大众(进口)-甲壳虫
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甲壳虫
(该车系评分高于76%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
网友印象（停售车型）：
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购买时间2016年02月
购买地点广东 云浮
裸车价格21.30万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程900公里
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优点：颜值杠杠滴！车身小巧好驾控，油耗省的惊人。
缺点：配件贵，后排座位不舒服！
外观：最满意的就是外观，经典！媳妇开着很好看，她也很喜欢，就是男的开有点娘炮！哈哈哈
空间：甲壳虫的空间真的不是很大，讲真的，后排真的座不了什么人，尤其是个子大点的，坐在后面会很不舒服。小朋友坐在后面还可以，但是真的个子大点的和老人没有办法座奥，那么小，而且后面是要往里面钻的，可不是开门进去的奥。
配置：性价比还行，跟手机一样，配置与颜值共存。
动力：只要你舍得给油。提速效果还是很不错。比想象中的动力要强
操控：
操控感觉舒适，方向盘精准
油耗：可以接受，目前来看较省油
舒适：驾驶感挺好，减震也都是独立悬挂。车辆的隔音效果也做的相当不错，行驶是风噪也小。
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优点：动力不比多少，外观很漂亮与众不同。以前觉得娘拥有后觉得其他车和甲壳虫比没特点不漂亮。
缺点：配置略显过低，20万的车还是织布座椅，反光镜是手动的，手动空调，等等。作为第三代ea8882.0T的发动机，为什么扭矩会相对较低。
外观：虫子的外观连大妈大叔都说好看 回头率200%
内饰：好的内饰就是没有内饰，全是硬塑料，仿制碳纤维面板，low到一定程度。
空间：空间对于甲壳虫来说算是很不错的了，后排可以错人，4人完全没压力
配置：21.5买2.0T的进口小钢炮 还需要怎么样呢
动力：2.0T动力不言而喻，相当充沛！
操控：
车小好停？那可不一定，大屁股让你的视觉差总是差那么点，也许开一段以后会好些，指哪打哪还是没问题的
油耗：比我预期的要好，我就满足了.毕竟是2.0的.
舒适：哈哈 绝对的扣分项目！自带的音响不是芬达，音质很渣渣，噪音大的还得开音响...所谓有得必有失吧，还算可以接受噪音控制：虫子风阻系数太高，跑到120的话风声可以用无语来形容，更快的话音响声音也压不住了；发动机声音让你频临崩溃；235的轮胎胎噪也是无语；吵吵吵！！！座椅舒适性：布座椅，拼色太恶心，谈不上好看，羡慕GTI那种带网格的双拼；座椅支撑性还是不错的，不过手动的谈不上有逼格，建议这种可以来个电动的啊，看着舒服太多；带加热，北方冬天很有用
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优点：全部我都很满意.
缺点：各方面相当满意！
外观：绝对抢眼。买这车很大一部分因素就是外观吧。这一代男人开也可以。
内饰：好的内饰就是没有内饰，全是硬塑料，仿制碳纤维面板，low到一定程度。
空间：新款甲壳虫已经比第二代甲壳虫空间大些了，买这个车不会考虑其空间因素吧！
配置：目前是清库存，性价比很棒
动力：01踩好了能破7，原厂轮胎拖后腿，打滑，马牌的CSC3，不便宜，抓地一塌糊涂发动机3代EA888的阉割版，属于冷门产品。刷ECU都费劲加速表现：EA888推这么个小车还是绰绰有余的，潜力还很大，换个稍微好点的胎妥妥6秒内动力平顺性：DQ250低速会有顿挫，应该是通病了，当初也是因为这个原因没选1.2 1.4（兄弟们看见不要喷我，干式的确实怕）跑高速：120的时候差不多3000转吧，跑快了压根不省油，提速还是很猛的，超大部分车还是游刃有余的。
操控：
操控总体不错，上代是机械助力，这代已经是电子助力了。感觉油门和刹车的位置有些不合理，油门太靠里，而刹车太靠外。就是说你调好位置感觉踩油门舒服了，那踩刹车就会感觉离你太近了。而位置调到踩刹车舒服了，那踩油门就会感觉离你太远了。不知道是我估计开车习惯不好，总觉得有些怪。
油耗：有好还能接受，因人而异，平常市区11，郊区回老家7个
舒适：前排座椅乘坐舒适，后排一般般了！
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购买时间2013年10月
购买地点江苏 南通
裸车价格16.70万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程5018公里
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优点：外形，油耗，无框门。
缺点：发动机声音过大。可能是车头盖设计就是如此，车头盖放好后是盖不严实的。放好车头盖后可以看见两侧有缝隙，猜测是散热留出来的位置。打火以后能听到发动机明显的的轰鸣声，虽说车内隔音做得不错，可是总觉得对于1.2T的排气量，这发动机噪音有点大。试过其它一些牌子的车，发动机的声音会小很多。当然，也有人说是车和设计的差异，习惯了当跑车声音来听吧。此外，升降车窗的时候偶尔有异响，不知道是不是无边车窗都这毛病，这个还可以忍受。手动调节座椅要吐槽一下，女生转起来好辛苦，小20W的车连个电动都木有。
外观：虫虫的外观只能用拉风来形容。加油站有集装箱货车师傅摇下车窗关心价格，停车场有小朋友拉着妈妈来参观，国庆旅行住酒店也有前台几个女生跑过来围观，虚荣心瞬间满值爆表。可惜的是，从珠海开到江苏，一路上，一辆虫虫的兄弟姐妹也没有遇见，大家原来都是坐车而不是开车的咩？还有，巧克力虫子的漆面真的挺硬，江西段施工，不小心碰飞了塑料的警示锥桶，到下一个停车点检查发现胶桶一小块蹭在车前杠上，擦掉后漆面毫无损伤。另外，停在停车场里，虫虫表面总能倒映出周围车的倒影，忽然就觉得高大上了。
内饰：内外同色设计很赞，可是买下来20多万的车全车塑料件，很掉档次，方向盘真皮不错。。宝马很多还是塑料方向盘哈。。
空间：这车就是媳妇和小孩用，就用途来说空间很不错了。我身高180体重190，曾经有次拉了3个和我身高体型差不多的人，让人旁边的人很震惊。
配置：大多数人买虫虫都不是冲着性价比去的吧，颜控最重要不是吗？其实开过虫虫你就知道，进口的虫虫还真是和相同价位的合资车有点不一样。
动力：买虫虫纯粹是为了外观，动力是放在次要位置的。试驾车是1.4T，开起来的感觉和拿到手的1.2T没有太大区别。1.2T的虫虫起步相较以前开的1.8的别克会肉一些，城市道路也够了。然后有个很好的地方是，在车多缓行的时候，不踩油门，虫虫自身时速也就在10以内，跟车很方便。此外，资料说在转速在1550左右会开启涡轮，实测还要再高一些，1600以上吧。最重要的是，神，1.2T也有推背感，起步超车的时候非常有用。还有一点是定速巡航很好用，真心省脚...国庆开到安徽合肥绕城高速的时候，整条路没几辆车，开上定速巡航，小虫虫跑得那叫一个欢。
操控：
操控这东西，我要的就是一个从A点可以顺利去B点的工具。操控什么的 我真没感觉不好做评价。虚位不大，就是侧倾有点严重。
油耗：目前还木有去首保，城市道路约10个油，国庆跑高速5-6个油，3500公里长途回来平均油耗6.1升，很满意了。据说首保以后会更省油，期待一下下。
舒适：反正现在家里2周岁多的小孩，已经不愿意坐我10年买的标志307了。另外定速巡航一定程度上可以解放你的右脚。
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购买时间2016年06月
购买地点宁夏 固原
裸车价格22.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程200公里
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优点：外观！外观！外观！重要的事情说三遍！第一次看到就被深深的吸引！1.4T搭配7速DSG变速箱 动力说来就来，超车无压力！
缺点：空间
外观：外观就是我们爱甲壳虫的原因
内饰：内饰一般吧。
空间：不错 坐了后排能坐上就是上下车麻烦。后备箱也不小。
配置：对于一款进口车来说，我觉得性价比还是比较高的。当然，这个车子并不能够满足所有家庭的日常使用，所以大家还是要斟酌一下。
动力：动力杠杠的，给油就跑，起步就跑，超速无压力，有这样的推背感超出了我的预料！
操控：
很棒 ！！！
油耗：80码左右油耗很低，新车，未首保，大概在5个多油。但是市区油耗就比较高，有时能够到10个油。
舒适：减震较硬，舒适感如果与三厢轿车比较，还是差一些，不过综合来讲还是不错的。
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购买时间2016年03月
购买地点新疆 克拉玛依
裸车价格19.50万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程5300公里
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优点：颜值杠杠滴！车身小巧好驾控，油耗省的惊人。
缺点：油耗没有想象中那么低，还有各种异响，车窗玻璃升降响声让人受不了！
外观：真的不太实用，每次看到它萌萌的样子心里就好过点！我妈说不像虫子像蛤蟆哈哈哈！车灯好看我一直说我的蛤蟆是双眼皮。club版是疝气灯。
内饰：拉丝铝中控 和车身同色的方向盘缝线和座椅 挺不错的
空间：前排可以，后排就呵呵了
配置：一般般 20多万的车配置确实不高 车是挺扎实的
动力：1.2t的马力带步没问题，加速起步稍微柔了一点，不过这样相比较你也可以说她这样的表现是安全的表现，是吧，呵呵。。如果要追求速度与激情可能要选更大的马力才够动感，2.0的马力一定很给力。。。
油耗：真的很低
舒适：不适合开长途。坐久了。腰会有点不舒服
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购买时间2016年06月
购买地点河北 衡水
裸车价格24.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1000公里
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优点：外观好看，敲可爱的。
缺点：内饰。
外观：外观就是我们爱甲壳虫的原因
内饰：我车辆内饰是全黑色，看着稳重，科技感强。
空间：前排空间绝对够用，大家不必有任何担心。但是后排真心很小，如果家里有宝宝的，孩子坐在后排还是勉强可以。后备箱的空间也不敢恭维。如果选择较长时间旅行的话，后备箱空间明显不够，智能将后座作为储物空间了。
配置：买甲壳虫的人就不是考虑性价比的人！都是颜控的人！
动力：动力杠杠的，给油就跑，起步就跑，超速无压力，有这样的推背感超出了我的预料！
操控：
甲壳虫的轴距不长，所以对于之前驾驶三厢车的我来说，操控性要好得多。车辆很灵活，方向感很强。
油耗：油耗还可以吧，在高架上跑差不多7个油左右，遇到堵车，什么车都差不多
舒适：还可以，就是座椅靠背比较塌。
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优点：外观可拉风，带朋友去酒吧回头率挺高的！
缺点：到后排坐真的很麻烦。个子大一点的根本就不好坐后面，空间太小了！内饰做工用料有点粗糙，配置简单！价格这么高座椅连个电动都没有。门边上弄根绑带有什么用呢？
外观：喜欢
内饰：买的是个入门级的，配置不是太多，不过够用，唯一的就是不是真皮！
空间：够用
配置：性比价就不高了，纯属是好看的
动力：作为1.2T的小排量的小车，自然吸气加涡轮增压动力很不错。涡轮介入也比较强，平常市区足够了。
操控：
挺不错，大众的车基本都还行
油耗：省油
舒适：还是比较舒服的，不管是主驾还是副驾，坐起来很舒服，后排的话由于窗户打不开有点压抑。
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优点：指向精准，操控性好，样子好看个性
缺点：后排的空间比较窄，乘员上下简直就是对身材和身体柔韧度的考验，做进去给人一种一种压抑的感觉，尤其是没有天窗光线不好的时候，有密闭空间恐惧症的慎入，所以后排很少坐人，自己坚决不坐后排。
外观：没的说了 就是冲着样子去的 不然这车的性价比可以大对折了
内饰：内饰颜色和车身颜色相同，加分，但是内饰用料较差，差不多10W的车的水平；另外加了自动空调和多功能方向盘的基因，个人认为这是最实惠的基因了。
空间：前排变大，后排坐个小孩和身材娇小女士没问题
配置：总得来说，20万左右的车子，轿跑风格，还是全进口的品质，外面很难买到，而且后排空间，后备箱比smart大多了，很喜欢
动力：起步需要踩油跑，涡轮介入后就有力了
操控：
1、方向盘：阻尼设计更多的考虑了女性驾驶，轻盈且均匀，适用于日常驾驶，但对于激烈驾驶来说，间接的造成了指向不够清晰。2、悬挂：依旧更多的考虑了女性驾驶，软硬适中，兼顾了车身支撑力及路面滤震，但整体还是偏向舒适，路感相对较弱。3、加减速踏板：还是更多的考虑女性驾驶，加速踏板行程短、减速踏板行程长，在降低涡轮迟滞感的同时，让女司机不会经常“点头”。4、变速箱：从日常使用角度而言，双离合变速箱是整车性能的包袱，如果经常缓行的话，变速箱就是个拖累（详见：最不满意的一点）。
油耗：百公里6.5L。磨合期内。综合。高速路段表现：跑过一次。开到5.5。用的定速巡航。一直保持120码。城市路段表现：反正这车省油。我开车还是比较猛了。主要有自动启停关系很大。能开到6.5很我错了。
舒适：噪音各方面都可以，不过喇叭很响
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