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凯越
(该车系评分高于71%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2013年05月
购买地点湖南 长沙
裸车价格7.99万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程8600公里
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优点：性价比高，10万不到，自动挡，合资，平时一个人开提速快，稳当，音响好。
缺点：外观不够拉风
外观：外形还是蛮大气的，都说是大宇的拉皮车，个人觉得属中庸车型，基本上可以接受。
内饰：颜色搭配比较居家，没有高科感和时尚感，也没有陈旧落伍的感觉。可以接受。
空间：空间总体来说还是满意的，后排坐三个人不会觉得很挤，腿部空间也可以，就是头部空间可能会有点局促。
配置：整体性价比我觉得非常高，现在这个价位能买合资，保有量又这么高的车，感觉还可以，国产车因为之前的BYD，实在无语啊，懂车的人都能明白
动力：动力不错 起步也不肉 只要敢给油
操控：
这个档次的车，就无需谈操控了，方向较重，女乘客使用稍微有点麻烦，转向还算清晰，由于是新手开的车较少，后续会继续补充
油耗：非常满意，比预想中的好。因为朋友的老款自动挡市区都12个油，我现在跑了4500公里，综合油耗8个左右。在市区跑，看表显示的大概在9个油，跑郊区也就7.2个。清明节放假跑了趟高速，油耗那个省呀最低6.5，回市区又跑了段，油耗有所上升。总之是非常满意油耗，希望以后综合7个多就OK了！
舒适：一家5口人，绰绰有余，底盘不高，轴距不算长，但是空间够大；6个喇叭音响效果也够给力；发动机噪音也比较轻！
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购买时间2014年05月
购买地点陕西 西安
裸车价格7.79万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程2486公里
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优点：秉承了凯越一贯的优良品质
缺点：新车味太大
外观：中规中矩的外观显得格外沉稳，虽然算不上霸气和张扬，但是很有内涵，就像别克的宣传语：宁静致远，志在千里！
内饰：用料厚道，大面积软塑料比神车强多了！
空间：还好 后排要比POLO大很多，还便宜不少，
配置：凯越整体性价比较高，作为家用10W以内上路可以作为首选，不适合追求动力、操控和性能的人进行购买，总体感觉不错。
动力：家用够用。
操控：
方向指向相对来说稍稍模糊一点。不过后轮算是独立悬挂，过个沟沟坎坎的相对来说比宝来的半独立 悬挂要好一些，还没过磨合期，没进行过激烈的操作，不过二连杆的后悬挂想必跟运动天赋没关系。
油耗：油耗要看驾驶习惯、路况等，老凯越的确是油老虎，我朋友的11款，市内油耗每公里大约8毛。新凯越油耗降了下来，我是新手，平时上班大约10公里，是不太拥堵的市区，目前已经行驶4000公里，百公里平均油耗8.8（冬季大约9.4，春秋季约8.5，高速7.2），这油耗我觉得还是能接受的。
舒适：在这个价位来说还是比较舒适的。座位设计比较合理，开起来不累，以前经常出差开朋友的思铂睿，时间长了之后腰部很酸痛，但是我开这个从湖南到石家庄1300公里，也没有腰部酸痛的感觉。
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购买时间2013年03月
购买地点浙江 杭州
裸车价格8.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程4000公里
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优点：别克大品牌。
缺点：行车红灯变绿灯，N档换D档有明显动力间断，有窜车现象。喇叭在转弯是非常难使用。
外观：大气、稳重，略带点运动感觉。前后雾灯齐全，这个价位在合资车中少见。
内饰：：中控台造型太老气，加装导航后好点，中控台使用软性材料还不错。
空间：空间很大，在同价位乃至更高的价位表现都很出色
配置：如果你是7万左右买的自经，还算不错的……
动力：6速手自一体动力对于家庭用车来说绝对够用，4缸113马力，换挡特别流畅，有些凯越车主不舍得给油，你不给油车的动力哪里来啊，本人觉得1.5L6速手自一体在急加速时，降档很及时了，不像4速的，开起来很有速度，本人前几天在高速上拉着满载开到180迈（少开快车对我们来说是好事、主要是看看此车的动力），一档跳二档时还不到2000转，很满意。
操控：
还算不错，指向性和回正手感跟POLO略有差距。
油耗：市区确实蛮高的，开空调绝对超过10个油。长途可以一次去青岛在太仓服务区加300元92号就跑到了目的地。加油时还有一格，到青岛还是有一格油。没有开空调速度一直在120+一点点。
舒适：空调，空调效果绝对是好，长沙这么大热天，开一档，温度按钮调到中间，竟然吹的手臂要凉，这有时候也有点郁闷，太冷了，只能开一段关一段，
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购买时间2013年10月
购买地点福建 泉州
裸车价格7.79万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2050公里
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优点：跑高速特别稳。由于工作原因，买车目的主要是跑高速来回折腾外加偶尔自驾游。凯越时速120以内特别稳定，操纵可控性强，有利于提升驾驶信心。本身车重可能也是其中一个重要原因，1.5发动机高速上启动起来还是比较给力的（当然频繁超车除外）。高速上经济时速在90--110之间（90以内也是很省油的，但是在高速上低速行驶让大货车赶着超你的车，特别危险，不建议低于90），经验显示油耗能控制在6.5个以内；时速120转速2800--3000转之间，油耗能控制到7个左右；时速超过120，在140以内，车的操纵性还是可控的，但能感觉到车有轻微发飘感，要时刻保持警惕能够提前制动；时速再高没有试过，建议大家也不要轻易尝试。
缺点：方向盘极为恶劣,两个喇叭分开,实在太落伍.
外观：：比较喜欢，但稍显小气。
内饰：能接受，挑不出什么毛病，也说不出什么好
空间：挺大，一家三口无压力，家用足矣
配置：一个字：高
动力：排量改成1.5DVVT发动机，动力总成比较之前没变化，起步有力，但超车提速有点揉，降档慢半拍。
操控：
这价位的车谈操纵好像可笑了点
油耗：自动经典，在市内开，经常红灯，11个油耗，还算合理，毕竟1.5的排量要拉那么大的吨位。
舒适：相当满意，前后全是独立悬挂。
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购买时间2013年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格8.19万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程8600公里
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优点：空间大，性价比高
缺点：新车气味太浓，从购车起2014年4月18日至今上车就咳嗽。
外观：有点过时，不过挺适合30多岁的人开的。
内饰：内饰很普通，没什么亮点，一分钱一分货。
空间：1、比较满意，订车后老爸第一个就是问空间怎么样，我说比邻居那辆三厢POLO大，后来提车回来，一坐上去，感觉确实不一样，老婆还专门把脚放在后排横梁上，说了一句，恩，比姐夫的爱唯欧大，所以空间非常适合家用。2、本人171，驾驶座椅量了一下还有差不多两拳。3、储物空间也很丰富，不过被广大车友狂喷的车门储物空间就不在说了，估计是为了节约成本，沿用老款模具的缘故吧
配置：挺高的，就是油耗有点头疼
动力：我买的是1.5自动的，起步稍慢（可能是新车，我不舍得给油的事），但是后半程动力强劲，总体来说还算满意。
操控：
转向精准，就是方向是液压助理，有点重
油耗：油耗要看驾驶习惯、路况等，老凯越的确是油老虎，我朋友的11款，市内油耗每公里大约8毛。新凯越油耗降了下来，我是新手，平时上班大约10公里，是不太拥堵的市区，目前已经行驶4000公里，百公里平均油耗8.8（冬季大约9.4，春秋季约8.5，高速7.2），这油耗我觉得还是能接受的。
舒适：隔音一般水平，高速巡航转速偏高，胎噪明显
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购买时间2014年04月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格8.30万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程8700公里
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优点：价格实惠，品质有保障！
缺点：油耗方面要稍高一些，也可能是因为新车的关系！但毕竟美系车的自重要高于同级别的车子，所以既然选择，也只能接受！
外观：白色不显老气。但街上大多是年纪大的人开。我才29，不过终于停产了现在。
内饰：最低配的都有拼皮座椅，这在大众PQ25三兄弟上面都是加价选配的，赞扬，但是车的中控不加导航就显得有点中庸，还是中庸了
空间：空间比较宽敞,舒适性好,1米8的个子坐在里边也不觉的憋屈，后排可以放倒，后备箱储物空间大！美中不足，前中央扶手放杯子的地方太小，一般杯子放不下。
配置：我感觉凯越作为合资车里面自动挡能卖这么低的价格，就已经很占优势了，满足了国人买合资车的虚荣心，又少了国产车的小毛病，所以性价比真的很高了。
动力：起步小肉，高速无压力，爬坡能力差了些，每每会在坡上被超车，略不爽。高速超车还是比较轻松的。
操控：
操控稳定，方向感强，我是新手，第一次开能很好的掌控方向，指向稳定。
油耗：家住市中心这点不说大家也很明白，加上是新手，车子还没过磨合期十一个%>_<%但愿过了磨合期会有惊喜，努力练好驾驶技术，掌握驾驶技巧，为了米米必须努力↖(^ω^)↗
舒适：还是不错的，底盘扎实，减震还可以，但有点偏软，就是转向时有侧倾的感觉。
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购买时间2014年07月
购买地点海南 海口
裸车价格8.10万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程2000公里
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优点：：内饰是目前最为满意的地方，对比过许多车，特别是日系车，内饰确实要强过他们，中控软塑料多，低配虽然是布料座椅，但旁边还是包了一圈皮质，比较厚道。
缺点：隔音 地盘太低 ，可能是轮子小了，，地盘就低了，，我都磕到4次了，，还好那两脱钩更低，，救了我好多次了，，建议后来车装个发动机护板啊。
外观：外观不怎么拉风，要是年轻点的比较不喜欢
内饰：用料一般，但是做工比国产车好上一截，合资车真的用同样的材料做的出不一样的内饰来，国产车真的要加油啊！
空间：本人1.7M，三口之家足够用了，后备箱也比较给力，出去玩的时候放小孩推车，行李物品等都非常宽敞。后排座椅自己安装了儿童安全座椅以后还可以坐两个大人，显得比较宽敞，满意度5颗星。
配置：同级别车辆里算是性价比第一。
动力：起步有点肉，不过足够使用
操控：
新手上路，之前也没开过其他车，操控这东西还是留给稍微专业点的人来说吧，我的感觉就是方向盘还是比较沉稳的，过坑的时候也没有很硬的感觉
油耗：10--12/100公里，现在的乙醇汽油不抗烧，这是大家都知道的，如果把乙醇去掉，一定会让油耗降下来不少，而且自动挡车，又都是市区走走停停的路况，我觉得这个油耗已经挺好了。
舒适：非常好，独立悬挂和非独立悬挂就是不一样啊
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购买时间2013年06月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格7.70万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程33000公里
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优点：性价比很高，外观也非常喜欢。家用上下班代步足够了。凯越在合资车中来看这个价位性价比非常高。身为入门紧凑型车的凯越全系降价2W，虽说凯越比头些年的老凯越减配了不少，但是车子最重要的还是实用。而且这个价位的入门紧凑型车合资车里想必只有凯越了。经历了这么多年市场反馈的一款老车，我相信它非常皮实耐用。自08凯越大改款之后，基本这几年的凯越外观都没怎么大变，还是比较耐看的，个人认为是一款老少皆宜的车。
缺点：轮胎太小， 配合铁轮毂显得不是很匹配， 一分价钱一分货 没米嘛也只能忍忍了，刹车有滋滋声 ，后排中间无头枕很无语， 味道稍大需要经常通风哦。
外观：比较满意
内饰：米色内饰显得很温馨，皮质座椅也显得高档。
空间：同类车型、同加为车型，表现绝对优秀。内部空间宽敞，后排可坐3人，更多为乘座者考虑。
配置：选择凯越这款车主要也就是看中它的性价比比较高，从一些车辆的配置与内饰都能感觉的到，比如透镜大灯、皮革座椅等都是非常实用的配置，另外凯越的维修保养价格也比较适中，个人认为是工薪阶层的首选。
动力：够用 ，家用挺好。
操控：
还可以吧，就是我老婆跟我说方向有点重
油耗：小县城开9.5国道最低开过7.5高速就跑过几次百来个公里的小短途跟国道差不多
舒适：还行吧
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购买时间2013年09月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格8.19万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程17000公里
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优点：小凯的空间是没的说，特别是后排。当初买车的首要考虑就是空间大，父母和孩子坐上都要舒舒服服的。大家买车最重要的用途少不了自驾游，带着家人一起最幸福了。所以小凯的空间是没的说。
缺点：底盘太低，容易托底，车内气味太重，三个月散不去。MP3接口不方便，喇叭接键不够人体工学。没有一键锁车升窗，感觉不够了方便。
外观：真心不喜欢外观，不够年轻。
内饰：内饰简单，不奢华，但是经典实用。
空间：这车乘坐空间和后备箱空间都是那种中规中矩，没有什么特别的亮点，只是够用的级别。
配置：凯越在同一级别的价位车中算性价比比较高的！我很满意！合资品牌很放心！
动力：急加速不行，不过比较平稳
操控：
可能我之前没开过什么好车，我觉得操控还不错，方向指哪打哪，试过40码过路口右转弯，没觉得有抓地不足或者侧倾严重之类的问题。虽然是四轮碟刹，但是凯越刹车前半段偏软，当然如果碰到紧急情况，你狠狠踩下去还是在安全距离里刹住的，不过我驾驶习惯比较好，一般都是保持安全车距行驶，遇到情况提前就减速了，至今还没让ABS启动过。车重1.23吨，在高速上还是很稳的，150以下感觉不到飘。
油耗：油耗比较高，毕竟都很少走拥堵城市，磨合期内油耗也一直保持在9-10。
舒适：可以，座椅包裹性稍欠缺。
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购买时间2013年07月
购买地点山东 济宁
裸车价格8.40万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程8000公里
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优点：还是空间和做工，另外换装了6AT变速箱还是挺厚道的.
缺点：油耗高同类车型1升油
外观：不是很先进，也不是很落伍，我买的是红色的，大家都说很漂亮
内饰：比较单调了显得
空间：全家身高不高，紧凑车开出了豪华车的感觉。对于身高175以上的人来说，可能小了点。
配置：如果这个价钱，凯越还是很多人的选择。比如慢性子人！
动力：现在还是磨合期
操控：
刹车和油门距离近了一点，导致自己有一次不小心，刹车油门一次踩了。不过明显，凯越是刹车优先的。所以安全上，没有任何问题。另外，有几次试过因为路况，急刹车。车子反应灵敏。唯一觉得差些的就是过急弯的时候，车子倾斜明显，这个让人比较郁闷。
油耗：新车 开了356公里后大致油耗在11个 ，别看着数字吓人，主要原因如下：90%开空调。90%没有超过60的时速。90%的行程都是满载。40%的乡村土路。外加新车，无磨合。本人习惯大油门，单也没超3000转速。无高速。 油耗要这么算，比如我买的车9万多所有手续都下来了要11万多。两万的差别啊，两万块钱我能加多少油 ，等我这两万块的油跑完了再综合起来算油耗吧。估计还是我划算。而且新车新机器，理论上应该是没有太高的油耗，在接受范围内
舒适：底盘很好，过坎不硬，表示很满意 。
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