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吉利GX7
(该车系评分高于77%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2013年03月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格10.59万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程5200公里
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优点：空间
缺点：隔音差点。。。我陪朋友提的H6 1.5T隔音就比小7好多了。。我觉得也不是做不好，我还有个帝豪EC7她的隔音就比同级别的车好多了，所以还是多用心吧尽量做到最好，希望新款的能好点。
外观：很好、很强大
内饰：起步平路的话慢慢抬离合可以不用给油门，但是有停顿感，最好稍给点油门，提速较慢，爬坡动力稍显不足，平原地区差别不明显，过年自驾去了四川，上下坡较多，高档位跑步起来，很多坡需要3档、2档才能上去，建议山区还是需要2.0以上。
空间：指向一般
配置：1.8的排量，1.6吨的车（记不清了），不识货的人都说是小马拉大车，伤神又伤身。但是每个身为1.8-GX7的车主都知道，这车挺省油的。8L/100km,这是众多车友的油耗。我的一直在7.5-7.8L/km徘徊， 最低的是跑得6.6L/100km，平均0.6毛一公里。很不错了。
动力：我家有三个严重晕的成员，我妈、我侄女、我外孙女，只要坐这个车都说不晕车，真是奇了怪。我2012年7月提车，从武汉直接开车到绍兴全程900公里左右，在车上我问我妈晕车不，她说不晕一点都不晕，还说很宽敞很舒服，脚还能伸直，所以舒适性全五分，爽！
越野：
外观没的说很好
油耗：内饰一般，还过得去，就是早的几批装配水平差一点
舒适：以10万元级别的价位享受进口级别的SUV的舒适性和操控性，性价比还是很高的，特别在个性性能的测试中GX7并不逊色于任何品牌。全车7气囊（顶配）以及之前从未听说的膝部气囊是此款车型的加分之处。特别是吉利收购沃尔沃后，将部分技术转移到吉利的车型上，预计不久中国第一步国产主动防御行人安全的车型也将在吉利实现。
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购买时间2012年09月
购买地点四川 成都
裸车价格10.29万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程2600公里
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优点：就是后排空间超级大超级舒服！
缺点：手刹、嘎吱异响
外观：整体驾乘空间宽敞，头部空间充裕，腿部空间舒适，乘坐空间给力，小弟180，腿长脚大，驾驶座椅调到最后正好。
内饰：车重摆在那，1.8排量2、3挡有劲，4挡、5挡就不咋滴。
空间：以前没开过什么车，感觉操控很精准，开车这么久从没发生过任何摩擦
配置：油耗真叫一个高啊！可以说是一个油老虎，可能和我就在市区跑也有关系，尤其是起步的油耗高的吓人。
动力：这是本人第一辆车，自我感觉很舒适，乘坐的人也感觉舒服。
越野：
外观大气漂亮，加装了前后杠后霸气显露，后尾灯不足太小，应该和H6这种设计延伸一部分到后门上，看上去应该好一点，立柱灯不是标配，只能是改装了。结看的话整车接缝还是比较大，略显粗糙。
油耗：需加强，细节做工体现国产车的普遍想象，细节需处理
舒适：性价比高！
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购买时间2013年01月
购买地点河南 三门峡
裸车价格10.40万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程10400公里
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优点：就是后排空间超级大超级舒服！
缺点：车身缝隙有些大了，生产装备得不是很理想，噪音也有些大，主要来自机舱。希望厂家多多关注车主心声，努力把GX7这款车打造成自己神车。
外观：空间没得说，买车的时候很多朋友跟我说这个价钱有很多款轿车可以选择，但是我一米八多的身高，并不想在小轿车里面呆着，所以我喜欢大空间的SUV，给人感觉就是霸气，我坐在里面头还有一个拳头的位置，开着舒服，另外后备箱虽然我平时没有装什么东西，但空间是大的，座椅可以调整这是一个很人性化的设计啊，大大的赞一个。
内饰：城市及高速足够用。山区掌握挂档技巧也可。
空间：方向盘有点重，转向助力不够
配置：低（现在保持在7.1了）
动力：座椅制作比较舒服，后座可以前后调整，车内居家气息比较浓郁，给人一种舒适的宽敞之感，空间储备充裕，配置有多功能方向盘、GPS导航、倒车影像等：稳定的操控能保证匀速降低或提高车速，坐的能心安，开的能舒坦。不足之处，坑洼路面减震偏硬。
越野：
有点过时
油耗：国产车就这点要改进了，做工一般。
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购买时间2013年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格10.07万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程16000公里
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优点：就是后排空间超级大超级舒服！
缺点：质量差，动力弱 16000公里 1至2档挂不进去 要劈变速箱了悲哀呀
外观：空间还算可以，拉点什么东西都不费劲，自驾游也够了。
内饰：1.8L起步有点慢，3000转以后感觉到动力输出
空间：操控感不错，唯一感觉就是我的驾驶位调到最后时把档位往五档推入时身体要离开靠背往前欠身才可以。
配置：纯市里跑，10个油。我们这城里红灯太多，上4档都费劲，这么大的车，10个油我已经很满足了，朋友悦达起亚跟我一样跑，还11个油呢。
动力：主驾驶和副驾驶都不错，后排空间宽敞。而且可以调动前后座椅位置，还能调节靠背！
越野：
看的过眼
油耗：内饰用料不及格。拆过一次的地方，很难复原。 越拆异响越多。 升级导航时，拆了一次，结果跑了三次SSSS去修导航后面传出来的异响。 最后一次对SSSS说，这次修不好就投诉，SSSS把导航拆了出来，把所有线都包了一次，锁定。终于搞定。
舒适：这个车的性价比很好同等价位的这个配置仅此一家，如果放在合资车上这个配置少说要到20万以上。
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购买时间2012年12月
购买地点山西 太原
裸车价格10.56万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程32666公里
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优点：价格不高，大气大空间
缺点：发动机低转速扭矩低，起步慢，加速慢，无USB接口
外观：空间很满意大小刚刚好，出去自驾也够了，平时也不至于拖个大屁股太浪费。要是后排座椅能放平就更好了，还差一点点。
内饰：1.8够用，就是起步感觉动力偏弱。
空间：灵活,放向指向送准确
配置：首保后油耗增加（可能是开的比较猛的原因吧，我的油耗比很多车友都要高）
动力：可以接受
越野：
自己装饰了好多
油耗：好多人都说内饰不好，粗糙，相对于10W级别的车来说我感觉可以了，我要求不高
舒适：7个安全气囊 ，10W的车子吉利算是突出了
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购买时间2012年06月
购买地点天津市 天津
裸车价格10.59万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程5235公里
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优点：吉利全球鹰GX7给我的第一印象就是大气，而且它的性价比很不错哟。所以它的外观以及性价比是我最满意的地方啦。
缺点：内饰用料很一般，中控台现在都变形了，细节处理上还不够到位，比如挡杆旁边的点烟器附近，用手往下压，可以轻易的把周围压变形，边锋周围会出现空隙。12款车型1档和倒挡不好挂，1档有时候需要2脚离合，否则明显感觉有阻挡感，挂不进去；倒档有时候在静止状态下，也会出现打齿情况，据说是因为倒档没有同步器的原因。还有就是离合器自由行程太长，新手很容易起步熄火，倒档时也非常容易熄火。中控台储物空间设计不合理，不管是海拔高度计那里的平台位置还是空调旋钮下方的储物空间，放置手机或者钥匙之类的物品，很容易在车行驶过程中踩刹车的时候滑出掉出来。烟灰缸位置也不适合放置物品，1是放置了物品，就会影响打开烟灰缸，2是此处也滑，在车拐弯的时候，物品会左右晃动，急转弯的话，物品就会滑落到两边的座位脚踏处。烟灰缸后面的点烟器取电口设计也不合理，如果在此插入点烟器取电插头，有的比较长，比如我使用的行车记录仪的电源插头，就会影响到烟灰缸盖的打开。
内饰：1.8的动力只能说是够用，不着急的人开是没问题的。提速感觉也就像个1.5的轿车，超车还够用，因为是高转发动机，前期扭矩小啊，过了2300转就好了。还够用吧。
空间：精准
配置：极佳！
动力：拿到新车后，给我最舒服的感觉就是腰部支撑很不错，特别是在腰酸的日子里，感觉特别明显。
越野：
外观是我最喜欢的地方。我看了小7侧面第一眼就被他的外观深深吸引再也爱不释手，给我一个很霸气的感觉，流线的外窗，优美的腰线，在说车头大大的眼睛，霸气的车标。挺翘的屁股，点缀了一对LED的刹车灯，都是我非常喜欢的设计。
油耗：新车内饰没什么味道，坐进去没有刺鼻呛人刺眼的反映，12款上黑下米，中间带银色嵌条，简单，做工一般，但与以前的车型来说有很大的进步，进步的不是一点半点。
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购买时间2012年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格10.60万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程5000公里
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优点：吉利的牌子，沃尔沃的技术。
缺点：异响严重。雨刷开关杆竟然脱落。装配技术有待提高。
外观：可以满足需要
内饰：不追求太激进的驾驶感受还是能满足日常的用车。必竟要驱动1.5吨的大家伙1.8L的排量只能说是够用。低转速时扭矩不足在起步上要有点耐心，这就是为什么很多车友在刚提车时容易熄火，起步时必须达到1500转以上才能保证足够动力推动。2000转以上则稍稍带来一些推背的感觉。1.8L更适合温和的驾驶，需要更强的推背感还是上更大的排量吧。
空间：：指向精准，过崎岖路方向盘震动较大。
配置：1.8的车子油耗没得说，刚将车子开回来，很省油，我以为要12个左右，没想到只有9个左右，以后肯定会再降点的。非常好！实话实说，比不上瑞虎，不过这车重得多了。
动力：坐在车内很舒服，噪音不能跟进口车比，有一点大，特别是换了火花塞及风格后声音变大，也有可能跟机油有关，蓝壳普遍反映声音变大。
越野：
大气漂亮
油耗：神扶手啊神手刹啊
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购买时间2012年11月
购买地点贵州 铜仁
裸车价格10.89万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程25000公里
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优点：吉利的牌子，沃尔沃的技术。
缺点：内饰有待优化！
外观：我身高1.75米，85公斤前后排头部空间很好 ，后排腿部空间非常大有三拳以上吧，后备箱如果需要拉东西的话可以调节 很方便。
内饰：车的排量是1.8的手动型，在使用过程中，虽然车自重1.5T，但没有感到动力不足，一般情况，车内通常2人，在加速、超车过程中，并没有感到动力不足，基本能满足市内道路行驶的要求，但如做4人的话，能感到动力的不足，尤其遇到坡路的时候，建议想买车的，考虑2.0以上排量的
空间：小7是我的第一辆车，没有开车感觉的比较，但自己觉得很不错。我一朋友开的是标致408，他说我这车不错。
配置：油耗比较满意，全高速跑过6.2的油耗。在市区一般八九个油耗。平时主要跑效区，一般7.8个左右。比我哥的S6省油不少。
动力：GX7的底盘刚刚的，因为这样导致在某些不平路面上乘坐起来感觉有些颠簸，不过真皮座椅坐上还是蛮舒服的，加上座椅电动加热、自动空调，这个冬天就不怕冷了。看来吉利在实用性和乘坐体验上下了很大功夫。
越野：
大气 上档次
油耗：我是12款的米灰内饰感觉很好，中控台和仪表盘都很中规中矩，如果可以加个USB接口、导航可以上移至出风口位置，然后将出风口向两边分开就更好了！
舒适：相当不错
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购买时间2012年12月
购买地点湖南 吉首
裸车价格10.59万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程16700公里
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优点：吉利车充足厚实的车体用料为此车的安全性打下了坚实的基础！
缺点：内饰用料很一般，中控台现在都变形了，细节处理上还不够到位，比如挡杆旁边的点烟器附近，用手往下压，可以轻易的把周围压变形，边锋周围会出现空隙。12款车型1档和倒挡不好挂，1档有时候需要2脚离合，否则明显感觉有阻挡感，挂不进去；倒档有时候在静止状态下，也会出现打齿情况，据说是因为倒档没有同步器的原因。还有就是离合器自由行程太长，新手很容易起步熄火，倒档时也非常容易熄火。中控台储物空间设计不合理，不管是海拔高度计那里的平台位置还是空调旋钮下方的储物空间，放置手机或者钥匙之类的物品，很容易在车行驶过程中踩刹车的时候滑出掉出来。烟灰缸位置也不适合放置物品，1是放置了物品，就会影响打开烟灰缸，2是此处也滑，在车拐弯的时候，物品会左右晃动，急转弯的话，物品就会滑落到两边的座位脚踏处。烟灰缸后面的点烟器取电口设计也不合理，如果在此插入点烟器取电插头，有的比较长，比如我使用的行车记录仪的电源插头，就会影响到烟灰缸盖的打开。
外观：看上GX7就是因为他的空间，在4.5米的车身长度里后排的乘坐空间比进口的suv还棒。很多朋友坐上去都感觉非常舒适惬意。特别是后排的空间，翘个二郎腿什么的不在话下。家里的几个小朋友在里面可以自由活动和转身（哈哈市区情况可以自由活动，郊外模式严禁自由活动哦）。全家出动的时候就是考验车内空间的时候，后排4个成人表示不在话下。后备箱一般应用绰绰有余了，可以容纳两辆小朋友的自行车和其他沙滩类玩具。郊游时可以放下若干折叠躺椅及桌子，为假日亲子活动增添了乐趣。
内饰：城市代步还是不错的，等过了磨合上高速试试。
空间：GX7的操控还是相当出色的，无论是方向盘的指向，还是入弯、出弯都很精准平稳，过弯50码的速度可以轻松过弯。地盘也相当扎实，毕竟有副车架。
配置：那是相当的不错，这么大个车油耗平均下来6~7毛，这才是我等老百姓消费得起的啊。
动力：舒适性不错，就是有时候稍觉得矮了些，视野比轿车好，但比长城H5要差些。可能是因为车高有限的缘故吧。
越野：
外观自己喜欢就行了，个人有个人的审美观。其实悄悄说，我更喜欢哈弗H3，可惜没有GX7的驾乘感好。还加价...
油耗：内饰设计还是不错的，唯一的一点就是在用料上，让人感觉塑料感很强、廉价，不过说到头，十万的车能有这么多的配置，他确实是廉价的~
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购买时间2012年07月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格10.50万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程4800公里
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优点：吉利GX7这款车对于我这个80后来说很满意他的空间和操控性能空间够大，前排一点也不拥挤，后排还可以按照自己的需求放倒后座椅也是可以前后移动的哦，座椅加了防鞭打，加热功能。后尾箱下面内藏玄机还有好多储物盒，在山路以及盘山公路弯多的地方车子的通过性能很好，很容易操作，轻松过弯，气囊方面给力驾乘人员全方位的保护，超大的天窗夏天和老婆孩子躺在车里看星星很潇洒的生活。
缺点：手刹缝和扶手箱
外观：满意
内饰：还可以，适合家庭用，不适合开车性急的
空间：：很好
配置：非常满意，和一般轿车差不多
动力：一般
越野：
外观大气，只有灯稍微显得有些没精神
油耗：内饰用料一般，塑料感强烈。
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