长城汽车-哈弗H6
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哈弗H6
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2013年07月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格11.58万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3588公里
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优点：内部空间，内饰不错
缺点：大灯不够亮。
外观：霸气侧漏
内饰：做工还可以，个人也没什么讲究。
空间：空间宽敞，驾驶空间完全满足我1.78米的个头，非常满意；后排空间坐三个成年人也不觉得拥挤，中间没有突起，乘坐舒适；后备箱超赞，将后排座椅放倒都可以拉大件货品了。
配置：：入手六姨太，裸车111740，那么高的配置，性价比真心是超高的~！
动力：动力跟技术有很大关系，对于1.5T来说，好与坏不一，就在于它对你来说是1.5的动力呢？还是2.4的动力！对于其定位于城市智能SUV来说，我认为1.5T+6MT的动力总成，很合适，很成功，做到了动力与油耗兼顾。开6子起初觉得吃力，现在感觉只要能保证转速，不打滑，是没有任何问题的。
越野：
档位清晰，方向盘手感不错，底盘高，通过性好，行车异响明显多见
油耗：油耗是我们最关心的。H6 1.5T的车是涡轮增压。有人这样说：带T的车跑高速省油。我觉得这样说很对。如果经常跑高速、市郊，小六子在耗油方面会给你个惊喜。大概也就7L/100KM；如果你经常跑市区，那估计油耗应该在9L/100KM左右，应该不会超过10升。所以，小六子很适合跑市郊或高速。总的来说，H6耗油表现相当不错了，毕竟1.6吨的自重，这样的油耗表现在越野车里是相当不错的。相比一些轿车，小六子油耗还可能会低点。（我同事的别克英朗油耗9个多油）
舒适：整体来说不错 地盘悬挂本来就是城市SUV设计的 趋于平稳 减震偏软 车内座椅也很符合人体工程学原理 座椅的包裹性很好 也很人性化右手还有手托 按键阻尼适中 舒适性方面很人性化
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购买时间2013年11月
购买地点江西 赣州
裸车价格11.48万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程5500公里
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优点：外观和内饰。纯爷们一直喜欢SUV，小6和谐中庸的外观设计轻松俘获我的心。再加上升级版有不少地方有改进：发光迎宾踏板、左右投射灯、鲨鱼鳍、多出镀铬等等，都显得高端大气上档次。我是在车展上订车的，各个车都坐进去感受了一下，14w的日产坐进去光秃秃的，而且到处都是织物，14w的速腾坐进去也光秃秃的。再坐进咱家小6，呵呵，不多说了
缺点：动力
外观：外观成熟，耐看，不像有的车模仿的不像，完全毁了经典的路虎造型。
内饰：简单、大方，现在看来，有点过于简单，如果导航那一块能凹进去就好了，不然夏天太阳直射的时候根本看不清屏幕的内容啊。日系车这方面做的不错。
空间：够大了，车震完全够了。
配置：还可以
动力：咱是新手，没有激烈驾驶，对我来说绝对够用
越野：
不错。挺舒服的。就是挂档的时候，有当当的响声。不知道怎么回事。
油耗：1、我1/4是城市路，3/4是在国道213上，我开油耗一般在6.0以下，300元93#大约能够跑680公里。老婆开车油耗一般在7.4左右。高速跑得不多，可能就200公里左右，老婆是新手，我让她开的要多点，可能在4000公里。（我理解了一下，真实油耗与表显油耗不一致应该是停车怠速和起步空油造成）2、我开车时把表显油耗打成“瞬时油耗”来让自己与本车的磨合，培养自己的良好的驾驶习惯。3、建议多开城市路面的朋友别选择带T的汽油车，1.5T，1800转起步，油门只给一半时“瞬时油耗”就超了19.9，那如果均速在20公里以下的城市路面，油肯定超15。带T的车我认为更适合要应对多路况的朋友选择。
舒适：悬挂比较软，偏舒适型
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购买时间2013年09月
购买地点云南 普洱
裸车价格12.38万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程2700公里
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优点：外形和空间
缺点：没有天窗 我很喜欢天窗但是这个配置的没有
外观：外观就是我选中H6的原因之一，订车时家里让买途胜，我一百个不同意，最终家里向我妥协，定了2012H61.5T尊贵，越级版可以定了以后，我立马改订，车开回去的路上，那拉风的感觉，全市第一辆哦，开到小区立马围上一片，这什么车啊，这么漂亮，开到单位，呵呵，同事立即被新款H6折服了，现在天天上网搜索有没有新款中网卖，要换一个。
内饰：中控台做工很精细，比起很多合资车来说还要好。皮质坐椅，深色搭配给人一种沉稳的感觉。
空间：空间绝对够用，手续下来后，去附近天桂山玩了一天，后排四个人（有一小孩），都说感觉不到拥挤，比一般轿车坐着舒服（单说空间）。后备箱能带不少出门用品，赞一个！
配置：超高!选车的时候很是纠结啊，先后看了现代ix35、三菱劲炫asx、日产逍客、别克昂克拉、现代途胜、广汽传祺GS5等一系列车型，经过几个月的纠结后选择的哈弗H6，最看重小六子的配置高、空间大，经过一段时间的驾驶，很满意，当时的选择是正确的！
动力：发动机2000转以下力量弱 ，2000转以上可以，平时开车只要养成发动机在2000转以上换挡动力就足够了。
越野：
原来开的车没有助力，感觉这个车的操控还可以，比较满意
油耗：大概九个多油耗，一般吧
舒适：前排座椅包裹性不错，坐进去很舒服，夏天透气性稍差，后背经常是湿的！后排座椅靠背有两档调节，设计很好，个人认为应该在两个档中间再加一档，靠背放到最后稍微有点仰，放在前面一档又有点陡，这点小瑕疵影响了乘坐的舒适性，由衷的希望厂家能够改进！
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购买时间2013年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格11.38万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程12689公里
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优点：和其他国产车比完胜！
缺点：高速行驶胎噪太大，影响舒适度。1.2挡设置有问题，冷车1档难挂入，速度超20码无法挂入1档、挂2档困难。
外观：外观比较满意吧，就是当时买车的时候4S店没告诉我还有运动版，当时自己根本没想到运动版和升级版的款式会差出那么多以为说运动版无非就是外观有小改动。自己还在想怎么我的车和别人不一样，后来才知道人家那大嘴叫运动版，我以为说升级版自己装个中网和保险杠和他的一样，谁知道是这样
内饰：粗中有细。
空间：前后排都很宽敞，坐着舒服
配置：性价比挺高；感觉车也很扎实，没有预想的松松垮垮的感觉。
动力：动力怎么说呢，一般般吧！不知是新车还是不舍得加油门，感觉起步没劲，跑起来还不错，跑高速上6档感觉加油没劲，不如5档！满员时感觉加速有点吃力！
越野：
转弯稳当，不觉得侧倾很严重，可能本人驾驶较揉和；指向较为精准，离合很轻且低，刹车偏重，整体感觉很稳。
油耗：开了2000多公里，表显7.9，实际应该有9个多吧
舒适：哈弗H6的舒适性对于我个人而言是没说的，无论是从车子的整体乘坐感还是通过非铺装路面的通过性上来说，本人对H6都很有自信。高大的空间，真皮座椅的的包裹性和舒适性都还不错，无论是前排还是后排都让人坐起来很舒适而且后排座椅的靠背也可以调节，关键是后排的脚踩部分没有突起很平整。所以，就算是后排坐满三个成年人也不会感觉压抑感，脚下空间很舒服，这样跑长途就不会感觉很累。另外后备箱的空间也让人很放心，放置一些日常生活品或帮人搬个家什么的都不会让你不放心。H6的空间表现只能用三个字来概括：“没问题！”。
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购买时间2013年01月
购买地点浙江 温州
裸车价格11.58万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程8600公里
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优点：空间大，外观大方，售后服务到位。
缺点：隔音不怎么样，有待提高！
外观：前面尚可，后面还需努力改进，整体外观还是可以的，自主车里面我觉得算比较厚道的。有一点需要提一下，油漆有点不厚道，花这么多钱买辆车，感觉油漆还不如我的电动车，有点遗憾啊。
内饰：内饰，这个也是我最满意的一点！原来老款的黑米内饰倾向于居家风格，而现在全黑内饰加上红色线缝，真的很有运动气息！中控台做工也不错，很有现代感~而车内灯光也很棒，特别是那个门槛灯，夜晚效果好极了！而座椅的做工也不错，虽然我加了个坐垫套，但这个是因为本人经常去打篮球，回来时候一身汗，所以不想弄脏原车的座椅，就买了个坐垫套起，这样拆洗就方便很多！
空间：空间对于我们这种IT男来说不所谓的，IT男的办公室都是凌乱并且杂的，没有太多的东西放，所以空间对于我来说足够足够了！
配置：高！实在是很高！
动力：1.5t起步有点肉，不过在正常开的时候跟超车的时候只要油门稍微重点点转速上2500涡轮增压接入后还有点点推背感
越野：
转向可以，就是有点重，底盘对振动过滤到位
油耗：行车电脑显示与实际油耗严重不符。表显，高速100公里我最低跑到7.0个油，市区通常在8.5-9.0之间，堵车严重时会显示到9.3左右，现在2600公里平均油耗显示8.5，以加油实际测算出的平均油耗是11.1。总体来说油耗偏高，但在可接受的范围之内，毕竟1.6吨的车身在哪儿呢。省不到那里，横向对比其它车也基本上差不多。
舒适：：地盘调教的还是有点偏硬，虽然是SUV，但更多的是城市道路行驶，铺装道路上的细微感都会反馈。
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购买时间2013年11月
购买地点江西 吉安
裸车价格11.48万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程8600公里
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优点：最满意的就是车内空间和配置。
缺点：红绿灯提速。因为一档至二档齿轮比较大，一档油门踩到地板了速度也永远是那么慢腾腾，不紧不慢的，碰到后面有性急的车就会嗽催个不停，二档起步又容易死火，所以只能一档起步，快快把转速提到1800转以上换二档，这个时候，前面的廉价出租车都跑出老远了！
外观：大气，给力
内饰：还可以做得更好，升级版的出风口真是丑的渣
空间：空间大，本人做广告喷绘的，经常把后排放倒拉展板，可轻松放入1.1*2.5米的泡沬展板六七张，1.15可勉强放入。上我的车都说空间大感觉舒服！
配置：性价比，11.58万的裸车价，有ESP、自动空调、八倒车雷达、倒车影像、右后视镜影像、自动大灯、定速巡航、无钥匙启动、进入，全车标配镭射灯、门槛灯等等能买到这样的配置和外形的车，实在是性价比太高了！希望动力方面别让我失望，毕竟动力才是车子性价比最高的！
动力：还可以呀。俺不懂，提车时表哥说，这车怠速高，不容易熄火。我练车时，挂在3档上用怠速自已呼呼地跑，不知正常不。一档踩死油门10公里速度，没感觉到什么动力高的，2档也差不多，3档以上开着感觉不错。没上过什么高山陡坡的，家门口前就有个坡，30度左右，怠速带离合直接上，都不加油门的，倒车好像更有劲！！！不过，为什么我在路口起步总是熄火呢！？想不通。表哥开车送我哥一家到长乐机场，感觉这个车跑高速最好了。
越野：
操控灵活，档位有时有点挂不进，但没有大问题，多熟悉就顺手了。
油耗：8-9个左右
舒适：那是相当的不错，仔细与朋友的XC60对比过，他的舒适性还不如我的，尤其是后排
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购买时间2013年01月
购买地点辽宁 本溪
裸车价格11.48万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程8600公里
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优点：外型非常满意，看中的就是这车型，真是过目不忘，一见就钟情，整车很上档次，花十几万可以炫出二十几万的荣耀.外观大气、靓丽，空间充裕.漂亮大气看到实车后，觉得很好很协调，谈不上非常喜欢，至少可以接受；屁股和侧面是我最喜欢的地方，看着真不错。EPS感觉非常实用，前几天下雨走黄泥陡坡路感觉到了实用性。刚开始有点打滑甩尾的感觉，看到EPS灯闪了几下，马上车身稳定了
缺点：动力总成，发动机和变速箱的匹配简直是垃圾中的极品，长城造车这么久，难道还不能选择一套匹配的比较好的动力总成吗？齿轮比不好，变速箱不顺畅，发动机功率输出不均匀....一部车，最核心的部件和技术做不好，还指望能把这个品牌和企业做成什么样？
外观：外观醒目，原创，辨识度高。注重修饰细节，既有体现SUV力量感保险杠、翼子板等部位，也有表现轿车化精致风格的格栅、雾灯等细节。总的来说，外形大方得体，也很耐看。
内饰：配置很高。
空间：：很好，很强大
配置：整体来说小6 的性价比还是很高的，要不卖的这么火，我觉得国产车这样就很好了，最好价格再贴一下咱老百姓的腰包就更好了
动力：动力还凑合吧，起步不是很肉，超车时转速2000转时还可以，转速低了就不是很好超了，开空调，动力明显感觉出不足了，不过涡轮介入后还可接受。
越野：
不错
油耗：百公里九个油，冬天略高一些。真的很省油了。
舒适：因为空间大，不论前排还是后排，都能有足够的地方伸展身体，尤其对长时间开车的旅途，相当满意，而且，驾驶位的座椅多个方向可调节，不论身材高低胖瘦，都能找到一个舒适的适合自己的角度，很赞。
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购买时间2014年03月
购买地点江苏 扬州
裸车价格11.38万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3300公里
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优点：空间不错
缺点：目前还没发现
外观：大家都没意见，很壮观。
内饰：内饰中规中距，中控按键排列非常适当，不像某些车排列上乱七八糟的，如果中控台采用软性材质就更好了！座椅红黑搭配对比分明，看上去很有档次。
空间：本人1米85，体重180，做里面一点没有那种小的感觉，非常宽敞，出去自驾游，做了5个人，一点也不觉得拥挤。
配置：性价比觉得是值得的。
动力：：1.5T的动力在二档上去2000转以后就基本没有动力不足的问题，可就是1,2档的时候配合着档位不好挂，很是折磨人，只要肯给油，绝对没有问题，高速上面4档超车，很是给力，5档6档适合悠着开，提速会慢些，必定车身重，个头大，风阻也大嘛！
越野：
方向很准，方向盘也轻，不过没有电动助力的轻，电动助力的太轻了，我觉得轻漂漂的不习惯，档位的操控也很好，离合踩到底车速合适各档操作顺利进入，开手动档得学会掌握车速与档位的关系，开手动档才能练就真真的开车技术，如二档退一档必顺得10Ｍ以下才能进，你非要20Ｍ进一档那得用大力才能进，不过这时一放离合车会挫一下减速的，这时用两脚离合很关用，同时也得保持发动机转速高点才能强进一档不挫车，这个和那些轿车不一样，开惯轿车的会不适应的，人是活的吗，多看多想多学习小兵也能成英雄吗．．．．．．．．．．
油耗：油耗比较大，，想想也正常那么大的一台车，主要看个人的，我自己习惯踩油门比较重所以油耗比较大，但是驾驶感受会好一点！只要你舍得踩油门！高速路段表现：高速的时候120码挂6挡转速2千多，方向盘不会有什么轻微振动！感觉很好！
舒适：舒适性还好
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购买时间2014年03月
购买地点河南 鹤壁
裸车价格11.58万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程5000公里
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优点：外观和空间
缺点：老问题，变速箱，2退1的时候车速基本到0了才能把档位塞进去，注意是“塞”进去，因为太难挂了其余档位很顺畅，空调启动制冷的时候噪音略大，过转弯挑头的时候要把空间留大感觉方向已经打死了车头还是扭不过去。
内饰：类似老款ML350，空调操作界面很容易上手
空间：空间对于这个级别的SUV，就不用说了，我1.84M调好座位，后排我坐进去还是很宽敞的！后备箱空间也没什么问题！还有就是我一142公斤的哥们开我车毫无压力！储物格虽然驾驶席少了点，但我还是够用的！没有不实用的储物空间。有一次去宝带路大润发，车上做了9个人（5个大人，4个孩子11岁、6岁、4岁、2岁），都进去了无压力，很强大的后排空间，杠杠的
配置：个人感觉，目前国产的SUV中，H6算是最高的了，我的是升级版，大灯、雨刮自动感应，右前盲区可视系统，高清倒车可视影像，车身前后侧面都有防撞雷达感应，空调自动调节；高科技方面有ESP系统，胎压检测系统都很实用，另外车门底部踏板处蓝色迎宾灯光与车外门底部的红色logo迎宾灯光，感觉很酷！要是合资车这配置，至少也得20万以上，超高性价比，这也是H6卖的这么火的主要原因吧。
动力：动力整体还算满意，对动力要求不是很高
越野：
一档倒档比较难挂，因为一档是在市区最常用的档位了，跑在路上，让人有些不知所措。
油耗：原来听说油耗大，开过快半年了，综合起来油耗还算不错，平均是8.5个油左右，就是每公里0.65左右，最为1千五百多公斤的车，油耗控制得还不错。
舒适：舒适性比较不错吧，车座再软一点就完美了
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购买时间2014年02月
购买地点广东 广州
裸车价格11.78万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程17600公里
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优点：个头大，有面子，性价比高，不输合资车!
缺点：1、老问题，一二三档挂档不顺，挂档有顿挫感，感觉被什么搁了一下，必须很缓慢的挂入方能改善，上个坡啊坎啊什么的老老实实提前减速挂一档。2、提速慢，起步动力不足，不想被后面按喇叭就大油门吧。3、中途油箱盖打不开撬过一次，检修发现是拉线装配固定问题，细节注重不到位。
外观：外观即商务，又有个性。很大气。
内饰：内饰再说两句，没有车内氛围灯比较遗憾。其他都很好，配置的东西都是很实用能用的上的，不像某些车，都是些花哨使用不高的配置
空间：这个表现不错，也是很满意滴。前排驾乘空间对我1.75的人来说很宽畅，距头顶应该有四个指头宽吧？后排座椅没有轿车那种压抑的感觉，而且座椅靠背角度可调，这先择小6很大程度也是这个原因，毕竟如果长途行车（新疆县县相距大部分可是都在200公里以上哟），乖不可调是很累的。后备箱就更不用说了，不怕装不下，就怕你没有。当然，超大型货物装上后，小心交警查你，说客车拉货。
配置：价格相对国产车可能会觉得有点贵，但买了您就知道这是超值的，ESP，定速巡航，倒车侧方影像，全车气囊，蓝牙，后视镜折叠，这都是很实用的，主要还是这车底盘很稳、很扎实。
动力：市区堵车开启了不爽。上高速还可以
越野：
一般
油耗：长途跋涉还可以，市区稍微堵下车油耗就直线上升了。
舒适：舒适性方面厂家还是比较厚道的，越级版皮U座椅虽然不及高配真皮座椅，长时间开车也没有别的车子的腰酸感；加之空间大，没有窝在车里的感觉。空调分区也满足了不同乘车人的需要。唯一不足就是木有天窗。遗憾。
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