一汽奥迪-奥迪A6L
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奥迪A6L
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2021年12月
购买地点贵州 安顺
裸车价格50.68万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程1600公里
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优点：最想说的是这辆车的服务态度确实很好，当时我去看车时，对比了很多家，但发现只有这家服务态度最好，大家都比较热情。
缺点：反正这辆车开了这么久，我也没发现什么特别的问题，就是觉得这辆车的外观颜色太少了。不过，到了后期，希望颜色能够再增加一些，那就更好了。
外观：外观可以选择，颜色少了一些，但是我觉得外观设计确实很吸引人。
内饰：这辆车的内饰用料很好，摸上去很舒服。
空间：前排的空间还算宽敞，因为我是个胖子，所以坐在前排的时候希望空间大一些，好在空间足够大。
配置：一辆车的性价比，有很多方面都能体现出来。
动力：到了后期，速度会更快，爆发力也更强，开过这辆车的人都能感觉到。
操控：
说实话，我对驾驶一窍不通，只要我觉得这辆车开起来舒服，开起来顺手就行了。
油耗：油耗并不高，开过这辆车就知道了。
舒适：这辆车确实很舒服，座椅设计的很柔软，就像是坐在家里的沙发上一样。
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购买时间2021年12月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格52.03万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程1100公里
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优点：空间越大，开起来就越方便。
缺点：如果非要我选一辆车的话，我一定会选择这辆车。当时看车的时候，觉得没什么缺点，就是觉得颜色少了点。
外观：外观设计的很不错，特别是车灯的设计，特别是在晚上打开车灯的时候，更是让人赏心悦目，不过我还是觉得，外观上的颜色太少了，如果能多一些颜色的话，那就更好了。
内饰：我喜欢坐在车里，听不到外面的声音。
空间：如果空间不够的话，我也不会选，前排和后排都可以。
配置：一辆车性价比高不高，其实有很多种方法，我觉得性价比比较高。
动力：如果你愿意踩油门的话，就会感觉到这辆车的推背感。
操控：
我对操控要求不高，第一次试驾的时候，感觉这辆车的操控性就像是为我量身定做的一样。
油耗：油耗就不用多说了，这辆车的油耗还算不错，开起来一点都不心疼。
舒适：坐在这辆车里，感觉非常的平稳，几乎听不到外面的声音，也没有颠簸的感觉，不管怎么说，这辆车的舒适性还是很不错的。
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购买时间2020年10月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格53.78万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1700公里
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优点：这是最有动力的，五十万以内的车，除了S4之外。操控很好，底盘也很好。
缺点：黑色太沉闷了，颜色能不能多给点选择，别让其他颜色动不动就等半年；
外观：看起来年轻了不少，不像是商务人士，也不像中年人那么油腻，但总不能都是黑色吧，我本来是想要天云灰的，没办法，只能选黑色，蓝色和白色都挺好看的。求求你，让我们的4S店开点吧。
内饰：三个屏幕很有科技感。做工很好。唯一的问题，就是手机放不下，所以加了一个储物空间。
空间：中大型车的空间确实很大，后排也比前排要舒服一些。前排座椅也可以调节。后备箱也挺大的。总体来说，还算满意。
配置：V6豪华品牌，五十万就能买到，做工、操控、外观都无可挑剔。
动力：V6的动力毋庸置疑，再加上48 V的轻混，起步很轻，就像是有轨电车一样，中段加速的时候更是充满了力量，一百二十转左右的转速。最高的压力是150点。和2.0完全没法比。
操控：
虽然改成了适时四驱，但关键时刻还是发挥了作用，几个紧急变线就体现了出来。另外，低速转向都比较大，转向也比较方便。底盘做的很好，不会让人觉得不舒服，也不会影响到路面，这就是底盘的优势。
油耗：6-7的高速油耗，比我原来的2.0T SUV还省。市区太堵车了，平均20公里左右油耗13。加起来大概是11点。虽然比不上日系的汽油和电动汽车，但在V6中也算很省的。
舒适：致雅的双层隔音玻璃，应该有很好的隔音效果，虽然达不到530级，但也算不错了。配上华格纳真皮打孔，后排电动调节，方向盘电动调节，下车时自动抬高，非常有仪式感。
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购买时间2020年11月
购买地点山东 青岛
裸车价格54.98万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程1800公里
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优点：①3.0TV6发动机是同级独一无二的，动力强劲，五秒钟就破百了。双离合换挡非常快，加速时没有顿挫。
缺点：1.前排的储物空间不大，想要快速拿出手机，还得费一番功夫。
外观：标准的奥迪家族设计，矩阵式大灯和流线型尾灯。C8的造型更加前卫时尚，完全没有了官车的感觉，更像是一台大号的α4。年轻人开起来也不像司机。正面和尾部都很好看，只是侧面没有镀铬装饰，感觉有点单调。
内饰：这款a6l最大的特点就是三个屏幕，A8q8 A6的价格是A6的两倍），科技感很强，操作简单，反馈也很清晰。
空间：车内空间很大，前排的空间也很大。前排的头部空间比较小（190以上的身高会有压力），开过老款的5系和 e级车，空间差不多。
配置：五十万，跟沃凯比，应该是56 E中性价比最高的了。虽然奥迪的品牌比奔驰和宝马要差一些，但也是一线品牌。如果没有品牌负担，3.0 t以上的车，A6L55就是最好的选择了。
动力：同款3.0TA8L55发动机，动力很好，340p500马力，买它的人，基本都是冲着它来的。
操控：
灵活的方向盘，可变的转向比，轻快的舒适模式，但是轻微的虚位，运动模式的方向盘稳定。quattro虽然是电子产品，但在遇到小雨雪的时候还是很轻松的。
油耗：一千七百公里，平均耗油量8.8，平均车速在45左右，在市区和高速上，基本没开空调。
舒适：这一代的a6，整体舒适性一般。我花了好长时间才把主驾驶座椅调到舒适的位置。把座椅调高是187度，方向盘调到最大还是卡住了腿，第一次开久了腰疼，后面还好。
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购买时间2020年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格55.63万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程3000公里
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优点：1、动力很强，加速也很快。2、油耗不高，最高时速在6.7公里以上，不开空调的话，平均油耗在11-12个左右。3、性价比很高，和E300的高配比起来，差了不少，5系也就是530的中配，但这辆车却能买到3.0T的配置。4、驾驶感和隔音都很好，因为是行政版，全是隔音玻璃，在高速上行驶的时候非常的平稳和安静。
缺点：因为是行政版，所以这车的配置并不适合司机，首先是驾驶座的空间很小，手机要么放在裤袋里，要么放在屁股上。一些配置选项。我那二十万的车都配备了一些辅助系统，比如自动防眩光、自动后视镜加热等等。而且后备箱什么的都没有，难道司机就没有资格拥有这些东西么？
外观：外观嘛，见仁见智，我觉得中规中矩，没有惊喜，也不觉得难看，我今年31岁了，可能再过几年就觉得这车不错了；
内饰：里面的材料非常好，除了皮革，就是木头。不过，我一直觉得奥迪是个直男，憨厚，用料扎实，但是颜色和设计都没有奔驰好看。其实从用料上来看，这两辆车应该是旗鼓相当的，但是做出来的时候，总觉得有点难看。车机系统是奥迪汽车最大的亮点之一，三个屏幕都很好用，触感也很不错，但我更喜欢机械的按键，毕竟开车的时候，眼睛盯着屏幕，不太安全。氛围灯跟奔驰比起来差远了，这也是为什么奔驰虽然质量差，但销量却很好的原因，a6的氛围灯，比周围的氛围灯要好一些。
空间：虽然空间不是最大的，但是家用还是绰绰有余的，坐在后排比前排舒服多了，但是试驾过e300和e260，坐在后排的舒适度，还不如 e，听说A6在同级别 bba中，舒适性是最差的。
配置：这个价格，买一辆3.0T加速5秒的 C级车，还有什么好说的，3.0版的林肯，这个级别有3.0，也50万去了，这车裸车才45不到，还有啥说的。配置虽然不错，但个人还是喜欢运动版，不过考虑到家人的感受，还是接受了家人的建议，选择了行政版。（运动版的 B& O音响，电动尾门，脚扫，口水直流，没有行政版）现在奥迪每隔一万公里就会保养一次，因为没有首保，所以很难评价，不过这辆车毕竟是国产的，维修和零配件的价格应该不会太差。
动力：这还用说吗，3.0T,5秒多一点的加速，在城市里根本发挥不出太大的作用。看着这辆3.0T的大心脏，开起来简直是欲罢不能，唯一的缺点，就是双离合的平顺性差了一些。
操控：
我开的是一辆奔驰b260，和我开的那辆车比起来，就显得有些笨拙了，转向的时候有点沉，不像我的b260那么灵活。但毕竟是行政车，不适合运动车。同级别的 E比起来，A6的操控要强一些，但差距并不大。
油耗：以我现在的动力，油耗还算不错，最高时速能达到6.7，一般高速也就7升左右，我喜欢开快车，120公里的时速一般都是130公里，大概八升左右。正常情况下，这辆车的重量和排量都在11-13之间。我在b260市里面开了11辆车，可能是开车习惯的原因。开b260的时候，我喜欢踩油门踩刹车，但是总体来说，这辆车的油耗和我的 b差不多。所以，这辆车的油耗，还算不错。
舒适：说实话，舒适度是我最大的弱点，坐在驾驶座上，我都觉得腰疼，换了好几个姿势都不舒服，再加上我身高180，把驾驶座调到合适的高度，居然还能把头顶起来。座椅的软硬度让我感觉很不舒服，感觉很硬，后排也一样。不过，行政版的真皮座椅，还是很不错的。不过这辆车是给家里用的，舒服不舒服无所谓，重要的是老人和孩子都很舒服。
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购买时间2021年12月
购买地点山东 淄博
裸车价格46.88万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程4160公里
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优点：价格差不多，但A6L比三系高出一个级别，所以在其它方面同样胜过三系，比如隔音、底盘质感、还有动力，最重要的是牌面，开出去比三系更有面子，不轻浮。
缺点：最受不了的是这辆车全车都是type-c的充电接口，充电非常不方便，我还得自己插根转接线，麻烦不说，最重要的是影响美观。其次是Alcantare材质虽然质感非常好，但是这玩意也太难清理了吧，特别积灰，隔一段时间不清理用手一拍能腾起很多灰尘。最后小小的吐槽一下都这个级别了驾驶辅助居然还需要选装，而且选装费用有点小贵。
外观：外观比较大气耐看，虽然路上很多，但还有有一定的回头率，加上20寸大脚，气场很稳。个人觉得属于精致耐看型，对人的气质也有加成哈哈不满意的肯定是假排气了，必须扣一分。其实尾灯我也比较喜欢上一代的，现在这款夜里效果很好，看习惯了也不错。
内饰：很满意，三联屏满满的科技感，很酷。可能也是没去看5和E的实车，觉得6的塑料感完全能接受，没有那么不堪。就是基本全触屏真的用起来些许不方便，而且也确实容易死机，小心翼翼。氛围灯夜里效果还是可以的，有一点点炫。不得不说，新车的味道实在是太大了，真的太大了,但是味道消的也快,放上炭包,3-5天吧,就可以接受了。
空间：车内储物空间只能差评，出来放证件的盒子比较深，其他格子、盒子都有小有浅......
配置：屏幕尺寸很大而且显示效果也细腻。就是实用性比较一般，空调控制面板不是特别好用而且储物空间也少。
动力：比较充沛,油门随踩随有,而且,7速DSG真的调教的很好了,基本感受不到顿挫,不像我上一辆13款帕萨特，1-2挡顿到怀疑人生，这点确实应该好评，大众的DSG，一分钱一分货，百米加速也杠杠的，而且这车的动力也是出了名的大，我想不用多说了家人们。
操控：
遇到一边积水一边干燥的路面，哪怕是转弯，也能感觉到四驱把轮胎稳稳的按在路上，就是那种轨道车过弯的感觉。起步深踩一点，也能感觉到四驱特有的那种问问抓地不打滑的起步。只要不傻到拿A6L去越野，我觉得四驱不是问题。
油耗：现在的油耗还算可以的，小城市也不算拥堵，平时偶尔来个S档位也过过瘾了，算起来奥迪A6L的油耗不算很高
舒适：贵有贵的道理，舒服度这方便没让我失望，一般的人都不会觉得它不舒服
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购买时间2021年12月
购买地点湖北 荆州
裸车价格54.70万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程4160公里
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优点：到手以后开了一阵子，发现6缸确实比4缸车要安静从容的多，起步以后踩个三分之一的油门，发动机声音还没吼起来，时速就已经过80了。加上48V轻混，起步也更平顺安静，这个必须点赞！目前还没尝试过暴力0-1，不过我想以动感型标配的pzero轮胎跑出官方加速应该也不难。
缺点：1.新车味道是真的大，而且不是纯皮革的那种异味，感觉就像皮革加粘合胶或者塑料的一种味道。和我那辆窝窝比，这点奥迪完败。没有任何值得争议的点。 2.主动安全配置缺位。这次配办好歹也是五十几万的车，L2级的自动驾驶要选装、盲区监测要选装......这些玩意儿沃尔沃都是标配，凯迪拉克好像也是中配以上就有。到底是BBA，一样的不厚道，卖得好果然就是任性一些......
外观：外观简直完美，选了动感型但是看起来一点都没有不协调，反倒让它更加锐利，搭配上这套漂亮的轮辋简直是完美的外观设计。
内饰：三联屏满满的科技感，很酷。可能也是没去看5和E的实车，觉得6的塑料感完全能接受，没有那么不堪。就是基本全触屏真的用起来些许不方便，而且也确实容易死机，小心翼翼。氛围灯夜里效果还是可以的，有一点点炫。不得不说，新车的味道实在是太大了，真的太大了,但是味道消的也快,放上炭包,3-5天吧,就可以接受了。
空间：坐在车里可以自由的伸展，无论头部还是腿部都显得十分的宽松，车里的储物格做的也是十分的丰富和人性化，我178的个头坐在车里还是显得很宽松的,特别是在第二排坐着的时候，腿部还是可以自由的伸展，头部空间剩余的也是比较多，不过后排中央地板的凸起让我想不明白，为什么一台前驱车它的后排中央地板凸起还做的这么大呢。
配置：后排有独立空调，有一块单独的小屏幕操控,很方便。座椅用的是真皮加翻毛皮设计,坐着很舒服，一点也不捂得慌。由于是新车，内饰还是有一些味道的，但没有键盘车神们说得那么夸张，动不动就白血病致癌什么的,晾了几天味道小多了,比刚来的时候小了不少，网上都说这车味道散不掉,不知道我买的是不是辆假奥迪，哈哈。
动力：动力感觉这个3.0T够用了，只是不知道为什么高功率发动机没有出现在A6L上，反倒给了A4L。
操控：
可能也是没开过太好的车，这辆车的操控感觉完全够棒了，底盘带给你的安全感真的很踏实。转向精准，方向盘没有，这车的名字估计就能说明了，奥迪操控什么都都很好，高速上超车不就是一脚油门的事？
油耗：目前12，正常范围内，毕竟这个排量，这个车重
舒适：舒适性确实非常棒，座椅值得夸赞，包裹性很强，座椅功能很多，有腰部支撑和腿托调节。音响也非常有质感，开车听音乐也非常具有动感。
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购买时间2021年12月
购买地点安徽 合肥
裸车价格50.58万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程4160公里
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优点：这台A6只用了5秒7,妥妥性的碾压，变速箱是奥迪的s-tronic7速湿式双离合变速箱,换挡很灵敏一干来转就能升到六档，很迅速也很丝滑,和我印象中的不大-样。
缺点：感觉最糟心的就是储物空间太小，后排座椅扶手上的小格子连我的手机都放不下，而且后排座椅无法放倒，一些大件的东西放不下，还有它的那个无钥匙进入也比较有槽点,有时候会闹不清自己锁没锁车,得好好确认一下才放心。后期要是有什么别的问题我会再说明的，毕竟是新车，还没怎么开。
外观：外观设计年轻时尚又不乏沉稳，车头造型很有风范，中网很有个性，车灯设计也很犀利，车身流线性非常棒，具有运动美。侧面饱满轮廓清晰，颜值比较高，霸气的腰线设计，给我一种奔驰的感受。轮毂设计也很夺人眼球，这款车给人的感受是沉稳霸气，轮毂设计也挺漂亮，总体来说外观设计很满意。
内饰：内饰的设计确实走心了，氛围灯很是满意，内饰用材还是比较满意的，内饰精巧雅观，中控屏确实夺人眼球。中控和门衬板做工不错，触感挺好。不过车机新车异味挺大的，车机方面也是不太满意，车机反应不够灵敏。
空间：储物空间确实少，但我不愿意在车里放杂七杂八的东西,一个手机,一把钥匙,一盒烟,一瓶水足矣,个纸抽盒足矣。但是后排空间还是非常不错的，可以放很多东西。后排空间挺大，我朋友坐后面什么姿势都行，前排我有时候喜欢把座椅忘后调，后排也不压抑，我自己也能很好的驾驶。
配置：。双控大屏，语音识别系统，特别的方便快捷，科技感十足。其中360环影无论是启车下车也是十足的方便。方向盘上按键有一些过于塑料质感稍微有些次之
动力：2.0T涡轮增压发动机，加速能力表现还是比较不错的，在市区里加速超车都不是问题,我对于动力的要求还算挺高的，选这个45的高功率版本也是因为觉的动力会强于一个40版本A6L，当然这台高功率版本的A6L在动力方面毫不含糊，速度起来后无论在任何速域下地板油下去动力都非常迅猛。
操控：
换挡啥的都特别轻松，车子大但是特别好开，方向盘用起来也特别舒服
油耗：奥迪A6L很稳重大气的车型，之前开过其他车油耗基本都超过10个左右了，只有这车在9个左右，我是很满意的
舒适：舒适性说实话，不太满意，而且奥迪本身也不是舒适见长。总感觉直到现在，也没调整出一个非常舒适的坐姿。油门不是风琴踏板，而且刹车很高，腿也不方便靠在中间档把那边，开长途一点,非常累腿,比我上一辆帕萨特要累。后排靠背确实直，而且中间隆起较高，只适合坐两个人。
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购买时间2022年03月
购买地点江西 赣州
裸车价格54.70万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1580公里
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优点：优点是这车的驾驶感受挺不错的，6缸车的动力平顺，起步非常的丝滑，在轻混的加持下开着挺享受的，而且车子的静谧性不错。
缺点：缺点是油耗有点高，一个是新车的原因，还有就是堵车比较多，总的来说还是可以接受的，就是磨合期过后不知道能降多少。
外观：动感的外观没得说，看着很显年轻，20寸的大轮毂也挺气派的，而且前脸的辨识度高，开着还是挺有面子的。
内饰：内饰整体还是挺高档的，大部分都是皮质的包裹，只是有一部分仿炭纤维的塑料有些掉价。
空间：空间非常的大，前排调整好坐姿，后排翘起二郎腿也是没问题的，车内储物空间也够，后备箱也挺大的，使用还是很舒服的。
配置：配置还好吧，前后雷达和360全景影像使用起来还是挺方便的，定速巡航还可以，中控双屏大气美观，功能也挺不错的。
动力：动力太充沛了，起步挺快的，提速也毫无压力，高速上面跑到120以后依然底气十足，爬坡的时候一点也不疲软，动力还是很强的。
操控：
操控也还不错，方向盘握感很好，转向精准，刹车也比较线性，不会出现点头的现象，底盘稳当，高速上不发飘。
油耗：油耗方面还是有些高，市区开的话大概要12个左右，跑高速要好一点，差不多可以降到9.3个，要是再降一点我就更满意了。
舒适：舒适性还不错，底盘软硬适中，车子滤震还是很高级的，就是座椅比较硬一点，腿部有点硌得慌，后排头枕偏硬，其他还不错。
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购买时间2021年12月
购买地点河南 郑州
裸车价格65.60万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程4000公里
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优点：虽然价格差不多，但A6L比三系高出一个级别，所以在其它方面同样胜过三系，比如隔音、底盘质感、还有动力，最重要的是牌面，开出去比三系更有面子，不轻浮。
缺点：这辆车感觉最糟心的就是储物空间太小，后排座椅扶手上的小格子连我的手机都放不下，而且后排座椅无法放倒，一些大件的东西放不下，还有它的那个无钥匙进入也比较有槽点,有时候会闹不清自己锁没锁车,得好好确认一下才放心。后期要是有什么别的问题我会再说明的，毕竟是新车，还没怎么开。
外观：外观就给人特别豪气的感觉让人感觉特别上档次，一般的饭局啥的开出去，我都感觉特别有面子。
内饰：内饰很满意，三联屏满满的科技感，很酷。可能也是没去看5和E的实车，觉得6的塑料感完全能接受，没有那么不堪。就是基本全触屏真的用起来些许不方便，而且也确实容易死机，小心翼翼。氛围灯夜里效果还是可以的，有一点点炫。不得不说，新车的味道实在是太大了，真的太大了,但是味道消的也快,放上炭包,3-5天吧,就可以接受了。
空间：车内乘坐空间还是非常大的,坐在车里可以自由的伸展，无论头部还是腿部都显得十分的宽松，车里的储物格做的也是十分的丰富和人性化，我178的个头坐在车里还是显得很宽松的,特别是在第二排坐着的时候，腿部还是可以自由的伸展，头部空间剩余的也是比较多，不过后排中央地板的凸起让我想不明白，为什么一台前驱车它的后排中央地板凸起还做的这么大呢。
配置：中控和门衬板做工不错，触感挺好。不过车机新车异味挺大的，车机方面也是不太满意，车机反应不够灵敏。
动力：动力感觉这个3.0T够用了，只是不知道为什么高功率发动机没有出现在A6L上，反倒给了A4L。不过有了四驱加持这车加速还是非常稳的。
操控：
本人可能也是没开过太好的车，这辆车的操控感觉完全够棒了，底盘带给你的安全感真的很踏实。转向精准，方向盘没有，这车的名字估计就能说明了，奥迪操控什么都都很好，高速上超车不就是一脚油门的事？
油耗：也不知道谁说德系车耗油日系车省油的，我这辆3.0T高功率的A6L油耗还没有家里的雷克萨斯RX高，动力又强又省油，下次换车我还是会选择奥迪。
舒适：操控超群，舒适也毫不拖沓，虽然比起5系和E级底盘滤震偏硬，但是过滤震动的时候非常干脆且富有高级感，在舒适和操控间取得了一个很好的平衡。这种既对驾驶者友好又对乘客友好的车实在罕见，所以开过它之后就想拥有它。
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