雷克萨斯-雷克萨斯GS
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购买时间2014年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格48.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程4000公里
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优点：外观&内饰，帅气，精致，应该是公认的
缺点：动力稍微弱了一点点
外观：外观很拉风、犀利，当时买车本来想买辆SUV的，都是媳妇看上这车的外观，非要买这车的。
内饰：内饰做工奢华、设计简洁、按键操作简便，非常非常人性化。
空间：最多两个人坐，坐满5个人次数屈指可数，一般一个人，够用了啦，后排坐的舒不舒服不关我的事，我只在乎我开的舒不舒服
配置：要是按指导价的话，车挺贵，一般接受不了，降价优惠之后还是可以接受的，但降价之后都还能买两辆同平台打造的锐志了，豪华品牌的车嘛，有什么办法呢？整体来说，这车什么都好，可能就是专为中国市场匹配的2.5的发动机稍微差一点吧，这是唯一短板。
动力：起步稍怠，但也比一般车快多了，后端加速无敌，2.5排量能做到这样很赞了，1500转后切到手动挡，到3000转时引擎开始咆哮，有热血沸腾的感觉
操控：
方向转向比较轻盈，日常开比较舒服，S+模式下方向，地盘等相对会变沉，动力来的快一些，转速攀升比较积极。
油耗：油耗来说市区油耗有点大，高速、国道上都很满意。
舒适：舒适性还是很不错的，音响很不错、隔音也很不错，人体工学16向调节座椅舒适度没的说，只是想躺着的时候头枕有点不舒服。
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购买时间2015年02月
购买地点湖北 武汉
裸车价格47.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1500公里
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优点：操纵非常的帮。
缺点：木有
外观：相信买GS的人都是先是被他的前脸吸引，然后爱上他的内饰。
内饰：内饰做工奢华、设计简洁、按键操作简便，非常非常人性化。
空间：最多两个人坐，坐满5个人次数屈指可数，一般一个人，够用了啦，后排坐的舒不舒服不关我的事，我只在乎我开的舒不舒服
配置：要是按指导价的话，车挺贵，一般接受不了，降价优惠之后还是可以接受的，但降价之后都还能买两辆同平台打造的锐志了，豪华品牌的车嘛，有什么办法呢？整体来说，这车什么都好，可能就是专为中国市场匹配的2.5的发动机稍微差一点吧，这是唯一短板。
动力：不要追求0-100，不要和带T的去比较，市区高速基本都够用，低转的时候输出也已经比较大了，高速时120-160区间的加速感也还可以，最大的优势是输出的线性，适合平时稳重驾驶，偶尔想开快车的人。
操控：
方向转向比较轻盈，日常开比较舒服，S+模式下方向，地盘等相对会变沉，动力来的快一些，转速攀升比较积极。
油耗：市区70%，高速30%，开车不算激进，目前10L/100KM
舒适：舒适性还是很不错的，音响很不错、隔音也很不错，人体工学16向调节座椅舒适度没的说，只是想躺着的时候头枕有点不舒服。
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购买时间2014年10月
购买地点广东 广州
裸车价格61.50万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：半本胺高级真皮座椅，座椅前后排均带座椅加热，前排座椅还带座椅通风；12.3英寸液晶显示屏显得高端大气上档次；G-BOOK人工智能服务。
缺点：63.5万元的高价豪华汽车，后备箱居然不是电动尾门！
外观：这车子外观设计团队应该是很牛的一支，和ES的设计感不在一个水平线，看了车身上许多曲线，那些都是不做油泥模型光靠画图做不出来的，应该算是雷克萨斯外观设计团队的诚意之作
内饰：半苯胺真皮内饰，12寸大屏，摸得到的地方除了竹子都是软软的很舒服。
空间：后排空间相比BBA稍显不足，但是日常接送朋友、家人完全够用，乘坐舒适度一流。
配置：不打五分也就是因为进口车税高罢了，其实开上手就知道它的好，开关一辆车子车门时给你的反馈和质感就知道这车是什么货色了～
动力：虽为油电混合汽车，但动力尚可，平时飙个车还是很给力的。
操控：
操控感觉一流，指向非常精准，反应十分灵敏。
油耗：1.8吨的车子，230匹马力，6.2L百公里油耗，对此不满意者也都买特斯拉去了…
舒适：座椅前排18向调节，通风加热均有配，后排有加热，全车半苯胺真皮，皮质就像少女肌肤般柔软细腻，隔音也算上乘，低速下静谧，高速有胎噪及风噪但在合理程度
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购买时间2014年03月
购买地点山东 烟台
裸车价格52.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程1500公里
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优点：外形真心拉风，虽然价格不贵，但是回头率高的吓人。
缺点：后排空间较小
外观：回头率较高，车头霸气，轮毂漂亮
内饰：内饰做工奢华、设计简洁、按键操作简便，非常非常人性化。
空间：最多两个人坐，坐满5个人次数屈指可数，一般一个人，够用了啦，后排坐的舒不舒服不关我的事，我只在乎我开的舒不舒服
配置：要是按指导价的话，车挺贵，一般接受不了，降价优惠之后还是可以接受的，但降价之后都还能买两辆同平台打造的锐志了，豪华品牌的车嘛，有什么办法呢？整体来说，这车什么都好，可能就是专为中国市场匹配的2.5的发动机稍微差一点吧，这是唯一短板。
动力：不要追求0-100，不要和带T的去比较，市区高速基本都够用，低转的时候输出也已经比较大了，高速时120-160区间的加速感也还可以，最大的优势是输出的线性，适合平时稳重驾驶，偶尔想开快车的人。
操控：
方向转向比较轻盈，日常开比较舒服，S+模式下方向，地盘等相对会变沉，动力来的快一些，转速攀升比较积极。
油耗：市区70%，高速30%，开车不算激进，目前10L/100KM
舒适：雷克萨斯在舒适性方面还算擅长，隔音做的很不错，座椅的舒服性和包裹性尚佳
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购买时间2014年06月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格56.00万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程40000公里
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优点：不加长的外形，线性加速很好。
缺点：动力稍微弱了一点点
外观：f版的外观是真漂亮，下一代太激进，吃不消，所以就不等200t了
内饰：内饰做工奢华、设计简洁、按键操作简便，非常非常人性化。
空间：最多两个人坐，坐满5个人次数屈指可数，一般一个人，够用了啦，后排坐的舒不舒服不关我的事，我只在乎我开的舒不舒服
配置：定价虚高，如果可以谈到一个合适的价格，性价比还是不错的
动力：换挡没双离合快，发动机比较吃油品。但是这都不是事！！有多少踩多少就是了！踩坏了有保修！保修过期换2GR！
操控：
优良上品，就试驾过一次宝马3系，没开过其他太多的车，也没太多比较，跑山路的时候操控很好，媳妇说跟做过山车似的。
油耗：80码巡航6.5/100km 100码巡航7/100km 120码巡航7.5/100km左右。具体还要看路况。反正高速不会超过8L。市区看情况。杭州堵一圈是13～14。宁波堵一圈是11-12。县城10.5-11左右
舒适：舒适性还是很不错的，音响很不错、隔音也很不错，人体工学16向调节座椅舒适度没的说，只是想躺着的时候头枕有点不舒服。
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购买时间2012年01月
购买地点广东 佛山
裸车价格55.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程38400公里
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优点：外观够帅够霸气，换个轮毂，换个避震，车子就帅爆了
缺点：将近50万的车居然没有后视镜电动折叠和自动防眩目。要知道前者是很显档次的配置，而后者晚上对付没公德的司机是必不可少的。
外观：极具个性，前脸更优于尾部，侧面线条优美。
内饰：好于E级、5系、A6、也好于英菲M。
空间：空间家庭使用足够了，没有加长车充裕。不过要是加长了就不买了
配置：雷克萨斯没性价比可谈。
动力：2.5还是多少有点肉
操控：
方向盘单手操作很轻松，方向感也很好，指向清晰，就是回正力度小一些。底盘特灵敏，市区变道超车太惬意了，但到高速上就不好说是优点还是缺点了，个人感觉少了点沉重感（或者说是安全感），变道就像是飘过去一样（夸张了点，呵呵），感觉没有奔驰那种稳定感。当然这条感受因人而异，有人也许认为这样灵动。
油耗：3000公里，平均油耗10.6L，其中高速大概1000公里，其余大部分是市区。家离单位5公里，天气冷，单程水温很难升到正常，所以油耗高，要14、5个油，纯市区平均接近14个油（每次距离都较短）。
舒适：舒适性没的说，就冲这个才买的。
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购买时间2015年09月
购买地点山东 青岛
裸车价格45.00万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程6000公里
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优点：喜欢它的外形
缺点：将近50万的车居然没有后视镜电动折叠和自动防眩目。要知道前者是很显档次的配置，而后者晚上对付没公德的司机是必不可少的。
外观：外观靓丽，虽然没有运动版的犀利，不过颜值够高，画面太美
内饰：好于E级、5系、A6、也好于英菲M。
空间：前排还好，后排180以下坐，还算舒适，超过180就有点压抑了，也是我当初选车时犹豫的最重要原因，最后考虑正常还是自家三口人乘坐，没必要因为少数时间带别人，而特意买大空间车，开起来也不舒服。
配置：雷克萨斯没性价比可谈。
动力：2.5还是多少有点肉
操控：
方向盘单手操作很轻松，方向感也很好，指向清晰，就是回正力度小一些。底盘特灵敏，市区变道超车太惬意了，但到高速上就不好说是优点还是缺点了，个人感觉少了点沉重感（或者说是安全感），变道就像是飘过去一样（夸张了点，呵呵），感觉没有奔驰那种稳定感。当然这条感受因人而异，有人也许认为这样灵动。
油耗：目前行驶1500KM+，基本在市区，就上过2次高速。平均油耗12.6.磨合期内还算能够接受
舒适：舒适性没的说，就冲这个才买的。
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购买时间2012年10月
购买地点广东 东莞
裸车价格46.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程49000公里
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优点：外观，完全被俘虏！路面上几乎没有轿车颜值超过的！
缺点：前排储物空间太少。
外观：极具个性，前脸更优于尾部，侧面线条优美。
内饰：好于E级、5系、A6、也好于英菲M。
空间：前排还好，后排180以下坐，还算舒适，超过180就有点压抑了，也是我当初选车时犹豫的最重要原因，最后考虑正常还是自家三口人乘坐，没必要因为少数时间带别人，而特意买大空间车，开起来也不舒服。
配置：雷克萨斯没性价比可谈。
动力：2.5L基本够用，运动模式下明显油门变轻，换档时机延迟。想要激情。。。还是米不够
操控：
方向盘单手操作很轻松，方向感也很好，指向清晰，就是回正力度小一些。底盘特灵敏，市区变道超车太惬意了，但到高速上就不好说是优点还是缺点了，个人感觉少了点沉重感（或者说是安全感），变道就像是飘过去一样（夸张了点，呵呵），感觉没有奔驰那种稳定感。当然这条感受因人而异，有人也许认为这样灵动。
油耗：目前行驶1500KM+，基本在市区，就上过2次高速。平均油耗12.6.磨合期内还算能够接受
舒适：舒适性没的说，就冲这个才买的。
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购买时间2009年06月
购买地点四川 成都
裸车价格45.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程45000公里
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优点：操控 舒适
缺点：木有
外观：外观很拉风、犀利，当时买车本来想买辆SUV的，都是媳妇看上这车的外观，非要买这车的。
内饰：内饰做工奢华、设计简洁、按键操作简便，非常非常人性化。
空间：前排很舒适，后排略拘谨，不过按跑车规格来看很不错了，后备箱非常大比同级别车型大多了
配置：要是按指导价的话，车挺贵，一般接受不了，降价优惠之后还是可以接受的，但降价之后都还能买两辆同平台打造的锐志了，豪华品牌的车嘛，有什么办法呢？整体来说，这车什么都好，可能就是专为中国市场匹配的2.5的发动机稍微差一点吧，这是唯一短板。
动力：动力够用，最快上过210，很稳，加速很线性，质感很强。但得是要好好保养的前提下，光是在4S店做免费保养是不行的，时间长了动力就感觉没那么强了，得好好保养才是。
操控：
非常灵敏，高速过弯时有人车合一的感觉，丰田的底盘调教师真心牛X
油耗：油耗来说市区油耗有点大，高速、国道上都很满意。
舒适：座椅是我坐过最舒服的之一，后排也一样。唯一不太舒服的是整车隔音一般，胎噪较大。
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购买时间2012年11月
购买地点四川 成都
裸车价格39.90万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程15400公里
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优点：内饰精致，舒适度高，外形有点回头率。
缺点：起步比较肉，可能是车身重的原因，个人感觉比2.5四缸发动的车子起步吃力！换上运动模式就好多了，不过本人没有公家汽油烧！
外观：选择超音速银的很少，所以为了不撞衫我选择了这个颜色，尾部是我最喜欢的地方，层次分明，尤其是后尾灯晚上很漂亮，超音速银白天不起眼，晚上很有质感很动感！！
内饰：同级车里的上乘之品！小日本的做工没的说。比老款更大气上档次！
空间：满足需求。
配置：领先版的性价比跟同价位的车比起来有点偏低吧，这么贵的车没有后视镜折叠跟防炫目是我很难理解的，
动力：2.5的动力有点薄弱，不过S+换挡拨片会好很多，没有肉车，只有肉人！！！
操控：
指向也是蛮精准的，路感还是一般吧，悬架偏软，所以偏袒在舒适这方面上，整体操控还是不错的。
油耗：一年才跑了八千多公里，12.7个油可以理解，基本上天天就是走几百米就完事，油耗必然会高。如果总跑会下去的。
舒适：座椅很柔软，也是打孔座椅，舒适对于雷克萨斯真的是小case再拿手不过的了
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