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保时捷718
(该车系评分高于97%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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保时捷718
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保时捷718
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网友印象（2022款）：
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购买时间2021年03月
购买地点四川 绵阳
裸车价格65.60万元
平均油耗16.5L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：718 T开了3000公里，是一款比较好玩的小型跑车。300马力，四点五秒左右， T型的价格比普通版贵了十万，马力增加了五十马力，底盘比普通版低了两厘米。优点：1刹车性能好。衰减小，使用方便。2底盘中置布局，推重比，弯道速度等等，先天优势，其他性能街车都有前置后驱的先天劣势，凭借中置布局和底盘调教，在赛道上比很多四百马力的车都要快。3速 PDK，号称民用最强，但在低速的时候，有点迷糊？在中高速的时候，他的实力很强，能降三档让你加速；4是一辆纯粹的跑车，保时捷、操控好、敞篷、无 CD弹射。可选：718 T标配 SC组件，普通版一定要选2 W以上，否则会少4个驾驶模式，20秒真男人按钮，因为 s和 splus都集成在这个按钮上。还有大灯，我觉得应该选。加速：可用拨片，其实普通版和 T版就够了，如果追求速度，刷 ECU或者718或718 GTS，甚至911都可以。操作：使用拨片、20秒“真男人”按钮，开启 Splus模式，运排，运底；不用20秒按钮，不用踩到底， S比 Splus更快。我是真的喜欢买不起法拉利，也不相信保时捷，但保时捷做跑车，确实很牛逼。
缺点：缺点：1，裸车起价66.1万，落地后86万。额外的维修费用是3000，车衣也是2万多，外面的修理店只需要8千。2等车的时间比较长， T型车也有一些标配，但漆、折叠耳、无钥匙、防眩晕、车灯，这些都是十万以上的车标配，价格不菲。21款的 T内饰不允许你选红色，光是我的计时器和安全带颜色就花了一万块钱。3工艺，如漆面。4缸的四缸发动机，听起来不像是正义的样子，甚至连 PTV都被阉割了。声浪平平无奇，远不如豹子。5熄火锁车后，发动机风扇还会工作降温，并伴随着一股胶味，每次加油的时候都会说熄火了。6 T的调教跟普通版不太一样， T型的方向盘选得比较重，油门也比较重，就像是踩棉花一样，油门踩得很重，如果踩油门的话，还不如出租车。而且 PDK在低速的时候，升降档有点高。
外观：外观还行，不难看，白色耐脏。
内饰：21款 T版不能选波红内，太单调了，加钱吧，把计算器和安全带换成红色。
空间：分为两个方面：一是乘坐空间：跟普通轿车一样，腿部空间比A级轿车要宽大一些，有腿托，但不能放倒。2储物空间：虽然有前后箱，但空间太大了。
配置：如果只有一辆车的话，那就不划算了。如果你有多辆车，想体验一款类似于超跑底盘布局的入门级跑车，也可以敞篷，一百万以内或许是个不错的选择。
动力：四点几的加速，推背感很强，深踩油门的感觉比 S加速还快，轻松超过了200米，在封闭的道路上，我开到了280，最高时速是280，刺激。
操控：
操控更不用说，同级别中，他是最强的。过弯，刹车很好。
油耗：开的少，他也不是很在意，一般都是10到20辆，高速不超过10辆，但是油箱要选大号，只加1600，这是最划算的选择，很少排队加油。
舒适：路面还好，下了地库，下了斜坡，速度慢了下来。过减速带不减速，屁股能颠起来。轮毂越大，路面越不平坦，越颠簸。行程：1小时内不累.太长的话，有点吵，毕竟没有家用的舒服。
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购买时间2021年01月
购买地点四川 绵阳
裸车价格56.70万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
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优点：最满意的还是操控，他买了一辆入门级的保时捷，想着买一辆入门级的保时捷，免得被人吐槽换壳之类的，说实话，他也没抱太大的希望。不过，开起来的时候，还是有点小惊喜的。我开过很多车，开过很多次车，开过很多次车，开过家里的 e级和 rx，但跟这辆车没法比，方向盘太沉了，虽然加了转向系统，但还是很沉。低俗的起步有点拖沓，刚开始还有点不习惯，现在已经无所谓了。动力足够了， S模式配合 sc，再加上这流畅的驾驶体验，几乎所有的车都不是我的对手，我的推背感很好，唯一的缺点就是油量有点慢，不过涡轮车就是这样。特别喜欢底盘整体的感觉，没有松松垮垮的感觉。
缺点：另外就是油耗问题了，虽然开这种车不在乎油耗，但平均油耗只有20，在市区堵车的时候油耗高达25，我现在的油耗全靠成都和绵阳高速给拉低了。
外观：外观是仁者见仁智者见智，我认为718和 FT都属于非常好看的那一类。
内饰：内饰设计也很不错，红内不错，选车时直奔红内，当时就对红色座椅通风有执念。倒车影像有点问题，主要是朋友开过车，聊胜于无，不想花冤枉钱。
空间：至于空间，那就别指望了，不适合家用，只适合自己玩，所以买718空间你不能把它放在别的地方。
配置：性价比嘛，喜欢就好，不喜欢就一文不值。老实说，718二手是最划算的，当时我买的都是新车和二手车，但我并不是正儿八经的车迷，只是因为手头有点钱，想要实现自己的梦想。当时他已经在成都开了一家公司，但是对比之下，还是老家绵阳的便宜，就去了绵阳。我对这辆车的看法是这样的：如果你有了一定的经济能力，能够保证你的家庭正常运转，你可以尝试一下这辆车。不要在意别人说什么买718是为了买车，包括那些喜欢 Macan的车友们，都会选择换一辆Q5，但我敢肯定，真正开过保时捷的人并不多。哪怕是一辆入门级的保时捷，也不能把它当成入门级 BBA来压榨同级车，718的竞品其实并不多，但大多数人都想买718，或者想买718的人，都不会去买，保时捷的魅力就在于，买了之后，还能安安心心的开下去。718无论是动力、设计、操控、价格，都非常适合我这样的消费者，有点闲钱，就想买一辆跑车，既能玩，又能装。至于911之类的上流社会的车友们，那就无话可说了，他们确实比你强，被人嘲讽了几句，你就把718当成了跳板，718都买了，911还差得远呢，等你有能力了，什么 GTS, TURBO, TURBOS,GT3 RS什么的，你都能满足。不过，青春不会等人，那个时候，你或许有能力买车，但却失去了玩车的动力，所以，他必须要表现出来。
动力：虽然只是2.0版本，但跟其他品牌的2.0版本还是有很大区别的，动力强劲，后座也很给力。
操控：
保时捷虽然是入门级，但也是其他品牌无法比拟的，转向、加速、高速过弯、弹射、急刹车。
油耗：前面已经说过了，平均油耗只有20，这让人很不舒服，在市区堵车的时候，油耗只有25，表显14都是靠着成都绵阳高速跑下来的。
舒适：老实说，这车的舒适性一般，坐姿、隔音、软硬都不是很舒服，就是图个舒服。
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购买时间2021年03月
购买地点四川 绵阳
裸车价格65.60万元
平均油耗16.5L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：718 T开了3000公里，是一款比较好玩的小型跑车。300马力，四点五秒左右， T型的价格比普通版贵了十万，马力增加了五十马力，底盘比普通版低了两厘米。优点：1刹车性能好。衰减小，使用方便。2底盘中置布局，推重比，弯道速度等等，先天优势，其他性能街车都有前置后驱的先天劣势，凭借中置布局和底盘调教，在赛道上比很多四百马力的车都要快。3速 PDK，号称民用最强，但在低速的时候，有点迷糊？在中高速的时候，他的实力很强，能降三档让你加速；4是一辆纯粹的跑车，保时捷、操控好、敞篷、无 CD弹射。可选：718 T标配 SC组件，普通版一定要选2 W以上，否则会少4个驾驶模式，20秒真男人按钮，因为 s和 splus都集成在这个按钮上。还有大灯，我觉得应该选。加速：可用拨片，其实普通版和 T版就够了，如果追求速度，刷 ECU或者718或718 GTS，甚至911都可以。操作：使用拨片、20秒“真男人”按钮，开启 Splus模式，运排，运底；不用20秒按钮，不用踩到底， S比 Splus更快。我是真的喜欢买不起法拉利，也不相信保时捷，但保时捷做跑车，确实很牛逼。
缺点：缺点：1，裸车起价66.1万，落地后86万。额外的维修费用是3000，车衣也是2万多，外面的修理店只需要8千。2等车的时间比较长， T型车也有一些标配，但漆、折叠耳、无钥匙、防眩晕、车灯，这些都是十万以上的车标配，价格不菲。21款的 T内饰不允许你选红色，光是我的计时器和安全带颜色就花了一万块钱。3工艺，如漆面。4缸的四缸发动机，听起来不像是正义的样子，甚至连 PTV都被阉割了。声浪平平无奇，远不如豹子。5熄火锁车后，发动机风扇还会工作降温，并伴随着一股胶味，每次加油的时候都会说熄火了。6 T的调教跟普通版不太一样， T型的方向盘选得比较重，油门也比较重，就像是踩棉花一样，油门踩得很重，如果踩油门的话，还不如出租车。而且 PDK在低速的时候，升降档有点高。
外观：外观还行，不难看，白色耐脏。
内饰：21款 T版不能选波红内，太单调了，加钱吧，把计算器和安全带换成红色。
空间：分为两个方面：一是乘坐空间：跟普通轿车一样，腿部空间比A级轿车要宽大一些，有腿托，但不能放倒。2储物空间：虽然有前后箱，但空间太大了。
配置：如果只有一辆车的话，那就不划算了。如果你有多辆车，想体验一款类似于超跑底盘布局的入门级跑车，也可以敞篷，一百万以内或许是个不错的选择。
动力：四点几的加速，推背感很强，深踩油门的感觉比 S加速还快，轻松超过了200米，在封闭的道路上，我开到了280，最高时速是280，刺激。
操控：
操控更不用说，同级别中，他是最强的。过弯，刹车很好。
油耗：开的少，他也不是很在意，一般都是10到20辆，高速不超过10辆，但是油箱要选大号，只加1600，这是最划算的选择，很少排队加油。
舒适：路面还好，下了地库，下了斜坡，速度慢了下来。过减速带不减速，屁股能颠起来。轮毂越大，路面越不平坦，越颠簸。行程：1小时内不累.太长的话，有点吵，毕竟没有家用的舒服。
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购买时间2021年03月
购买地点四川 绵阳
裸车价格65.60万元
平均油耗16.5L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：718 T开了3000公里，是一款比较好玩的小型跑车。300马力，四点五秒左右， T型的价格比普通版贵了十万，马力增加了五十马力，底盘比普通版低了两厘米。优点：1刹车性能好。衰减小，使用方便。2底盘中置布局，推重比，弯道速度等等，先天优势，其他性能街车都有前置后驱的先天劣势，凭借中置布局和底盘调教，在赛道上比很多四百马力的车都要快。3速 PDK，号称民用最强，但在低速的时候，有点迷糊？在中高速的时候，他的实力很强，能降三档让你加速；4是一辆纯粹的跑车，保时捷、操控好、敞篷、无 CD弹射。可选：718 T标配 SC组件，普通版一定要选2 W以上，否则会少4个驾驶模式，20秒真男人按钮，因为 s和 splus都集成在这个按钮上。还有大灯，我觉得应该选。加速：可用拨片，其实普通版和 T版就够了，如果追求速度，刷 ECU或者718或718 GTS，甚至911都可以。操作：使用拨片、20秒“真男人”按钮，开启 Splus模式，运排，运底；不用20秒按钮，不用踩到底， S比 Splus更快。我是真的喜欢买不起法拉利，也不相信保时捷，但保时捷做跑车，确实很牛逼。
缺点：缺点：1，裸车起价66.1万，落地后86万。额外的维修费用是3000，车衣也是2万多，外面的修理店只需要8千。2等车的时间比较长， T型车也有一些标配，但漆、折叠耳、无钥匙、防眩晕、车灯，这些都是十万以上的车标配，价格不菲。21款的 T内饰不允许你选红色，光是我的计时器和安全带颜色就花了一万块钱。3工艺，如漆面。4缸的四缸发动机，听起来不像是正义的样子，甚至连 PTV都被阉割了。声浪平平无奇，远不如豹子。5熄火锁车后，发动机风扇还会工作降温，并伴随着一股胶味，每次加油的时候都会说熄火了。6 T的调教跟普通版不太一样， T型的方向盘选得比较重，油门也比较重，就像是踩棉花一样，油门踩得很重，如果踩油门的话，还不如出租车。而且 PDK在低速的时候，升降档有点高。
外观：外观还行，不难看，白色耐脏。
内饰：21款 T版不能选波红内，太单调了，加钱吧，把计算器和安全带换成红色。
空间：分为两个方面：一是乘坐空间：跟普通轿车一样，腿部空间比A级轿车要宽大一些，有腿托，但不能放倒。2储物空间：虽然有前后箱，但空间太大了。
配置：如果只有一辆车的话，那就不划算了。如果你有多辆车，想体验一款类似于超跑底盘布局的入门级跑车，也可以敞篷，一百万以内或许是个不错的选择。
动力：四点几的加速，推背感很强，深踩油门的感觉比 S加速还快，轻松超过了200米，在封闭的道路上，我开到了280，最高时速是280，刺激。
操控：
操控更不用说，同级别中，他是最强的。过弯，刹车很好。
油耗：开的少，他也不是很在意，一般都是10到20辆，高速不超过10辆，但是油箱要选大号，只加1600，这是最划算的选择，很少排队加油。
舒适：路面还好，下了地库，下了斜坡，速度慢了下来。过减速带不减速，屁股能颠起来。轮毂越大，路面越不平坦，越颠簸。行程：1小时内不累.太长的话，有点吵，毕竟没有家用的舒服。
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购买时间2019年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格65.55万元
平均油耗20.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：1.外观拉风，低矮的跑车，一看就很拉风，保时捷大家都认识；2.价格适中，不像牛马那么高不可攀，买了也不用马上吃土3.配置全选个十几万就够了， PANAMERA可能连全红真皮和21寸轮毂都不够，玛莎拉蒂的选配更差，乞丐裸车都买不起。
缺点：1.四缸发动机不好听，但开了M2之后，我发现 S档发动机的排气管还算不错，一般情况下谁会管你是6缸还是8缸。2.没有储物空间，手机也没地方放， iphone放在扶手箱里， USB充电的时候很烫3. CARPLAY居然是有线的，9102年了，这选配都可以买半个苹果了4.又热又吵，毫无舒适性
外观：车身和轮子：718硬朗，911改款后觉得不好看，买这辆车纯粹是为了好看。
内饰：内饰风格：除了车机难操作，屏幕分辨率低，倒车影像费八千块钱一毛不用之外，内饰还算不错。
空间：车内储物能力：完全没有，后备箱深可放东西，有总比没有好。
配置：一辆保时捷跑车，一堆80万，还有什么要求？
动力：舒适度运动型：怎么感觉 S plus不如 S，要听排气回火只有 S级
操控：
方向盘的操控感：跟宝马的双门后驱跑车差不多。
油耗：城市道路行驶：20多油，虽然宝马也能达到15，这个高的吓人。
舒适：车内噪音：太吵了，发动起来跟拖拉机似的。
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购买时间2019年07月
购买地点辽宁 大连
裸车价格67.05万元
平均油耗14.8L/100km
行驶里程389公里
综合评分
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优点：外形酷炫！要知道，保时捷可是欧洲三大跑车之一的法拉利，加速性能还是不错的。回头率很高，路过的人要么拍照，要么看！敞篷跑车开起来很舒服
缺点：第一点，就是前后备箱空间连十五万小轿车都不如！车里的储物空间太小，手机也找不到地方放，钥匙经常掉进座椅的缝隙里太小了，太费劲了！第二，选车太麻烦了，选车太贵了！我的车连真皮内饰都不全，76万还没加方向盘，媒体按键等等！我已经放弃了贴膜的打算了，呵呵！第三，通过性差，20寸的底盘也不行，压在下水道盖上很不舒服！第四款4S服务差！去年我们去北京提车，非要我们贷款才能买下来，我爸说给他三千九百块钱，他非要我们拿着这张证件去北京旅游，花了几千块钱！本来上个月在大连谈的价格已经付了定金！后来又说再加六千八百！气死我了，又不买定金！然后那个售货员打来电话，说这辆车七月份又要涨价了，让我们赶紧买！这个月又换了一家4s店也没想太多，一般车该有的都有了，什么内饰什么的都不在乎了，赶紧拿回来吧，5号成功提上了车！4s店里买保时捷的套路太多了！
外观：外观不错，车灯没加钱改
内饰：内部还算和谐吧！没有选择真皮内饰
空间：空间虽然小，但好歹也是一辆跑车。
配置：物有所值吧？
动力：动力可以在5.6秒内加速，比奔驰s350等一百万以上的轿车还要快。
操控：
操控感还不错，方向盘比一般的车轻多了！我现在还没有感觉到有什么问题！
油耗：市区油耗加开14.8升，高速9.5升，油耗还在可以接受的范围内！
舒适：舒适度不是很好，放久了就不舒服
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购买时间2021年06月
购买地点广西 柳州
裸车价格56.30万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：动力强，操控好，加速快，刹车稳，转向精准，午夜蓝很帅，红色内饰漂亮，排气管很好听，开起来很快。
缺点：底盘低，真皮内饰容易脏，容易脱皮，空间小，手机空间小。因为发动机位于中间，所以后尾箱很容易发热。面对小钢炮的时候，他有点怂。
外观：已经很完美了，目前还看不出什么问题，车灯容易起灰。
内饰：内饰做工精细，柔软的真皮，完美的门板
空间：手机不能放，只能放前后箱，座椅太小了。久坐感觉压抑，夏天晒黑，视野不好。
配置：性价比一般，买一辆二手911都绰绰有余，
动力：动力充足，低速平顺性差，加速能力强。感觉能轻松爬到200码， S模式很好用。
操控：
强劲的机械感，强劲的转向力，良好的刹车性能，稳定的刹车脚感666
油耗：普通模式堵车， S模式顿挫，适合快速行驶。
舒适：狭小的空间、坚硬的座椅、糟糕的视野、嘈杂的雨天、从未上过高速
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购买时间2020年05月
购买地点山东 淄博
裸车价格55.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
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优点：这辆车是给女朋友买的，现在已经开了4000公里了，因为品牌的原因等了三个月，操控比530更舒服，大家都能理解，贴膜两万，送底护，车库打火声音是一个小亮点，总体来说这款车还是不错的
缺点：2600公里是首保，当时开了一年，心里还是很不舒服，开得不多，感觉亏大了。
外观：外观嘛，见仁见智，敞篷比较耐看。
内饰：至少内饰看起来很舒服，因为女朋友开的是波尔多红。
空间：我183做内行，胖一点不建议，怀孕最好不要坐这车，屁股太低膝盖太高
配置：买了一辆保时捷，还问性价比，那就说保时捷性价比吧。
动力：2.0还有更快的，但再好不过它了。
操控：
操控就不说了，前面提到过，运动模式比530更舒服。
油耗：一开始是25个油，吓得我问保时捷，他们说开开就行了，现在还不到9
舒适：718你说舒适度和空间都是耍流氓，开起来舒舒服服就行了，特别是高速开起来比低速舒服多了。
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购买时间2021年04月
购买地点广东 广州
裸车价格55.85万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程750公里
综合评分
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优点：漂亮的外观，优美的线条，低矮的车身，整体外形小巧别致。红色的波尔多内饰，黄色的外观配上黑色的顶篷，走在大街上，所有人都会回头看一眼，回头率很高！价格也不贵，外形也很像跑车！牛逼!!
缺点：没地方放水，副驾驶座虽然有杯架，但并不美观，没有基本的储物空间。坐久了也不舒服，还好4S给他配了个腰枕，动力不是很足，需要运动模式，可能是开惯了大马力的车。后悔没选4000一块中控手表，被销售员误导，说要选 SC套件才能买到这款手表，起跳27500元起步，后来网上说弹跳不好，就没选。遗憾的是没有选择4 K计时器和彩色仪表盘。保时捷的选择太多了，裸车的动能也不大，想要多功能的话，就得选一台十万以上的车。
外观：我选了一条黄色的路，很显眼，几乎所有看到我的人都会注意到！线条优美，前脸青蛙大眼睛，718侧进气格栅，鲨鱼腮漂亮，911可没有这款，尾部有升降尾翼，装逼神器！不选20寸的大轮毂，原厂要2-4万，后期可能在外面换一套，运动排气双出也要选，外面也可以；
内饰：选装红色波尔多红色内饰，大部分真皮都是真皮，毛孔都能看得见，非常精致。这辆车必须要有红色的内饰才行，三万块钱的内饰看起来很特别，贵一点的车都是红色的，建议大家买这款手表，中控台可以加百分之九十，四千块也不算什么。
空间：买这辆车并不在乎空间，只买情怀。没有地方放水，除非按下杯架按钮，否则会影响美观，所以只能放在椅子和门之间。除了座椅放不下之外，其他的都是平摊的！只有两个座位虽然不实用，但是很漂亮，前备箱和后备箱都有，可以放很多东西，后面可以放20寸的行李箱，前面大概只能放16寸。
配置：开了一个月1000公里都没这么快保养；
动力：动力方面，2.0T动力不够，2.5 T 350马力，23万左右，我开的是玛莎的Ghibli350马力，这250马力还是让我有些力不从心。
操控：
方向感还是很好的，而且还配备了辅助系统，无论是低速还是转弯，都是轻而易举。刹车很灵敏，新车不敢开得太快；
油耗：市里用油16点，必须选64升油箱，每次加满四百块钱左右的95油。如果每天开车上下班，估计5-7天就要加一次油；
舒适：副驾驶的舒适性和主驾是不一样的，必须要有一个腰垫，不然腰疼。
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购买时间2022年02月
购买地点江苏 南京
裸车价格98.60万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程900公里
综合评分
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优点：我觉得材质方面才是这款车子最大的一个亮点，我也是被他这一部分所吸引了。无论是内部外部的材质真的都是非常不错的。
缺点：低速确实有些顿挫，装不下太大的行李箱，声浪还可以更好一些，提车前遇到了行李架返工计划，推迟了20天才提的车，4s店解决的也不好，最后要了一次保养，提车走人
外观：太帅了，回头率超高，虽然比不上超跑，比很多同价格的车要帅气的多灯光配置：大四眼太帅了，日间行车灯牛逼，还带自动灯光
内饰：整体设计风格简单实用，机械式仪表盘设设计独特，有强烈的视觉冲击感。多功能的方向盘实用性很高，出风口和中控台上的钟表非常有特色。内饰的做工用料基本让人满意。车内的储物空间设计的有点少。
空间：很特别，看起来就很棒
配置：这款车的配置水平不高，基本没有高大上的装备。前后泊车雷达，运动型座椅比较实用。好一点的配置基本都需要选装，我没有选装任何配置，这车是用来玩的，没必要搞那些花里胡哨的东西。
动力：2.5T升水平对置发动机加7速双离合变速箱的动力组合相当厉害，加速能力强劲，提速非常快，百公里提速能达到4.1秒。跑高速，稍不小心就会超速。
操控：
驾驶这款车非常的刺激，方向盘的手感很好，路感清晰，指向特别精准。车身扎实，灵活性很高，是一款能够激起你强烈驾驶欲望的车。高速稳定性和弯道性能也很棒，需要到赛车场上才能发挥其真正性能，总体表现相当优秀。
油耗：总是堵车，有点高，高速可以跑到9个左右，日常的话就在14个油。
舒适：悬架韧性十足，坐在车里，感觉很安全。行驶舒适性：高速稳，劈弯硬，坑洼韧。发动机太吵，声浪并没有，开运动模式才会有，但是也不大，选运动排气估计好些。
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宝马Z4
福特Mustang
玛莎拉蒂Ghibli
牧马人
保时捷718
宝马i8
法拉利LaFerrari
威航
阿斯顿·马丁DB11
雷克萨斯LC
