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极氪001
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购买时间2021年04月
购买地点湖南 衡阳
裸车价格39.90万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1510公里
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优点：动力很强，三秒钟就能破百，哪怕不是在运动模式下，也能感觉到强烈的推背感。很多人都会说，这种动力在城市道路上开有什么用，但真正需要动力的时候，你的零点零八秒和你的零点零十秒完全是两个概念。
缺点：主要是车机，操作比较复杂，大屏幕上的功能太多了，驾驶起来会有一定的安全隐患。二是流畅，有时候开着导航的时候，有时候会卡住，有时候会耽误时间，希望厂家能尽快解决。
外观：整体给人一种旅行车的感觉，流线型的车身，整体圆润，没有太大的棱角。无框的车门，光滑的后背，是我理想中的样子。
内饰：用料和材质都很不错，刚开始的时候，里面一点异味都没有，值得称赞。这是一种北欧风的简约风格。不过我觉得，跟外观比起来，内饰给人的冲击力要小得多。
空间：185的身高，我喜欢把座椅调到最小，所以看起来很奇怪，就像是开着卡丁车一样，但并不影响后排乘客的空间。
配置：YOU版的顶级配置并没有落下，无论是机械性能还是配置，都非常出色。至于价格，以他的眼光来看，这样的用料，这样的性能，如果是合资或者豪华品牌的话，这个价格是绝对买不起的，但目前为止，他还需要很长一段路要走，不能操之过急。
动力：要什么自行车啊，3.8 S，那可是小数点和字母啊！双电机的强大动力无需全力输出，在任何情况下都能从容应对。
操控：
车身很稳，底盘也很灵活，开起来很稳，一点都不笨重。方向盘在舒适模式下比较轻，不太适应我以前开过的车，但是方向很准。换成运动模式，感觉动力过剩，悬架变硬，路感也变得清晰起来，一般人很难控制，好在 esp是不能关掉的，降低了很多风险，我觉得在舒适模式下，各种路况都能应付。
舒适：悬架经过了精心的调教，非常的坚韧，能够吸收大部分的震动。尤其是在高速过弯的时候，支撑力更是十足，巴适无比。
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购买时间2021年05月
购买地点山西 太原
裸车价格38.35万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1800公里
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优点：当然，对于性能车来说，动力是最让人满意的，当初他们定下的目标，就是3.8秒的加速。
缺点：电动车没有汽油车的轰鸣声，但声音却是真实的。
外观：外观就不说了，全是好评，估计很多人都是看中了这辆车的外观。
内饰：内饰方面，也非常的用心，非常的好。有一个细节，那就是里面的皮革，有些地方是规则的，做工真的是无懈可击。
空间：空间很大，比一般的轿车要大得多。
配置：汽油车的动力至少要一百万以上，不到三十万就能买到这样的加速，实在是太划算了！
动力：3秒8的速度是毋庸置疑的，高速行驶的时候也是力大无穷，踏板太轻了，不知不觉就超速了。
操控：
控制的非常好。转向灵活，转弯时不甩屁股。因为是纯电动平台，所以给转向机留出了更多的空间，转弯角度更大，车身更灵活。更容易倒车。
舒适：高速行驶的底盘非常好，非常舒适。而且油门、刹车都是线性的，没有任何的顿挫，驾驶起来非常的舒服。
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购买时间2021年04月
购买地点云南 昆明
裸车价格38.80万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2600公里
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优点：我感觉自己已经是黄金级的右脚了，虽然我每天都在低动能回收中使用，但现在消耗的电量只有20，比我预想的要低得多。
缺点：内饰设计很简单，只有一个简单的大屏幕，看起来并不豪华，给人一种强烈的视觉冲击。
外观：外观的辨识度毋庸置疑，侧面线条优美，非常喜欢
内饰：简单粗暴的大屏幕，在现在看来并没有什么新鲜感，功能虽然丰富，但视觉效果却很一般。后排扶手架两侧的按钮设计得还不错。
空间：车里的空间肯定是没问题的。如果是装的话，那肯定是什么都能装，但他现在还没装过东西，毕竟是新车，谁也不会傻到把新车搬这么大的东西。
配置：这是一款以窝窝、吉利、领克三个品牌为基础的高端纯电动汽车品牌打造的第一款车。
动力：我已经买了双电机了，这还用说吗，动力参数摆在那里，只要一踩油门，就能感受到动力的快速传递。
操控：
在这方面，我觉得跟56 E掰手腕是没问题的，现在网络上最热门的话题就是操控。这辆车的机械性能非常好，不管是什么速度，它都能跟得上。
舒适：我个人觉得后排比较软，过减速带的时候更有弹性，前排更有支撑性，开起来也更舒服，我个人觉得这是个不错的主意，毕竟开车还是要安全的，如果一点路感都没有，我还真有点担心。
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购买时间2021年05月
购买地点天津市 天津
裸车价格38.05万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2500公里
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优点：免费充电真好!!一想到别人加油四百公里跑四百公里，自己充个电都能跑400公里！好开心啊！
缺点：中控台设计的太复杂了，如果能简化一下就好了，不过好在有 EVA在，可以通过互动来解决。
外观：这辆氪金的车，实在是太帅了，走在大街上，回头率爆表！大家都很好奇，这辆车到底是什么牌子的，这么漂亮，这么拉风！
内饰：太多的中控功能了！我觉得设计太复杂了，我还没弄明白呢！或者说我很笨…
空间：家里的老人最看重的就是空间的感受，一上车就说这车真宽敞！充满了正能量的好评！
配置：物美价廉，我觉得三十块钱买这么多配置真是太划算了，以后我会把我的用车经验分享给大家，解锁猎装车的新玩法哈哈哈！
动力：单踏板模式下的动能回收非常柔和，即使在高速回收状态下，抬脚回收时也有缓冲作用，不会给乘客带来任何不适，尤其是当刹车即将停稳时，动能回收会自动松开，就像是老司机停车一样。
操控：
家里有很多车， bba的车我也开过，我觉得这辆车的操控性和宝马差不多。
舒适：电瓶车在隔音方面有着先天的优势，车速达到120迈，隔音效果堪比宝马7系。底盘的重心很低，在高速过弯的时候，给人一种信心十足的感觉。
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购买时间2021年04月
购买地点江西 赣州
裸车价格38.20万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2240公里
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优点：必须是外观，抛开其他因素不谈，极氪001的外观实在是太吸引人了。猎装风格，21寸轮毂，领克家族风格的前脸，贯穿式尾灯，在我看来，这就是我梦寐以求的车。
缺点：这大概就是车机的问题了，冬天的时候，电子产品的反应灵敏度和流畅性都不是很好，但和刚买车的时候比起来，又有了新的提升。
外观：刚才已经讲了很久，外观是我最喜欢的地方，就不多说了
内饰：内饰很豪华，材质也很有诚意，15.4英寸的中控屏比特斯拉还要大，开车的时候老婆可以坐在副驾驶上玩。
空间：空间表现碾压同价位的车，有些东西是看不出来的，但真正看到它的时候，才知道它有多大。不光看起来很大，坐在里面也很宽敞，足够满足一家人的需要。
配置：他个人认为，同价位的车性价比最高，三十万左右就能买一辆中大型车了，别的不说，光是544匹的马力，三秒钟内就能把人打趴下。
动力：540马力就不说了，拿到手之后，他也不敢踩太深，毕竟爱惜自己的车。舒适模式已经足够日常驾驶了，加速能力很强，如果换成运动模式的话，可能会有眩晕的感觉。
操控：
操控性非常好，可以随心所欲的驾驶，在舒适度和运动性之间切换时，可以明显感觉到踏板和方向盘的变化。方向盘和阻尼都是可以调节的，作为一款豪华的运动型车还是很不错的。
舒适：开车的感觉就不用多说了，说点别的吧。001本身就有滤音器，再加上雅马哈的音响，让开车的人听起来很享受，前后排的音乐质感都很好，完美的结合在一起。
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购买时间2021年05月
购买地点山东 济南
裸车价格39.65万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2250公里
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优点：我是双电机100度的 U型。速度很快，而且速度也很快。那种感觉，就像是有人在前面跑，有人在后面追。每一次等红绿灯的时候，我都有一种走在赛场上的感觉。
缺点：有些软件的问题处理得不好，但是我并没有太在意。我开的是车，只要我满意就行。
外观：不管怎么说，这辆车走到哪里，都是最拉风的。不管是上牌还是充电，总会有人用羡慕的眼神跟你搭讪。你知道我要问什么。
内饰：非常的豪华，配有雅马哈音箱的按摩座椅，灰色的内饰，还有钢琴的配件，这一切的一切，都是为了提升自己的豪华感！
空间：2米宽，5米长，非常宽敞。三个成年人坐在后排，并不显得拥挤。特别是和我以前的3系比起来，简直就是天壤之别。
配置：总的来说，这辆车很不错，我非常喜欢它。驾驶感觉很好，虽然还有一些不足，但并不影响驾驶。目前我所关注的点都非常满意，性价比无与伦比！
动力：以前油车都舍不得踩油门，现在一有空就把油门踩到底，这是一种享受，一次又一次的加速。
操控：
宝马的方向盘很准，加速的速度也很快。001，就像是“更”一样！而且速度很快，感觉比宝马还快！而且底盘的质感真的很不错，这么大的车，一点都不会觉得笨重。
舒适：这么大的空间，这么多的配置，这么好的底盘，这车的舒适性，简直是无与伦比。
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购买时间2021年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格39.25万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2100公里
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优点：最让他满意的是底盘，底盘比宝马3系要舒服得多，几乎没有什么可以比较的地方，轻微的颠簸几乎感觉不到，侧倾控制的非常好。
缺点：感觉360度不够清晰，也可能是我的要求太高了，不过倒车还是绰绰有余的。
外观：外观就不说了，一开始没试过车展，看过之后就确定了，外观是决定一切的重要因素。
内饰：材料很多，配置也很丰富，设计也很前卫，是雅马哈音箱带来的剧院效果。
空间：后排的空间很大，坐三个人也不会觉得拥挤，座椅的支撑性很好，不软不硬，得到了家人的一致好评。后备箱超大，右侧为挂钩设计，左侧为电源输出接口，十分人性化。这个尺寸足够放一张床垫了。
配置：以前看过 MODELY，但现在看了极氪001，感觉就像是两个时代的产物，无论是内饰、外观还是配置，极氪001都是最好的选择。所以，我觉得氪金001的性价比很高。
动力：官方介绍是3.8破百，但是自从买车回来之后，就再也没试过了。日常主要是舒适模式还是节能模式，视路况和心情而定。不需要考虑太多动力，只要轻轻一点就够了。
操控：
我觉得驾驶感觉还是比较运动的，但是在市区开起来还是很舒服的，几乎没有空位。电门响应速度很快，在舒适模式下基本可以满足日常需要，只要你敢踩，基本上就能达到预期的效果。高速变道，稳稳当当。简单来说，这款车很运动，同时兼顾了日常使用。
舒适：隔音效果很好，用料也很厚实，比大多数豪华品牌的车都要好。
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购买时间2021年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格38.90万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1600公里
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优点：最让他满意的是质感，主要有两个方面，第一个是视觉上的质感，从外观和内饰上来看，极品在设计上下了很大的功夫。另一种是驾驶质感，特别是在中低速行驶时，我感觉自己开的是一辆昂贵的豪车。
缺点：赶紧安排 OTA升级车机系统吧，马上就要开2000公里了，不知道 OTA升级会不会不用去店里。
外观：要知道，现在的大猎装还真不多见，再加上现在开着新品牌，回头率很高。
内饰：内饰给人的感觉还不错，但有些地方，我觉得还是太浪费了。
空间：无论是平时开车还是载物，都没问题，前几天他还把一辆 NineBot卡丁车放到了后排。
配置：我买的是 YOU版，配置齐全，一般五六十万的车都比不上我的配置，这个价格还是很划算的。
动力：双电机， YOU版，动力很好，瞬间就能让人热血沸腾，一脚油门下去，整个人就像是踩了一脚油门，直接冲了出去。
操控：
得益于底盘的质感，001在路上变道超车非常得心应手，而且在中高速转弯的时候，我并没有感觉到甩车的感觉。感觉就像是底盘低的性能车粘在路面上一样。
舒适：在隔音方面，极氪在中高速上的滤音器和滤震都做的很好，车速快的时候，车轮碾过一些细碎的石子路，会让人觉得不那么突兀。
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购买时间2021年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格37.90万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1300公里
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优点：肯定是双电机带来的速度和激情，这是毋庸置疑的，爆发力很强，给人一种强烈的推背感，坐过我车的朋友都说极氪001的速度太快了，一脚下去，就能把人按倒在地。除此之外，我们一家五口人周末出行，周末不用上课，正好坐在爷爷奶奶中间！
缺点：比如用卡片解锁车门的时候，他就会下意识的用钥匙打开车门，我想没人能保证每次都能成功吧？
外观：车头的造型设计并不是特别的大众，有的朋友说很有个性，有的看了又觉得怪怪的。第一眼看到它的时候，我并不是很喜欢它的车头，总觉得它太单调了，但随着时间的推移，它也渐渐适应了，只是和其他车型比起来，它并没有太大的吸引力。
内饰：车内的设计很简单，中控台隐藏着空调，不仔细看根本看不出来。中控台从中控台延伸到两侧的车门，坐在前排，就像是驾驶舱一样，充满了仪式感。车内的真皮、饰板，都是用非常丰富的材料制作而成，摸起来非常舒服。
空间：有几个朋友上了我的车，一上车就夸赞我的车里空间大。这是我第一次坐实车的感觉，里面很宽松，葛优躺在后排也不会有什么问题。在储物空间方面，极氪001算是比较普通的了，但是每个储物空间都很大，可以放很多小东西，非常方便。
配置：作为纯电动车，电池和电机是很重要的，我这款双电机版极氪001，无论是性能还是续航能力都非常出色，日常驾驶非常爽快，续航时间充足，不会出现里程焦虑的问题。
动力：我从来没有开过这么猛的车，极氪001的动力表现确实给我一种完全不同的驾驶体验。平时在城市里，电闸踩的并不深，感觉不是很明显，但是当车少的时候，或者是在高速上踩油门的时候，那种突如其来的爆发力，还是让我有些紧张。不过不像那些大排量的汽油车，即使把电门踩到底，发动机也不会发出太大的噪音，车内很安静，踩在电门上也不会有任何负罪感。
操控：
车身非常稳定，即便是在一些弯道上行驶，底盘也足够支撑，不至于出现明显的侧倾。方向盘的手感不错，不轻不重，力道适中，可以轻松控制，还能给我带来一定的反震感。而且车身和底盘结合的非常好，整体感很强，一点都不松散，底盘更是给操控性加分。
舒适：到了这个级别，底盘肯定比低级车要好很多，而极氪001给我的感觉也是非常舒服的。走烂路的时候，它的减震效果特别好，减震效果也非常好，一般通过减速带都感觉不到太大的震动。在高速上，车子很稳，不会飘，给人一种安全感，车内环境也很安静，不会影响正常交流。
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购买时间2021年04月
购买地点江苏 徐州
裸车价格37.95万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
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优点：不管是外观、内饰、操控、动力输出，都很不错，最让人满意的，就是开在大街上的回头率。
缺点：最不习惯的是：我个人更喜欢无钥匙进入，就像家里的燃油车一样，现在用卡片吧，多多少少有些不习惯，我觉得氪金可以在这方面满足用户的需求，比如卡片或者传统钥匙。
外观：我本身就是外貌协会的成员，走在大街上肯定会引起很多人的注意。
内饰：中控台下封层设计，色彩对比鲜明，层次感丰富。整体式扶手箱设计简洁大方，储物空间丰富。
空间：无论是前排的腿部空间，还是后备箱里的储物空间，都是中大型车的空间。
配置：虽然只有40万，但它的性能和质量都很不错，无论是开起来还是功能上，它都不会有太大的问题。
动力：双电机提供的动力储备，即使是在舒适模式下，120公里每小时的加速能力也非常强大，超车变道都有很大的把握。
操控：
在我看来，这款车应该是豪华品牌中的佼佼者，加速、转向都非常的流畅，安全配置也非常的好。
舒适：座椅的填充物既不软也不硬，对于我这种标准身材的人来说，坐上去非常舒服。
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