长城汽车-哈弗H6
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哈弗H6
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2013年02月
购买地点山东 日照
裸车价格11.98万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程6800公里
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优点：一、记得小六子是2012年的冬天接到手的，那时是我所在城市包头的唯一一1.5T-辆蓝色尊贵型，颜色的与众不同和风尚蓝的独特魅力让我欣喜若狂； 二、长城是国产品牌，而且“长城”还具有很强烈的中国元素和中国底蕴，看到长城的崛起和快速的发展，我很高兴，我们中国人也可以有自己的品牌汽车了，（干掉日货，因为我是热血的80后）。 三、这样我可以名正言顺的支持我们的国货，而且我还是suv控，无疑长城哈弗性价比高的很，想我用的小米手机一样，哈哈！！ 四、胎压监测非常实用，尤其是对于新手来说，因为我判断轮胎气压只能通过它，否则都不知道是否合适，它帮助我成功判断了一次右后胎扎破的事件。
缺点：1.5T动力上坡不舍得给油的话容易熄火。
外观：中庸大气 挺满意
内饰：换算精致，就是全是硬材质，看上去很冷
空间：很满意，五个大人座上去空间不挤，后备箱很能装，有一次跑长途去海边玩，五个人买了一大堆的海货，每人四五袋左右吧，显示了H6的装载能力。
配置：比较高了。
动力：起步很肉，但是2，3档过后动力很好，
越野：
整车车架、底盘扎实感很好。开起来很踏实。档位较清晰，路况，方向感反应都很好，
油耗：目前是7.9 综合工况偏国道多谢
舒适：可能是胎压要求比较低，轮胎比较大，过减速带没有很强的颠簸感。
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购买时间2013年11月
购买地点宁夏 银川
裸车价格11.98万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程54000公里
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优点：一、记得小六子是2012年的冬天接到手的，那时是我所在城市包头的唯一一1.5T-辆蓝色尊贵型，颜色的与众不同和风尚蓝的独特魅力让我欣喜若狂； 二、长城是国产品牌，而且“长城”还具有很强烈的中国元素和中国底蕴，看到长城的崛起和快速的发展，我很高兴，我们中国人也可以有自己的品牌汽车了，（干掉日货，因为我是热血的80后）。 三、这样我可以名正言顺的支持我们的国货，而且我还是suv控，无疑长城哈弗性价比高的很，想我用的小米手机一样，哈哈！！ 四、胎压监测非常实用，尤其是对于新手来说，因为我判断轮胎气压只能通过它，否则都不知道是否合适，它帮助我成功判断了一次右后胎扎破的事件。
外观：时尚大气，很适合年轻人的审美标准。
内饰：中规中矩，细节处理的还算满意，要是能做软质仪表台就更好了
空间：够大，优于同级别的其它车
配置：好
动力：低扭太差，导致我学会了半离合（非驾校的那种抬脚半离合，而是真正的油离配合）。但转速起来后动力很彪悍。
越野：
还可以，方向把握的很稳
油耗：对于城市越野车型来说油耗不算是太高还可以接受
舒适：悬挂不错，过烂路或者减速带还好，不散，很结实，和大众的某些轿车差不多。座椅不像那些偏重舒适性的SUV一样一坐上去就陷进去，反正我比较习惯，前排副驾驶空间不是很理想，发动机舱应该改进一下！
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购买时间2013年01月
购买地点辽宁 盘锦
裸车价格11.98万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程5000公里
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优点：一、记得小六子是2012年的冬天接到手的，那时是我所在城市包头的唯一一1.5T-辆蓝色尊贵型，颜色的与众不同和风尚蓝的独特魅力让我欣喜若狂； 二、长城是国产品牌，而且“长城”还具有很强烈的中国元素和中国底蕴，看到长城的崛起和快速的发展，我很高兴，我们中国人也可以有自己的品牌汽车了，（干掉日货，因为我是热血的80后）。 三、这样我可以名正言顺的支持我们的国货，而且我还是suv控，无疑长城哈弗性价比高的很，想我用的小米手机一样，哈哈！！ 四、胎压监测非常实用，尤其是对于新手来说，因为我判断轮胎气压只能通过它，否则都不知道是否合适，它帮助我成功判断了一次右后胎扎破的事件。
缺点：没有ESP
外观：高端，大气，上档次！！！！！
内饰：做工还算精细，米黄内饰容易脏，本来想等全黑内饰的，可惜着急了，呵呵
空间：没的说，太宽敞了
配置：性价比真的不错同级别之中！
动力：1.5T的动力，确实不咋地，肉，很肉，非常肉！涡轮2000转以后才开始介入，手摸方向盘会感觉微微一震，但是绝对没有推背感的感觉；不得不说一下上坡的问题，有一次在解放路海底捞吃完火锅，从地下车库上坡，一共加上我5个人，上到一半熄火了，就再也上不去了，结果让车上的人全部都下来了，推着才上去的，太丢人了，这个垃圾动力
越野：
回方向不太灵敏，要手动辅助。其它都很满意
油耗：9个油左右 80%的上下班市中心拥堵路 应该还可以了啦
舒适：空间大就很舒适啦
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购买时间2013年01月
购买地点宁夏 吴忠
裸车价格12.78万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程53021公里
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优点：耀眼的外形
缺点：噪音大是我最不能忍受的，不知道是胎噪还是风噪，总之早高速路上行驶上了100以后那噪音自己就不能忍受了，打算后期去做个隔音；娱乐控制MP3不能随机播放，每次选歌都得一个一个的点，很麻烦，并且每次点火这个都要重启很慢，
外观：一般，没多大亮点，中庸吧
内饰：内饰中规中矩
空间：空间真的不错，人坐满也不会感到拥挤，采光很不错，坐在车里不会感到压抑，得益于H6的玻璃面积很大。后备箱空间表现值得称赞，过年回老家可以拉很多东西。后备箱设计也很人性化，有一层遮物帘和一层隔板，而且隔板可以拆下。
配置：不错的性价比 车大省油 挺满意的
动力：1档是很给力的，轻点着油门，在涡轮的帮助下平平稳稳就上去了。在行驶过程中，三档和四档是很给力的，特别是当转速在2200-2600这个区间时，点油动力随叫随到，超车还是很有信心的。
越野：
：操控性还好，体积在那儿放着呢，比起轿车来自然缺少一些灵活。
舒适：驾驶舒适可以打到90分，要是再改进下自动调节座椅就好了，不过目前的调整也足够用了。
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购买时间2012年10月
购买地点江苏 苏州
裸车价格13.00万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程23000公里
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优点：油耗在山区来讲还比较低，空间大，外观不山寨，比较大气，内饰做工还算比较精细吧，应该是长城目前做工最好的一辆车。
缺点：音响设备太垃圾，纸喇叭啊！，已经全更换了，嘿嘿
外观：外观也是我非常满意的，沉稳美观而不缺时尚感，很适合我的性格。
内饰：也不错
空间：空间大我很喜欢，乘坐空间和后备箱空间可以与Q7这样的高档车叫板，尤其是后排中间底板平两边，当初看中这车是这点我就很看好，身材不高的人坐后排都可以翘褪。
动力：柴油有劲，学会驾驭，超车很有信心！
越野：
操控不错，精准
油耗：低，每公里0.5元左右，行程三万六千多公路，三次长途旅游，证实省油不是传说。
舒适：座椅设计一般，舒适性有所缺失！跑长途会累！
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购买时间2013年09月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格13.18万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程12000公里
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优点：油耗在山区来讲还比较低，空间大，外观不山寨，比较大气，内饰做工还算比较精细吧，应该是长城目前做工最好的一辆车。
缺点：夏天加速时空调制冷效果会下降
外观：个人感觉外观比较抢眼 算是国产车中的佼佼者了
内饰：不是很高档但也不像廉价货
空间：比较满意，但后排不能前后移动
动力：动力不错！选择h6的柴油版就是看中了绿静的发动机，这款gw4d20的参数很是不错，车如果保持在2000转以上的情况下，车子动力杠杠滴，沿途超车无压力，最快跑到时速175，感觉车子很稳，油门还有空间，但考虑到爱惜车的角度 ，没有接着拉，我想过180应该是没有问题。
越野：
操控性很不错,上挡很轻松,与同级车相比H6的操控性是非常不错的。 打方向也很轻松。在小跑越野时这样的操控性是非常满足。
油耗：还可以接受，新车才开几天的时候显示8.2L,现在不知道怎么到了8.7L了，不过柴油车这个油耗也没什么压力。
舒适：后排很宽大。舒服
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购买时间2012年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格13.18万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程17000公里
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优点：油耗确实低，实际各种路况油耗5.7L/100km。
缺点：内饰用料一般，细节做工有待提升；转弯侧倾情况较严重；动力一般；遥控钥匙反应迟钝，各类异响问题比较多见
外观：时尚大气，从整体外观上看，没有刻意去模仿某款车，这应该是自主车型的典范。
内饰：用料有待提升,如果有全黑内饰就完美了。
空间：基本上SUV都具备大空间，尤其是H6后排过道平铺，非常人性化的设计，
配置：和汽油的车相比，感觉性价比要差一些，在国外都是柴油车价格低于汽油车。
动力：柴油的 动力杠杠的
越野：
上面吧满意的一点已经说明了，但总体来说还可以，和同级别的不也不差。
油耗：不超过7个油
舒适：在转速1800转以上涡轮增压介入后跑起来感觉比较舒适，噪声也不大基本和汽油无异，同时车身在底盘悬架稳固的辅佐下仍然保持令人满意的稳定性。在坑洼地带，也保持者较好的通过性，晓得地方感觉不到颠簸。
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购买时间2012年10月
购买地点山东 潍坊
裸车价格13.08万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程13000公里
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优点：油耗确实低，实际各种路况油耗5.7L/100km。
缺点：1档难挂
外观：外观上中规中距，我也不是什么外貌协会的，看着顺眼就行。
内饰：内饰做工还可以，门板上面还有真皮包裹，座椅也是真皮，仪表台设计很细致，风格很美，如果也用真皮包裹就更加完美了。
空间：宽敞车长只有4640mm的SUV，后排座椅放倒后有1.8米长的空间，自驾游能当床用，这是我当初选择车辆的标准之一。座位宽敞够高，腿部空间也不错，坐5个大汉都没问题，特别是后排，个小点都可以坐四个人，后排靠背还能调整角度，乘坐舒适性不错。前后排的小储物空间设计比较合理，好用。后备箱空间大，还设计有中间隔层，使用方便。
配置：很高，柴油车值得拥有
动力：60公里/ 小时以下声音略大，以上与汽油相同；高速150以下，想超就超，速度、力量随叫随到、游刃有余！！！
越野：
说实话 柴油版的方向盘略沉
油耗：很好，基本都是5毛/公里。这么重的车喜欢大脚给油从不担心会高油耗，很省钱啊。
舒适：整体舒适性还是不错的，视野开阔，座椅舒适性也不错，开长途不会觉得累。
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购买时间2013年04月
购买地点河南 洛阳
裸车价格13.18万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程4060公里
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优点：油耗很满意，毕竟这么重的车子。
缺点：变速箱生涩，随着里程的增加，变的愈加明显
外观：外观是人见人智的事情，我感觉H6的外观霸气外露，很漂亮，也很时尚
内饰：做工可以，最少对得起这个价格，满意
空间：够用
动力：转数1500一下 油门踩到低也没劲 2000+强烈的推背感来袭 太~~牛逼了！
越野：
柴6的操控还是非常不错，方向盘指向性很好，盘子的矿量稍微有一些，但还在能接受的范围内。我改过加强型弹簧，4个轮毂都加装了30mm的法兰盘，增加了一定的车身稳定性，速度稍快过弯也是非常有信心的。柴6的档位还算清晰，我从来没有出现过1、2、3挡不好切的情况，新车时档位有点涩，但新车免费的4次保养换过2次变速箱油，后来就感觉档位越来越顺滑了，现在用下来已经很习惯了，没有不适的感觉。
油耗：到现在将近跑了4000多KM 。 从一开始的8.5L 到现在7.0L/100km ，经常在市区和郊区道路上跑，最低跑到过3.2个油，一箱油加满能够最高跑近1000公里。比较满意。
舒适：舒适度软硬适中，座椅仿皮，感觉偏软。地盘软硬适中。190cm的最小离地距离还可以提升一下就更好。
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购买时间2012年04月
购买地点山东 东营
裸车价格14.28万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程6800公里
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优点：油耗很低，动力足。
缺点：最不满意的可能就是没有ESP，后面的车型ESP都是标配了，可能我的是H6第一批柴油车吧。
外观：漂亮
内饰：仪表台如果用真皮就更加完美了，不过门内饰板还是有皮质包裹，这点还是蛮满意的。
空间：大，坐人比较舒服。
动力：动力满足要求涡轮没打开时动力一般
越野：
在倒档和挂一档时油门要掌握好，不能由自己的习惯（毕竟柴油版和汽油版还是有区别嘛）
油耗：满意。 柴油精英版第三次加油油耗情况汇报平均6L/100km。经本人实际测试高速公路100公里/小时以上相对油耗高。60~90公里/小时最节油。
舒适：宽大舒适，，开长途也不会累，空间也不会觉得压抑，本人178CM，后排可以把腿伸直，坐垫不软也不硬，比S6坐起来舒服多了
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