沃尔沃(进口)-沃尔沃XC90
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沃尔沃XC90
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
沃尔沃XC90
(该车系评分高于%的同级别车系)
沃尔沃XC90
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2021年03月
购买地点浙江 杭州
裸车价格79.29万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程2860公里
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优点：XC90的动力是最让我满意的一部分，这台发动机虽然排量只有2.0，但是因为有涡轮和机械增压还有48V轻混系统，在动力方面不夸张的讲，我觉得能达到那些3.0T发动机的水平，在城市中代步或者是在中高速情况下跑长途，动力都是底气十足的。并且因为小排量发动机和轻混的原因，所以这辆车的油耗也是很让我满意的。
缺点：整个车内的豪华氛围不算特别突出，虽然用料做工这些没问题，但是在设计还有布局方面，距离同级别一些高级的车型会有一定的差距，我认为应该再加强一些。比如说它的中控屏幕尺寸只有9英寸，不够凸显出它的科技感，还有整个车内看上去有些单调，缺乏那种特别立体、抓人眼球的设计元素。
外观：感觉到了这个级别这样的尺寸，外观看上去都会有一种与生俱来的强大气场，气势十足。XC90的外观设计总体来说都是非常沉稳、成熟的，停在那里，和一般的车型感觉上就不一样。我喜欢他的雷神之锤大灯，LED日行灯点亮之后，那份凶狠霸气立马显现了出来。轮毂有20寸，和车身的尺寸比例搭配十分协调，不会有大车穿小鞋的那种感觉。
内饰：内饰设计既豪华又高端，真皮的座椅，真皮的方向盘，车内很多地方都用料皮质包裹，看着足够有档次感，而且整体的设计也足够时尚，做工也精细，中控台的设计也足够豪华，尤其是9英寸的触控液晶屏和空调出风口的造型设计足够亮眼。
空间：XC90总共是7个座位，共有三排，平常不用第3排的时候座椅放倒，后备箱容积特别大，需要用到多人出行的情况，使用最后一排，他的空间也并不小。我身高173，坐进去刚好合适，如果身材再矮小一些的话，剩余会更加充足。它的后面两排座椅都可以比例放倒，而且放倒之后特别平整，很适合用来装运一些大件的行李和物品。
配置：就拿空间和配置来说，这款车在同级别来说，性价比是很高的！问过保养费用，也是我自己可以承受的范围。
动力：2.0T的发动机，双增压，马力也被压榨到了最大300P，性能表现确实不差。从官方给的百公里加速数据上能够看得出来，横向对比，处于同级的中上水准。目前，我们还没有一家人开车长途出行，最多的时候也就是坐上5个人，这时在高速上面动，力的衰减并不明显，加速超车还是可以像低速一样获得一个轻快的动力感受。
越野：
虽然车身看着挺大的，但是开起来灵活，而车内的按键清晰明了，各个功能实用且操控起来简单，连我这种新手也可以轻松的驾驭，而且安全系数也比较高，方向盘轻盈，刹车也很灵敏。
油耗：油耗是XC90比较明显的一个劣势。同样是2.0T的排量，以前我的迈腾综合油耗就只有9个多。而我现在的XC90的综合油耗接近12个油了。虽然，XC90由于车重和全时四驱的原因，造成油耗会高一些，但是高出那么多，还是有点出乎我的意料。
舒适：这个级别的车型，行驶品质方面都不会差，我这款顶配版本还带有空气悬架，能够调节软硬，在不同的路况下行驶都可以有一个很好的适应性，乘坐非常舒适。功能方面，前排座椅带有加热和通风，我对这个通风功能真的是太满意了，因为我最怕热，在夏天的时候虽然有空调，但是经常开车下来，背部都很闷热，有了通风以后这个问题就不存在了。此外就是原厂配备的宝华韦健音响，在听觉上可以给我一个享受。全车有19个喇叭，环绕声和立体声非常明显，音质超棒。
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购买时间2021年04月
购买地点浙江 杭州
裸车价格77.19万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：最满意的还是XC90的动力。XC90的排量虽然只有2.0T，但是它不仅拥有三百匹的马力，还加上了48V的轻混。机械和涡轮的双增压，让XC90的动力输出达到了完美。看着那么大的车，开起来有种开紧凑型SUV的感觉。还有就是XC90的全时四驱，不仅在动力的分配上很完美，也在很大程度上提高了驾乘的舒适性。
缺点：车子油耗的表现，个人觉得还是有一点担心的，因为现在来看的话确实是有一些高了，因为我自己的驾驶习惯客观来说，虽然不算是特别好的，但是我觉得没有特别的糟糕，可能也是因为路况的影响吧，经常在高速上开车，所以在油耗方面他的变动还是稍微有些大的，这两个月下来车子的油费确实超出了我自己的预期标准，还是希望能够慢慢的调整一下油耗，让它慢慢的稳定下来。
外观：T字型的日间行车灯很容易就能认出来，这是沃尔沃的一大特点。这个大灯带有自适应远近光功能，能激发自动远光的条件比较苛刻，我试了一下之前是在晚上去机场的路上，有一段没有路灯，远光灯自动开启。但是一旦对面出现来车，系统检测到之后马上就把远光灯关掉，利人利己。
内饰：沃尔沃的内饰基本都是一个风格，简约大方，虽然看起来不是特别豪华，但看久了之后觉得很顺眼，我很喜欢这样的内饰风格。
空间：这个级别的车型，前面两排空间肯定不会有问题，都是非常宽敞。最主要关注的还是第3排，我176的身高能够坐进第3排，只要把第2排座椅挪到合适位置就没有问题。而且它的头部空间充足，两侧的玻璃也可以给最后一排带来一个敞亮的视野，不会让人感到压抑。
配置：我们当时买车预算在70万左右，落地，结果看了几款车，虽然预算超了几万，但是家人都满意，我也就其实更满意，毕竟我自己开。配置秒杀BBA，性价比已经很高了。在我们全家最需要这台车的时候，正好各种配置都有。一年几次的长途旅游，无论是空间还是配置都是一流的。这就是性价比。
动力：这辆车在百公里的加速方面做的还挺优秀的，尤其是油门的响应比较快，在起步还有中后期的提速过程中都比较自然比较迅猛，没有什么迟钝感。动力强劲了，这样在市区里面开车或者是跑高速的时候也都能够应付得了，感觉也很有劲儿。
越野：
论操控，市区和高速方向盘不轻不重，低速不费力，高速跟沉稳，没有发飘的感觉，开起来很踏实研究已经是无法自拔了。底盘的舒适度很高，调教的也很不错。有一点不好的地方就是刹车很重，踩起来不太适应，而且刹车踏板有点高也不太适应。其实啥叫操控，很抽象的词语，但是就是这种感觉是很多人感受不出来的。可是等你想起来再弄
油耗：目前我行驶了2000多公里，综合油耗在11个左右，最开始我以为至少会要到12个油，毕竟车这么大嘛，反正目前的油耗，我觉得不错，很多人说购买这么价位的车型没必要在意油耗了，但能省油一些更好吧，没有谁的钱是大风刮来的。城市道路行驶:纯城区道路行驶，油耗感觉也差不多，可能是XC90的轻混的搭配吧，所以城区的油耗也控制的不错。
舒适：舒适性真心没话说，不管是隔音还是座椅舒适性，或者是悬架，我觉得XC90都对得起它的售价，甚至超出了我的预期。座椅舒适性:座椅包裹性很好，填充物也是软硬适中，坐着很舒服，高档车的座椅不管是设计还是用料的确不一样。车内噪音:整个的隔音水平很优秀，噪音控制的很好，不管是城区驾驶还是高速行驶，只要关上车窗，整个车内就十分的安静。☆ 第三排舒适性:第三排的座椅舒适性还算不错，座椅的长度也还可以，就是腿部空间不是很好，成年人坐起来舒适性一般。悬架减震舒适性:空气悬架的舒适性比起普通悬架好很多，就算是遇到一些大的起伏路面，坐在车内也不会觉得不舒服，的确很多人说的对，贵的车除了贵哪里都好，哈哈。
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购买时间2021年04月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格79.49万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程1528公里
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优点：最满意的就是XC90的操控了，说实话，XC90开起来大车感不强，就和一般的紧凑型SUV差不多，还有XC90的动力也是十分给力，2.0T的双增压，动力很强劲，开起来十分的畅快，我的确没有想到这么大一辆车，开起来会是这样的感觉，还有舒适性不错，空气悬架，的确满高档的，也很舒服，贵的车的确有贵的道理。
缺点：不满意的其实不是4s店的服务，是中国人买车的这个过程。遇到置换的情况，大部分二手车商都非常懂客户心理，疯狂杀价。4s店本身也是只有自身品牌的置换政策，相对于其他品牌。4S店的人也是很为难，自己没办法涉及也很想让客户能够置换的价格高些。所以大家都是绞尽脑汁，索性最后老公找到的朋友也很给力，直接看完车签了个合同就把款转给我们了。刚好够首付和保险，很快就把事情给办了。
外观：车子总体的外观设计很大气，整个车身没有采用复杂的线条，都是流畅且修长的。家族式的前脸设计辨识度高，车灯的造型足够耐看，夜间点亮车灯，足够帅气，开出门也有不错的回头率。
内饰：车内最大的亮点我觉得就是这个水晶档吧，让整体的质感提升了很多。而且用料上还是沃尔沃一贯坚持的环保风格，没有过多复杂的元素，内饰气味不明显。车内大部分地方都使用了软包，触感舒适，对得起它旗舰级的定位，做工也很好，细节的地方看着同样精致，不会有粗糙的感觉。另外，全液晶仪表显示效果很棒，屏幕尺寸大、界面也是一目了然，看着很舒服。
空间：接近五米的车长，XC90作为家用，绝对是空间很大的一台车。前排的空间宽敞，不管是头部空间和腿部空间，都是很不错的。第二排的空间也很棒，座椅还能前后调节。不足之处就是第三排的空间和后备箱空间的矛盾感。单独看，XC90的后备箱空间还是很大的，平时日常用，肯定是没得问题的，基本上是用不完的。单独说第三排，也是不常用的。虽然使用第三排的时候，第三排的空间和前面比，肯定是显得小很多，偶尔应急使用也还是能接受。矛盾的就是一旦使用第三排，后备箱的空间就小的可怜了。基本就只能放点日常放后备箱的小东西。要想装几个行李箱也是有点够呛的。
配置：优惠后车辆性价比还可以，我觉得如果完全追求性价比，联系智逸版，预算充足，绝对值得上智雅版，唯一担心的就是空气悬挂，建议沃尔沃多出点质保售后的福利
动力：发动机的动力响应很快，在起步阶段基本是由48V轻混系统提供动力，所以这车的燃油经济性还是挺不错的。日常城区驾驶基本是有内燃机提供动力，只有在深踩油门踏板全力加速时，内燃机和48V轻混才会共同提供动力，跑高速时，什么时候踩下去动力都足够的充沛。
越野：
车子这个东西还是要开习惯了，别看XC90尺寸看着这么大，感觉操控上需要多多小心，但是习惯之后也就那么回事原。因为坐得更高，看得也更清楚，XC90的方向盘还有油门、刹车踏板调教都很轻盈，在车内开车时感觉不出来这是一辆这么大的车型。我这一款顶配版本，功能方面很齐全，驾驶模式还支持好几种不同的切换，能够让我在不同的环境下找到一个最匹配的驾驶模式。
油耗：目前开了1500公里，我们从地州上昆明两趟大前天才去落牌，兜兜转转算下来居然油耗只有9L，比奥迪车省油不止一点点。而且那个车车龄老，油箱还很大。以前感觉来回一趟昆明都一箱油都不够，这两回来回居然还有不足13。这里给大家安利一个软件—团油。我们都是去中海油加油，一次优惠下来差不多70-80元，连过路费都省了。
舒适：除了快速行驶会听到胎噪以外，它整体的舒适度也还不错，前排座椅增加了高低调节和腰部支撑，所以即使开车时间长了也不怕，因为腰腿都不会有疲惫感。
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购买时间2021年04月
购买地点云南 昆明
裸车价格77.94万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：我对动力这块没有太高的要求，反正也不飙车，开着够用就行。不过这段时间用下来，我发现沃尔沃的这套2.0T还真的不容小觑，性能很突出，变速箱也将整个动力梳理的很顺滑，在任何情况下都可以给我一个充足的动力储备，不用担心动力不够用。而且四缸发动机的顺滑程度也很棒，开着很平顺，和我朋友的六缸对比过，有些差别，但是差距不大，没有那么明显，整体表现完全能够让我满意。
缺点：我个人不太满意它的内饰设计吧，感觉就是普遍的简洁设计风，虽然用料还可以，但还是希望它能有更高端一点的设计。
外观：不单单是外观吸引我，整个车的轮廓，大灯，尾灯都是干净利落。除了后备箱我觉得打开以后，我1.65的个子感觉有点尴尬之外，所有的感觉都是我喜欢的。
内饰：内饰整体风格设计简约，大方，没有宝马奔驰的豪华的科技感，但是配置应有尽有。没有奥迪的大屏幕，但是沃沃的大屏幕功能还是挺多的。座椅都是真皮座椅。操控台其实豪华不缺少稳重。方向盘为真皮的把套，其实厂家还是有点良心的。三排座椅都电动放倒放平，能正常竖起。整体内饰稳重和浑厚形成一体好，
空间：整体看，空间符合我的使用要求，前排中间扶手小了点，感觉除了无线充电的地方外，没有放手机的空间，中间储物箱空间有点小。前排座椅空间充足，本人183cm身高，空间很充足，第二排空间也很大，第三排本人可以刚刚好坐下，不会有顶天立地的感觉。
配置：之前我入手的时候，给到的优惠力度就蛮大的，而且店家的服务态度也很好，再加上车子的保值率也比较高，在我看来它的性价比是很高的。
动力：它所搭载的是2.0T发动机，48V轻混系统，起步反应快，提速也挺不错的，爬坡也不肉，而且它最大有300Ps的马力，即使是跑长途高速，动力都是蛮充沛的，多给点油推背感也是有的，提速也是轻松的。
越野：
沃尔沃最出名的就是安全系统，这辆车带有沃尔沃的城市安全系统，想到想不到的安全功能在这辆车上全都有。并线辅助在平时开车的时候很好用，因为这辆车的尺寸大，也难免有视野盲区，并线辅助可以在后视镜上亮起一个黄灯提醒我后边有车。其它的比如主动刹车这些配置也都有，但还暂时没有体验过，我也不想让它发挥作用，毕竟安全还是得靠自己掌握。
油耗：综合油耗目前还是13个多，感觉能接受，但是目标值在11以后，本人平时驾驶不暴力，期待油耗可以往下走
舒适：在舒适性上来说，我觉得XC90也是做得很不错的。既有舒适的方面，也做到了环保。XC90的新车就没有异味，第一次拿到新车就觉得这点很不错。另外，XC90的座椅也很宽大，坐着很舒服。虽然XC90的底盘偏硬，但是减震对震动的过滤特别好，驾乘的感受都不错。还有就是它的空气管理，真的是让一家人坐在车里随时都能感受最好的空气，这个必须点赞。
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购买时间2021年03月
购买地点浙江 杭州
裸车价格80.09万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程2000公里
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优点：动力性能让我最满意，沃尔沃可以说是充分压榨出了这台2.0T发动机的动力，最大300匹，官方的百公里加速也是6秒多，让我偶尔想要感受一下激情的驾驶体验都没有问题，加速能够带来很明显的推背感，非常刺激。
缺点：不太满意的就是车子的隔音和降噪效果不佳，平时出行胎噪声就挺大的，跑高速的时候，风噪声也蛮大的，相对来说比较影响舒适性吧，有时候我爱人在车上睡着了，容易被风噪声给吵醒，说这车怎么这么吵，就带着她的起床气一起数落我，所以我对这一点是比较失望的。
外观：外观设计继承了家族化的设计元素，前脸的直瀑式中网配上镀铬的饰条，很精致，雷神之锤的大灯也是我不可或缺的一个元素，从正面看过去气场十足。侧面给我的感觉就是非常大，无论是整个尺寸还是轮毂都特别霸气，多条幅的造型也让这套轮毂看着不单调，凸显出了一种行政级SUV的范。尾部相对简约，竖条的尾灯灯带夜晚点亮很漂亮，还有双边双出的排气孔，显得非常有力量感。
内饰：打开车门的一瞬间，我就觉得有很好的视觉感受，看上去就感觉很豪华。真皮打孔的座椅，多功能方向盘，12.3寸的液晶仪表盘。那个水晶档杆，绝对是XC90内饰的亮点，时尚元素满满。但XC90的内饰在色调上我不是很满意，有点过于沉重的感觉。还有就是那个中控屏，才9英寸，比同级的BBA要小气不少，拉低了XC90的内饰整体档次。
空间：空间是非常大，后排的整个空间也非常满意。上牌时候连工作人员都说。大姐，你这个车空间太大了嘛。我心里也觉得一家人出游也可以，长途也可以，平时拉一些基地的蔬菜给客户也完全没问题。唯一不好的就是第三排空间不是那么大，让孩子坐在最后一排倒是合适，但是就是怕高速行驶追尾安全性不高。所以这种第三排设计要真的肯宽敞还是只有买个商务车。
配置：这种豪华品牌SUV，我觉得功能配置丰富很重要，虽然买个低配价格上确实省了很多钱，但是用车体验和顶配版本差距还是巨大的。我现在用下来，对XC90很满意，这个价格入手一辆这样的旗舰性SUV很值。
动力：提车半个月，开过高速，开过城市道路，平时用节能模式，感觉节能模式和舒适模式区别不大，高速提速很快，因为之前开的是大排量自然吸气，从内心来说并不喜欢涡轮增压，这也是为什么之前纠结飞行家还是xc90得原因之一，但是半个月驾驶下来，感觉xc90的发动机调教更像自然吸气发动机的感觉，提速很线性，感觉不错。运动模式，并不是很暴力，但是提速换挡很敏捷，整体动力可以说是最强2.0t吧故障-动力系统:没有发生过
越野：
我单手也可以轻松转动方向盘，因为确实挺轻盈的，转向也精准，虽然车子看着挺大的，但是车身操控起来灵活，而且即使是在晚上，有360度全景影像，倒车车侧预警，前、后驻车雷达的辅助，也一样可以轻松完成倒车入库，它的上坡辅助、陡坡缓降和自动驻车也让我在坡上塞车、下坡、市区等红绿灯时既方便又安全。
油耗：因为采用的是48V轻混系统，加上内燃机的动力搭配，所以在油耗这方面比我预想中来的低，目前表显是9.7L100km。平时自己高速也跑的少，都是在市区开的多，能维持这样的油耗确实是非常理想的。
舒适：我觉得它的座椅调试的很到位，软硬程度适中，长时间乘坐也不会难受，而且它的减震和隔音能力也比较强。
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购买时间2021年04月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格77.29万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程1060公里
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优点：满意车内的配置丰富，而且实用，无钥匙启动、全车无钥匙进入、HUD抬头数字显示、多功能方向盘、9英寸的触控液晶屏、远程启动、温度分区控制、车载空气净化器等等，都是非常实用的配置，其中，我个人特别喜欢的就是它的远程启动，因为现在天气比较热，尤其是大中午的，车内不开空调座椅都是烫屁股的，而有这个远程启动，我就可以在上车前五分钟，让车子先提前把空调打开，到时候我一上车，车内就是凉爽的了，就非常的不错。还有就是车内的安全装备也挺多的，疲劳驾驶提示、多个安全气囊、并线辅助、全车安全带未系提醒、刹车辅助、胎压报警等等，我也挺喜欢这个胎压报警的，说起来我就想起了我以前开的车子，因为没有胎压报警，轮胎都被细长的钉子给扎漏气了我都还不知道，知道我回到家才发现轮胎漏气了，而有这款XC90以后，就不需要再担心这个问题了，因为如果有轮胎漏气的话，它会通过胎压报警来提醒我，既实用又安全。
缺点：车子的隔音降噪效果不够好，跑高速时，它的胎噪声和风噪声都挺大的，而且和后排的人聊天时得稍微大点声讲话。
外观：XC90整体看起来足够时尚，前脸的造型稳重大气，进气格栅够大，LED的车大灯够亮，开出门足够有面子，车身整体看着也挺霸气的。
内饰：内饰我觉得显然是没有奔驰那么豪华，没有那么多情调。这里面有个我非常喜欢的小细节，就是所有门把手的都是会发光的，晚上特别明显。
空间：接近5米的车身长度，车内空间肯定小不了，即使做了三排也足够用了。我身高176，在第2排调整到合适的位置，腿部空间非常宽裕，翘二郎腿都没有问题，第3排的空间相比于第2排要小一些，但是对于170左右的人来说，乘坐空间也并不拥挤，如果是一家人出行，让小孩坐在后面完全没有问题。后备箱空间很大，而且还有一个非常实用的地方，就是后面两排座椅能够完全放平整，铺上一个垫子，堪比一些装货的小车。
配置：沃尔沃XC90作为二线豪华品牌的车子，价格肯定不便宜的，但是对我来说是在接受范围内，而且它的配置足够丰富，实用性高，所以综合来看，对我来说性价比还是可以的。
动力：动力这个东西，每个人的标准不一样，所以也是因人而异。我对动力的要求就是加速超车时速度提升要明显，爆发感要强烈，而XC90能够给我这样的感觉。看他的加速成绩，超出了大部分同级别2.0T的SUV，甚至要向一些3.0T的SUV靠拢，性能表现没的说。同时，XC90的这台变速箱匹配做的也很好，如果不看转速的话，平时驾驶几乎察觉不出来是什么时候换的挡，始终都可以保持非常平顺。
越野：
这车子在我买了之前是比较担心它的操控感受的，因为有点不太习惯这么大的车子，但是现在适应了一段时间之后我发现之前的担心都是多余的，日常在持续的有关驾驶还是很轻松的。因为车身比较稳定，方向盘也比较的轻巧，转向还有超车加速的过程都更加容易一些。
油耗：九千公里出头，跑了趟西藏的原因，开得时间不长，公里数不短了。目前的综合油耗10.8。城区开的话，大概是12个出头的样子。要是跑高速，也就是10个油左右。考虑到车重和其他的因素，个人对XC90的油耗表现还是比较满意的。
舒适：这方面是没有什么问题的，因为个人感觉车子的隔音效果还是挺好的，因为在高速上的时候并没有听见车外发出的噪声，还是让人感觉比较舒适的，而且坐在座椅上也是感觉有很好的包裹性和支撑性，能够很好的保护我们驾驶员的腰部。
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购买时间2021年03月
购买地点山东 临沂
裸车价格77.24万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程3100公里
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优点：最满意的就属XC90的性价比。在同级别豪华品牌中，它的价格优惠力度很大，配置又很丰富，性价比优势特别明显。我买车对于配置很注重，我这一款是XC90的顶配，功能方面该有的都配备了，而且有很多高级的功能，让我十分满意，比如宝华韦健的音响，前排座椅的腿托带有加热通风功能，还有空气悬架等等，在用车时方方面面都可以给我感受到我这款顶配的优势。
缺点：其他方面都挺好，就是在冷车启动的时候，挂挡那一下，有一个“嘡”的声音。这个声音不是每一次都有，但是出现的频率还不小。
外观：外观我很满意，黑色的90开着很稳重，外观设计的和我的眼光也很对口
内饰：大面积的真皮材质包裹加上木纹内饰，整体很豪华的，用料考究，做工不错。中控台其实稍微弱点，和其他车系比，中控液晶屏9英寸，比较小，不过功能好在齐全。除了方向盘上的巡航、雨刮等按键和调动音响的按键，就没什么啰嗦的按键，整体还是比较简洁的。传统的北欧车系美学感。☆ 氛围灯:说明书上写配备了氛围灯，结果发现是三盏阅读用的小灯，点状的，没有灯带，真是不要也罢啊。
空间：作为一款大中型SUV,空间一定是购买需求中排在首位的。长4953，宽1958，高1776，在所有尺寸上，都超过了曾经使用过的车。因此，第二排空间真是赞赞的，一般车型第二排中间位总是很拘谨的，XC90的第二排中间位就很舒适了。家里正因为添了一个宝宝而换车，第二排放了儿童座椅这个庞然大物，再坐两个成人，也不局促，满足了家庭的需求。☆ 第三排空间:毕竟不是MVP这样的车型，第三排的7座空间主要还是在城市中使用，中等身材的女生，还是可以比较自如的坐下的，但如果是大肚腩和大长腿就会有些拘谨了。后备厢容积:第三排座椅放倒的时候，后备箱极大！即使第三排占用了一定空间，也是足够大的，两三个大箱子也是能装。
配置：同级别性价比无疑是第一，省下的钱出去旅游多香啊。目前还没首保过，不过费用应该不会比60低
动力：对我来说，动力是有惊喜的。原本以为2.0T动力有点不够，不过开起来动力随叫随到。高速120相当稳，不注意的话，容易超速。所以，3.0,对我来说没啥必要。不过，在市区开这车，感觉有点难控制，车重有前冲的感觉。到目前为止，感觉刹车不是特别优秀
越野：
看上去，XC90的尺寸很大，感觉不容易驾驭，但是实际上习惯之后，也没有太大的问题。它的方向盘转向力度轻重适中，日常市区代步驾驶，开起来很轻松，高速上又可以保持一个非常稳重的转向体验，让我很有信心。底盘可以调节软硬，如果想要激烈驾驶，把底盘调到最硬的模式，它的支撑能够非常充足，让我在连续的转弯并向中依然很有信心。自适应巡航功能在高速上十分管用，很智能，可以让我的右脚得到放松，配合车道保持、主动刹车等等安全配置，对于巡航时候的安全性也有保障。
油耗：城市道路行驶:提车不过五日，油耗暂不精准，偏差极大，初时显示百公里35个油，次日32，三日27，四日22，今日17。据估算，市区正常油耗11个左右。
舒适：座椅功能很强，多调几次总能调到合适的位置。不过跟XC60比，皮质感觉偏硬。车内噪音，我觉得还行，可能我没开过静音很好的车。后排空间足够，反正比60大了不少。PM2.5过滤功能是个亮点，车内空气质量肯定比其它车强。不过车辆悬架减震我觉得一般
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购买时间2021年04月
购买地点内蒙古 包头
裸车价格79.84万元
平均油耗11.1L/100km
行驶里程615公里
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优点：最满意的就是这款沃尔沃XC90的优惠力度是真的大，还是进口车，在豪华阵容中，同级别的中大型SUV都没有沃尔沃XC90这么大的优惠幅度，有的也是已经国产的车子，没有像是这款XC90一样，还是全车原装进口的，工艺更加的成熟，质量更可靠，更让人放心，毕竟国产就是简配的道理大家都懂的。另外就是这款XC90的外观无论是档次感还是豪华感来说一点都不输于别人，这车只要我一开出去，就有不错的回头率，设计是在这款XC90上有点化简为繁的感觉，没有现在豪华车那么犀利动感的线条，看起来简单的一个轮廓，却有着十足北欧豪华车的感觉，最让我喜欢的就是这雷声大锤车灯的设计了，气势感十足，加上这款XC90无与伦比的超大车身尺寸，显的很有档次。
缺点：最不满意的应该就是悬架吧，感觉的确有点偏硬了一些，舒适性不是特别好，过一些减速带的时候，感觉不是很舒服。
外观：满意，整车做工没得挑。前脸设计霸气且低调，相比之下，尾部设计稍微差一点，特别是尾灯，不太符合主流豪车的设计趋势，竖灯尾灯的设计说实话有点挑食，受众群窄了点。有时候总感觉车尾有点哈佛的既视感，尾灯容易成为槽点！钣金车漆:车漆做的不错，不过仔细看看，还是有点不够平整。
内饰：内饰就比较简约，老派了点，看久了是真的觉得有点素，没有太多高级感。唯一让我觉得欣慰的就是这水晶的档把跟一键启动车子的旋钮了，除此之外好像也没有让我喜欢的其他元素在，全车的19个喇叭确实好，要是内饰在时尚一点的话，就真的是让我喜欢到不行了。
空间：第三排座椅空间不错！可以接受170以下的身高了！
配置：性价比高，比同等配置的BBA高的多！比发现也好！
动力：毕竟是300马力的发动机加上轻混系统，要是单说动力够不够用那肯定是毫无疑问的，即便车重比较重，但开起来依然很有底气。不过在动力方面主要存在的问题是变速箱的换挡平顺性不够理想，在一档升二档的过程中会有轻微的顿挫感，就算是油门稳住了，这个顿挫感也不会完全消失，在调校上的确还没达到完美的地步。
越野：
车子的操控还是挺先进的，我在路上试过它的HUD抬头数字显示功能，那种直接把路面信息显示在前挡风玻璃上的效果，真是满满科技感。
油耗：高速油耗正常，8-9个。市区有点高，有时要15个。目前综合10个。个人认为该车不适合在拥堵的市区开，油耗大不说，经常点刹，驾驶感受不好
舒适：原厂自带宝华韦健音响，声场和音效都对得起宝华韦健的名声。而且不知道是车窗玻璃比较厚还是什么原因，坐在车里隔音效果是相当的好，比我以前开的夏朗要安静太多了，豪华品牌和普通品牌的差距在这些细节方面最能看出来差距。这几张座椅也都很软很厚实，可以电动调节的方位也很多，总能找到适合自己的坐姿。
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购买时间2021年02月
购买地点内蒙古 包头
裸车价格77.79万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程2100公里
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优点：最满意的是沃尔沃这款车的用料还有它的安全性。这款车子用料非常的厚道，配置很丰富，性价比方面非常的高，跟同级别的其他车相比价格还是比较实惠的，而且这款车子安全性方面非常不错，主动安全还有被动安全都非常好，开起来比较放心。每个人选车的要求不一样，我觉得车子实用性是最重要的，所以我选择了这款车，车子各方面表现比较符合我的用车需求。
缺点：不是很满意内饰设计，过于普通，给我的感觉就是档次不高。
外观：雷神之锤的大灯，在晚上太美，瀑布式的格栅，大气
内饰：XC90的内饰很豪华，内部的细节处理的很好，中控水晶档杆设计，看着非常大气，而且旁边还设计的两个水杯口，不过我平时也没有习惯带水杯，基本上这个位置就是我放手机和钥匙的位置，中控大屏设计的很时尚，竖形的大屏幕设计，整体的档次高不少，节省了很多按键的位置，功能上都是可以通过屏幕上来操控的，少了那么多按键看着就整洁多了，打理起来也很轻松。两边的出风口设计很人性化可以调节风量的大小以及方向。顶部还是全景天窗，坐在后排还能欣赏到上空的景色，车内也是一阵通透感，给人的感觉上非常好。
空间：车内的空间非常的合理，主副驾的腿托是我个人非常喜欢的点，我每天会在车上至少2个小时，有腿托的支撑，会舒服很多。我的开车习惯会把座椅放的比较靠后，主驾后的位置还是很宽裕。油耗:三天的上下班油耗对比，这么大的车，实际的油耗非常满意，可以控制在百公里12-13个油，并且加速并不弱。平均每天80公里上下班，半国道半城市道路，能做到这个油耗，很知足。车内储物能力:家里用不到第三排座椅，毕竟是应急所用，第三排长期卧倒，后备箱储物空间实属宽敞，睡个人都不会有问题。水晶档把:亮点！水晶档把，水晶档把瞬间就能提升车的一个档次。如果档把内的颜色可以调整，那就更完美。
配置：不管是家里人还是我自己吧，都觉得买这款车买回来一点问题都没有，价格优惠这么多，也能得到市场的认可，我买这款沃尔沃也是觉得在豪华品牌中这车的配置高，也有足够的安全性，一辆车作为出行工具来说，第一位的也应该是可靠安全，这款沃尔沃XC90没问题。
动力：XC90全系都是2.0T的发动机，只不过功率参数不一样，我这一款是高功率调校，性能方面自然不用担心，官方百公里加速6秒已经能够媲美一些3.0T的车型，只不过在动力响应方面还是做不到位，比不过一些大排量的车型，没有那么自然。踩下油门之后，涡轮的迟滞很明显，动力会过个一秒左右才会逐渐传递上来，在一些特殊的情况下，无法给我带来一个随采随有的动力感受，这一方面会让人有些着急。
越野：
首先我要表扬的是我家沃尔沃XC90，方向盘的质感很不错，缝线的皮质包裹，不仅看起来很好看，把握起来还很舒服，转向的力度，很适中，驾驶起来很轻松。底盘的高度要高一些，通过性的表现还很不错，从驾驶的感受来看，由于车身高的缘故，急转弯的时候，会感觉车身有些侧倾。
油耗：油耗真的有点高，13.5，没办法车太大了，你要说这个车8、9个油也没信的，本身车重在这里
舒适：这款XC90的舒适性让我满意，坐人非常的速度，空间也大，家里人跟亲戚或者同事都说过很多次了，自己也觉得面上有光。不管也多亏了这车舒适性的配置高，噪音的控制也挺不错的，空气悬架搭配舒适性的底盘，行驶的质感确实非同一般。
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购买时间2021年01月
购买地点四川 乐山
裸车价格79.29万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程2600公里
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优点：最满意的地方就是这台车子的空间，车子是买来庆祝宝宝出生的，出于对母子两人的考虑，我把空间要素放在了第一位，XC90的座椅就做的非常大，填充物也很饱满，媳妇说坐在上面很舒服，品质和做工也挺认真的。
缺点：也没有什么大问题，就是舒适性上还是没有轿车的舒适性好。
外观：外观相当的可以，颜值是真的高，不管是哪个角度看过去我都喜欢，超大的车身尺寸，20寸的大轮毂，在气场，威严感上不输任何一款车。
内饰：良心用料，毫无疑问！用料绝不输给任何同级BBA，只有超过没有不足。虽然中控样式老土了点，但是不影响良好的品质！☆ 车联网:还不会用呢，没有插卡，也没时间去研究，不知道哪里买这种车用的流量卡！☆ 氛围灯:聊胜于无吧，BBA的氛围灯太浮夸了，这车的又太简单了，基本算是没有吧！☆ 手机互联映射:还是不太会弄这些功能，只有karplay功能，这点做的不好！目前也就是连个手机导航功能用用！内饰设计风格:很喜欢，黑色和棕色的搭配，沉稳、内敛、舒适、安静！异味异响:没有任何异响！不明白那些喷子说的各种异响哪里来的？
空间：车身尺寸到了这个级别，空间方面肯定都不用担心，乘坐很宽敞。即使是在用到第3排的时候，XC90的空间也不会让人失望，它的C柱到D柱之间玻璃面积很大，能够给第3排也带来一个非常亮堂的视野。车子买回来到现在，我就用过一次最后一排，当时是带着几个朋友一起出去吃饭，看着170出头的男性坐在第3排，空间也足够。
配置：对于我的日常使用来说，我觉得XC90的性价比表现很不错，满足了我公司日常接送客户的舒适度需求。
动力：动力能够达到我的需求，我平时开车其实挺快的，特别是起步的时候比较追求速度，这款车起步一点迟滞感都没有，加速非常的猛，基本上可以碾压大部分的车，虽然车身比较重，但是动力影响不是很大，车内拉满人对这款车的动力影响也不是很大，开起来还是非常有劲的，只要舍得踩油门，这款车推背感也是挺强烈的。
越野：
方向有点重，想做到指向明确也没问题，就是稍微使点劲吧！不过这个不算吐槽，相反我个人认为，方向重点更安全，车子不飘，驾驶感受更高级、沉稳、自信！☆ 自动泊车入位:没试过，有点不太敢尝试，新车万一擦挂了心疼啊。佛系开车，安全第一！☆ 车道保持辅助系统:三个字：棒棒棒！高速上面的弯道，只要稍微偏离一点中心，方向盘就一直拉着你的手过弯，边拉边震动，决不允许你在不打转向灯的情况下在弯道上并线，直道上也是同理，不打转弯灯想改道、并线，方向盘马上响应往回拉并且震动。四驱稳定性:车辆很稳，铺装路上开起来跟个小坦克似的，四平八稳的，底盘扎实的很！刹车表现:没有经历过紧急刹车，我一般高速跟车至少20--30米以上，市区跟车也是比较缓慢，不急不挤，正常驾驶下，刹车给人的感觉是反应迅速，安全有效，信心满满！
油耗：5000公里实测，平均油耗9.4升,完全超过了预期表现，买车时我预计平均油耗大概11--13，没想到，2.0T拉2.4吨的车子，能有这个油耗表现！绝对满意，5星好评再送一万个赞！开空调油耗:毫无疑问，一定会增加油耗！我开过3年大众尚酷，空调一开，油耗蹭蹭往上升！2.0T的动力开空调一般都是比较费油的，不知道48V轻混系统的加持，会不会有点变化？观察体会中！城市道路行驶:城市道路、高架桥、早晚高峰、小街小巷都跑过，2000公里以后基本就保持在10升左右！高速路行驶:高速一般9升，行车电脑的显示基本维持在9升左右！个人觉得非常棒了！
舒适：舒适型没得说，悬挂调校的很舒适，过个减速带啥的坐在车内感觉不太出来
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