广汽丰田-汉兰达
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汉兰达
(该车系评分高于%的同级别车系)
汉兰达
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汉兰达
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2021年11月
购买地点山东 聊城
裸车价格31.48万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程476公里
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优点：汉兰达品牌有很多SUV，不过大部分的SUV尺寸方面并不是非常满意的。作为一位追求超炫的男士，一直以为对于SUV的大尺寸都有着很多的向往。而在看到汉兰达这个车型的时候确实是眼前一亮的感觉，整体的尺寸是非常大的，这样无论是前面的驾驶人员还是后面的乘车人员在车辆其中都是非常舒适的。
缺点：要说最不满意的地方很少，就是车型有点太大了吧，如果能再小一点便更好了。另外记得改进一下噪音这方面的小问题就行了。
外观：全新第四代汉兰达外观越来越年轻时尚了，线条也更有设计感了。而且他的前脸真的好看，很多人不喜欢他的前脸，说没有了上一代的成熟稳重，但是现象也有越来越多的年轻人买这一款车了，那年轻化的设计就是年轻人的需求。整个外观我最喜欢的是他这个大灯，非常有气势有质感，全系都是用的led的大灯，连雾灯也是用的led的
内饰：中控部分的屏幕能够感觉出来，这个汉兰达确实是一辆很实用的车子，功能也比较丰富，相对来说比普通的车子要更有实力一些。反正选择这种好看好开的车，就是也比较注重它的内饰吧，功能方面和形状方面和整体的设计感方面都兼备，也算是它的一个优势了。
空间：汉兰达车辆不仅仅外部看起来车身是很宽大的，驾驶过程中空间体验是非常好的，作为丰田旗下大尺寸的SUV，每一次驾驶过程中的舒适度都是非常高的。对于副驾驶以及后排作为的乘坐者而言，在乘坐过程中空间感受也很棒。并且内部的空间不仅仅是非常宽大的，还是非常具有个性的，即便是长途驾驶，在车辆内部的感受也是很好地。
配置：这款车的油耗非常低，保值率很高，后期保养也不是很贵，同时丰田的售后还是有保障的，综合下来还是很不错的。我这人不太会讲价，汉兰达这款车也没有什么优惠，不用担心买贵了的问题，总体来说我觉得这个价位还是很值得入手的。
动力：这款2.5L发动机的最大扭矩和马力分别可以达到238N-M和192马力，已经相当强大了。况且这款车有前后双电机的加持，动力储备不用怀疑。实际使用过程中的动力表现确实出色，动力输出流畅，甚至在油电切换的过程中。这款车我主要是上下班代步使用， 偶尔开开高速，它在市区的表现良好，动力充足。
越野：
起步比较好，有着三种模式。对于大车来说，汉兰达的操控也还可以。方向盘轻盈，车身平稳，车道保持系统非常好，适合稳重的老司机驾驶。新款汉兰达手感非常轻柔好用，悬挂支撑性很好。丰田TNGA架构完成后，该车的运动感有所提升。其实我特别喜欢这款车的大屏，是物理按键的组合。它还可以用于语音识别和按钮盲操作，我觉得更好。
油耗：我是很喜欢这种省油的车子的，虽然嘴上不说，但是心里看着这个油耗越来越低，那肯定也是更多的是满足，更多的是一个期待。我对于这个车子其他方面没有什么太大要求，我就觉得它的油耗能够一直一如既往的这么低下去，那真的是挺符合我平常对车子这种需求和审美的，也是觉得没有什么太大的负担了。
舒适：刚提车时车内的新车味还是比较重的，销售顾问给的回答时，车辆一直密封，通通风就好。我也试了确实是通风过后就没有了，但是停一晚上再开，多少还是有点味道。再就是座椅的包裹性还是非常不错的，在高速行驶时基本上没什么噪音，在行驶颠簸路段时，颠簸感不是特别大。整体来说他的舒适度还是不错的。
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购买时间2021年11月
购买地点山东 潍坊
裸车价格33.33万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程220公里
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优点：满意的就是汉兰达的动力系统，因为它的价格在这里，所以它的动力系统也是比较给力的，基本上上桥，上坡以及日常的走市区都非常给力，也不会有种无力的感觉，然后性价比很很高，内饰的功能很全。
缺点：最不满意的地方是它的发动机噪声真的有点大，虽然这辆车的隔音性能很好，风噪声和胎噪声基本上都听不见，但是发动机的噪声还是非常明显的，我建议大家在行驶的时候用eco模式，这样会好很多。另外这款车的副驾驶座椅不能调节高度，这让我有点无法接受，希望以后这点能够改进一下。
外观：给新改款的汉兰达的外观打满分，刨除了旧款汉兰达的油腻的样子，新款更运动，更时尚，消费目标群体有向下探的趋势，可以看出来丰田越来越重视年轻消费者的购车需求了，新款的大灯和尾灯做的科技感还是比较到位的。
内饰：仪表盘要是全液晶的就完美了。但是这个带小液晶的也不难看,车内的中控看上去很有科技感。自动空调面板上面的按键了旋钮设计的也非常的精致。音箱的效果也非常的不错
空间：空间确实是大的离谱，无论是乘坐空间还是储物空间都是出奇的让我惊艳。车内储物能力:前排中央扶手下有一个超大的储物盒，深度可见一般，有时候孩子放学还都会把书包放到里面，你们说空间大不大，其他地方也有很多小细节的储物槽，平时放一些杂物取放都非常的方便。乘坐空间:开这车几乎没怎么拉人，都是拉货了，我就简要讲讲前排的乘坐空间吧，副驾驶挤2、3个孩子都完全坐的下，头部距离车顶的距离也很大，丝毫没有压抑感，开这种大型SUV体验真的很好。后备厢容积:前面也说过，最最最喜欢的一个地方就是关于后备厢的实用性，无论是长度高度还是宽度，都非常大，拉个几百斤的货物完全不在话下，这种SUV独有的掀背式后备厢盖放东西拿东西也非常方便。
配置：性价比对我来说已经很高了，毕竟是刚毕业的大学生，虽然说家里出了一部分钱，但是能开上这个价位的车，我也很满足了，而且这款车还提供了后续的两年保养服务。
动力：加速时，会出现发动机的轰鸣声和噪音。急加速时，还是有一种推背感，动力相当强劲，尤其是在市区。等红绿灯起步时反应并不慢，动力体验在后期加速的过程中展现得淋漓尽致。
越野：
这么大的车子在操控起来还是很灵活的，一点也不像在开很大的车子在马路上掉头的时候一点也不晃悠，支撑性很足，过比较颠簸的路段时悬挂也很有信心，之前开过霸道，悬挂很高，无论是加速还是刹车，都会觉得前后晃悠，但是汉兰达这款这么高的车还可以吧前后的悬挂做的这么稳定，这点还是值得鼓励的，操控也是比较容易的，方向盘的轻重也是比较合适的。
油耗：可能是现在新车用的时间不长吧，作为一辆双擎车来说它本来应该是表现的非常省油的，我觉得还是要再慢慢的磨合，慢慢的感受之中，去看它之后的表现了。希望它在今后的使用过程当中，能够把这方面展现的更淋漓尽致一些，也是对它之后的一个认可，有一个期待，希望能够表现的更好。
舒适：大七座的车型，空间非常大，座椅都是采用的皮座椅，而且左右驾驶的空调，后排的空调都可以独立控制。这个车好在每个位置都有空调出风口，第三排的位置也有，这样大的车子，每个位置都可以吹的到空调，不会出现前排冷，后排热的现象。座椅的坐垫很厚，软度也很好，坐下去非常舒服。
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购买时间2021年11月
购买地点河南 郑州
裸车价格31.88万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程120公里
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优点：买全新第四代汉兰达已经一个多月了，这款车子依旧还是空间大车内非常的宽敞。这款车的外观看起来非常的漂亮，特别的有力量感。很帅气。作为一款中型suv车内空间确实非常大，我认为对它的定义应该是中大型suv才对。车子无论商用还是家用都非常的够用。而且车子也非常的省油。比起老款的汉兰达要省一半的油耗。而且2.5双擎的动力电池享受不限年限不限里程的终身质保。这一点真的给我们广大车主解决了对电池的后顾之忧。再也不用担心电池寿命时间短，换起来会很贵。
缺点：如果丰田汉兰达这款车搭载的发动机动力再强劲一点就更好了，总是被人吐槽慢吞吞的动力表现，难道汉兰达就不会意识到这点，迎合一下消费者的需求吗？说实话，丰田在发动机动力响应上如果能向德系车、日系车看齐，取长补短，这样肯定会使得自己进步的更快，特别是在这个竞争如此激烈的市场上，闭门造车的时代早已经过去，需要打开自己，去发现别人的优点，迎合消费者的需求才是一个车企应该做的。
外观：整个车身线条极为犀利，也很好地勾勒出棱角分明的车身轮廓，外观看起来很有肌肉感。新款汉兰达在做工上也特别讲究，所有细节处理都非常精致。总之，这辆车看起来相当有档次。
内饰：虽然说内饰的材质档次不高，但是完全影响不了它的实用性，方向盘盘径合适，手感也很好，中控屏功能比较齐全，清晰大气。
空间：前后排都很宽敞，他的储物空间设计很特别。随处可见的储物格，使用起来非常方便。后备箱的体积特别大，没有棱角，利用率很高。座椅靠背与后备箱也处于完全平衡的状态，非常实用。
配置：性价比就点说保值率非常的高,保养费用低。一次保养700多。还算比较便宜的,后续的养车费用低。车子的油耗低。总结一下保值,省油,省心。所以说这个车子的性价比还是不错的。4S店售后服务:4s店的售后服务还是不错的,车子刚买没几天的时候就会有客服给我打电话询问车子的使用情况。还会提醒我车子到什么保养和一些用车的注意事项。
动力：加速的时候那种动力的表现力还是挺超出我的预期的，我虽然对动力这方面的要求不高，但是作为一辆双擎车来说，它的这种表现力就会更好一些，能够提升整个动力的加速感，提升它的整体性能加速的时候，一点都不迟钝。而且反应也很快，可能这就是一定要真正实用车子它的魅力吧，就比我想象中的要更加的快，更加迅猛，更加有爆发力一些。
越野：
全新第四代汉兰达的操控也是很满意的，他的方向盘采用了真皮包裹，握感更加好。而且方向盘的操控性也非常准，基本可以做到指哪打哪。新车搭载了最新的丰田智行安全套件，他的那个预碰撞以及车道偏移辅助系统真的非常实用，在开的过程中体验是非常好的。有这两个功能，可以很有效的避免突然的碰撞，也有效的避免了开车压线的事情。同时他有最新一代的全速域定速巡航，城市拥挤道路，高速道路都可以用。而且可以自适应，可以自动识别前方车辆而控制速度，可以做到准L2级别的自动驾驶。
油耗：车子的省油能力强就代表这辆车子真的很适合我，反正前前后后也看了挺多车的，在选车的过程当中，我觉得油耗也是必不可少去关注的一点。从最开始了解这辆车子到现在为止，我知道它的油耗也是越来越低的，也能够带给我一个很好的表现，很好的体验，在这些细节方面的处理的也都特别好，反正让我觉得可以放心大胆的开。
舒适：乘坐起来虽然比不上同级别的轿车，都说SUV乘坐舒适性跟面包差不多，我倒是觉得没有那么夸张，舒适性确实跟同级别的轿车有差距，但是随着汉兰达这款车的改款之后，座椅方面也是改进了很多，座椅用料，座椅的包裹性做的都是比较到位的，前排调整好我自己舒服的位置之后，在后排空间还是比较大的，开起来坐起来都比较舒服。
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购买时间2021年10月
购买地点广东 广州
裸车价格33.28万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程2588公里
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优点：最满意的就是这款车的外观，因为我是个颜值控，所以无论买什么，都要看颜值高不高，至于性能方面，可以放在次要位置进行考虑，而且这款车的空间也够用，所以使用起来性价比也比较高。
缺点：它的价位相对来说是比较便宜的，所以可能是因为这个，内饰上使用的材质显得档次有点低。
外观：最初看到汉兰达的时候只是对车辆的外观所吸引，不过仔细的观察车辆的外观，车辆的前大灯呈现三角形，在前栅格方面则采取了六边形棱角设计的方式，这些设计都是令我非常满意的，都代表着汉兰达非常独特的设计。特别是观察汉兰达车头造型的时候，整体车头方面采取的是微微前倾的造型，这样的造型看起来更是非常时尚的。仔细观察车头到车尾的腰线，腰线敦厚修长并且富有动感，车型的外观和我的品位非常完美的融合在一起。
内饰：做工很细致，仔细看能看清纹路的方向和痕迹，能看出来它的用料是比较好的，也没做，进去之后，没有闻到很刺鼻的异味。
空间：我选择这台车的一个重要原因就是他的空间，这台车的轴距进一步的升级，已经可以算是大型suv的尺寸了。这台车是一个七座的车型，一般来说这种车型第三排空间其实坐起来是非常狭小拥挤的，第三代汉兰达就是这样的，但是全新第四代汉兰达的长宽高，轴距都加大了，这样就算我坐七个人也不会拥挤，像我一米七多，160斤坐到第三排，空间感觉也完全是ok的。
配置：性价比是真的很不错，汉兰达这辆车子自从入手到现在为止，我一直觉得它的价格方面表现力还是很强的，而且同样的跟一些同级别的车子一对比，就能感觉出来谁在价格这方面做的更好了。汉兰达是属于那种深藏不露的车子，它的魅力需要细细的去了解才能感受出来。
动力：它能够提升动力这方面的性能，因为这辆双擎车它比我想的还是要更加有实力，本来我可能没有了解到双擎车的好处，但是现在能够愈发的感觉到这车子的爆发力还有持久力做的是真的好，这样的话跑高速的时候也丝毫不用担心这个动力的输出问题了，也不用担心会跑不起来这种小事了。
越野：
在还没有购买SUV的时候，我总是担心大尺寸的SUV会存在驾驶方面的问题。不过在驾驶了汉兰达这款车辆之后，根本不需要担心这方面的问题。操控的舒适度以及灵活性都是非常理想的，操作车辆的转向，在转向方面也是很灵活的。进行车辆操控的时候，整体的稳定性情况也是非常理想的。特别是在换挡、油门、刹车操作的时候都非常舒适，而且即便是道路的条件不是很好，减震性方面的情况也很不错。
油耗：双擎车型真的还算挺省油的，我目前开下来在7个油左右。这么大的车能做到这种油耗，我觉得也挺惊人的，目前看来这个油耗是真的非常满意的。我之前都没信官方数据，现在开起来，还是符合我的预期的，但是之后开车这油耗肯定会增加，但是这都是我能接受的范围内。
舒适：车子开得舒服坐起来也很舒服。车子的避震效果非常的好。走烂路的时候不会感觉很颠簸。☆ PM2.5过滤装置:这个装置对现在的空气环境来说还是非常的有用，可以对车内的空气进行净化☆ 空调温度分区控制:三区的独立空调也非常的好用，空调的温度和车内的湿度控制的也很好，不会感觉车没非常的干。
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购买时间2021年08月
购买地点湖南 长沙
裸车价格31.88万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1500公里
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优点：说到这不得不说一下汉兰达确实如很多人所说的一样，小毛病很少，怪不得人们都说丰田品质好，其实丰田无论是发动机还是变速箱上面很少使用新技术，这也就使得丰田可以把各项技术打磨的时间更久，也就更完善，不像其他车企，总是着急研发更新的技术，想在技术层次上面快速前进，但是汽车跟手机这类的电子产品不一样，纵然需要更新换代，但是车企们必须要学会在快节奏的更新换代中慢一点，脚踏实地一点，也许会更好。
缺点：唯一不满意的地方就是提车周期真的是太长了，本来是挺推荐周围的朋友都开买这个车的，但是从下定到提车足足经历了接近3个月，这种订单式销售并且还是线上下定的方式虽然保证了新车的质量和透明度，但是对于一部分人真的很不适用，特别是我这种急性子的人，朋友听说后也没有再考虑丰田车的意思，毕竟交了钱等车的日子说实话真的不好受，他们都去买大众别克了，但是我也相信有他们后悔的时候，毕竟丰田汉兰达的口碑在全世界都是实实在在个顶个的棒，希望还没有提车的车友们再耐心等待一下吧，好饭不怕晚，加油。
外观：外观自然是我最满意这款车的地方，因为比较年轻，所以买车一定要买一个外观好看的，这样开出去我面子，而且自己的内心也能得到满足，这款车的外观和市面上其他车还是有一定的差别的，我认为他的辨识度比较高，所以回头率一定也很高。
内饰：仪表盘要是全液晶的就完美了。但是这个带小液晶的也不难看，车内的中控看上去很有科技感。自动空调面板上面的按键了旋钮设计的也非常的精致。音箱的效果也非常的不错
空间：空间其实比我预期的还要更好，从外观看上去这个车子空间就还是挺宽大的，但是没有想象到它实际上车内的空间要更宽敞一些，反正这一方面真的是出乎我的意料了。因为家里人坐在车里，包括我平常在前排开车的话，在驾驶位都能感觉到它还是非常充足的。
配置：在目前的新能源发展趋势中，混合动力车型是未来的大势所趋，丰田品牌在混合动力的研究上起步很早，技术非常成熟。它的质量和可靠性毋庸置疑，实际体验也很好。与普通汽油车相比，混合动力汉兰达在价格上略高，但是使用成本非常低，性价比很高。
动力：动力表现我觉得一般，起步和提速相对来说还是挺快的，平时像我在市区道路上使用是完全够用的，但是如果遇到摩擦力比较大的路面，或者是不好走的路段的时候，还是能明显感觉到动力跟不上的情况。
越野：
我个人对于操控没什么太大的追求，也不喜欢玩什么越野，买了个两驱的日常代步空间大点的车就够了，对我来说踩油门就走，踩刹车能停，转向够精准这操控就足够好了。
油耗：我觉得这款真的油耗还是可以的，欺负高也不低，就是在正常区间内，而且我对车的油耗也没有什么要求，只要不是太过分就可以，像我平时只在市区道路上开，也不会耗费太多。
舒适：这款车非常舒适，静音方面做得很好。我以前的车胎噪声较大，长时间开会导致耳朵不舒服，当我坐上这辆车时，我感到震惊。隔音真好，坐在里面就像来到了另一个世界，安静和谐，开车时丝毫不影响和朋友聊天。它的起步很稳，安全性高，这款车商用和家用都适合，不会显得土气，空间大，坐着舒服！无论是外出出差还是家庭出游，逛街都可以，舒适的同时又非常的实用。
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购买时间2021年09月
购买地点河南 南阳
裸车价格31.18万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程3150公里
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优点：最满意的一点就是汉兰达的空间，本身是做海产批发生意的，除了安排员工拉货外，自己有时候也会负责一些取送货物，平时除了接送孩子上下学外就是用这辆车工作了，所以非常满意拥有这么大空间的汉兰达，二三排全部放倒有接近3米的一个大空间，快赶上一个面包车了，在工作方面，可以算得上是一个好帮手了，非常满意。
缺点：这款车的内饰我不太满意，感觉设计的过于保守，不太匹配这款车的档次，这个价格配这个内饰确实让人有些失望，如果内饰方面设计的再科技和高档一点就更完美了。另外这个车也基本上没有什么优惠，如果优惠力度再大一点就好了。
外观：颜值真的高，尤其是车漆锃亮的，光一亮它就亮，晚上也很亮。整体来看，外观有一定的精致感细节处理得不错。这款车的外观开起来特别的霸气，我超喜欢他这个大灯，晚上开灯一看就不好惹，霸气十足。整个车的车头比较低，给人的感觉就很低调，包括他的车身线条也很流畅，比较符合我的胃口。
内饰：那是有些减分，我觉得配置都太过简单了，有很多没有的东西，降低了这款车的档次，如果配置能再齐全一些，那么这款车高级感一定会更好。
空间：这款车的空间还是挺不错的，尤其适合二胎、三胎的家庭出行。因为工作原因，我平时出差机会比较多。另外，由于我们还是二胎家庭，买它的七座车型再合适不过了，就算长途出行，孩子都能坐的很舒服，不会因为空间问题经常哭闹。更何况汉兰达的车身尺寸还是那么大，七座车的空间也没有想象中那么紧迫，空间更实用。此外，车内储物空间相当充裕，方便摆放各种小票和卡片，另外后备箱的空间也充足，可以很多的行李。
配置：汉兰达的性价比我想是没得说的，没有一台suv的保值率能跟汉兰达比，保值率之王。同时丰田的车也非常耐开，故障率低，保养成本也低，同时新一代的汉兰达科技感，豪华感也大幅度的提升，这样算下来性价比真的非常高。
动力：动力很不错!跟我之前开的车比起来好的不是一点半点，感觉特顺滑。2.5的发动机，E-CVT变速箱，开起来真的很轻松。我这边的山路比较多，弯弯绕绕的，车的动力好不好一开就知道了，这款车在我们这上坡根本就不怕，就像家里的顶梁柱一样，满满的安全感啊！前段时间我和朋友出去玩开了很长时间的高速，这车在高速上的表现也是非常好的，动力很强劲，超车很快。
越野：
多功能方向盘使用非常方便，方向盘很轻，即使车身很大，转向也很容易控制，转向更准确，没有虚位。它的操控比预期灵活很多，底盘也很高。我们这的冬天经常下大雪，它在下雪天的表现也非常的不错，感觉还是挺稳的。底盘调教很到位，即使通过坑坑洼洼的路段也不会有很强烈的颠簸感。
油耗：油耗并不多，就是正常走油，要是老跑高速花的钱可能会更多一些。
舒适：底盘调校比较软，用我同事的话说就是非常适合下工地，开着汉兰达走在路上即使是加速通过减速带颠簸感也不会太强烈。
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购买时间2021年10月
购买地点河南 郑州
裸车价格32.48万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程1210公里
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优点：对于我来说，最满意的就是产品力，我相信包括上一代汉兰达或者上上代，他都是这个级别的标杆一样的存在，甚至现在，如果想提到现车的话，还需要加价，绝对的舒适性，当时预售的时候就已经订车了，那时候哪有试驾车，但是到手之后真的没有让我失望，底盘的滤震性包括隔音的静谧性都特别好，总结一下，就是同级别的还SUV动力比他好的底盘稳定性没他好，底盘隔音稳定性比他好的，自然其他方面也就不如他，低速和中高速吧，我觉得高级感还是挺浓的，在30万以下的丰田车里面，好像没有过这种感觉，那种豪华感是主要来自于避震器，然后外观设计我觉得是比较耐看的那一种，最主要是油耗真的是太低了，双擎的加持，油耗我开，目前，纯市区5.7升每百公里
缺点：最不满意的可能是动力了，稍微有点肉，上高速的时候能明显感觉到动力不足。
外观：外观霸气,尤其是白色显得额外个头大。外观厚重敦实,一拉到底的大嘴式格栅,更增加时尚运动感。
内饰：内饰的设计布局还是比较经典的，不会很时尚，但整体看起来干净整洁。其他的什么大的问题。
空间：空间必须满分，前两排一家五口人坐上去还有富裕，三排的两个座椅可以拿来应急使用，一个字牛
配置：这款车在同价位的车型里面性价比算是可以的。双擎发动机高速用油，低速用电,开起来比较省油,且起步很快；其次是价格在我的预算之类，就是感觉一点优惠都没有，感觉很不爽。最后是颜值高、空间也宽大充裕，配置也很丰富且很实用。总的来说比较符合我的需求，开起来经济适用的车，谁不爱，所以就果断的入手了。
动力：在整个提速过程中是非常凶猛且迅速的，能够感受到它那份强劲的动力，这让我觉得很不错，也很满意。
越野：
它的方向盘并不像有些中大型车那么沉重，它是轻重合适的，也不是很轻飘，转向的时候阻尼感非常细腻，回正力度也非常合适，所以说精准度还是非常好的，转弯或者是调头的时候，不用大幅度的转动方向盘，底盘也是比较厚重的。油门和刹车的踏板灵敏度也非常好，如果想提速或者是停车的时候，只要轻轻踩就可以了。
油耗：丰田车省油是出了名的，而且还是混合动力的汉兰达，油耗让我觉得很惊艳。
舒适：舒适性是最满意的，开过陆巡，行驶质感很像。
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购买时间2021年09月
购买地点海南 海口
裸车价格33.73万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程2103公里
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优点：外形设计和内饰设计是最满意的地方，像是一个减肥去油成功的大叔，洗去了油腻， 变成了一个时尚强健的优雅型男
缺点：内饰我感觉不如大屏幕看的舒服。虽然对上一代进行了升级。但外观还是差不多。没有大屏幕看的舒服。油耗也勉强能够接受。新车异味有点大，不过散的很快。
外观：还有人会觉得新汉兰达不好看吗？不会吧~TNGA架构下的新车颜值都很高，和新一代的凯美瑞、雷凌一样变得更犀利更尖锐，这样的设计风格让车子更显运动年轻
内饰：比较中庸吧，去做外检的时候，有量红旗开过去了，国产牌子做工真挺好
空间：空间方面是不用说了，前排1.83的身高坐进去也不拥挤，后排一家子坐进去也都绰绰有余，空间大，所以乘坐体验非常的好
配置：汉兰达还是口碑很好的，不管是品质还是他的质量都很让我放心，后期维护也是很方便的。
动力：2.5的混合动力还是可以的，日常出行很满足要求，车子的启动和提速也都很快。
越野：
新汉兰达的方向盘很轻盈，而且还是多功能方向盘，操作方便又容易上手。转弯的时候没有任何虚位，而且轮胎的抓地力不错，所以在转弯的时候很稳。车型底盘高，通过行很好，在过减速带和颠簸路段震感轻微。
油耗：汉兰达身形虽大，但是油耗方面的表现还是蛮经济的，像我现在日常市区来回跑，百公里就9个油这样。
舒适：我感觉车子舒适度还是挺不错的，它的座椅设计的很好，是比较偏硬的那种，有支撑度。如果要是长时间开上高速的话，那么应该也不会特别累，尤其是它对于腰部会有一个很强的支撑作用，这样的座椅确实是为了驾驶员着想，但是它在减震方面还是有待于提升的。悬挂偏硬，偏向运动的风格，遇到一些坑洼的时候就没法过滤的那么好。
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购买时间2021年11月
购买地点辽宁 大连
裸车价格31.78万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程510公里
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优点：最满意的就是汉兰达的大空间，感觉非常的宽敞。平时出差旅游可以带家人和同事一起出行，而且车子的高度让我非常的喜欢坐在上面，没有一点拥挤的感觉。
缺点：它的油耗是有点高的，不知道是不是磨合期的缘故，再有就是这个车子的隔音效果不是很好。
外观：21款汉兰达的外观设计变化不大，走得还是沉稳的路线，我个人是比较喜欢现在的设计风格，下一代车型已经完全年轻化了。
内饰：内饰做的还是可以吧，我选择的是双擎尊贵版7座的，还好座椅是真皮的，我看了一下最低配，那真的叫丐版，丐中丐，要啥啥没有，好在尊贵版的内饰设计的还是比较中规中矩的，配置也是比较厚大的，像必须的倒车影像，全景天窗，电动后备箱语音控制系统都已经配备了，对于配置还是比较满意的，但是需要选择尊贵版才有。
空间：空间是完全没有问题的，本身就属于中型车，有尺寸放在这里了，所以它的空间表现自然也不会差。主驾的乘坐空间就是比较宽敞的，我坐在驾驶座位上，以我1m83的身高来说，头部和腿部还有活动的自由空间。后排的座椅坐三个人也完全没有问题，并且不会感觉到压力和拥挤。
配置：终端优惠的比较少，但看在丰田老品牌的品质和做工，以及汉兰达优秀的口碑，所以我认定它性价比还是不错的。
动力：换装了2.5L的混动系统替代老款的2.0T，和同事的老款汉兰达比给我第一感觉就是加速更加顺畅了，自然吸气的加速更加线性，发动机噪音控制得也非常好
越野：
车子毕竟是大，所以操控起来感觉并没有特别的灵活，希望后续多开多适应能够完全习惯吧。
油耗：油耗是真的，省啥也不说了，双擎在市区里面开，真的是太省了，关键是也不用充电，就和汽车一样开，然后得到一个接近混动车的油耗水平
舒适：前排和中间座椅的舒适性和乘坐空间都是非常到位的，但是不得不说第三排的乘坐舒适性就有点差了，这点说实话不如塞纳做的到位，没有更好的照顾到第三排的乘客，如果汉兰达在第三排的空间上再优化一下就更完美了，毕竟丰田本来就有空间魔术师的称号，再优化一下空间应该不难吧，但是话说回来整个车子的使用舒适性还是蛮高的。
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购买时间2021年11月
购买地点陕西 西安
裸车价格31.43万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程290公里
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优点：轴距超过两米七，而且后排的地板又是平的，乘坐空间安排得比较舒服。后备厢规整，容积也大，家用的话，对这车的空间比较满意。
缺点：目前没有什么特别不满意的地方，真要说就是买车的时候优惠力度不是特别大，也没有什么赠品
外观：车子外观看起来挺霸气的，但是霸气的同时又不失精致。
内饰：内饰的用的材料方面选择的还行，整体的质感摸起来还不错，内饰设计的很符合我的审美。内饰方面总的来看是比较简洁的，但是使用的材质和做工还是挺不错的，没有明显的粗糙的地方，也不会有多余的线头什么的。车内的储物空间也设计的挺合理的，平时放一些小的物品还是非常实用的。
空间：车内除了乘坐空间很大以外，车内的储物空间和后备箱空间也非常大。首先是换挡挡把后方的中央扶手箱，打开盖板之后，内部空间至少能够放下好几瓶款泉水，我平常的一些随车证件和太阳镜啥的放进去还占不到一半的空间。后备箱的地板是纯平的，在第三排座椅没有放倒的情况下，也能够放下不少东西。
配置：行驶质感来看，值这个钱。
动力：市区开，我觉得还是挺轻巧的，关键是有电机，起步的时候不会让这辆车感觉特别笨重，深踩油门加速的时候来的也比较线性，但是高速上还是不如2.0t的增压发动机
越野：
驾驶感还算挺好的，主要是底盘比较紧凑，指向没有虚位，过弯比较有信心。
油耗：油耗还行吧，我的活动半径基本在市内，平均油耗接近11升，表现中庸。
舒适：座椅舒适度前排和第二排都挺好的，就是第三排，我觉得有点勉强，倒不如把第二排的空间向后拉长，第三排取消，然后着重设计一下第二排的乘坐舒适度
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