雷克萨斯-雷克萨斯GS
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购买时间2013年07月
购买地点广东 深圳
裸车价格97.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程8400公里
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优点：动力
缺点：动力调校上应该还可以往上，电机输出应该再高点。毕竟车比350重了不少。还有非要挑骨头的话就是车的尺寸，切线比较紧张，因为我经常开快车。。。
外观：没有运动版那么霸气，但也百看不厌，不怒自威
内饰：日系车的内饰一向比较精美，雷克萨斯作为丰田的高端，这点自然做的非常到位，处处可见的真皮包裹
空间：前排空间可以，后排空间一般，正常坐两人可以中间有鼓包，只适合坐个孩子
配置：抛开高达97.5万的售价不谈，超高的配置以及超强的动力，超低的油耗，这款车优惠20万后还是很值得入手的，最后希望大家都能买到自己心仪的爱车，谢谢
动力：超级强，起步电机带来的扭矩绝对强大，推背感源源不断
操控：
这代GS的地盘明显强化了，过弯侧倾非常小，GS450H操控甚至比得上带后轮转向的GS350F
油耗：目前跑了5500公里，高速居多，目前平均油耗8.1，加油后平均油耗9.1，非常满意
舒适：半苯胺真皮带来的舒适无与伦比，简直像坐在奶油上那么舒服，座椅18向调节真的非常强大
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购买时间2012年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格47.50万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程3100公里
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优点：外形亮骚 回头率高 声浪太迷人了
缺点：底盘及室内异响
外观：外观拉风，回头率高，运动感强，雷克萨斯一惯的作风
内饰：是吸引我买这部车的理由之二，除了外形，新款的内饰也是有巨大的进步，内饰做工很精致，布局合理，摸上去的手感也很舒服，特别是方向盘的手感，真是一流。唯一美中不足的地方就是尾箱支架部分做得有点掉档次，是塑料的，不过这个应该是日系车的通病。
空间：后排稍小，由于后驱缘故，中间突起较大，坐中间的位置坐人比较吃力，还容易碰到车顶，平时后排不坐人的，几乎可以忽略
配置：定价高，优惠不给力
动力：够用
操控：
很好，转弯时方向盘指向性好，底盘厚实，运动模式下急加速也很有力，导致无论超车和攻弯都很爽。如能换成8速自动变速箱我相信会更加完美。
油耗：纯高速120-130的速度油耗是8个左右，纯市区20-40的速度油耗是15个左右，综合是13个多点
舒适：真的好舒服，座椅可以调节的东西较多，可以调整到很适合每个人的坐姿，还有通风功能这点很赞，南方很实用。
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购买时间2013年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格85.00万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程15000公里
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优点：雷车的服务，内饰做工真的不是bba能比的
缺点：价格还是偏高
外观：设计的比较激进！很有个性！相信喜欢的会很喜欢讨厌的会很讨厌，不过我属于前者！
内饰：设计整体大气，中控台真皮覆盖，做工细腻！可以上比D级车！12.3寸屏幕科技感强且很实用！ML音响很好很强大！
空间：够用，标准C级车的空间，不能和国内的拉皮车比！但是原汁原味坐4个人会比较舒适！
配置：雷车性价比一直不高！GS450h属于代表性的不高！
动力：近340马力随叫随到！ECVT没有顿挫，只有你不敢踩没有她不出力
操控：
转向精准，普通模式方向轻巧，运动模式下方向会变沉。车身反应速度快，很灵敏！底盘极限高，高速过弯侧倾小！
油耗：8.8的综合油耗！北京城区不会高过9.5（你要是一直地板油那就另当别论）高速匀速130公里7.7的油耗！
舒适：前排座椅可以说是同级别最舒适的座椅，激烈驾驶两侧支撑也到位！后排腿部支撑到位包裹感很好！
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购买时间2012年06月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格97.00万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程26000公里
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优点：混动系统带来的特别体验及运动和舒适的平衡
缺点：价格还是偏高
外观：设计的比较激进！很有个性！相信喜欢的会很喜欢讨厌的会很讨厌，不过我属于前者！
内饰：设计整体大气，中控台真皮覆盖，做工细腻！可以上比D级车！12.3寸屏幕科技感强且很实用！ML音响很好很强大！
空间：够用，标准C级车的空间，不能和国内的拉皮车比！但是原汁原味坐4个人会比较舒适！
配置：雷车性价比一直不高！GS450h属于代表性的不高！
动力：近340马力随叫随到！ECVT没有顿挫，只有你不敢踩没有她不出力
操控：
转向精准，普通模式方向轻巧，运动模式下方向会变沉。车身反应速度快，很灵敏！底盘极限高，高速过弯侧倾小！
油耗：8.8的综合油耗！北京城区不会高过9.5（你要是一直地板油那就另当别论）高速匀速130公里7.7的油耗！
舒适：前排座椅可以说是同级别最舒适的座椅，激烈驾驶两侧支撑也到位！后排腿部支撑到位包裹感很好！
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购买时间2013年12月
购买地点浙江 台州
裸车价格66.00万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程3350公里
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优点：内饰做工让我很满意
缺点：没有12.3寸的大屏幕，前后235的胎宽有点窄
外观：FSport独有的运动外观，漂亮！
内饰：整体比较协调，用料非常厚道。而且无论做工和材料都非常精致，完爆其他系列的车。在内饰用料上，这是我最认可也最喜欢的一项。的确非常尽人意。。。
空间：驾驶室高宽很够我就1米76，后排够用基本不坐人，如果GS只有加长便宜5万我都不买。
配置：全进口的品质，如果没有优惠，性价比就差一点。和竞争车型如5系、E级、A6比，性价比低不少。
动力：3.5v6发动机，动力源源不绝，但是起步加速没法和涡轮增压的车比，拥堵时候跟车有点累
操控：
这么多雷克萨斯中，这是我开过最具有操控乐趣的雷克萨斯。很给力，谁买谁知道。
油耗：3.5的车，在北京，平时一般路拥堵的情况下，上下班平均油耗在11.5左右，非常低。
舒适：这车的座椅，人性化设备这个就不用说了，一直以来雷克萨斯都以这一项闻名天下。
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购买时间2013年01月
购买地点江苏 南京
裸车价格71.00万元
平均油耗16.2L/100km
行驶里程1500公里
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优点：操控，和舒适
缺点：隔音比上一代要差，风燥比较大。120以上说话基本靠吼！
外观：FSport独有的运动外观，漂亮！
内饰：Lexus的内饰，精工细作，手感出色，人机交互做得非常好，各种按钮和灯光设计很人性化，绝对甩开BBA一条街。
空间：作为运动型轿车，空间不是主要的，但是GS的空间已经足够了，坐4个人比较舒适。
配置：全进口的品质，如果没有优惠，性价比就差一点。和竞争车型如5系、E级、A6比，性价比低不少。
动力：3.5的动力，还是很给力的，可以说随叫随到。官方给出的百公里加速6秒左右，还没有测试过。
操控：
FSport，操控绝对有优势。动力强，S+模式底盘变硬，3.5动力强劲，后轮随动转向，保证车辆循迹稳定性。平时又能兼顾舒适性，很不错。
油耗：平均13个油左右，一般般吧。不算很省。但是相对来说还是说得过去的。毕竟日本车你们懂得。
舒适：隔音好，座椅舒适，悬挂调教很不错。
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购买时间2014年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格63.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程1691公里
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优点：外观、舒适性、动力、配置
缺点：没有12.3寸的大屏幕，前后235的胎宽有点窄
外观：FSport独有的运动外观，漂亮！
内饰：Lexus的内饰，精工细作，手感出色，人机交互做得非常好，各种按钮和灯光设计很人性化，绝对甩开BBA一条街。
空间：作为运动型轿车，空间不是主要的，但是GS的空间已经足够了，坐4个人比较舒适。
配置：全进口的品质，如果没有优惠，性价比就差一点。和竞争车型如5系、E级、A6比，性价比低不少。
动力：3.5v6发动机，动力源源不绝，但是起步加速没法和涡轮增压的车比，拥堵时候跟车有点累
操控：
FSport，操控绝对有优势。动力强，S+模式底盘变硬，3.5动力强劲，后轮随动转向，保证车辆循迹稳定性。平时又能兼顾舒适性，很不错。
油耗：3.5的车，在北京，平时一般路拥堵的情况下，上下班平均油耗在11.5左右，非常低。
舒适：隔音好，座椅舒适，悬挂调教很不错。
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购买时间2013年06月
购买地点湖南 郴州
裸车价格70.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程5000公里
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优点：运动舒适结合的不错
缺点：没有12.3寸的大屏幕，前后235的胎宽有点窄
外观：FSport独有的运动外观，漂亮！
内饰：Lexus的内饰，精工细作，手感出色，人机交互做得非常好，各种按钮和灯光设计很人性化，绝对甩开BBA一条街。
空间：对于家庭用车四个人乘坐，足够，当然，后座买主，老板除外。因为没有跟风加长轴距。
配置：全进口的品质，如果没有优惠，性价比就差一点。和竞争车型如5系、E级、A6比，性价比低不少。
动力：3.5v6发动机，动力源源不绝，但是起步加速没法和涡轮增压的车比，拥堵时候跟车有点累
操控：
FSport，操控绝对有优势。动力强，S+模式底盘变硬，3.5动力强劲，后轮随动转向，保证车辆循迹稳定性。平时又能兼顾舒适性，很不错。
油耗：3.5的车，在北京，平时一般路拥堵的情况下，上下班平均油耗在11.5左右，非常低。
舒适：隔音好，座椅舒适，悬挂调教很不错。
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购买时间2013年04月
购买地点浙江 金华
裸车价格65.00万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程13000公里
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优点：内饰做工让我很满意
缺点：胎噪很大！静音不怎么好
外观：犀利，漂亮，丰满，美丽。霸气。
内饰：整体比较协调，用料非常厚道。而且无论做工和材料都非常精致，完爆其他系列的车。在内饰用料上，这是我最认可也最喜欢的一项。的确非常尽人意。。。
空间：对于家庭用车四个人乘坐，足够，当然，后座买主，老板除外。因为没有跟风加长轴距。
配置：全进口的品质，如果没有优惠，性价比就差一点。和竞争车型如5系、E级、A6比，性价比低不少。
动力：还算不错，基本上想超就超，动力随叫随到。尤其是开了S+模式，油门相当灵敏。动力就更上一层楼了。
操控：
这么多雷克萨斯中，这是我开过最具有操控乐趣的雷克萨斯。很给力，谁买谁知道。
油耗：平均13个油左右，一般般吧。不算很省。但是相对来说还是说得过去的。毕竟日本车你们懂得。
舒适：这车的座椅，人性化设备这个就不用说了，一直以来雷克萨斯都以这一项闻名天下。
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购买时间2013年04月
购买地点浙江 金华
裸车价格65.00万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程13000公里
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优点：运动和舒适性的平衡，隔音好，座椅舒适，动力强劲。
缺点：车漆嫩
外观：FSport独有的运动外观，漂亮！
内饰：Lexus的内饰，精工细作，手感出色，人机交互做得非常好，各种按钮和灯光设计很人性化，绝对甩开BBA一条街。
空间：作为运动型轿车，空间不是主要的，但是GS的空间已经足够了，坐4个人比较舒适。
配置：全进口的品质，如果没有优惠，性价比就差一点。和竞争车型如5系、E级、A6比，性价比低不少。
动力：3.5的动力，还是很给力的，可以说随叫随到。官方给出的百公里加速6秒左右，还没有测试过。
操控：
FSport，操控绝对有优势。动力强，S+模式底盘变硬，3.5动力强劲，后轮随动转向，保证车辆循迹稳定性。平时又能兼顾舒适性，很不错。
油耗：平均13个油左右，一般般吧。不算很省。但是相对来说还是说得过去的。毕竟日本车你们懂得。
舒适：隔音好，座椅舒适，悬挂调教很不错。
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