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汉兰达
汉兰达
官方指导价:24.98-32.58万元
竞品车系排名:未进入榜单

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车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
车型(共1款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
--
--
购买时间2021年12月
购买地点四川 成都
裸车价格34.88万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程490公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    2
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:让我比较满意的地方在于它的空间还有构型风格。首先来说一下它的空间,七座的空间,可以说空间相当地宽裕,这也使得它在SVU中也有一席之地。再来说一下它的构型风格,整体的构型风格趋向于年轻化,突显设计师的大家风范。进气格栅突显犀利格调,凌厉的大灯渲染高贵的气息,车尾设计层次清晰,后车灯对称和谐,整体层次感十足。
缺点:我对这辆车子不满意的地方可以说是真的没什么地方,因为这辆车子的整体性能很不错,平时开起来的感受也比较好。不过要是非要说的话,我觉得可能是因这辆车子的车轮设计的不太好看吧,除了这一点的话我就想不到其他还有什么地方让我不满意了。
外观:外观方面,没有特别突出的点,但是总体的感觉很稳重,也很大气。
内饰:简约大方。空间很合理。很多放水和手机的地方,不会让你有手上的东西没地方放的感觉。
空间:这里的空间表现相当优秀,这也是汉兰达一贯的优点,后备箱空间感觉非常的宽敞,第2排的乘坐感受也是非常不错的。
配置:性价比这块还是那句话:买汉兰达在意的是实用、可靠、省油这三点,在这个价位能做到的车很多,但能把这几点同时做到极致的除了汉兰达,我想找不出其它了。最后再加句,相对比较保值吧。
动力:这个车采用的是一个双擎动力系统,日常开起来感觉加速效果还是非常好的,高速行驶的过程中感觉动力也不错。
越野: 操控比之前的福克斯差一些,开起来没什么感觉,总觉得车身太长了,开起来不是很灵活。
油耗:虽然买车的时候,汉兰达的官方油耗标注的是5.8升,但当时我是不太相信的,大多数的汽车在使用过程中比官方的数据都要高一些。现在我的汉兰达跑了几百公里,百公里的油耗是6.2升,我感觉这个数据还是很不错的,比官方的5.8升多不了多少,出了磨合期,很有可能还有下降的空间。
舒适:谈到丰田汉兰达这款车的舒适性效果了,整体舒适性效果都是特别的棒,首先要说的就是车内座椅舒适性效果了,柔软舒适度真的是达到了最高境界,真皮座椅就是好,对腰部支撑也是达到了一百分,非常的舒服,然后就是车子的隔音效果了,做到了细致入微,密不透风,隔音真的是非常重要,丰田汉兰达这款车确实是做到了最好,没有一点点的杂音和噪音,非常的安静舒适,还有就是车子的底盘悬架了。减震效果非常好,遇见坑洼路面或者不平整的路面,通过性绝对是没得说的,还有就是空调效果了,吹出来的风很舒服,整体来说吧丰田汉兰达这款车的舒适性效果真的是达到了面面俱到。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年09月
购买地点福建 泉州
裸车价格27.98万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程152公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:【最满意】最满意的就是它的大空间了,空间宽敞适合全家人—起出游,而且座椅也挺宽,乘坐者胖点也没事儿。再就是是操控屏,功能感觉还蛮全的,而且外表看起来也挺时尚,同时对软件的兼容性也不错。
缺点:我在这里不是要吐槽它的售价,相比同级别的车型,丰田汽车基本上没有什么优惠。
外观:这款车整体看起来很大气,车身线条流畅,虽说车子尺寸比较大,但是比例很协调,不会看起来很笨重,车头很有造型感,比较吸引我的目光,车灯设计也很亮眼,总之是我喜欢的款。
内饰:内饰不太好,感觉设计的没有重点,而且整体太过于简单了。
空间:【空间】汉兰达这款车是丰田家比较招牌的大空间车型了,车子空间没得说,比普通车型大很多,后备箱空间容纳量很大,我最多在里面放过五个大箱子,空间毫无压力。轻松容纳全家人没问题,尤其是二排座椅,宽度绝对够用。
配置:汉兰达性价比一直很高,毕竟是丰田家比较受欢迎的车型,这么多人青睐它不是没原因的。
动力:现在我开着它也有一段时间了,每次出门儿,它都能带给我一个很不错的驾驶体验,毕竟动力比较充足。一脚油门下去,动力说来就来,反馈很积极,而且就算车内坐满人,动力输出照样很平顺。每次出去旅行,开着它是最好不过的选择了,毕竟不管在什么路段,它的动力都很强劲,而且爆发力也蛮强的。跑在路上有什么急事儿,超个车也是很轻松的,满载爬坡对于它而言,也是小事一桩,毕竟我已经实践过了。
越野: 真的是操控自如,得心应手,车的反应速度真的是没话说,换了个车,感觉驾驶水平都提高了,哈哈,开个玩笑。刹车表现:刹车踏板的高度适中,刹车灵敏,还有就是当有危险情况时刹车警报会想起,虽说我很少犯刹车不及时的错,但有这个报警装置就安心了很多,有个双重保障守护生命安全特别人性化。方向盘操控感:方向盘的重量对我来说刚刚好,手感也不错,方向盘转向精准,行车稳定性还是可以的。
油耗:车子给我的油耗反馈,就目前来看还算是属于正常水平吧。
舒适:非常注重细节,座椅的弧度,腰部支撑都非常的贴合,头枕也很厚实,软和。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格27.93万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2553公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:最满意的就是汉兰达的空间,要说这种大空间的车子,丰田汉兰达一直都是很多人的优先选择。空间宽敞适合全家人一起出游,而且座椅也挺宽,乘坐者胖点也没事儿。
缺点:内饰相信买过汉兰达的都会吐槽一下,塑料感有点多,有点掉价。不过还能接受,毕竟这车做工,储物槽等细节设计还是很人性化的。当然品质也过硬,开起来省心。
外观:外观我觉得还算可以,并不是很惊艳的那种车子,稍微有些笨笨的感觉,但绝对算不上难看。
内饰:内饰一点异味都没有,还真的是这样,这对于一台新车来说还是挺难得的。
空间:七座的空间是不会差的,空间方面拿捏还是很到位,头顶位置的细节做得也很好。
配置:性价比和同级车比起来还是有点低,因为没有优惠。
动力:汉兰达动力还挺好的,感觉车子起步挺快的,而且动力持续也不错,蛮适合出远门的。
越野: 这款车其实还蛮好操控的,尤其是刹车、打转等基本操控,感觉比我之前的小型车还好操控。而且车子有倒车后视功能,虽然体型大但倒车入库也是毫不费力。
油耗:只有跑高速的时候才使用燃油发动机,所以油耗肯定是比较低的,这一点我相当满意。
舒适:混动车型,噪音算可以吧,在车里感觉很安静,座椅很舒适,车内也没什么异味,整体来说体验感比较不错。☆ 空调温度分区控制:空调温度分区控制很人性化,因为我喜欢把空调开的冷一点,孩子就比较怕凉,前后排都可以控制空调就方便多了,大家都坐的舒服☆ PM2.5过滤装:室外空气质量怎么样我们没有办法控制,但室内车内可以有干净的空气呼吸就是我们可以改变的了,车里有了PM2.5过滤装置,感觉空气都清新了了,呼吸畅快。
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购买时间2021年06月
购买地点广东 珠海
裸车价格27.58万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程410公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:我现在对这辆车最满意的地方是操控屏,功能感觉还蛮全的,而且外表看起来也挺时尚,同时对软件的兼容性也不错。
缺点:最不满意的是这辆车的内饰,汉兰达的内饰设计的是不是有些太仓促了?总感觉简单的像个半成品,车内色调单一,材质上也不尽如人意,对于这个价格来说确实有些不太合适。
外观:外观很大气,中网看上去层次感分明,立体感也比较重。
内饰:内饰内饰中规中矩吧,感觉操控屏还挺时尚的,车内的各个地方包边也比较完备,就是色调有点太平淡了,没啥记忆点。
空间:我们家里人本来就比较胖,所以对于乘坐空间需求很大,但从它当前表现来看,并不是很给力。其实前排乘坐空间还是蛮宽敞的,毕竟让我这个大高个,也能坐的很舒坦。但相比较而言,后排就有一点逊色了,每次满员出行时,有一种缚手缚脚的感觉,而且后排地板凸起也有些高,但它的储物能力还是蛮强的。不管是后备箱容纳空间,还是车内的小储物格,都能够满足我们家的用车需求。以后出行时,也不需要担心,东西太多拿不了了,总而言之,也还说得过去吧。
配置:这款车的性价比还是很高的,空间大、宽敞舒适、全家人乘坐够用、舒适度也没得说,动力足、上下班日常出行需求没问题、爬坡不在话下,油耗小,也不用经常加油,很方便。
动力:之前没开过大SUV,不知道动力怎么对比,但平时市里和高速开是够的,这车又不是飙车型,提个速正常情况很稳定,噪音很低调。我开车比较温和了,所以动力我觉得还可以,暴力形式可不好,对车的损耗会很大。油耗也不高,都有多人的老司机来说这款车已经非常不错。对于我来说这辆车的预算是够的这么重的车开起来让人感觉更爽。起步加速动力:起步动力还可以,红绿灯路口没有滞留感,通过感觉底盘轻盈,整体表现可以接受,开车不累。加速度轻踩油门就上去了很有推背感觉,开车跑长途很适合啦,一家人出门玩都不担心了,很快很稳很安全。
越野: 【操控】操控起来还挺不错的,即使是大转弯也很轻松的过去,尤其是刹车、打转等基本操控,感觉比我之前的小型车还好操控。而且车子有倒车后视功能,虽然体型大但倒车入库也是毫不费力。
油耗:在控制油耗这一方面不错啊,现在市区通勤平均保持在7.1左右,还是很低的。
舒适:隔音做的不错,但是减震不行,太硬了,过那些路段很不舒服。
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购买时间2021年07月
购买地点湖北 武汉
裸车价格27.13万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程1020公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:最满意的就是外观,我个人不喜欢那种特别张扬的设计,刚好它的整体风格就是很沉稳的那种,比较低调绅士,而且线条过渡的也都非常的流畅,侧面看的时候车体也很饱满,修长,比例选取的很好。
缺点:这个触摸屏反应比较差,个人感觉不是很灵敏,方向盘是塑料的,手感也比较差。
外观:个人觉得外观还可以,并不是很惊艳的那种,车身比较大,看起来挺雄壮的。
内饰:内饰整体设计比较简约,看起来不杂乱,低调又不失档次,材质来看,用料比较用心,质感很高,颜色也很耐看,养眼坐着还舒服。语言识别:语音识别精准,语音下达口令后,像开窗啊,车子都可以自动执行,让驾驶更加安全放心。
空间:汉兰达空间比较大,前面乘坐全家人很轻松而且不会空间紧凑,后备箱放孩子的玩具和小车车也不成问题。
配置:性价比还不错,主要是这辆车保值率比较高,这点是我比较在意的。
动力:【动力】我平时不过是日常行驶啥的,也都挺给劲儿,虽然比不上轿车那样灵活,但跑高速、上坡都挺轻松。相对来说提速的感觉更好一些,因为是混合动力的嘛!动力感觉还可以,毕竟车型大嘛!
越野: 方向盘的精确度倒是很不错的,没有什么虚位,但沉重感确实是有的,本来女孩子力气可能就比较小嘛,所以如果有一点沉重感的话,就会觉得很明显。
油耗:我本身就是一个月光族,买车对我来说已经是很大的极限了,还好它的整体能耗比较低,每个月的出行费花不了太多。
舒适:车子减震效果很明显,毕竟底盘悬架设计的很扎实嘛,但对于它座椅的调试,我就不是很喜欢了。感觉座椅有点硬,平时开着它上下班儿,短时间乘坐还可以,但是开着它出去旅行,长时间乘坐会感觉不舒服。但它的隔音能力还是蛮强的,不管跑在市里,还是高速上,关上车窗,就能带给我们全家人,一个很安静的乘坐环境,对于我这种喜静的人来说,还是蛮喜欢的。
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购买时间2021年08月
购买地点吉林 延边
裸车价格27.48万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程623公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:对于它在能耗和操控方面的表现,我还是挺满意的,毕竟能耗很低嘛。不愧是我挑选的车子,就是给我们家省钱,开着它跑在路上我也不心疼,可以放心的行使,毕竟不需要担心有养车压力,很不错。而且车子的操控也很简单,安全系数也比较高。每次出行时候,我们全家人的安全问题也很有保障。
缺点:我感觉车子的乘坐空间好像不是特别宽敞,尤其是第2排座椅空间稍显紧凑一些。
外观:外观是比较沉稳的,适合中年人开,也比较有面
内饰:内饰普普通通,材料还算可以吧,手感不咋地,最主要是塑料味太重,影响心情。
空间:空间绝对没话说,毕竟是丰田家比较招牌的大空间车型了,容纳全家人没问题,尤其是二排座椅,宽度绝对够用,后备箱也挺适合装一些大件的。
配置:花这些钱买到一辆燃油混动的车子,我感觉还是很划算的。反正在我看来,在同价位车子里面,它的性价比就是数一数二的,而且维修保养费用也比较低,车子保值率也很高,让我感觉买到它很值得。
动力:相对来说提速的感觉更好一些,因为是混合动力的
越野: 挺好操控的,它的方向盘转向比较灵敏,而且操控起来也不费劲,车子倒车后视等功能做的也不错,使得这么大体型的车子入库很方便。
油耗:在不影响安全和驾驶体验的前提下,这种轻量化无疑就是一种开挂。
舒适:【舒适性】整车座椅的皮坐上去还是比较舒服,可自由调节也是加分项。隔音效果也做到密不透风,非常安静,防震系统通过性强,根本不用去担心。独立分区的空调是主驾驶和副驾驶可以享受不同的温度。整体车的舒适性还是不错的。
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购买时间2021年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格32.23万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程4000公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间大, 省油惊人, 加速不落人后, 外观比老款的大气, 也不输给大众别克的SUV
缺点:车太长了,停车位紧张。市区停车位都是紧紧凑凑的,看着别人的小车都能轻松找到停车位而自己却要左挑右选停车难,确实有点闹心!
外观:外形满意,设计上就很大气,细节又做得很好,灯光方面也都是LED的配置,漆面的感觉也不是很薄。
内饰:【内饰】多媒体智能体验很好,车道偏离,安全提示很多,遇到危险会自动识别刹车,hud抬头显示很先进,智能座椅加热让人舒适度提升很多,方向盘操作很轻盈,TNGA拐弯半径小,尤其jbl让人听后感觉非常棒,中控可能就简单一些
空间:空间满分为没得说的贴牌的空间比较大,但是跷二郎腿了,还稍有想要一些局促,这么大个车提车,到现在还没有做满过一次,所以说空间体验感非常好。特别值得称赞的就是中央扶手箱的空间,非常的大,不知道,为什么我看见这个中央扶手箱的时候,第一感觉就是想起在网上看到大家在汉兰达,中央扶手箱里面养鱼和种植盆栽的那个画面,简直很好笑的不行中央前排的很多储蓄格,然后很多这种小空间灵活空间可以使用放置雨伞,发票停车票,证件之类的都是可以的。☆ 第三排空间:第三排的空间应该可以吐槽一下,因为第三排的话做起来有点难受,我提车到现在基本上第三排都是放大的状态,让他用来拉货呀,因为第三排我很少做人做起来也不舒服,所以他们如果要做的话,我都不建议第三排做人,只有在逼不得已的情况下,第三排我才会去做人,因为坐在那里面确实很难受,一个是没有窗户,看不到天窗,还有腿不基本上得不到支撑,做起来非常难受。
配置:这个车的性价一般,没有想象中那么的好。感觉就是很普通的一台车。
动力:其实非常喜欢大排量的,之前3.5的V6的那个款式真的是硬汉的气质,但是现在真的很难再找到大排量的燃油车型了,2.5L当时出来的时候,我就在关注的,其实整体动力来说还是可以的,因为有电机的原因,给人的驾驶感觉还是不同的。不过燃油车的感觉还是有的。动力还是平顺的,上下坡包括满载这些动力完全足够
越野: 现在的车型配置都比较的齐全,辅助功能很多,配合起来操作这么大的车型也很轻松的。好多其实大家都没咋用上,或者说有些配置需要在特定的时候才能用到,不管是科技跟安全配置。首先方向盘助力很轻松。刹车也很扎实
油耗:我平时主要是在市区用车,高速也跑过几次,用车的时间也是比较多的,刚开始看到油耗其实还是有点多的,和网上看到的还是有一定的差距,但是现在基本还是控制在百公里7个油左右,这个油耗我还是很满意的,对比我朋友开的SUV来说都已经是低的不能再低了。
舒适:底盘悬架柔软而不失韧性的感觉…… 舒服!市区静谧,高速隔音就会暴露不足!
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购买时间2021年11月
购买地点辽宁 盘锦
裸车价格32.08万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程956公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意的就是帅气的外观,和充沛的动力,白色的汉兰达是真的很好看。特别是打开车门的一瞬间,你瞬间就爱了,内饰看上去非常的时尚。
缺点:说起汉兰达最不让我满意的地方,相对于所有汉兰达的车主都有同感就是提车的时间太长了,我从我订车到提车,花了将近两三个月的时间才等到这台新款的全新第四代汉兰达,实在太不容易了, 希望广汽丰田的厂家下次坐车的时间要加快速度。
外观:外观不多说了,喜欢的人自然喜欢,不喜欢的人说什么也不喜欢,其实改过几款后的汉兰达,我最喜欢这一款,比较适合年轻人,可是帅气欧巴也能变成温暖奶狗,各个风格都可以形容汉兰达,霸气。
内饰:没事也是设计的比较简单,丰田一贯风格吧,简洁,大气,不会有多余设计,扶手箱很大,我开车习惯有支撑,汉兰达扶手箱宽大,支撑力很好。
空间:汉兰达的空间没得说,就是大,前排一般就是我和媳妇,随便坐,想怎么坐就怎么坐,没得说,第二排目前利用率也不高,因为刚结婚也没有孩子,最多就是拉拉朋友,空间太够用了,第三排会有些鸡肋,也就是拉拉小动物吧,坐人时间长可能会累,应急什么的没问题,第三排放倒后备箱就很大,可以拉很多东西。☆ 第三排空间:第三排确实有些鸡肋,到汉兰达总体空间确实还可以。后备厢容积:第三排放倒后备箱确实很大,桌椅全放倒的话,可以拉货了。
配置:我刚都说了,这款车其实性价比还行,但是我听那个销售顾问说,这个混动版本的汉兰达没有汽油版本的保值,但是我想这款车可能要换10多年之后再考虑的问题了。
动力:现在大家都是在追求这个强劲的动力,我一开始也还是有点害怕发动机会不会带不动这么大一辆车子,或者是有什么肉的感觉。但是实际上真的是想太多了,它这个发动机和它本身搭配的特别好,输出平稳,而且有力量感,动力真的是相当充足的,不管跑什么样的路段都不会吃力,尤其是在高速路上跑着更是轻松自在,超车游刃有余。
越野: 转向灵敏, 因为有车道辅助系统, 还能帮驾驶者做适当的修正☆ 车道保持辅助系统:发现一个问题,车道保持在正常路面的反应还不错但是下雨天, 或是晚上, 可以感觉到传感器就不是很灵敏了, 经常偏离了他不会提醒, 屏幕的显示是没有读取到路上的车线.☆ 感应后备厢:后门脚踢感应似乎不是介绍上的那么灵敏, 有时脚都踢到快抽筋, 他就是不理不开门
油耗:混动别最最最大的亮点,油耗真的是很低,本人长期是城市道路行驶,走走停停,车辆一直是怠速行驶,但是因为大多数情况是电机工作不耗油,所以强烈推荐混动车。
舒适:皮座椅原车自带,前排座椅加热,对于冷飕飕的云南来说也是很实用点功能,怕早晚的上班路没那么寒冷了。木质纹理很有品位,很耐看,朋友每次坐车子都要夸这个材质很高级。悬架减震舒适性:爬坡上坎轻轻松松不颠不簸,车身很好视野也很好,家里爸妈本来是容易晕车的体质,坐汉兰达这个车子也感觉比较舒服
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购买时间2021年11月
购买地点广东 深圳
裸车价格32.63万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程1720公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:1. 噪音和抖动真不大,加速的抖动和噪音和没那么夸张 2. 油耗6.6,惊呆。还在平均速度13kmh的拥堵路况 3. 空间,对于我家一米八的身高的人来说非常够用,第三排应个急也不是问题 4. 操控,很轻盈,不费劲,很灵活 5. 动力,开起来感觉比我5秒加速的油车还好快,主要是动力响应太好了,不用等
缺点:我对汉兰达最不满意的一点就是内饰没有那么的有高档的感觉,设计有点太过单调了。有些地方的塑料感还是比较强的。个人觉得都这个档次的车了,应该还是可以做的更好的吧。
外观:我买的是黑色的,配上黑色内饰,我觉得要沉稳一些。汉兰达的前脸说实话有点微微上翘的设计,中网熏黑的鳞片式设计还是很好看的,加上矩阵型的大灯,整体看上去比较的灵动。侧面看起车身非常的长。有一根很深的折痕线条,更加凸显汉兰达的干练气质。为主的造型比较的扁平宽体一点,而且两侧的菱形凹勾勒的也非常不错
内饰:最新出的这款汉兰达内饰确实提升还是比较大的,办悬浮式的12.3英寸中控屏幕模块打开车门就很抓视觉,前卫了许多,而且看着细节质感也是心水的样子,但是内饰不加装潢的话看着没有很高级的样子。座椅、影音系统、储物最近用着都还挺顺手的,暂时没有找出毛病,但是没有无限充电,倒车影像模糊,需要改进。
空间:本人身高173,体重82公斤,前排坐车比较舒服,还很宽敞,可以根据自身需要调节远近高低,让整个人有一个舒适的驾驶坐姿,后排空间没的说,在这个级别的7座SUV来说我认为汉兰达的空间设计的非常合理,☆ 第三排空间:调好第二排座椅后,整个人坐在第三排座椅不会感觉局促,反而也是非常的宽敞,特别是座椅的横向空间,第三排做3个人都不费劲☆ 空间设计亮点:整车的储物的地方很多,杯架也很多,车内的储物能力非常的好,可以说设计师对车内的每一个地方都进行了一个很好的规划,能照顾每个人在车内的需求。后备厢容积:后备箱第三排和第二排座椅都放倒的情况后背箱的储物能力是非常的棒,都可以当一个小型箱货车使用了,(多少狂张点啊)但是空间还是很大的
配置:汉兰达的销量和保值率都是no1 ,外观和内饰也蛮吸引我的。经过城市道路以及乡间道路的试驾,我更加坚定了他这辆车就属于我!性价比不错!
动力:140KmH之前, 加速一路顺畅, 比老汉兰达还不拖泥带水, 老汉兰达是心疼油耗.但是新汉兰达, 尽情的地板油吧, 丝毫没有油耗的顾忌上坡动力:在平坦的上坡路段, 发动机不时地传来撕心裂肺的吼叫,感觉到他在抗议“信不信我屎给你看“?
越野: 对于一台7坐近5米的车,谈操控有点牵强,但转向精准,动力平顺!你没有想激进驾驶它的欲望,更多的是想静下心来与它细细互动!
油耗:油耗不多说了,对于我来说是非常省油的,我10天能有9天在高速上,其实每一个车油耗对我来说都非常友好,都能跑出低油耗出来,但是汉兰达更让我吃惊,毕竟真的大车在那放着,却只有7个多油耗,算是相当不错的了。
舒适:舒适性特别好,座椅的弹性正合适,还有很多地方都是软皮包裹的,就算不小心磕碰到了也不会觉得很疼,大天窗,就算坐在后排,视野也很开阔。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
有用 (0)+1 回复(0)
购买时间2021年11月
购买地点吉林 松原
裸车价格34.78万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程831公里
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:选它主要就是看好了它保值,再加上家里有老人,五座确实不太够用,所以才打算换的七座。而且除了保值之外内饰及舒适度也很吸引我,新汉兰达的外观真的很帅,时尚又帅气。再加上丰田一直比较注重品质,省油省心。所以家里面综合考虑后一致选择了这款。
缺点:不满意的车子的驾驶感受不是很好,作为三十多万的车子,开起来真的没什么感觉。
外观:外观大气,漂亮,特别是侧面的弧线美观大方。
内饰:我现在有点后悔,选米色的内饰,虽然看起来比较舒服,但是好容易脏啊,我才提车了不到一个多月,然后车辆的座椅上都被我弄脏了一小块,怎么弄也弄不掉,我考虑要不要去加一个座套之类的,因为这个米色内饰太容易脏了。还有这个未系安全带,这个图标也太多了。☆ 语音控制:语音控制导航的话还是非常的方便。我只使用过他让他帮忙导航这个搜索出来还是挺快的,不知道其他功能怎么样,这还有这个流量是怎么个情况,我现在都很不明白。
空间:汉兰达的大空间设计加上7座的设计,应该是比较经典且一直火到现在的原因,之前很早就关注。外观就看的出来很大,加上大轮毂,整体感觉非常的霸气,内饰从中控屏再导桌椅跟扶手箱空间,都肉眼可见的大,一般人还真不能驾驭,非常喜欢超大开阔的全景天窗,真的是旅行的绝佳观赏
配置:购车过程,也知道不会有任何的优惠, 每个人的金钱也不是大风刮来, 买车还是选最适合自己的,新汉的定价上确实有点高, 买车前一众朋友都建议,近40万元的SUV, 奥迪奔驰不香吗???确实,再多贴个三五万可以上Q5L跟GLC了,但我都是短短一句话回答, “那些车开个三五年后,我花不起钱维修“.回想跟了我八年的凯美瑞, 30万公里只更换过空调压缩机, 单向电机, 后悬挂的零件.所以, 车子只是工具, 装什么气派? 只要实用, 可拉货, 就差不多了,
动力:这款车提车后是我跟我男朋友两个是换着开的,但是基本上也是我在开,但因为他也很喜欢汉兰达,新车的热乎劲还没过,老跟我抢着开,到目前为止我就开过可能不到10次的样子吧,但是驾驶感受还是挺好的,动力感觉很强哦,但是有一点不满意的,就是速度提上去后,噪音非常的大。而且也没有4S店销售说的那种两个发动机的动力非常强的感觉,就跟涡轮增压的车子动力差不多。
越野: 操控非常的好,可以说车是非常的好开,不会感到这么大车应该是很笨重的感觉反而非常的轻,主动刹车、车道偏离、ACC的自适应巡航、HUD抬头显、L2级别的自动驾驶,这么多功能的帮助先让车非常的好开,也非常的安全。四驱的稳定性不错,动力输出很稳定,
油耗:综合油耗7个油,现在还是在磨合期,不知道以后能不能掉下来,我看有的车友才6个多,但是现在来看车子还是很省油的,这么大的车才7个油,可以说是相当的省油了,
舒适:整车驾驶时感觉非常舒适,这种舒适不仅体现在驾乘的体验上,更体现在驾乘的舒适度上。这辆车给我的感觉是非常熟悉,非常好开。其次,家人或同事出门坐这辆车,都感觉座位非常软和,都跟我说这辆车买对了。
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