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购买时间2019年02月
购买地点广东 东莞
裸车价格41.68万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程430公里
综合评分
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优点：大灯很亮眼，造型真的酷，动力足够，操控也很不错，过弯很轻松。
缺点：缺点的话还真没觉得
外观：外观充满美感，设计师太厉害了，吸引力太强了，说是天之骄子也当之无愧，这种线条营造出来的美真的是很有魅力
内饰：内饰质感很好，用的很多都是软质材料，设计也很前卫，都是设计师功劳
空间：空间很不错，对我来说是够大了，等子女成群后，怕是还要换奥德赛了
配置：配置没的说，各种配置都比较全面， 行车辅助也很多，提高安全性。
动力：加速能力中规中矩吧，城市用车绝对没问题，偶尔也还可以满足你追求速度感的要求。
越野：
这个变速器不错，换挡顺畅，没用顿挫感，基本没感觉到在换挡，车辆密封性不错，噪音小。
油耗：目前行驶430多公里，显示油耗12升/100公里，路太堵啦。
舒适：就空间而言，舒适性是挺高的，不过从座椅角度，舒适性就一般了。
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购买时间2019年01月
购买地点广东 广州
裸车价格41.68万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程700公里
综合评分
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优点：只要肯踩油门，感觉整个车换了一个档次的动力。很喜欢。
缺点：还没有发现缺点，现阶段觉得新车刚提的时候味道有点点大，座椅的包裹性也做得一般般了，不过摸起来是挺舒服的。
外观：外观必须大气，前脸设计希望可以提高一点，这样看起来就上档次了
内饰：内饰虽然谈不上有多豪华，但是我觉得非常精致，这个内饰个性十足，按键布局操作便捷
空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求，出游家人是不会感觉到多拥挤的。
配置：导航非常不好使，鸡肋，找天看看能不能升级。
动力：动力储备充足，平常开起来得心应手，超车毫无压力。地板油，动力还是很猛的，毕竟是宏光啊
越野：
市区穿梭如行云流水，高速变道毫无拖泥带水，指哪打哪。
油耗：但是排量大，能耗方面也不会很高，每百公里差不多就是10升油这样。
舒适：我能接受，轮子也大，小坑小路牙过滤的舒服，好看又实在。
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购买时间2019年01月
购买地点陕西 西安
裸车价格41.48万元
平均油耗14.5L/100km
行驶里程880公里
综合评分
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优点：简称“高大上”：高，不是高端，是“高底盘”；大，不是大气，是大车体；上，不是上档次，是速度想上就上。
缺点：无
外观：外观满意，大气舒展，低调不张扬，又有自己独特的个性。
内饰：内饰是我喜欢的风格，非常不错。
空间：空间方面还是挺不错的，很够用。
配置：配置很丰富，这个我就不一一说明了。
动力：动力就是超级给力的。
越野：
整体操控也很有信心，跑起来吸在地上的感觉。过弯什么的基本感觉不到车的侧倾。
油耗：目前880公里，才14.5，个人很满意了，毕竟这么好的性能车，3.8L自然吸气V6，能做到14.5很给力了。后期过了磨合过了首保1W的话，我自己感觉应该会更少一些。
舒适：自己开的话感觉很好啊，路面不好的话也不会说特别地颠簸。
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购买时间2012年09月
购买地点陕西 西安
裸车价格36.70万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
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缺点：算是车型老旧吧。从2008年上市，只有2013年的时候改了下中网，其他配置一概没变。好在韩国车配置高，即使到现在也不过时。再就是内饰黑色的太黑了，没啥点缀的，有点不习惯。
外观：这个见仁见智吧，我觉得好看。方方正正的，大方又不臃肿，不喜欢乱七八糟的腰线、弧线啥的。符合大型SUV的和越野车的定位。
内饰：内饰用料上乘，新车没味不用晾晒。塑料件少，没有韩国车那种廉价感。美中不足是颜色太单调了，黑色内饰就是纯黑，缺少点缀。
空间：空间很大了，不比汉兰达小。7座很实用。
配置：性价比算是市面上最高了吧？3.8V6、全时四驱、非承载+扭矩放大、七座、接近五米的车身，不到四十万的价格。不和别的比，就比同集团下的现代格瑞，你懂得。
动力：动力是惊喜。3.8升V6，202千瓦，362Nm，百公里8秒。比4.0的普拉多快，比2.8的奥迪A6快，实际上比很多性能车都快。不管是启动加速还是中段提速，动力随给随有。我原来的车是荣威2.5V6的，加速算是迅猛了，相比起来，霸锐明显动力更强，提速更快。
越野：
高速行驶时候，颠簸下方向盘会抖动下！
油耗：城市开16个油，郊区的话12.5个吧，到目前五千公里，综合油耗14.5吧。
舒适：绝对的强项。前面说了，是偏舒适性的悬挂。过减速带完全不用减速，咯噔一下就过了，和以前压个石子一样，也可能是从轿车转到了SUV，感觉更明显吧。前两排的座椅也厚重，和大沙发一样，只是第三排座椅偏薄一些。
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购买时间2011年09月
购买地点陕西 西安
裸车价格39.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程55000公里
综合评分
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优点：空间超大，适合体型大的人使用，平时五座后备箱宽敞，好用。超极能装东西。
缺点：增加智能设计，细节应注重人性化处理（如三排座放倒后若有固定或支撑，车辆颠簸时就不会出异响）。还有就是减震过滤路面颠簸效果不好，稍微差一点的路面就感觉特别颠。
外观：前面正脸看很霸气，侧面也行，后面就感觉没霸道霸气。车身宽度，高度绝对可以，非常霸气。
内饰：用料做工在这个价位越野车中算不错的，真皮，实木。基本能看见碰到的都是皮的，就门板上硬塑料，硬塑料，不过颜色看上前跟整车皮质相同，就是难得碰到，手感不好。
空间：空间富余，座椅包裹较好，但再大一些就更好。
配置：在同价位中能有进口中大型越野很不错的，相同档次的中大型越野都要60万往上，省的都是真金白银，虽然他们牌子硬点
动力：动力强劲，符合我的要求，也适合我的开车习惯。
越野：
满意，驻车较软，使劲踩下去，仍然小坡溜车，须十分注意。
油耗：油耗确实高，不过有心理准备。毕竟大排量再加上自重大，油耗自然就高，开着爽就行。
舒适：座椅宽大柔软，坐姿高且舒适。座椅加热很快，分为高低两档很贴心。特别是配备了后排座椅加热和靠背角度调节，有点商务车的即视感，坐过的人都很惊讶;原来越野车也可以那么舒适!空调加热和制冷都很快。霸锐隔音比较好，城市行驶相当安静，可以超越一些中级轿车的水准。
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购买时间2010年08月
购买地点天津市 天津
裸车价格38.50万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程100000公里
综合评分
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优点：车子总体低调，品质良好，和之前开的帕沙特相比还是有差距，主要是做工。有很多优点，最满意的当然是坐姿，高爽的感觉。
缺点：内饰颜色最让人纠结，太容易脏。
外观：前面正脸看很霸气，侧面也行，后面就感觉没霸道霸气。车身宽度，高度绝对可以，非常霸气。
内饰：用料做工在这个价位越野车中算不错的，真皮，实木。基本能看见碰到的都是皮的，就门板上硬塑料，硬塑料，不过颜色看上前跟整车皮质相同，就是难得碰到，手感不好。
空间：空间很大，七座不是摆设，可以用船形容，在中大型SUV里空间绝对排第一。
配置：在同价位中能有进口中大型越野很不错的，相同档次的中大型越野都要60万往上，省的都是真金白银，虽然他们牌子硬点
动力：自己用足够了 平时超车很轻松，手动模式要比自动模式加速还要猛一些 要是舍得采油和带T的一些车有一拼
越野：
城市道路很舒服，高速达到130，方向盘有点飘。
油耗：满意哦，那么大的车身，3.8的排量
舒适：座椅宽大柔软，坐姿高且舒适。座椅加热很快，分为高低两档很贴心。特别是配备了后排座椅加热和靠背角度调节，有点商务车的即视感，坐过的人都很惊讶;原来越野车也可以那么舒适!空调加热和制冷都很快。霸锐隔音比较好，城市行驶相当安静，可以超越一些中级轿车的水准。
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购买时间2008年09月
购买地点江苏 无锡
裸车价格36.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程112000公里
综合评分
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优点：动力没的说
缺点：车子太大，特别侧放停车，很多车位停不了，这个在现在车位紧缺的情况下，这个劣势越来越明显。另外如果道路路面不好，小坑还好，有大坑或者较大的起伏不平，车因为地盘高，坐在椅子上感觉左右摇摆，舒适性不如轿车，毕竟地盘太高。在铺装路面情况好的时候也不如轿车，变道晃动比轿车大多了。如果高速公路上，不光变道舒适性不如轿车，风躁声也比中高级的轿车大的多。不管哪种情况，舒适性是远不如轿车，这个是没办法的，霸道，陆地巡洋舰都是这样样子的，地盘高。
外观：前面正脸看很霸气，侧面也行，后面就感觉没霸道霸气。车身宽度，高度绝对可以，非常霸气。
内饰：在6年前霸锐的内饰可称为上乘，真皮方向盘和座椅质感较为细腻。中控简单大气，按键整齐好用。
空间：非常大 第三排座椅竟然比LD开的晶锐后排座椅还要宽敞 ，现在第三排放的是孩子的电动车。
配置：在同价位中能有进口中大型越野很不错的，相同档次的中大型越野都要60万往上，省的都是真金白银，虽然他们牌子硬点
动力：3.8动力也够了，油门少用力踩就有推背感
越野：
很灵活 没想到这个庞然大物会如此的轻巧
油耗：满意哦，那么大的车身，3.8的排量
舒适：长途比较舒适 轻松过坎儿，一般SUV过不去的他都可以过
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购买时间2014年09月
购买地点河北 唐山
裸车价格37.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：动力强劲，起步推背感不错
缺点：增加智能设计，细节应注重人性化处理（如三排座放倒后若有固定或支撑，车辆颠簸时就不会出异响）。还有就是减震过滤路面颠簸效果不好，稍微差一点的路面就感觉特别颠。
外观：外观简单直接，肌肉饱满，一看就是一辆越野车的气质。稍微吐槽的就是它太小众，很多人不认识。
内饰：用料做工在这个价位越野车中算不错的，真皮，实木。基本能看见碰到的都是皮的，就门板上硬塑料，硬塑料，不过颜色看上前跟整车皮质相同，就是难得碰到，手感不好。
空间：乘坐空间宽敞，储物空间充足
配置：在这个级别性价比超高，只是因为韩系车的原因残值较低。不过一般买霸锐的不会轻易换车，谁用谁知道。
动力：动力强劲，符合我的要求，也适合我的开车习惯。
越野：
满意，驻车较软，使劲踩下去，仍然小坡溜车，须十分注意。
油耗：油耗确实高，不过有心理准备。毕竟大排量再加上自重大，油耗自然就高，开着爽就行。
舒适：座椅宽大柔软，坐姿高且舒适。座椅加热很快，分为高低两档很贴心。特别是配备了后排座椅加热和靠背角度调节，有点商务车的即视感，坐过的人都很惊讶;原来越野车也可以那么舒适!空调加热和制冷都很快。霸锐隔音比较好，城市行驶相当安静，可以超越一些中级轿车的水准。
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购买时间2013年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格36.80万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
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优点：操控，空间，动力，外观
缺点：三元催化是韩国车的软肋
外观：大气，线条流畅，具有商务及运动的双重气质，沉稳而不浮躁，适合各年龄段的车主使用。
内饰：在6年前霸锐的内饰可称为上乘，真皮方向盘和座椅质感较为细腻。中控简单大气，按键整齐好用。
空间：够用且富余。
配置：从以上几方面综合考虑，这款车的性价比还是比较高的，当然不足之处也有，待改进的地方也有，但个人认为其总体性能还是较好，是一款值得拥有的好车。
动力：自己用足够了 平时超车很轻松，手动模式要比自动模式加速还要猛一些 要是舍得采油和带T的一些车有一拼
越野：
因为是越野车所以方向盘圈数较多，回正稍微欠缺。方向盘比较重，有点打手，适合男人驾驶。铺装路面十分平稳，但是底盘高减震偏软，过弯侧倾大，让人信心不足。高速越野冲坡能力超强，低速越野动力强劲，连续坑洼摇摆较大但是支撑力度足够。
油耗：在合理范围内，可接受。
舒适：座椅宽大柔软，坐姿高且舒适。座椅加热很快，分为高低两档很贴心。特别是配备了后排座椅加热和靠背角度调节，有点商务车的即视感，坐过的人都很惊讶;原来越野车也可以那么舒适!空调加热和制冷都很快。霸锐隔音比较好，城市行驶相当安静，可以超越一些中级轿车的水准。
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购买时间2010年12月
购买地点辽宁 丹东
裸车价格39.00万元
平均油耗13.6L/100km
行驶里程51000公里
综合评分
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优点：霸气的外观 一般人不知道这个品牌 回头率很高 有空气悬挂 非承载式车身 6缸车
缺点：减震太硬，过减速带或者坑坑洼洼的会跳起来
外观：外观简单直接，肌肉饱满，一看就是一辆越野车的气质。稍微吐槽的就是它太小众，很多人不认识。
内饰：用料做工在这个价位越野车中算不错的，真皮，实木。基本能看见碰到的都是皮的，就门板上硬塑料，硬塑料，不过颜色看上前跟整车皮质相同，就是难得碰到，手感不好。
空间：空间富余，座椅包裹较好，但再大一些就更好。
配置：在这个级别性价比超高，只是因为韩系车的原因残值较低。不过一般买霸锐的不会轻易换车，谁用谁知道。
动力：自己用足够了 平时超车很轻松，手动模式要比自动模式加速还要猛一些 要是舍得采油和带T的一些车有一拼
越野：
因为是越野车所以方向盘圈数较多，回正稍微欠缺。方向盘比较重，有点打手，适合男人驾驶。铺装路面十分平稳，但是底盘高减震偏软，过弯侧倾大，让人信心不足。高速越野冲坡能力超强，低速越野动力强劲，连续坑洼摇摆较大但是支撑力度足够。
油耗：在合理范围内，可接受。
舒适：座椅挺舒适，隔音也不错。就是在铺装路面不是很好的情况下，车身摇摆比轿车厉害，舒适性还是不如同档次的轿车。
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