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购买时间2022年01月
购买地点江西 萍乡
裸车价格8.18万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1750公里
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优点：麻雀虽小五脏俱全，倒车影像雷达，能听音乐能打电话还能手机投屏。底盘够高满足日常上下班，节假日短途休闲。
缺点：动力比较弱，最大功率才70KW，只能保持日常能够行驶，推背感是基本没有的，爬个稍微陡点的坡总有种上不去的感觉。
外观：外观就是中网比较难看，要是换成油车x3pro的那个中网就好看多了。这个油改电的车型，外观平平淡淡，经济实惠是王道，总的来说我自己可以接受这个外观。
内饰：内饰对于这个价位来讲，已经很有诚意了！个人觉得简约带一点时尚感！挺好！
空间：我身高1米8，前排超纤座椅比较厚有包裹性没问题，A0级的车后排窄，中间不凸起，座椅窄，小孩座还行，比较满意是后排可以放倒空间就有了，可以放大件。
配置：当时我提车的时候，销售让我等了一个半月，其实我还是有一点生气的。后来他们跟我解释了一下，说这个车子缺芯片，全国都在缺车。然后我也看了其他品牌都差不多吧，订车都要两三个月，然后我交车的时候，他们给我打扫的干干净净的，还送了我一些礼品，总体来说这家店还是不错的。然后现在还没有到保养的时间，不过前几天出了一点小意外，轮胎戳到了，补一下就可以了，问题不大。连保险6万块钱入手的这个车还是比较不错的，觉得自己很会挑车，然后现在我充一次电也就那么三四十块钱不是很贵，在家里充更便宜。
动力：对于牛牛这样一台小车配上了一台70千瓦的电机动力自然毋庸多说，车子提速很快，运行平稳。只是很多人对于限速105提出了质疑，我觉得这个问题完全没有必要纠结，不论工厂出于什么角度考虑进行了限速必然有其合理性，再说这个车本身定位就是一台城市代步车，这个车开十年能上几次高速?你要是真指望着开这个车跑长途那你真的想多了，只能说慢走，不送！
越野：
操控不得不说，非常好，有开福克斯的感觉。而且方向盘非常灵敏，几乎没有虚位
舒适：我觉得这台车子的乘坐舒适度也已经是很不错了，隔音做得很好，而且座椅也特别舒适，车内的配置算不算是特别高，但像全车的车窗一键升降等这些实用的功能也都有。
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购买时间2022年02月
购买地点河南 新乡
裸车价格7.03万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1680公里
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优点：给大家分享一下我的用车感受，最终决定购买这款车还是综合考虑之后才做的决定，毕竟上下班，接孩子，跑一下老家。对于车的空间来说，后备箱空间属实比着同价位的略大一些，轮胎尺寸我看其他品牌的都是175左右的，这款的话轮胎尺寸比着别的品牌明显大一圈，都知道新能源主要看电池，而且电池都在座椅下面，轮胎尺寸大的话肯定离地间隙也不小，毕竟所在地区也有坑洼，避免电池磕碰，据听说维修成本不断低。外观的话，只能说造型一般般，但是符合自己需求，综合决定就购买了。提车的时候虽然一直受阻，但是不管怎么说还是第一批提到车了，看他们销售为了整一台车也不容易，在兜兜转转也折腾了几趟，好事多磨吧！说一下驾驶感受吧，虽然我个子不到一米八，但是座子属实有点小，座上去都能感觉到屁股悬空了，虽然描述有点夸张，也可能是我屁股比别人大，只是个人感觉，请勿过多喷我，另外还有就是座椅不能上下调节，这对于我这个子也不是很舒服，家人开的话刚刚好。不过该说不说这车最高时速的时候还是比较稳的，油门干到底时速104左右徘徊，听说这种电车都是100左右，也没太在意这个，咱也不是开快车的选手。前几天开我的车陪朋友买车又路过这家店，我就把车开到店门口让销售帮我充的电，服务态度很好，值得点赞。
缺点：1.限速105，这个最不满意，开着好好的忽然不发力了，这个真的郁闷！2.车机很原始，一点都不智能。3.没有电子手刹和上坡辅助。4.充电桩没有预约功能。
外观：外观整体的感觉设计并不像是一台电动车，而且前脸的设计我觉得并不是特别的好看。其实现在吉利的车型设计，颜值这一块还都是不错的，但是这款车设计的确是不足
内饰：都是塑料的，不过设计还可以，尤其出风口那里，很个性。我觉得好看
空间：空间日常够用……坐在后排竟然也不会觉得挤，后备箱的空间也可以满足日常需要，但是要长途的话，可能就要求助我的奔驰了
配置：同级别的话性价比还算可以的，无座，打尺寸轮胎，虽然软件部分比不让别的车型，基础功能都是有的，再加上空调的实体按键开关，挺喜欢！
动力：电动机的功率不算太大，不过这辆车的动力表现还是很让我满意的，轻踩加速踏板时动力响应都非常积极，动力储备也很充足。
越野：
操控很方便，新车到手一周就能习惯了，方向盘指向精准。
舒适：后悬挂偏硬，但太软又怕到了坑洼颠簸磕到电池，所有有所得就会有所失！
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购买时间2022年02月
购买地点广东 深圳
裸车价格6.18万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5000公里
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优点：最满意的那一定是自从用了这个车真的省了加油钱。由于我平时用车的时候很多，虽说我的油车并不费油，但每月也要花2000块钱左右加油。一年到头两万多的加油钱着实是比不小的开支。自从开上了牛牛，我这两个多月平均油车每月加油花费300元左右，充电每月花费300元左右，细细算下来着实节省了不少的花费。在油价飞涨的今天很多油车的车主全都表示不敢开车上班了，我这两个多月对于油价的上调却并不太感冒，因为我有我的坚强牛牛，完全可以从容面对啦！
缺点：高速限速100，真的很难受，希望厂家修改系统可以设置运动模式120的，不然超超大车要并线很长时间真的很可怕。续航显示有时候不稳定，有一次跑了12公里续航显示少了40多公里，太离谱。
外观：外观还算比较好看的，至少在外观上还是保持了一辆SUV基本的设计风格，前脸看上去也不算纯封闭式的前脸设计，大灯虽然是卤素光源，看着还挺霸气的，侧面看着也是悬浮车顶的设计，运动感很强，不像有些六七万的车，整的“卡哇伊”的风格，看着就有点拉胯。
内饰：内饰设计看着简单又大气，这台8英寸车机看上去也非常有档次感，包括在用料和做工上也很用心。
空间：这个级别的车就不用考虑空间上的问题了，小，绝对的小，只是作为代步车而已的话，一家三口乘坐肯定是容纳的下的，后备箱也有容纳空间的能力，基本的购物需求都能满足的了，但是再想多拉货，那绝对是不可能的。
配置：这款车的性价比还是不错的，这个价位的话其实并没有太多的电动车可供选择。而且作为吉利旗下的电动汽车品牌，可靠性还是不错的，造车的功底是有的。
动力：70KW的电机功率也不算大，说是最快速度能跑100，但其实跑到80就感觉要飘起来一样了，而且动力对于纯电车本就不是优势更何况是这种小电动车，优势就是在市区这种车辆比较多的地方，速度50以下的情况下，起步提速还是很快的，当然啦，推背感肯定是没有的了。
越野：
不错，手感好，指向准，可能我也没开过啥好车的原因
舒适：乘坐舒适，车内噪音小，无明显异味，空间感很强，会觉得视野开阔。
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购买时间2022年01月
购买地点广西 玉林
裸车价格8.68万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程800公里
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优点：最满意就是价格实惠，5万多块钱，300公里左右的续航，有快充电和慢充电接口，五个标准座位，底盘高，车开起来感觉底盘比较扎实，起步快，超车猛，停车方便，车机系统实用方便，低配送有倒车影像。几万块钱的纯电汽车还是油改电的感觉开着比较踏实！
缺点：续航差了点，现在冬天电池本来就打折，加上全程空调，实际续航就200左右。春秋季应该好些。而且考虑到价格，缺点不算啥了
外观：外观见仁见智了，个人觉得不错，比小蚂蚁t03之类好看多了
内饰：这个内饰乍看一眼还是很时尚了，一块中控大屏放在这车里，显得格外显眼，几乎占据了中控台面四分之一的长度，但是实际能够显示的尺寸是比较小的，软件配置就不咋样了；只有通过映射手机，其他车机自带的功能基本不具备。
空间：空间是我有点不满意的，后排的空间有点小，这是我想吐槽的。
配置：价格很实惠，而且在低价格基础之上，本身的用料也比较厚道，包括平时用车过程中它所带来的驾乘体验也都让人无可挑剔。
动力：爬坡上坎感觉动力不足，油门踩到底都不动。电耗也挺高的。
越野：
对于这种车谈什么操控性好那都是扯淡的，操控上最大的优势就是灵活度高，宽窄小巷随意钻，原地掉头也是很方便的，转向半径比较的小，辅助驾驶功能也没有什么，只要前后雷达，为了媳妇儿开车方便，买车的时候也选装了倒车影像，我基本用不上。
舒适：座椅全仿皮，很软很舒适，但是稍微有点短，对腿部支撑欠佳。作为驾驶者开起来是很舒服的，喜欢开这个车
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购买时间2021年10月
购买地点河南 周口
裸车价格7.73万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6528公里
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优点：最满意的就是这个价格了，6万块钱的价格，也真的是做到了几个苹果提辆车了，而且外挂看上去还非常的时尚帅气，虽然车身也不是很大，但是看上去不显得廉价，而且是吉利大品牌，在质量上肯定比一些造车新势力要强一点，各项配置也比较的丰富，性价比非常高。
缺点：不满意的应该就是冬天的续航了，只能跑到220左右，然后现在天气稍微好一点的时候，又能跑到个两百七八，可能也跟个人驾驶习惯有关，我等红绿灯比较喜欢第一个窜出去，第二个不满意的地方就是他倒车那个声音滴滴答答的，感觉太尴尬了。
外观：毕竟还只是一台天6万多的小电动车，外观设计比较的普通，卤素光源的大灯在晚上开也不是很亮，晚上在没有路灯的地方亮度就不是很够了，看等首保之后能不能换套LED光源试试。
内饰：内饰在这个价位真心不错，没的挑，非常满意，皮质座椅，中央扶手，中控大屏，绿色饰条，拉丝漆中央面板，整体装配接缝也均匀，这个真要好评，毕竟才5万多的车，真心不错了。
空间：车身尺寸在同级别中表现中规中矩，对于代步车来讲这样的空间就完全够用了，不管前排还是后排坐上去都不会挤，活动空间足够。
配置：这个价位，如果按照车的重量、尺寸、续航、座位、行驶质感，我觉得性价比无敌了！奔奔没涨价前无敌，不过现在功夫牛无敌！感觉过几个月，功夫牛还是会涨价的，自己猜测一下，呵呵……附加：（求最后一张图的那个充电枪锁，有知道的麻烦告知一下，谢谢！）
动力：动力也就这样了，毕竟功率也不大，最大扭矩也只有180牛米，提速也没有太大的推背感，本来代步用的工具车，能方便出行就行。
越野：
操控很稳，底盘稳。方向盘无虚位！减震过减速带有弹跳感！
舒适：舒适性很不错，座椅坐着很舒服，悬挂调节的比较适中。
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购买时间2022年01月
购买地点辽宁 大连
裸车价格6.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3258公里
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优点：主要是价格比较低，现在的汽油那么贵，有这样一台车，真的让我省心又省钱。
缺点：因为毕竟是一款非常紧凑的SUV，轴距也不到两米五，所以后排的空间是比较小的，严格来讲坐不下三个成年人，腿部空间也是比较的局促，适合一家小三口或者是家里第二部代步备用车，要是靠这车长途出行或者家里人多的话，确实不太舒适了。
外观：外观我个人觉得还行，前脸没有汽油版的好看！
内饰：车内无异味，仪表中控非常的好看，材质也是环保的
空间：前排空间比较宽敞，后排一般般，不过这个级别算大的了，横向空间比较大，有中央扶手，储物空间也比较可以，总体满意！乘坐空间:乘坐空间2人的话很宽敞，5人的话算够用。头部也可以，就是座椅高低不可调。后备厢容积:后备箱很满意，这个级别算比较大的，盖板下面还有很多储物空间。放28寸行李箱毫无压力。
配置：性价比很不错，前后驻车雷达灵敏，还配备有倒车雷达影像，驾驶模式分为运动和经济模式，开始运动模式后，加速快推背感强……这真的挺出乎我意的，不到两位数的车子?推背感完全可以媲美十几万级别的车子?，钥匙是遥控的，支持车窗一键升降功能，给人的感觉是比较 时尚有科技感的，车窗防夹手的功能，对我们这种家有熊孩子的家庭很友好，不用担心升窗的时候夹到熊孩子的手，唯一比较遗憾的是空调不支持语音调控，需要手动调温，不过这也能理解，毕竟价位低，省油，还能上粤B牌，我已经很满足的了
动力：日常城市行驶，ECO模式给人感觉动力也比较足，运动模式，加速踏板响应速度会更灵敏，起步阶段也有一定的推背感。
越野：
没有EPS心里还是不是很踏实，过弯还行吧
舒适：这个价位皮座椅，赞，不用自己再改了。高速100的时候感觉A柱漏风，呼呼的
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购买时间2021年11月
购买地点安徽 六安
裸车价格6.38万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程322公里
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优点：好开：底盘整体感强，悬挂调校不硬，方向盘不虚、油门刹车轻，轴距短、底盘高度适中，好操控、动力市区够用，外观内饰做工扎实，内饰配色不错。好省：在重庆用电耗不错，冬季市区电耗12.3，单面150公里高速电耗13.5好用：智能车机反应快（这个价超出了我的预期），语音控制、导航好用、赠送了倒车影像。
缺点：因为芯片的问题等的时间比较长， 而芯片的问题是疫情导致的，也不能怪经销商
外观：外观很丑。前脸翘太高真心不喜欢这个外观。
内饰：大部分塑料材质，中间扶手和车门有仿皮包裹，作为这个价位的车，内饰算不错了。
空间：正常身材后座坐三位是没问题的，而且空间比较大
配置：外观是这个价位我最喜欢的了，本身价格就不是很贵，本来就也就是图个代步实用，性价比还是可以的。
动力：运动模式很舒服，提速灵敏，起步快，动力直接，唯一的缺点是极速限在105，跑高速有点蛋痛。
越野：
操控还是挺容易上手的，女孩子驾驶也很轻松，车身小桥四米的车身平时停车入库都是很简单，刹车也是随叫随到。坚强牛牛虽然没有定速巡航但是买这个车主要就是在市区代步用，不上怎么上高速，定速巡航也排不上用场，平时在市区也用不到。
舒适：空间小坐着舒适度一般，车身也是比较矮的，加上也没有天窗，身高太高的话坐进去会有种压抑感，还有后排乘坐的话，座椅比较矮，整个大腿都是悬空的，坐久了累的慌。
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购买时间2022年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格8.33万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3258公里
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优点：同价位性价比最高，大轮毂轮胎、气囊、五座、大后备箱、标配皮质座椅、70千瓦电机、带快充！驾驶感受这个价位没的挑。
缺点：电池有点虚啊！电耗看着挺吓人的瞬时最高60了
外观：科技感整车造型，区别燃油车，不再讲究大大的车灯，夸张的线条。
内饰：内饰设计很简单，对新手比较友好，我老婆第一次开也能很轻松的上手，内饰的设计风格沿用了油车远景X3的设计元素，给人的感觉很不错，低调中又很有诚意，细节满分
空间：功夫牛长宽高分别为400517601575mm，作为一款小型suv，对于满足家用短途，是完全够用的。
配置：总体性价比还是蛮高的，应有尽有。如果全高速续航估计更低。
动力：动力比有车强太多，2种驾驶模式都体验了，整体还不错
越野：
因为这个车没有esp车身稳定系统，我在转弯的时候不敢开太快，然后这个车的转向这些都还可以，方向盘也比较轻，刹车也还算灵敏的。☆ 后驻车雷达:雷达这玩意儿有小的东西可能就识别不了，我还是比较喜欢倒车影像，但是我这个车没有倒车影像，我可能后期要去加装一个
舒适：悬挂调校不硬舒适，前排座椅厚有包裹性，隔音一般，这个价位只能这样了。
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购买时间2022年02月
购买地点河北 石家庄
裸车价格6.83万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1650公里
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优点：最满意的就是这款车的动力，这种电机直驱的输出方式，比起燃油车来说要好很多，所以说这款车无论是起步还是加速，都能感觉比较线性，没有顿挫，而且提速感觉也比较快。然后就是这款车的性价比也比较高，我也是比较满意的，因为这款车的最终落地价格完全在自己的预算之内。
缺点：最不满意的就是空间比较小吧！适合两个人开车，不适合一家五口用车。
外观：外观我到是不在意，但是媳妇喜欢说有点卡哇伊的造型，很适合女孩子，坚强牛牛不带日间行车灯规格有点降低。总体来说的过去。
内饰：内饰简约风格，在车内有宽阔的感觉，可能也是关于车辆A柱的宽度设计。
空间：之所以给五星并不是说这个车的内部空间有多大，只是说在小型纯电动SUV车型里这个空间表现已经是足够用了，一个最直接的实验就是我把驾驶位的座椅直接挪到最后，以我身高170体重180的重量级人士，还能勉强坐到后排座椅上，这样的空间表现全车坐四个成年人是完全没有任何问题的。
配置：性价比必须五星，同价位同级别无人出其右，在这个价位的所有竞品车型中性价比是最高的没有之一，不接受反驳，性价比正是这个车的最大卖点。虽说这是一款油改电的车型，在先天上有一些克服不了的劣势，但也正是由于在畅销成熟车型上演变而来，使其在操控体验、行驶品质、机械素养上有着高人一头的优势，同时吉利的品控在国内的车企中又是顶级的，这也就早就了功夫牛这款车在同级别同价位车型中的优势地位，再加上放眼国内车市，有哪款车油改电之后价格几乎没有提升的，只有功夫牛。所以功夫牛这款车是目前同级别同价位车型中性价比最高的。
动力：70kw电机在重庆市区很够用了，高速80以上就不行了，我的用途主要城市够了。
越野：
方向盘采用三幅式造型，这款车还配备了相当机械感的手刹
舒适：买这车也谈不上什么舒适度不舒适度的了，才六七万的车，能有多舒适，实话实说，虽然是电动车，但是车内绝对不是很安静，隔音效果很一般，胎噪比较明显，座椅设计偏小很有点生硬，调节配置都是手动的，但是就这个价钱来讲，扔哪个车上也不会有多舒适的配置，只能说是值这个价。
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购买时间2022年02月
购买地点广东 梅州
裸车价格6.48万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
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优点：最满意的就是这车续航了，虽然只是3220公里的续航里程，实际续航也不过250公里左右，但是应付一般出行是足够用料，而且只是代步而已，充电速度又快，便利性还是非常不错的；另外内饰虽然设计感不怎么样，不过配色方面比较的时尚，看着一点也不单调，车内异味也不大，坐在车内也很舒心。
缺点：电耗有点高，冬季续航在200—240左右
外观：外观在这个价位里面算是最好看的吧，比亚迪E2、哪吒V，元Pro这些车外观女性化太严重，看着也比较廉价，几何EX2是相对来说是这里面最好看的了。
内饰：内饰塑料感是比较强的，全车车内基本就是塑料材质，不过在颜色搭配上还比较的时尚，深蓝、白色为主，再加上荧光色做点缀，看上去还是比较舒服的，也有7寸的液晶仪表和8寸的中控屏幕，看上去也有一定科技感，不过这个8寸的中控屏整的就像10寸的一样，两侧的触摸键占比太大了，一开机就露馅了，有点狐假虎威的感觉。
空间：空间比较满意，整体高度头部还有一拳半，后排空间有点紧凑，后备箱还可以乘坐空间:头部一拳，腿部空间不错，大多时间独自驾驶，满足日常代步需求
配置：高，这个价位，这个空间，真的很值得。唯一问题就是要等车时间长
动力：作为一款跨界SUV，牛牛的动力也传承了电车一贯的优秀传统，起步快，轻踩油门，嗖的一下就跑出去好远，方向盘也很稳，跑高速的时候，速度起来了它不会飘……
越野：
方向盘非常的稳，手感偏轻，刹车也是非常的灵敏
舒适：总体前排乘坐比较舒适，座椅包裹性也不错，除了座椅不能高低调节，其他挺舒适的。
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