奔驰(进口)-奔驰S级
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奔驰S级
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2015年12月
购买地点广西 南宁
裸车价格97.80万元
平均油耗13.9L/100km
行驶里程10950公里
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优点：要是只说一点！那就是我心里舒服！花这个钱得到应有享受！无论是外观气场，还是内饰氛围，BBA中也只有奔驰S级能给到你。
缺点：车身过长，停车时比较麻烦。这也是个人比较头疼的一点。可能有利就会有弊吧，内部的超大空间换来的就是在停车位上的一些尴尬，不过整体来说还是瑕不掩瑜吧。
外观：原车外观在我个人看来还是比较中规中矩的，也还比较耐看，但是当我看到这代S的AMG的时候我就动邪念了。请原谅我这个二十出头的青年。换了S63AMG的包围，AMG的锻造轮毂。瞬间一台普通的S级运动感十足了。大家如果有兴趣也可以看看我这个懒人写的帖子，下面有链接哦。
内饰：我只想说宾利，劳斯莱斯的内饰也不过如此。不想多说，看过你就懂。
空间：绝对的奢侈级别的空间了。我180，乘坐空间绝对的够，后排还可以翘个腿什么的。尾箱空间也够用！客户每每坐到后面去都会哇一下！这么宽。
配置：S320L豪华版是我觉得320和400里面性价比相对较高的一款。14款的S里面，400尊贵除了马力比320豪华要大，其它配置还不如320豪华来的好。400尊贵没有360影像，没有柏林之声音响。价格反而比320豪华要贵。这两款相比400尊贵是没有性价比的。320豪华与400豪华相比，400豪华多了马力大61匹，无钥匙进入，电尾门，抬县，前排通风座椅，19寸轮毂。大项无非就是这么几项。但是价格要比320豪华贵四十多万。这。。。对于我们这样的屌丝，又是何苦呢。这差价都能买台A6了。与同等级的车相比，大家只要看过车对比过了解过就明白了，也不能说别的车不好。只是每个人眼光不同，在此不做过多议论。
动力：3.0T 272马力 V6 完全满足日常。也没有出现所谓的动力不足，堵车跟车也是挺自如的，不过要是想和性能车比比加速，那我就觉得没必要了！不优雅~
操控：
说到操控，其实不是梅赛德斯的拿手好戏。我只能说这款S操控还过得去，并不能说它不好，也不能说它好。在正常行驶模式中六十迈过直角弯，侧倾还是比较大的。把悬挂调整到运动悬挂，转弯的支撑力就明显强了许多。其实对于这样一台2.1吨多的追求舒适性的车来说转弯侧倾大也是正常的，也是可以理解的。毕竟不是像宝马，追求的是操控。追求不同，得到的当然也就不同了。
油耗：这1142公里我属于“狂操“了,在****指定路段基本以超过过限速很多的速度行驶(实在不方便透露实际速度,避免不必要的麻烦,请理解,看官需要理解“狂操“就行了),而且在城区我基本运动模式暴力驾驶,综合油耗14.1,我觉得很不错了!
舒适：舒适性我觉得已经做的挺完美了，除了魔术车身，本屌也没坐过带魔术车身的车。不过肯定是比我们这种S320L的舒适性强多了。前几天去4S店更新系统，给我更新系统的师傅人挺好，说到为什么这代S的舒适性比W221要好很多，师傅给我解释了一大堆。我也没有记住啥，唯一记住的就是W221空悬上是一个洞，W222就是两个洞了，所以W222的舒适性要好很多。具体专业名词真没记住，各位看官不要吐槽我，谢谢。
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购买时间2008年11月
购买地点江苏 常州
裸车价格295.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程115000公里
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优点：速度和舒适，开出去有面子，V12排气声浪也不错，高速公路上最快开过260爆表又加的油门。
缺点：奔驰S600的舒适性虽然好，但是操控性相对来说只能说良好，配备了空气悬挂，毕竟这么大的车身，有点像开船。还有就是刹车制动系统偏软，不知道奔驰S65AMG怎么样。
外观：奔驰S600的外观可谓时尚大气，线条柔美，符合空气动力学的特征，是商务接待，公司总裁的理想选择。尾部两根硕大的排气管彰显V12发动机的实力，外加强劲的轰鸣声。车前部的V12银色标志，还有尾部的s600标志彰显s600的尊贵身份，这可是搭载V12缸发动机的豪华轿车哦。
内饰：我这款车的内饰是深灰色真皮内饰，顶部是深灰色翻毛皮，深色内饰没啥不好的，就是阴雨天影响心情，如果是浅色内饰则内心更加明亮。真皮桃木的方向盘，配上真皮包裹的仪表板，外加真皮包裹的，镶嵌桃木的车门内侧饰板，开启暗黄色车内氛围灯，听车哈曼卡顿的环绕音响，enjoy！very nice，真是至尊级别的享受啊。
空间：奔驰S600的内部空间很宽敞，特别是后排，副驾驶侧还可以调节前排座椅的位置，让后面空间更大。4个主要座椅都可以12向调节，看乘客自身需要了。后备箱空间也很大，足可以放下两个大号Remowa行李箱，既可商务接待又可一家人自驾游。
配置：此车性价比良好，价格虽然贵了点但是品牌定位放在那，竞争对手是宝马760LI，还有就是奥迪A8 W12，辉腾W12，论品牌奔驰第一，论乘坐舒适性也是奔驰第一，论操控可能宝马760li相对来说好点，论面子也是奔驰第一，其他方面就不一一详述了，反正奔驰s600的性价比还算良好。
动力：奔驰的这代S600配备5.5L V12双涡轮增压发动机，发动机压缩比为9，最大功率517马力，最大功率发动机转速5000rpm,最大扭矩830牛米，同时发动机转速在1800-3500rpm的转速区间输出最大扭矩。动力是通过奔驰5速手自一体变速箱从前面传递到后轮的，大扭矩后轮起步容易打滑，得悠着点开。
操控：
奔驰S600的操控相对它的优秀乘坐舒适性来说略显不足，只能说良好。毕竟5.2米长的车身，1.87米宽，轴距3.16米，高度1.47米，2.2吨的车重，外加前255/45R18，后275/45R18的轮胎，这些数据摆在那，以舒适性为主的奔驰S600只能牺牲点操控性了。
油耗：奔驰s600的综合百公里平均油耗大概12L左右，油耗还是比较合理的，毕竟5.5LV12的发动机，5速手自一体变速箱，平均一箱油600公里不到点。
舒适：奔驰S级的舒适性堪称汽车界的一绝，S级当中的旗舰车型奔驰S600更是做到了极致，标配ABC主动可调高低空气悬挂，使得路感乘坐舒适性更佳。同时配备真皮打孔座椅，12向可调，同时具有按摩通风加热的功能，使得车上乘客获得至尊级别的享受，真可谓是超豪华陆地公务舱啊。
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购买时间2016年08月
购买地点湖北 十堰
裸车价格126.00万元
平均油耗20.0L/100km
行驶里程800公里
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优点：车很低调、4驱配的运动外观还挺好，内饰，氛围灯无敌美。
缺点：前排座椅没有记忆功能，2016年8月刚刚在洛阳庞大奔驰店买的新车，才跑了八百公里，出现了三次全车没电，车门都打不开.......，和4S店联系店里的人说让把车开过去检查线路，并且把好多东西都拆了，让人既心疼又无语.........．
外观：轮毂 轮毂 轮毂！重要的事情说三遍！ 这个车是今年4月份德国生产出，16版四驱刚出来，4S店都没见过，6月底叫我去提车的时候才发现车轮毂是这个样子，虽说是AMG轮毂，但是....反正真车你看了就觉得一般了。也许德国佬考虑你既然要买四驱版，就肯定是想玩车，给你配个AMG轮毂......除了这个，别的都还可以，毕竟这车是要低调的
内饰：内饰也年轻化了
空间：虽然和迈巴赫还是比不了，但是家庭用车已经够了。我178翘个二郎腿还是可以的
配置：价格偏高，
动力：动力不错，推背感也强！
操控：
操控很好，但是车子太长，市区不方便
油耗：高速最低10L/100km 城市里塞车就经常15以上了
舒适：毫无疑问，美中不足就是没有600的magic body control。不过一分价钱一分货，挺满足。
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购买时间2016年08月
购买地点黑龙江 齐齐哈尔
裸车价格83.80万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程5500公里
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优点：舒适，没的说，氛围灯漂亮，永远过s，是我一辈子的骄傲，现在是家里的车，希望以后可以自己奋斗去拥有，因为故障a180去维修了，开过s，真的不想换回去了
缺点：基本没有，要说有的话，可能是320商务版没有记忆座椅，E都有，为什么S没有？还有就是钥匙没有7好大上
外观：0.24的风阻系数，据说很牛逼，符合空气动力学，省油有一部分原因就是因为它。立标霸气让你在驾驶座随时知道自己开的是奔驰，去加油，用自助油卡，小妹都很辛勤，加完上油箱盖还说我来我来。
空间：170可以翘二郎腿。头部空间太压抑，肯定的是轿车，
操控：
方向盘太轻了。。操纵差点
油耗：油耗嘛还行……3.0的排量放着不会很省油这是肯定??
舒适：舒适性没话说！后排空间很大
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购买时间2014年11月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格95.80万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：豪华奢侈有面
缺点：那就是配置了，没有无钥匙进入、电尾门，这几个小东西应该有才是啊！16款有电动尾门了，但是无钥匙进入这么方便的功能怎么就不弄上去呢？我们车主可不想自己买回来拆开加装....不懂啊，希望后面的小改款能继续增配上去，然后后面的小伙伴就不用那么纠结了。
外观：原车外观在我个人看来还是比较中规中矩的，也还比较耐看，但是当我看到这代S的AMG的时候我就动邪念了。请原谅我这个二十出头的青年。换了S63AMG的包围，AMG的锻造轮毂。瞬间一台普通的S级运动感十足了。大家如果有兴趣也可以看看我这个懒人写的帖子，下面有链接哦。
内饰：我只想说宾利，劳斯莱斯的内饰也不过如此。不想多说，看过你就懂。
空间：D级车空间可想而知
配置：S320L豪华版是我觉得320和400里面性价比相对较高的一款。14款的S里面，400尊贵除了马力比320豪华要大，其它配置还不如320豪华来的好。400尊贵没有360影像，没有柏林之声音响。价格反而比320豪华要贵。这两款相比400尊贵是没有性价比的。320豪华与400豪华相比，400豪华多了马力大61匹，无钥匙进入，电尾门，抬县，前排通风座椅，19寸轮毂。大项无非就是这么几项。但是价格要比320豪华贵四十多万。这。。。对于我们这样的屌丝，又是何苦呢。这差价都能买台A6了。与同等级的车相比，大家只要看过车对比过了解过就明白了，也不能说别的车不好。只是每个人眼光不同，在此不做过多议论。
动力：3.0T 272匹 400扭，百公里加速7.1秒。这个马力输出在一般的行驶中是完全够用了，因为谁都不会开着这样一台车长五米二十多的车去飙车。但是相对于这样一台3.0T的双涡轮发动机来说，马力调校到272匹其实是有点坑的。至于为什么只调到了这个马力我想大家也应该明白，只因为S400L，哈哈。也有挺多的车友感觉马力偏小，油门偏重，在这儿我只想说很简单，现在市面上有很多针对S的外挂，或者刷电脑。当然刷了电脑之后你也就不能享受质保了，至于装外挂能不能享受质保就自己去想吧。
操控：
现在我开的这个车跟销售人员当时介绍的一样，确实是直接转向系统很棒转弯的半径不仅小而且也很灵活。
油耗：油耗这个完全取决与开车的人，对于我这样一个二十出头的人来说油耗经常维持在百公里15个油左右也是很正常的。红绿灯起步总会不知不觉深踩油门，远远甩开后面的车。当然到了限速就会立马松油门了。也有很多车友跑高速一箱油跑小一千公里的，这种情况也是正常的。当然据我所知一般的车友跑高速+市区油耗能维持在百公里11-12个油左右。
舒适：奔驰的舒适性就不需要我来多说了。高速行驶中的加速减速，都没有让人感觉到一点不适。尤其是奔驰的安全性，更我也是对奔驰品牌彻底的刮目相看了。
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购买时间2008年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格218.00万元
平均油耗13.9L/100km
行驶里程18000公里
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优点：舒适性好，坐过一次宾利，差距没有价格差距那么大，高速各项指标都比预期值要高。
缺点：车价不稳定，尤其是这几年奔驰一直在跌价，不知道是因为要换代还是欧洲金融不景气，虽然车买来就是在贬值，但是奔驰厂商和4S的价格跳水让买家心中不免对此品牌产生失落感。
外观：当初之所以选择奔驰就是因为刚刚换代的奔驰外观恢复了以往的霸气和大气感，当入手的时候回头率还是蛮高，现在路上跑的多了，但是S300和S350偏多，懂车之人看到S500还是会报以注目礼，S500外观感受就是大气提气霸气。
内饰：奔驰的内饰虽然没有大众接缝那么锱铢必较，可是也是绝对的精致，用料上乘，IWC的钟表起到点睛之笔，氛围灯的颜色等等方方面面都十分精心处理，内饰是车辆舒适性的载体，S500的内饰让我十分满意。
空间：S级空间就没的说了，同级别之间的BMW 7系和Audi A8相差都不大，空间感比较好，后排座椅调至半躺位置腿部空间会有微微的局促感，毕竟不是迈巴赫等顶级品牌空间那么肆无忌惮，S500的空间感受就是绝对够用。
动力：5.5 V8的发动机动力储备还是充足的，奔驰加速感觉不直接是众所周知的事情，即使试驾的奔驰S600也是一样，但是奔驰能给人动力绵绵不断的感觉，高速上超车也是随心所欲的事情，听说新S500换了涡轮增压的发动机，动力指数也漂亮了很多，但是没有驾驶过，不好评价，S500的动力感受就是随叫随到，但是缺乏激情。
操控：
曾经有句老话叫做“开宝马，坐奔驰”，可想而知奔驰的操控性不是奔驰主打的亮点，因为家中连续三代的S级都有，此代S级相比之下操控感提升了很多，尤其是COMMAND系统出现了“S（运动模式）-M（手动模式）-C（舒适模式）”三种驾驶模式的转换，配以空气悬架，主动转向大灯配以雾灯转向辅助功能，使得整体驾驶感还是很不错的，后驱在北方下雪的时候难免会相对较滑，S500的操控绝对不差于BMW和Audi，只是产品定位偏向舒适，所以转向没有其他品牌那么直接，路感也一般，S500的操控感受就是中规中矩，不会在紧急时刻拖后腿。
油耗：因为买车就是为了高速粗们方便舒适，平时市区开别的车，油耗方面还是比较理想的，18000多公里，目前电脑显示的平均油耗是10.9升/百公里，自己有一次心血来潮测试了一次，市区+高速平均下来是12.9升/百公里，得益于7速变速器，S500的油耗十分令我满意。
舒适：奔驰的看家本领就是舒适性，我想这么说没人会反对我，在我和老爹所有的车型中，奔驰S500的舒适性是极其上乘的，路虎览胜在非铺装路面的舒适性稍强但是也强的有限，音响有点太过一般了，另外SD卡槽还需要另外配置十分不方便，S500的舒适性感受就是绝对不会让你后悔入手。
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购买时间2008年12月
购买地点山东 青岛
裸车价格217.00万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程120000公里
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优点：舒适性好，坐过一次宾利，差距没有价格差距那么大，高速各项指标都比预期值要高。
缺点：车价不稳定，尤其是这几年奔驰一直在跌价，不知道是因为要换代还是欧洲金融不景气，虽然车买来就是在贬值，但是奔驰厂商和4S的价格跳水让买家心中不免对此品牌产生失落感。
外观：当初之所以选择奔驰就是因为刚刚换代的奔驰外观恢复了以往的霸气和大气感，当入手的时候回头率还是蛮高，现在路上跑的多了，但是S300和S350偏多，懂车之人看到S500还是会报以注目礼，S500外观感受就是大气提气霸气。
内饰：奔驰的内饰虽然没有大众接缝那么锱铢必较，可是也是绝对的精致，用料上乘，IWC的钟表起到点睛之笔，氛围灯的颜色等等方方面面都十分精心处理，内饰是车辆舒适性的载体，S500的内饰让我十分满意。
空间：S级空间就没的说了，同级别之间的BMW 7系和Audi A8相差都不大，空间感比较好，后排座椅调至半躺位置腿部空间会有微微的局促感，毕竟不是迈巴赫等顶级品牌空间那么肆无忌惮，S500的空间感受就是绝对够用。
动力：5.5 V8的发动机动力储备还是充足的，奔驰加速感觉不直接是众所周知的事情，即使试驾的奔驰S600也是一样，但是奔驰能给人动力绵绵不断的感觉，高速上超车也是随心所欲的事情，听说新S500换了涡轮增压的发动机，动力指数也漂亮了很多，但是没有驾驶过，不好评价，S500的动力感受就是随叫随到，但是缺乏激情。
操控：
曾经有句老话叫做“开宝马，坐奔驰”，可想而知奔驰的操控性不是奔驰主打的亮点，因为家中连续三代的S级都有，此代S级相比之下操控感提升了很多，尤其是COMMAND系统出现了“S（运动模式）-M（手动模式）-C（舒适模式）”三种驾驶模式的转换，配以空气悬架，主动转向大灯配以雾灯转向辅助功能，使得整体驾驶感还是很不错的，后驱在北方下雪的时候难免会相对较滑，S500的操控绝对不差于BMW和Audi，只是产品定位偏向舒适，所以转向没有其他品牌那么直接，路感也一般，S500的操控感受就是中规中矩，不会在紧急时刻拖后腿。
油耗：因为买车就是为了高速粗们方便舒适，平时市区开别的车，油耗方面还是比较理想的，18000多公里，目前电脑显示的平均油耗是10.9升/百公里，自己有一次心血来潮测试了一次，市区+高速平均下来是12.9升/百公里，得益于7速变速器，S500的油耗十分令我满意。
舒适：奔驰的看家本领就是舒适性，我想这么说没人会反对我，在我和老爹所有的车型中，奔驰S500的舒适性是极其上乘的，路虎览胜在非铺装路面的舒适性稍强但是也强的有限，音响有点太过一般了，另外SD卡槽还需要另外配置十分不方便，S500的舒适性感受就是绝对不会让你后悔入手。
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购买时间2015年03月
购买地点湖北 武汉
裸车价格97.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：舒适度，操作人性化
缺点：关注S的都知道吧，无电尾，无舒适进入，而且我这买的2014生产的还没香氛系统，但是车门的链接还是比2015生产的好的（这些都不是什么大问题）。最鸡肋的感觉油门设计的有问题，说不出来的感觉，不知道其他w222车主是不是也有这感觉……
外观：原车外观在我个人看来还是比较中规中矩的，也还比较耐看，但是当我看到这代S的AMG的时候我就动邪念了。请原谅我这个二十出头的青年。换了S63AMG的包围，AMG的锻造轮毂。瞬间一台普通的S级运动感十足了。大家如果有兴趣也可以看看我这个懒人写的帖子，下面有链接哦。
内饰：我只想说宾利，劳斯莱斯的内饰也不过如此。不想多说，看过你就懂。
空间：周围基本没有超过185CM的朋友,基本在170cm,所以空间对于我和我所接触的朋友圈来讲简直就是奢侈......坐在后座各种二郎腿!老板位在前排座椅极限以后腿完全伸直也没能接触到前排(仅限于我,本人171cm)!
配置：S320L豪华版是我觉得320和400里面性价比相对较高的一款。14款的S里面，400尊贵除了马力比320豪华要大，其它配置还不如320豪华来的好。400尊贵没有360影像，没有柏林之声音响。价格反而比320豪华要贵。这两款相比400尊贵是没有性价比的。320豪华与400豪华相比，400豪华多了马力大61匹，无钥匙进入，电尾门，抬县，前排通风座椅，19寸轮毂。大项无非就是这么几项。但是价格要比320豪华贵四十多万。这。。。对于我们这样的屌丝，又是何苦呢。这差价都能买台A6了。与同等级的车相比，大家只要看过车对比过了解过就明白了，也不能说别的车不好。只是每个人眼光不同，在此不做过多议论。
动力：不能算强劲，可能一切都为商务考虑吧，但动力输出较上一代优化很多，可能是加了双涡轮的缘故，扭矩大，提速平稳。
操控：
超控我只能说给我一种很轻盈的感觉,不像是D级车,当然如果你是喜欢超控类型的那你应该不会选择这款车!就BBA来说我觉得:宝马7系>奔驰S>奥迪A8!
油耗：油耗比想象的可能要好，比官方给出的综合油耗要多一些，不过也差距不大。
舒适：舒适性来讲我相信说奔驰S是D级车的标杆应该不过分,特别是奔驰S级后排的座椅以及避震的调教,让你坐在后座过凹凸不平的路面的时候,有一种像是气垫船的感觉(据说魔术车身更牛B,但是附近周围一直没有实车感受所以不下评论),宝马7系,奥迪A8绝对没有这么高的舒适度,即使对比到宾利飞驰,慕尚;劳斯莱斯幻影,古斯特,仅指舒适性的话也绝对不输于他们!如果是S600搭载魔术车身系统我相信只会有过之而无不及!!这仅仅代表我实际感受后的观点,希望看官嘴上留情!
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购买时间2014年09月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格110.80万元
平均油耗14.6L/100km
行驶里程6500公里
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优点：车子安静科技感十足
缺点：很多实用的配置竟然在一辆百万元级别的车上缺失了，比如电尾。而且奔驰的选装没有保时捷那么人性化，能选的配置可谓是很少。
外观：原车外观在我个人看来还是比较中规中矩的，也还比较耐看，但是当我看到这代S的AMG的时候我就动邪念了。请原谅我这个二十出头的青年。换了S63AMG的包围，AMG的锻造轮毂。瞬间一台普通的S级运动感十足了。大家如果有兴趣也可以看看我这个懒人写的帖子，下面有链接哦。
内饰：我只想说宾利，劳斯莱斯的内饰也不过如此。不想多说，看过你就懂。
空间：S级空间依旧不错，后排坐好跷个二郎腿没问题，商务接待用用足够。
配置：S320L豪华版是我觉得320和400里面性价比相对较高的一款。14款的S里面，400尊贵除了马力比320豪华要大，其它配置还不如320豪华来的好。400尊贵没有360影像，没有柏林之声音响。价格反而比320豪华要贵。这两款相比400尊贵是没有性价比的。320豪华与400豪华相比，400豪华多了马力大61匹，无钥匙进入，电尾门，抬县，前排通风座椅，19寸轮毂。大项无非就是这么几项。但是价格要比320豪华贵四十多万。这。。。对于我们这样的屌丝，又是何苦呢。这差价都能买台A6了。与同等级的车相比，大家只要看过车对比过了解过就明白了，也不能说别的车不好。只是每个人眼光不同，在此不做过多议论。
动力：对于一款强调舒适性的D级车来讲完全够用,3.0T的发动机还有非常大的潜能没有发挥出来,如果对动力有要求,我相信花一点钱就能把发动机数据搞到比目前500发动机数据差点!0-100进入到6秒内,5秒几并不难!
操控：
超控我只能说给我一种很轻盈的感觉,不像是D级车,当然如果你是喜欢超控类型的那你应该不会选择这款车!就BBA来说我觉得:宝马7系>奔驰S>奥迪A8!
油耗：这1142公里我属于“狂操“了,在****指定路段基本以超过过限速很多的速度行驶(实在不方便透露实际速度,避免不必要的麻烦,请理解,看官需要理解“狂操“就行了),而且在城区我基本运动模式暴力驾驶,综合油耗14.1,我觉得很不错了!
舒适：舒适性来讲我相信说奔驰S是D级车的标杆应该不过分,特别是奔驰S级后排的座椅以及避震的调教,让你坐在后座过凹凸不平的路面的时候,有一种像是气垫船的感觉(据说魔术车身更牛B,但是附近周围一直没有实车感受所以不下评论),宝马7系,奥迪A8绝对没有这么高的舒适度,即使对比到宾利飞驰,慕尚;劳斯莱斯幻影,古斯特,仅指舒适性的话也绝对不输于他们!如果是S600搭载魔术车身系统我相信只会有过之而无不及!!这仅仅代表我实际感受后的观点,希望看官嘴上留情!
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购买时间2016年01月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格93.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程614公里
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优点：空间是如此之大，就是轴距，在上面翘个二郎腿，玩着IPAD，享受着网络，这享受再加上牛奶也是个绝配
缺点：你想车长都5米2几了，我家下面那地库又小，里面车又多，想找个合适的车位简直太难了，我老爸倒出来都要好几分钟，再停进去，那花的时间也就更长了，我算要6、7分钟
外观：外观的话，回头率也是爆表的，车侧的线条如小提琴乐声一样优美，车外线条又有如蒙娜丽莎的脸一般，车头的话，显得很古朴，跟我国人对于外观的这样一个要求来说的话，是成正比的
内饰：所有的皮质材料，刚提车时那么臭，就说明皮质较好，从头到尾都没有出现损坏，保养的也很好，内饰的话，我喜欢空调出风口，很优雅，也是像法国的卢浮宫，还有电子仪表盘，在优雅当中给车增加了一些科技感，方向盘上印有Mersedes-Benz 的标志，再加上手感超顺的木头方向盘底部，这比买劳斯莱斯划算，鬼才去信他的牛X做工，到时候修的时候贵死
空间：乘坐空间，1.80M的人都可以翘起二郎腿，更别说我了，要我一上去么，要在里面做逆天的事都可以，储物空间的话，都很不错，应用型很好，每一个储物格都被应用得很灵活，放个拖把没问题
配置：在其他两个队手中肯定好，宝马也贵了一些，奥迪动力太差，更何况宝马那超6的高科技配置，连IQ过150的都看不懂，这个我觉得是一个很大的负担，更何况我老爸觉得宝马么，太平庸了，大家看不出来是宝马，以为是乡下人开的，结果走近些，诶呦，一看是那个拆迁户的呢，保时捷么，全是黑社会老大开的，买到才闯鬼，没人去买它，再加上动力过剩等问题，我老爸就没有考虑，日系车，又大又耗油，不考虑。车，在贵阳
动力：加速，在同级车中已经很牛逼了，在高速路上跟卡宴玩，都不会输太惨，跟埃尔法玩，2千转甩得远远的，你不管给多少油，你的信心永远不会遭受打击
操控：
转向这一块，方向盘手感很好，一根手指就能把方向盘转起来，，140过急弯一点压力都没，可以不踩刹车，路面回馈给方向盘，根本没感觉，到烂路上，汽车的振动，方向盘绝对不会跟着振动，开起来无压力
油耗：油耗的话，还可以，10L左右已经很不错了，在城区最多就13L，高速公路最高11L，你跟7系、A8同排量的比，我们这个肯定玩死他们
舒适：座椅很软，底盘也是能过滤很多小颠簸，大的颠簸的话，由于座椅很软，我感觉也不会很坏，转弯时，也不会出现侧倾，坐者就不会觉得费力。
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雅科仕
ACS 7系
讴歌RLX
新主席
Lorinser MAYBACH S650
泰卡特 T9
IMSA 迈巴赫S级
IMSA S级
宝沃BX5
奇骏
