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极氪001
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购买时间2021年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格37.65万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1320公里
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优点：极氪001，既能满足我的出行需求，又能满足我对动力和配置的追求。5米长的车长，猎装的设计，3.8秒的成绩，这些都是值得吹嘘很长一段时间的东西。
缺点：最让人不满意的是车机系统，感觉有些卡顿，建议车机应该统一语言，比如哪种按钮会出现新的操作界面，哪些按钮可以点击。用颜色突出一些意思，避免用户误解。不过相信随着 OTA的升级，车机的使用也会有很大的提升。
外观：LED日行灯非常的拉风，就像是车灯的眼睛，非常的有精神，这也是极氪001和其他车型的区别之一。当然，最漂亮的还是侧面，猎装车的设计，比一般的掀背车要优雅得多，线条流畅，尤其是45度角看起来更是性感。我的顶配有21寸的轮毂，像是花瓣一样。
内饰：我选择了棕色的内饰，棕色的座椅看起来很有档次，黑色的中央仪表盘，看起来很有格调。不得不说，极氪的氛围灯，和其他豪华品牌的氛围灯不同，它的氛围灯设计的很有科技感，也很漂亮。座椅软硬适中，包裹性很好。
空间：当时父母去看车的时候，都说极氪001空间很大，设计也很合理。像我这样身高175的人，翘起二郎腿是很随意的，而像父母那样低于170的人，伸直小腿并不是什么大问题。比如在储物设计上，中央扶手打开，就能放两部手机，一左一右。后备箱底部的凹槽增加了空间。而且是双层的，一楼可以放四个行李箱。驾驶座的中控台上有一个凹槽，可以让腿太长的人在开车的时候不会磕到膝盖。
配置：物有所值，如果看重车本身的性能，极氪001绝对是物有所值的。除了出色的机械性能和出色的实用性外，车机系统的可玩性也很强，以后还能继续升级 OTA，经常能体验到一些新功能，永远不会过时。
动力：3秒钟的加速，只有亲身体验过，才能体会到它的刺|激，开着全电门，我感觉自己就像是开着一辆超级跑车，那种强烈的推背感，就算是3.0T的奥迪S4都比不上。而且电机不需要换挡，动力永远不会断开，只要不松开电门，肾上腺素就会节节攀升。
操控：
操控感是这辆车最大的亮点，没有电车那种轻飘飘的感觉，方向盘很准，方向盘也很稳。而且方向盘的手感刚刚好，真皮方向盘手感非常好。说实话，我个人对极氪机的评价很高，不比宝马差。而且这辆车本来就很大，开起来也很轻松。
舒适：悬架也很舒服，前天我去给客户送货，路上有一条石子路，坐在上面很舒服，很多震动都被过滤掉了。同时隔音效果也不错，在高速上不会太吵，听歌也能给我一个安静的环境。
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购买时间2021年11月
购买地点湖北 武汉
裸车价格38.15万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程630公里
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优点：出色的机械素质，越级享受空气悬挂，舒适模式舒适，运动还能硬起来
缺点：车机比较笨重，信号经常断开，储存的设置会发生变化，蓝牙钥匙也没有优化。
外观：喜欢猎装的造型，掀开后背，车顶可以装行李架。
内饰：除了车机之外，其他的都还算满意。
空间：3米左右的轴距，完全足够了，因为猎装的设计，比很多电动轿车都要高，虽然比不上 SUV，但也不喜欢 SUV的高坐姿。
配置：目前的价格是34.5万，没有其他车型可以直接竞争。
动力：动力不用多说，舒适模式就能加速4.5秒，地板充电也很过瘾，再加上3.7秒的运动模式，感觉比特斯拉的 model 3 P还要好。
操控：
底盘很好，比想象中的要好很多，完全可以达到五十多万合资车的水平，因为空气悬架调整得比较好，舒适模式也比较舒服，运动模式也比较硬（希望 OTA后期能有更硬的模式）。
舒适：良好的底盘，极佳的隔音，软硬的座椅，但没有侧向支撑和夹紧。
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购买时间2021年04月
购买地点湖北 武汉
裸车价格40.45万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1100公里
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优点：最满意的动力性能及高科技配置。双电机的加速很给力，每小时三秒就能跑完，这是我从来没有体验过的感觉。功能和配置都很完善，几乎什么配置都有，使用起来非常满意，这就是纯电动车的感觉。
缺点：使用起来并没有什么不妥之处，唯一让他满意的，大概就是座椅的调整方向不对，或者说，他比一般的车型多了一个腰部支撑，没有支撑，没有两侧支撑。
外观：LED日行灯设计极具辨识度，家族化风格明显，并配有动态迎宾灯功能。侧面，掀背式的设计非常优雅，21寸的轮毂非常饱满，与车身的比例完美的融合在一起，充满了动感。还有紫色车漆的质感，非常的明显。
内饰：我选的是钛棕色的内饰，做工非常精细，我在看车的时候，特意研究过一些细节，感觉非常的精致，面板的拼接，用料的搭配，给人一种很有层次感的感觉。科技感、语音控制、智能驾驶辅助等等，都是新能源车的前卫。另外，新车的用料和环保性也很好，没有什么特别的气味，这是值得称赞的。
空间：车身很大，空间也很宽敞，可以让我随意的坐在后排，唯一的缺点就是后门的储物格太小了，不方便拿东西，而且空间也不大，如果没有中央扶手的话，我的储物空间就没那么大了。
配置：虽然价格不菲，可以买一些豪华品牌了，但我想要的是高性能和科技感，极氪001给了我，抛开品牌不谈，我觉得性价比很高。
动力：我觉得要买氪金001的话，就得用双电机，这动力简直堪比跑车，虽然没有发动机的轰鸣声，也没有发动机的轰鸣声，但是瞬间爆发出来的强大扭矩，却让我有一种心旷神怡的感觉。别说超车了，就是跑赛道都没问题。
操控：
原厂有好几种不同的驾驶模式，既能应付湿滑的路面，又能带来更刺激的驾驶体验。还有单踏板，可能是未来纯电动汽车的发展方向，刚开始的时候还不太习惯，但习惯了之后，还是很方便的。
舒适：前排座椅采用整体式设计，更偏向于运动感。后排座椅可以单独调节，非常人性化。底盘调教的很好，翻过沟壑的时候感觉很沉，坐在上面很舒服。至于隔音，因为是无框车门，所以并不是很吵，但也不是特别安静，车速开得很快，车里还是有些嘈杂的。
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购买时间2021年04月
购买地点四川 成都
裸车价格30.10万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
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优点：最让人满意的就是外观，外观漂亮，充满了科技感，车身简洁美观，静音方面也做得非常到位，能够很好的过滤掉轮胎噪音和风噪。
缺点：毕竟30万可不是一个小数目，当初买这辆车的时候，他可是做足了功课，精挑细选的。从目前的使用情况来看，并没有什么特别不满意的地方，感觉这款车稍微落后了一些，配不上它那强大的气场和性能，不过 OTA升级之后，这款车就好多了，现在是2.0版本。
外观：说实话，网上看到的极品并没有想象中的那么惊艳，真正的豪车给人的感觉完全不一样，它的外形和设计都是我梦寐以求的车，再加上强大的车身，轴距很大，但比例却很协调，猎装旅行车的车尾设计，让它看起来更帅了，不愧是车界的混混，帕拉梅氪！
内饰：内饰简洁、科技、时尚，没有那些繁复的机械按钮。座椅整体布局采用环抱式设计，真皮包裹，做工精细，给人一种隐形富豪的感觉。
空间：这辆车的空间非常大，就算坐满了人，后排的空间还是很大的，翘着二郎腿都绰绰有余，横向空间更是绰绰有余，就像大家说的，后排坐三个成年人也不会太拥挤。这辆车的载重能力很强，里面的储物空间很大，里面有很多零碎的东西，后备箱的空间也很大，只要不是太过离谱的话，它的载重能力是毋庸置疑的。
配置：综合以上几点，再加上它的超长续航能力，我觉得性价比很高。虽然极氪001并不是最完美的，但在同级别的车型中，它的各项数据都是非常出色的，这也是为什么它的氪金销量能突破一万的原因。
动力：动力方面，我觉得是满分，3.8秒就能秒杀99的车，经济模式：经济模式，7秒加速，舒适模式5秒，运动模式3.8秒，还有个性化模式。
操控：
手感还不错，方向盘很轻，操控起来也很简单，上手也很快，这主要是因为调校太好了，高速行驶起来就像是贴着地面飞一样，平稳而流畅。
舒适：这辆车不管是开着还是坐着都很舒服，作为一款无框的车， NVH做的非常好，胎噪和风噪都被抑制的很好，80公里以下基本是静音状态，再加上操控性极强，底盘调校也是一流，驾驶起来得心应手。有了悬架的加持，这辆车在过弯的时候非常的顺畅，过滤效果也是一流的，而且不会太软，路感和平顺性都很好，再加上舒适的座椅，乘坐起来简直就是惊为天人。
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购买时间2021年05月
购买地点四川 雅安
裸车价格29.90万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
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优点：空间才是最让人满意的！空间！空间！这还是他第一次带东西出门，被它超强的载重能力给吓了一跳。将近5米长的商务车，两米宽的车，出去露营都没问题。
缺点：最让我不满意的是，这辆车太大了，停在狭窄的地方，很难停下来，生怕被刮到，不过可能是我以前开过T03那种车，习惯了之后，就习惯了。
外观：好帅啊！猎装版的外形更加独特，看上去更有个性。虽然是三十万，但我觉得，这辆车已经不逊色于进口百万的豪华品牌了。
内饰：内饰简洁清爽，个人比较喜欢这种风格，属于主流风格，不过好在用料厚实，触感不错， OTA2.0更新之后，中控屏幕流畅度提升了不少，现在使用起来已经不成问题，流畅度也有了不小的提升。
空间：车内空间很大，前面说过，空间很大，空间也很大，后排座椅可以放两米多宽，后备箱最多可以容纳2144 L！另外座椅也很舒服，里面还有很多储物空间，可以放一些小东西。
配置：对于短途出行来说，新能源汽车已经足够了，而且极氪001的续航时间更长，操控性能更好，底盘更好，空间更大，适合家庭出行，也能节省开支，如果价格合适，又喜欢操控的话，可以选择 YOU版。
动力：因为是纯电动汽车，所以起步速度很快。按照官方的说法，3.8秒就能破百，平时在城市里开不了多快，所以一直没有测试过。日常上下班主要采用舒适模式或节能模式，无需过多考虑。
操控：
我是一辆T03的车，刚开始还有点不习惯，几天下来就习惯了，刹车和电闸都比较灵敏，所以开车的时候一直提醒自己小心，我的脚感很好，转弯也很灵活，一把就过去了，很有安全感。
舒适：极氪001的座椅软硬适中，包裹性和支撑性都很不错，这是一辆豪华车，隔音效果很好，操控也很不错，方向盘轻盈，没有任何笨重的感觉。
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购买时间2021年04月
购买地点山东 临沂
裸车价格30.40万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5500公里
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优点：猎装的造型让人过目不忘，宽约两米，轴距三米，无框车门，电动尾门，看起来很时尚，很有科技感，空间感也很强，一米八的男生坐在车里，一拳就能坐三个人，这是同级别的车，根本没法比。
缺点：总的来说，这辆车对我来说并没有什么特别的地方，之前遇到障碍物的时候，我还看不出来，但是 OTA升级之后，这个问题就好多了。
外观：001从正面看很霸气，侧面给人一种流线型的感觉，我觉得紫色高贵典雅，所以就选了紫色的车漆，因为紫色在生活中并不常见，所以开出去的时候会引起很多人的注意。
内饰：简洁却不简单的内饰也是我审美观的一部分，特别喜欢晚上的氛围灯，灯光秀非常漂亮，内饰用料非常用心，做工非常精细。
空间：这辆车的空间很大，前排座椅可以放两个圈，座椅调节的很舒服，后排空间也很大，坐三个人都绰绰有余，还有一个超大的后备箱，载重2144 L，就看走亲访友能不能把车装满了。
配置：买车要看售后，极氪的售后服务非常积极，有什么问题都会第一时间给我答复和解决，这辆车的质量很好，在同等价位下是无敌的，物美价廉，是国产车里最好的，也是性价比最高的。
动力：百公里加速3.8秒，足以碾压通勤路上的任何一辆车，起步总是最快，超车也是轻车熟路，底盘调校的很好，路感也很好。
操控：
氪金001的操作还算简单，几天的时间，我就适应了，就像之前那些博主说的那样，操作起来很简单，方向盘手感很好，转弯半径不大，整体感觉很灵活，行驶起来非常平稳，几乎所有的小坑都被过滤掉了。
舒适：因为车内的空间很大，所以坐在车里的时候，舒适度就远远超过了其他人，再加上全景天窗，视野开阔，坐在车里一点都不觉得憋闷。nappa座椅非常舒适，隔音效果也非常好，可以在下班后放上一首歌。
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购买时间2021年08月
购买地点江苏 苏州
裸车价格29.60万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5500公里
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优点：我最满意的就是续航能力，而且还买了一台超长的单电机，果然没有让我失望，夏天的续航能力达到了85以上。一周的上下班不需要充电，五一长假回老家两百公里也不是什么难事，不过第一次开车确实有点吃力。
缺点：提车这么久，最让人不爽的是，这辆车的导航系统太差了，很多路都叫不出名字，导航不够智能，有时候开错了车，本来就是一肚子火，现在又让你原路返回，真是气死人了。
外观：外观很帅，就是我最喜欢的那种，开出去很拉风。
内饰：还行吧，满足我日常的需要就行了。
空间：空间还算不错，前排和后座都很宽敞，我一米八三的身高，一点都不觉得拥挤。而且后座不但可以调节角度，还可以一键倒车，这样的话，后备箱就能装下2000升，再也不用为妈妈准备的特产发愁了。
配置：三十万以下的性价比，比燃油车省的多。用料也很讲究，物美价廉，无可挑剔。
动力：我开着舒适模式在城市里开着，感觉不是很明显，唯一的感觉就是车身轻盈，加速不会有太大的停顿，完全可以满足日常出行的需要。
操控：
操控性毋庸置疑，轻盈的方向盘很舒服，让人有一种随心所欲的感觉。
舒适：空调的温度控制还是很人性化的，自从换了车以后，我的爱人就再也没有抱怨过我的空调开得太低了。降噪方面也做的非常好，即便路况不好颠簸，车内的噪音也不会太大。
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购买时间2022年04月
购买地点山东 青岛
裸车价格30.50万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2641公里
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优点：底盘出色，支撑力极强，在这个价位上，极氪001绝对是第二，我实在想不出谁是第一。胡老师是永远的神！
缺点：车机巨卡2.0系统稳定性差，360、蓝牙、车灯、车道辅助等故障屡见不鲜，提车一个多月，平均一天一次，买车顺手学修车了属于是。
外观：经典的都市反差美学，钢铝混合车身非常棒。
内饰：车机太烂不想谈了，其他一切都很好；
空间：空间很大，嗯，有点傻。
配置：没保养过谢谢，才开了一个月。
动力：有动力的人，就是傻。在日常工作中，超车就像喝水一样简单。
操控：
行走系统，目前还真挑不出什么毛病来。
舒适：凑合吧。
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购买时间2022年04月
购买地点广东 佛山
裸车价格31.75万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1250公里
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优点：最让我满意的就是豪华的底盘了，不愧是路特斯的团队，给人一种很高级的感觉，比我以前试过的国产品牌都要好。第二个就是车顶的天窗，湛江这么热的夏天开着车都不觉得热，一开始还担心车顶太热，想装个遮阳帘，后来发现自己多虑了。第三个就是内部空间，虽然它的高度和轿车差不多，但因为是猎装，所以空间很好，所以我喜欢上了这台极氪。
缺点：最让人不满意的是车机和钥匙，这款车的手感并不好，有点像安卓手机，听说七月份会升级8155，希望价格不会太高。第二，实体钥匙很重要，钥匙并不是什么高级的钥匙，而且对我来说太危险了，容易丢失，而且蓝牙钥匙也不好用，所以我强烈建议氪金尽快开发出实体钥匙，价格不会超过1 K。
外观：猎装很酷，车灯是矩阵大灯，能照亮很大的范围，车尾也很酷。车身做工不错，漆面厚实，隔音棉铺满了整个车身，隔音效果非常好，这么重的车不会偷工减料吧，看起来安全系数挺高的。我选了一个风火轮，非常特别，非常喜欢；
内饰：我选择了白色的内饰，个人感觉非常高级，仪表盘和座椅上都有绿色缝线，非常适合年轻人。安全带也是绿色的，太骚了。
空间：车内空间很大，我一米八的身高，驾驶座上有足够的空间，后视镜、方向盘、座椅都是电动调节的，还有座椅记忆功能，人脸识别之后，会自动调整驾驶员最后的位置，非常方便！中控台较大，面向驾驶者；扶手箱质地有点硬，但内部空间很大，而且点烟器和插口都在扶手箱里；手套箱开关是中控实体按键，但必须是小电瓶有电才能打开；门板的储物格可以放一些水和文件；主驾驶与副驾驶座之间有一个很大的储物空间，位于脚边；
配置：土地的价格大概在三十万左右，保养一次需要五百块钱，保险便宜一点，四千多块钱，每个月的开销大概在七百左右，性价比很高，从此爱上了电动车。
动力：我选了日电电机，因为已经有了两台电机，所以不追求爆发力，而是选择了更稳定的日电电机。高速行驶到120的后劲还是挺大的；开舒适模式的踏板重量刚刚好，可以很好地控制车辆，不会忽快忽慢，这种模式下的敏感度和5系差不多；起步时毫无顿挫感，上坡动力十足，并线超车简直易如反掌；
操控：
方向盘控制，指哪儿打哪儿，哪里有空位；个人感觉油门和刹车灵敏度在舒适模式中最为舒适；辅助驾驶现在只开了 ACC带跟车模式，感觉还行，但有时候急刹车就不好了。高速行驶、过弯刹车时车身平稳，得益于出色的底盘，不会摇晃；
舒适：后排有一个座椅，座椅是电动调节的，扶手上有一个按钮，可以调节副驾驶的位置（如果你能控制老板键，那就更好了，毕竟女主人经常坐副驾驶。）值得一提的是，天幕的防御性和耐热性都很强，湛江的气温高达三十七度，坐在车里也不觉得热，只觉得暖洋洋的。避震的话，可以通过减速带和井盖，在路特斯团队的训练下，踩上去还是很有质感的。前排的噪音控制得非常好，非常安静，后排就不太好了，因为列装车的外形，噪音是从后备箱里传出来的。这辆新车的味道还算不错，贴上隔热膜之后，空调开到25度还挺冷的。
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购买时间2021年05月
购买地点广东 广州
裸车价格29.25万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5500公里
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优点：操控性确实不错，操控天花板确实不错，但是它的抬头显示功能却让人叹为观止，方向盘和车速都在前挡风玻璃上，非常直观，完全不用担心导航出现问题。为了防止反光，它还特意在仪表盘上方使用了阿尔坎塔拉翻毛皮，真是用心啊！
缺点：前半段刹车感觉有点软，说实话刚上手的时候还有点慌，好在中段和后段都很给力，刹车距离和刹车效果都没有太大的影响。
外观：这一点没什么好说的，喜欢的人喜欢，不喜欢的人就喜欢。我个人非常喜欢这款车的外形，侧面和尾部的贯穿式尾灯非常帅气，前脸看上去非常优雅。
内饰：极氨001的座椅也非常舒适，填充物非常柔软，据说是后来更换了填充物，前排的运动型座椅，越看越喜欢，座椅的包裹性非常好。我也喜欢它的氛围灯，整体的高科技感和科技感一下子就上来了。
空间：两米多宽的车身，非常宽敞，尤其是后排的空间，更是显得格外的宽敞。后备箱很深，如果是后排座椅，那就更不用说了。出乎意料的是，扶手箱的容量还挺大的，各种杂物都能装进去，比我以前用的油车要好太多了。
配置：物有所值！好的操控，好的动力，好的底盘！其他新能源汽车，在悬架上的造诣，根本无法与之相比！而且，还有一个必选的空悬！无怨无悔！电磁减震 ccd的效果真的需要长时间的体会才能体会到！我开了5年的机械悬架都没体验过！悬空的坑，大家都要进去！厂家还提供终身保修呢！
动力：以前开的都是油车，开着电瓶车还真舒服，加速平稳，动力随叫随到，转向精准，这辆车虽然长达五米多，但开起来还是很轻松的，悬架感很强，变线和高速转弯都很好，给人一种很有信心的感觉。
操控：
方向盘很轻，手感也不错，刹车很稳，各方面都很不错，而且操控灵活，在同级别的油车里，很难找到。试驾的时候，特意选了不平坦的路面，滤震确实不错，有点闷，不晃，这也是他下定决心的原因之一。
舒适：坐起来很舒服，不仅空间大，座椅功能也很多，前排有加热和按摩功能，主驾驶有通风功能，后排有电动调节功能，简直就是一辆豪车。另外，底盘的质感非常好，紧实而不僵硬，在不同的路况下行驶，乘坐起来非常舒服。
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