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雷克萨斯GX 2010款 460
车主平均油耗：16.2L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 13.2L/100km
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综合评分
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优点：全路况，什么地方都能去，内饰做工很好，音响效果和静音性很好。
缺点：好吧，如果硬说哪里不满意，就是油耗了。不过买这个车了，一般都不太去看油耗。
外观：外观很MAN，绝对是男人该开的车。
内饰：内饰细节很重要，无疑雷车做的很好。
空间：前排，中排座位空间够大够宽敞，车内空间表现良好，第三排座椅只能坐坐小朋友了。
配置：性价比让我如何说呢。都已经过是百万级别的SUV，反正该有的功能都有了，只是你自己觉得价格合适不合适了。
动力：动力4.6排量V6发动机，匹配6速手自一体变速箱。在市区红绿灯起步的时候挂在S档上，只要舍得踩油门，加速凌厉，基本上在市区可以虐杀大部分的车型。跑高速油门很轻，轻松上160。不过也是偶尔这么踩几下油门，毕竟安全行车车是最重要的。不过这车还是适合跑长途，在市区里开块头太大，开着不是很爽快。
越野：
丰田车系的方向盘一直是很轻松的，单手打方向很轻。不过有时候感觉太轻了，就像是在开碰碰车，驾驶乐趣少了很多呢。没办法，雷克萨斯是以舒适性著称的,所以就无法要求什么操控感了。
油耗：油耗这个话题比较难讲了，我个人开着觉得在市区油耗是比较高的，基本上是1.5元-2元一公里了，跑在高速上大概是1块一公里。
舒适：雷车的舒适性，不用多谈，只有一个字“好”。
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综合评分
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优点：外观 大气
缺点：好吧，如果硬说哪里不满意，就是油耗了。不过买这个车了，一般都不太去看油耗。
外观：外观很MAN，绝对是男人该开的车。
内饰：内饰细节很重要，无疑雷车做的很好。
空间：前排，中排座位空间够大够宽敞，车内空间表现良好，第三排座椅只能坐坐小朋友了。
配置：性价比让我如何说呢。都已经过是百万级别的SUV，反正该有的功能都有了，只是你自己觉得价格合适不合适了。
动力：动力4.6排量V6发动机，匹配6速手自一体变速箱。在市区红绿灯起步的时候挂在S档上，只要舍得踩油门，加速凌厉，基本上在市区可以虐杀大部分的车型。跑高速油门很轻，轻松上160。不过也是偶尔这么踩几下油门，毕竟安全行车车是最重要的。不过这车还是适合跑长途，在市区里开块头太大，开着不是很爽快。
越野：
丰田车系的方向盘一直是很轻松的，单手打方向很轻。不过有时候感觉太轻了，就像是在开碰碰车，驾驶乐趣少了很多呢。没办法，雷克萨斯是以舒适性著称的,所以就无法要求什么操控感了。
油耗：油耗这个话题比较难讲了，我个人开着觉得在市区油耗是比较高的，基本上是1.5元-2元一公里了，跑在高速上大概是1块一公里。
舒适：雷车的舒适性，不用多谈，只有一个字“好”。
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综合评分
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优点：外观 大气
缺点：好吧，如果硬说哪里不满意，就是油耗了。不过买这个车了，一般都不太去看油耗。
外观：外观很MAN，绝对是男人该开的车。
内饰：内饰细节很重要，无疑雷车做的很好。
空间：前排，中排座位空间够大够宽敞，车内空间表现良好，第三排座椅只能坐坐小朋友了。
配置：性价比让我如何说呢。都已经过是百万级别的SUV，反正该有的功能都有了，只是你自己觉得价格合适不合适了。
动力：动力4.6排量V6发动机，匹配6速手自一体变速箱。在市区红绿灯起步的时候挂在S档上，只要舍得踩油门，加速凌厉，基本上在市区可以虐杀大部分的车型。跑高速油门很轻，轻松上160。不过也是偶尔这么踩几下油门，毕竟安全行车车是最重要的。不过这车还是适合跑长途，在市区里开块头太大，开着不是很爽快。
越野：
丰田车系的方向盘一直是很轻松的，单手打方向很轻。不过有时候感觉太轻了，就像是在开碰碰车，驾驶乐趣少了很多呢。没办法，雷克萨斯是以舒适性著称的,所以就无法要求什么操控感了。
油耗：油耗这个话题比较难讲了，我个人开着觉得在市区油耗是比较高的，基本上是1.5元-2元一公里了，跑在高速上大概是1块一公里。
舒适：雷车的舒适性，不用多谈，只有一个字“好”。
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综合评分
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优点：外观 大气
缺点：空间小，如果第三排座椅坐人的话，就没有行放李空间
外观：外观很MAN，绝对是男人该开的车。
内饰：内饰细节很重要，无疑雷车做的很好。
空间：前排，中排座位空间够大够宽敞，车内空间表现良好，第三排座椅只能坐坐小朋友了。
配置：性价比让我如何说呢。都已经过是百万级别的SUV，反正该有的功能都有了，只是你自己觉得价格合适不合适了。
动力：动力4.6排量V6发动机，匹配6速手自一体变速箱。在市区红绿灯起步的时候挂在S档上，只要舍得踩油门，加速凌厉，基本上在市区可以虐杀大部分的车型。跑高速油门很轻，轻松上160。不过也是偶尔这么踩几下油门，毕竟安全行车车是最重要的。不过这车还是适合跑长途，在市区里开块头太大，开着不是很爽快。
越野：
丰田车系的方向盘一直是很轻松的，单手打方向很轻。不过有时候感觉太轻了，就像是在开碰碰车，驾驶乐趣少了很多呢。没办法，雷克萨斯是以舒适性著称的,所以就无法要求什么操控感了。
油耗：油耗这个话题比较难讲了，我个人开着觉得在市区油耗是比较高的，基本上是1.5元-2元一公里了，跑在高速上大概是1块一公里。
舒适：雷车的舒适性，不用多谈，只有一个字“好”。
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综合评分
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优点：外观 大气
缺点：油耗 的确有点高
外观：外观很MAN，绝对是男人该开的车。
内饰：内饰细节很重要，无疑雷车做的很好。
空间：前排，中排座位空间够大够宽敞，车内空间表现良好，第三排座椅只能坐坐小朋友了。
配置：性价比让我如何说呢。都已经过是百万级别的SUV，反正该有的功能都有了，只是你自己觉得价格合适不合适了。
动力：动力4.6排量V6发动机，匹配6速手自一体变速箱。在市区红绿灯起步的时候挂在S档上，只要舍得踩油门，加速凌厉，基本上在市区可以虐杀大部分的车型。跑高速油门很轻，轻松上160。不过也是偶尔这么踩几下油门，毕竟安全行车车是最重要的。不过这车还是适合跑长途，在市区里开块头太大，开着不是很爽快。
越野：
丰田车系的方向盘一直是很轻松的，单手打方向很轻。不过有时候感觉太轻了，就像是在开碰碰车，驾驶乐趣少了很多呢。没办法，雷克萨斯是以舒适性著称的,所以就无法要求什么操控感了。
油耗：油耗这个话题比较难讲了，我个人开着觉得在市区油耗是比较高的，基本上是1.5元-2元一公里了，跑在高速上大概是1块一公里。
舒适：雷车的舒适性，不用多谈，只有一个字“好”。
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综合评分
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优点：全路况，什么地方都能去，内饰做工很好，音响效果和静音性很好。
缺点：油耗 的确有点高
外观：外观很MAN，绝对是男人该开的车。
内饰：内饰细节很重要，无疑雷车做的很好。
空间：不好
配置：性价比让我如何说呢。都已经过是百万级别的SUV，反正该有的功能都有了，只是你自己觉得价格合适不合适了。
动力：动力4.6排量V6发动机，匹配6速手自一体变速箱。在市区红绿灯起步的时候挂在S档上，只要舍得踩油门，加速凌厉，基本上在市区可以虐杀大部分的车型。跑高速油门很轻，轻松上160。不过也是偶尔这么踩几下油门，毕竟安全行车车是最重要的。不过这车还是适合跑长途，在市区里开块头太大，开着不是很爽快。
越野：
丰田车系的方向盘一直是很轻松的，单手打方向很轻。不过有时候感觉太轻了，就像是在开碰碰车，驾驶乐趣少了很多呢。没办法，雷克萨斯是以舒适性著称的,所以就无法要求什么操控感了。
油耗：油耗这个话题比较难讲了，我个人开着觉得在市区油耗是比较高的，基本上是1.5元-2元一公里了，跑在高速上大概是1块一公里。
舒适：雷车的舒适性，不用多谈，只有一个字“好”。
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综合评分
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优点：按下点火那一刻 知道自己在驾驭一台越野车
缺点：好吧，如果硬说哪里不满意，就是油耗了。不过买这个车了，一般都不太去看油耗。
外观：外观很MAN，绝对是男人该开的车。
内饰：内饰细节很重要，无疑雷车做的很好。
空间：不错
配置：性价比让我如何说呢。都已经过是百万级别的SUV，反正该有的功能都有了，只是你自己觉得价格合适不合适了。
动力：动力4.6排量V6发动机，匹配6速手自一体变速箱。在市区红绿灯起步的时候挂在S档上，只要舍得踩油门，加速凌厉，基本上在市区可以虐杀大部分的车型。跑高速油门很轻，轻松上160。不过也是偶尔这么踩几下油门，毕竟安全行车车是最重要的。不过这车还是适合跑长途，在市区里开块头太大，开着不是很爽快。
越野：
不错
油耗：油耗这个话题比较难讲了，我个人开着觉得在市区油耗是比较高的，基本上是1.5元-2元一公里了，跑在高速上大概是1块一公里。
舒适：这个也是雷车的一贯传统 不错
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综合评分
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优点：外观 大气
缺点：空间小，如果第三排座椅坐人的话，就没有行放李空间
外观：外观很MAN，绝对是男人该开的车。
内饰：内饰细节很重要，无疑雷车做的很好。
空间：前排，中排座位空间够大够宽敞，车内空间表现良好，第三排座椅只能坐坐小朋友了。
配置：性价比让我如何说呢。都已经过是百万级别的SUV，反正该有的功能都有了，只是你自己觉得价格合适不合适了。
动力：中途刹车再加速会有点肉 顿挫感也有点强
越野：
丰田车系的方向盘一直是很轻松的，单手打方向很轻。不过有时候感觉太轻了，就像是在开碰碰车，驾驶乐趣少了很多呢。没办法，雷克萨斯是以舒适性著称的,所以就无法要求什么操控感了。
油耗：油耗这个话题比较难讲了，我个人开着觉得在市区油耗是比较高的，基本上是1.5元-2元一公里了，跑在高速上大概是1块一公里。
舒适：雷车的舒适性，不用多谈，只有一个字“好”。
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综合评分
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优点：按下点火那一刻 知道自己在驾驭一台越野车
缺点：空间小，如果第三排座椅坐人的话，就没有行放李空间
外观：外观很MAN，绝对是男人该开的车。
内饰：内饰细节很重要，无疑雷车做的很好。
空间：不好
配置：性价比让我如何说呢。都已经过是百万级别的SUV，反正该有的功能都有了，只是你自己觉得价格合适不合适了。
动力：中途刹车再加速会有点肉 顿挫感也有点强
越野：
丰田车系的方向盘一直是很轻松的，单手打方向很轻。不过有时候感觉太轻了，就像是在开碰碰车，驾驶乐趣少了很多呢。没办法，雷克萨斯是以舒适性著称的,所以就无法要求什么操控感了。
油耗：油耗这个话题比较难讲了，我个人开着觉得在市区油耗是比较高的，基本上是1.5元-2元一公里了，跑在高速上大概是1块一公里。
舒适：雷车的舒适性，不用多谈，只有一个字“好”。
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综合评分
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优点：整车制造工艺一流
缺点：8缸4.6的排量动力一般。
外观：外观很MAN，绝对是男人该开的车。
内饰：内饰细节很重要，无疑雷车做的很好。
空间：比570小一点 比X5 X6 ML都要大
配置：性价比让我如何说呢。都已经过是百万级别的SUV，反正该有的功能都有了，只是你自己觉得价格合适不合适了。
动力：动力强劲，尤其是后续动力源源不断
越野：
丰田车系的方向盘一直是很轻松的，单手打方向很轻。不过有时候感觉太轻了，就像是在开碰碰车，驾驶乐趣少了很多呢。没办法，雷克萨斯是以舒适性著称的,所以就无法要求什么操控感了。
油耗：油耗这个话题比较难讲了，我个人开着觉得在市区油耗是比较高的，基本上是1.5元-2元一公里了，跑在高速上大概是1块一公里。
舒适：雷车的舒适性，不用多谈，只有一个字“好”。
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