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极氪001
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购买时间2021年12月
购买地点浙江 金华
裸车价格29.15万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
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购买时间2021年12月
购买地点浙江 温州
裸车价格31.50万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程500公里
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优点：外观大气，车头略短，略显臃肿，但无论走到哪里，都是最漂亮的。我白嫖黑内，质感还行，比某特要好很多，材质也比较软；配置方面，30万有抬头显示功能，后面配置了各种安全配置，后座有按键，翘着二郎腿，家用很不错。
缺点：车机、车机、车机！人脸识别系统直接取消，蓝牙连接 app，想用也没用，下雨天下车取快递被锁在车外淋成落汤鸡!!!没有网络的情况下，语音交互是无法直接使用的！没有 QQ音乐，没有高德地图，就不能用别人的？还有360，这是刚毕业的大学生做的吗？有障碍物的声音，隔着几米都能听到，电动车开到很远的地方才报警，报警就报警吧，关了还会弹出来！还有跟爱奇艺一样的内置 app，太卡顿了……
外观：外观大气稳重，车头有点短，前备箱太小了。
内饰：黑色的内饰，还算不错，除了中柱和门上的塑料管太强了。
空间：大，坐不了小板凳，有老板键，能翘起二郎腿家用满分
配置：三十万，品质超过五十万，五十万以内无敌
动力：2.3吨载重3.8秒，线性加速，高速平稳
操控：
方向盘有些倾斜，虽然比不上特斯拉，但也算不错了。
舒适：舒适的悬架，清晰的过滤，干净利落的过减速带，比之前的锐志好太多了，堪比五系了。
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购买时间2021年04月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格31.55万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程80公里
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优点：空气悬挂、双叉臂、多连杆全铝悬挂、阿基波罗四活塞大鲍鱼、猎装轿跑、无框车门、三米轴距、纳帕座椅、 hud、电动尾门等。除了国产车，还有谁能比得上这款车，除了氪金之外，还有谁能做到这一点？极氪的优势在于它的机械性能，远超这个价格。底盘很好
缺点：有些小问题只能等待 ota。比如无人驾驶，比如行车记录仪会莫名其妙的出现故障，但却能正常工作。比如在防撞线上，偶尔会有人开着车跑过来。比如家里的充电桩，没有信号，也没有蓝牙连接。车机是个老生常谈的问题，只能等待 ota了。明年车主应该少遇到一些问题。
外观：外观各有千秋，发图不评。我个人认为侧面的实车非常漂亮，正面非常厚实宽大。
内饰：蓝白色的内饰确实很漂亮，唯一的缺点就是不耐脏。雷克萨斯原来是棕色的，宝马是黑色的。黑色是最难看的，也是压抑的，坐在车里心情压抑，棕色的豪华感更强，但是已经看腻了。蓝白对此非常满意。内饰的用料比雷克萨斯要好一些，毕竟是纳帕座椅，皮毛做的，门板上还有软皮缝线。雷克萨斯的奔驰 e和5系都是用皮革做的。豪华品牌的真皮座椅，必须是最好的。所以内饰比豪华品牌要好一些，但是跟蔚来比起来，就差远了。奔驰在设计上是无敌的。氪金还是不行。
空间：三米轴距，五米多长的车厂。后排座椅的支撑确实不是很好，但是在北京瘫的位置上完美的解决了，非常的舒服。
配置：很好，什么都懂。国产汽车，就是为了性价比，支持国货，前几年还把华为换成了苹果。国产的东西真是越来越好了
动力：双电机3.8，大家不用介绍就知道了。另外极氪加速评测中，虚标最少。很多标高都跑不了。对此，极氪还是很满意的。越踩越有动力
操控：
方向盘的转向手感不错，有可变的转向比，打一个转向就可以了。驾驶并不像宝马那样可以做到人车合一。论重量，论体积，都不如小车灵活。但是开起来容易，开起来容易。底盘稳定，侧倾比雷克萨斯要小的多。另外，空气悬挂是必选的。舒适模式的过滤效果非常好，感觉就像是用海绵垫住了一样。运动模式下，路感明显增强了，但给人的感觉却像是被过滤了一样。很满意。四星，操控不错。不过，大家也不要被网上的评论给迷惑了。假的，假的！这辆车最大的优点，就是舒适。七分舒适，三分运动。适合大多数中国人的需要。特斯拉，还有吉利集团旗下的极星2。22段可调避震车，比氪金要小很多，现在优惠很多，三十万就能买下来。氪金更舒服，更容易操控。却没有热血澎湃的运动
舒适：底盘滤震良好，噪音低于80码，与新5系一样。超过八十的风噪就会变得明显，无框的车门是没办法的，但极氪确实很努力。你看这隔音棉非常厚实，有两圈橡胶，车门也有厚厚的橡胶密封。虽然只是一层玻璃，但比普通的玻璃要厚得多。所以隔音效果是毋庸置疑的。如果有人告诉你，车门隔音不好，那就不好意思了，不是车门隔音不好，而是厂家没想过隔音。不过高速是没办法的事情，开快了风噪还是很大的，不过胎噪很好，我没选静音轮胎，马牌pc6也不错。
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购买时间2021年11月
购买地点湖北 武汉
裸车价格31.85万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
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优点：强大的动力、宽敞的空间、高配置、漂亮的外观、高性价比
缺点：目前感觉车机差点感觉，人脸识别经常找不到，等 OTA吧
外观：外观太酷了，新车一路上回头率极高，上次揽胜调戏我几次，一脚踩在地板上，电得他连灰都吃不到。
内饰：内饰看起来时尚豪华，用料也不错，前两天刚买的时候还有点臭，但后面的味道就没了。
空间：空间很大，跟我以前的凯迪拉克 XTS差不多，横向空间更大。
配置：26.6加空位2万，雅马哈音箱0.6万，黑化0.06，总价29.26，这个价格，3.8秒+悬空空间，我觉得没别的选择了。
动力：3.8加速，超车毫不犹豫，给电了就跑，一路上遇到了一辆路虎揽胜，不断挑衅，如果换成运动模式，一脚踩在地板上，电得他连灰都吃不到。
操控：
虽然很稳，但总体来说还是比较运动的。
舒适：市区开静音不错，底盘偏运动，空气悬架实舒适性还行
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购买时间2021年04月
购买地点广东 广州
裸车价格31.05万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1120公里
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优点：首先是外观。老实说，第一眼看到极氪001的时候，我就想起了保时捷 Panamera。其次，就是空间了，猎装车的后备箱，比一般的三厢车要大得多。
缺点：主要是车机有点不太满意，第一天开着的时候导航就没办法用了，希望车机团队能多加点油。
外观：好帅啊！虽然是三十万，但我觉得，这款车的外形，绝对不会逊色于那些四五十万的豪华品牌。
内饰：内饰的质感并不是体现在设计上，而是体现在做工和用料上。氛围灯个人偏爱蓝色，晚上感觉特别好。
空间：在实用性方面，极氪001并不担心，车长接近5米，轴距超过3米，堪比5系和A6，而且还是猎装版，后备箱的优势非常明显。我172的身高坐在后排，感觉自己的小腿都能坐进去了。
配置：说实话，这个价格买个豪华品牌都没问题，但不管是A4L、3系、凯迪拉克、捷豹这些二线豪华品牌，综合实力肯定不如极氪001，极氪001更全面，加速、空间实用性、配置都很丰富，性价比很高。
动力：我的车是双电机 WE版，性能毋庸置疑，3.8秒的百公里加速绝对是同级中的佼佼者，加速非常快，超车也很轻松，动力输出更是随心所欲。而且我主要是上下班，喜欢开车，所以我对氪金的感觉特别满意，只要踩下去，动力就会增加，经济模式的超车能力也不错，建议动能回收要能看得出来，没有理想中的那么直观。
操控：
转向比是可变的，在低速行驶的时候非常的灵活，就像是我以前玩卡丁车一样，转向非常的灵活，转弯的时候不用打方向盘。别看这辆车的体积很大，但开起来却一点都不笨重，尾随性很好，一点都不拖泥带水。我朋友开了一辆加长版的5系车，转弯的时候明显是拖着尾巴，但我的氪金001却没有。虽然车很大，但是驾驶起来还是很灵活的。
舒适：底盘非常舒适，机械悬架柔软而不摇晃，贴合地面的感觉也很好，没有太大的颠簸，也没有太大的颠簸。而且座椅的包裹性非常好，在过弯时有很好的侧向支撑。
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购买时间2021年05月
购买地点广东 广州
裸车价格29.15万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3900公里
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优点：如果有足够的预算，一定要选这个空位!!!!极氪的机械悬挂虽然不错，但是如果选择了空悬，除了舒适性提升了不少，悬空高度也增加了使用的空间，不同的高度可以根据不同的路况而调整，一般情况下，我都会把悬架降到最小，这样在高速上行驶的时候，我会把悬空降到最小，开得更稳。
缺点：当然是车机，一言难尽，但并不影响使用，2.0版之后，车机的整体稳定性和流畅度都有了很大的提升，但是一些逻辑上的问题还需要改进，还有一些功能需要改进，只能说，这是一款游戏，看着 eva成长，看着她成熟！
外观：外观的选择要看个人，有的觉得好看，有的觉得一般，我个人更喜欢这种猎装的外观，这样的车在大街上很少见到，所以这辆车看起来特别的拉风，尤其是侧面的线条，还有花瓣脚，和其他车不同，设计独特，让人喜欢。
内饰：内饰用料豪华，纳帕真皮摸起来很舒服，唯一担心的就是后面的毛皮不好打理。车内的氛围很好，科技感也很强，不比其他豪华品牌差多少。
空间：轴距超过3米，光看车身尺寸就知道极氪001的空间绝对不小，内部设计简洁、科技感十足，再加上超大的全景天幕，给人一种通透的感觉。后备箱是掀背式的，后排座椅也是可以倒下的，这辆车的载重能力毋庸置疑。
配置：我之所以选择氪金，主要是因为它的性价比很高，可以满足我大部分的需求：动力强，安静的车厢，适应各种环境，高级感，大空间。每次出门，全家人都喜欢开，孩子们可以在车里看动画片，睡着了还能开舒适度，真是全能！
动力：动力绝对是超级氪金的拿手好戏，在高速上，悬空调到最低，超车模式开启，超车简直不要太爽。我每天开的都是舒适模式，电车的平顺性和加速度都比油车要好，开惯了电车的人，再开油车就会觉得不习惯。
操控：
方向盘的方向非常精准，让人有些意外。虽然谈不上精准，但在同级车中，它的操控绝对是顶尖的。他本以为这么大的车，应该不会有太大的灵活性，但开着开着，他觉得还行，在十字路口掉头就过。
舒适：这辆车开了将近6000公里，底盘确实不错！出色的调校能力！运动感和舒适感兼备，滤震器更高级，更有隔离感，以前的车在减速带上都很明显，001要好很多，降噪也做得很好。更多的我就不多说了，这部分很多大咖和车友都说了很多。
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购买时间2021年09月
购买地点浙江 杭州
裸车价格31.65万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程7837公里
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优点：两米多宽的车身，三米长的轴距，开了这么远的车，总觉得有点累。在买床垫之前，我就把靠背放到一边休息了，座椅确实很舒服。买好床垫后，我直接躺到了后排。我一米八二的身高，躺在后座上都不会觉得空间不够，可以翻来覆去，很舒服很宽敞。
缺点：之前在论坛上看到过空调出风口异响的帖子，还好没出现在我的车上。好吧，最近空调有异响，不过我现在还在观望，如果只有一次的话，我也懒得修了。
外观：我选了一个黑白相间的经典款，好像也叫熊猫色，哈哈哈哈。耐脏不耐脏，这辆车需要不断的洗，我一直都喜欢白色的车，以前家里买的车都是白色的。而且我看过不少氪金买熊猫颜色的车，放在大街上都很显眼，白色的车看起来更大。
内饰：材质很好，座椅是用 NAPPA做的，不是很软。车内 NVH还行吧，我没选静音轮胎，时速超过80公里，胎噪有点小。
空间：空间设计：后排座放好后，可以将头枕取下来，然后再放进去，就像是一个枕头一样，方便休息。
配置：选了几个配置，花了三十多万。虽然在配置上比不上 YOU版，但是放在同级别，也是非常不错的。每个月的保养、电费，都比以前的油车省了不少钱。
动力：经济型运动型：朋友建议我开经济型，这样更省电，我自己开，更喜欢开舒适型，中档，平顺性更好。而且我经常带着家人出行，舒适模式会更好，加速也更快。
操控：
☆车道保持辅助系统：除了 LKA之外，其他的辅助系统都很有趣，比如 ACCQA。之前在论坛上看到过一位车友分享过 ACCQA在堵车时的感受。我很好奇，在路况不错的情况下试了试，感觉确实不错。至于为什么不是堵车，我怕堵车……
舒适：HUD的抬头显示还算清晰，下面是翻毛工艺，反光度很低。我的车没有选择悬架，而是采用了机械悬架，不过滤震效果还是不错的，在弯道、崎岖的山路上，那种颠簸感比以前的油车要小得多。比起同级别的车，他的车要高级得多。
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购买时间2021年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格30.85万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6492公里
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优点：当然，WE100的续航能力比 YOU和WE86要好很多，我主要是用来日常出行的，不追求太大的动力，所以续航能力也就满足了，极氪001WE100在夏季的时候，续航里程接近650 km，续航率90。
缺点：人机交互和人机交互能力一般，还有很大的提升空间。之前我带着朋友出去玩，想要炫耀一下，但可能我说话太快，声音太小，语音助手好像听不懂我在说什么，有点尴尬…
外观：从外表开始，忠于才华。我挺喜欢这款猎装的，流线型的尾灯看起来很有科技感，整体流线型很符合我的审美。说实话，如果我不喜欢这辆车，我也不会选择这辆车。
内饰：我选了铂灰，本来是想用氮气蓝的，比灰色要简单大气一些，但是我姐觉得淡色不好打理，容易脏。虽然他一开始很不情愿，但是看了看这颜色，觉得还是不错的。和氮蓝不太一样，铂灰要比氮蓝稳重一些，哈哈哈。
空间：一开始的时候，他只是觉得这辆车挺大的，不管是前排还是后排，这条腿都是可以随意放的，前排和后排的距离大概是两到三拳。后来去了一趟超市，才发现后备箱的空间很大，根本不需要整理行李箱之类的东西。
配置：订的时候有国家补贴，还有五千抵两万的优惠，再加上雅马哈音响、座椅通风、按摩等等，一共花了28 W。
动力：虽然动力输出比双电机要差一些，但单电机开起来还是很轻松的。现在不仅有一部分消费者在追求零百加速，就连各大车企也在追求这个速度。听起来很不错，但在城市里，6.9 s已经是绰绰有余了，如果买一辆3.8 s就不能用了，那就太可惜了。
操控：
虽然驾照一次过了也就算了，但是一次考驾照也是一件很酷的事情。所以，作为一个新手小白，我有理由说，这辆车开起来非常的简单，它的调校和智能驾驶系统都非常的好开，转向也非常的舒服，转弯半径比我想象中的要小得多，几乎不需要改变方向，在十字路口一个拐弯就能掉头。
舒适：坐起来很舒服，前后座椅都是可调的，真皮摸上去很顺滑，质感不错。
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购买时间2021年04月
购买地点浙江 杭州
裸车价格31.65万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程12000公里
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购买时间2021年09月
购买地点广东 佛山
裸车价格31.20万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4000公里
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优点：最让他满意的，就是这辆车的续航能力，712公里，虽然有些偏差，但续航能力还是不错的。实际上，我在开车的时候，并不会为了测试续航里程而把电量耗尽，所以根据续航里程和耗电量的计算，我的续航能力应该在590左右。天气冷的时候，续航能力肯定不如现在，但也差不了多少，还在可以接受的范围内，毕竟续航能力跟人的数量、习惯、温度有关。
缺点：有人欢喜有人愁，开了这么多年的车，已经习惯了物理按键带来的安全感。年轻的年轻人可能更喜欢智能手机，但我不太习惯，总觉得按下去没什么反应。
外观：我觉得挺好看的，就是又丑又耐看，第一眼可能看不出来，但越看越顺眼，这大概就是这个意思吧。
内饰：我个人觉得内饰还是很不错的，按钮多、豪华、简陋，更多的是用户体验，最重要的是内饰用料。
空间：空间很好，特别是横向空间，非常适合胖子们。后备箱的空间很大，里面的空间也很大。我个人比较喜欢这种宽敞的地方，偶尔也能带上朋友或者家人，也不会觉得拥挤。
配置：物美价廉，续航、操控、空间等等，都是物有所值的，是电动车中的佼佼者。
动力：WE100的零百加速虽然比不上 YOU版和WE86的3.8秒，但在日常驾驶中，WE100的动力已经超过了很多车，偶尔红绿灯的时候超车，也能让WE100满足一下自己的兴奋。就像我买这辆车，所以单马达的性能就足够了。
操控：
驾轻就熟，慢速舒适，激情驾驶很稳定，总是给我信心。7种驾驶模式可供选择，可以根据自己的驾驶习惯和驾驶感受来选择，我平时开得比较多的是舒适模式搭配中回收。
舒适：舒适性和静音性能都很不错， NVH性能一流，80迈以下基本没有噪音。在高速上还好一些，但是放点音乐，几乎听不见。
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