雷克萨斯-雷克萨斯ES
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雷克萨斯ES
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2014年01月
购买地点江苏 无锡
裸车价格33.00万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程31495公里
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优点：外观 内饰 整体很高贵典雅
缺点：没有 都很好
外观：前脸漂亮，屁股怎么看怎么像凯美瑞，
内饰：黑内更耐脏也更耐看
空间：2820MM的轴距看起来并不是那么的大，但也没有和奥迪A6、宝马5系的差距很大。后排空间还是非常宽裕的，180CM的人坐在后排可以挑起二郎腿，基本和A6、5系差距不大。
配置：还可以，相对于进口车来说已经是比较便宜了
动力：起步偏弱，40-80提速还算迅速，高速120相当稳，特别是运动模式，底盘绷紧，整车有 扎实感，方向盘变沉，能提升驾驶者的信心。
操控：
感觉还可以，
油耗：一般
舒适：没的说 静音无敌
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购买时间2014年09月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格30.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3000公里
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优点：外观 内饰 整体很高贵典雅
缺点：车漆太薄，刹车太软。
外观：相比上一代，外观太漂亮了，秒杀以整容著称韩国车，而且相当的年轻，加上双L的日行灯，十分有冲击力。
内饰：内饰也可以，就是后排储物空间没有
空间：中大型车，空间可以接受，也不要想象那么大，不过前面坐个180的身高同时后排还可以坐得下180身高的人，脚部还是够的。
配置：比较低，接近40万的车没影像、没加热、以及一些在20万车上经常能见到的功能都没有
动力：肉车+肉模式，反正北京堵车，慢慢开吧
操控：
悬架偏软，转弯侧倾较严重，指向性和路感不明显
油耗：13个，对比现在涡轮增压时代比较耗油。。
舒适：相当舒适，日系车的特点吧，本人特意坐在后排试了试，居然睡着了，不错。
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购买时间2012年10月
购买地点广东 东莞
裸车价格34.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程12000公里
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优点：舒适性很好，油耗低，我在乡镇用车，不会出现堵车情况，
缺点：精英版配置偏低
外观：就是冲着雷克萨斯新款的家族脸去的 时尚,立体 整车的线条简单耐看 特别是从侧后方看后窗玻璃的那条弧线 很完美 日行灯很帅气 提升了整车的档次感.
内饰：相信大部分人都会喜欢，秒杀宝马奥迪
空间：很满意
配置：一般吧
动力：感觉足够用了，变速箱调教不错，所以没有激烈的加速感觉
操控：
转向精准但是路面反馈基本没有，悬架偏软但是支撑不错！
油耗：油耗稍高，目前是拉过高速回来尚可，以前在市区开，平均时速22公里，油耗将近12升，这不是日本车吧
舒适：仿皮的坐椅真的很软很舒服，正因为此，我一直没有加垫子或者换真皮。而以往凌志的强项隔音，倒是让我有些小失望，而用力踏下去的话，那L4的发动机，声音很大，与凌志车一惯的静音作风还是有些差距。再再强调一遍，我最不喜欢的就是高速上感觉窗边漏风。。。不知道是厂家的设计问题还是装配工艺问题，求解！！！
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购买时间2014年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格32.50万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1500公里
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优点：舒适性， 和安静，
缺点：动力较弱 漆面软 起步不深踩感觉比较肉，尤其是我常用ECO模式，跟车经常被加塞，但是相对油耗好些，被轻微的擦了一下后保险杠，白色车漆就掉了一层，留下黑色印迹，不得不说有点软的车漆
外观：大气 运动 沉稳
内饰：30w的车。感觉是真不错
空间：算是中型车中比较大的，看着很舒服，而且对于五口之家来说完全没有问题
配置：一般
动力：完全可以正常使用
操控：
完美无缺
油耗：开始磨合期油耗高是正常的，2.5的排量有时候能到 6.5了，不错 ，有时候在市区堵车的时候能高到10，是我开车的方式有问题吗，慢慢探索寻找中
舒适：座椅的多向调节，不能调出自己感觉的舒适度那是不可能的，特别是腰部支撑挺关键的，做过的人都说挺不错的
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购买时间2013年10月
购买地点江苏 苏州
裸车价格33.00万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程25823公里
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优点：舒适性， 和安静，
缺点：有沙子的时候打底盘声音很明显。
外观：买的白外黑内，非常漂亮
内饰：内饰的精细程度可以打败奥迪宝马。选择了黑色内饰够酷，座椅完全就是沙发级别。中控多了石英钟也很漂亮。就是后排门上没有储物盒鄙视一个，还有这个价位不装彩屏也无语（哪怕不集成导航也好）。也能是为小改款而故意的吧。
配置：性价比很高用起来很舒适，这个价位应该是还是性价比不错的，当然也有还低的价格，地区也有差异。平时一般在市区跑得多，油耗有点拉不下来，走走停停的。这车的外观和内饰是我最喜欢的地方，让我十分中毒，这做工还真是不错！音响虽然不是品牌，但对于我们这种业余听友还是足够了，一般都是自己刻的碟子听，效果还可以！这车真的不错，抛开民族情结外，值得拥有。
动力：肉车+肉模式，反正北京堵车，慢慢开吧
操控：
非常绵软，过弯侧倾严重，不适合激烈驾驶。
油耗：市区一般12,13个油左右，高速6个多，如果高速使用定速巡航功能会非常节油，本人定速120，油耗5.9、下面有图为证，对于一个2.5排量的车来说，这个油耗非常的完美，这也是日本车的强大优势。
舒适：日系车舒适性杠杠的
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购买时间2014年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格29.50万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程5000公里
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优点：舒适度没话说，真心好，外观也比较大气
缺点：精英版没有氙气大灯 后面还需自己换 轮胎全系都一样 细了 启动的时候,特别是在地下车库,发动机的声音尖锐 不敢恭维
内饰：完爆奥迪，奥迪车友勿喷，我确实不喜欢奥迪内饰，当然和特斯拉这种没得比。
空间：后排空间很大，比一般的大多了
配置：性价比一般，和韩系没得比，比德系还是有点优势。
动力：还行吧，家用够用 不飚车
操控：
驾驶席视野尚可，个人觉得内后视镜偏低有一点挡视线，操控沉稳，（如需激情驾驶要 选带T的车）。
油耗：作为2.5L的车没磨合之前达到不到13的油耗也算可以，不多不少。车友们都有很多不到10的，油耗表现不错，在同级别车里也算佼佼者了。
舒适：空间好 开长途不会感觉坐的很疲劳
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购买时间2014年12月
购买地点辽宁 大连
裸车价格31.10万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程6500公里
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优点：舒适度
缺点：从ES的定位来说，毕竟是雷克萨斯品牌，就算是精英版也不应该不配备彩屏。低配版仅配上黑白小屏幕，令该车整体档次降了不少。应该类比同类车型，尽管不配有GPS导航，也应该配上彩色屏幕。
外观：外观也很时尚漂亮
内饰：日式的简洁，相比美式繁复的君越，还是喜欢雷克萨斯的简单更多点
空间：感觉确实够用了，最先考虑了A6L、320li，空间对于我这种后排不怎么坐人的都差不多，考虑了下重庆车位有些太小，还是别上5M的好。
配置：一般吧，这车价位其实不算低了，但是配置只是够用，很多该有的配置真是没有。
动力：加速快而且平稳不像奥迪A4一下子上去太坑爹了 可还是没有我以前那辆天籁V6的发动机平稳
操控：
驾驶席视野尚可，个人觉得内后视镜偏低有一点挡视线，操控沉稳，（如需激情驾驶要 选带T的车）。
油耗：8.5，这个排量的车油耗应该比较低吧！
舒适：非常OK，音效只要调一下重低音到4或5就非常给力了。不做多的解释！
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购买时间2013年09月
购买地点河南 郑州
裸车价格33.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程15000公里
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优点：舒适安静，内饰空间不错，低调
缺点：有的路面上胎噪比较大
外观：拉风，在未来5年内还是不会给你丢面子。买了黑色够大气，白色考虑后期车漆难保养，喷漆有色差。
内饰：双黑，有灰尘就比较明显，这样也好，提醒我：该清理了。。。哈哈！
空间：空间够大，坐长途后排一点不累，后备厢塞了好多东西
配置：高，高，还是高。
动力：还好，但是提速不猛不带T么，呵呵
操控：
转弯半径比较大
油耗：油耗这方便平时没怎么注意，平均油耗都在10.8左右而且是开空调，高速基本就是9.3左右，还是比较省油的我加的是97号油
舒适：可以和六星级酒店床媲美
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购买时间2014年01月
购买地点江苏 无锡
裸车价格33.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程4200公里
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优点：舒适安静，内饰空间不错，低调
缺点：精英版没有氙气大灯 后面还需自己换 轮胎全系都一样 细了 启动的时候,特别是在地下车库,发动机的声音尖锐 不敢恭维
外观：整体很匀称，高端，大气，豪华。尤其是霸气的前脸，性感的PP
内饰：进口车的优势。做工很细致，尤其是那个表，高档车的象征
空间：不大不小，刚刚好。比加长后56E小点，比正常B级车大点。后排全平地板是亮点。后排门板没储物槽是缺点。
配置：性价比高，经常有人不相信这车只要三十来万。
动力：动力够用，高速上提速也还行，但是不适合激烈驾驶
操控：
方向盘很轻，转向倒车毫不费力，存在一定的虚位。悬挂很软，基本能过滤掉路面的颠簸。尤其是高速上，基本感觉不到大的震动。
油耗：8.5，这个排量的车油耗应该比较低吧！
舒适：雷克萨斯就是以舒适著称的，所以真的很不错，开蒙迪欧的哥哥上车做了一会儿就说我的车很稳
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购买时间2014年03月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格32.80万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程5000公里
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优点：舒适安静，内饰空间不错，低调
缺点：储物空间稍微不足，避震一般。
内饰：与上一代相比可以算是完美提升了，车载nanoe和时钟是点睛之笔。
空间：：空间满意，后排坐满3个都不显得拥挤，坐后排看前面时候感觉空间很长。坐在副驾驶上是最安逸舒适的，跑长途换人的时候坐在副驾驶，调好角度，睡一觉。舒服！
配置：一般，个人觉得还好，
动力：动力一般，一旦不给油，速度立马就下来，这点让人感觉遗憾，是那种无法持续输出动力的感觉，当然不知道是否还在磨合阶段。目前还没有使用过运动模式去开，最经常开的是ECO，节能嘛！在深圳这个到处限速与拥堵的地方，这个模式也差不多能够满足的了！
操控：
我觉得还行，可能是没开过其他什么车，那些什么指向精准的，没有比较不好发表评论。
油耗：油耗控制很好，之前选车的时候一圈比较下来这个车最省油，而且可以加92号汽油，相当省，这也是我选择这个车的一个比较重要的原因。
舒适：座椅很软做起来很舒服，开长途感觉不累。
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