大众(进口)-甲壳虫
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甲壳虫
(该车系评分高于76%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
网友印象（停售车型）：
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购买时间2016年09月
购买地点陕西 安康
裸车价格19.50万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程3300公里
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优点：外观，没得话说，经典造型，比老款的更时尚，大轮毂，跑起来很稳很扎实，1.2T动力都很够用了。
缺点：在我用车需求范围内暂时没有
外观：这个还用问吗！绝对拉风啊！
内饰：还是那句话对内饰没太高要求，自己觉得满意了
空间：前座空间大，后座带两个小孩或者个子矮小的人绝对没问题，也不回拥挤，后备箱空间还可以.
配置：外观时尚拉风，内饰相对稍微差点，但也过得去！不费油！比较适合小女生开开！不过我老公老喜欢开我的！
动力：动力完全够用，坐两三个人起步也毫无问题，不过开车还是不要太追求速度，安全第一。
操控：
不是赛车手没在赛道跑过，谈不上操控，反正驾驶起来感觉大轮胎抓地很牢。举个例子，天天走的路上有一个弯，家中另一台车只能60公里时速过弯，这个车能80公里过。
油耗：比心理预期的1.2T高了点点
舒适：这个还可以，我个人觉得比mini要好！
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优点：除了外观，还是外观！动力相当充沛！
缺点：倒车影像，导航大屏，电动座椅，真皮包裹，多功能方向盘，自动大灯，自动空调，自动落锁，胎压监测，都没有！！！统统要选配，配置之低令人发指！
外观：上一代甲壳虫的外形特征可以用简单的一个字概括，那就是：“圆”。时尚可爱的造型可以说萌得一塌糊涂，而这一代的甲虫则明显增加了外形上的攻击性，他们削平了浑圆的车顶，让其看上去更有动感，不过这里面的真实含义其实是为了增加车内空间，让它的后座不再是摆设，当然，作为一只虫子，它最基本的东西仍然不能改变，比如圆形的车灯，呈半独立隆起的前后轮眉，以及大弧度的发动机盖等等。这代甲壳虫的外形变化已经引起来很大的争议，但是越看越喜欢，不是么？车灯设计：大爱圆形的车型，泪眼LED，绝对的加分项目；海拉6的透镜，原厂灯泡只发挥了30%的能力，升级潜力巨大车身造型：虫子的造型压根不需要评论好么？自带Rline套件，18寸的轮毂，双菊花，外观真的无可挑剔武装到牙齿了做工车漆：但是墨西哥人除了吃玉米饼子抽大麻赌博好像其他啥玩意儿都不会干做工在祖国大众之下，接缝不均匀，细节方面不怎么到位，做工和质量绝对差评
内饰：好的内饰就是没有内饰，全是硬塑料，仿制碳纤维面板，low到一定程度。
空间：乘坐空间、储物空间适中
配置：总体来说甲壳虫还是小众车型，以喜爱甲壳虫的虫迷们为主。但甲壳虫的配置相对其他车型来说，配置过低，维修工都说这台车除了外观和发动机，其他都不行，备胎是玛吉斯的，降本得厉害。
动力：2.0T动力不言而喻，相当充沛！
操控：
操控总体不错，上代是机械助力，这代已经是电子助力了。感觉油门和刹车的位置有些不合理，油门太靠里，而刹车太靠外。就是说你调好位置感觉踩油门舒服了，那踩刹车就会感觉离你太近了。而位置调到踩刹车舒服了，那踩油门就会感觉离你太远了。不知道是我估计开车习惯不好，总觉得有些怪。
油耗：比我预期的要好，我就满足了.毕竟是2.0的.
舒适：运动座椅的包围性还是很不错的 但是异味太大
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购买时间2013年12月
购买地点安徽 滁州
裸车价格16.90万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程17000公里
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优点：外形可爱无敌，开起来拉风，心情好！一开始根本没想过要买甲壳虫，也不敢想的，只是定位在polo一类的，结果去看车了发现进口大众就在POLO附近，忍不住一进去，虫虫年底促销直降三万，那个可爱圆润的外形让我们怦然心动呐！主要老公对俺好，瞬间就决定给我买虫虫！钱不够就按揭呗，哈哈。买虫子的事情，要给老公点个赞！买车这种事情，就像买衣服，就图个我愿意，我们完全是一时冲动买的虫子。。。。。完全不在计划中的哟。。。。但是一点都不后悔哈！
缺点：1.2T的起步偏慢，低速驾驶有顿挫感
外观：外观不用说了，很喜欢啊，像保时捷啊有木有，我自己又加了一些装饰，走在街上回头率很高啊，感觉棒棒哒！
内饰：内饰很简洁，是我喜欢的风格，仪表台上的三个小表很炫酷，我把多媒体那里换了个触摸大屏的，比原厂的好太多了，看起来立马高大上了一些
空间：前排空间不用说了，是可以调节的，后排就十分拥挤了，小孩子坐还可以，大人勉强坐的进去，只是有点顶腿，而且后排窗户只有一小块，感觉有点闷。但是值得一提的是它的头部空间，十分宽敞，没有丝毫压抑的感觉。
配置：性价比我觉得还是挺高的，特别是听说现在换了独立悬挂，其实一二十万买个进口经典车型还想啥，又好看又好开的，虽然导航氙灯什么的没有，但这些配置后期都可以自己改，主要车得开着舒服，安全，可能我这人要求比较低，比较容易满足吧，我觉得这车我买的很满意，不后悔。当时其实手头有点紧，想考虑smart来着，试驾了一下立马放弃，还是买个正常点的车开吧
动力：刚开始的时候觉得还是不错的，最爽的就是踩着油门看着涡轮压力表的指针窜窜窜，不过后面慢慢觉得1.2的动力还是有点欠，特别是夏天开空调的时候，总感觉加速的时候车跑不动，但是对比我朋友的1.4的国产车来说，这个1.2 的动力还是不错的
操控：
我开车是属于比较着急的类型的，传说中的不喜欢自己车前面有车挡着的那一类人，所以变道啊超车啊是家常便饭，不过这样开车确实不太好，甲壳虫占着车短的优势，不管是停车还是变道都很轻松，在城市开绝对溜，而且转弯掉头都很方便，在操控上我是很满意的。
油耗：就像上面说的我开车比较着急， 所有油耗肯定不会太低，再加上郑州这随时都在堵车的节奏，平均油耗没有低于7个，夏天肯定得8个多，偶尔晚上没车的时候最低开过4.5,当然这是极个别情况，高速上大概就是6个油左右吧。
舒适：要说乘坐的舒适性，我觉得还可以，我经常都坐很低很放松舒服的开车，还被嘲笑无人驾驶，但是说减震的话我觉得不太满意，因为我的车买的早，不是独立悬挂，后面自己换了18的轮子，所以我觉得减震真的很硬，过坑啊减速带啊很颠，所以我现在开车都很注意，看到有坑必须减速
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购买时间2013年04月
购买地点山东 济南
裸车价格18.40万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6000公里
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优点：外形可爱无敌，开起来拉风，心情好！一开始根本没想过要买甲壳虫，也不敢想的，只是定位在polo一类的，结果去看车了发现进口大众就在POLO附近，忍不住一进去，虫虫年底促销直降三万，那个可爱圆润的外形让我们怦然心动呐！主要老公对俺好，瞬间就决定给我买虫虫！钱不够就按揭呗，哈哈。买虫子的事情，要给老公点个赞！买车这种事情，就像买衣服，就图个我愿意，我们完全是一时冲动买的虫子。。。。。完全不在计划中的哟。。。。但是一点都不后悔哈！
缺点：没有不满意的，只有满竟的甲克虫。
外观：外观不用说了，很喜欢啊，像保时捷啊有木有，我自己又加了一些装饰，走在街上回头率很高啊，感觉棒棒哒！
内饰：内饰很简洁，是我喜欢的风格，仪表台上的三个小表很炫酷，我把多媒体那里换了个触摸大屏的，比原厂的好太多了，看起来立马高大上了一些
空间：前排空间不用说了，是可以调节的，后排就十分拥挤了，小孩子坐还可以，大人勉强坐的进去，只是有点顶腿，而且后排窗户只有一小块，感觉有点闷。但是值得一提的是它的头部空间，十分宽敞，没有丝毫压抑的感觉。
配置：性价比我觉得还是挺高的，特别是听说现在换了独立悬挂，其实一二十万买个进口经典车型还想啥，又好看又好开的，虽然导航氙灯什么的没有，但这些配置后期都可以自己改，主要车得开着舒服，安全，可能我这人要求比较低，比较容易满足吧，我觉得这车我买的很满意，不后悔。当时其实手头有点紧，想考虑smart来着，试驾了一下立马放弃，还是买个正常点的车开吧
动力：刚开始的时候觉得还是不错的，最爽的就是踩着油门看着涡轮压力表的指针窜窜窜，不过后面慢慢觉得1.2的动力还是有点欠，特别是夏天开空调的时候，总感觉加速的时候车跑不动，但是对比我朋友的1.4的国产车来说，这个1.2 的动力还是不错的
操控：
我开车是属于比较着急的类型的，传说中的不喜欢自己车前面有车挡着的那一类人，所以变道啊超车啊是家常便饭，不过这样开车确实不太好，甲壳虫占着车短的优势，不管是停车还是变道都很轻松，在城市开绝对溜，而且转弯掉头都很方便，在操控上我是很满意的。
油耗：就像上面说的我开车比较着急， 所有油耗肯定不会太低，再加上郑州这随时都在堵车的节奏，平均油耗没有低于7个，夏天肯定得8个多，偶尔晚上没车的时候最低开过4.5,当然这是极个别情况，高速上大概就是6个油左右吧。
舒适：要说乘坐的舒适性，我觉得还可以，我经常都坐很低很放松舒服的开车，还被嘲笑无人驾驶，但是说减震的话我觉得不太满意，因为我的车买的早，不是独立悬挂，后面自己换了18的轮子，所以我觉得减震真的很硬，过坑啊减速带啊很颠，所以我现在开车都很注意，看到有坑必须减速
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优点：动力
缺点：配置略显过低，20万的车还是织布座椅，反光镜是手动的，手动空调，等等。作为第三代ea8882.0T的发动机，为什么扭矩会相对较低。
外观：上一代甲壳虫的外形特征可以用简单的一个字概括，那就是：“圆”。时尚可爱的造型可以说萌得一塌糊涂，而这一代的甲虫则明显增加了外形上的攻击性，他们削平了浑圆的车顶，让其看上去更有动感，不过这里面的真实含义其实是为了增加车内空间，让它的后座不再是摆设，当然，作为一只虫子，它最基本的东西仍然不能改变，比如圆形的车灯，呈半独立隆起的前后轮眉，以及大弧度的发动机盖等等。这代甲壳虫的外形变化已经引起来很大的争议，但是越看越喜欢，不是么？车灯设计：大爱圆形的车型，泪眼LED，绝对的加分项目；海拉6的透镜，原厂灯泡只发挥了30%的能力，升级潜力巨大车身造型：虫子的造型压根不需要评论好么？自带Rline套件，18寸的轮毂，双菊花，外观真的无可挑剔武装到牙齿了做工车漆：但是墨西哥人除了吃玉米饼子抽大麻赌博好像其他啥玩意儿都不会干做工在祖国大众之下，接缝不均匀，细节方面不怎么到位，做工和质量绝对差评
内饰：对于我和我媳妇已经够用了，仿碳纤维的内饰，虽然都是硬塑料，但质感不错，很喜欢，虽然是标配，手动的空调和织物座椅对于我们来说已经够用.让我惊喜的是我这个配置居然有白色得氛围灯，虽然只有一个颜色不是很亮，但是已经心满意足了.
空间：乘坐空间、储物空间适中
配置：目前是清库存，性价比很棒
动力：这个动力很棒，加速能力也好。市区轻轻的一点车就很从容的出去了，不知不觉就超速60以上了。或者其他车就在后面了，现在搞得我开车时脚都不敢踩油门就轻轻放在踏板上。D档地板油轮胎都打滑，车头翘起来嗷嗷往前冲。城区里不要这样开感觉自己都驾驭不住。还是高速爽酣畅淋漓一口气。超车轻松。
操控：
操控总体不错，上代是机械助力，这代已经是电子助力了。感觉油门和刹车的位置有些不合理，油门太靠里，而刹车太靠外。就是说你调好位置感觉踩油门舒服了，那踩刹车就会感觉离你太近了。而位置调到踩刹车舒服了，那踩油门就会感觉离你太远了。不知道是我估计开车习惯不好，总觉得有些怪。
油耗：比我预期的要好，我就满足了.毕竟是2.0的.
舒适：常走烂路的就别想了，太颠了，颠起来整车异响，觉得自己像是癫痫。。。。。
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优点：买的2.0的所以对动力是有要求的，动力很强劲，发动机看起来像是第三代，也有说是2.5代的，不管怎么算是小惊喜吧，一直以为是纯2代。
缺点：倒车影像，导航大屏，电动座椅，真皮包裹，多功能方向盘，自动大灯，自动空调，自动落锁，胎压监测，都没有！！！统统要选配，配置之低令人发指！
外观：rline 外观很好，女朋友很喜欢，声称要开30年
内饰：好的内饰就是没有内饰，全是硬塑料，仿制碳纤维面板，low到一定程度。
空间：空间对于甲壳虫来说算是很不错的了，后排可以错人，4人完全没压力
配置：性价比嘛，要不是媳妇喜欢我会买新gti，但是，但是，18寸的复古轮毂，和可爱的，类似911的外观，挺拉风的。
动力：动力2.0很够了，发动机扭矩爆发很不错，6.5s 0-100 起步要控制好不然很容易打滑（esp居然不能关闭！！） 声浪很不错，排气有点点共振，但是声音浑厚2000转以后。
操控：
操控很棒，悬挂很硬，支撑很不错，比普通的甲壳虫要强很多，刹车也要比1.2，1.4强太多。常走烂路的就别想了，太颠了，颠起来整车异响，觉得自己像是癫痫。。。。。
油耗：有好还能接受，因人而异，平常市区11，郊区回老家7个
舒适：常走烂路的就别想了，太颠了，颠起来整车异响，觉得自己像是癫痫。。。。。
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优点：动力
缺点：空间
外观：绝对抢眼。买这车很大一部分因素就是外观吧。这一代男人开也可以。
内饰：车顶内饰板-有异响 2016年04月08日 发表了口碑 口碑 《买甲壳虫就是种情怀》
空间：不用说，双门的就这样。儿子也嫌后面没有门，每次都要钻进去，喜欢坐另一辆车。后备箱由于是掀背，尚可。
配置：一般。考虑性价比的话早就选其他车了。
动力：买的2T，动力随叫随到。和锐志2.5、C200都跑过，没问题。
操控：
指向精准，悬挂支撑力度够，车身短带来的最大好处就是操控吧。
油耗：目前综合油耗8.5。毕竟2T排量在那里，这个油耗还能接受。
舒适：对于无框车门来说隔音控制的还算可以。就是时速60-80时低频的共振会让后排有不适感，对于开车的人来说这是动力的体现。
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优点：全部我都很满意.
缺点：偶尔小异响，平常心对待就好.
外观：经典的造型，70年的传承.匠心独运，男女通吃，很满意.加上丹宁蓝rline包围大尾翼全黑大顶，大爱.
内饰：对于我和我媳妇已经够用了，仿碳纤维的内饰，虽然都是硬塑料，但质感不错，很喜欢，虽然是标配，手动的空调和织物座椅对于我们来说已经够用.让我惊喜的是我这个配置居然有白色得氛围灯，虽然只有一个颜色不是很亮，但是已经心满意足了.
空间：对于我这个身高193的人来说，在不考虑后排的情况下，很爽很宽敞，座椅也合适头顶还有一段距离.
配置：接近全国最低价，很满意.
动力：除了起步时变速箱1，2档有保护外，速度不会来的那么夸张外，中后段的加速还是很猛地，油门偏重了一点就像打了鸡血一样.很满意，如果觉得1.4有点满足不了的话，2.0是你不错的选择.
操控：
精准度比我的迈锐宝好，迈锐宝的电子助力有点夸张了，那么大那么重的车反而转向连我媳妇一个手转弯都觉得很轻松，但反之甲壳虫的机械助力就有点重，但是慢慢习惯了觉得这种转向才是合适的.侧向支撑很到位，没有很快的速度转过，但同时两个左转的情况下，无论你在哪个道要是想提前过去，都很容易.
油耗：比我预期的要好，我就满足了.毕竟是2.0的.
舒适：座椅除了没有腰脱外，其他都好，短途可以，长途就有点累了.无框的玻璃想要安静就有点难了，市区还好，在高速上120左右就不要想安静了.
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优点：外表不错，动力也不错。
缺点：配置略显过低，20万的车还是织布座椅，反光镜是手动的，手动空调，等等。作为第三代ea8882.0T的发动机，为什么扭矩会相对较低。
外观：墨西哥大众在大众工厂排名肯定不去国内的大众，只能算二三流水平，做工不敢恭维。部分批次会有些小瑕疵。
内饰：2.0的内饰是仿碳纤维的。全黑色内饰，我很喜欢。
空间：新款甲壳虫已经比第二代甲壳虫空间大些了，买这个车不会考虑其空间因素吧！
配置：总体来说甲壳虫还是小众车型，以喜爱甲壳虫的虫迷们为主。但甲壳虫的配置相对其他车型来说，配置过低，维修工都说这台车除了外观和发动机，其他都不行，备胎是玛吉斯的，降本得厉害。
动力：动力还是不错的，其实在市区内和1.4比也太大优势，1.4是双涡轮，踩油门的同时机械涡轮就开始工作了，所以起步很快，相反2.0反而会显肉，当然在中后期的加速，2.0肯定是比较理想的。
操控：
操控总体不错，上代是机械助力，这代已经是电子助力了。感觉油门和刹车的位置有些不合理，油门太靠里，而刹车太靠外。就是说你调好位置感觉踩油门舒服了，那踩刹车就会感觉离你太近了。而位置调到踩刹车舒服了，那踩油门就会感觉离你太远了。不知道是我估计开车习惯不好，总觉得有些怪。
油耗：2.0的话，11到12个油在意料之内，可以接受。就是感觉油箱小了些。55升不经用啊，去加油站频率明显升高。
舒适：两个人开舒适度不错，够小资。自驾游也不是问题。
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优点：动力不比多少，外观很漂亮与众不同。以前觉得娘拥有后觉得其他车和甲壳虫比没特点不漂亮。
缺点：高科技配置少、内饰塑料件居多天冷异响。
外观：因为这外观才买的车而且是老婆最爱的车型。现在，我慢慢觉得这车真漂亮只有开过的人明白。流线，造型，俯瞰就像跑车一样。再看看其他车觉得很大众、很中庸！
内饰：塑料件中控异响，车顶是黑色的不错。老婆很喜欢甲壳虫内饰的操作界面，按钮很明了、简单。
空间：对于我的以及她的身材来说：前排空间宽敞后排尚可短途也没问题（170cm一下后排空间完全接受）再说说后备箱也挺大的。头部空间很宽裕，腿部前排舒适后排紧凑。
配置：性价比高，2T机头、拉风基因、还有个什么基因。该有的都有了27.48万指导价 优惠后价格和1.4 1.2高配比差不多。标配配置：配置确实有点低，但是不得接受。因为喜欢觉得并没有什么。
动力：这个动力很棒，加速能力也好。市区轻轻的一点车就很从容的出去了，不知不觉就超速60以上了。或者其他车就在后面了，现在搞得我开车时脚都不敢踩油门就轻轻放在踏板上。D档地板油轮胎都打滑，车头翘起来嗷嗷往前冲。城区里不要这样开感觉自己都驾驭不住。还是高速爽酣畅淋漓一口气。超车轻松。
操控：
这么小的车操控好，比我上一辆途观更棒。虽然都是大众。
油耗：第一次加油是4s店开出来一点油没有加满350块钱，一多半高速一路高速140显示9.5。第二次还有点油加了310块钱满了，纯市区跑了380公里油表显示不到1/4（离红线还有一小格多一点点不到1/4处）估摸着就是500 公里。按照500公里算吧，一公里也就6毛多。城市路段表现：城市路段这动力太委屈，总想给一脚油。当这一脚油下去马上就得刹车不然就驾驭不住了。
舒适：悬架比较硬，但是我觉得大部分人可以接受。
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