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吉利GX7
(该车系评分高于77%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2012年11月
购买地点湖南 长沙
裸车价格10.00万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程20000公里
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优点：当然是空间了，我买车后不到半年房子就下来了，开始装修房子。简直神了，把后排全放倒可以当箱货用的啊，哈哈够赞的！先后运输过一部分地砖瓷砖、窗帘架、勾缝剂、墙面漆、石膏腻子、灯具、油烟机、煤气灶、锅碗瓢盆等等。帮了我大忙了。另外全家出去玩的话
缺点：12款1.8的动力弱了点，据说14款提升了不少
外观：空间够大。很舒服。
内饰：我的是1.8的排量，日常驾驶足够用了。
空间：还可以。跟小轿车比谈不上什么操控。
配置：车现在行驶大约1600公里左右，平均时速29.8 现在油耗大约11个左右。
动力：特舒服
越野：
外观中庸
油耗：中控台样式较新颖，用料考究，做工优良，真皮座椅还是很不错的！
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购买时间2012年07月
购买地点湖北 武汉
裸车价格9.89万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程10200公里
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优点：当然是GX7的安全性啦，五星级的安全碰撞标准，被动安全方面做得太到位啦，七个气囊哦，虽然说，一辈子也不想用上它，但车在路上走，你不碰人家，人家还能碰你呢，所以，安全性是俺对这车最满意的一点啦！其次便是空间啦，俺身高1米78，调节坐椅到合适位置，头到车顶有一拳多空间，副驾就更舒服啦，想乍坐就乍坐！把驾驶座调到合适位置，坐在后排座，膝部还有两拳多的空呢，后备箱空间大，拉点货真方便！
缺点：隔音问题，在急加速及时速上到100KM/H能明显听到发动机传来的低频“滋滋”声。
外观：空间宽敞，没有压抑感
内饰：动力我的是1.8的看参数还可以，不过说实话还是有点弱，不过我有心理准备，这么大的车有点肉很正常，不过平时一个人开还可以感觉不出来，跟司机的手法也有关系，我想买1.8的都是能体谅的。
空间：指向准，方向盘在高速上定得住，有跑偏。倒档不好挂入。
配置：极佳！
动力：我的第一辆车，觉得挺好的，做过我的车的朋友们也说后排三个人不觉得挤。
越野：
很满意
油耗：可以！
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购买时间2013年02月
购买地点浙江 金华
裸车价格10.29万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程8850公里
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优点：大气、平稳
缺点：车辆有异响！
外观：空间足够大，我1.73的个头，上车基本不用低头直接可以上，比较爽的。当时在看车时，还有看了同一家4S的轿车，就是试车时，把脑袋给撞了一下，所以索性坚定了自己选择SUV的方向，图的就是大空间。不过后排空间相比之下稍微逊色，有些自我牺牲，但是腿随便怎么放，都是可以的。后备箱更是不用说了，抛货都能轻易放下。基本空间状态，那是相当的不错。
内饰：1.8的动力输出在低转速时要能再强点就更好了。
空间：就差去赛车了
配置：说它是同级别车中最省油的发动机一点都不过分，采用CVVT全铝的发动机。油耗经济，令人十分满意。首次加400.00元，54.50升，7.34元/升，行驶522公里，10.95升/100公里，市区经常开空调。第二次加油388.07元，56.16升，6.91元/升，行驶656公里，7.62升/100公里，市区经常开空调。二次加油平均油耗9.38升,平均时速30公里。
动力：舒适性还不错，平稳，悬挂稍硬，就是高速噪音大些，过了80噪音就上去，100以后噪音明显增加，这点应该再弄弄。
越野：
整体满意。自己加了前后肖保险杠，显得更加协调
油耗：非常不错，比想象中的国产车进步了不少。导航是老版本，走高速没有问题，走国道没准了，我从坝上回来时走了一段国道，往丰宁的路修路了，没听导航，直接往围场方向去了，然后在规划路线时把我带蒙圈了在大山里转了2个多小时，才从滦平上了高速，建议及时升级导航。
舒适：城市SUV型，这个价还是不错的。不过，我买时这个不送那个不送，也没砍下一分钱。
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购买时间2012年11月
购买地点湖南 长沙
裸车价格10.59万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程31000公里
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优点：大气
缺点：一档速度太快，起步爬坡困难。
外观：足够用了。
内饰：起步有点肉，但转速提上去动力性能比较突出，四档在有坡度的地方动力有点不够，转速提上去后，也明显感觉到有冲力，当转速达到三千以上，三档的爬坡的感觉不错，平直路上五档达到三千转以上，感觉动力特别强劲，坡度较大时，二档的动力性能更强，感觉爆发力很强，相比下动力能满足一般家庭去旅行和长途，能到达家庭用途的一般地理环境已经够用了。
空间：相当精准，转向灵活
配置：差不多8.9 没特意掐过，就是个人跑的感觉
动力：不错，很对的起这个价位
越野：
都不错。就是不太喜欢屁股
油耗：内饰整体布局不错，中控台各种按键分布合理，方便驾驶者操作，整体颜色采用上深下潜的居家风格，双炮筒仪表盘给人一种运动风的感觉，双炮筒中间是行车显示器，方向盘采用真皮包皮，中控台上方采用硬塑料，给人感觉稍微廉价了点。总体来说对于10万能有这样的配置，已经是非常划算的了。
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购买时间2014年08月
购买地点江苏 盐城
裸车价格9.35万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程12000公里
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优点：性价比高 空间大气 后排能放到 很适合长途自驾游
缺点：变速箱的咆哮声，三挡四挡时很明显！
外观：一开始就是被GX7的外观吸引的，所以外观很喜欢，特别是侧脸最爱
内饰：简洁吧，价格在那里
空间：大空间，特别是后排空间，平整，舒适。
配置：超高
动力：我购买的是1.8升排量的，老实说吧，如果不是山路，勉强够用，其实很多购买1.8都是考虑油耗问题吧！又想省油又要有动力，肯定不行的。1.8除了起步给油反应慢，或者你不当它是轿车开就可以了。
越野：
液压转向很稳，特别是在高速路上，这种稳就是一道安全砝码。操控性能让人满意。
油耗：我觉得还是挺省油的，跑高速时为7.6升百公里，市区为12升左右吧，不过广州市区太塞车了
舒适：座椅挺舒适，隔音嘛，别想了，尤其是发动机声音，过减速带声音，这个隔音也就不指望了，比起面包车好多了！
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购买时间2012年11月
购买地点湖南 长沙
裸车价格10.59万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程31000公里
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优点：大气
缺点：一档速度太快，起步爬坡困难。
外观：都不错。就是不太喜欢屁股
内饰：内饰整体布局不错，中控台各种按键分布合理，方便驾驶者操作，整体颜色采用上深下潜的居家风格，双炮筒仪表盘给人一种运动风的感觉，双炮筒中间是行车显示器，方向盘采用真皮包皮，中控台上方采用硬塑料，给人感觉稍微廉价了点。总体来说对于10万能有这样的配置，已经是非常划算的了。
空间：足够用了。
动力：起步有点肉，但转速提上去动力性能比较突出，四档在有坡度的地方动力有点不够，转速提上去后，也明显感觉到有冲力，当转速达到三千以上，三档的爬坡的感觉不错，平直路上五档达到三千转以上，感觉动力特别强劲，坡度较大时，二档的动力性能更强，感觉爆发力很强，相比下动力能满足一般家庭去旅行和长途，能到达家庭用途的一般地理环境已经够用了。
越野：
相当精准，转向灵活
油耗：差不多8.9 没特意掐过，就是个人跑的感觉
舒适：不错，很对的起这个价位
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购买时间2013年02月
购买地点浙江 金华
裸车价格10.29万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程8850公里
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优点：大气、平稳
缺点：车辆有异响！
外观：整体满意。自己加了前后肖保险杠，显得更加协调
内饰：非常不错，比想象中的国产车进步了不少。导航是老版本，走高速没有问题，走国道没准了，我从坝上回来时走了一段国道，往丰宁的路修路了，没听导航，直接往围场方向去了，然后在规划路线时把我带蒙圈了在大山里转了2个多小时，才从滦平上了高速，建议及时升级导航。
空间：空间足够大，我1.73的个头，上车基本不用低头直接可以上，比较爽的。当时在看车时，还有看了同一家4S的轿车，就是试车时，把脑袋给撞了一下，所以索性坚定了自己选择SUV的方向，图的就是大空间。不过后排空间相比之下稍微逊色，有些自我牺牲，但是腿随便怎么放，都是可以的。后备箱更是不用说了，抛货都能轻易放下。基本空间状态，那是相当的不错。
配置：城市SUV型，这个价还是不错的。不过，我买时这个不送那个不送，也没砍下一分钱。
动力：1.8的动力输出在低转速时要能再强点就更好了。
越野：
就差去赛车了
油耗：说它是同级别车中最省油的发动机一点都不过分，采用CVVT全铝的发动机。油耗经济，令人十分满意。首次加400.00元，54.50升，7.34元/升，行驶522公里，10.95升/100公里，市区经常开空调。第二次加油388.07元，56.16升，6.91元/升，行驶656公里，7.62升/100公里，市区经常开空调。二次加油平均油耗9.38升,平均时速30公里。
舒适：舒适性还不错，平稳，悬挂稍硬，就是高速噪音大些，过了80噪音就上去，100以后噪音明显增加，这点应该再弄弄。
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购买时间2012年07月
购买地点湖北 武汉
裸车价格9.89万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程10200公里
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优点：当然是GX7的安全性啦，五星级的安全碰撞标准，被动安全方面做得太到位啦，七个气囊哦，虽然说，一辈子也不想用上它，但车在路上走，你不碰人家，人家还能碰你呢，所以，安全性是俺对这车最满意的一点啦！其次便是空间啦，俺身高1米78，调节坐椅到合适位置，头到车顶有一拳多空间，副驾就更舒服啦，想乍坐就乍坐！把驾驶座调到合适位置，坐在后排座，膝部还有两拳多的空呢，后备箱空间大，拉点货真方便！
缺点：隔音问题，在急加速及时速上到100KM/H能明显听到发动机传来的低频“滋滋”声。
外观：很满意
内饰：可以！
空间：空间宽敞，没有压抑感
动力：动力我的是1.8的看参数还可以，不过说实话还是有点弱，不过我有心理准备，这么大的车有点肉很正常，不过平时一个人开还可以感觉不出来，跟司机的手法也有关系，我想买1.8的都是能体谅的。
越野：
指向准，方向盘在高速上定得住，有跑偏。倒档不好挂入。
油耗：极佳！
舒适：我的第一辆车，觉得挺好的，做过我的车的朋友们也说后排三个人不觉得挤。
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购买时间2012年11月
购买地点湖南 长沙
裸车价格10.00万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程20000公里
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优点：当然是空间了，我买车后不到半年房子就下来了，开始装修房子。简直神了，把后排全放倒可以当箱货用的啊，哈哈够赞的！先后运输过一部分地砖瓷砖、窗帘架、勾缝剂、墙面漆、石膏腻子、灯具、油烟机、煤气灶、锅碗瓢盆等等。帮了我大忙了。另外全家出去玩的话
缺点：12款1.8的动力弱了点，据说14款提升了不少
外观：外观中庸
内饰：中控台样式较新颖，用料考究，做工优良，真皮座椅还是很不错的！
空间：空间够大。很舒服。
动力：我的是1.8的排量，日常驾驶足够用了。
越野：
还可以。跟小轿车比谈不上什么操控。
油耗：车现在行驶大约1600公里左右，平均时速29.8 现在油耗大约11个左右。
舒适：特舒服
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购买时间2012年12月
购买地点安徽 合肥
裸车价格10.37万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程6345公里
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优点：底盘比较硬，过弯感觉很好，综合油耗也是让惊喜的地方，原来鱼和熊掌可以兼得
缺点：内饰做工粗糙
外观：外观很大气，很漂亮。选的白色的，很喜欢。看上去比较上档次。
内饰：内饰是个软肋啊，当初刚上市，应为这内饰，多少人放弃了，经常上论坛的都知道！
空间：乘坐空间还是很宽敞的。前排腿部、身躯伸展都比较舒适；后排腿部舒展十分舒服。后备箱空间比较实用，把后排放倒{可放平}，后备箱储物格挺丰富的，那么空间还是很可观的。总的来说是比较好的（在同等级SUV中）。
配置：很好。
动力：我本身是动力党，总相信动力强才是王道，最先瞄准的是2.4自动,但后来油耗一对比，考虑到日常使用，发现省油才是我长期用车的核心需求，于是回归到1.8手动。对于1.8的动力拖动1.5吨的车身，肉一点是肯定的，特别在起步的那一刻，那感觉实实在在地告诉你：X7是部很重的大车。原来的老车优利欧整备质量才一吨，配个1.3的引擎已显得动力十足，以前驾校学来的手脚并用坡起法很快被丢掉，就算是较陡的坡，我只用两脚操作半联动就能轻松坡起，根本不用手参与。但这用了八年的“脚法”到GX718上就不好使了，面对较陡的坡，两脚操作坡起的结果必须是死火，只能回到配合手刹的坡起法。以前的车起步不用给油也能拖起来，现在起步前必须给点油，再放离合，否则容易死火。就这样，X7让我老老实实重拾驾校标准操作法。
越野：
操控还是非常好 方向轻 车身平稳 特别是转弯还是比较稳的 开起来新手都容易上手 离合稍微偏重 因为动力弱 如果在市区红绿灯比较多的话 这样左脚实在有点难受 档位还是蛮顺滑的 可以说一个手指头都可以换挡 还有就是多功能方向盘实用。
油耗：高
舒适：座椅舒适度不错，静音表现一般，，
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