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宝骏630
(该车系评分高于70%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2017年05月
购买地点河南 郑州
购买商家
郑州经销商
裸车价格6.50万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程37078公里
综合评分
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推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：车辆外形大气沉稳，内置空调制冷效果极佳，3D环绕声音质超棒，很有KTV的感觉。
缺点：车辆行驶中噪音略大。
外观：车辆前脸透镜式大灯时尚中略带犀利，进气格栅与镀铬亮条相呼应，看起来更加年轻时尚。宝骏前脸标识、前格栅、四门外开手柄、太阳膜还花了点小心思，加了点小装饰作为点缀，整车看起来更加时尚耀眼，车流中绝对百分之百的回头率。
内饰：高级橡胶材质的方向盘搭配镀铬亮条，再加上方向盘中间部位宝骏标识的装饰，看上去既简洁又不失档次。车辆座椅采用米黄色真皮材质，车缝线精致无瑕疵。中控台台面与中控台底部采用米黄色和黑色拼接，显得更具层次感。工作台中间配有大尺寸液晶屏，画面清晰、触控灵敏，还具备蓝牙通话、倒车影像、GPS导航、车机互联功能。各种功能按键布局集中，功能区分分明。出风口采用了长形设计，拉长了整体视觉效果，感觉沉稳大气。
空间：虽然630在外型设计上和空间表现上还算不错，但是整体空间利用率和配置都不算高，最适合四人一下乘坐，后排的座椅宽度不够，坐时间长了累腿，后备箱的空间利用率也不高，没有想象的那么能装。
配置：被动安全配置也就是合格的水平，主动安全配置那就相当的低了，让人开着并不能觉得安心。
动力：说起动力相比SUV肯定差好多，堵车时起步有点肉肉感，车辆高速超车又略显吃力。不过，把速度提起来以后还是可以的，基本上满足日常需要，很符合宝骏的定位：家庭用车。如果感觉起步动力不足的车友们，只要深踩油门还是能达到车速标准的。
操控：
多功能方向转向十分精准，没有虚伪，车辆档位清晰平顺，制动系统操作灵敏没有间隙。
油耗：我的车辆使用两年多了，平均油耗在6.5L100km，城市拥堵路段油耗在7.0Lkm左右，高速油耗在6.0L100km左右，开启空调状态下，车辆油耗在7.2Lkm左右。
舒适：座椅坐垫海绵弹性好，坐上去软软的很舒服，座椅靠背设计符合人体工学，长久驾驶能够减少腰部疲惫感。前挡风玻璃视角广阔，盲区小，能清晰直观查看周边来往车辆，而且没有眩晕感。车辆底盘前后减震器弹性十足，走在路况不好的路面或者减速带只有轻微颠簸感。方向盘自带真空助力，打方向轻松顺畅。
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综合评分
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综合评分
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微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点，这就是微点评
优点：比同价位的空间大是优点。动力一般，跑高速过140发动机噪音有点大，车辆重高速稳，市区油耗较高，车辆长度长，离合器踏板行程距离长，新手司机操作困难易造成熄火。
缺点：11款-14款车辆爆漆，厂家工艺流程，质量管理存在漏洞，底材返锈。车辆在观漆比合资车漆面色差较大，车漆明显比同样的合资车漆颜色暗，光泽度差，外观保修3年，3年左右车漆开始返锈，爆漆。售后会以各种理由推卸责任。可以去车质网及其它网站看看投诉的。不建议入手。
选车理由：别买，买了漆面爆漆返锈恶心死了，400售后扯皮。
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购买时间2018年02月
购买地点陕西 西安
裸车价格7.38万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程850公里
综合评分
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优点：外观很漂亮整体给人的质感非常好。动力充沛,内部空间也足够使用。
缺点：新车刚上市不久，优惠真的太少了，没办法，急着用就先提车了。
外观：外形就很喜欢，属于第一次见到就很有眼缘的人，满意各种赞。
内饰：内饰比较喜欢，个人认为用料、做工都比较精致。把钱花在刀刃上。
空间：正常三口之间用起来足够了，前排没问题，后备箱空间够用。
配置：配置简单没有什么好讲的。
动力：提速的能力非常的强，而且高速状态下的输出也很平稳，车身也很稳当。
操控：
转向十分精准，在路上如果碰到一个小坑基本上没什么感觉，这一点做得比较好。
油耗：市区表显在8.5左右，以后再发长期用车的感受，里程太短，仅供参考。
舒适：座位坐着起来十分舒服，静音效果做得十分好。
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购买时间2012年06月
购买地点河南 郑州
裸车价格5.88万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程34966公里
综合评分
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优点：外观比较大气 非常喜欢
缺点：噪音比较大，对舒适性大打折扣，在乡村路更大。
外观：外观没得说，毕竟是完全重新设计的外观，没有模仿的痕迹，时尚中略带动感和犀利，最初就是被它的外观吸引了才去看车的，到4S店之前也根本没有听说过宝骏。
内饰：比较满意，在10万以内的车型中内饰做工上乘，没有什么毛边啊，接缝不均匀啊，松松垮垮的感觉，只是设计的不是特别年轻，稍稍老成了一点，不过对于宝骏针对的二三线城市市场却是非常合适的，毕竟价格在那呢，又便宜又好的东西可不是到处都有。另外就是仪表盘稍微单调了一点，显示的信息还不够全面，有待加强。
空间：宝骏630的空间对于家用而言绝对够用，我身高1.8米，开汽车来完全没有任何压力，后排空间谈不上很富裕，但是也绝对够用，储物格也很多，放一些日常用品没问题，后备箱很大，出门带一些行李也不是问题
动力：只能说够用.遇到极限一点的路况够呛。
操控：
很灵活，新手也容易上手，中规中矩，由于没有ESP车身稳定系统，凌厉的操控还是需要一定的技术的，否则速度太快会有一定的风险。
油耗：和12款、13款相比油耗是差了，还没有拿到惠民补贴。相比油耗还是可以的，又是6点多又是5点多，在城市道路上肯定多点，郊区或高速则相对少些。在城市一般都是6点多。总的来说还行，应该没有12.13款的省吧。
舒适：舒适性一般，车辆行驶起来噪音较大，主要来自轮胎和发动机舱，长时间开车感觉疲劳感还可以，这可能和座椅的设计有关，比较舒适。
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购买时间2011年05月
购买地点湖南 怀化
裸车价格7.88万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
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优点：1.价格可以，不用8W买到6档手自一体的车；2.空间大；3.外观大气。
缺点：胎噪不是一般的大，过一年半载第一个考虑就是换了它，还有仪表盘也是很坑爹。
外观：大气~沉稳~毕竟是设计过科鲁兹诸多车型老牌设计中心了~这个没的挑
内饰：当时车展看了好多车，什么M4，C30，赛马等忘了名的一些国产和合资的品牌，后来选C30和宝骏对比的时候，发现内饰做工在国产车里是相当出色的，比日产的阳光在好得多。还很漂亮。当然，如果中控那所有颜色都是黑的就更好了。
空间：本人身高175。坐在驾驶座上，调整好座椅，后排空间脚部空间很足。还有宝骏后排座椅能往前翻到，有次我把我的长方形柜子直接装后面都没问题
动力：肯给点油还是可以，
操控：
有人说手动档的操控感最好，但是做为女新手来说，特别是开了一段时间后进去冬季，自动档的选择更不错。省心省力。做为第一次开车的新手来说，经常在环桥上转弯，不知不觉也有一种很自豪的感觉，我也是车手，这车开起来很舒服。老司机说上高速的时候方向盘还是很稳的，有车不好的车方向盘还会晃，以前坐过一个朋友的车跑高速貌似方向盘就有点晃。当然她开的不是宝骏。
油耗：刚开了200多公里‘也就8-9个
舒适：舒适性还是很好的，因为空间的关系坐起来比一些空间矮、窄的车要随意的多，不需要注意什么会碰到头一类的。就是因为发动机声音有一点大，加速从20-30的时候还有上60的时候声音会有一点大。再有就是车速快起来石子撞车门的声音能听得到。
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购买时间2013年05月
购买地点广西 桂林
裸车价格7.68万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：空间很大（头部空间稍微局促点，不过还好我170的勉强接受），外观大气，性价比较高，个人认为这个价位的车能做到这个水平已经很不错了。。。。
缺点：减震有点硬，胎噪相对较大，而且过起伏路和减速带前平衡杆胶套咯吱咯吱响不停，害的人有点郁闷啊！
外观：没话说，最满意的一点
内饰：内饰还行吧我觉得，做工一般般，有一些地方装配的不是特别合适，虽然中控上有仿木的工艺，但是塑料感还是比较强烈，座椅中配的还是织布的座椅比较不合理。
空间：空间很不错，对于我2个人这种很大，上次车里坐5个大人还有富余，很满意。储物空间很多，没怎么使用，后备箱很大，装一般大件不吃力。
配置：同价位中性价比高。
动力：我开过朋友1.6的自动挡车子，宝骏这辆自动挡并不比那些差。
操控：
其他方面都觉得可以，上手很快，就是油门迟钝延时需要好好适应下。
油耗：我在论坛看过，手动档的油耗很好，自动档的基本在9L/百公里以上的，变速箱和发动机没调教好的缘故，6AT也有小弊端，这个见仁见智吧，跑上高速就是经济油耗，在市区的话，按照这个车子的性价比，我还能接受。
舒适：自己拉了皮座椅，坐的还算舒适。前排的座椅过长（坐垫）、还有点向上翘起往后坐到时里面大腿差不多到膝盖位置压在座椅的边缘上，跑长途的话（超过60公里）大腿会磨痛，而且腰也感觉很累，开基本车跑过相同的路段多次，没有这样的感觉。应该是该车前排座椅设计问题，试过调整高低前后位置也没改善。减振相对硬点，后排乘坐过坎时感觉挺硬。
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购买时间2012年12月
购买地点广东 东莞
裸车价格7.75万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：车的外形非常喜欢
缺点：内饰也不用说了，没有说好看的，方向盘上的喇叭按键设计比较坑爹，车开了半年了还是不习惯，换个全按键厂家会死啊。轮胎的胎噪比较大，夹石子严重，几天跑下来，弄下来的石子能盖房。1.8的自动就是油老虎
外观：还算可以，比较时尚！
内饰：内饰一般吧，这个暂时还没太高要求，实用为主
空间：空间在同类车里面不算最大，也算不错的，轴距2640MM，坐在后面腿部空间很多，很适合家里有孩子的购买，孩子在里面不管坐大人腿上，坐后座椅上都很舒服，后排中间放下扶手后一点不影响两边的乘客乘坐。
配置：性价比还可以吧，全办下来不到10w能买到这样的车，三大件不错，外观和空间也都可以，听说还耐操，感觉还是可以的，就是买车的时候没什么优惠
动力：1.8的动力是不错的，开了空调踩油动力都不减，特别是2档3档比较有爆发力
操控：
方向盘比较大，握着手感不错，可惜，方向盘比较重，市区内低速转弯比较费劲。按喇叭的位置不好，总是感觉很难按到。
油耗：刚开始磨合期时油耗特大，达到九毛一公里，现在开了几次长途跑过好几千公里高速后就好多了，平均七毛一公里，换算百公里油耗应该九个左右吧！基本上是城市路况！
舒适：一般吧,比起四轮独立悬挂的车还是感觉硬了一些，这个价位的车不能有太高的要求，1.8的噪音控制还可以接受，本来想自己买胶条做一下封闭，怕麻烦放弃了，其实没多大区别。论坛里有朋友换了轮胎后说会好一些，我不想太费事，路况不是太差的话没那个必要。
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购买时间2014年11月
购买地点广西 桂林
裸车价格6.58万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
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优点：外观不错
缺点：胎噪较大，可能是轮胎较硬的缘故吧。
外观：小三的外观时尚，跟得上时代，绝对很有审美观！侧线看起很流畅，屁股也翘得那么性感！pp好性感...那腰线......
内饰：满意，新车味道也不是很大，可能是因为中配车真皮座椅的原因，挺满意的，最喜欢米色，因为比较淡，内饰以前是棕色，那种颜色太重，显得很繁琐，淡颜色很大程度上显示出典雅简单的气质。
空间：空间不错，本人1,78坐里边感觉还好，后备箱空间也很满意，没次出行都能带很多东西。
配置：很高，买车的时候正好是济南车展，然后就去看了看，大家可能有的也知道，济南车展其实就是个菜市场，车就是大白菜，当然车展的价格都是白菜价，14款刚上市，那时候价格很高，但车展杀价很厉害，最后是65300到手，还送了导航和倒车影像，导航也很地道。建议还是中配版。
动力：1.5的发动机，整车重量1.2吨，这么重的车身发动机一点都不逊色，动力表现非常好，完全能够满足家用，开空调动力有些影响但是不明显。
操控：
操控也不错，液压主力方向盘有些重，但是可以接受，几乎没有虚位，跑高速时非常稳。由于后轮非独立悬挂且调校偏硬，所以乘坐舒适性有些欠佳。
油耗：目前行驶了51500公里，油耗6.5左右，还是挺省油的，温柔驾驶，100元油跑300公里没问题。
舒适：经过颠簸路面，车内震感明显，异响明显；车速60km/h时，踩下油门，车内可听到发动机轰油声；车速100-120km/h时车内噪音明显；
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购买时间2012年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格8.38万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程19600公里
综合评分
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优点：外观看上去还不错，动感。这个价位的车，开出去也挺拉风的！
缺点：刹车。踩刹车停下来时响一下，起步时松刹车又响一下，4s说是刹车片的摩擦声，正常，后来试乘了试驾车，也有这种声音。对车不内行，只好当正常了。不过后来有请教了非4s的修车师傅，师傅说只要想都不正常，像这种情况应该是刹车片含金属太多就会响，换好一点的刹车片就没事了费用据说是一百多，不过这响还能忍受，也就先不换先吧。
内饰：灰色和米色的搭配看起来很居家，装饰风格以简约为主。仪表盘很简洁，橙色的背光看得很清楚，但是又过于平庸。做工很完美，但用料又有些过硬。
空间：空间很大，2.64米的轴距，一家人乘坐感觉空间宽敞、舒适，后排坐3个成年人完全不觉得拥挤。
动力：提速太肉。堵车时起步不好控制，油门加大会冲出去，加小了起步太慢。高速超车 吃力。不过把速度提起来以后还可以。基本上满足日常需要。符合宝骏的定位：家庭 用车。
操控：
家用轿车，宝骏的超控ok的，低俗高速都很稳
舒适：这个前面说了减震，这里就说隔音，隔音不是很好。不过开过天籁，走同样的路感觉跟天籁比我的感受是：坐在车里感觉天籁的噪音就比较低沉，宝骏的噪音就比较脆，但该有的声音都有。可能在分贝上有五六个分贝的差别吧。当然，这个还是钱说话，本来想自己动手做4门隔音，听说稍有效果。可是有收到个信息说做了以后关得太死，开空调内循环久了空气不好，发闷，犹豫中。
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