭及更多方面的接送上，党干部不都准备换红旗H7了吗，其实都是面子工程。
空间：平时后排很少坐人，坐了前排空间够了，后备箱也够用
配置：：虽然是进口的，感觉也不应该贵太多，全车下来的价格还是勉强可以接受下来，这个价格完全可以选择宝马车型，奥迪就不选了，奥迪对比宝马、奔驰同价位车型的配置永远略低一筹，不厚道的货。
动力：1.8T的动力无论是在市区还是告诉都足够用了，涡轮增压的发动机在市区超车很爽，高速上提速也很快，最快试过220，不过一般都是120巡航定速使用。动力很好。
操控：
具体操控也不知道是什么意思，反正低速的时候方向盘很轻，方向控制很灵敏，高速的时候方向盘的助力会变得重一些，操控感是很沉稳的那种感觉，高速超车的时候给我的感觉是很稳，不会发飘，心里会很有底，车的整体性很强，过一些颠簸路面的时候没有稀里哗啦的感觉。我很喜欢C驴的油门，刚才的时候会感觉有些沉，但是油门过半推背感就来了，典型的优雅又不失运动，S档我会告诉你巨爽，偶尔换换手动挡，用用换挡拨片，那感觉仿佛是置身于赛车之中。HOLD功能强烈推荐，此功能可另双脚在红绿灯时候完全解放，很拉轰的一个功能。
油耗：这车的高速油耗大概在7.5左右，市区因为我小城市，去哪的距离都不远，所以市区油耗稍高，基本在14-5左右，综合油耗10点多，感觉市区要是能降到12左右就好了。
舒适：：皮质座椅还是比较舒适的，相对来说感觉还是宝马的要舒适一些，只是现在有报到说皮质座椅会致癌，不知道是不是真的，在相车的时候也看了宝马的5系跟这款C旅做了对比，进C旅給我的第一感觉就是比较秀气、大家闺秀，更适合女性开，相比宝马5系来说还是紧凑了点，不过我又想了下，开5系的貌似也是女性要多一些，这么下来也不会制约购买C旅的热情，男人大多都开SUV去了，大切、ML、Q7、揽胜满街跑，C旅对大多女性潜在用户有着不少吸引力，出个门逛个街，疯狂扫货，后备箱完全没问题，就怕不够的是钱包里的银子，完事再放个孩子在后座都行，切记要上好儿童锁噢。
|
|
购买时间2013年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格42.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：恐怕一点不够，满意的太多，最满意还是外观、动力、德国原装进口品质
缺点：买晚了，2013年才有钱买，早有钱11年就买了，不过2013年新车有很多东西已经和过去不同了，都更新了，很棒。
外观：：外观还是比较吸引少妇以及老大妈们的，居家实用小车型，开出去多赚面子，C旅的模子确实不错，可能由于是进口车和价格问题吧，路上也不多见，据我生活的城市里我就见过三两台，少了撞款式的几率，特别讨厌撞款的事情了，现在争炫斗富太严重了，以前是比牌子，现在牌子和配置都比一番，对于我这些小家庭来说，这无疑是給了我某种程度上的身份地位压力和无语，以后会不会进展到等个红绿灯也要拉下车窗藐视一番？万恶的金钱物质社会吖，那时候骑个凤凰牌的自行车就够威武了，我想那时候就已经开始车辆炫富的历程了吧。
内饰：：奔驰车的做工还是相当到位的，不过细节的地方还是需要注意的，奔驰车的中控一向都太过于现代化了，如果做的倾向商务一些我觉得这款车会更广泛的运用在商业、家庭及更多方面的接送上，党干部不都准备换红旗H7了吗，其实都是面子工程。
空间：我175，空间对我来说是足够的了，这车我感觉更适合4个人坐，拉过一次5个人，后排中间那位感觉很是难受。后备箱的空间很给力，很能拉，后排放倒后，很适合送新生开学。
配置：：虽然是进口的，感觉也不应该贵太多，全车下来的价格还是勉强可以接受下来，这个价格完全可以选择宝马车型，奥迪就不选了，奥迪对比宝马、奔驰同价位车型的配置永远略低一筹，不厚道的货。
动力：：对我来说还是挺充足的，不怎么开快车，至于推背感这方面还没多大感觉，通常踩到3000转左右吧，“没有肉车只有肉人”这句话可以用在本小弟上，也不敢过度虐待自己的车，心疼死的。
操控：
：方向盘挺灵活的，响应也比较快，特别是过弯吖、闪躲特殊情况时反应都挺及时。也可能是方向盘太灵活的原因吧，我经常会对不齐车道，老是有要跑歪的感觉，可能是我以前开的车的方向盘比较重吧，也可以归类到我技术没到位吧，就两年多三两个月的车龄。
油耗：还是挺高的，市区开到9-11完全没鸭梨（金钱有鸭梨），不知道介绍写的7.5是怎么开出来的，在现今中国市区里的油耗不是一般的伤不起啊，油价不断的“先跌后涨”，跌个几毛钱又涨个一块多钱，你还跌个空气吖，浪费国人仅有的喜悦表情。
舒适：：皮质座椅还是比较舒适的，相对来说感觉还是宝马的要舒适一些，只是现在有报到说皮质座椅会致癌，不知道是不是真的，在相车的时候也看了宝马的5系跟这款C旅做了对比，进C旅給我的第一感觉就是比较秀气、大家闺秀，更适合女性开，相比宝马5系来说还是紧凑了点，不过我又想了下，开5系的貌似也是女性要多一些，这么下来也不会制约购买C旅的热情，男人大多都开SUV去了，大切、ML、Q7、揽胜满街跑，C旅对大多女性潜在用户有着不少吸引力，出个门逛个街，疯狂扫货，后备箱完全没问题，就怕不够的是钱包里的银子，完事再放个孩子在后座都行，切记要上好儿童锁噢。
|
|
购买时间2011年12月
购买地点广东 惠州
裸车价格36.50万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程35000公里
|
优点：就车配置而言：全景天窗、后驱、优质的内饰做工等等。就驾车感觉而言：稳就一个字！！开过两辆车的我，对奔驰的评价仅一个字就可以概括，那就是稳！起步稳、制动稳、行驶稳、高速稳！我第一台车是辆尼桑至尊（新蓝鸟），第二台车是辆城市suv，起亚智跑，开过奔驰后，做为一名驾龄十年的可谓老司机来讲，它带给我的最大感受就是安全感，没有猛起步，不会因为油门踩的紧而猛点头，也不会因为刹车踩的急而猛抬头，稳中求胜，稳定压倒一切就是这么个道理吧！
缺点：整辆车各方面都比较不错，唯一就是后排空间不是特别富裕，拉人多的情况下还是有点挤，但自己开还是不带L的感觉好点。
外观：哈哈，外观嘛！我当时一眼就看上了哦。相信很少车友也是这样吧，旅行车车身长，流线型不错，车身也较低，如果改一下避震和包围之类的是吧！就更加显眼瞩目了。全景天窗，夏天跑起来很舒服很拉风。我的车是白色，我觉得比较大气，后来在马路上看见银色，那跑起来也是非常亮眼呢，都不错。但是卤素车灯是个很尴尬的问题，晚上跑起高速来，明显感觉到没有那么亮。
内饰：德国进口的做工还是很好的。。。看了这个内饰再看某些车型的国产内饰简直看不下去了。。。当时老婆看了这个车后其他旅行车就不想看了，真皮地方还是挺多的，虽然是不那么高级的荔枝皮，但是做工真心不错
空间：还是很好的保证了驾驶前排的空间性，不会有很明显的局促感，但后排的空间一直是C系大家并购的地方，这也许就是下一代C为什么会在中国有加长版的原因吧。说到后备箱，还是很满意的，装的满满当当还可以向上发展，装满了出行或者宝宝的东西肯定是够用。
配置：这款车我认为性价比是比较优的，综合性能不错。动力强，油耗合理，舒适度满意，外观时尚大气，内饰精致。
动力：哈哈，说起动力，我就不由自主的小兴奋了一下，为什么呢？？这就是因为我的c2001.8t比我的大众cc2.0t在直线加速上有优势！也就是说直线加速的时候c200快！太让我意外了，所以我认为动力绝对是杠杠的！当然什么30，60起步的话就没有2.0t快了。但是也绝对可以了。你们说呢！
操控：
低速方向盘很轻很轻很轻，高速又很重，随速改变助力这点对于女的来说还是很实用的，我一个男的就大膀子随便轮了- -过弯感觉特别明显，指向很准确，底盘感觉蹦的很紧，加上很低的驾驶位，很有驾驶乐趣。
油耗：我个人比较满意，我平时上下班回家逛街开开，在1.8t动力强劲的情况下，10左右的油耗我认为相当可以了。比较车身重量动力在这里摆着，肯定和smart没有可比性。所以很知足！
舒适：总觉得驾驶座座椅包裹性不大好，我太宽了么。。。头枕怎么调都不舒服。。。坐过V60，那个座椅真舒服。。。隔音性只能说一般吧，跑到100多的时候胎噪很大了，也没到不能接受的地步，只是感觉底盘隔音很差，旅行车通病？
|
|
购买时间2013年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格37.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程13000公里
|
优点：C驴的流线车身以及豪华版的各项运动配置
缺点：后排空间稍小, 家人乘坐不是太满意, 没有眼镜盒和杯架.
外观：：外观还是比较吸引少妇以及老大妈们的，居家实用小车型，开出去多赚面子，C旅的模子确实不错，可能由于是进口车和价格问题吧，路上也不多见，据我生活的城市里我就见过三两台，少了撞款式的几率，特别讨厌撞款的事情了，现在争炫斗富太严重了，以前是比牌子，现在牌子和配置都比一番，对于我这些小家庭来说，这无疑是給了我某种程度上的身份地位压力和无语，以后会不会进展到等个红绿灯也要拉下车窗藐视一番？万恶的金钱物质社会吖，那时候骑个凤凰牌的自行车就够威武了，我想那时候就已经开始车辆炫富的历程了吧。
内饰：：奔驰车的做工还是相当到位的，不过细节的地方还是需要注意的，奔驰车的中控一向都太过于现代化了，如果做的倾向商务一些我觉得这款车会更广泛的运用在商业、家庭及更多方面的接送上，党干部不都准备换红旗H7了吗，其实都是面子工程。
空间：：还算可以，以前开习惯SUV，差距还是有一点的，连同司机载5个人还是完全没问题的，前提是必须都在130斤以下吧，小孩可以多放几个，别超载噢，呵呵（纯粹说笑，被交警叔叔捉到，本人恕不负责噢）。
配置：：虽然是进口的，感觉也不应该贵太多，全车下来的价格还是勉强可以接受下来，这个价格完全可以选择宝马车型，奥迪就不选了，奥迪对比宝马、奔驰同价位车型的配置永远略低一筹，不厚道的货。
动力：高速140以内基本随叫随到，市区内正常行驶足够，堵车跟车起步不能深油门时，略显肉，容易被加塞
操控：
：方向盘挺灵活的，响应也比较快，特别是过弯吖、闪躲特殊情况时反应都挺及时。也可能是方向盘太灵活的原因吧，我经常会对不齐车道，老是有要跑歪的感觉，可能是我以前开的车的方向盘比较重吧，也可以归类到我技术没到位吧，就两年多三两个月的车龄。
油耗：还是挺高的，市区开到9-11完全没鸭梨（金钱有鸭梨），不知道介绍写的7.5是怎么开出来的，在现今中国市区里的油耗不是一般的伤不起啊，油价不断的“先跌后涨”，跌个几毛钱又涨个一块多钱，你还跌个空气吖，浪费国人仅有的喜悦表情。
舒适：：皮质座椅还是比较舒适的，相对来说感觉还是宝马的要舒适一些，只是现在有报到说皮质座椅会致癌，不知道是不是真的，在相车的时候也看了宝马的5系跟这款C旅做了对比，进C旅給我的第一感觉就是比较秀气、大家闺秀，更适合女性开，相比宝马5系来说还是紧凑了点，不过我又想了下，开5系的貌似也是女性要多一些，这么下来也不会制约购买C旅的热情，男人大多都开SUV去了，大切、ML、Q7、揽胜满街跑，C旅对大多女性潜在用户有着不少吸引力，出个门逛个街，疯狂扫货，后备箱完全没问题，就怕不够的是钱包里的银子，完事再放个孩子在后座都行，切记要上好儿童锁噢。
|
|
购买时间2012年07月
购买地点吉林 长春
裸车价格34.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程18000公里
|
优点：性价比吧 30多万买个奔还是全进口的 功能非常齐全 据说很多S级车型上的技术 都运用到C上了 各个方面都表现的不错 这就是奔驰的特点吧 因为太平衡了 没有最好的也没有最坏的 所以我把它归纳为最满意的一点。
缺点：非要找个不满意的那就是 空间了 首先后排乘坐腿部空间有点小 长时间乘坐 会感觉到累 然后就是储物空间 少的可怜 （我以前用的是途安）前排储物空间只能说 刚刚合格 而后排基本是零 2边门上的储物格 连瓶最小号的矿泉水瓶都放不了 别说茶杯了 中间座位放倒后到有2个 所以当后排座上3个人的时候 他们就不得不 端着自己的水杯了。
外观：哈哈，外观嘛！我当时一眼就看上了哦。相信很少车友也是这样吧，旅行车车身长，流线型不错，车身也较低，如果改一下避震和包围之类的是吧！就更加显眼瞩目了。全景天窗，夏天跑起来很舒服很拉风。我的车是白色，我觉得比较大气，后来在马路上看见银色，那跑起来也是非常亮眼呢，都不错。但是卤素车灯是个很尴尬的问题，晚上跑起高速来，明显感觉到没有那么亮。
内饰：德国进口的做工还是很好的。。。看了这个内饰再看某些车型的国产内饰简直看不下去了。。。当时老婆看了这个车后其他旅行车就不想看了，真皮地方还是挺多的，虽然是不那么高级的荔枝皮，但是做工真心不错
空间：4口之家足够用，5个人就很不舒服了。特别是后排座椅安装了儿童座椅以后，只能坐一个成年人，坐2个成年人会非常难受（其中一人脚要放在中间传动轴上、长途旅行很疲惫）
配置：这款车我认为性价比是比较优的，综合性能不错。动力强，油耗合理，舒适度满意，外观时尚大气，内饰精致。
动力：1.8T的动力没我想象的那么弱，涡轮超车很容易，之前开的是2.7的V6,加速平顺不是涡轮车所能比的，这个车油门稍微深一点就蹿了，太突兀了，涡轮车的通病么。。。路感强烈，过个小坑小坎很自觉的就悠着点了，悬挂调校的感觉硬中有柔（好吧，我废话了），以后买个大马力的性能旅哈哈
操控：
底盘非常扎实这也是德系车的优点，过弯侧倾非常小，信心十足。低速时候转向非常轻盈，一根手指都可以完成掉头，高速时候转向变重。提速起来后整车变的异常灵敏，在涡轮工作以后，变线超车一气呵成。后驱特性原地转弯掉头半径非常小。
油耗：一般堵车情况下来就是11左右，路况好点就是7到8。。。车上3个成年人，体重加一块大概有260kg，开空调，走市区二环线小堵了一会油耗在7.2，速度算下来44km/h，油耗还算满意，拉高速油耗可以到很低的数字:)
舒适：总觉得驾驶座座椅包裹性不大好，我太宽了么。。。头枕怎么调都不舒服。。。坐过V60，那个座椅真舒服。。。隔音性只能说一般吧，跑到100多的时候胎噪很大了，也没到不能接受的地步，只是感觉底盘隔音很差，旅行车通病？
|
|
购买时间2013年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格40.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：外观
缺点：都很满意
外观：：外观还是比较吸引少妇以及老大妈们的，居家实用小车型，开出去多赚面子，C旅的模子确实不错，可能由于是进口车和价格问题吧，路上也不多见，据我生活的城市里我就见过三两台，少了撞款式的几率，特别讨厌撞款的事情了，现在争炫斗富太严重了，以前是比牌子，现在牌子和配置都比一番，对于我这些小家庭来说，这无疑是給了我某种程度上的身份地位压力和无语，以后会不会进展到等个红绿灯也要拉下车窗藐视一番？万恶的金钱物质社会吖，那时候骑个凤凰牌的自行车就够威武了，我想那时候就已经开始车辆炫富的历程了吧。
内饰：：奔驰车的做工还是相当到位的，不过细节的地方还是需要注意的，奔驰车的中控一向都太过于现代化了，如果做的倾向商务一些我觉得这款车会更广泛的运用在商业、家庭及更多方面的接送上，党干部不都准备换红旗H7了吗，其实都是面子工程。
空间：空间尚可，前排乘坐舒适无比，后排不大不小的说~
配置：：虽然是进口的，感觉也不应该贵太多，全车下来的价格还是勉强可以接受下来，这个价格完全可以选择宝马车型，奥迪就不选了，奥迪对比宝马、奔驰同价位车型的配置永远略低一筹，不厚道的货。
动力：与2.0T的CC的提速差不多，因为是后驱的关系，感官上要舒服一点。
操控：
具体操控也不知道是什么意思，反正低速的时候方向盘很轻，方向控制很灵敏，高速的时候方向盘的助力会变得重一些，操控感是很沉稳的那种感觉，高速超车的时候给我的感觉是很稳，不会发飘，心里会很有底，车的整体性很强，过一些颠簸路面的时候没有稀里哗啦的感觉。我很喜欢C驴的油门，刚才的时候会感觉有些沉，但是油门过半推背感就来了，典型的优雅又不失运动，S档我会告诉你巨爽，偶尔换换手动挡，用用换挡拨片，那感觉仿佛是置身于赛车之中。HOLD功能强烈推荐，此功能可另双脚在红绿灯时候完全解放，很拉轰的一个功能。
油耗：这车的高速油耗大概在7.5左右，市区因为我小城市，去哪的距离都不远，所以市区油耗稍高，基本在14-5左右，综合油耗10点多，感觉市区要是能降到12左右就好了。
舒适：：皮质座椅还是比较舒适的，相对来说感觉还是宝马的要舒适一些，只是现在有报到说皮质座椅会致癌，不知道是不是真的，在相车的时候也看了宝马的5系跟这款C旅做了对比，进C旅給我的第一感觉就是比较秀气、大家闺秀，更适合女性开，相比宝马5系来说还是紧凑了点，不过我又想了下，开5系的貌似也是女性要多一些，这么下来也不会制约购买C旅的热情，男人大多都开SUV去了，大切、ML、Q7、揽胜满街跑，C旅对大多女性潜在用户有着不少吸引力，出个门逛个街，疯狂扫货，后备箱完全没问题，就怕不够的是钱包里的银子，完事再放个孩子在后座都行，切记要上好儿童锁噢。
|
|
购买时间2014年02月
购买地点河北 唐山
裸车价格30.00万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：任何地方都非常满意，从外观动力来说，它不像美国车那样，轻轻点一下油门就有推背感，在舒适模式下它的提速十分平和.有劲儿。点一下油门就上60了没有太大感觉，你突然来个急刹，后面的人顶多就往前倾斜一点点，绝对不会前要后摆。运动模式下它是狂野的涡轮赋予它的爆发力是强大的，堵车.超车时特别需要速度，运动模式下悬挂也改变了。这时你才可以感受到强大的后推理，推背感。奔驰的车身比同级别的要重，说明他的材料是货真价实的。德国人严谨的作风。1.7吨的车重丝毫没有给加速带来任何障碍。内饰请看下面详解
缺点：对马牌轮胎最不满意了，开了16000公里已经换了4条轮胎了，除开最后一条胎是因为侧面被扎钉，和轮胎质量本身没有太多关系外，其他3条轮胎本人认为基本都和轮胎质量有关，我在论坛发表了一篇关于马牌的帖子，结果发现有很多车友都有相同的经历，看来马牌轮胎真的不怎的。
外观：哈哈，外观嘛！我当时一眼就看上了哦。相信很少车友也是这样吧，旅行车车身长，流线型不错，车身也较低，如果改一下避震和包围之类的是吧！就更加显眼瞩目了。全景天窗，夏天跑起来很舒服很拉风。我的车是白色，我觉得比较大气，后来在马路上看见银色，那跑起来也是非常亮眼呢，都不错。但是卤素车灯是个很尴尬的问题，晚上跑起高速来，明显感觉到没有那么亮。
内饰：德国进口的做工还是很好的。。。看了这个内饰再看某些车型的国产内饰简直看不下去了。。。当时老婆看了这个车后其他旅行车就不想看了，真皮地方还是挺多的，虽然是不那么高级的荔枝皮，但是做工真心不错
空间：4口之家足够用，5个人就很不舒服了。特别是后排座椅安装了儿童座椅以后，只能坐一个成年人，坐2个成年人会非常难受（其中一人脚要放在中间传动轴上、长途旅行很疲惫）
配置：这款车我认为性价比是比较优的，综合性能不错。动力强，油耗合理，舒适度满意，外观时尚大气，内饰精致。
动力：对于普通的家庭来说是足够的，上下班赶时间超车，接送小孩，长途旅行都是很轻松的事
操控：
低速方向盘很轻很轻很轻，高速又很重，随速改变助力这点对于女的来说还是很实用的，我一个男的就大膀子随便轮了- -过弯感觉特别明显，指向很准确，底盘感觉蹦的很紧，加上很低的驾驶位，很有驾驶乐趣。
油耗：我个人比较满意，我平时上下班回家逛街开开，在1.8t动力强劲的情况下，10左右的油耗我认为相当可以了。比较车身重量动力在这里摆着，肯定和smart没有可比性。所以很知足！
舒适：总觉得驾驶座座椅包裹性不大好，我太宽了么。。。头枕怎么调都不舒服。。。坐过V60，那个座椅真舒服。。。隔音性只能说一般吧，跑到100多的时候胎噪很大了，也没到不能接受的地步，只是感觉底盘隔音很差，旅行车通病？
|
|
购买时间2011年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格40.60万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程66726公里
|
优点：车身漂亮，线条优美，尺寸合适，全景天窗。
缺点：前排高度空间小，后排横向空间窄
外观：：外观还是比较吸引少妇以及老大妈们的，居家实用小车型，开出去多赚面子，C旅的模子确实不错，可能由于是进口车和价格问题吧，路上也不多见，据我生活的城市里我就见过三两台，少了撞款式的几率，特别讨厌撞款的事情了，现在争炫斗富太严重了，以前是比牌子，现在牌子和配置都比一番，对于我这些小家庭来说，这无疑是給了我某种程度上的身份地位压力和无语，以后会不会进展到等个红绿灯也要拉下车窗藐视一番？万恶的金钱物质社会吖，那时候骑个凤凰牌的自行车就够威武了，我想那时候就已经开始车辆炫富的历程了吧。
内饰：内饰我感觉不用我多说了，奔驰的内饰在同级别车里绝对是高出一筹的，各键的排列布置，灯光的设置，最引人注意的可能车主们自己不会注意但是坐车的朋友会大吃一惊的就是座椅调节的位置，然后就是夜间这几个键的灯光设计，各位可以晚上自己看看，美轮美奂。
空间：我175，空间对我来说是足够的了，这车我感觉更适合4个人坐，拉过一次5个人，后排中间那位感觉很是难受。后备箱的空间很给力，很能拉，后排放倒后，很适合送新生开学。
配置：：虽然是进口的，感觉也不应该贵太多，全车下来的价格还是勉强可以接受下来，这个价格完全可以选择宝马车型，奥迪就不选了，奥迪对比宝马、奔驰同价位车型的配置永远略低一筹，不厚道的货。
动力：除了起步加速稍有延迟，后程加速堪称完美，像大功率的自然吸气，作为舒适性的旅行车，这样的动力够用了，偶尔的S模式也能带来不错快感，M模式很少用，掌握不了换挡时机。
操控：
具体操控也不知道是什么意思，反正低速的时候方向盘很轻，方向控制很灵敏，高速的时候方向盘的助力会变得重一些，操控感是很沉稳的那种感觉，高速超车的时候给我的感觉是很稳，不会发飘，心里会很有底，车的整体性很强，过一些颠簸路面的时候没有稀里哗啦的感觉。我很喜欢C驴的油门，刚才的时候会感觉有些沉，但是油门过半推背感就来了，典型的优雅又不失运动，S档我会告诉你巨爽，偶尔换换手动挡，用用换挡拨片，那感觉仿佛是置身于赛车之中。HOLD功能强烈推荐，此功能可另双脚在红绿灯时候完全解放，很拉轰的一个功能。
油耗：这车的高速油耗大概在7.5左右，市区因为我小城市，去哪的距离都不远，所以市区油耗稍高，基本在14-5左右，综合油耗10点多，感觉市区要是能降到12左右就好了。
舒适：舒适性可以说说的过去吧。说实话这个级别的车我感觉没什么舒适性可言，还不如我家以前的老帕萨特舒服，长时间开车（＞3小时）我的右半拉屁股会疼，可能和我开车的坐姿有关。
|
