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购买时间2020年11月
购买地点山东 济南
裸车价格62.69万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程110公里
综合评分
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优点：外观大气，和烂大街上的 bba完全不同，雷神大灯给人一种宽敞的感觉，就像是一辆科幻跑车。内饰也很温馨，像是五星级酒店，都是真皮做的，给人一种清爽而高级的感觉。开起来细碎的震动很彻底，但又保留了一定的路感，不会让人飘飘欲仙，运动和舒适并存，这就是所谓的高级感。电启动很安静，很舒服，这是传统燃油车所没有的。动力嘛，生平第一次体验百公里5秒的加速，已经不是单纯的动力强可以形容的了，它非常强大，非常强大，无论你需要多少动力，它都可以轻易的给你，深不可测。
缺点：我家没有充电桩，不方便充电，只能去公共充电桩充电。钥匙是真皮做的，耐磨性不怎么样，但可以换壳。后窗有电动遮阳帘，但我习惯在熄火前把所有的窗户都升起来，而且总是拉上遮阳帘。
外观：外观很有动感，虽然车身宽大，却没有一点臃肿笨重的感觉。
内饰：除了真皮和实木之外，这才是真正的豪华。做工精细，应该是这个级别的水准。
空间：空间是这辆车最大的优势，长度为5米1，宽度为1米8，轴距接近3米1，前排和后排都不能用宽敞来形容。储物空间是标准配置，每一辆车都大同小异，唯独S90的后备箱很大，也很深。
配置：标价很高，六十多万，但是优惠10多万，性价比就体现出来了，表面上看起来比530 le要贵，但是530 le的配置太多了，比S90贵多了。
动力：不得不说，这个世界上，四百马力以上的车，有几个？5秒钟的加速，已经相当于一辆性能车了，而这辆 C级豪华车，重达两吨。
操控：
底盘支撑力很强，有运动型车的支撑力，还能过滤细微的震动。
油耗：混动状态下，六七个油量，对于 C级车来说，已经是意外之喜了。
舒适：双层隔音玻璃，车内噪音极低，加上宝华韦健的音响，基本可以忽略不计。我的轮胎是米其林，胎噪比较小。避震器为了保持路感，在路面太差的时候会有一些颠簸，毕竟是轿车，在平坦的城市道路上是最好的选择。
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购买时间2020年09月
购买地点江西 南昌
裸车价格60.39万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程4500公里
综合评分
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优点：外观很符合我的审美，雷神之锤的车灯在夜晚的照明效果非常震撼，车流中的尾灯很有辨识度，外观简洁却不简单，里面有很多小细节，储物空间也很大，不用担心没地方放东西。全景天窗面积极大，视野开阔。新能源优惠力度很大，绿牌完美避免了我所在城市限行的烦恼。
缺点：后排地板中间凸起的地方有点大，如果家里没有车库，或者不方便安装充电桩的人，买这个有点浪费。
外观：雷神之锤的车灯非常的显眼，棱角分明，给人一种老款奔驰 GLK的感觉。简洁的线条透着干练。
内饰：在买新车之前，某宝买了很多竹炭包，吸了一口新车的味道，结果回家的时候，发现新车一点味道都没有，竹炭包算是没用了，侧面反映出S90环保材质确实用的良心，内饰小心思很多，各种丰富的储物空间，随手都能放东西，而且还单独配了个小垃圾桶，真是细节见功夫。
空间：空间很大，平时一个人上下班都很舒服，一米八的人坐在后排也不会觉得拥挤，后备箱空间也很大，约会也很方便。
配置：新能源S90的优惠力度很大，从日常使用的角度来看，性价比很高。
动力：新能源车的动力很足，起步加速、巡航、超车都是随叫随到，现在还没开过几辆新车，没机会跑高速，相信sS90能轻松适应任何路况，动力方面也不用担心了。
操控：
底盘平稳的行驶着，过减速带的声音很清脆，并没有发出太大的声响，这说明S90对底盘的控制非常好，在高速过弯的时候，因为重心比较高，所以会有轻微的侧倾。
油耗：2天一次充电桩充电，目前的油耗为5.9 L，已经达到了预期。到目前为止，新车只去过两次加油站。至于油耗，那就要看他们的技术了。
舒适：S90的舒适性很好，驾驶舱很安静，底盘也很扎实，没有任何异响，行驶起来非常轻盈，就像是坐在魔毯上一样。而且，宝华韦健的音响效果也很好。
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购买时间2020年11月
购买地点河北 唐山
裸车价格62.69万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程893公里
综合评分
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优点：我最满意的就是环保，听说沃沃的车内环境很环保，自从买车以来，几乎感觉不到一丝新车的味道，里面有新风和负离子释放功能，尤其是在疫情还没有解除的情况下，沃沃给我带来了很好的体验。还有外观，第一眼看到这辆车，就觉得外观大气，流线型，内饰和功能，比奔驰和宝马系列都要精致。还有就是安全性了，开车最重要的就是安全，我研究过很多车型，在这个价位买了很多车，真正的感受是沃沃。
缺点：风声很容易传进车里，车速快的时候声音也比较大，轮胎的噪音要看路况，大部分的噪音都比较小。
外观：最显眼的就是前脸的竖条中网，配上沃沃的车标，看起来低调又有质感，车灯修长而锋利，雷神之锤的造型不愧是雷神之锤，配上前脸，看起来更加漂亮，侧面线条流畅，尾部的小翘臀也很耐看。
内饰：真皮座椅，真皮方向盘，中控台是真木头，档把是水晶档把，闪闪亮亮，我选的是米色的，颜值很高，可能不太耐脏，不过我想，我又不是在泥泞中开车，应该不会脏，只要好看就行了，中控台有9英寸，看起来很酷，我觉得挺好看的，但是开起来有点不方便。有一种让人很开心的配置就是氛围灯，有七种颜色可调，晚上开起来会很浪漫，而且米色的内饰特别显眼，穿在身上太漂亮了，感觉人生都变得幸福了。
空间：我身高172，坐在前排只有一拳的空间，后面的空间就更大了，只剩下半个手肘的空间了。
配置：物美价廉，车贵是有原因的，跟开普通的车是不一样的，买了就用，没买的建议先去店里试一试，物美价廉，物有所值，但每个人都有自己的喜好，这只是我个人的看法。
动力：马力充足，起步也不算太差，在十字路口加速，红绿灯再起步也是遥遥领先，超车和变道都是一把好手，当然，前提是你舍得给油，开起来很顺畅，尤其是在高速行驶的时候，后劲十足。
操控：
开起来非常的轻松，非常的稳定，就像是一辆大车，操作的手感和表现都无可挑剔，沃沃的驾驶技术实在是太好了，就算是60速以上的弯道也不是什么难事，比如红绿灯、高速转弯等等，都能稳扎稳打，方向盘非常精准，没有虚位，给人一种很踏实的感觉。
油耗：绿色的牌子可以用电，也可以用油，平时上下班都是用电的，用电一次就能跑五十公里左右，耗油量大概在二十一度左右，平时也没时间出去玩，周末就去附近转转，市区里很少遇到特殊路段，除了红绿灯比较多之外，油耗还算理想，平均在8.3个油左右。
舒适：电力驱动不但降低了油耗，还大大降低了汽车的噪音，在城市里开，混动是最好的选择。我买车的时候，售货员告诉我，这是一张美臀座椅，可以让我的臀部变得更好，至于臀部是不是真的美，我就不知道了哈。悬挂有点硬，可以通过减速带，但是坑坑洼洼的路有点颠簸。
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购买时间2020年09月
购买地点广东 深圳
裸车价格61.49万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程3993公里
综合评分
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优点：外观：修长的车身，充满了设计感，豪华的定位，却藏不住骨子里的运动，21款新增的小尾翼更加运动，全新的 LED尾灯更显精致，这一代的外观堪称完美！内部：为了米内的内部设计，我们等了3个月，这一切都值了。双色方向盘，水晶挡把，都让他很喜欢。环保材料几乎没有异味。真皮座椅通风加热按摩真香。动力：T8的T34发动机303马力，配合87双电机，总功率为390马力。0100的加速时间只有5.1秒，动力十足，同级无敌。音响：全新升级的21款宝华，清澈透彻的人声穿透人心，从此爱上宝华，哈哈。新增爵士模式，使使用场景更加多样化。原本黄色的银盆，此刻却变成了一个银色的银盆，看起来十分的机械。科技安全：城市安全系统加上多种安全配置，确保您的出行安全。CLEANZONE清洁驾驶舱使您的车内时时刻刻都能感受到北欧空气的清新。
缺点：隔音：因为没有使用大量的隔音材料，特别是底盘的噪音，比同级别要差很多。悬挂：悬挂很硬骗运动，糟糕的道路颠簸乘坐感受不好。不过开着悬挂铺装路，还是很舒服的。后排：新车对后排的影响微乎其微，如果能在后排加上支架跟角度调节，那就太完美了。虽然后排空间很大，但作为老板，他并不喜欢坐在里面。
外观：车身线条优美修长，充满了设计感，配上19寸的轮毂，让人一见钟情。
内饰：智雅的朋友一定要选米内，把重要的事情说三遍!!
空间：不过空间还行，储物空间一般，里面有很多小挂件，很贴心，但是不像日系那样物尽其用。
配置：T8的性价比很高，尤其是在限量版的城市，更是如此。动力配置是同级中的佼佼者。
动力：T8的T34发动机303马力加上87双电机，总功率为390马力。0100的加速时间只有5.1秒，动力无穷无尽，同级无敌。
操控：
不同的驾驶模式可以适应不同的驾驶环境。动力模式是最好的，加速、刹车、换挡，简直就是人车合一。
油耗：纯油使用综合油耗电10个油，每天40公里几乎没有油耗，一直开着很舒服。
舒适：Nappa真皮打孔座椅，座椅按摩，长途驾驶简直不要太舒服。座椅比较硬，开久了腰也不疼。隔音效果一般，主要是因为底盘的隔音效果不是很好。
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购买时间2020年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格62.14万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程3885公里
综合评分
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优点：选择这辆车是我最满意的！从外观到内部，从性能到安全配置，应有尽有。外观：因为是白色车漆，所以在沃尔沃S90选择的所有颜色中，只有一种珍珠漆！整个车型的线条都经过了颜色的放大，在各种光源的照射下，勾勒出了纤细的腰身和优雅的体态。内饰：从试车开始到现在都没有闻到“该有”的气味，无论是在阳光下还是在新车阶段都没有异味， Napa的皮质舒适有韧性，非常亲肤！根本不需要什么车载净化器，也不需要什么炭包，沃尔沃根本不需要！配置：最好的配置不用多说，那些所谓的配置都是因为预算不够，如果你想要提升驾驶品质，并且热爱驾驶，那么最好的配置永远都是科技的享受！
缺点：他可没有领克那种终身免费Wi-Fi的待遇，买了两次网卡也没办法使用，这让他很是头疼。还有那神奇的胎压监测系统，到现在为止，还没有测试出来。
外观：五米一的车长，三米多长的轴距，注定了这辆车的长度会更长！等我停好车，回头一看，发现买对了车！S90的颜值在BBA1中并没有太多的俗气。
内饰：顶级真皮真皮给人一种低调奢华的感觉！甚至连门都被 Napa给覆盖了！水晶、实木、真皮与钢琴烤漆的结合，使北欧奢华向大众挑战！
空间：作为车主，我大部分时间都在开车，所以我特别注重前排的舒适性配置。座椅的各个角度调节都非常适合我的坐姿，腰部夹紧是同系列车型中为数不多的配置之一。在驾驶过程中还有座椅按摩、通风加热等配置，整个驾驶体验堪称完美！从空间上来说，175的身高让我感觉到了空间的充裕，头部的空间被调整到了最大，还有一拳的空间，后排就更不用说了，用手臂来测量，你受得了吗？全景天窗让整个车厢更加通透，自动遮阳帘更能让你在指尖感受到车内的私密性。
配置：不到五十万就买到了这么好的配置，这辆车的性价比实在是太高了！如果用世俗的眼光去攻击那些所谓的一线品牌，那就太小题大做了，车虽然只是一种小众，但是消费群体绝对不低。
动力：2.0T发动机在机械上的加持，让T34发动机拥有了强大的动力，再加上强大的后驱电机，四驱动力十足！动力随叫随到！5.1秒的官方加速，甚至可以达到更快的速度！如果说混动车只是为了续航，那就大错特错了！沃尔沃的混动动力，绝对是大型轿车中的弱者，随时都有挑战小钢炮的实力！
操控：
精准的指向，而且可以根据自己的喜好，调整三种不同的力道！L2级领航辅助系统也让驾驶变得非常轻松！
油耗：对于两吨以上的车来说，油耗并不算高，再加上电动的话，一百公里的油耗应该不成问题。满油可以跑600多公里，按照行车电脑上显示的速度，最多也就是720公里！
舒适：21款全车都升级了夹胶玻璃，连汽车玻璃都不用再贴了！关上门窗，隔绝了80的噪音，再加上电瓶车的启动，又是一段无声无息的旅程！
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购买时间2020年11月
购买地点广东 深圳
裸车价格62.94万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程885公里
综合评分
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优点：她长得很漂亮，也很有内涵，修长优雅，简约大气，霸气十足…因为各种小插曲，从签车合同到拿到车，足足等了四个半月。座椅也是灰色的，蓝灰色的，配上闪亮的银灰色，配上欧瑞诗、宝华韦健，简直完美。新车没什么味道，处女座最喜欢简约风格，完美体现了简约清爽的完美，窝窝设计师把极简美学发挥到极致，加上宝华带来的灵魂冲击…。配置很好，想要的东西都有了。空间可以说是宽敞，给家人提供了一个最安全、最干净的空间，当然，也给自己带来了更加舒适的体验。动力十足，说干就干，一点都不拖泥带水。
缺点：纯电动里程短，有点鸡肋。引擎的声音很难听。考虑到的震动与商务豪华车不同。和我的G35比起来，还是差了一些。360太差了，画面模糊，四角都是盲区，只能靠后视镜了，不过后视镜下翻的效果并不是很好，倒车还是要看车技的。驾驶座的储物空间不大。方向盘、休息台、手套箱、中控台、消音器、发动机…车子熄火之后，就像是玩具活过来了一样。高度发展的电气化是可以接受的。钥匙的颜值也太低了吧？
外观：真的很美；
内饰：性冷淡风，简约却不简单，通灵大气美；
空间：车里的空间很大，我半躺着开着车，翘着二郎腿都没问题，小孩子坐在后排玩游戏也不成问题。
配置：喜欢才是最划算的。外观，性能，安全，舒适，折扣，免税，绿牌…
动力：虽然这不符合沃尔沃车主的性格，但在马路上，他可以随意的横冲直撞。两套动力转换与配合丝滑顺畅。
操控：
故障-控制系统：一切都很好，就是方向盘有时候有点响，据说需要上油，希望工厂里的生产线能给它涂上；
油耗：很省油，有电不说，没电的高速也能开到9公里以内的城市。
舒适：座椅很舒服，也很无味，每次坐在车里都不想离开？太爱窝了；
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购买时间2021年03月
购买地点湖北 武汉
裸车价格63.29万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程800公里
综合评分
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优点：加速器很轻，姿态优雅，就像是一艘星际飞船，座椅很舒服，像是指挥官的 C位一样，内部设计得体，既不奢华，也不古板，时时刻刻都散发着一种稳重得体的亲切感，提醒着自己，车不是为了炫耀，动力不是为了争强好胜，他的风格不是为了取悦别人，而是为了陪伴你多年，就像是圣斗士的圣衣一样。
缺点：我不喜欢“最不满意”这个词，人无完人，既然买了，那就是他的良师益友，就像父母亲人一样，把他当成了自己的孩子，有人说他隔音不好，你可以理解为外向，有人说他发动机抖动，你可以理解为活泼好动，有人说他储物空间不足，不如给他的行李做个减法，有人说他悬挂太硬，我觉得阳刚有点男人味，总之，这些问题都不明显，但并不影响我对他的印象和友谊，如果非要批评的话，那就是音响失灵，给了我一个“惊喜”。
外观：流线型的流线型，在白桦银光的照耀下，银色的圣衣散发着银色的光芒，给人一种灵性的感觉。
内饰：喜欢极光设计的氛围灯，夜晚有温度，射灯有梦幻般的高光，水晶档把像灵石召唤主人，忍不住想抚摸他的皮肤。
空间：出差回来的时候，我和朋友喝了一杯酒，一个人带着我们六个人，超重的话就不要学了，坐在后排四个人都能打拖拉机，前排副驾上的人还可以跷二郎腿
配置：很难想象，当他走上亲民路线后，还能拿出这么诚恳的价格来取信于人
动力：我曾经开过v6老帕沙特，也有过这样的感觉，可惜，我已经很久没有这种感觉了，有人把他比作V6，直奔V8，我觉得这是一种很好的幽默。
操控：
很好，感觉很好，不过3月27日，京昆高速从临汾到运城，下了一场大雨，白天能见度不高，导航系统也找不到车道，有一次方向盘打偏了，吓了我一跳，还好我没有握方向盘，提醒大家雨天要注意安全，不要太依赖导航辅助功能
油耗：第二天开车，七百公里，正常模式下，开了充电功能，油耗从10.6降到了8.4，现在差不多1000公里了，还在8.4左右，中间换了个灵活驾驶模式，我个人觉得，如果开高速的话，还是开启充电模式比较好。
舒适：各种坐姿和坐姿他都试过了，唯独没有在高速上躺着，按摩功能可以边开边用，非常解乏，半个小时后就会自动停下来，还能一键唤醒。
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购买时间2020年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格63.29万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程828公里
综合评分
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优点：最满意的，还有很多。外貌？动力？环保？安全？不一样？每一项我都很满意，外观大气，屁|股也很性感。白色的车身上，那贯穿的腰线格外显眼，充满了运动感，暗示着他温柔的外表下，是一颗波涛汹涌的心。这辆新车在6天内完全没有异味，简直神乎其技。安全就不用说了，那几斤重的防盗系统可不是闹着玩的。看惯了路上的 BBA，不喜欢迎合大众的我，喜欢 VOLVO的与众不同。
缺点：胎压监测是最不满意的。也不知道为什么 VOLVO没有胎压显示，只有胎压监测。说实话，成本并不高，但是胎压监测确实比胎压和温度显示要方便得多。作为一个主打安全品牌的品牌，我觉得这是个错误的决定。希望厂家能够在以后的车型中增加胎压显示。虽然胎压监测应该是没有问题的，但设计师可能是想让车主定期检查数据，养成定期检查的习惯。不过，能够看到实时胎压，我想，更加放心，更加符合 VOLVO的要求。
外观：外观，简直不要太喜欢。有句话说的好，一辆车停下来，不能让你回头，那就是买错了车。可是，我为什么要倒退？小三？呵呵。昨天小区里的邻居问你，这车有多高？
内饰：一如既往的简约大气，纯实木的装修，透着奢华，不像其他品牌那样浮夸，每一种设计，都恰到好处。
空间：空间，是否太大？我一米七的身高，调整了一下座椅，后排四拳...后备箱很大，估计能装三个行李箱，而且还是混动版，后备箱一点都没缩水。
配置：大宝华宝马选装6 W，座椅通风，按摩...问问 BBA选装多少钱。物美价廉，应有尽有。
动力：动力方面，没啥好说的，303马力的发动机，就算不开电机，超车加速那也太牛逼了！估计回去刷北极星的时候，大家都会说，T8不需要，但是，北极星才是 VOLVO的精髓所在！
操控：
这是一种玄之又玄的操作，但却非常的顺畅。每天15公里的紫之隧道，开着领航辅助，轻松。不打转向变道会震动，安全可靠，而且一点也不累。VOLVO的适应能力并不是那种突然踩刹车的感觉，而是悄无声息地减速，几乎感觉不到。
油耗：没有充电桩，每天上下班都要在隧道里充电，城市道路上正常行驶，油耗还算不错，希望能有充电桩。
舒适：CLEAN ZONE清洁驾驶舱技术，只有30号的时候有点味道，毕竟是塑料和椅子，今天是11月7日，一点异味都没有。有时候隔着老远用钥匙开锁，空调就会开到最大，还没上车，就已经把车里的空气给换了，我很好奇， VOLVO为什么不拿出来宣传呢？买车前看了那么多评测，自以为对小窝的各种功能了如指掌，没想到提车后还有新功能等着我去发现。希望会有更多惊喜。
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购买时间2020年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格61.84万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2891公里
综合评分
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优点：设计：极具设计感的外观和内部设计，是北欧斯堪的纳维亚风格的代表；动力：T8的动力足以碾压路面上的大部分车型；空间：后排空间很大，双腿交叠不成问题；音响：宝华韦健音响无需多言，业内翘楚；科技：导航辅助驾驶，主动安全配置，自适应随动车灯， HUD等等。
缺点：噪音：高速噪音可能比较大，可能是因为没有使用含有害物质的沥青之类的隔音材料；电子故障：科技的功能很多，所以电子设备的故障也比较多。
外观：外观很不错，车灯是雷神之锤，后灯维京之斧，再加上2021款的尾灯，非常漂亮。
内饰：米色的内饰很有设计感，很有高级感，属于北欧的宜家风格，但是颜色比较浅，不容易清理。
空间：毕竟车长超过五米，轴距也超过了三米，后排空间很大，根本不需要像评测中那样，只需要一个手肘，翘着二郎腿就能轻松自如。
配置：价格还算满意，虽然品牌力比不上 BBA，但价格和参数都很良心，几乎是全球最便宜的配置，不像其他品牌的低配。
动力：动力是T8的精华所在，虽然2021款因为国六排放的原因，马力有所下降，但综合马力390匹，0-100 kmh的加速时间只有5.1秒，足以碾压绝大多数车型。
操控：
沃尔沃更偏向于运动，操控更加精准，刹车也非常给力。
油耗：再加上充电的话，油耗还算不错。
舒适：骨科专家团队设计的人体工学座椅确实很舒服，包裹和支撑性都很好，车内基本没有异味，这是沃尔沃的强项，非常环保和舒适。
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购买时间2020年09月
购买地点浙江 杭州
裸车价格63.24万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程740公里
综合评分
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优点：21款中规中矩的改装后尾灯还是相当满意的，流水线设计还是相当有艺术感的，后排座椅也是国产化后的座椅加热，这对于出口的减配来说是相当不错的，安全性的辅助一定要夸奖一下沃尔沃，这对驾驶习惯有很大的帮助，比如变道打转向灯才松开方向盘，主动跟车系统更是实用，尤其是在高速上， B& W英国这个品牌已经根深蒂固的热爱，植入到沃尔沃90系之后，无论是设计还是体验，都给人以极高的评价。
缺点：轮胎的噪音还是很大的问题，可能还不如 BBA做的好，五年后的沃尔沃在安全方面并没有太大的问题，唯一的缺点就是软性系统并没有太大的提升，希望能尽快解决，底盘太硬是个问题，所以我在原厂订车的时候增加了后置悬架，让后排乘客再度过一些坑洼之地舒适很多 n21”的中期改算是外部的设计变化，前条镀铬配上深色的
外观：给5分是因为我相当认同沃尔沃的设计，低调多于奢华；
内饰：内饰没有太大的变化...氛围灯很中和，西装的暴力感毋庸置疑；
空间：空间感很好，毕竟是商业类的车，长5.1米，宽1.86米，空间很好。
配置：和 BBA同级别的产品相比，45的价格是绝对买不到的，最多也就是买一些低配，在这一点上，沃尔沃占据了很大的优势。
动力：只要有足够的电力，一辆2.5吨重的车就能有这样的平顺性和加速度。
操控：
整体操控还算不错，毕竟是AT8, Twin Turbo的动力加成让我更加珍惜；
油耗：耗能方面，2.X吨的自重，再加8左右的纯油就已经很不错了...有了电动机的辅助，效果肯定会更好；
舒适：前排舒适度很好，配上 Nappa真皮座椅，后排空间到位，配上空气悬挂，简直无敌；
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