保时捷-Cayenne
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Cayenne
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2014年01月
购买地点福建 福州
裸车价格92.20万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程2235公里
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优点：外观的时尚 动感 这点毋庸置疑，内饰做工精细，科技感和时尚，豪华舒适完美的融为一体，霸气的前脸 和整车的流线 ，再加上强硬的品牌力，这些都是我选择这款SUV的原因
缺点：5.6.7档，拖档问题比较严重，建议加个外挂和电子油门踏板，要不刷个ecu，这个问题4s无法给予解决
外观：就是喜欢这个外观
内饰：精细别致
空间：基本满意
配置：这个级别的车型基本上没啥性价比可谈吧，喜欢就好。
动力：动力还算可以，高速推背感明显，城市用车完全足够。
越野：
还不错，就是车大转弯老是不足
油耗：油耗 我给满分 在这个价位和动力的车 我觉得油耗中上游了
舒适：舒适性非常好。空气悬挂3种底盘舒适性调节，开什么路况调节那种舒适底盘模式，发挥淋漓尽致。选用运动模式时，扎实硬朗整体合一。加上座椅包裹无可挑剔了。
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购买时间2012年11月
购买地点天津市 天津
裸车价格86.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1000公里
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优点：外观不错，中控和方向盘让人很有驾驶欲望
缺点：后排中央扶手实在是太坑爹了，20W的车都比这个豪华吧，都不好意思伸出来。还有喇叭设计绝对不实用，在中国喇叭的使用频率是很高的。保时捷的这个喇叭一定要脱出一只手来用手掌按，转弯的时候不方便。
外观：可以叫青蛙王子吗？呵呵，外观很有型，如果大灯就宝马一样的天使眼就好了，远远的看着你，就象一楚楚动人的美女的眼睛，那是怎样的风情？
内饰：内饰豪华,战斗机式的中控台给人一种上去就想驾驭的感觉.运动风范十足
空间：还算可以把
动力：245个马力，500多的扭矩。很强大很强大，平时开车的话，柴油车的动力你汽油来说虽然马力没有汽油大，但扭矩大的多，低速表现很好加速迅猛，0-100公里，7.1秒，还是相当的不错了，越野时爬50度坡非常的轻松。
越野：
虽说车大，但是相当的灵活，有点日本车的意思
油耗：8速变速箱在温柔驾驶时非常省油，最少能开到9个，暴力驾驶16个左右。
舒适：三种悬挂模式很好用 运动模式有点硬 开到舒适模式 舒适度大大提高
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购买时间2011年12月
购买地点江苏 南京
裸车价格92.20万元
平均油耗14.5L/100km
行驶里程45823公里
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优点：外观，内饰，品牌
缺点：最不满意的还是油耗，因为是美规3.6，所以在市区堵车的时候还是让人心疼不已，即使开启了自动启停功能。
外观：深蓝色的话如果能做到游艇蓝就无话可说了
内饰：每一处 都彰显了保时捷的态度 --严谨，对于任何缺点毫不妥协
空间：空间很大。不能说比其他车大，但也绝对不小。不过本人对空间没有要求，车基本一个人开。没人做，后备箱也是空空如也，除了空气就没有别的了。本人接受不了异响。所以什么都不放是最好的选择，也确实什么东西都用不上。放他做什么
动力：也够用
越野：
一般
油耗：有点偏高！
舒适：8项调节座椅，包裹性一般，后悔没选14项。
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购买时间2013年05月
购买地点天津市 天津
裸车价格98.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程31000公里
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优点：外观 内饰
缺点：动力稍显不足，排气也没有老款3.2的动听，可能是出于整体舒适感的考虑吧，如果喜欢动感驾驶，可以供改装的品牌排气有很多~
外观：外观是我最满意的一点。不算是特别大，也不算小，给人很拉风的感觉，车头的流线式设计即可减小风阻，更给人极速车型的感觉。
内饰：内饰很现代，倾斜的中控很有特色。
空间：空间可以，后排够大
配置：性价比个人认为还是非常高的，能给人一种高端、大气、上档次的感觉，有些人可能觉得价格高了，但是保时捷的品牌价值绝对值这个价格，在普遍豪车国内价格相对较高的情况下，也就是这样了。
动力：3.0的柴油发动机，19的轮毂，加速实际补刀7秒，尤其前期的加速，很暴力！
越野：
应该是老观点，没有宝马顺畅！
油耗：配备了8速变速箱的新一代卡宴，首保之前百公里平均油耗15升左右还是可以接受的。另外目前高速油耗9.6左右，市区雨天堵车曾到21多...
舒适：这应该是保时捷的长项吧
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购买时间2012年09月
购买地点浙江 杭州
裸车价格103.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程8800公里
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优点：挺平均的
缺点：价格太高还没有还价的余地，要是价位再降一些就好了。
外观：最喜欢的就是保时捷卡宴的外观造型设计和内饰设计优美。
内饰：用料一般般，内饰做的比较漂亮
空间：柴卡的空间不算很大，但是轻松坐5个人，平时出去旅游后备箱也能够放下很多东西，还算够用吧。
配置：抛去品牌来说 说实话还是日系性价比高点 但是操控很不错 配件也有点贵 还有就是卡宴能不能在大气点 好小啊 设计很时尚很前卫 这款很经典 我的是手动挡 操控乐趣爆表 维修保养也很省心 德国车品质还是不错的 但是要是能像雷克萨斯一样更人性化些就更好了 这代卡宴在马路上来看 还是很豪华的 不得不佩服德国品质的严谨和品质的把握 这点很好 暂时来说 就是车子有点运动 不算舒服 可能对比雷克萨斯 舒适性太差了 但是很运动操控很给力 给人的肾上腺素十足 希望下代卡宴会更棒 明年就出新款了 看着车库了的这代卡宴 未免会有些许感慨 但是仔细看 这代卡宴 开个几年不会过时 很紧实很运动 很有路感的一款车 改装潜力无限 决定过两年 开始改装 不知道刷ECU 这个自然吸气3.6效果明显吗 卡钳颜色也很喜欢 每个颜色卡钳 保时捷都是意义不同 真的是很棒的车!
动力：还行 本来很想买C63跟M3 跟他们一比基本是渣渣
越野：
保时捷的操控一向口碑不错，可能没有宝马那边强的驾驶快感，但是还是给予非常的肯定。
油耗：能够接受
舒适：舒适性肯定比不过商务型车，比S级7系A8都要逊色不少，但是同级别的SUV的话，其实也都差不多吧，只能说比一般车还是稍微能好一些，但是这也是一分钱一分货换来的
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购买时间2013年04月
购买地点江苏 南京
裸车价格92.20万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程5000公里
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优点：舒适性绝对比原来的轿车都要好。
缺点：价格偏高（提现车加价严重啊）
外观：当初选择卡宴的主要原因就是其在同级别中脱颖而出的靓丽外观。我这辆的外观选配件主要是如下几样：Sports Desgin包围 ；20寸 RS 轮箍 ；渐变色熏黑尾灯；以及后期喷涂的红色卡钳。我觉得这个外型十分动感。不过还有遗憾之处，就是轮毂，无疑最最好看的还是21寸的全黑或者那个双5幅的。由于预算原因没有选，现在想想有点后悔的。
内饰：飞机操控很带感，后排寒颤的跟20W的车子一样。。。
空间：新款的空间已经很给力了，特别是后排座椅，这点很满意的!
配置：性价比还是蛮高的。这车子过内还不饱和，我一百万买的车子，现在开了一万公里了，转手卖100万还是有人会抢
动力：很好，加速超车游刃有余。
越野：
开习惯宝马现在还有点不适应，慢慢就会上手的
油耗：由于本人换了21寸轮毂，在市区油耗基本保持在15-16之间，以前18寸的时候保持在11-12之间，21寸上高速的话，我保持在10.5-10.9（运动模式除外）
舒适：相对舒适
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购买时间2012年08月
购买地点山西 太原
裸车价格92.20万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程25000公里
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购买时间2013年01月
购买地点四川 成都
裸车价格92.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程38875公里
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优点：深咖啡/干邑雙色內飾, 十分高雅時尚, 真皮皮質乘坐舒適. 空氣懸吊容易操作, 過部分惡劣(越野)地形時, 底盤較有保障.
缺点：发动机有噪音，变速箱拖档
外观：外观非常拉风，非常满意
内饰：选的黑色真皮内饰，局部很有塑料感。
空间：后排空间在同等级别车中相对好一些。
配置：选配价格很坑，不选配的话很多基本的功能都没有，所以说性价比只能是一般般
动力：毕竟3.0t，和一般车比，还是很不错的
越野：
操控没有特别大的不足，个人觉得悬挂太软，变道侧倾有点严重，另外刹车前端偏软，必须深踩
油耗：只要不要地板油，那还是可以接受的，
舒适：悬挂偏运动 不过舒适度还行
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购买时间2012年08月
购买地点江苏 南京
裸车价格110.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程950公里
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优点：深咖啡/干邑雙色內飾, 十分高雅時尚, 真皮皮質乘坐舒適. 空氣懸吊容易操作, 過部分惡劣(越野)地形時, 底盤較有保障.
缺点：5.6.7档，拖档问题比较严重，建议加个外挂和电子油门踏板，要不刷个ecu，这个问题4s无法给予解决
外观：漂亮，大气。
内饰：现在卡宴的内饰做工自然不必说，是相当完美的。选择真皮之后，大面积的撞色缝线，很带感。当然还有著名机舱式中控布局，非常具有科技感。不过说实话，中控的使用便捷性表现比较一般。选装舒适照明之后的氛围灯，能使内饰在夜晚提升一个档次。
空间：够用,但不够宽敞
动力：乡镇足够了
越野：
转弯回馈力度不够
油耗：非常省,超乎想象的省油,这个跟个人驾驶风格有关.走省道速度保持80KM/H,油耗能降至7.5L/100KM.
舒适：很好，家里人都坐了，都说很不错
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购买时间2012年05月
购买地点云南 昆明
裸车价格153.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程48735公里
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优点：可以选配
缺点：真皮内饰特别娇贵，要小心保养，避免特别摩擦。
外观：外观霸气，矮扁胖，大钢炮
内饰：GTS特有胭脂红内饰
空间：空间比较大了，后排185的身高没有任何问题，后备箱空间小了点
配置：一般
动力：4.8.V8.还需要解释吗？卡宴GTS搭载一台4.8升V8引擎，最大功率309千瓦/420马力，比前代车型提升了15马力，而新车的最大扭矩为515Nm，与引擎相配的是一台八速TiptronicS变速器。同时，为了应对更强劲的功率，悬挂也调校得更硬，车身行驶高度也比卡宴S降低了24毫米。该车0-100公里/小时加速时间5.7秒，加速至时速200公里也仅需13.3秒，最高时速260公里。
越野：
操控属于SUV比较优秀的，这就是卡宴的实力
油耗：暴力驾驶26L/H 平时18L/H上下浮动
舒适：包裹性很好，翻毛皮舒适度不错
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