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东风本田-本田CR-V
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本田CR-V
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2017年08月
购买地点广西 柳州
购买商家
柳州经销商
裸车价格20.20万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程3200公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
做工精细
空间很充裕
动力很充沛
舒适性一般
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：新款CRV我觉得外形更锋利，大气了，后尾灯一开始我也是觉得一般般的，怪怪的，后来发现越来越好看，之前开过朋友的2.0雅阁，自吸的，感觉加速不急不慢的，踩油门都是先是发动机嘶吼上来了，才车速上来，所以我买了1.5T的，加速怎么说，在100一下，都是油门下去了，先思考一下人生，然后马上就走你，这种突变，感觉十分带劲。都已经是涡轮机了，还只是要求加92就好，不像某众要95，不过我都是加95先好好伺候一下。空调制冷强劲，后排地台只有一点点凸起。内饰更加的精致了，发动机动力猛
缺点：卤素大灯亮度太低了，隔音还是差点，可能是密封性做得不够好？悬挂偏硬，虽然操控可能会好点，但我真的只想更舒服
外观：正脸觉得很有力量感，估计是中网的那个一天，粗大的镀铬，烘托出来的，现在的车都流行反向斜角大灯，很凶
内饰：中控大屏，很容易反光觉得，不过好在屏幕对指纹留下的还是比较轻微的，方向盘的包裹质感很细腻，贼喜欢；开过3系，它的方向盘皮质是那种摩擦力很足的那种，使我觉得就好像是，橡胶制品，没有顺滑的触感。整体内饰比上一代质感更足，档杆的位置给中间留下了很多的空间的，但是我觉得要是设计再换一下，我可以不用这么多的空间，单能设计营造出更高级的内饰感就更棒了。副驾前面的木纹饰板，淡淡的颜色，马上把内饰拉高一个层次了，不是那种老气的木头颜色，起到点缀的作用，实在很棒。方向盘还是思域那种，触摸滑动调节音量，很新颖，很喜欢。同样的移植了思域上面的液晶仪表，现在的车都流行这个，显档次，哈哈，我买的CRV也有。
空间：不用多说，本田的头空间能力不是扯的，一坐进去，首先是觉得，毫无压抑感，开扬感很足，之前一直不相信，知道我对比过同级的车，才发现，确实本田在空间上做得很好。后备箱地台高度不高，已经比很多SUV要低了，可以放更多东西了，很实用，在外打工，平时都是周末或者节假日才回去一趟，回去的时候总是有比较多的东西要带，没有考虑思域雅阁就是觉得，三厢车的后备箱开口太小，也没有掀背，塞个大家电就GG了，飞度又觉得高速不够稳，缤智那些也是。
配置：我买的是两驱风尚版，灯光还是卤素的，这点，我觉得亮度实在不够用啊，有时都在怀疑自己是不是开灯了，这个我打算后面就换成氙气或者LED了。吐槽一下发动机启停，这个对于我来说，基本毫无用处，每次启动的动静太大了
动力：看过性能参数，动力调节是比思域要有劲的，但开起来的时候不如思域明显，估计是车重，还有风阻的原因，在4S试驾的时候，不晓得是CVT急加速打滑还是涡轮迟滞，感觉思考人生时间有点长，但是经过我开的这段时间，发现根本就不是问题，因为我都不会这样去开它。
越野：
没有遇到过需要越野的地方，回老家也最多是砂石路，基本是轿车都无难度，所以不会去考虑四驱的CRV了，毕竟真有难度，四驱的也走不了，硬走我还心疼呢，离地间隙不算高，比思域高些，算是总有点有点吧。
油耗：油耗觉得还可以，1.5T的发动机，对比了我朋友的思域，表现正常，温柔点开，也就8个油，激烈的话，不知道，上10吧，还在磨合期，都是十分爱惜的开，朋友都不借，毕竟他们都是一脚油，试加速的，贼心疼。
舒适：用的是CVT变速箱，我非常满意，因为顿挫基本比感觉不到，比一些自动挡，好多了，我买CRV就是日常代步，不激烈驾驶，何况开着SUV怎么都不会有那种像想感受速度的念头的。坐起来觉得是不如雅阁舒服，觉得CRV悬挂偏硬啊，还有后排座椅，家人说觉得有点硬，不够柔，我都是司机，后排没试过，但问过朋友也是这么说的，希望能再软点就好。
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购买时间2020年10月
购买地点海南 三亚
购买商家
三亚泊虎汽车销售有限公司
裸车价格24.98万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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推荐
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优点：这一款车的车身外观设计还是比较大气的，车身的线条感设计很是流畅，尤其是车尾灯的设计有着很高的辨识度。而且这款车的空间感呈现感也很不错，车身的尺寸为4585*1855*1679mm，车身的轴距数值达到了2660mm，能够有这样的规格尺寸和轴距数值已经相当的不错了，在同级别的车型中也有自己的优势，不少的车主表示后备箱的储物空间很大，完全可以满足日常出游的储物需求。但是也不得不说这款车在车身外观上的一个缺点，那就是车漆比较薄，这一点是多数车主都表示不能够接受的，不过也能够理解，毕竟这是日系车一直以来的特点。这一款车在动力上搭载的有两个排量，一个是193马力的1.5T发动机，搭载6挡手动或CVT无级变速，最大的扭矩数值为243N.m。另外一个是2.0L的发动机，最大的马力数为146马力。其动力的表现还是比较出色的，在起步的时候以及提速的时候都比较快。而且在燃油的经济性上也控制得很不错，最高的是一百公里油耗在6.7L左右，对于后期用车来说，也能够减轻不少的经济压力，所以就这一方面来说，这款车还是存在很大优势。
缺点：说到这款车的内饰，可能很多的车主就忍不住吐槽了，的确这是这款车最大的缺点，在内饰上大量的使用了塑料材质的东西，一进去之后就感觉到深深的廉价感，完全没有档次感的体现。而且倒车影像的画质也的确不太清楚，跟现在很多汽车的这项配置比起来，没有丝毫的竞争力。
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购买时间2020年09月
购买地点浙江 舟山
购买商家
舟山港杰汽车销售有限公司
裸车价格23.00万元
平均油耗5.7L/100km
行驶里程560公里
综合评分
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推荐
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优点：非常适合作为家庭用车，换句话说，这是一款不适合越野的都市面包车。
缺点：本田和液晶屏的尺寸有仇吗，还是认为液晶屏过大会影响驾驶安全？
外观：21款的黑爵士，必须要买黑色的（白色款黑爵士，叫熊猫人更合适），从前到后，从左到右，从里到外，全部黑色，配合19寸大轮毂和米其林胎，连奥迪Q5L都不香了，真心的好看；
内饰：除了中控屏是7寸的小了点，其他也就这样吧，感觉这个价位了，音响可以配的再豪华点。这价位，要是国产车，哪就壕的不要不要的了，可惜，这是合资车。这里强调一点，后备箱的底座隔板，的确是皓影更加温馨，皓影是一面绒，一面塑料，可以干湿混用，CRV都是绒面；
空间：CR-V的空间，没啥好说的，后排座椅放平后，能当货车用，所以就不装行李架了，没必要，而且装行李架的，都是装逼用。
配置：几乎是次顶配的车，南方的确特别适合，因为少了座椅加热（南方的冬季不冷），少了电动尾门（鸡肋），少了感应雨刷（可有可无），少了转向灯跟随，少了一个抬头显示屏（反正这货不是战斗机不用发射导弹），还少了一个后座控制面板，其他都齐了，特别是那些齐备的L2主动被动各种黑科技，特别适合家里的那位女司机，转弯视角，360°行车视角，我的天，我再也不用担心女司机倒车入库了。
动力：太多的人认为，多花3万元买个省油，其实不然，1.5T的动力和2.0L+混动的动力，完全是2个概念，别的不提，光从动力来说，因为用了电机，所以启动相应更加灵敏，甚至会有少许的推背感，在正常行驶中，无论是直行，还是超车（发动机+电机同时工作），都游刃有余，和朋友的1.5T汽油版车对比过，朋友后悔了。
越野：
你指望CR-V去越野？做梦吧！
油耗：可能很多人都认为，汽油版本身油耗也不高，多花3万元买混动，这得跑多少公里烧多少油才能平衡回来，算下来一点不省。其实不然，首先，看着舒心，工信部油耗5.2L，目前新车，平均下来综合油耗已经到了5.7L，最近开车油耗都是5.2L，最低的一次跑过4.8L的，心情忽然就特别愉悦，这是几万元能买到的吗？其次，不管你堵不堵，反正我是混动，我烧电，堵车不堵心，开个音乐，嗨一下，3万元值得啊。最后，5.48的油价，200元，能跑600多公里，虽然多花了一些钱，但是想到这，就又开心了，感觉开那么大的车，才3毛一公里，这简直是不要钱了！
舒适：依旧为混动点赞，既有电车的安静，又有油车的“澎湃”动力，反正起步的时候，无论是在车里还是在车外，都没听到过噪音，真安静啊，至于行驶中，也几乎听不到发动机的声音，更多的是胎噪，家里另外1辆汽油车已经被嫌弃的没人开了。总体来说，这是一款非常适合家庭用的车，无论是上下班，还是载着瓶瓶罐罐去郊游，或者带着装备去野外运动，包括应急去装点货，这车都能胜任，当然，开这车，面子也过得去了吧。
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购买时间2018年09月
购买地点广东 广州
购买商家
广州市新星汽车销售有限公司
裸车价格24.70万元
平均油耗4.9L/100km
行驶里程3300公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
空间很充裕
配置很丰富
油耗很经济
舒适性好
推荐
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优点：非插电式混合动力，不用为充电而烦恼，但又有一个很低的油耗，内部空间在同级别是数一数二了。
缺点：加速时发动机介入后噪音有点大，有点突兀。
外观：外观设计见仁见智吧，为了营造车内充裕的空间，造型大体上就是一个大盒子，经典的竖状尾灯等以延续这一点很好。全自动大灯，自动雨刷的便利性很高。
内饰：可能是顶配车型，内饰用料方面OK，电子式换挡的科技感不错，棕色座椅给人一种不错的豪华感。
空间：空间就不用说了，紧凑型SUV里面空间最大的可能就是它了，无论是前排还是后排的空间都很充裕。
配置：买的是顶配车型，应有的配置都有了，ACC自适应巡航、主动刹车、全景影像等配置都有了。前后排座椅也有加热功能，如果前排座椅支持通风就完美了。
动力：起步时由于电机的扭矩很大，初段加速很快，但是由于车重的原因，试驾过雅阁混动之后，感觉雅阁的加速更加轻盈有力。而且雅阁混动的发动机声音也明显小一点。
越野：
城市SUV就不要谈什么越野了，混动版马上就要推出四驱车型了，通过性能应该好一点吧。
油耗：由于是新车，没有很使劲的踩油门，但也没有十分温柔的开吧，从一开始提车的5点多油耗到目前轻松去到4点多甚至是3点多的油耗，这点十分满意。
舒适：配置十分丰富，开起来也很省心，座椅的软硬适中，如果座椅能够做长一点高一点，支撑性应该就更好了。
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购买时间2015年12月
购买地点湖南 湘潭
购买商家
裸车价格20.68万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程27753公里
追加点评车辆信息
平均油耗 8.2L/100km
行驶里程29766公里
保养次数1次免费 + 4次收费
保养费用420元/次
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰中规中矩
用料很实在
空间很充裕
动力很充沛
推荐
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追评追加点评是发表原点评超过15天后，在原点评基础上追加的最新用车感受，包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评点评发表后75天追加
油耗：
油耗方面取决于一名驾驶员的驾驶习惯，我个人认为好的驾驶习惯养成很重要。学会观察路口的行人、红绿灯等路况的情况，有预见性的提前松油门，而不是等车到了路口才猛踩刹车，来降低速度。这就是我们在驾校中学习不到的小知识，这样既可以减少刹车的磨损，也可以省油。在路况好的路段，稳步提速后，稳住油门踏板，不要急加速，不猛踩刹车，保持一种匀速行驶（50-80kmh）的状态，可以让发动机保持在一个很好的工况，而且这种状态下，汽车也很省油。日常驾驶中可以自己揣摩“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”这句话。为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳起步后,先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度,然后松开油门,并保持两三秒,这时自动变速器就能从一挡升到二挡，当感觉升挡后,再踩下油门继续加速。小结；cvt变速箱在CRV上与地球梦发动机匹配得很好，很省油。开2.4排量的SUV油耗也能很省，很大程度上跟个人的驾驶习惯离不开关系，养成一个正确、良好的驾驶习惯，也是对自己的车一种隐形保养，也可以省下好多不必要的开销。
保养：
我坚持在4S店做保养，这点我不会动摇。常规保养400+就可以完成，相比路边的汽修店，也贵不了多少。即使是手册上要求的20000km，40000km等更换其他配件的保养时，配件至少不用让你担心质量问题。至少4S店内有保障，而且，我个人认为，完整的保养记录，能让我的CRV保值率更高。
售后：
东本的售后服务还是可以的，至少在我们这不错。保养价格，保养时间，以及效率都还可以，提前预约就可以错开高峰，不用等待太长时间。
质量：
车子买回来接近两年，快三万公里，没有大故障，唯一一次出现了发动机故障灯，去4S店作了相关清洗，然后消除了故障码，就欧克了。
其他：
我想说，选择了CRV这款全球车，真的不后悔，2.4很给力，变速箱调教得很好，空间很够，是可以当面包坨的那种，没有小毛病，相信本田，相信自己，没错的。最后，我觉得，也许我的下辆还是可以考虑本田，或者我要把CRV一直用到底，做一名纯正的Honda党。如果你看到这里，感谢你的耐心观看，谢谢。
优点：空间充足、车内空间设计人性化。动力够用且平顺，同级空间最大，配置很全面，实用性强，基本上没有什么缺点。
缺点：缺点也佷明显，底盘低，通过性不行，四驱能力有改进，但是和同级相比，还有不足，但这些都不是问题，作为一台城市多功能用车，他已经很全面了。2.4的车在1.6W公里的时候曝过一次发动机故障灯，清洗后，电脑消除。
外观：15款CR-V前脸设计采用的是家族式设计风格，镀铬饰条和黑色格栅组成的中网和前大灯直接相连，很直接。前杠下唇处加了银色护板，显得更加动感、时尚。但影响了接近角，影响了通过性。屁股的尾灯远看有点像沃尔沃XC60，但是又有自己的辨识度，还是有点区别。大家都觉得CRV买回来就要加尾翼、踏板和行李架，我觉得裸车更好看，什么驼背，什么拉风，都是憋得慌，2.4两驱配置足够用，后排隐私玻璃都省去了贴膜了。
内饰：我个人认为，厂家配置中控屏幕其实使用率并不高，DA多媒体屏幕按键还行，但我实际用车中使用很少。座椅使用皮革材质，有打孔，有两档座椅加热，中控台造型设计不错，功能按键和布局明朗有层次，旋钮回馈也很有质感，特别是空调旋钮阻尼细腻很有质感。
空间：前排很宽敞，对于一个胖子来说，很舒适，后排地板没有凸起，所以后排中间位置的乘坐大人不会有局促感，车身较宽，后排同时坐三个胖子不会觉得拥挤。储物空间足够多，四个门边都可以放水，驾驶位周边储物很多，手套箱很大，尾箱超大，放倒后排位置，尾箱装载能力强。像面包坨。
配置：CR-V2.4的配置比较丰富，配备6个安全气囊、胎压监测、车身稳定控制、牵引力控制、定速巡航、倒车影像、并线辅助影像等比较实用的配置。此外真皮、座椅电加热、车载蓝牙、电动座椅、自动空调、后视镜加热这些功能还是很实用的。倒车雷达和倒车影像配合好，倒车影像有三种视角。并线辅助影像很实用，右转弯眼睛观察情况的同时还可以瞄到监测影像。定速巡航好用，不复杂，有时候在路况较好时候也会启用，松开油门踏板，脚只需要放在刹车踏板上，并且车子能保持匀速行驶，很不错。当初买车的时候对比了，多加一万，就多一项四驱功能，没必要，加两万多可以有电动尾门和四驱以及18寸大脚和米胖胎，我也觉得没有必要，so城市驾驶、两驱足矣。
动力：2.4L的发动机采用了本田最新技术的地球梦发动机，搭载CVT无级变速箱。我在日常使用上感觉是动力充沛，随踩随有，超车有信心，动力匹配的很好，调校得很聪明，2.4+CVT配合的很好，点赞。
越野：
这个可以不谈，从开始选车的时候，我就不是奔着CRV的越野能力去的，要想轻度越野也不会选CRV，就是这些。我比较赞成这是一台城市多功能用车。
油耗：2.4L地球梦+CVT组合，确实比较省，官方油耗是7.2，实际使用要高一个点，我现在27000+公里，平均油耗8.4，一个月大概油钱为600块。实际使用过程中，我发现使用定速巡航、匀速开80-100驾驶很省油，乡间况好，匀速50开，也比较省油。
舒适：总的来说，2.4L两驱是配置最为合理且相对丰富的版本，22.98万元。6安全气囊、真皮座椅、真皮方向盘、倒车影像辅助、盲区监控、多种车身稳定控制系统、以及最新的地球梦发动机等配置，算是相当齐全了。各方面都很全面，没有明显短板，成为街车也不怪了，大家的眼睛都是雪亮的。
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购买时间2015年01月
购买地点陕西 西安
购买商家
西安汇群汽车销售有限公司
裸车价格18.50万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程43456公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰中规中矩
空间很充裕
舒适性一般
通过性良好
推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：1，作为一款家用代步车，2.0L的排量以及动力上我觉得是够了！2，这款5AT的变速箱，个人认为还是不错的，挂档平顺。从结构上来讲，AT对于扭矩误差的容忍度更高，所以换挡的感觉比较一致，性格上比较稳定。
缺点：1，不知道是不是本田的通病，这款车在40码和60码时速左右时，松油门会有明显顿挫感。2，发动机前盖边缘缝隙太大了，总感觉板块要掉了的样子，不过有个师傅是是卡扣脱落了，重新调整就可以。3，驾驶位升降窗位置感觉有漏风嫌疑。
外观：俗话说:萝卜青菜各有所爱。情人眼里出娇娘。嘿嘿！其实每个人看待事物都各有不同吧。对于我来说，这款车单从外观看的话还是很不错的，整体线条显得大气。不过唯一不喜欢的就是屁股，CRV这款车的屁股，太突，太翘了。有点类似欧美女人的体型。
内饰：内饰设计我觉得一般，不过日系车好像都是这样，里面的装饰风格给人觉得塑料感太强了。太抠了……车内有一两处异响，但是找来找去却找不到在哪里。看来设计者很调皮啊，想让车主找找看。
空间：我个人还是挺喜欢这款车的空间。整车坐满人，还是不觉得拥挤！当初看上这车也是因为这款车的空间相对同比价位的其它车型来说，CRV是数一数二的。大部分车的后排中间会有一个突起的桥，我始终觉得很不方便，但是crv后座就没有，这点我还是满意的。尤其是后备箱，看着都能躺两个人，后排再放下去，媳妇和小孩都能在后面躺着睡。这车的后备箱确实没的黑。
配置：对我来说买个低配版和高配版其实没有什么多大区别，该有的大部分实用的低配也有，当然，天窗，对于我不经常出去参加野外活动啊，自驾游啊的人来说，天窗是一个可有可无的东西！所以当初为了省下天窗钱，买了低配版。
动力：2.0L，155马力，对于我这个温柔驾驶的老司机来说够用了！等红灯提速时，一脚油门下去，效果杠杠的！之前拉货物也满载过，动力还是过的去。
越野：
方向盘很轻，一只手就可以轻松打方向，就是回方向有点缓慢，有时还需要手动去回。车子较稳吧，高速开过130码，会让人觉得有点飘。低于120码还是稳得一匹。操控性能个人感觉一般，这款车谈不上操控性，中规中矩吧
油耗：油耗方面还可以接受吧。我主要跑的高速，现在放假在家跑了段山区，综合油耗在8.2L。高速时油耗是7.2。如果是市区，应该油耗会在12个点以上。其实油耗方面，环境，路况，以及驾驶习惯这些都是有相当大的影响的！所以这个还是不好评判。
舒适：舒适感一般！过减速带感觉减震略硬。而且隔音效果真的是，胎噪明显，长时间开车，最好能让耳朵歇一会。不然一不小心就会让你的耳朵怀孕。
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购买时间2009年12月
购买地点山西 太原
购买商家
山西东兆汽车销售有限公司
裸车价格23.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程145000公里
综合评分
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车主印象：
内饰中规中矩
空间很充裕
油耗略高
舒适性一般
通过性良好
推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：当年的SUV开了8年了没有出过毛病，只是正常保养，每次买原厂的小保养套件费用较低。
缺点：此车在当年并没有配置后防撞钢梁，后安全有点担心，过非铺装路面时车门处稍有异响。
外观：外观现在看还是挺耐看的，车顶配置粗大的行李架和SUV的身份十分相配。
内饰：内饰简单实用，按键清晰易操作，真皮座椅容易打理，中间储物箱实用，门板上的储物格设计很人性化。
空间：前后排乘坐空间比较宽大，也有中型SUV的应有的表现，后备箱空间很大，24寸的行李箱20寸的行李箱房两个没有问题。
配置：安全配置当年最高配的具备防侧滑装置，但次低配的无奈没有，但前排座椅加热很舒适，倒车镜电动收回不错和下雨天倒车镜加热对安全性有帮助。
动力：2.4动力还好，加速时能达到超车的目的。
越野：
越野谈不上毕竟四驱能力有限，真是烂泥地还是少进的好，四驱在下雨还有路滑时还是有些安全保障的。在乡间的泥路上还是基本都能通过。
油耗：市区的道路正常12个油，堵车状态时14个油 ，高速时9个油 ，综合现在这么多年油耗百公里11个油，平时都是92#。
舒适：舒适性还是不错的，减震偏舒适性，前排座椅宽大，后排稍差些，整体外观、内饰中等评价。
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购买时间2021年06月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格21.53万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程3493公里
综合评分
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优点：省心省力，好养活！配置差不多。最主要的就是省油！耐开！性价比超高！空间同级别比较较大
缺点：关于本田CRV最不满意的还是操控了，我感觉虚位还是比较明显的，然后买车送的东西也很少。
外观：做工不能恭维，后备箱缝隙能放小拇指，车漆太垃圾。车灯比较漂亮。外观整体不如昊影。
内饰：内饰做工属于中等，都市版本要是改成真皮方向盘手感更好
空间：空间宽敞，我经常出去钓鱼，放渔具轻轻松松，后排放平还可以休息
配置：性价比还蛮好的，主要是因为保值率还是挺高的吧。
动力：加速比较流线型 不会感觉到顿挫 其他的也还可以 因为以前那台车是美系别克 能感觉到顿挫感 这个车不会的哈 所以说 给满分
越野：
方向盘轻重适中，手感很好，刹车很灵敏，而且也配备辅助系统功能，大大提高车子的稳定性和安全性。
油耗：油耗很低满意，目前跑了6050公里首保完了，表显油耗7.7，夏天出门就开空调。
舒适：空间大，舒适性好。以前开轿车长途500公里就觉得很累，crv要舒服的多
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购买时间2021年02月
购买地点湖北 黄冈
裸车价格21.33万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：我最满意的是外观无疑了，这个车子的外观很高端大气的感觉。
缺点：不满意的地方。就是窗户。怎么这么大劲儿？感觉车门子都跟着动。没买车的小伙伴可以感受一下。倒车上坡，加满油才能上去！说是cvt都这样，可能就是吧，还有就是音质不是很好，内饰上的用料，尤其是按键换挡区，塑料感太明显、中控大屏不支持CarPlay
外观：外观给5分，第一眼看上去不是很惊艳，但绝对非常耐看
内饰：内饰简陋!但是功能键触手可及，非常方便。
空间：在同级别suv中CRV的储物空间绝对算是大的，完全够用
配置：这款车性价比高，就是因为油耗低，品质好，保值率高，故障率低，口碑也很不错，所以选它
动力：满载的情况下，起步提速稍微吃力一点，高速上也还是比较稳定的，只要肯踩油门就行，也可以了。
越野：
方向盘的指向是很精准的，基本上能够做到指哪里打哪里的，而且油门刹车踏板灵敏，踩下去脚感也比较的舒服了
油耗：油耗的话新车提回来19.9百公里 哈哈哈哈有点高 不过跑了20公里以后变成13.1了 这个比较赞同 希望后期还会更低 哈哈哈
舒适：座椅软硬适中，包裹性也很强，车内空间很大，坐起来更舒服，空调分区能满足不同人群的需求。
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购买时间2021年07月
购买地点河北 石家庄
裸车价格21.23万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1051公里
综合评分
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优点：最满意的还是外观设计好看，内部的空间也大，乘坐宽敞。
缺点：隔音效果不好，跑高速的时候开着噪音比较大。
外观：外观漂亮大气上档次，新款的CRV很年轻化，很喜欢它的车灯，轮毂也很漂亮，前脸改的漂亮，但是门的缝隙很大，甚至都可以插进一根手指，希望后期能有所改善吧，车漆很一般吧，感觉不是那么好吧
内饰：内饰里面的每个按键的手感都还是很舒服的，而且车内氛围不错，比较的有科技感
空间：我个子不高，约一米七，空间足够优秀啊！上周末回家拉了六个大人两个七八岁的小朋友。千万不要学我哦。车内储物能力:有益于档把上移，中控台到扶手空间非常棒。还可以魔术组合，太实用了！
配置：优惠真的一般 刚好有一台现车展厅放了4天 看好了就定了 优惠一万 其实买车的伙计可以在多砍点
动力：动力非常不错，起步的时候会有很强烈的推背感
越野：
车子悬架较软谈不上什么操控性，操控比大众车子差的多
油耗：目前行驶一万多公里，油耗9.2，跑过一段高速高速油耗9个，总体来说还是很省油的。希望以后油耗还能下来点高速路行驶:高速开起来总比较比城市道路更省油。开空调油耗:空调开启冬天来说有上涨。
舒适：这个车的舒适性还是挺不错的，隔音效果很好，减震效果也挺不错。
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