保时捷-Cayenne
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Cayenne
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2013年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格118.51万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程35000公里
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优点：外观年轻,个性,时尚.内饰豪华.加速能力强,操控精准悬挂支撑到位.
缺点：转向灯拨杆，硬硬的，跟百万级的豪车很不匹配，每次拨，都怕它要断了似的。
外观：漂亮。。特别我这个蓝色的。漂亮。帅。
内饰：最成功的地方就是内饰了，第一眼看见类似战斗机的一排按钮，便让人无法自拔
空间：空间够用
配置：5颗星
动力：0至150提速还可以，150以上就有点动力不足了，可能是我要求太高了
越野：
视野不错。
油耗：车已经买了3个月了出去自驾游了一趟到现在一共跑了13000多公里，平均油耗就是10升，在高速120的速度油耗仅仅7个左右，跑市区的话需要11个油。
舒适：座椅很棒 调节的很顺畅
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购买时间2012年07月
购买地点浙江 台州
裸车价格92.20万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程24000公里
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优点：外观很棒，回头率高
缺点：最不满意就是太个性化了，通风座椅四区空调这些都要加钱去选装，还有就是维修费用太高
外观：保时捷的外观设计本人还是比较喜欢的，线条很灵动
内饰：不用说，飞机中的战斗机。那飞机舱的设计，配上那个什么手机来着，简直就是一件艺术品，让所有的人为之心动。
空间：高大上，空间够大，高度够高，长宽合适。
配置：因为选的柴油，所以性价比很高。
动力：：此车在中国这种国情下可能不是很适应，不加“快乐跑”（燃油添加剂）的情况下，有点反应迟钝，当然在“sport”模式下，车身降低，车的动力还算可以，油门就非常的灵，点一点就有。
越野：
提车时是原厂的18寸轮毂，然后又后加了21寸的轮毂，操控感很不错，转向准确，高速过弯非常稳健。
油耗：偏高
舒适：内饰豪华，这个夏天通风真心给力?
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购买时间2013年11月
购买地点福建 厦门
裸车价格92.20万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程3300公里
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优点：外观很棒，回头率高
缺点：：油耗太高，在城市里百公里在15个左右，稍微一堵车就能达到17-19个油，可能此车车身确实很重导致的。有拖档现象，拖档现象在100迈以下很明显，就是踩油门和收油门都有一种什么东西拽着的感觉，很不舒服，在sport模式下，拖档的感觉会好一点，但还是有的。本人感觉这个是变速箱与发动机匹配不好。
外观：霸气的前脸、流畅的侧面、紧凑的菊花，加上我骚红色的车漆，外观必然是拉风无比。加上保时捷的品牌，我想除了价钱和等车时间，基本上大家都喜欢吧...
内饰：卡宴的飞机舱不用说了 藐视市面一切 同等级的车
空间：对我来说够用，轻松坐五个人，而且不觉得拥挤
配置：一般
动力：起步肉，高速上速度了还行
越野：
SUV当中数一数二
油耗：也是没的说，真不是托，现在开的是XF，还要17。5左右，卡宴提车17。2，估计也就这样了，挺满意的，就是要每次加油加快乐跑，谁让咱是小地方，没有98的，其实算下来也就是一公里多出1元左右，能买的起车的相信也不差这点钱
舒适：给力。很舒适。。
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购买时间2012年01月
购买地点天津市 天津
裸车价格92.20万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程30000公里
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优点：外观和内饰，品牌！
缺点：烧机油
外观：同级别卡宴的外观跟x5、ML的外观比 年轻人喜欢卡宴
内饰：内饰我选了干邑双色。虽然加了很多钱但现在看来没有后悔。干邑真皮双色给人感觉很高贵让人心情很好。起码不是很单调的运动内饰哈。
空间：空间很大。不能说比其他车大，但也绝对不小。不过本人对空间没有要求，车基本一个人开。没人做，后备箱也是空空如也，除了空气就没有别的了。本人接受不了异响。所以什么都不放是最好的选择，也确实什么东西都用不上。放他做什么
动力：：此车在中国这种国情下可能不是很适应，不加“快乐跑”（燃油添加剂）的情况下，有点反应迟钝，当然在“sport”模式下，车身降低，车的动力还算可以，油门就非常的灵，点一点就有。
越野：
在X5之下
油耗：油耗多少的问题，大家一直是争论的焦点和话题，各有各的手法，各有各的习惯，我开车就是比别人废油，想要按照省油方法开也可以，就是开快习惯了。记得刚购买回来时去了一趟大连，新车也没敢试急速快跑到200KM就马上下来了，回来后现在市内是15升，激烈驾驶时会达到20升以上～
舒适：调到舒适模式可以比较舒适，运动模式谈不上舒适性
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购买时间2012年04月
购买地点山东 潍坊
裸车价格92.20万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程22536公里
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优点：外观跟内饰，特别是内饰的中控台跟飞机驾驶舱一样，非常性感
缺点：没有眼镜盒 墨镜该搁哪儿呢亲
外观：萝卜白菜各有所爱，无需问他人，自己喜欢就是最好的。
内饰：卡宴的内饰现在还是无敌的
空间：我刚买车去接一个朋友，朋友说怎么不买霸道，空间如何如何大。对于我来说卡宴的空间够用了。首先，车基本就我开。其次后排要那么大干嘛？我坐A8后排，只有空荡荡的感觉，难道你们打算在后排干点什么？
动力：3.6自然吸气动力输出稳定，越野模式下小沙丘都是浮云。
越野：
操纵还是很舒适习惯的！转向很平稳，过障碍也是十分的舒适。
油耗：还算好平均13L
舒适：个人感觉已经很好了，也许是我以前开尚酷的原因
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购买时间2012年08月
购买地点江苏 南京
裸车价格110.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程950公里
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优点：深咖啡/干邑雙色內飾, 十分高雅時尚, 真皮皮質乘坐舒適. 空氣懸吊容易操作, 過部分惡劣(越野)地形時, 底盤較有保障.
缺点：5.6.7档，拖档问题比较严重，建议加个外挂和电子油门踏板，要不刷个ecu，这个问题4s无法给予解决
外观：够用,但不够宽敞
内饰：乡镇足够了
空间：转弯回馈力度不够
配置：非常省,超乎想象的省油,这个跟个人驾驶风格有关.走省道速度保持80KM/H,油耗能降至7.5L/100KM.
动力：很好，家里人都坐了，都说很不错
越野：
漂亮，大气。
油耗：现在卡宴的内饰做工自然不必说，是相当完美的。选择真皮之后，大面积的撞色缝线，很带感。当然还有著名机舱式中控布局，非常具有科技感。不过说实话，中控的使用便捷性表现比较一般。选装舒适照明之后的氛围灯，能使内饰在夜晚提升一个档次。
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购买时间2013年01月
购买地点四川 成都
裸车价格92.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程38875公里
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优点：深咖啡/干邑雙色內飾, 十分高雅時尚, 真皮皮質乘坐舒適. 空氣懸吊容易操作, 過部分惡劣(越野)地形時, 底盤較有保障.
缺点：发动机有噪音，变速箱拖档
外观：后排空间在同等级别车中相对好一些。
内饰：毕竟3.0t，和一般车比，还是很不错的
空间：操控没有特别大的不足，个人觉得悬挂太软，变道侧倾有点严重，另外刹车前端偏软，必须深踩
配置：只要不要地板油，那还是可以接受的，
动力：悬挂偏运动 不过舒适度还行
越野：
外观非常拉风，非常满意
油耗：选的黑色真皮内饰，局部很有塑料感。
舒适：选配价格很坑，不选配的话很多基本的功能都没有，所以说性价比只能是一般般
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购买时间2012年08月
购买地点山西 太原
裸车价格92.20万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程25000公里
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购买时间2013年04月
购买地点江苏 南京
裸车价格92.20万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程5000公里
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优点：舒适性绝对比原来的轿车都要好。
缺点：价格偏高（提现车加价严重啊）
外观：新款的空间已经很给力了，特别是后排座椅，这点很满意的!
内饰：很好，加速超车游刃有余。
空间：开习惯宝马现在还有点不适应，慢慢就会上手的
配置：由于本人换了21寸轮毂，在市区油耗基本保持在15-16之间，以前18寸的时候保持在11-12之间，21寸上高速的话，我保持在10.5-10.9（运动模式除外）
动力：相对舒适
越野：
当初选择卡宴的主要原因就是其在同级别中脱颖而出的靓丽外观。我这辆的外观选配件主要是如下几样：Sports Desgin包围 ；20寸 RS 轮箍 ；渐变色熏黑尾灯；以及后期喷涂的红色卡钳。我觉得这个外型十分动感。不过还有遗憾之处，就是轮毂，无疑最最好看的还是21寸的全黑或者那个双5幅的。由于预算原因没有选，现在想想有点后悔的。
油耗：飞机操控很带感，后排寒颤的跟20W的车子一样。。。
舒适：性价比还是蛮高的。这车子过内还不饱和，我一百万买的车子，现在开了一万公里了，转手卖100万还是有人会抢
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购买时间2012年09月
购买地点浙江 杭州
裸车价格103.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程8800公里
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优点：挺平均的
缺点：价格太高还没有还价的余地，要是价位再降一些就好了。
外观：柴卡的空间不算很大，但是轻松坐5个人，平时出去旅游后备箱也能够放下很多东西，还算够用吧。
内饰：还行 本来很想买C63跟M3 跟他们一比基本是渣渣
空间：保时捷的操控一向口碑不错，可能没有宝马那边强的驾驶快感，但是还是给予非常的肯定。
配置：能够接受
动力：舒适性肯定比不过商务型车，比S级7系A8都要逊色不少，但是同级别的SUV的话，其实也都差不多吧，只能说比一般车还是稍微能好一些，但是这也是一分钱一分货换来的
越野：
最喜欢的就是保时捷卡宴的外观造型设计和内饰设计优美。
油耗：用料一般般，内饰做的比较漂亮
舒适：抛去品牌来说 说实话还是日系性价比高点 但是操控很不错 配件也有点贵 还有就是卡宴能不能在大气点 好小啊 设计很时尚很前卫 这款很经典 我的是手动挡 操控乐趣爆表 维修保养也很省心 德国车品质还是不错的 但是要是能像雷克萨斯一样更人性化些就更好了 这代卡宴在马路上来看 还是很豪华的 不得不佩服德国品质的严谨和品质的把握 这点很好 暂时来说 就是车子有点运动 不算舒服 可能对比雷克萨斯 舒适性太差了 但是很运动操控很给力 给人的肾上腺素十足 希望下代卡宴会更棒 明年就出新款了 看着车库了的这代卡宴 未免会有些许感慨 但是仔细看 这代卡宴 开个几年不会过时 很紧实很运动 很有路感的一款车 改装潜力无限 决定过两年 开始改装 不知道刷ECU 这个自然吸气3.6效果明显吗 卡钳颜色也很喜欢 每个颜色卡钳 保时捷都是意义不同 真的是很棒的车!
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