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吉利GX7
(该车系评分高于77%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2012年07月
购买地点湖南 长沙
裸车价格10.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程14000公里
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优点：吉利GX7这款车对于我这个80后来说很满意他的空间和操控性能空间够大，前排一点也不拥挤，后排还可以按照自己的需求放倒后座椅也是可以前后移动的哦，座椅加了防鞭打，加热功能。后尾箱下面内藏玄机还有好多储物盒，在山路以及盘山公路弯多的地方车子的通过性能很好，很容易操作，轻松过弯，气囊方面给力驾乘人员全方位的保护，超大的天窗夏天和老婆孩子躺在车里看星星很潇洒的生活。
缺点：内饰需要加强省际
外观：虽然没有S6大，但是够用了，毕竟不是货用为主。
空间：小七的转向指向明确，档位切换十分清晰。多连杆独立悬挂设计使得小七并没有因为底盘较高而在转向时侧倾严重，操控性能令人满意。
配置：1.8发动机油耗较低，堪比轿车。
动力：舒适中等偏上，座椅比较舒服贴身，长时间驾驶无过多不适感和疲劳感，远远优于IX35，隔音效果不如日系或德系做得好，需要提高
越野：
外观时尚。一点也不像十多万的车子。刚买车的时候去洗车很多人还会问这车要20多万吧!我不由的笑了笑 回答到。怎么样好看吧。整体的流线做的还算完美。 就是接缝方面吉利方面还有待提高。如果能把这方面做全。那就真的是完美了。
油耗：内饰做工确实很一般，有很大的改进空间
舒适：7个安全气囊 ，10W的车子吉利算是突出了
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购买时间2012年08月
购买地点陕西 西安
裸车价格10.70万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程28000公里
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优点：后排空间和安全性
缺点：内饰 ，手刹套就那么难做？特别中控，很差没档次。
外观：挺好
内饰：有点差，毕竟车重，家庭用可以。
空间：操控是我最满意的拐弯方向盘很轻，档位清晰有吸入感，挑车的时候叔叔说有点宝马手动档的感觉。
配置：接近一吨半的车，应是很省油了！
动力：减震偏硬，过坎颠簸感强。越野车，就是硬朗的表现才对。
越野：
外观大气，成熟稳重
油耗：比较不是很好，全硬塑料，没有一点手感，相比长城和比亚迪要差点，希望厂家能改善.特别是手刹，简直太神了，实在没办法，淘了1个换了！
舒适：一般，保值率不是一般的差（性对于很多车而言）
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购买时间2013年04月
购买地点吉林 四平
裸车价格9.59万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程8200公里
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优点：后排空间和安全性
缺点：底盘异响，走崎岖路面时，底盘有咚咚的撞击声，转向时尤其明显。
外观：SUV车子的正常空间，驾驶座位放到最后，后面做3个人还是很宽松的。1*1.8的铁架子毫无压力的放到车里。
内饰：1.8城市足够，坡起较费力。
空间：方向盘的操控感觉很棒，开过两款车，感觉它们的方向盘和离合都轻的很，小七的略沉，感觉很好。
配置：油耗8.3，一半市区，一半城际路。高速才6.9，非常给力。
动力：家用足够。同时强烈建议此车纳入国产公车的配置目录。
越野：
可以
油耗：这个没什么要求 看的过眼就行
舒适：性价比高 空间油耗都不错 买也不贵 比合资车将近便宜一半
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购买时间2012年07月
购买地点河北 沧州
裸车价格10.59万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5400公里
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优点：还是外观，小7的外观实在招人喜爱，选择他，主要还是外观吸引了我，不然我就奔EC7去了。刚买回来开到家，就有一帮人围着我这车看，都说好看。
缺点：如今的新规，开车行驶途中不能接打电话，我的718高配车配置了蓝牙电话，可常在关键时候电脑死机，电话无法正常接听，建议厂家重点改善一下此项配置
外观：够用，后排稍小
内饰：我的1.8动力一般，超车有点力不从心，正常开没问题。
空间：极其方便
配置：车辆使用路况基本是一般市内一般长途，目前平均有空在8.5左右
动力：上面已说，舒适舒适很舒适。不管是坐着还是躺着。。。
越野：
我觉得比H6好看~~比V5大气~~比S6个性~~比骑士饱满（特别是从正后方20米处看那个PP，记得有一天在路上无意中看到前面一辆远点看跟LP几乎同时说“前面那啥车啊？那个PP真难看，就像特意把裙子牵起来让人看ＰＰ的感觉。）
油耗：内饰我可以接受，毕竟10万元左右的，至少比合资同类价格的车子不差，如桑塔纳，捷达等老款。但是手刹缝和扶手箱改进下会更好的。还有就是没有USB接口，这点真的不好！
舒适：还不错，个人觉得小七应该销量更好哦！
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购买时间2012年06月
购买地点山东 临沂
裸车价格10.50万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程2399公里
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优点：国产车中最看好的品牌，最好的安全度，最完整的中国车（自己的发动机、变速箱、良好车内空气环境、很棒的安全设计、非常快的市场反应）
缺点：：4档发出呼啸声！
外观：空间够大。很舒服。
内饰：平路上很好，上陡坡就显得有点柔，发动机转速超过2000转冲刺还是满利索的。
空间：说起操控，我觉得比小车子好开多了，无论坐姿，视野等，小车是无法比瓜的。方向是指哪打哪，开起车来游刃有余，稍快速过弯没感觉车子一边倾，只感觉人会平移。只是车身比较宽大，暂时还不好把握右侧车身距离感。开车时总怕压线了，总会左右看看反光镜，说起反光镜，真是超大无比，爽歪歪啊。操控相当不错。
配置：满意，比CRV小的多，哈哈，我市1.8自动的，
动力：前排坐着舒服，后排座垫确实有点短。
越野：
还可以。外形够高大威猛。能跟外资车比。就是前大灯设计得不怎样，少了个日行灯，
油耗：内饰嘛。整体造型还凑合，就是用料差了那么一点点。让人感觉稍微有点廉价。但是车的价值决定它不可能面面俱到，所以这样的内饰我也能够理解。
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购买时间2013年01月
购买地点江苏 泰州
裸车价格10.29万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程2890公里
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优点：国产车中最看好的品牌，最好的安全度，最完整的中国车（自己的发动机、变速箱、良好车内空气环境、很棒的安全设计、非常快的市场反应）
缺点：装配水平一般
外观：：大，一家人出去很宽敞。
内饰：还在磨合期，没有跑高速和爬大坡，但想到长沙郭姐都上了西藏，日常使用应该没有多大问题。
空间：此车操控比较舒服，就是个人感觉方向助力轻了点，转向时感觉方向盘重，有的人说这是为了安全考虑设计的，我赞同。不过个人还是喜欢轻一点的转向感。在高速路上，随着车速增加，方向也加重，但是，转向准确灵敏，安全感十足。
配置：已经说过了，本人小七是1.8L的，虽动力shortcoming（还是“欠缺“的意思，呵呵），但油耗还是很满意的——百公里耗油约为8.5L，总的说，比较省油！
动力：驾驶极其舒适，车体高，视野开阔，避震效果很好！
越野：
外观是我买gx7的最主要的一点，我的洛可可白，颜色干净时尚。加上有拉花变的更加抢眼。鹰眼，流线型的腰身，丰满的屁股完美结合！
舒适：相当高，个人感觉应该是同级别，同价位中排前3的
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购买时间2012年01月
购买地点浙江 丽水
裸车价格10.50万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程16751公里
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优点：够结实。车子到手后总共碰过两次。第一次是刚出4S就撞了，新车拿到手有点忘乎所以了，压线行驶，直接把一辆等红灯的五菱面包的后视镜给挂掉了，一地碎片，咱小7的大“耳朵”只有一公分左右的划痕，4S的师傅用划痕蜡一抹就没了。第二次是一辆POLO和我错车把我刮了，我当时很郁闷，不过下了车我就开心了，他后轮上方的翼子板和保险杠给刮了两个巴掌大的痕迹，连接处有一个凹陷下去两公分左右的坑，小7再次坚强，车门上有一条POLO留下的漆痕，手一摸就没了。
缺点：细结还是比不上合资车,但总体感觉还不错车
外观：空间够大了，这是买这个车的一个主要原因，不论是正副驾驶位置前后距离，还是后排座椅腿部空间都足够大。这让坐过的亲朋好友留下了深刻的印象。后备箱空间也足够大，后排座椅靠背可完全向前放平。在不放平的前提下，后排空间达到680L容量，如果放倒，容积更大，1.8米高的人，可以完全躺在里面，装大件物体表示毫无压力。
内饰：我的是1.8的动力还是够用，关键是要操作得当，加档上坡超车时转速要上2000就给力了
空间：比同级别的车要熬很多
配置：在SUV车里在，GX7的油耗水平还是不错的，这得益于它1.8的这款发动机，在远景和帝豪上都相当成功
动力：座椅包裹性不错，可惜不是真皮座椅，好的是后排3头枕。但是主驾座椅8向自动调节，相当有用而且很方便。如果把车窗关上，噪音还是比较小的。但是轻踩刹车的时候有吱吱声，开窗时很明显。
越野：
虽然没有时尚感，但是沉稳庄重大气，尤其是两只大耳朵，真显霸气，如果后视镜能电动折叠，效果更佳
油耗：一般。这个价位，也没有什么奢求。
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购买时间2012年12月
购买地点河南 郑州
裸车价格9.90万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程5000公里
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优点：够大够宽敞
缺点：细节上的做工还是有点不足。
外观：空间很大,前后排坐1.8以上的大个，腿部空间还有富余
内饰：够用，起步稍慢，坡起需要一定技巧，中段提速快，2500转以上换挡，加速较快
空间：坐进驾驶室，开阔的视野以及可以调节的多功能真皮方向盘，比较运动时尚的炮筒式仪表盘，红色指针配以白字黑底，中规中矩的中控台设计，无论是从视觉，还是从从操控，给了我们很大的舒适感。
配置：昨天行驶1万公里，照了张像以作纪念，自2013年1月22日提车到现在10个月，平均每月行驶1千公里，加油共6560元，平均0.66元/公里，没算涨价降价因素，表显7.6L/100公里，车是1.8手动行政版的，主要是乡镇到县城的公路，平均时速35公里，这个油耗还是满意的。
动力：当然是满意啦。
越野：
外观一般
油耗：内饰比较普通 如果再做细致一点 更上档次。
舒适：从各个角度来说，对于米米不多又喜欢SUV的人来说，性价比是相当高的，
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购买时间2012年12月
购买地点甘肃 酒泉
裸车价格10.58万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程12300公里
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优点：对于这个车重来说，最满意的是油耗和7气囊
缺点：A柱挡视线挡的厉害
外观：作为170的我坐在驾驶席那叫一个宽敞又明亮啊！视野广空间充足，后排坐进去很舒服也很宽敞中间做个人也不显得济，而且下车可以直接从旁边人前面走过去哈哈一点不夸张，后备箱也很大，可以把座椅放倒躺在后面，简直就是一辆房车啊！
内饰：我感觉够用
空间：还可以吧，啥叫个操控啊， 要我说，小面的操控最好。
配置：新车刚提来，一直在高速路上走合，通过加满油箱四次测试，油耗在高速上基本在6.8l/100km,油价7.37时每公里耗油在0.56元。我认为汽车的耗油同一排量、同一车型都与驾驶者的手法上和驾驶水平有关。总体来说全球鹰GX7还是很省油的一款SUV。
动力：可以
越野：
外观设计 我感觉很漂亮 尤其是那个大标 回头率 相当高 在路上很多人都会问这个车是什么牌子的 多少钱 都认为怎么也得卖20多万吧 呵呵 倒车镜相当大 视野超棒
油耗：还有待提高，塑料感太强，且不厚实，换成软塑料，成本能增加多少啊，还有就是做工不够精细，为什么帝豪能做到的，小七却做不到了。还好我们十月份的车，比之前的有点提高，比如出风口翘边问题，后雨刮不能放平等问题都已经解决。
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购买时间2012年12月
购买地点安徽 合肥
裸车价格10.37万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程6345公里
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优点：底盘比较硬，过弯感觉很好，综合油耗也是让惊喜的地方，原来鱼和熊掌可以兼得
缺点：内饰做工粗糙
外观：乘坐空间还是很宽敞的。前排腿部、身躯伸展都比较舒适；后排腿部舒展十分舒服。后备箱空间比较实用，把后排放倒{可放平}，后备箱储物格挺丰富的，那么空间还是很可观的。总的来说是比较好的（在同等级SUV中）。
内饰：我本身是动力党，总相信动力强才是王道，最先瞄准的是2.4自动,但后来油耗一对比，考虑到日常使用，发现省油才是我长期用车的核心需求，于是回归到1.8手动。对于1.8的动力拖动1.5吨的车身，肉一点是肯定的，特别在起步的那一刻，那感觉实实在在地告诉你：X7是部很重的大车。原来的老车优利欧整备质量才一吨，配个1.3的引擎已显得动力十足，以前驾校学来的手脚并用坡起法很快被丢掉，就算是较陡的坡，我只用两脚操作半联动就能轻松坡起，根本不用手参与。但这用了八年的“脚法”到GX718上就不好使了，面对较陡的坡，两脚操作坡起的结果必须是死火，只能回到配合手刹的坡起法。以前的车起步不用给油也能拖起来，现在起步前必须给点油，再放离合，否则容易死火。就这样，X7让我老老实实重拾驾校标准操作法。
空间：操控还是非常好 方向轻 车身平稳 特别是转弯还是比较稳的 开起来新手都容易上手 离合稍微偏重 因为动力弱 如果在市区红绿灯比较多的话 这样左脚实在有点难受 档位还是蛮顺滑的 可以说一个手指头都可以换挡 还有就是多功能方向盘实用。
配置：高
动力：座椅舒适度不错，静音表现一般，，
越野：
外观很大气，很漂亮。选的白色的，很喜欢。看上去比较上档次。
油耗：内饰是个软肋啊，当初刚上市，应为这内饰，多少人放弃了，经常上论坛的都知道！
舒适：很好。
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