沃尔沃(进口)-沃尔沃XC90
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沃尔沃XC90
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
沃尔沃XC90
(该车系评分高于%的同级别车系)
沃尔沃XC90
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2021年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格79.04万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程180公里
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优点：我最满意的是XC90在安全性方面做出的努力，沃尔沃一直以来就是以安全著称，我这辆XC90在安全配置上几乎是武装到了牙齿，主被动安全配置都十分丰富。现在路上车越拉越多，安全性也的确是个值得被重视的问题，所以有XC90的这套安全系统在，我开车也就能更加放心了。
缺点：不满意的要说第一当属油耗，现在还少点了，我刚买车的时候13个油，后来慢慢的降下来的，几天去做保养，ssss店说慢慢油耗还能低，我倒是半信半疑的
外观：外观很时尚帅气，加上LED车灯，以及轮毂的搭配让整车看起来就比较威武霸气。
内饰：内饰的表现有一点差，主要是我还没完全适应沃尔沃那种老气的商务风格。
空间：空间我认为很不错了，毕竟是七座车，空间做到这个样子可以了
配置：近期VOLVO的优惠力度挺大，这也是很快就下手买车的原因。感觉在豪华版大中型SUV里，这样的价格能拿到顶配，也不需要再考虑添置什么，整体性价比挺高的。
动力：动力没话说，起步和加速上表现的都很好，特别是跑高速的时候只要舍得油，开着非常激情。
越野：
沃尔沃XC90整体操控性还是让人非常满意的，这么大的车型，方向盘用起来非常的轻便，方向盘的大小也刚刚合适，真皮方向盘握感也非常不错，操控性和之前的X5简直是天壤之别，并且方向盘还支持三种助力方式选择，可以满足不同人对方向盘的力度需求，沃尔沃XC90的底盘做工非常扎实，稳定性很好，就是陈车身太大老婆开起来不是特别方便，影响酒局。
油耗：油耗还是比较低的，目前来说还是挺好的，11.1L的油耗我觉得是挺不错的，这么大的一款车能做到这个油耗算是挺经济的了，车子也是新回来没多久。
舒适：座椅设计合理，舒服，通风加热，气味小！皮质细腻！坐起来挺舒服！
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购买时间2021年01月
购买地点江苏 徐州
裸车价格78.39万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程10111公里
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优点：PK掉众多汽车品牌选择VOLVO最主要的原因就是他的安全性。全系配备全时四驱。城市安全系统（CITYSAFTY），提供了车道保持、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车等，在顶配版本上还有BLIS盲点监测系统和360度全景影像。不得不说现在人开车容易走神，加上汽车后视镜存在天然的盲区，在长途驾驶或者一日忙碌疲惫的状态下，要保持良好的警觉，还是需要车车的系统来做个辅助，这点体验下来很好，真的会把偏离车道的我拉回来。360度全景影像也解决了汽车启动和停车入库对周围环境的观测，这么高一辆车，如果周边躲一个小朋友或者猫猫狗狗，安全隐患是比较大的，现在就比较放心了。
缺点：选择沃尔沃XC90说实话我是从来没有后悔的，包括驾驶几个月以来沃尔沃XC90也确实对得起我对它的信任，作为安全车型的形象代言人，开着它出去之后心里还是倍感安心的，事实也确实如此，沃尔沃XC90无论是在主被动的安全配置方面都有非常不错的表现，而如果说不满意的地方的话，那就是我去野外进行过一次越野测试，当驾驶模式调整到越野模式的时候，越野模式底盘升高，不会出现拖底的情况，但是在进行爬坡登顶时前轮会出现小幅度的打滑情况，个人感觉越野模式下的沃尔沃XC90四驱的限滑能力稍弱，不过作为一台豪华城市SUV相信没有人会用它去进行野外越野，城市路段开着完全没有问题。
外观：XC90的外观我是蛮喜欢的，十分大气，而且看起来也很豪华，我很喜欢它的前脸，辨识度很高，设计感十足，沃尔沃的车标我也是蛮喜欢的，有人说沃尔沃的车标就是自带安全带，好像有这种感觉，原来沃尔沃的车标是这个含义哦，我也是才知道。车灯设计:沃尔沃的大灯颜值很高，其实我觉得比奥迪的大灯好看。
内饰：内饰屏幕很大，很上档次，我最喜欢这个仪表盘，全液晶的，看着就舒服，科技感十足
空间：很喜欢沃尔沃XC90的空间设计，车内的座椅布置，座椅布局设计，我觉得很合理，后两排的座椅都支持靠背放倒，放倒后，后备箱就形成了一个很不错的立体储物空间，对于我日常的使用，非常的实用。座椅这样布置还有一个好处，就是接送我的一些大客户的时候，乘坐在我车内的客人，尽可能的都能享受到不错的空间体验。一些小的储物空间，我觉得沃尔沃XC90的设计，也很不错，比如中央扶手箱，比如门板上开口比较的大储物槽设计，我觉得很不错，实用性很好。
配置：性价比来说，XC90是很不错的。买XC90顶配的价格基本只能买到同级别的低配。
动力：动力出乎意料的好！说实话，下决心买车之前，也是像网上很多人的评论一样，担心2.0T动力不足，跑起来吃力，但是，经过5000公里的实际使用，这台车的动力可以说足够用了，高速120轻松超车，车内绝对听不到四缸机器吃力的轰鸣，感觉游刃有余，动力源源不断。地库上坡起步也能轻松完成，非极端情况下跑任何铺装道路应该可以完全胜任。经济运动模式加速:没用过运动模式！经济模式足够了，还是那句话，本人佛系开车，驾驶习惯良好！发动机介入:试过几次急加速超车或路口急加速起步，变速箱降档有比较明显的一两下顿挫！我也开过不少bba车型，加速过猛时，好像都有顿挫感！另外一点，48V轻混系统对发动机启停的帮助实在是太大了，如果轻柔起步，车内听不到一点发动机的声音，站在车外也只是听到一丝丝电流一般的启动声音，感觉很高级。跑高速:轻踏油门，轻轻松松稳稳当当120迈。高速开巡航功能，设定118或119跟车，贼好用，不过手不要随意或长时间离开方向盘，脚也不要离开刹车太远，保持注意力集中！特殊路况行驶动力:没有经历过很特殊的路况。跑过几百公里山路和山坡（说不清楚坡度，算是比较陡峭吧）、一小段（十几公里）碎石路，上过几次比较高的马路牙子（调成越野模式，升高底盘），动力没有任何问题！
越野：
在操控上，XC90的看着个子大，实际方向盘的轻重程度调节的刚刚好。多功能的方向盘，不仅方便驾驶者操作，方向盘的指向也很准。因为是配备的全时四驱，XC90在过弯时也不会出现转向不足的情况。当然，操控上的缺点也是有的。这就是XC90的车太长，在转弯时没有紧凑型的车那么灵便，停车也要相对困难一些。
油耗：我平时跑长途比较多，现在的油耗也很低，平均用下来才9升多，难以想象是一款这么大尺寸的SUV车型，要知道，我有朋友开的是丰田的汉兰达，那车同样2.0T的动力系统，使用下来的平均油耗已经超过了11升，这样对比，XC90的燃油经济性真的是让我出乎预料，没有想到沃尔沃能够这么省油。
舒适：舒适型没的说，座椅够软，空间也大，坐着也没有拘束，音响音质也好，发烧友的福利
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购买时间2020年10月
购买地点山东 烟台
裸车价格79.74万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程8300公里
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优点：环保：车内能摸到的地方是婴儿接触级别，我家宝宝2岁了，这点非常满意。性价比：我定的是智雅豪华。有我90想要的配置，空气悬挂，高品质音响，并线辅助，盲点，360，座椅通风，纳帕皮，抬头显示，等等，优惠完60多万，真的很香。XC90的方向盘回馈感非常不错，虽然不知道怎么形容，总结一下就是打的还蛮准的。启动旋钮，比较有仪式感。换挡：档把每次都是向上两下，或者向下两下，需要适应一段时间。转向灯：这个我个人非常的喜欢，沃尔沃的转向杆特别好拨，轻轻一下就能拨动，跟我另一辆TSL比起来需要大力相比，太舒服了。油门的反馈和加速：配备了轻混系统，第一脚真的让你感受不到是在一辆中大型SUV里，让人刮目相看。官方标的0-100是8.1 S，我的另一辆电车0-100是5.6 S。完全会让我有一种谁都不在我前面的冲动。中控：全液晶仪表，一开始并不知道中间空着一大块是做什么用的，用了一次导航之后才明白，仪表盘中间一块空缺是导航显示。总之XC90能给我带来非常多的实用，一家三口开车自驾游，二排三排放倒，完全能放下气垫床，车顶放置车顶行李箱，后排遮阳帘，能给媳妇和宝宝舒服的乘车感受。
缺点：不满意的地方就是车子的地方就是车子的内饰吧，对于一个刚刚成家立业的男人来说，这个内饰我感觉还是挺老套的。
外观：车身设计比较成熟运动，适合在外打拼的男人开，雷神之锤和维京之斧的车灯造型，也是独一无二的好设计。
内饰：风格简单，操作方便，用料也不错，皮子手感不错！多媒体:宝华的音响确实不错！
空间：空间很喜欢，主要是七座的车，做人也多，主要第三排我坐着都觉得还不小，我身高182
配置：性能各方面都很棒，动力强劲，功能配置高，空间也还可以，对这个价位来说性价比很高。
动力：B6智雅豪华，2.0双增压，48V轻混。目前尚在磨合，只用舒适模式，起步平稳，动力充沛，加速、超车毫无迟滞，且后劲大有绵绵不绝之势！
越野：
车子开起来非常的稳，这款车子稳定性方面非常不错，再加上车身比较重，底盘比较扎实，开起来稳稳当当的，即使在转弯的时候这款车侧倾现象也比较小。方向盘转向很轻盈，这款车子单手打方向都没问题，开起来非常的轻松，方向盘的精准度也不错，方向盘的手感也非常好，开起来游刃有余。
油耗：油耗是XC90的一大劣势。正常市区开就是在12-13个油。上了高速的话，XC90的油耗也在9-10个油。这个油耗说不上低，甚至有点高。这是看绝对数字来说。但是，考虑到车重和全时四驱系统，这样的油耗也算是正常的了。
舒适：坐车的舒适性大概就是避震、座椅和音响结合后的效果了。说实话很早以前试驾过其他款的Volvo个人感觉车整体还是有一点硬的，专业人说“底盘调教相对较硬？”。因此XC90试驾和提车后特意关注了这个方面，感觉没那么硬了，可能是空气悬挂带来了不一样的感受？座椅方面，前排座椅坐垫和靠背以及腰部的分块支撑感很强，座椅的填充韧性很足，还是挺舒适的。最最最佳的就是音响了，19个喇叭的Bowers & Wilkins 宝华韦健的音响真是特别赞，家里都不需要影音室了，偷偷坐在车里听歌。
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购买时间2020年12月
购买地点四川 成都
裸车价格78.94万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程5000公里
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优点：沃尔沃品牌有史以来就是以安全性能著称，作为沃尔沃家族的旗舰款SUV，沃尔沃XC90的安全配置那是相当的齐备，只要是你能想到的配置它全都有，你没有想到的配置它也全都有，沃尔沃作为安全系数很高的车型是完全有底气的，像并线辅助、车偏偏里预警、安全标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、倒车侧预警等等智能化的驾驶辅助配置一一配备，并且在主动紧急刹车方面表现也是经过了市场的充分验证，所以说沃尔沃XC90的安全性能方面是我最满意也是我最喜欢的一项。
缺点：最不满意的是这款车的油耗，如果是纯市区驾驶，在比较拥堵的路段，这款车子还是比较费油的，车子车身比较重，路况不好的情况下车速比较慢，走走停停也比较费油，目前来说油耗大约在12个左右。
外观：全LED前大灯是外观的一大亮点，维京之斧大灯让包括XC90在内的所有沃尔沃车看起来都很有辨识度，就算是现在我开车在路上，时不时的还能收获到一些回头率。20英寸的轮毂按理说是很巨大的，但放在这辆车上显得刚刚合适，尺寸再小一寸的话肯定不及现在的气场强大。
内饰：沃尔沃XC90的内饰做工可以说更是将豪华推向了一个高潮，内饰没有采用复杂的设计理念，依然是延续了之前的简约风格，但是内饰的处理非常细腻，真皮和天然实木的搭配，不仅看起来非常优雅，还非常的环保，在如今的汽车市场难能可贵，最爱的就是水晶挡杆，看上真的是非常的上档次，细节之处的处理也非常到位，何况还配备了如此之多的驾驶辅助系统，是我喜欢的内饰风格。
空间：接近五米的车长，两米的车宽，XC90真的是一个大个子。我的爱车是七座版本，所以，对于前排和后排的座椅来说，不管是头部空间和腿部空间都是非常充足的。就是第三排的两个座位，虽然不能说拥挤，但是头部空间和腿部空间都显得有点压抑了。再加上有了第三排，后备箱的空间也收到一定的影响。
配置：在优惠了10多万之后，XC90的性价比就非常高了，尤其是我这款顶配，朋友上我的车，我都有很多高级的功能可以向他展示，既满足了用车的实用性，在高级感方面也做得很好。
动力：动力足够了，B6双增压，运动模式很给力，响应速度快！
越野：
方向盘轻松点，底盘稳，车虽大也很灵活，空气悬挂，整体表现不错！
油耗：油耗很合理，我提车到现在开的最多的还是城区跑，高速就上了三次，跑路途也段，平均下来综合油耗在11.1个油左右。
舒适：乘坐舒适性不错,座椅包裹性好，除了减震有点硬车速过110之后，噪音不是非常满意。特别是过减速带，振感最为强烈。期望可以改进音响:宝华的音响，全车19个喇叭，听歌的时候感觉人就在耳朵边唱，满分
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购买时间2021年02月
购买地点山东 临沂
裸车价格79.19万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程1640公里
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优点：沃尔沃在安全方面的口碑，那是品质造就，经历时间考验的。XC90作为我的家用车，我肯定对安全是特别的在意。在安全方面，我对XC90是特别满意的。
缺点：似乎没有最不满意。非要吐槽的话，就只能说转向时稍感沉重了一点，没有日系车的轻灵感，我跑了5000公里，方向偏重的感受主要来自低速起步转向、跑山路过急弯等低速状态，正常跑高速或高架桥也不觉得方向重。
外观：沃尔沃XC90看上去还是非常帅气霸气的，雷神之锤大灯看起来霸气侧漏，侧身简单的线条使勾勒出别致的车身形象，车身看上去更有不一样的别致，很有设计感，车尾的维京之斧尾灯组辨识度极高，整体给人的感觉就是非常高级，流线型的设计看上去非常上档次，有浓浓的豪车范。
内饰：内饰的做工用料，我和爱人都很喜欢都很满意，尤其是细节上的做工，让人心里很舒服，中控台的设计很有层次感，一些地方使用了皮质的材料进行覆盖，感觉很上档次。
空间：XC90整体的空间非常大，乘坐上很宽敞，利用起来两家人出行游玩肯定是没有问题的，行李什么的都够装，车内的储物空间位置也多，门板储物格，扶手箱的小空间以及放水杯的位置都有，就正常来说小东西装放没有问题。
配置：买一台六七十万的车想要多高的性价比不太现实，想要差不多的感受，有些非豪华品牌也能做到。但是选择沃尔沃这样的豪华品牌就是为了一些独特的东西，比如说极致的安全性还有精致的内饰细节，这些东西都不是能用性价比来衡量的，因为我注重的就是这些，所以我也愿意为此买单。
动力：动力对比2.0T的车，家中有一辆第一批国产的X3，也是2.0T，马力是184匹。虽然发动机参数完全不同，马力也不一样，但是对比于动力，搭载了电瓶和机械增压的XC90比X3表现高了不止一筹。第一脚油门非常有感觉，配合搭在的电瓶，嗖嗖嗖一下就出去了，丝毫不拖泥带水
越野：
操控还是有点的，别看这款XC90的车身尺寸大，方向盘转向还是比较灵活跟轻盈的，转弯的半径还可以吧，本身车子也是全时四驱的，在可靠性跟稳定性这方面都不错。驾驶辅助功能也多，平时在路上开也没压力，并线辅助，主动刹车，360度全景影像这些都有，悬架也是空气悬架，软硬，高低都能调节，能够适应不同的路况。
油耗：官方8.1L100km的油耗就别指望了。城市里开油耗上10是必须的。春节期间在高速和快速路上能在10以下，已经很满意了。提车之后还没有经历早高峰、晚高峰这种，预计也要有个12、13吧。
舒适：里面的隔音设计还是挺优秀的，除了上高速那会，会听到一点点风噪以外，其他行车路段还是很静谧的。
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购买时间2020年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格78.09万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程1965公里
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优点：最满意的地方还是挺多的，首先对XC90的安全是很满意的，都说沃尔沃的车安全，的确如此，XC90的安全配置的确挺给力的；XC90的豪华感我也是挺满意的，的确几十万的车和一二十万的车感受是不一样的，XC90看起来就很高档，很舒服。
缺点：从我这近半年的用车情况来看，我觉得沃尔沃XC90这款车风噪声比较的大，尤其是当车速行驶在100KMH以上的速度时，由于车身较高的缘故，整车带来的风噪声，我觉得比我之前驾驶的轿车，风噪声要大上一些，有些影响乘坐的舒适性。
外观：外观很喜欢，我和我爱人选择的是黑颜色外观的XC90，看起来很有气场感，很有豪华感。
内饰：内饰我不觉得比奔驰差，因为开车的时候不会关注其它虚头八脑的东西，电子屏多，只会影响安全。当然XC90如果能用上华为的HICAR 就完美了。该车目前无法在线升级，是一大遗憾。无线充电比较好用，但是手机很容易发烫。氛围灯有几个颜色可选，心情好时可以调试看看
空间：算上双方父母的话，家里一共七口人。我们倒是不会经常一起开车出去，但是也不是没有这种情况，所以买7座就是为了不时之需。平时把第三排座椅放倒，可以形成一个很大的后备箱空间，同时第二排座椅挪到最后，不管是乘坐空间还是储物空间都是十分的宽大。头顶上的全景天窗能一直覆盖延伸到后排座椅上方的位置，车里的采光效果也很好。
配置：七十多万能买个最高配的，我觉得很知足了，因为没超我预算，买个自己喜欢的车，很满足了
动力：最初选车时，最担心的就是动力问题了。不是专业的看车人，看到2.0T四缸发动机，首先就质疑他能不能拉动这2吨的庞然大物。而经过细细研究同为2.0T其实动力千差万别，Volvo XC90配上了汽油 48V轻混系统和及机械 涡轮双增压，B6水准，达到了300马力。虽然无法验证官方所说的百公里加速6.7秒，但在路口启动、超车、爬坡等情景下，觉得动力还是足够的。跑高速:提车后跑到高速上拉练了一下，在速度上100的情况下，提速很快，还挺惊艳的。
越野：
操控方面比较注重的就是安全，我这辆车配备了沃尔沃的城市安全系统，主动刹车都不用多说了，一些更高级的主动安全配置也都全副武装。不能寄全部希望于安全系统，但有了这套安全配置我开车也就能更加安心。这辆车还有自动泊车功能，对于侧方停车的车位识别很准确，但因为自己本身体型很大，所以对车位的尺寸要求也比较高。
油耗：市区路况下油耗在百公里10.2升，高速路上油耗就低很多了，能降到百公里8.5升左右。这种马力大的车有个特点就是车速越快越省油，燃油经济性属于优秀的水平。我也在油耗软件上看了其它车主发表的油耗，基本上都是这个水平，证明我开的不算费油。
舒适：车内身体经常接触到的地方都用了皮质包裹，座椅也很柔软舒适，前排还带有腿托，在整体的乘坐感受上表现让我满意。况且它使用的是一套空气悬架，在各种环境下都能够调整到一个最合适的情况，底盘滤震能够给人高级感，隔音效果也很好。
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购买时间2020年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格77.74万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程2875公里
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优点：车身魁梧，含蓄中不乏威严，深得中正庸和之道。驾驶轻盈，浑不若如此之庞然大物。功能强大。安全配置自不必说，已然有口皆碑。宝华韦健，空气悬挂，全景影像，水晶档把，抬头显示，真皮座椅，加热通风……凡此种种，无不彰显尊贵奢华，亦低调内敛之精髓。底盘平如大道，几无凸出之处，甚少磕碰之虞。
缺点：轻混系统对于性能有所提升，但是在变速箱的平顺性方面还是有进步的空间。在冷车启动的时候，变速箱一档升二档会出现较为明显的顿挫，等到车开起来之后顿挫感会减小不少，但还是达不到完全感受不到的程度，我觉得在变速箱这方面可以再多加调校，让动力更顺畅一些。
外观：外观感受:外观大气威猛，偏又中庸端庄，颇有儒将之风！车灯设计:前有雷神之锤，后有维京战斧。一路向前，无可匹敌！车身及车轮:20寸轮毂，似虎足豹脚，威武沉稳。当真静若处子，动如脱兔。
内饰：内饰的皮质手感很好，很顺滑，然后座椅的透气性也很好
空间：☆ 空间设计亮点:前两排座椅舒适，位置可调，空间较为充裕。乘坐空间:鄙人身高一米八，体态略胖，前排自不必说，二排亦绰绰有余，膝部间距前排两拳，头顶尚有一拳之余。唯独三排空间拮据，幸而仅为应急之用，无须置评。后备厢容积:三排放倒，容积如仓。三排立起，容积狭小。☆ 第三排空间:仅为临时应急之用，不宜长途久坐。家人乘坐评价:乘坐未及一周，皆谓之舒适，或与空气悬挂不无关系。车内储物能力:储物格，手套箱尽皆适中，后备箱关乎三排之使用否，可大可小，颇为便利。
配置：超高的性价比：豪华感、舒适感、安全感一样不差，还有最前沿安全科技配置！购车:4S店的购车服务还算热情周到吧！比较满意，如果价格再优惠个3万5万的就更满意了，哈哈！4S店售后服务:有专人负责客户，随时咨询都有人应答，还算可以吧！保养维护:还没到首保，没有亲身体会服务和价格，也就不便随意评价！品牌评价:沃尔沃的品牌印象给我感觉一直都不错！始终保持着低调的豪华，很喜欢这样的调性。造车跟做人都一样，现如今的浮夸社会，拆迁户暴发户多如牛毛，满街的红男绿女纸醉金迷，真不喜欢！每当打开XC90的车门，心情好像就安静了下来，滚滚红尘中，好像这才是应该秉承的生活方式吧！沃尔沃的生活方式！
动力：动力是没问题，2.0T加一套轻混系统，加速推背感也很强，高速上超车都不是问题
越野：
轴距2984加上这么大的体积和重量对操控感没有什么特别期待，不过加上相关安全系统，让我还是能很放心的操控的。顶配版的Volvo XC90的空气悬架和可变悬架功能配上4挡驾驶模式（运动、经济、舒适、越野）切换，科技感实足。刚启动Drive Mode调节的时候，感觉自己在打VR电动游戏。城市小路调头操控感也不错。
油耗：油耗表现也算不错吧，开到目前为止也有几个月了，就没看见过10个点出头的油耗，碰上堵车也不用那么心疼它。
舒适：其实我觉得XC90的舒适性还是蛮不错的，座椅很舒服，坐上去感觉和家里的沙发差不多，而且车内空间也是很宽敞，视野也好，所以整体来说，我觉得XC90的舒适性的确挺好的，不过就是悬架有点偏硬了一些，如果调的软一点，我觉得舒适性应该会更好了。车内噪音:噪音控制的不错，再高速120的时候，车内几乎都没什么噪音，很安静，的确豪车在隔音这些方面做的的确很好，这个不得不承认。☆ 第三排舒适性:XC90的第三排舒适也是蛮不错的，座椅不算太短，包裹性也还行，我觉得XC90的第三排是真的能用，不像其他车型那样只能应急。
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购买时间2021年01月
购买地点江苏 苏州
裸车价格77.89万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程310公里
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优点：最满意XC90的安全性能高，以及外观上设计的霸气，内饰又整洁，配置丰富，功能上也多，整体的科技感又强。
缺点：第一是第二排座椅调节的空间比较小，本来认为后备箱那么大，第二排座椅应该可以躺下了。第二是没有CD光驱。父母习惯用车载CD作为背景音乐，操作也方便，不需要父母学习连接蓝牙和使用音乐播放软件。三是配备备胎的车就没有轮胎紧急刺穿维修套件了，也就是没有车载打气筒。胎压报警的话，有时候只需要打气筒稍微补点气就行，现在需要自备了。
外观：外观黑色的就是Xc90最常见的，我也算是跟风选择了黑色，不过黑色看时间长了确实耐看
内饰：棕内的很漂亮，看着也高端大气上档次，主要是棕色的比较耐脏
空间：在乘坐上感觉还是不错的，腿部前面还有一点间距，父母坐后面也不会觉得很压抑，比较靠后人躺着比较舒服点，乘坐空间上父母还是非常满意的。后备箱也不小，能装不少东西，正常出远门的话完全可以装2个行李还有不少空位。
配置：品牌评价:沃尔沃品牌注重安全环保，世人皆知。xc90更为其中佼佼者，原车进口，安全配置不胜枚举，处处以人为本。有意换车之初便已不做他想，关注三载，更为其安全理念所折服，终于毅然入手，无悔矣！购车:庚子年末有意入手，奈何优惠力度缩减，心有不甘，忍痛暂舍。辛丑年初，未出正月，价无可谈，然则可送保险，全车膜，发动机护板，脚垫，后备箱垫，行车记录仪，皆为原厂配置。可谓优惠实多！故当机立断，入手心仪之车！
动力：动力方面我没有不满意的， 现在这个级别的车大部分都是2.0了，再也没以前那种大排量自吸了，反正2.0t的开着也很好
越野：
☆ 车道保持辅助系统:初次上手之时颇感诧异，行道稍偏即自主回拽，若欲并线，须事先打转向灯，方无违和之感。方向盘操控感:定位精准，转向轻盈。
油耗：油耗现在11个，我觉得还是能在10个以内就很好了，主要我这边不堵车，11个油，这个油耗偏高了
舒适：这半年多以来，经常开着沃尔沃XC90接送我的一些大客户，根据他们乘坐的反馈，结合自己的驾驶感受，我觉得沃尔沃XC90的底盘舒适性的表现，还是蛮不错的，对于路面震动的过滤还是挺好的。车内的座椅，也是舒适度的另一个保障，座椅的设计不仅宽大，用料还是蛮扎实的，乘坐感受很不错，宽大，柔软。
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购买时间2021年01月
购买地点山东 临沂
裸车价格78.24万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程8050公里
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优点：最满意的就是沃尔沃的安全吧，开着就让人放心，我跑高速多，一定得买个兼并安全和舒服的，XC90绝对的给我满满的安全感
缺点：后排座椅空间略显狭小，然多为临时之用，故亦不伤大雅。
外观：XC90的外观很有设计感，整体给人的感觉就是大气稳重，融入的北欧元素，又让它具备了必要的时尚元素。XC90家族式的内凹式直瀑大中网，镀铬处理，搭配黑色的品牌logo，让XC90的辨识度很高。LED的前大灯，是雷神之锤的设计，不仅时尚美观，而且具备自动大灯的功能，非常的实用。尾部的尾灯也是很特别的，高耸矗立，很有辨识度。
内饰：内饰设计并不突出，但是非常简约，符合北欧的审美，简单但不简单。视野所见真皮包裹，非常高档
空间：在乘坐空间这点上，这款沃尔沃XC90有着接近三米的车身轴距，车身宽度也差不多两米了，在尺寸上有着非常不错的优势。七座的大空间布局，哪怕是最后一排两个座位坐小孩是没多大问题的，毕竟在七座SUV这个领域大家都半斤八两吧，这款XC90有这样的表现我是挺满意的了。前排跟第二排的空间就更不用担心了，相当的宽敞，也足够大，腿部空间跟寻常的五座车基本一致，坐起来也是挺舒服的。
配置：XC90的性价比我觉得挺高的，比起同级别车型，XC90的优惠真的挺大，而且它还有7座的可以选择，面子，实用，这些XC90都有了，反正我觉得这个价格买XC90真的挺不错。品牌评价:对于沃尔沃这个品牌，我一直都很有好感的，对于沃尔沃的印象就是安全靠谱，年纪稍微大一些了，就想买一辆安全靠谱的车，很早之前就想买沃尔沃了，不过以前钱不够，现在终于如愿以偿的买到了XC90,心里还是蛮开心的。保养维护:买车的时候，店里送了几次保养，感觉省了不少的钱。
动力：加速的时候，还是挺带劲的，油门踩起来感觉也没多重，上到每小时100公里，车子的动力完全被激活起来了。
越野：
车真的很大，接近五米的车身，即使是有个360影响，倒车我还是掌握的不太好
油耗：油耗偏高了，我觉得这个车的油耗到了小十二个油，有点多了，主要这个油耗我还是得跑了5000公里的高速，3000公里的市区加市郊综合起来的
舒适：舒适型很不错，也不是座椅的柔软度和透气性都很好，我买了车开的比较多，这个开时间长了也不难受，就是不让人感觉到累
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购买时间2020年11月
购买地点湖北 武汉
裸车价格78.79万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程2500公里
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优点：2020年底提车到现在，90多天，跑了高速、省道、乡道，爬过大坡，走过山路，2.0T的机器带着庞大的车身，感觉不到什么动力不足，突破了对2.0T动力的认知，仅此一点就非常满意！
缺点：2.0T的这套动力系统，最大300匹马力，加速性能方面是不存在问题的，只是涡轮增压带来的迟滞感很明显，没有那种随踩随有、特别轻快的加速体验，相比于大排量的车型来说，缺少了那种淡定从容的感觉。
外观：外观挺大气简洁，特别是前脸的logo 和屁股的标志性的尾灯。颜值这东西，全凭个人喜好，大家去看看实车就行，别人没法给意见
内饰：沃尔沃的内饰我必须给满分，豪华感十足，而且内饰的用料的确很良心，我去提车的时候，几乎都闻不到车内有什么味道，的确沃尔沃在环保方面做的是蛮好的，内饰材质:内饰材质很多都是真皮的，摸上去很舒服，也很高档，的确对得起它的售价。
空间：沃尔沃的这款车空间利用率挺好的，乘坐空间挺宽敞的，我比较满意的是这款车的第二排空间，我身高180，坐在第二排一点压抑感都没有，腿部活动空间挺大的，头部大约还有一拳左右的距离，老婆抱着孩子坐在第二排也没有任何拥挤的感觉，不仅乘坐空间比较宽大，储物空间也多，这款车内的小储物空间丰富，后备箱的空间宽大又平整。
配置：我想要的配置都有，主要价格还比奔驰便宜不少，还安全，我觉得性价比不错，这个钱花的很值
动力：动力感觉稍微弱一点，也不是高速上了120的时候，再加油门就很吃力了，这么大的车用2.0的确实是差点，不过没办法，现在就流行2.0T
越野：
之前因为开的是丰田老款车方向盘比较重，每次打方向都还有点费力，我第一次开这个车时还有点不适应，因为方向盘很轻，转弯时总容易打快，不过适应几天后好多了，现在是越开越习惯了。
油耗：上面有油耗的使用情况，油耗低，符合预期，这么大的车，这么满意的油耗，表现非常令人满意！
舒适：无异味、无异味、无异味！重要的事情说三遍！除了我的全包围脚垫有点不大的异味以外（4S赠送），没有任何异味，一点不夸张！强烈建议加装质量更加过硬的脚垫，不差那点小钱，落地快70万的车子，人家已经把环保做的如此完美了，为什么还要舍不得那点小钱，装一个劣质的脚垫呢？☆ PM2.5过滤装置:有用，现在几乎不需要打开车窗，车内循环的空气很舒服，感觉有一点点不同的气味，可能就是过滤后的效果吧？也可能是负离子或者消毒的作用。建议不要在车内摆香水座，反而污染空气了！☆ 空调温度分区控制:试了试空调，热风没得说，冷风好像有点不足，不够冷，风力好像也不是很强！是不是原车设计就是这样的？座椅舒适性:舒适性、包裹性都还不错，不过这款车不是运动型的设计，更多的是适合商务、家用，座椅的个性化设计不强，中规中矩吧。任何人都能舒适的乘坐，可能是它的设计思路！全车NAPA真皮，手感确实好，细腻柔软，座椅能通风加热。后排独立空调:风量风力前面说了，感觉力度不太足！但是我认为这不一定算是问题，车子有远程启动功能，完全不需要等坐进去后狂吹冷风强行降温吧，吹得人多难受！冷气就这样缓缓地徐徐地挺好！车内噪音:噪音这玩意不太好形容！看个人的敏感度吧！高速120迈驾驶，除了一点轻微的风噪，几乎无明显噪音传入车内，这样形容可以吧？城市道路几乎静音驾驶！不过有一点，早上冷车启动时，发动机的声音还是蛮大的！悬架减震舒适性:过减速带确实有比较明显的颠簸，悬架比较硬。同时，过普通的坑洼地也能感受到空气悬挂的高级感，晃晃悠悠地就过去了，像坐在船里似的！遇到减速带、较深的坑洼，还是建议减速通过，更别指望能与陆巡、途乐比过坑，毕竟用途设计都不一样！
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