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林肯Z
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购买时间2022年04月
购买地点福建 福州
裸车价格29.48万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程1058公里
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优点：外观，内饰，动力，尺寸都非常喜欢，开着很舒服
缺点：也是提完车才发现了?，没有那个感应式的尾门，有一点小可惜，我也不知道这要加装要去哪里弄…
外观：林肯Z的颜值不输给其他品牌，而且高颜值高配置，不愧是百年林肯颜值控
内饰：美系车内饰方面用料一直都是早有耳闻，这次也不例外，连中控屏后也是一整块皮，而且皮质的连接处缝线走线工整，不难看出林肯在内饰上的用心，我选择的是冰川蓝内饰，内饰用料我觉得应该是比较环保，在提车时会感觉到车里有异味，提车后当时也没经常开出去通风只是放了几袋活性炭，每次上车自动新风系统加持下现在车内可以说没有任何异味
空间：虽然名字中没有L，但是尺寸在中型车中确实是算加长的。轴距已经超过了2米9，后排也有一个特别宽敞的空间、我178的身高。坐着完全无压力，对于其他家人来说就更宽松了。而且更难得的是它的后排中间地板只有非常轻微的突起，完全不影响满载出行时的空间表现。后备箱也是超大，内部非常方正，利用率很高，出行可以带下许多行李物品。
配置：40的预算 看了3系看了沃尔沃 看了C最后对比下来内饰 操控 空间远超同级车型 更何况落地只好30+ 真的是太香了?
动力：2.0+8AT 市区内跑跑完全就足够了 提速时候的推背感也很带感啊 有一种跑车的感觉
操控：
林肯Z的驾驶体验非常好，林肯Z是我的第二辆车，我也是个老司机。当然，汽车的辅助控制功能也值得一提。使用林肯Z的360度全景影像非常方便。
油耗：油耗堵车会多很多，基本能多2个油耗，特别理想的路线能省不少，差距挺大
舒适：座椅挺舒服的，腰拖和腿托比较舒适。新车味道还有一点的，不过比想想中的要好很多，气味不是很浓。后排空间我觉得同级车里面最好的了
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购买时间2022年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格29.78万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1200公里
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优点：整个车上最亮眼的就数这个大屏了，不仅功能很多，满足了科技感，而且显示非常清晰，看视频，电影都很棒，我很喜欢在车里呆着，所以这个大屏帮我打发了很多无聊的时候，整个车内还有可以随音乐跳动氛围灯、三种味道的香薰、通风加热的座椅等，每次坐在车里都会跟开心，当然也因为他出色的动力，让我很想开他。
缺点：目前还是有些不满的。林肯Z内饰有轻微的气味。现在提车时间不长，以后看看再说。
外观：这个外观其实很有料，首先是这个中网，是带主动闭合的，很实用的一个功能，然后就是贯穿式的大灯，连着logo一起点亮的时候辨识度马上就提升了，两侧的进气口，不仅可以帮助平整车侧的气流，还能降低刹车和轮胎的温度，非常实用，隐藏式的门把手、隐藏式的排气都让这个车多少有些新能源车的感觉，该说不说虽然19寸的轮毂影响了舒适性，但是在外观上确实是个加分项
内饰：内饰的感觉高大上，而且还有大屏，而且各种的语音控制功能特别的方便，而且还有专属的瑞威音响，音质也特别好，
空间：除了储物格的空间，觉得稍微小了一点，其他方面的空间还算是比较大的。
配置：总体的性价比来说的话，林肯Z的价格是最具有性价比的。我对品牌没有特别的概念。这个价格在BBA只能买到中等配置的车，在林肯可以买到顶配。况且我喜欢的操控和动力，这车都具备了。所以在其他配饰和其他方面上林肯Z在同价位上都赢了其他品牌。所以对我来说，林肯Z的性价比还是很高的。
动力：动力不错，随叫随到，2.0T的，之前看了奔驰C，1.5的真是开了林肯之后觉得看不上奔驰那个小动力了，并且很有推背感。在市区用标准模式，高速用运动模式很爽。加速推背感还是有的，动力表现更充足，随叫随到
操控：
本人一般不会进行激烈驾驶模式所以很少用到运动模式，之前开的是第八代雅阁，在以前一些弯路只能50通过而林肯z能60通过还特别稳当，整套悬挂的设定也是偏向舒适的一些较为颠簸的路面都能很好的过滤掉，不过在车速60再踩到到70及以上时会感到油门响应慢，这点比较不满意。
油耗：林肯Z的油耗并不高。这与我的驾驶习惯有很大关系。林肯Z目前的百公里油耗为9.6L，比较经济。我一般加92油，比较便宜，对用车没有压力。
舒适：前排使用了双层的隔音玻璃，本身车辆的密封性做的也很好，开上高速以后，车内那种静谧感真的是足够高级。我坐过其他这个价位的车，像奥迪的A4L、宝马的3系等等，静音方面都不如我的林肯Z。只不过底盘和我预想的风格不太一样，我更喜欢那种软软的调教，不管是遇到多大的颠簸和坑洼车内都不会有偏硬的冲击，而林肯Z的调校风格有些过于硬朗，路面传递上来的震动感也比较直接。
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购买时间2022年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格29.88万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1025公里
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优点：林肯服务还是可以的，提车仪式也有送鲜花蛋糕，仪式感满满。怎么说，期间也有过纠结，奔驰c260运动35能搞定，奥迪a4更是30左右就可以，但综合考虑还是选择了林肯 z 。没有 bba 情怀，觉得二线豪华也够用（说白了还是穷，可能要有50预算才会考虑 bba 了？。其他竞拍，ct5运动性更好但舒适性欠缺不太适合家用，s60一样的问题就是后排太小。还考虑过汉 dmi ，毕竟我有时要去杭州想要绿牌，但颜值没有打动我。。爆出一系列失速问题我也有点慌，最后还是选了油车。。哎讲一下提车感受，回头率可以说拉满了，外形酷炫霸气。小翘臀谜之像a7？因为很多人不知道这车。即便了解车的也很少知道林肯这个新款，停路边都经常有人问我这车是什么车。。?车开起来很舒服，高速隔音还是很强的，几乎没有噪音，但这车路感挺明显，调教介于运动和舒适之间。。目前开了300公里，11个油。
缺点：后备箱不能自动关闭，然后感觉后备箱还有点小然后就是提车也等了好久，希望厂家对其有所改良
外观：最开始就是这个车的外观设计吸引到我了，因为我觉得设计的特别创新，看上去就有与众不同的感觉。
内饰：内饰这个红色和黑色的搭配真的是深入我心，我就喜欢我的车是红色的，这个红而且很高级很运动。
空间：车身轴距已经快要接近3米了，我身高178坐在后排照样是十分宽松。而且这车后排几乎是纯平状态，同级别其他车型，后排地板中间几乎都有很高的突起，没看到哪个车和我的林肯Z一样有这么平整的地板的。虽然一般我们三口之家出行，中间坐人的情况较少，但是偶尔带着父母一起出去玩，中间位置也能让人很舒服的坐下。车内的储物格设计非常合理，前、后排都有中央扶手，不管是放水杯、手机还是其他的小物品，都能找到合适的位置。
配置：这次林肯z的上市都是伴随着蒙迪欧换壳的言论，但是如果真的坐进去新蒙迪欧和林肯z后你就会发现这两者可以说是天差地别，一是内饰的用料以及保留了较多的机械按键在开车时可以盲操不至于完全依靠车机，二是外观的设计比新蒙更具运动性，新蒙其实就是完全套用evos的设计从跨界车变成轿车还是差了点意思，三是车机界面语言设计可以说新蒙的界面就是毛坯而林肯z是豪华装修
动力：林肯Z的动力很强，它匹配的8档手自一体变速箱相当聪明，换挡加速很顺滑，2.0T的发动机动力源源不断，跑高速想要超车也是毫无压力。
操控：
方向盘操作很轻，灵敏度很高，方向盘不轻不重，操作起来很是方便，感觉在比较复杂的路段，这个车也能简单控制，这款车型，视线比较好，就感觉整车的协调性非常好，真的不用我担心，使用起来也非常方便。
油耗：这个车的油耗是给了我惊喜的，一直觉得一个美系车，又是2.0的涡轮增压，油耗一定是要10起步的，目前开下来仅仅8个多，有点出乎意料
舒适：真皮座椅，有新风系统，车内空气自动换气，静谧性好
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购买时间2022年03月
购买地点广东 广州
裸车价格31.48万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程1596公里
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优点：林肯车的外观太霸气了，骨子里透着豪华车的大气感，看过的人都会喜欢上这样的外形，车头的进气格栅圆润饱满，熏黑的格栅设计，别致亮眼，超过了4.9米的车身，使的这辆车的侧颜舒展修长，贯穿式的腰线增加了整体的层次感，这样的外观既稳重大方，又不失活力和时尚感，在很多场合下，这辆车都不会有违和感。
缺点：最不满意这个车机系统确实是有一点点卡，不过大部分时间系统还是很快的，空间很大，足够一家人出游。前排的储物空间略小
外观：喜欢这台车的侧面线条，溜背线条真的有奥迪A7的感觉。隐藏式门把手也很年轻范。
内饰：反正我觉得这个车的内饰的设计稍微有一些太普通了，和以前老款的设计没有什么太大的区别，要是能有一些创新的东西就好了。
空间：空间非常大，我自己170，男朋友185坐着很舒服，而且后排贼大，对比了同级别奔驰C和A4L都没有林肯的后排舒服
配置：林肯Z的定价很有诚意，这个价格在同级别豪华品牌中型车中有一定优势，而且配置又非常丰富，再加上有着原厂的5年14万公里整车质保，质量上也能消除我的后顾之忧，对于豪华品牌来说，以后用车成本方面能给我节省很多，综合看下来性价比超高。
动力：2.0t高功率发动机，响应很快，基本无换挡顿挫加速推背感:那是相当的刺激上坡动力:上坡无压力
操控：
车子操控体验还是很不错的，方向盘转向的手感调教的很好，没有虚位，说是指哪打哪一点也不夸张。而且智能辅助的功能该有的都有，并线辅助、360度全息影像、还有车道保持什么的都有，还是很方便的，蓝牙车钥匙和远程启动也比较实用，之前被封家里不下楼也能远程启动一下防止亏电。
油耗：没有油了就去加，但是我觉得这个车的油耗还是稍微有些高的，再加上我是急性子，反正开车就希望速度越快越好，所以这个车在我的手里，油耗就是稍微有些高的。每个人都有有好的感受，是不一样的，像我老爸开这个车就会说这个车的油耗不怎么高，但是经常开车的人是我，我刚开始开这个车的时候，对于这个车的油门掌控力度不是很熟悉，就会觉得油耗稍微有些高，后面慢慢熟悉之后，好像又觉得有好没有那么高了。
舒适：确实很静音，座椅也舒服，时间长也不会累，就是个子高可能坐后排会顶头
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购买时间2022年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格31.18万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程1100公里
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优点：我最满意的就是这台车的外观，不得不说林肯Z的造型确实很帅气，中网显得特别上档次，一看就是豪华车的感觉，而且门把手是隐藏式的，这样显得科技感十足。内饰更是帅炸了，大屏幕显得非常酷炫，而且用起来操作也很便利，真的是适合年轻人的一款。
缺点：最不满意的点就是这车没有电动尾门，差不多价位的冒险家有电动尾门啊为什么林肯z没有？我不是很理解。还有就是前脸的贯穿式灯带要开大灯才会亮，白天基本告别炫酷贯穿式灯带了。其他的暂时都还挺不错的没什么不满意的地方。
外观：其实现在的车子外观都做的很好看，都趋于年轻化，不管是3系，C级，A4L，CT5。这些车子的外观都很好看。选择这车的原因不在于外观，而在于我喜欢他的操控和动力。
内饰：内饰的黑红撞色设计非常年轻化，和林肯其他车型的沉稳完全不一样，和一米多长的大屏也很搭。超长大屏用起来效果也很好，副驾看个剧也很实用，不用再被女朋友指导怎么开车了哈哈哈。语音识别、人脸识别这些都挺好用的，就是有几次蓝牙连接老断，可能是兼容有问题，不知道后续升级会不会优化一下蓝牙兼容。扶手箱左右两个方向都能打开，而且无线充电的位置也是刚刚好的，手机放在上面很稳不用担心掉下来。
空间：林肯z的车长接近五米，轴距有三米卷，毕竟林肯的车都不能算是“小巧”，就算是林肯z车内空间还是很充足的，一开始去展厅看的时候感觉林肯z还挺小的，其实并没有这样的情况，主要是其他的suv会衬托的林肯z比较小，有朋友去展厅看车的话注意不要被视觉欺骗，最好能试驾感受一下，林肯的销售顾问服务很热情的。后排空间也是比较充足的那种，我一米八坐进去膝盖距离前座椅背差不多还有十五到二十厘米的样子。
配置：如果价位在下调一些就好了，虽然特别稀罕细这款车但是还是觉得有点小贵，必将这个价位对于每一个家庭都是一笔数目为什么选择这款车朋友推荐，而且试驾了一下觉得还是不错的，必将B级车颜值到位动力到位就已经很不错了，毕竟考虑到了家人的用车舒适。
动力：在高速上深踩油门提速还是很快的，首先起步非常快，车子刚开始起步的后还是挺迅速的，超车的时候也比较利索，没有觉得动力不行，车子开起来很灵活，车身一点都不影响这款车的动力和性能。
操控：
最喜欢这车的就是操控了，在同价位里面，我觉得只有325才能和他相媲美。坐下来的驾驶感受也好，还是加速度过弯，还是高速行驶下的超车，甚至在起步时候的加速。在我觉得都是非常ok的。操控上其实看个人开车习惯。因为本人自己的开车习惯，觉得这台车真的太适合我了。开的我非常的舒服。在行驶过程中，再配上锐威音响，开起来就更加舒服了。只能说无敌了哈。
油耗：目前我的综合油耗在10.8个，毕竟新车而且动力也很给力，刚买回来不久还没时间出去自驾游，所以基本都是在市区行驶，这个油耗我觉还是不错。后续可能会跑一些短途的高速，再磨合磨合，油耗估计还会低一点。
舒适：车身是中型车，座椅乘坐起来很舒服。林肯Z座椅材质是相对舒适的皮革，通常情况下，汽车可以轻松通过一些颠簸路段，车身座椅包裹紧密，乘坐体验一流。
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购买时间2022年04月
购买地点江苏 徐州
裸车价格31.23万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程1300公里
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优点：我喜欢开车，对林肯Z最满意的地方就是它的操控表现。一开始在网上看配置的时候，发现它是前驱车，还觉得操控会不会是弱点，但是试驾以后完全改变了我的看法。现在用了这段时间，也经历了很多路况，不管是大直道上面还是弯道较多的地方，林肯Z的操控都让我很满意，指向性特别精准，车尾的响应又很快，能给我非常灵活的感受，过弯也不会出现明显的转向不足，表现很中性。
缺点：车机主页和地图稍微有点卡，毕竟820A的芯片，肯定不如8155，但是一直用语音操作，影响不大
外观：车身线条采用溜背式，贯穿的前大灯，贯穿林肯标，
内饰：内饰使用的材料非常好。手感非常细腻，但内部的香味依然存在。使用有一段时间了，不过这个内饰的气味暂时还是蛮大的，期待后期会不会减少气味。
空间：定位中型车的林肯Z，轴距却超过了2.9，这样的空间数据表现也是非常的有诚意了，实际用下来的感受也没有让我失望，无论是头部空间还是腿部空间表现都不俗，尤其是它的后排空间，1.8米人坐在后排一点儿也不压抑，腿部也能有自如的活动空间，这点儿就很适合家用，能照顾到车内所有人的空间感受，而不仅仅只是满足前排人的使用。
配置：裸车是二十九万多，落地加上七七八八三十四万左右，虽然超了我预算几万，但是我觉得这台车买的还是挺值得。
动力：动力非常的够用，2.0T的发动机，246匹的马力，超车，上坡都毫不费力
操控：
方向盘的转向很精准，而且比较轻盈，开起来很舒服。这台车的尺寸确实比较大，日常出行碰到小路会车或者停车都要比较注意，还好林肯的配置很齐全， 配备的360度全景影像很清晰，在停车以及 会车的的时候帮了我很多。
油耗：刚提车的时候油耗将近15个 直接把我吓到了 现在跑了一个多月 两趟高速下来 降到12了 听说多跑跑还会继续降到10以下 有点期待
舒适：这款车在舒适性的表现上一定是要给满分的，车辆的底盘调校很好，在遇到颠簸的路段时，能很好的过滤掉震感，缓冲效果明显，坐在车里不会有不适感，车里的隔音效果也不错，关上窗户，坐在车里听音乐，刷视频一点儿也不受影响，就算是上了高速，也不会有明显的噪音，再有这辆车的座椅坐的很舒服，而且前排哈哈哈有通风加热的功能，每次我和我老出去，坐在前排都很舒服，冬暖夏凉的，透气又暖和，唯一美中不足的是，这辆车的后排没有独立空调，这样对后排的家人来说，还是会影响一些舒适度的，尤其是对对温度比较敏感的老人和孩子不太友好。
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购买时间2022年04月
购买地点山东 青岛
裸车价格29.63万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程963公里
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优点：我当时就觉得这个车的外观设计真的是很吸引人，我自己也比较喜欢这样的设计。
缺点：我这个人开车是急性子，刚开始对于这个车的油门掌控力度也不是很熟悉，所以我就会觉得这个车的油耗稍微有些高吧。
外观：选尊雅的一个方面就是自带原厂发光标，同时侧面有2处非常独特的设计。一个是从叶子板延伸到前面把手的一体式侧徽标，增加了整体的运动属性。另一个是从头灯一直拉到尾灯，逐渐向下式的腰线设计和溜背式的车身造型相得益彰，黑车在帅的同时不耐脏也是一个问题，为了帅每周去自助洗车点洗车已是常态
内饰：内饰选材非常环保，即便是新车也没有味道，但最讨家人喜欢的是它27英寸的多媒体 12.3英寸液晶仪表互联屏，一体式的大连屏设计，不仅视觉上看上去非常气派，使用过程中也带来不少惊喜，分屏操作，驾驶过程中，副驾驶人员可以帮我分担导航等工作，提高了使用的便利性，自驾出门游玩，媳妇在副驾驶可以听音乐、看视频，打发无聊的乘车时间，让我和家人体验到了高科技的魅力。
空间：我是一个182 将近85kg的壮汉 坐在后排 还可以空出两拳的距离 几乎能让我做到完全“**”后排空间还是挺大的 很舒适
配置：优惠力度不够高吧，反正我觉得优惠力度要是再大一些就更完美。
动力：全系2.0T高功率的发动机，最大246匹马力，看参数就知道动力不弱，而且百公里加速成绩才6秒多，开起来感受非常刺激，尤其是突然大脚油门下去，推背感很强烈。变速箱是一台8at，档位数多，换挡又很平顺，在高速巡航时还能够将发动机转速控制在一个相对较低的区间，能够有效的减小噪音。
操控：
平常开车喜欢用语音来控制，控制开个空调开个天窗之类的省事很多
油耗：车子的油耗基本是9.5不到10的样子，说实话不算低，但是没有我预期那么高，所以说还是可以接受的，可能再开一段时间习惯了油耗能再降一点。
舒适：这个车的隔音真是好到爆炸 车内放DJ音乐 外面几乎是听不到的 音响也很好 原厂音响平常听听音乐也足够了
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购买时间2022年03月
购买地点江苏 南通
裸车价格30.88万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程3000公里
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优点：有一种年轻的活力，设计就挺符合我的审美品味的，我个人特别看中外观，视野很好，质量稳定性也没有任何问题，保留了这辆车原本的质感，精准性非常高。
缺点：不太喜欢这个车的轮毂尺寸，19寸的大脚虽然让车更稳、抓地力更好，开起来确实很不错，而且看上去也很协调，很饱满，但是我还是更喜欢舒适，这套大脚使得路面的反馈有点多，导致开车的时候有些不那么舒服，但是确实性能不错，所以也纠结了很久，奈何高配舒适配置更多，也更好看，所以选了这个配置
外观：这台车的外观确实非常的帅气，这个车头显得非常的修长，而且前脸比较上档次，车灯的造型也非常犀利，门把手也是一个亮点。尾部的造型也很帅气，贯穿式的尾灯也是非常上档次。
内饰：内饰大屏科技感十足，虽然有时候有点卡，不过影响不大，真皮包裹率很高，毕竟豪华车
空间：车里的储物空间做的都还是挺大的，日常用倒是比较方便一些
配置：林肯不仅动力强劲，配置丰富，车内的用料更是没得说，给足了豪华感。而且质保时间长，与BBA比起来，性比价很高。
动力：1.6吨的车，匹配2.0T的发动机，峰值扭矩达到了376牛米，可以说动力是足够用的，尤其是在中后段的动力表现更有优势，跑高速的时候，提速超车都很轻松，平时在城区一般很难展现这辆车的动力优势，即便这样，前段的发力也是不错的，等红绿起步一点儿也不肉，动力响应积极连续。
操控：
方向盘轻而且操控起来也非常的方便，而且不同的驾驶模式也比价先进，
油耗：油耗的话大概在8.9个左右，还算是不太费油的
舒适：这个车的舒适性的确是很不错的，坐在里面感受不到太大的颠簸性。
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购买时间2022年04月
购买地点江苏 苏州
裸车价格31.88万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程856公里
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优点：比较抠细节，很多细节的设计，让我在使用过程中感到很温馨：1、林肯Z将中控屏搞到了极致，27英寸的多媒体 12.3英寸液晶仪表盘互联在一起，一体式的大连屏占满了整个驾驶舱，分辨率也达到了4K,不仅够大而且显示十分清晰，并且这块大屏还支持分屏操作、协同完成，在驾驶过程中，当需要变换路线，副驾驶人员通过分屏操作，将导航后的路线推送给驾驶人员，给驾驶人员提供便利。主屏在导航的过程中，副驾驶座人员还是可以听歌看电视，打发乘车无聊的时光，让我和家人体验到了科技带来的魅力，这种横霸整个驾驶舱的大连屏的设计，在豪华品牌车中真的不多见，足见林肯在设计上的诚意。2、车内的新风系统也是我的爱，即便是将车停在地下停车场好几天不使用，当我拉开车门进入车内的瞬间也能感觉到呼吸的每一口空气都特别清新纯洁，因为这套新风系统即便是我驻车之后，每隔2小时也会自动进行一次通风，一般有这一功能的豪华车价格都不菲，在30万出头的林肯车身上出现，真的有一种捡到宝的感觉，而且还配置了100多种氛围灯，豪华感满满。
缺点：刚开了一千多公里吧，感觉各方面都挺好，就是这辆车得加95的油，感觉后期的油费有些高，不过这个在买车的时候就是知道的，所以也是考虑过可以接受才买的，不能算是硬伤吧，只能说是一些不完美。
外观：前脸大面积的进气格栅匹配星星般的镀铬装饰，既精致又气派，中间搭配上林肯的标志很有辨识度；侧面线条简洁而又明快，溜背的造型设计，给人一种蓄势待发的轿跑之势；尾部采用时下比较流行的贯穿式设计，再搭配上林肯的英文标志以及分层式的设计，当尾灯点亮时显得格外抢眼。
内饰：设计风格的话比较的简约，整体偏向于实用，驾驶非常舒适，一些常用的功能还是实体按键，内饰看上去还是挺舒服的，内饰简约风格的设计，摸着很有手感，即舒服又透气，细节部分设计的也是十分贴心十分到位的。
空间：空间还是很大的，坐在这个车里感觉很宽敞，前后排的位置都很大，后备箱也很深，能装不少的东西。
配置：同级别性价比还是不错的4S店售后服务:售后服务不错购车:优惠就是最基本的那些
动力：动力相当可以，比以前我开的丰田荣放好的不是一星半点。猛踩一脚很爽。
操控：
操控简便，方向盘很轻松，身为女司机我觉得特别好开，对女性驾驶员很友好。底盘稳定性也很好，而且车子离地缝隙也不是很大
油耗：油耗一般般吧！市区堵车的情况下，油耗就会上去，不堵车的情况下，又下来了。总体的综合油耗差不多的9.5这样。或许和我的开车习惯是有关系的吧。
舒适：五一节开着林肯载着媳妇和儿子出去游玩，一整天下来，感觉座椅对腰部的支撑性不错，没有腰酸的情况。不过我最喜欢的是它的这套新风系统，停车之后 每两个小时可以自动换气一次，过滤掉空气中大颗粒尘埃，进入车内就能够呼吸道清新而纯洁的空气，这些实用的配置让我感觉很温馨。
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购买时间2022年03月
购买地点湖北 武汉
裸车价格33.58万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程1400公里
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优点：林肯Z舒适性满给力的，空间方面会更加的适合我的家庭状况，难得一见，宽大柔软的座椅，还有各项性能是极为看重的，可以说我的目的性是非常明确的，真的很好看，车头设计很大气，亲民的价格看出来它的实惠了，路上超个车什么的没啥问题，它的内在性能，强调省油省心，经用安稳，用起来很足。
缺点：因为提的是最顶配的车辆，那个L2+的辅助驾驶在我们这个城市是真的用不上，其他的都挺满意的
外观：做工很紧实，开车在路上完全没有任何松散的感觉
内饰：这块1.1米的大连屏看着是真的爽，而且里面可玩的东西还特别多
空间：空间整体表现的还好吧，平时对空间的要求也不高。驾驶视野非常的带劲。后排座椅放倒空间那就很大了，整体空间完全够家用了，后备箱的空间还是很大的，我自己一米八的身高坐在里面的话，觉得头部空间腿部空间都是有很富裕的空间的，平时用的机会也是很少的，偶尔带带同事下班回去，周末了和家人出去玩空间都足够用了
配置：Z的性价比感觉还是不错的，外观有，内饰有，空间大，动力强，这样的配置组合这样的价格，作为一个豪华品牌来讲我觉得性价比还是可以的。作为第一台车，买到手老满意了。
动力：总体的动力感还是很强的，毕竟2.0T的发动机和8AT变速箱也不是虚的。
操控：
这台车虽然造型运动，但是实际开下来感受还是偏舒适，方向盘助力也比较轻，虽然这个双幅式方向盘握感略微拉跨，底盘的l滤震表现也非常不错，整车的降噪处理也做得很好，静谧性与舒适性都表现得很好。
油耗：毕竟市区的交通情况比较复杂，车流量那么大，红绿灯又很多，市区行驶时的油耗确实不低，平均下来在11个左右。
舒适：不过开车的时候过减速带，如果比较高的那种减震效果不太好，感觉是不是车底的过
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