雷克萨斯-雷克萨斯ES
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雷克萨斯ES
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2013年06月
购买地点江苏 苏州
裸车价格37.50万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程12000公里
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优点：同级别车型中油耗极低 6年15w公里免保养，后期省心省钱。
缺点：无
外观：空间很大，特别后排空间很大，后排中间没有突起，坐中间的人也不会难受。但是储物空间太小了，手套箱放了DVD之后就只能放几本书了，还有后车门没有储物格，如果后面坐了三个人，就连放瓶水的位置都没有。
内饰：绝对够用了 不喜欢激烈驾驶 共四种驾驶模式可选设计不错 在蠕行中选择电动模式超级省油实用
空间：ECO模式和正常模式方向盘都很轻，太过轻的感觉，新车的还没有充分磨合的关系？ 轻的有点不敢相信你已经转动了方向盘，夸张点说：感觉就是在转鹅毛。运动模式下会变重，但是稳。 行车稳，顺畅，绝对是舒适的完美体验，这点和皇冠不相上下。 路面感不清晰，指望它向运动型车系，或轿跑型的过弯刺激感是不可能，但是偶尔运动一下还是可以的应付的。
配置：相当满意，2.5的排量，市区开空调不到8升。
动力：非常好 比bba坐着舒服 车内安静 在地库简直一点声都没有 那种安静带给你的优越感是无法用语言表达的 减震不错
操控：
”这车真漂亮“这是所有熟人朋友看到雷小白的第一句哈。个人尤其喜欢小白的pp
油耗：喜欢，做工细腻用料上乘
舒适：个人认为很高，极低的油耗，6年免费的保养、保修，让人觉得很省心。
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购买时间2012年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格39.90万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程1400公里
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优点：外观、油耗
缺点：不够拉风，稳重了点泡不到妞，蛋疼。
外观：空间够用 后排比较平 非常不错
内饰：动力很好，电源充足情况下，敢踩油门加速很快（电动扭矩很大的原因吧）。高速表现也不错，车身比较稳（130以上没开过不做评价），比我上一辆雅阁2.4好太多。
空间：方向盘很轻，个人认为操控不是很精确（至少没奥迪好），狭窄路段加速超车心里没底，地盘也没有A6敦实，不过二者不并不针对同一人群，也各有利弊。
配置：油耗省，买这个车确实是冲着这个去的
动力：舒适性感觉很完美，无可挑剔，个人感觉比同价位的奥迪A6要舒服，坐在后排感觉更是一种享受，虽然比奥迪车后排要小点，但是座椅的舒适性要好很多，奥迪车主可不要喷我哦。
操控：
比较喜欢，俊朗，英气逼人。外观纯粹看个人感受啦
油耗：精英版一般，豪华版那个竹内饰简直流口水
舒适：比较高了
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购买时间2013年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格39.00万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程5000公里
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购买时间2014年07月
购买地点湖南 长沙
裸车价格31.50万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程9918公里
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优点：外观内饰跟老款比好太多了，空调效果非常好。
缺点：加速实在太肉
外观：个人觉得亮褐金属最好看，白色太多，黑色看不出前脸的下包围，没有下包围前脸会显得尖。 侧面线条非常美，侧面的鼻子最帅。
内饰：各种按键很精致，缝线也很精致。唯一遗憾就是精英加装的导航按键确实不大给力，有米还是上典雅或者2014款精英/舒适，加装的跟原厂按键阻尼确实不是一个级别。
空间：地板平 实用性高
配置：我觉得是挺好的
动力：够用，高速上完成各超车什么的都是小意思
操控：
还好，就不是运动型的车，要操控找德国车
油耗：一般
舒适：：这款车的舒适性不言而喻，在同价位里那是绝对无可挑剔了，家里好几个亲戚都晕车，但是坐我车都没说有晕乎状态的，还能欢快聊天。 这就是最好证明。
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购买时间2013年12月
购买地点湖南 长沙
裸车价格33.00万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程3300公里
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优点：外观内饰都很豪华，符合雷克萨斯一贯作风，最满意的就是做工精致，基本没有毛病，售后服务一流，比起国产BBA，不知道要省心多少倍。
缺点：乞丐版太坑，35+的车子居然是黑白屏，没氙灯；后门太轻毫无质感，跟塑料一样
外观：大气 典雅
内饰：用料，做工，颜色搭配，设计都堪称一流。个人对内饰中毒很深。
空间：后排翘个二啷腿完全没压力
配置：性价比高
动力：跟现在的德系涡轮比差很多，但是够用了
操控：
：方向还是很精准的，开起来感觉很稳。
油耗：满意，百公里8.5L油耗还是很满意的。
舒适：这点还是雷克萨斯的优点
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购买时间2014年02月
购买地点浙江 杭州
裸车价格32.25万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程5000公里
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优点：外观内饰
缺点：：后悬架类型：独立双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆
外观：整车给人感觉较为运动，非常适合年轻人开，车头非常霸气，车标也非常得大气，车尾比较饱满，符合豪华车的标准。应该说是大多数车友一看就会喜欢上它。
内饰：新车很臭 都快一个月了味道还是去不掉
空间：空间很大，后排坐3个人毫不压力
配置：很高
动力：起步偏弱，40-80提速还算迅速，高速120相当稳，特别是运动模式，底盘绷紧，整车有 扎实感，方向盘变沉，能提升驾驶者的信心。
操控：
：方向还是很精准的，开起来感觉很稳。
油耗：高速7L多，市区10L多，综合9L
舒适：这个要点赞了，ES的舒适性应该就是它最大的竞争力吧，反正以后一直听说，现在是有深刻体会了。
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购买时间2014年09月
购买地点江苏 无锡
裸车价格30.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程130000公里
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优点：外观内饰
缺点：动力。。。。不忍心说了
外观：2013款ES外观比上一代年轻不少，也运动不少，虽然不是运动车= = 但是也满足了家用车有个运动心的安慰~！
内饰：新款内饰真心漂亮 ，主要冲着这个内饰来的
空间：空间一家五口出行没问题，后备箱空间很大。本人180CM乘坐无压力
配置：如果不强烈追求运动， 这辆车的性价比极高。
动力：动力一般，一旦不给油，速度立马就下来，这点让人感觉遗憾，是那种无法持续输出动力的感觉，当然不知道是否还在磨合阶段。目前还没有使用过运动模式去开，最经常开的是ECO，节能嘛！在深圳这个到处限速与拥堵的地方，这个模式也差不多能够满足的了！
操控：
直线道路还算可以，弯道有些不太适应，因为轮胎的原因，感觉抓地力不稳！方向盘在低速运行时比较轻，开过100左右稍微变的沉一些，运用起来比较自如！
油耗：25km/h左右的平均时速，9.5的平均油耗，比标称的7.9多了20%；若达到30km/h的平均时速，油耗可以在8.5的样子。开空调+0.6
舒适：座椅还是很舒服的 特别是后座 因为地板几乎没有隆起 脚也更好放 拉多两次家人 他们对此十分满意
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购买时间2013年07月
购买地点江苏 苏州
裸车价格32.60万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程8230公里
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优点：外观和空间，保修保养政策，服务态度。
缺点：车子2.5的排量但是动力输出觉得不如之前的君威2.4.中控软材质容易划伤
外观：外形美观，大方
内饰：做工相对比较细，虽然精英版不是真皮的，但是做工还行。中控石英钟的确漂亮。
空间：空间一家五口出行没问题，后备箱空间很大。本人180CM乘坐无压力
配置：因为我是财务行业的从业人员，从反推出来的价格算，这车的CIF价应该是18W6左右的，国内卖到32万多，利润不高，再看看后期的免费服务，性价比还是相当不错的。
动力：动力不错，特别是用SPORT档的时候，还感觉到推背感。起步感觉比5系乞丐的慢，中段和高段加速给力。（起初觉得2.5的动力还不够）
操控：
呵呵，这种底盘想操控很难。就算切到运动模式也就动力表现加强，悬架是弱项。
油耗：估计这个价位的车可能es算是省油的，真心的省油啊，当时要是上宝马或者奥迪估计油就已经吃不消了，这个也是选择雷车的原因。
舒适：这个要点赞了，ES的舒适性应该就是它最大的竞争力吧，反正以后一直听说，现在是有深刻体会了。
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购买时间2014年02月
购买地点上海市 上海
裸车价格32.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5000公里
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优点：外观比较符合年轻人的口味，新款ES250偏轿跑型，锥子型的车头看起来比较霸气，时尚，车尾看起来比较饱满，完全符合豪华车的标准；内饰中控整体豪华度比较高，加上中间一口石英钟的点缀更把整车豪华度发挥的淋漓尽致；舒适性方面绝对是同级别车系里面最好的，相对于德系三强奔驰、宝马、奥迪的座椅，雷车比较柔软且厚实，非常适合跑长途和长时间驾驶，而德系BBA的座椅比较硬，不利于长时间驾驶；ES250的方向盘比较轻，比较方便驾驶及操控；做工方面，内饰总体来说做工相当细致，方向盘的真皮包裹显得很上档次，车门也完全用比较厚实的真皮包裹，显得非常饱满，应该来说算是同级别轿车里内饰算是比较好的；油耗方面，由于是自然吸气的发动机，加93#汽油即可，百公里油耗在7-7.5毛之间；保修保养方面，4年或10万公里的双保已经解决了人们的诸多问题，在同级别车型中也很有优势。
缺点：音响稍差，目前我是够用，我开车一般就是听听广播，如果是音响发烧友那就要考虑更换音响了！
外观：集成了箭型日间行车灯的大灯和防锤型格栅让前脸看上去非常犀利，尾部饱满，车身线条优美，回头率蛮高的。
内饰：用料实在，做工精致，虽然是搪塑中控那，但比宝马benchi同级的要好很多。
空间：不错，一家人坐很宽敞，特别后排，190的人坐觉得也不错
配置：与ABB相比，完胜
动力：不追求动力，够用就行，肯踩油门，超车什么的完全不是问题
操控：
操控良好，谈不上指哪打哪但也算精准
油耗：市区8.6-11，郊区高速6.9-7.9之间
舒适：座椅舒服、音响可以满足收听正常节目
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购买时间2014年05月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格31.20万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程1700公里
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优点：外观比较符合年轻人的口味，新款ES250偏轿跑型，锥子型的车头看起来比较霸气，时尚，车尾看起来比较饱满，完全符合豪华车的标准；内饰中控整体豪华度比较高，加上中间一口石英钟的点缀更把整车豪华度发挥的淋漓尽致；舒适性方面绝对是同级别车系里面最好的，相对于德系三强奔驰、宝马、奥迪的座椅，雷车比较柔软且厚实，非常适合跑长途和长时间驾驶，而德系BBA的座椅比较硬，不利于长时间驾驶；ES250的方向盘比较轻，比较方便驾驶及操控；做工方面，内饰总体来说做工相当细致，方向盘的真皮包裹显得很上档次，车门也完全用比较厚实的真皮包裹，显得非常饱满，应该来说算是同级别轿车里内饰算是比较好的；油耗方面，由于是自然吸气的发动机，加93#汽油即可，百公里油耗在7-7.5毛之间；保修保养方面，4年或10万公里的双保已经解决了人们的诸多问题，在同级别车型中也很有优势。
缺点：换挡顿挫感强烈
外观：最欣赏的就是前脸，相当的耐看，本人是珍珠白车，很上档次
内饰：一般
空间：：空间满意，后排坐满3个都不显得拥挤，坐后排看前面时候感觉空间很长。坐在副驾驶上是最安逸舒适的，跑长途换人的时候坐在副驾驶，调好角度，睡一觉。舒服！
配置：高
动力：还好，但是提速不猛不带T么，呵呵
操控：
公司车很多，宝马 奔驰 奥迪 卡宴 陆虎等等。都体验过。除了不上宝马精准之外，个人认为雷还可以。（说实话我不喜欢宝马过点坑坑洼洼一个方向盘跟震动棒似的、太过于清晰）。过弯看路况40-110都有过。没什么大问题。动力总得来说喜欢飙车的千万别考虑。
油耗：9.6升百公里，2.5排量可以了
舒适：很不错
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