大众(进口)-甲壳虫
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甲壳虫
(该车系评分高于76%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2017年02月
购买地点上海市 上海
裸车价格22.49万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程270公里
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优点：红色的外观很可爱，大爱这造型，有一种古典美啊，两大灯特别好看
缺点：内饰档次不太好，用料不是很好
外观：买这车主要还是因为这外观，非常的好看，非常的有魅力
内饰：内饰还行，就是用料不太好，不过这仪表显示都是很不错，按键也不错。
空间：空间确实不大，适合一个或两人开，载不了多少人
配置：配置很好，功能挺多的，可以说该有的配置都有了
动力：动力挺好的，本来定位就是女性用的车，不需要太强的动力，而且车也不大。
操控：
操控性能还行，转向十分轻松灵活，过弯侧倾力也不大
油耗：油耗百公里6个油吧，挺省的，加一箱油可以开很久
舒适：舒适性不错，隔音很好骗，基本没噪音，悬架调节的很好。座椅舒适度高。
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购买时间2014年07月
购买地点甘肃 庆阳
裸车价格29.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3500公里
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购买时间2014年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格16.80万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
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优点：老婆喜欢咯，还能说什么？
缺点：整体配置可以提高，性价比不合适。
外观：虫虫的外观只能用拉风来形容。加油站有集装箱货车师傅摇下车窗关心价格，停车场有小朋友拉着妈妈来参观，国庆旅行住酒店也有前台几个女生跑过来围观，虚荣心瞬间满值爆表。可惜的是，从珠海开到江苏，一路上，一辆虫虫的兄弟姐妹也没有遇见，大家原来都是坐车而不是开车的咩？还有，巧克力虫子的漆面真的挺硬，江西段施工，不小心碰飞了塑料的警示锥桶，到下一个停车点检查发现胶桶一小块蹭在车前杠上，擦掉后漆面毫无损伤。另外，停在停车场里，虫虫表面总能倒映出周围车的倒影，忽然就觉得高大上了。
内饰：没有三个小表，表示有点可惜。和车外观一色的巧克力钢琴漆挺高档的感觉，应该是爱屋及乌。1.2T最低配在内饰方面差了不少，但是也比同价位的很多车看的要舒服。车主自己装了阿童木套系的公仔和安全带套，可视导航和车载净化器，车内灯光和颜色效果一下就丰富了许多。
空间：比想象中宽敞，后排坐个170CM的大汉跑了300多公里，没觉得感觉不舒服。
配置：大多数人买虫虫都不是冲着性价比去的吧，颜控最重要不是吗？其实开过虫虫你就知道，进口的虫虫还真是和相同价位的合资车有点不一样。
动力：在涡轮不介入的时候感觉动力很不够用，起步因动力扭力不够甚至有点抖，但涡轮一介入立即像换了一个车一样动力立马蹿升上来，平时我开的是2.4君越和2.7汉兰达，涡轮介入的时候对比这两个车不弱，甚至高速上都不弱，不信的自己去试驾，一开始我也没想到这个发动机能带来这种感受。
操控：
操控是大众一贯的风格，速度越快，方向盘越重，开起来很稳。
油耗：目前基本没跑过高速，基本市区或者原地怠速，目前综合油耗在10升左右，对于1.2的发动机来说非常高，也不知道怎么回事别人说的油耗我始终没开到过，也许跟人有关吧，我脚狠，开君越原地怠速空调，小城市一脚油门一脚刹车，大油起步，上次轮胎4万多没花，现在换的米其林的1.5万俩前轮中线无花了，后轮花清晰，轮胎店老板说是加油猛高速多离心力大造成的，这个也确实不假，所以君越我开出17.5的油耗，不带空调目前17油耗，在某个网站还和君越车主还骂了几次他们都说君越都是10个油左右，我不清零拍照他们都不信，说我是来黑君越的。避而远之，信不信的咱也干预不了。说当坦克开就当坦克开吧，随便。但君越的舒适性、配置在同级中是佼佼者，都说君越动力肉，那是上一代，现在的2.4直喷发动机想发挥性能找感觉不舍得给油退档提速还是发挥不出来的，自吸的车转速上不去怎么玩。但是感觉虫子这车1.2的还是高了，但是排除我脚狠的原因再跑点高速这车实际城市综合油耗也就是8左右，官方给的是6升，应该不会太离谱，朋友的CT200还得5个油左右呢，有时候还要高点。
舒适：座椅不是真皮，前排两个座椅都挺舒服，不能和很多功能性强的车座椅比较，至少比原先的老比克座椅好了太多，头可以比较舒服的靠在头枕上面。座椅的包裹性一般。另外，由于没有后侧车门，1.2T的虫虫也没有天窗，坐在后排会比较沉闷一些，不适宜长途乘坐。目前后排短暂坐过3-4个小时的人，都表示还可以接受，加速和刹车时也不会有顿挫感。同样是国庆期间的长途，前排连续乘坐10小时+的路程无不适感。
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购买时间2015年12月
购买地点山西 太原
裸车价格16.80万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程6500公里
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优点：甲壳虫的外形，喜欢它好多年啦~
缺点：整体配置可以提高，性价比不合适。
外观：虫虫的外观只能用拉风来形容。加油站有集装箱货车师傅摇下车窗关心价格，停车场有小朋友拉着妈妈来参观，国庆旅行住酒店也有前台几个女生跑过来围观，虚荣心瞬间满值爆表。可惜的是，从珠海开到江苏，一路上，一辆虫虫的兄弟姐妹也没有遇见，大家原来都是坐车而不是开车的咩？还有，巧克力虫子的漆面真的挺硬，江西段施工，不小心碰飞了塑料的警示锥桶，到下一个停车点检查发现胶桶一小块蹭在车前杠上，擦掉后漆面毫无损伤。另外，停在停车场里，虫虫表面总能倒映出周围车的倒影，忽然就觉得高大上了。
内饰：内饰相比上一代确实有很大亮点，不过大众的空调那块也就那样了，甚至多少年前的普桑都差不多，就是到了辉腾也感觉大众味十足，不像韩国车中控台各种弧线、造型，就没方正的地方。这就是大众的风格，各有千秋不说好孬。
空间：两门的车子空间不算小，坐4个成人无压力。前排空间和B级车差不多，很宽敞，后排对于这种车算宽敞了，后备箱挺大的。坐4个人还行吧，就是上下车比较麻烦。后排如果是男生的话，一般膝盖就会顶到椅背了。储物空间比想象中的大，可以放2个行李箱，还有些杂物。出去自驾游的话不会担心行李放不下。
配置：大多数人买虫虫都不是冲着性价比去的吧，颜控最重要不是吗？其实开过虫虫你就知道，进口的虫虫还真是和相同价位的合资车有点不一样。
动力：在涡轮不介入的时候感觉动力很不够用，起步因动力扭力不够甚至有点抖，但涡轮一介入立即像换了一个车一样动力立马蹿升上来，平时我开的是2.4君越和2.7汉兰达，涡轮介入的时候对比这两个车不弱，甚至高速上都不弱，不信的自己去试驾，一开始我也没想到这个发动机能带来这种感受。
操控：
买菜车来说，操控算不错了，没开过好车的说，刹车很灵敏，比另一台途观好太多了。。可能是理念不宜样把。。
油耗：目前基本没跑过高速，基本市区或者原地怠速，目前综合油耗在10升左右，对于1.2的发动机来说非常高，也不知道怎么回事别人说的油耗我始终没开到过，也许跟人有关吧，我脚狠，开君越原地怠速空调，小城市一脚油门一脚刹车，大油起步，上次轮胎4万多没花，现在换的米其林的1.5万俩前轮中线无花了，后轮花清晰，轮胎店老板说是加油猛高速多离心力大造成的，这个也确实不假，所以君越我开出17.5的油耗，不带空调目前17油耗，在某个网站还和君越车主还骂了几次他们都说君越都是10个油左右，我不清零拍照他们都不信，说我是来黑君越的。避而远之，信不信的咱也干预不了。说当坦克开就当坦克开吧，随便。但君越的舒适性、配置在同级中是佼佼者，都说君越动力肉，那是上一代，现在的2.4直喷发动机想发挥性能找感觉不舍得给油退档提速还是发挥不出来的，自吸的车转速上不去怎么玩。但是感觉虫子这车1.2的还是高了，但是排除我脚狠的原因再跑点高速这车实际城市综合油耗也就是8左右，官方给的是6升，应该不会太离谱，朋友的CT200还得5个油左右呢，有时候还要高点。
舒适：舒适性整体来说不错，我觉得就是座椅差点意思跑长途需要个小靠垫。还有就是想劝大家一句别老拿着单门车的后排说事，丰田86的后排、科迈罗的后排跟甲壳虫的差不多......
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购买时间2014年09月
购买地点山东 烟台
裸车价格16.50万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：外观拉风无框车门那是帅到爆，小保时捷也不是盖的
缺点：整体配置可以提高，性价比不合适。
外观：虫虫的外观只能用拉风来形容。加油站有集装箱货车师傅摇下车窗关心价格，停车场有小朋友拉着妈妈来参观，国庆旅行住酒店也有前台几个女生跑过来围观，虚荣心瞬间满值爆表。可惜的是，从珠海开到江苏，一路上，一辆虫虫的兄弟姐妹也没有遇见，大家原来都是坐车而不是开车的咩？还有，巧克力虫子的漆面真的挺硬，江西段施工，不小心碰飞了塑料的警示锥桶，到下一个停车点检查发现胶桶一小块蹭在车前杠上，擦掉后漆面毫无损伤。另外，停在停车场里，虫虫表面总能倒映出周围车的倒影，忽然就觉得高大上了。
内饰：没有三个小表，表示有点可惜。和车外观一色的巧克力钢琴漆挺高档的感觉，应该是爱屋及乌。1.2T最低配在内饰方面差了不少，但是也比同价位的很多车看的要舒服。车主自己装了阿童木套系的公仔和安全带套，可视导航和车载净化器，车内灯光和颜色效果一下就丰富了许多。
空间：客观的说甲壳虫比同价位的单门小车空间好太多了，比如MINI和A1。 1、前排空间。确实宽敞无论是头部、腿部还有横向空间都相当满意。再说这车主要是女人开更是足够了。 2、后排空间。至于后排......买这车的谁会考虑后排？后排坐小孩很好，不用担心车窗和车门对孩子安全构成威胁。 3、储物空间。很够用了，就是门上的弹力带储物格有点鸡肋了；后备箱空间也很不错！尤其是放倒后排座椅后，够折腾.................
配置：大多数人买虫虫都不是冲着性价比去的吧，颜控最重要不是吗？其实开过虫虫你就知道，进口的虫虫还真是和相同价位的合资车有点不一样。
动力：买虫虫纯粹是为了外观，动力是放在次要位置的。试驾车是1.4T，开起来的感觉和拿到手的1.2T没有太大区别。1.2T的虫虫起步相较以前开的1.8的别克会肉一些，城市道路也够了。然后有个很好的地方是，在车多缓行的时候，不踩油门，虫虫自身时速也就在10以内，跟车很方便。此外，资料说在转速在1550左右会开启涡轮，实测还要再高一些，1600以上吧。最重要的是，神，1.2T也有推背感，起步超车的时候非常有用。还有一点是定速巡航很好用，真心省脚...国庆开到安徽合肥绕城高速的时候，整条路没几辆车，开上定速巡航，小虫虫跑得那叫一个欢。
操控：
操控感觉还不错，转弯半径，方向精确性都还不错，高速跑起来也够稳，但是一点悬挂稍微偏硬。
油耗：目前还木有去首保，城市道路约10个油，国庆跑高速5-6个油，3500公里长途回来平均油耗6.1升，很满意了。据说首保以后会更省油，期待一下下。
舒适：座椅不是真皮，前排两个座椅都挺舒服，不能和很多功能性强的车座椅比较，至少比原先的老比克座椅好了太多，头可以比较舒服的靠在头枕上面。座椅的包裹性一般。另外，由于没有后侧车门，1.2T的虫虫也没有天窗，坐在后排会比较沉闷一些，不适宜长途乘坐。目前后排短暂坐过3-4个小时的人，都表示还可以接受，加速和刹车时也不会有顿挫感。同样是国庆期间的长途，前排连续乘坐10小时+的路程无不适感。
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购买时间2014年07月
购买地点山东 青岛
裸车价格16.90万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程6500公里
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优点：外形，必须拉风。还有一个好处，在不是老婆开的时候，别人也会以为是女生开的，会给你让路。
缺点：最不满意进口车通病：配件贵，养护费用高。
外观：虫虫的外观只能用拉风来形容。加油站有集装箱货车师傅摇下车窗关心价格，停车场有小朋友拉着妈妈来参观，国庆旅行住酒店也有前台几个女生跑过来围观，虚荣心瞬间满值爆表。可惜的是，从珠海开到江苏，一路上，一辆虫虫的兄弟姐妹也没有遇见，大家原来都是坐车而不是开车的咩？还有，巧克力虫子的漆面真的挺硬，江西段施工，不小心碰飞了塑料的警示锥桶，到下一个停车点检查发现胶桶一小块蹭在车前杠上，擦掉后漆面毫无损伤。另外，停在停车场里，虫虫表面总能倒映出周围车的倒影，忽然就觉得高大上了。
内饰：没有三个小表，表示有点可惜。和车外观一色的巧克力钢琴漆挺高档的感觉，应该是爱屋及乌。1.2T最低配在内饰方面差了不少，但是也比同价位的很多车看的要舒服。车主自己装了阿童木套系的公仔和安全带套，可视导航和车载净化器，车内灯光和颜色效果一下就丰富了许多。
空间：客观的说甲壳虫比同价位的单门小车空间好太多了，比如MINI和A1。 1、前排空间。确实宽敞无论是头部、腿部还有横向空间都相当满意。再说这车主要是女人开更是足够了。 2、后排空间。至于后排......买这车的谁会考虑后排？后排坐小孩很好，不用担心车窗和车门对孩子安全构成威胁。 3、储物空间。很够用了，就是门上的弹力带储物格有点鸡肋了；后备箱空间也很不错！尤其是放倒后排座椅后，够折腾.................
配置：大多数人买虫虫都不是冲着性价比去的吧，颜控最重要不是吗？其实开过虫虫你就知道，进口的虫虫还真是和相同价位的合资车有点不一样。
动力：在涡轮不介入的时候感觉动力很不够用，起步因动力扭力不够甚至有点抖，但涡轮一介入立即像换了一个车一样动力立马蹿升上来，平时我开的是2.4君越和2.7汉兰达，涡轮介入的时候对比这两个车不弱，甚至高速上都不弱，不信的自己去试驾，一开始我也没想到这个发动机能带来这种感受。
操控：
这车不是运动性能车操控谈不上了吧，操控这概念一人一个理解，网上视频部队司机开“141”和“平头柴”卡车训练各种障碍，玩儿漂移都妥妥的......那也是操控吧哈哈。。。。
油耗：目前还木有去首保，城市道路约10个油，国庆跑高速5-6个油，3500公里长途回来平均油耗6.1升，很满意了。据说首保以后会更省油，期待一下下。
舒适：舒适性一般，买的低配什么都没有，后来通过自己加装了不少东西提高了点舒适性，但是底盘悬挂考虑到小车原因还是就那样了，和同级别小车舒适性差不多都一样，朋友的K5也座过也开过，单个隆起减速带的时候K5是“当当”声音，感觉像是没减震底盘胶套都老化了一样的感觉，但是这车没有，过减速带的时候是嘭嘭的声音，感觉整体性还行，当然和豪车就不要比了。没有黑任何车的因素，只是说我朋友的车，可能是朋友的车缺乏保养或者开的不爱惜造成的，也许新车不这样。
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购买时间2014年06月
购买地点云南 昆明
裸车价格15.98万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
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优点：外形好看，动力也还不错，后悔的是没上1。4，1。2只能够用，要想快，深踩下去，那小心脏狂叫。。。这车的卖点就是外形拉风。。
缺点：4S店保养太贵，首保就花了1000多，听说后面的保养还要贵，这也是一笔不小的开支啊。
外观：虫虫的外观只能用拉风来形容。加油站有集装箱货车师傅摇下车窗关心价格，停车场有小朋友拉着妈妈来参观，国庆旅行住酒店也有前台几个女生跑过来围观，虚荣心瞬间满值爆表。可惜的是，从珠海开到江苏，一路上，一辆虫虫的兄弟姐妹也没有遇见，大家原来都是坐车而不是开车的咩？还有，巧克力虫子的漆面真的挺硬，江西段施工，不小心碰飞了塑料的警示锥桶，到下一个停车点检查发现胶桶一小块蹭在车前杠上，擦掉后漆面毫无损伤。另外，停在停车场里，虫虫表面总能倒映出周围车的倒影，忽然就觉得高大上了。
内饰：没有三个小表，表示有点可惜。和车外观一色的巧克力钢琴漆挺高档的感觉，应该是爱屋及乌。1.2T最低配在内饰方面差了不少，但是也比同价位的很多车看的要舒服。车主自己装了阿童木套系的公仔和安全带套，可视导航和车载净化器，车内灯光和颜色效果一下就丰富了许多。
空间：一家三口平时够用了，后排我特意找了个1.8+米200多斤的胖子试坐了，还能座，当然上下车不会有4门的那么方便，后排进的时候像是拱进去，但坐下后都表示还是可以坐的。
配置：大多数人买虫虫都不是冲着性价比去的吧，颜控最重要不是吗？其实开过虫虫你就知道，进口的虫虫还真是和相同价位的合资车有点不一样。
动力：买虫虫纯粹是为了外观，动力是放在次要位置的。试驾车是1.4T，开起来的感觉和拿到手的1.2T没有太大区别。1.2T的虫虫起步相较以前开的1.8的别克会肉一些，城市道路也够了。然后有个很好的地方是，在车多缓行的时候，不踩油门，虫虫自身时速也就在10以内，跟车很方便。此外，资料说在转速在1550左右会开启涡轮，实测还要再高一些，1600以上吧。最重要的是，神，1.2T也有推背感，起步超车的时候非常有用。还有一点是定速巡航很好用，真心省脚...国庆开到安徽合肥绕城高速的时候，整条路没几辆车，开上定速巡航，小虫虫跑得那叫一个欢。
操控：
操控感觉还不错，转弯半径，方向精确性都还不错，高速跑起来也够稳，但是一点悬挂稍微偏硬。
油耗：目前还木有去首保，城市道路约10个油，国庆跑高速5-6个油，3500公里长途回来平均油耗6.1升，很满意了。据说首保以后会更省油，期待一下下。
舒适：舒适性一般，买的低配什么都没有，后来通过自己加装了不少东西提高了点舒适性，但是底盘悬挂考虑到小车原因还是就那样了，和同级别小车舒适性差不多都一样，朋友的K5也座过也开过，单个隆起减速带的时候K5是“当当”声音，感觉像是没减震底盘胶套都老化了一样的感觉，但是这车没有，过减速带的时候是嘭嘭的声音，感觉整体性还行，当然和豪车就不要比了。没有黑任何车的因素，只是说我朋友的车，可能是朋友的车缺乏保养或者开的不爱惜造成的，也许新车不这样。
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购买时间2014年01月
购买地点江苏 徐州
裸车价格17.60万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：动力强劲的同时，油耗却很低。
缺点：发动机声音过大。可能是车头盖设计就是如此，车头盖放好后是盖不严实的。放好车头盖后可以看见两侧有缝隙，猜测是散热留出来的位置。打火以后能听到发动机明显的的轰鸣声，虽说车内隔音做得不错，可是总觉得对于1.2T的排气量，这发动机噪音有点大。试过其它一些牌子的车，发动机的声音会小很多。当然，也有人说是车和设计的差异，习惯了当跑车声音来听吧。此外，升降车窗的时候偶尔有异响，不知道是不是无边车窗都这毛病，这个还可以忍受。手动调节座椅要吐槽一下，女生转起来好辛苦，小20W的车连个电动都木有。
外观：虫虫的外观只能用拉风来形容。加油站有集装箱货车师傅摇下车窗关心价格，停车场有小朋友拉着妈妈来参观，国庆旅行住酒店也有前台几个女生跑过来围观，虚荣心瞬间满值爆表。可惜的是，从珠海开到江苏，一路上，一辆虫虫的兄弟姐妹也没有遇见，大家原来都是坐车而不是开车的咩？还有，巧克力虫子的漆面真的挺硬，江西段施工，不小心碰飞了塑料的警示锥桶，到下一个停车点检查发现胶桶一小块蹭在车前杠上，擦掉后漆面毫无损伤。另外，停在停车场里，虫虫表面总能倒映出周围车的倒影，忽然就觉得高大上了。
内饰：内饰相比上一代确实有很大亮点，不过大众的空调那块也就那样了，甚至多少年前的普桑都差不多，就是到了辉腾也感觉大众味十足，不像韩国车中控台各种弧线、造型，就没方正的地方。这就是大众的风格，各有千秋不说好孬。
空间：坐4个人还行吧，就是上下车比较麻烦。后排如果是男生的话，一般膝盖就会顶到椅背了。不过让老婆带闺蜜去逛街还是绰绰有余的。储物空间比想象中的大，可以放2个行李箱，还有些杂物。出去自驾游的话不会担心行李放不下。
配置：大多数人买虫虫都不是冲着性价比去的吧，颜控最重要不是吗？其实开过虫虫你就知道，进口的虫虫还真是和相同价位的合资车有点不一样。
动力：买虫虫纯粹是为了外观，动力是放在次要位置的。试驾车是1.4T，开起来的感觉和拿到手的1.2T没有太大区别。1.2T的虫虫起步相较以前开的1.8的别克会肉一些，城市道路也够了。然后有个很好的地方是，在车多缓行的时候，不踩油门，虫虫自身时速也就在10以内，跟车很方便。此外，资料说在转速在1550左右会开启涡轮，实测还要再高一些，1600以上吧。最重要的是，神，1.2T也有推背感，起步超车的时候非常有用。还有一点是定速巡航很好用，真心省脚...国庆开到安徽合肥绕城高速的时候，整条路没几辆车，开上定速巡航，小虫虫跑得那叫一个欢。
操控：
非常满意，我老婆说的，开起来特别舒服，平时跑跑市区，上上班，在加上独立悬挂，相信颠簸路面也没问题
油耗：目前还木有去首保，城市道路约10个油，国庆跑高速5-6个油，3500公里长途回来平均油耗6.1升，很满意了。据说首保以后会更省油，期待一下下。
舒适：座椅舒适度一般，手动空调，开始还不习惯，没有别的大众的电子手刹，总之这款车还是比较原始的汽车设计，外观与内在完全是两个世界。
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购买时间2016年09月
购买地点安徽 安庆
裸车价格20.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程2000公里
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优点：操控简单，喜欢刹车特别稳！
缺点：可惜我不适合开那种车，对于我180的个子就不行了，反正老婆喜欢就好，老婆最大么。嘻嘻
外观：一个字，梦，两个字，萌萌，三个字，萌翻天。甲壳虫是儿时的梦，圆丢丢的外表也是让人一眼难忘。。。
内饰：我买的没有加装潢，是织布座椅，建议可以加装换换个真皮座椅，因为我平时也是个很讲究的人，喜欢原汁原味，就没有加真皮座椅，费用也是有限的，买更高的配置，我还是负担不起的，我是贷款买的，不想要父母帮买。
空间：乘坐为女式打造的，空间够他们使用，不能用于商用和旅游，空间够老婆接送孩子用就好了，要那么大空间也没用。
配置：这款很值得购的小车，对于我来说，一部经典，很有意义，也是我不靠家里，自己有能力买的大件。
动力：我买的是1。2T的，觉得对于女孩子来说，这个动力就可以了，日常行驶没有问题的奥。
操控：
方向盘个人觉得很适合，整车操作简单。其他我就不懂啦！
油耗：没太注意油耗，本身油耗就不高。大概将近一个月加一次油。
舒适：这个车没什么舒适性可谈，要舒适肯定不买它了
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