雷克萨斯-雷克萨斯ES
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雷克萨斯ES
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2014年08月
购买地点江西 南昌
裸车价格37.30万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程2100公里
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优点：省油，省油，还是省油。
缺点：应该是车内的储物空间比较太少吧，比如没有放眼睛的地方，后门没有放水平的地方，后备箱真心的小啊。
外观：后排空间宽裕，地板平，尾箱稍小
内饰：动力市区开开足够了，超车游刃有余！不夸大的说ES300H混合动力甚至比宝马520和523（直列6缸）要快许多，当然后段大家也知道，6缸必须滴动力不断，但是针对于咱国家那个啥，告诉你也就120上下浮动，再快就要吃罚单。当然安全第一！再好的车再好的技术生命只有一次！安全驾驶，杜绝酒后驾驶，珍爱生命！
空间：ECO模式和正常模式方向盘很轻，原地两个手指就可以转动方向盘。运动模式方向盘变重，操控感增强。转弯相对侧倾会大点但是可以接受。
配置：6L/100km,根据路况和驾驶习惯可有上下浮动，不过高速好像油耗更高，拥堵路段更低。
动力：没有中间通道的传动轴，因此后排中部就能做得很平坦。就算满员，后排中间乘员的腿部也不会感觉不适。
操控：
还可以接受，低调
油耗：内饰很好，虽然不是真皮，但是一般人是分不出来的，就是夏天开偶尔会有些呼气，后背会出汗，真皮的应该会稍微好一些，其他地方应该还可以，比A6稍微差一点点豪华感。
舒适：不是很满意，相对同级别车
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购买时间2013年08月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格38.00万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程5000公里
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优点：省油、省心，不管是起初还是后期都不会过多的超心。
缺点：储物空间小
外观：比拉皮车不算大，但是家用足够了，后排腿能伸开
内饰：加速感受直接清晰，但急加速时发动机声音不好听，如果换成六缸混动的话，那就再好不过啦
空间：转向明确，方向盘略轻
配置：较低！很满意，油电混合，在市区堵车情况下使用电力驱动，对ＥＳ上这一个动力总成整体表想让人满意
动力：舒适性绝对是ES300H 的强项，在ECO模式下，方向盘会变灵敏，油门会变钝，即使你深踩油门也不会给你很强的推背感，让你感觉不到车在加速，非常的舒服！~而且值得一提的是ES300H的隔音效果也不做，减震反馈的也不是很强力，也增加了他的舒适性~
操控：
加了包围后比较满意
油耗：内饰的硬塑料很少，不过皮质的包裹也不多，中规中矩。但是做工很精致
舒适：中上。
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购买时间2013年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格39.90万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程5000公里
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优点：省油、省心，不管是起初还是后期都不会过多的超心。
缺点：我对车没什么可挑剔的，每辆车都有每辆车的开法，优点缺点都得接受。就像爸妈老是说别家孩子怎么样怎么样，你却怎么样怎么样，爸妈还是爱我们。
外观：空间充足，完全足够家用。
内饰：0-100在8秒以内，超车无压力
空间：操控还不错，指向性还可以，虚位不大，但方向盘有点轻，适合女士看，但如果能够调得稍微重一点就好。
配置：贼好，混动97号油每次都加满
动力：很好
操控：
我觉得这点仁者见仁智者见智，反正我是很喜欢，自己的车白外米内，不过就是内饰容易脏。
油耗：内饰细腻，完胜宝马
舒适：要是精英版配置再高点，配个彩色液晶屏再加个电尾门就好了。
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购买时间2013年04月
购买地点浙江 杭州
裸车价格37.70万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程5500公里
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优点：省油环保
缺点：13款精英版 没有彩色大屏和手柄
外观：前排中规中矩，但是完全够用。后排由于中间隆起几乎没有，所以后排空间非常好，坐三个成人是绰绰有余，虽然只有不到2900mm的轴距，但是完全比宝马新3加长的2900+的轴距感觉来的宽敞，十万个赞！
内饰：没得说！动力基本破7
空间：一般，转向欠准确，不过开起来很舒服，方向盘很轻，很轻松。
配置：如果问我为什么买ES，就是奔着他的油耗去的，在这个油价飙升的时代，亲值得拥有这部目前油电混合技术最成熟的车子，6.5油耗太爽了，一箱油开了好久好久好久的感觉。越是市区，越是拥挤，就越省油，发动机启停技术，无极变速箱和前轮驱动方式 以及车子轻盈程度让节能发挥的淋漓尽致
动力：座椅很舒服 买回来之后我的体重狂增
操控：
很好
油耗：米内饰，不喜欢黑色内饰，因为感觉黑内饰压抑，米内饰除了不好打理，倒没有别的什么，后加装的导航系统，飞歌的，有电子狗功能，比较实用，提车的时候车内异味很小，中空非常有层次感，操作简单，一目了然
舒适：觉得原装进口车来说和外国价差没到一倍以上 还算满意 横向比较bba优势明显
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购买时间2013年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格38.00万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程27000公里
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优点：省油省到不可思议。的的确确是3.0的动力，1.0的油耗。超赞！
缺点：怎么也是快40万的车，不带全景也就算了，还不带彩色屏幕，2013款的没有，2014款的好像有了，说说2013款的吧，4S店所有的彩屏都试用了，卡不说，有很多地方不兼容，到现在也没有装，确实寒酸点。
外观：我183cm，感觉在里面不憋屈，对于一辆C轿来讲，空间确实比较不错。后排没怎么做过，不太好评价，空间这块还是比较不错的。
内饰：动力的话，我个人感觉，很不错啊，提速还是有推背感啊。而且还不用开的运动模式就有了。我没开过增压发动机的车，所以没对比过，但主观感受，这车动力绝对不弱。红灯起步是，只要才到工况表POWER区域多一点，运动模式的两千转多一点，基本就甩其他车很远了！
空间：这个车没操控，不过我对他的操控还是很满意，起码方向盘轻，油门轻，德系那个踏板油门踩起来太累人了，120-130的时速过弯只要提前转向没有问题，车短轴距短，侧倾完全可以接受
配置：目前油耗5.6，相当满意
动力：座椅柔软非常舒服，悬架也舒适。
操控：
新款外观很好，当时第一眼就看上了这外观。
油耗：精细
舒适：雷车里还算不错的。
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购买时间2013年10月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格38.00万元
平均油耗5.7L/100km
行驶里程1300公里
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优点：市区道路很省油，乘坐感觉舒适
缺点：精英版配置太低了。。居然连个彩色液晶屏都没有 这点有点失望。
外观：储物格太少，完全不够用，由于买车送的导航，DVD主机安装的手套箱内，手套箱完全废掉，放零钱，眼镜的地方也没有。不过后排空间大，我1米8的人驾驶，后面居然还有3拳的距离。后背箱需要携带电池，影响空间，略小，不过家用足够。
内饰：动力真得很一般 ，肉的很 ，可能车身太大吧
空间：同上，根据本人安全的行车习惯，不会激烈驾驶，所以感觉此车操控稳稳当当的，底盘韧性好感觉不错。
配置：这也许是很多人选择ES300h最重要的一点了，超低的油耗正是混合动力车型的魅力所在。目前百公里不到6个油，杭州市区综合油耗，但是如果跑高速的话反而比市区费油一些。我家在山西太原，往返杭州是1400公里，跑一趟综合油耗高速是百公里6.7升，一直如此。现在上下班正常使用加400块钱油能跑1000公里左右，正好能用一个月，经济实惠！
动力：人人都说欧美车有灵魂，日系车就是一机器，没错，但是雷克萨斯ES300h不可否认是一部完美的家用代步好机器！跑高速腰不酸了腿不痛了，定速巡航让脑力节约了不少，每次1千多公里回老家后排的老婆就舒服的一觉睡过去叫都叫不醒。座椅的包裹性和柔软性都不错，虽然咱是低配没有真皮打孔和座椅通风，但是用起来也没什么问题。避震支撑还蛮有力的，遇到减速带和粗糙路面能安静的通过不会把我颠散架，舒适性是雷克萨斯的基本功课。
操控：
外观非常大气，特别是前面看。
油耗：内饰样式很满意，看上去很豪华，虽然很多塑料件。。内饰的瑕疵我上面都说了，不知道是运输中还是4s店谁弄的。反正挺恶心人的。另外请教各位车主，这种情况能不能让4s店免费更换面板。
舒适：性价比应该可以吧。各花入各眼，还是比较钟意的。
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购买时间2013年05月
购买地点浙江 湖州
裸车价格38.00万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程5300公里
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优点：市区道路很省油，乘坐感觉舒适
缺点：驾驶员侧车窗有细小异响
外观：空间非常满意，虽然轴距只有2.8m，但是后排非常大，符合一辆c级车的标准，但是由于后备箱电池的缘故，后备箱稍微小了一点点
内饰：动力在各种道路都比较充足、够用
空间：操控性只能说不错，指向精准，没有空挡，操控性不是这个车锁追求的，但是不是桌操控性不好，完全在接受的范围内。
配置：最低开过4.9 每次加油只好意思加200 加多了 不知道什么时候能再来加
动力：座椅包裹良好
操控：
低调大气又品味。
油耗：精英版一般，豪华版那个竹内饰简直流口水
舒适：个人认为很高，极低的油耗，6年免费的保养、保修，让人觉得很省心。
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购买时间2014年01月
购买地点浙江 宁波
裸车价格36.80万元
平均油耗5.6L/100km
行驶里程4300公里
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优点：舒适性好 油耗低
缺点：40万的车子连个中控彩屏都没有！悲哀！
内饰：超出意料，比试驾的523要赶紧轻快
空间：4米9的车子的长度对操控完全没有影响，方向盘很轻，也适合女人开，其实日本车的操控还是不错的，车子轻盈灵巧的特点让过弯没有那么肉肉的感觉。刹车，刹车设置就是这样前半段偏软。为的就是不让你一点刹车马上有感觉，破坏舒适性，所以一开始你会感觉这刹车很破，其实不然。所以遇到紧急需重踩，踩到后半段就可以刹住，官方给的百公里制动数据还是挺给力的
配置：贼好，混动97号油每次都加满
动力：座椅填充非常舒适
操控：
这个见仁见智，我觉得外观非常大气漂亮，符合我的审美。
油耗：米内饰，不喜欢黑色内饰，因为感觉黑内饰压抑，米内饰除了不好打理，倒没有别的什么，后加装的导航系统，飞歌的，有电子狗功能，比较实用，提车的时候车内异味很小，中空非常有层次感，操作简单，一目了然
舒适：说的过去
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购买时间2013年06月
购买地点广东 东莞
裸车价格37.50万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程5000公里
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优点：舒适性好 油耗低
缺点：目前还没有什么不满意， 就是发动机开启声音太大了， 感觉象柴油的车 底盘很低 近40万的车不带原车导航
外观：空间相对不错，尤其舒适性非常好，家人非常满意安逸
内饰：平时用用足够，加速线性平稳，追求瞬间推背感的就算了，这个车适合喜欢安逸舒适的人
空间：注重舒适性的车，操控我没太多要求呢
配置：6.5-7，开空调
动力：长途不适应，也不太舒服，座椅对驾驶员的各个支撑点做的还都是挺不错的。C级短途首选。
操控：
新外观着实大气，沉稳，不会像皇冠那样老气，沙漏型前脸配上它的氙气大灯 非常吸引人，车身线条也很优雅，建议白色（年轻）和银色（耐脏）。
油耗：雷克萨斯的内饰做工真的很好，可惜米不够，不然就上豪华版，有打算换竹木方向盘的想法
舒适：这种车其实不应该谈性价比，飞度才是性价之王！
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购买时间2014年09月
购买地点黑龙江 大庆
裸车价格36.70万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程50000公里
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优点：太安静了 又是电动车过去都不知道我们车在旁边
缺点：油漆太脆了，小碰碰有几次了。
外观：汽车之家把这款车分到了中大型车里，都中大型了那还说个啥？什么头部膝部几拳头几厘米都是浮云了，实际的感受是比我舅舅的奥迪A6L强的多，也比我朋友的宝马强的多，座位舒服是小鬼子的强项，我娘那辆轩逸，座位真是让我坐完连100万的车都不稀罕啊！这个德系车没啥优势，而且极度厌恶具有某国特色主义的各种加长各种L和Li啥的，丑不丑？俗不俗！洋鬼子人家也不傻，为啥全球都没有加长就这儿有？！雷克萨斯我觉得尺寸比例把握的不错，虽然后面的更大空间是牺牲了一部分座椅长度，不过我感觉不出来，反正自己喜欢，前排空间没的说，大，舒服！
内饰：运动模式下你会发现像打了鸡血一样，嗖嗖速度就上去了，而且相当线性不像涡轮增压那样突兀！
空间：操控还是日系车一贯的精准，至少个人觉得是这样……
配置：低于6.5，有时候低于6
操控：
个人比较喜欢
油耗：高端精细。
舒适：性价比还行吧，四十万多一点
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