雷克萨斯-雷克萨斯ES
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雷克萨斯ES
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2020年05月
购买地点广东 东莞
裸车价格39.00万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程6892公里
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优点：宽敞的空间、低噪音、静音、隔音、舒适度都非常好，外观帅，内饰豪华，乘坐起来很舒服，空间也很大，开起来很顺滑。
缺点：没有，一切都很好，总体来说还算满意，心爱的车，没什么特别的不满意，整体来说完全可以下手。
外观：外观很帅，很符合年轻人的口味，让人一看就移不开目光。
内饰：内饰的颜色搭配的很舒服，中控台也很经典，看起来很高档，质感很好，很实用。
空间：后排空间很大，坐三个成年人都不会觉得拥挤，后排的空间也很大，前排和后排的空间都很宽敞。
配置：就这个价位而言， ES的性价比，我认为是最好的，车和售后都不错
动力：加速平稳，没有任何的顿挫，加油很轻，高速行驶也很顺畅，动力要求不高，最重要的是顺滑。
操控：
方向盘力度适中，转向清晰，辅助功能很多，操控还不错，操控还不错。
油耗：油耗很低，跟我预想的一样，开在市区里，油耗还算正常，没有太大的变化，雷克萨斯的省油能力，果然名不虚传。
舒适：舒适，安静，没有噪音，座椅加热，坐起来很舒服，坐在后排的家人和孩子们，都赞不绝口。
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购买时间2020年10月
购买地点江苏 南京
裸车价格37.15万元
平均油耗4.8L/100km
行驶里程16000公里
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优点：喜欢小三的人，会用各种语言来羞辱她，不喜欢的人，就会杀了她。舒适的驾驶体验，完美的体现在了小三的身上。没有狂风暴雨，有的只是一片寂静。当然，如果换成 sport模式的话，活塞也会变大变小！这大概就是佛教徒内心的满足感吧。
缺点：小三的皮肤实在是太好了，简直就是“吹弹即破”。一开始，他以为自己足够小心，没有穿上隐形雨衣，却不知道，只要不是大量的摩擦，都会有小伤。建议找小三的朋友，一定要配上雨衣!!!我特意选了这个颜色。”
外观：从脸开始，到脸！要不是长得好看，还能是什么？难道是 logo？
内饰：个人喜好风格，用料精细，细节处理得当。对于夜总会的氛围，他并不是很感兴趣，这是一种纯粹的个人风格，没有好坏之分。
空间：不胖也不瘦，基本消费升级客户都会满意。我个人170130。所以也没什么可挑剔的，当年的思域，也不是那么拥挤的，对于消费升级的客户来说，还是很容易满足的。
配置：这个价格，很多追求性价比的人都会绕道而行，基本就像是交朋友一样，只要看得顺眼，就能买到，要不是因为这个价格，也不会有这么多人喷他。好好反省！在见到大哥的时候，他的态度就变了。把钥匙拿开！另外：海马300配小三应该更符合气质。今年要一块！
动力：没有 GT情节的人，已经足够了。绝对够用。
操控：
精准的瞄准。他不会赛车，也不会加速，也不会变向。
油耗：一箱油一千公里，不挑食，不挑食，九二粗粮也行。你有更多的选择。
舒适：很多人都选择舒适，因为狗子已经睡着了。降噪符合低价格标准。不出彩，也不丢人。
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购买时间2021年04月
购买地点湖南 长沙
裸车价格38.25万元
平均油耗4.9L/100km
行驶里程3000公里
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优点：1、舒适度，我以前开的是B260和ML350，后来又换了奔驰，家里有一台20款的A655 TFSi，在我看来， es是最舒适的，座椅柔软和包裹性强，开起来底盘也很柔软但是不会像 ml有点开船晃悠悠的感觉，无论是我开起来还是家里人坐起来都觉得很舒适。2、油耗：我买300 h的时候就看中了这一点，现在开了将近三千公里，平均油耗是4.9，最小的一次是3.7，五一去了一趟广州，开了120个小时，油耗还是很高的。反倒是我家那辆a6，里面的噪音控制比我想像中的要差，胎噪也比较大。4、服务：雷克萨斯服务还不错，我的4s店就在单位附近，虽然现在还没有首保，但是去4S上补一次漆。等车送来以后，4S会安排车送我去单位，如果没问题的话，可以接我去取车，4s店的价格比我预想的要低，我记得以前奔驰4s是1200一面，雷克萨斯4s是600块，真是出乎我的意料。再加上6年15万公里的免费保养，确实让人省心，以前的ML350，就是因为这辆车太老了，维修起来很费劲。5、品质和保值率： es的保值率大家都看在眼里，从另一个角度来看，这辆车的整体质量非常稳定，如果我开个五六年，想换一辆车，保值率高就等于省钱，这也是我考虑的原因之一。6、一个小细节：空调……我很怕热，但这车的空调真好，我住在长沙，外面35度，自动空调开到26度就可以了，22度开到22度，这感觉真爽，我的车停在户外晒一天，一上车开空调，车内2分钟就透心凉，对于我这种南方夏天经常40度，35度以上天气有两个多月的地区，不要太爽。再加上松下的纳米水离子技术，让人呼吸起来非常的舒服。
缺点：1、配置割裂：很多人都觉得 es的配置很高，但我却不这么认为， es的配置很奇怪，我的是卓越版，它能给你配备全电动方向盘，还能标配L2自动驾驶，看起来很拉风，但实际上，它连最基本的配置都没有。对于我来说，座椅记忆是必不可少的，近40万的车居然连一辆车都没有，真是让人费解。或许是因为他们的品牌竞争力不如 bba，所以才会用这些高端的配置来吸引眼球。2、车机系统：吐槽了很多次了，其实 es的车机并不难操作，操作简单，就是太落后了，感觉就像是十年前的车机系统，倒车影像就像是上世纪90年代的录像机一样，用起来还行，就是不舒服。这年头，配个高清摄像头也不是什么难事。据说下一代都是 Carplay的标配，看看能不能改。3、车灯：我吐槽了一句，都快四十万了，居然还配有 LED透镜，真没想到晚上开这么快的车，还得花钱。4、再加一个， ac没有实体按键，有时候不想开空调，想要吹风，就得在系统第三层才能关机。买雷克萨斯的人，难道都是傻子吗？5、下雨天，倒车摄像头上有水珠，倒车的时候会看不清倒车，不是模糊，而是水珠在摄像头上看不清，我在网上买了一件防雨衣，但效果并不好。
外观：15年买b260的时候，他见过 es，三十九万的车打了三万，还能谈一谈，就是因为外观太油腻，所以放弃了，但是六年过去了，他还是提了心仪的 es。真的很漂亮，很漂亮。我一直以为 es是30岁以上的年轻人才会考虑的车，没想到很多95后都喜欢 es，可能是因为它的外观确实很棒吧？
内饰：虽然比不上奔驰和宝马那种豪华，但是感觉还是很舒服的，该有的皮都有，内饰设计也不错， bba的内饰是客厅风格，奢华大气，而雷克萨斯则是卧室风格，温暖舒适。如果说 bba是个身材火辣，身材凹凸有致，看一眼就会让人欲罢不能的话，那么雷克萨斯，则是一种知性而又温柔的女人，给人一种越来越舒服的感觉
空间：后排空间：虽然比不上家里的A6，但也算宽敞了，我一米八的身高，坐在驾驶座和后排都很舒服。
配置：雷克萨斯的性价比不高，肯定比国产 bba要贵，但买了也要考虑清楚。
动力：动力比我预想的要好，城市里的加速很平稳，但也不算太慢。八秒的加速，已经很不错了。很多人都在担心高速，正好我五一去长沙广州，动力没问题，自吸车的特点就是后半段动力不会有明显的衰减，一百二十到一百二十到一百三十公斤都没问题，当然，跟家里那辆3.0 t的a6比起来，那就是耍流氓了。
操控：
开起来很轻松，也很舒服，但开起来确实没什么乐趣，但毕竟是买来的，一家人坐的舒服、稳。
油耗：现在三千公里，除了广州，其他城市都是4.9的油耗，而我只加了92号油。坐广州高速，全程空调，120-130，油耗仅4.7。最低时速120公里，没有空调，仅3.7公里。市区内带空调，采用 eco模式，基本为5-6升。一公里不到4毛钱，一箱油260多块，续航900多，差不多一个月才加一次油。
舒适：座椅柔软，包裹感极强，隔音效果极好，坐在里面的老人和小孩都很舒服。
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购买时间2021年06月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格39.00万元
平均油耗4.9L/100km
行驶里程1100公里
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优点：安静，真的很安静，可以让人舒舒服服的开着车，在 B级车里，个人都觉得自己成功了！因上一辆车是17年前的320 Li，内饰做工，用料，乘坐感受 ES给我的感觉很不错。外观设计也非常喜欢，大中网让整车前脸的气质得到充分体现.
缺点：真后悔没上臻享版，大一寸的轮毂和前大灯，确实让这辆车的外观更加的有气质了！还有一种让人很不舒服的感觉，那就是每一次低速切换到纯电动模式的时候，都会有一种很不舒服的感觉，不知道车友们有没有这种感觉？
外观：虽然不想承认， ES确实比3更霸气，更有气场，但如果能开到臻享版，那就更好了。
内饰：除了方向盘是真皮外，其他地方都是仿皮，但只要摸一摸就知道值这个价。
空间：虽然 ES的轴距比 ES要短一些，但是空间明显要大得多，而且空间也要大得多！
配置：虽然贵，但它很保值，在我看来，没有什么车比它更舒服了，当初买车的时候，就是想要一辆舒服的车，保修期长，故障率低。
动力：这就见仁见智了，300 h在纯电起步的时候还是比较满意的，没有那种拖泥带水的感觉，再加上这辆车的重量是1.7吨，这辆车对动力和动力的要求并不高，如果有动力的话，肯定不会买。
操控：
08年的时候，我买了一辆天籁，后来开了3系，我还以为日系车会走偏了呢，没想到，他又给了我一个惊喜，刹车还是丰田的，比较软。
油耗：吓了我一跳，三百多油开一千公里，简直不可思议，吃得少还能跑！停车开空调吹几个小时也不怕油耗高.早就听说丰田的混动不错，真要亲身体验一下才知道.
舒适：开这车有一种无欲无求的感觉，能安静地开一辆车，就它；
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购买时间2020年09月
购买地点山东 青岛
裸车价格36.90万元
平均油耗4.9L/100km
行驶里程13300公里
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优点：一是省油，丰田的混动技术很好，一百公里不到5个油，油箱不超过50升，跑1000公里都没问题。二是安静，混动的优势，再加上雷车本身的隔音效果，几乎听不到外面的声音。三是平顺，起步时油电切换，加速非常顺畅，非常顺畅。
缺点：等了一个多月才提车，车机系统垃圾，没了 CarPlay，还带了个 carlife，除了听歌什么都不会用，太浪费了。别的不说，动力也不像网上说的那么差，开着车在市区开，超车都没问题。
外观：新一代 es很漂亮，外形也很犀利。
内饰：内饰风格偏向于家用，非常的柔和，材质也非常的柔软。但是内饰有一点很容易磨损，刚买了半年就有一些划痕，怎么擦都擦不掉。
空间：车长接近五米，轴距一般，前后空间都很大，日常使用绰绰有余。
配置：平心而论，性价比不高，虽然很喜欢，但四十万块钱一分钱都不打折，还要等上几个月才能提车，恐怕很多人都会望而却步。
动力：对于我个人来说，动力还是很足的，起步加速比纯油车要快得多，不管是在市区，还是在郊区，在高速上都没有任何问题，超车没有任何压力，油门也很给力，百公里加速八秒左右，不像键盘侠那么难缠。
操控：
刹车跟普通的汽车油不同，踩刹车的时候会有动力回收，用电机制动，非常节省刹车，所以要养成长距离刹车的习惯，这样才能充分回收动能，省油。去年年底第一次保养的时候，维修人员检查刹车盘的时候，发现刹车片几乎没有磨损。
油耗：丰田 ths的第二代混动技术很给力，目前油耗在4.9左右，超过10000公里。他从网友那里学到了 pg大法，单程油耗不到四个油。不过，这辆车的油耗并不高，跟普通的汽油车差不多，一般都是五点左右。
舒适：电空调的制冷效果很好，但是在冬天取暖效果一般，因为混动技术会让发动机断断续续的运转，导致发动机的升温变慢，需要启动系统来维持发动机的温度。另外座椅非常舒适，有几个朋友坐在我的车里，异口同声地说坐着舒服。
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购买时间2020年07月
购买地点河南 洛阳
裸车价格37.85万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程9500公里
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优点：非常平顺，驾驶时不会有任何的顿挫；非常安静，几乎没有噪音，我非常喜欢它；非常舒适，座椅做起来非常舒适，不会很僵硬；
缺点：最让他不满意的，就是动力，超车的时候，总要踩油门，其他的都还好。
外观：外观时尚前卫，感觉前面的进气格栅有点夸张，整体看起来还不错
内饰：内饰很简单，没有太复杂的装饰，跟销售顾问说的一样，内饰很有东方韵味。
空间：空间还算宽敞，前排调节了一下，三个人坐在后排也不会觉得拥挤。
配置：很省心，现在第一次回厂检查，销售顾问和售后顾问服务态度非常好，车也不错，
动力：动力也就是勉强够用，平时上下班，开在市区，偶尔上高速也就算了。
操控：
方向盘轻巧，打方向感觉不错，不费力；刹车有点软，刹车不稳，其他都没问题
油耗：油耗真的很低，比我预想的还要低，真的很省油，加一次油就能跑一个月。特别是在市区的道路上，堵车都能保持这么低的油耗，真是厉害啊，一百公里五个油，听说官方指导是4.3个油。
舒适：买这辆车还有一个原因，那就是这辆车的座椅很舒服，以前开久了都会疼，但开久了也不疼。
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购买时间2020年06月
购买地点天津市 天津
裸车价格36.85万元
平均油耗5.1L/100km
行驶里程12000公里
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优点：良好的驾驶质感外观设计非常漂亮隔音效果非常好乘车舒适性更高保养维修非常方便
缺点：车机系统太复古太不好用了，不支持 CarPlay科技感不强实用性差，四十万没电尾门
外观：外观很漂亮，回头率蛮高，看起来青春活力四射
内饰：内饰做工精细，就是系统太复古了，不太好用。
空间：虽然不是国产长轴后座空间表现不错，家用完全够用
配置：虽然没有加价，但是提车是必须的，但是这是一辆四十多万的进口车，价格还在可以接受的范围内，而且还可以免费保养十五万公里。
动力：2.5 L的混动，我觉得足够了，超车很轻松。
操控：
我觉得日系的刹车比较软，主要是舒适性。
油耗：目前提车半年后平均油耗为5.1升百公里左右北方冬天可能会稍微高一点
舒适：前排双层夹胶隔音玻璃隔音效果不错个人感觉后排座椅更加舒适前排座椅坐垫短承托性差一点
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购买时间2020年01月
购买地点辽宁 大连
裸车价格36.80万元
平均油耗4.6L/100km
行驶里程20021公里
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优点：外观就不说了，见仁见智。内部的豪华感，跟奔驰、奥迪差不多。他看了半年多的 SUV，三天后就决定了。原因就是用电的时候平滑的感觉真好，但 NX空间太小了。因为我一年能跑三万左右，所以我的首选就是省心（其他车刚开了一年）。因为传说很省心，而且确省油。每个月加三次油，一箱油可以跑近1000公里。车行朋友推荐日系，说是保值.修车朋友也推荐了日系，说和德系比起来，开个三五年就没问题了。虽然有时候开起来就像是亚洲龙换了壳一样，但相信物有所值。
缺点：2.5的动力不算太差，比X3的28 i要差一些。地皮太低了，有时候在路边停车都没把握。音质一般，人机系统不佳。2019年12月中旬，加价18000 （延保4年，龙膜，坐垫，枕头，收纳箱），听说大连不加价了？好像是44号落地
外观：外观不错啊，白色和银色的车漆都有自动修复的功能，不过换成白色后我就后悔了，本来想换成太银的，结果说12月底之前必须交钱，但现在钱还没到，只能作罢。现在看来，还是银色要好一些。
内饰：除了前排充电插头有点反人类外，内饰非常舒适。我的手机架夹在空调出风口里，倒车的时候很容易挡住屏幕。墨镜没戴，有点尴尬。。。
空间：虽然这个价格比a6要便宜得多。不过一般情况下，还是绰绰有余的。家里的老人腿脚不好，膝盖打不弯，进来也方便。
配置：如果开了三年就打算换车我觉得不太合适，但是如果长期开着家用，还是很值得的。保养是免费的（其实已经花掉了），比较省心，4s店的店员很热情，点心和茶水一应俱全。
动力：动力一般，只有在超车的时候才会开启运动模式。当然，肯定够用了，可能是因为我的内心一直在对比X3。
操控：
他开的车不多，方向盘也会随着车速的变化而变化，这个价位的车还算舒服。前半段刹车效果不明显，后半段刹车效果太明显，刚开始还需要适应。
油耗：必须是满分，这是毋庸置疑的。
舒适：感觉还不错，我又做了一件海绵腰脱。隔音效果还算不错，比X3要差一些，但是在低速行驶的时候，绝对会很安静，不像论坛上那么糟糕，我记得有人说过，高速上没有车窗，那就是车黑。
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购买时间2020年01月
购买地点广东 广州
裸车价格37.00万元
平均油耗5.5L/100km
行驶里程17200公里
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优点：1.驾驶质感。以前经常听朋友说开了混动车就回不去汽油车，一直不信，直到开了300 h以后才真正明白。首先，油门很方便，比汽油车要好很多，别说涡轮车了，就算是大排气扇，也比汽油车要好得多。特别是在堵车的路段，非常舒适。最重要的是，这辆车开了几天，感觉就像是丝绸一样顺滑。
缺点：说说缺点吧。
外观：高配三眼大灯才能打满分，卓越版独眼不够亮；
内饰：做工对得起它的价值。基本都是软的。赏心悦目。
空间：跟新的3系差不多，不过比思铂睿要好得多。空间不大，但是非常适合家用，特别是 bb安全座椅；
配置：短期来看，性价比比56 E差，长期来看应该更好，主要是售后和保值。
动力：其实和入门级56 E也差不了多少。操控还不错，应该够用了。
操控：
正如很多汽车评论家所说，这辆车的操控，出乎意料的好。
油耗：再怎么暴力操作，油耗也不会超过6 L，轻轻点开4 L
舒适：如果有一个脚垫，那就完美了。在这一点上，我的思铂睿要好得多。车机系统不好。
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购买时间2020年03月
购买地点四川 成都
裸车价格38.90万元
平均油耗4.7L/100km
行驶里程4000公里
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优点：省油、舒适度、保养费用低、空间宽敞、外观大气、美观，符合年轻人的审美，省心耐用。
缺点：感觉花了四十万块钱，却没买到什么好的配置，感觉也不是很高端。
外观：2020款个人认为颜值登峰造极，符合当代审美
内饰：中规中矩，没什么惊喜，没有国产车那么好的配置，但是足够了
空间：我170 CM的身高，坐在后排完全没有压力，空间还算充裕，后备箱里的空间还算可以，但长途旅行的话，后备箱就有点尴尬了。
配置：10年二十五万公里完全不用担心保养问题，可以提前电话预约保养，还有接送服务，没有优惠，有现车就是最好的保障。
动力：虽然地板油不会给你太多惊喜，但日常驾驶高速超车还是绰绰有余的。
操控：
在任何不安全的情况下，它都会发出警报，给人一种安全感。
油耗：在城市高速上开空调，油耗不会有太大的区别。
舒适：日产沙发厂，包裹性好，座椅更软，悬挂更软，适合家用
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